JP2552433Y2 - 止め具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案はパネル等の部材を連結固
定する際に用いられる止め具に係り、特に、互いに嵌入
し合うことにより係止連結する雌雄一対の部材から成る
止め具に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の内装材、一例としてトリムボー
ド、をドアインナパネルに固定する場合には、合成樹脂
製の止め具が用いられている。

【０００３】この止め具は、互いに嵌入し合うことによ
り係止連結する雌雄一対の部材（グロメットとピン）か
ら構成されている。雌部材は略円筒形に形成されてお
り、その軸線方向先端部には雄部材を係止する爪部が形
成されている。また雌部材の軸線方向略中間部には、半
径方向外側へ突出する係止部が形成されている。

【０００４】トリムボードをドアインナパネルに固定す
る際には、例えば、予め雄部材を雌部材に挿入させて爪
部によって雄部材を係止し、雌部材と雄部材を仮の組付
状態とする。さらにこの状態で、雄部材をトリムボード
に掛け止めると共に、雌部材をドアインナパネルの取付
け孔に嵌入させる。これにより、雌部材の係止部が取付
け孔に係止されて雌部材がドアインナパネルに固着さ
れ、雄部材及び雌部材を介してトリムボードがドアイン
ナパネルに連結固定される構成である。

【０００５】この場合、雌部材のみを予めドアインナパ
ネルの取付け孔に嵌入させておき、その後に雄部材を雌
部材に挿入させて一体的に連結してもよい。

【０００６】ところで、このような止め具を用いてトリ
ムボードが連結されたドアインナパネルは、トリムボー
ドが雨滴等によって侵害されることがないように、トリ
ムボードとの連結固定部分の確実なシール性が要求され
る。すなわち、前記取付け孔の部分からトリムボードの
側へ雨滴が洩れ出すことがないように密着して連結固定
される必要がある。

【０００７】しかしながらこの場合、従来の止め具は、
単に雄部材を雌部材に嵌入させて係止する構成であった
ため、この連結固定部分のシール性を確保することが困
難であった。

【０００８】この場合、雌部材を取付け孔に密着して固
定しシール性を向上させるために、雌部材の開口周縁部
分に吸盤状の鍔部を設けた止め具が提案されている。し
かしながら、この止め具では、前記雌部材の鍔部を取付
け孔の開口周縁部分に密着させることにより、取付け孔
と雌部材との間のシール性は向上するものの、雌部材と
雄部材との間においては何らシール性向上の対策が成さ
れていないためこの間の隙間から水が洩れ出し、止め具
全体としてのシール性においては未だ不充分なものであ
った。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】本考案は上記事実を考
慮し、被連結材の連結固定部分のシール性を大幅に向上
することができる止め具を得ることが目的である。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本考案に係る止め具は、
筒状に形成され被連結材に形成された透孔内に嵌入して
固着される雌部材と、前記雌部材の前記透孔への嵌入方
向と同じ側から前記雌部材の中空内部に挿入されて係止
され前記雌部材に一体的に連結される雄部材と、から成
る止め具において、皿状とされ、前記雌部材が前記透孔
に固着されかつ前記雄部材が前記雌部材に係止された状
態において前記透孔の周縁部分に密着して当接し、前記
透孔の前記雌部材及び雄部材の挿入側と反挿入側とを遮
断する吸盤鍔部を、前記雄部材の軸線方向略中間部に一
体的に形成したことを特徴としている。

【００１１】

【作用】上記構成の止め具では、通常は（部品として
は）、例えば、雄部材が雌部材の中空内部に挿入されて
係合し雄部材と雌部材とが組合された状態とされる。

【００１２】この止め具を用いて、例えばトリムボード
をドアパネルに固定する際には、止め具の雄部材をトリ
ムボードに掛け止める。次いで、この状態で止め具（雌
部材）をドアパネルの取付け孔に嵌入することにより、
雌部材がドアインナパネルに一体的に固着され、雄部材
及び雌部材を介してトリムボードがドアインナパネルに
連結固定される。

【００１３】なお、雌部材のみを予めドアインナパネル
の取付け孔に嵌入させて固定しておき、その後に雄部材
を雌部材に挿入させて一体的に連結してもよい。

【００１４】ここで、このトリムボードがドアインナパ
ネルに連結固定された状態では、雄部材に一体的に形成
された吸盤鍔部が、取付け孔の周縁部分に密着して当接
し取付け孔の雌部材及び雄部材の挿入側と反挿入側とを
遮断するため、仮に取付け孔と雌部材との間あるいは雌
部材と雄部材との間に隙間が存在しても、これらの部位
から侵入した水は前記雄部材の吸盤鍔部によって更なる
侵入が阻止され、前記挿入側と反挿入側との間で洩れ出
すことがない。

【００１５】このように、止め具全体としては、被連結
材の連結固定部分のシール性が大幅に向上する。

【００１６】

【実施例】図１には本考案の実施例に係る止め具１０の
正面図が示されており、図２には止め具１０の一部破断
した分解斜視図が示されている。

【００１７】止め具１０は、雄部材１２と雌部材１４と
によって構成されている。これらの雄部材１２と雌部材
１４は、何れも硬質の合成樹脂（例えば、ポリアセター
ル）材料から成形されている。

【００１８】図３乃至図６に詳細に示す如く、雄部材１
２は所謂ピン形に形成されており、軸線方向一端（雄部
材１２の反挿入側の端部・図１乃至図３及び図６の上方
側）には、互いに並行状態で延出する一対の挟持頭部１
６、１８が形成されている。この挟持頭部１６と挟持頭
部１８との間が、例えば自動車のトリムボード５０（図
１４参照）に掛け止めされる掛止め部２０とされてい
る。

【００１９】雄部材１２の軸線方向中間部（下方に位置
する挟持頭部１８の直下）には、吸盤鍔部２２が設けら
れている。吸盤鍔部２２は、皿状で雄部材１２に一体的
に形成されており、後述する雌部材１４がドアインナパ
ネル５４（図３参照）の取付け孔５６に固着されかつ雄
部材１２が雌部材１４に係止された状態において取付け
孔５６の周縁部分に密着して当接するようになってい
る。

【００２０】雄部材１２の先端部は拡径されて先端係止
部２４が形成されており、後述する雌部材１４の爪部３
２に係合可能である。

【００２１】一方、図７乃至図１３に詳細に示す如く、
雌部材１４は全体として略円筒形に形成されている。雌
部材１４の軸線方向一端には鍔部２６が形成されてお
り、さらに、軸線方向中間部には半径方向外側へ突出す
る一対の拡径部２８が周方向において対向する位置に形
成されている。この鍔部２６と拡径部２８との間が、ド
アインナパネル５４（図１４参照）に対応する固着部分
となっている。

【００２２】拡径部２８の軸線方向両側部および上側部
には、スリット３０が連続的に形成されている。これに
より、拡径部２８は半径方向に変形し易くなっている。

【００２３】雌部材１４の先端は次第に縮径して形成さ
れて爪部３２とされている。爪部３２には、軸線に沿う
と共に先端へ開放するスリット３４が周方向に等間隔
（本実施例では、９０度間隔）に形成されている。この
爪部３２の先端は、前述した雄部材１２の先端係止部２
４に係合可能である。

【００２４】ここで、爪部３２の先端の内径寸法は、前
述の雄部材１２の先端係止部２４の最大径よりも小さい
寸法（雄部材１２の外径寸法と略同じ）となっている。
また、雌部材１４（拡径部２８の側方部位）の外径寸法
は、ドアインナパネル５４の取付け孔５６の内径よりも
幾分小さい寸法となっている。

【００２５】以上の構成による止め具１０の雄部材１２
及び雌部材１４は、雄部材１２が雌部材１４に挿入され
て雄部材１２の先端係止部２４が雌部材１４の爪部３２
に係合した状態において、雄部材１２の吸盤鍔部２２が
雌部材１４の鍔部２６を被覆してこれよりも相対的に下
方に位置するように、それぞれ軸線方向寸法が設定され
ている。

【００２６】次に本実施例の作用を説明する。図１４に
は、上記構成の止め具１０の使用状態（連結固定状態）
が断面図にて示されている。

【００２７】この止め具１０では、通常は（部品として
は）、雄部材１２が雌部材１４の中空内部に挿入され
て、先端係止部２４が爪部３２の先端に係合した状態、
すなわち雄部材１２と雌部材１４とが組合された状態と
される（図１図示状態）。

【００２８】ここで、止め具１０を用いて、トリムボー
ド５０をドアインナパネル５４に固定する際には、雄部
材１２の掛止め部２０をトリムボード５０の透孔５２に
掛け止める。次いで、この状態で止め具１０（雌部材１
４）をドアインナパネル５４の取付け孔５６に挿入し、
雌部材１４を雄部材１２と共に取付け孔５６の内部へ押
し込む。

【００２９】雌部材１４が取付け孔５６の内部へ押し込
まれると、雌部材１４の拡径部２８が一旦半径方向内側
（縮径する方向）へ弾性変形し、ドアインナパネル５４
の取付け孔５６周縁部分が、雌部材１４の拡径部２８と
鍔部２６との間に位置した後に、再び拡径部２８が半径
方向外側へ変形して元の状態に復帰する。これにより、
取付け孔５６の周縁部分が鍔部２６と拡径部２８とによ
って挟持された状態となり、雌部材１４がドアインナパ
ネル５４に一体的に固着されると共に雄部材１２の雌部
材１４からの抜け出しが阻止されて、雄部材１２及び雌
部材１４を介してトリムボード５０がドアインナパネル
５４に連結固定されたこととなる（図１４図示状態）。

【００３０】ここで、このトリムボード５０がドアイン
ナパネル５４に連結固定された状態では、雄部材１２に
一体的に形成された吸盤鍔部２２が、ドアインナパネル
５４の取付け孔５６の周縁部分に密着して当接し取付け
孔５６の雄部材１２及び雌部材１４の挿入側と反挿入
側、すなわち取付け孔５６のトリムボード５０の側とこ
れと反対側とを遮断するため、仮に取付け孔５６と雌部
材１４との間あるいは雌部材１４と雄部材１２との間に
隙間が存在しても、これらの部位から侵入した水は前記
雄部材１２の吸盤鍔部２２によって更なる侵入が阻止さ
れ、前記挿入側と反挿入側との間で洩れ出すことがな
い。

【００３１】このように、止め具１０は、全体として
は、被連結材の連結固定部分すなわちドアインナパネル
５４の取付け孔５６の部分のシール性が大幅に向上す
る。

【００３２】さらに、止め具１０は、通常は（部品とし
ては）雄部材１２と雌部材１４とが組合された状態（仮
アッセンブリー状態）とされ、使用時にはトリムボード
５０に掛け止めされた止め具１０を単にドアインナパネ
ル５４の取付け孔５６に挿入するのみで両者を連結固定
することができるため、作業性も向上する。

【００３３】なお、前述の如く、雄部材１２と雌部材１
４とを予め組合せた状態としておき、その後にドアイン
ナパネル５４の取付け孔５６に挿入するに限らず、雌部
材１４のみを予めドアインナパネル５４の取付け孔５６
に嵌入させて固定しておき、その後に雄部材１２を雌部
材１４に挿入させて一体的に連結してもよく、作業手順
の適用範囲も広い。

【００３４】次に、本考案の他の実施例を説明する。な
お、前記実施例と基本的に同一の部品には前記実施例と
同一の符号を付与してその説明を省略している。

【００３５】図１５には本考案の他の実施例に係る止め
具４０の正面図が示されている。止め具４０は、前記実
施例の止め具１０における雄部材１２に代えて雄部材４
２を備えている。

【００３６】図１６乃至図１９に詳細に示す如く、雄部
材４２も所謂ピン形に形成されており、さらに、前記実
施例の雄部材１２における下方に位置する挟持頭部１８
が省略されている。すなわち、挟持頭部４４と吸盤鍔部
４６との間が、トリムボード５０（図２０参照）に掛け
止めされる掛止め部４８とされている。また、その他の
部位は、前記雄部材１２と同様の構成である。

【００３７】この雄部材４２においても、雌部材１４が
ドアインナパネル５４（図２０参照）の取付け孔５６に
固着されかつ雄部材４２が雌部材１４に係止された状態
において、吸盤鍔部４６が取付け孔５６の周縁部分に密
着して当接するようになっている。

【００３８】この止め具４０においても、通常は（部品
としては）、雄部材４２が雌部材１４の中空内部に挿入
されて互いに組合された状態とされる。

【００３９】ここで、止め具４０を用いて、トリムボー
ド５０をドアインナパネル５４に固定する際には、前記
実施例と同様に、雄部材４２の掛止め部４８をトリムボ
ード５０の透孔５２に掛け止めた後に、この状態で止め
具４０（雌部材１４）をドアインナパネル５４の取付け
孔５６に挿入し、雌部材１４を雄部材４２と共に取付け
孔５６の内部へ押し込む。

【００４０】これにより、取付け孔５６の周縁部分が雌
部材１４の鍔部２６と拡径部２８とによって挟持された
状態となり、雌部材１４がドアインナパネル５４に一体
的に固着されると共に雄部材４２の雌部材１４からの抜
け出しが阻止されて、雄部材４２及び雌部材１４を介し
てトリムボード５０がドアインナパネル５４に連結固定
されたこととなる（図２０図示状態）。

【００４１】ここで、このトリムボード５０がドアイン
ナパネル５４に連結固定された状態では、雄部材４２に
一体的に形成された吸盤鍔部４６が、ドアインナパネル
５４の取付け孔５６の周縁部分に密着して当接し取付け
孔５６のトリムボード５０の側とこれと反対側とを遮断
するため、仮に取付け孔５６と雌部材１４との間あるい
は雌部材１４と雄部材４２との間に隙間が存在しても、
これらの部位から侵入した水は前記雄部材４２の吸盤鍔
部４６によって更なる侵入が阻止され、取付け孔５６か
ら洩れ出すことがない。

【００４２】このように、止め具４０においても、被連
結材の連結固定部分すなわちドアインナパネル５４の取
付け孔５６の部分のシール性が大幅に向上する。また、
止め具４０も、通常は雄部材４２と雌部材１４とが組合
された仮アッセンブリー状態とされ、使用時にはトリム
ボード５０に掛け止めされた止め具１０を単にドアイン
ナパネル５４の取付け孔５６に挿入するのみで両者を連
結固定することができるため、作業性も向上する。

【００４３】また、この止め具４０においても、雌部材
１４のみを予めドアインナパネル５４の取付け孔５６に
嵌入させて固定しておき、その後に雄部材４２を雌部材
１４に挿入させて一体的に連結してもよく、作業手順の
適用範囲も広い。

【００４４】

【考案の効果】以上説明した如く本考案に係る止め具
は、被連結材の連結固定部分のシール性を大幅に向上す
ることができるという優れた効果を有している。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係る止め具の正面図である。

【図２】止め具の一部破断した分解斜視図である。

【図３】止め具を構成する雄部材の正面図である。

【図４】止め具を構成する雄部材の平面図である。

【図５】止め具を構成する雄部材の底面図である。

【図６】止め具を構成する雄部材の図３の６−６線に沿
った断面図である。

【図７】止め具を構成する雌部材の正面図である。

【図８】止め具を構成する雌部材の平面図である。

【図９】止め具を構成する雌部材の底面図である。

【図１０】止め具を構成する雌部材の側面図である。

【図１１】止め具を構成する雌部材の図７の１１−１１
線に沿った断面図である。

【図１２】止め具を構成する雌部材の図１０の１２−１
２線に沿った断面図である。

【図１３】止め具を構成する雌部材の図７の１３−１３
線に沿った断面図である。

【図１４】止め具の使用状態を示す断面図である。

【図１５】本考案の他の実施例に係る止め具の正面図で
ある。

【図１６】止め具を構成する雄部材の正面図である。

【図１７】止め具を構成する雄部材の平面図である。

【図１８】止め具を構成する雄部材の底面図である。

【図１９】止め具を構成する雄部材の図１６の１９−１
９線に沿った断面図である。

【図２０】止め具の使用状態を示す断面図である。

【符号の説明】

１０ 止め具 １２ 雄部材 １４ 雌部材 ２０ 掛止め部 ２２ 吸盤鍔部 ２８ 拡径部 ４０ 止め具 ４２ 雄部材 ４６ 吸盤鍔部 ４８ 掛止め部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 筒状に形成され被連結材に形成された透
   孔内に嵌入して固着される雌部材と、前記雌部材の前記
   透孔への嵌入方向と同じ側から前記雌部材の中空内部に
   挿入されて係止され前記雌部材に一体的に連結される雄
   部材と、から成る止め具において、 皿状とされ、前記雌部材が前記透孔に固着されかつ前記
   雄部材が前記雌部材に係止された状態において前記透孔
   の周縁部分に密着して当接し、前記透孔の前記雌部材及
   び雄部材の挿入側と反挿入側とを遮断する吸盤鍔部を、
   前記雄部材の軸線方向略中間部に一体的に形成したこと
   を特徴とする止め具。