JP2548810Y2 - 高所作業車における油圧駆動装置 - Google Patents
高所作業車における油圧駆動装置Info
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- JP2548810Y2 JP2548810Y2 JP8436492U JP8436492U JP2548810Y2 JP 2548810 Y2 JP2548810 Y2 JP 2548810Y2 JP 8436492 U JP8436492 U JP 8436492U JP 8436492 U JP8436492 U JP 8436492U JP 2548810 Y2 JP2548810 Y2 JP 2548810Y2
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- JP
- Japan
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- gondola
- pipe
- boom device
- hydraulic
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本考案は、高所作業車のゴンドラ
側に導かれた油圧回路から圧油を取り出して小型ウイン
チ等の作業機の駆動源として使用する油圧駆動装置に関
するものである。
側に導かれた油圧回路から圧油を取り出して小型ウイン
チ等の作業機の駆動源として使用する油圧駆動装置に関
するものである。
【0002】
【従来の技術】一般に高所作業車ではゴンドラ内にて小
型ウインチやチェーンソーなどの作業機を使用する場合
があるため、作業機の駆動源としてゴンドラから圧油を
取り出す必要がある。そのため従来は前記作業機のため
に車体側のポンプ(ブーム装置の旋回・起伏の駆動源で
もある)から油圧配管を延ばし、ブーム装置内を通して
ゴンドラ側に導き、ゴンドラに固定した油圧配管先端の
接続口に作業機を接続できるようになっている。
型ウインチやチェーンソーなどの作業機を使用する場合
があるため、作業機の駆動源としてゴンドラから圧油を
取り出す必要がある。そのため従来は前記作業機のため
に車体側のポンプ(ブーム装置の旋回・起伏の駆動源で
もある)から油圧配管を延ばし、ブーム装置内を通して
ゴンドラ側に導き、ゴンドラに固定した油圧配管先端の
接続口に作業機を接続できるようになっている。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】ところが前記構造であ
れば作業機用の油圧配管がブーム装置内を通ることにな
るが、ブーム装置内にはブーム装置を伸縮させるための
シリンダやワイヤロープ、ゴンドラ旋回用の圧油を供給
する油圧配管等が入り込んでいるため、作業機用の油圧
配管をブーム装置内に設ける際、狭隘な場所での作業を
強いられるとともにブーム装置内での油圧配管の配置に
種々の制約が発生するという問題がある。
れば作業機用の油圧配管がブーム装置内を通ることにな
るが、ブーム装置内にはブーム装置を伸縮させるための
シリンダやワイヤロープ、ゴンドラ旋回用の圧油を供給
する油圧配管等が入り込んでいるため、作業機用の油圧
配管をブーム装置内に設ける際、狭隘な場所での作業を
強いられるとともにブーム装置内での油圧配管の配置に
種々の制約が発生するという問題がある。
【0004】そこで本考案はブーム装置内を通る油圧配
管の本数を減らすことにより組み付け時の作業性を良く
した高所作業車における油圧駆動装置を提供するもので
ある。
管の本数を減らすことにより組み付け時の作業性を良く
した高所作業車における油圧駆動装置を提供するもので
ある。
【0005】
【課題を解決するための手段】本考案は、車体上に旋回
台を介して支柱を立設し、前記支柱には先端にゴンドラ
を有するブーム装置を起伏可能に設け、前記ゴンドラと
ブーム装置の連結部分にはゴンドラ旋回モータを設けた
高所作業車において、前記車体側のポンプから旋回台上
に延びた油圧配管をブーム装置を通してゴンドラ旋回モ
ータに接続し、前記油圧配管上の任意の位置にゴンドラ
切換弁を設け、更に前記油圧配管のゴンドラ側に油圧配
管から圧油を取り出す取出弁を設け、前記取出弁から延
びた補助配管先端の接続口をゴンドラ側に設けたことを
特徴とするものである。
台を介して支柱を立設し、前記支柱には先端にゴンドラ
を有するブーム装置を起伏可能に設け、前記ゴンドラと
ブーム装置の連結部分にはゴンドラ旋回モータを設けた
高所作業車において、前記車体側のポンプから旋回台上
に延びた油圧配管をブーム装置を通してゴンドラ旋回モ
ータに接続し、前記油圧配管上の任意の位置にゴンドラ
切換弁を設け、更に前記油圧配管のゴンドラ側に油圧配
管から圧油を取り出す取出弁を設け、前記取出弁から延
びた補助配管先端の接続口をゴンドラ側に設けたことを
特徴とするものである。
【0006】
【作用】ゴンドラを旋回させる場合には取出弁を通常の
位置に切換えて油圧配管をゴンドラ旋回モータ側に連通
するようにした状態でゴンドラ切換弁を切換える。圧油
はゴンドラ切換弁、油圧配管を通ってゴンドラ旋回モー
タに供給され、ゴンドラを旋回させる。
位置に切換えて油圧配管をゴンドラ旋回モータ側に連通
するようにした状態でゴンドラ切換弁を切換える。圧油
はゴンドラ切換弁、油圧配管を通ってゴンドラ旋回モー
タに供給され、ゴンドラを旋回させる。
【0007】次に作業機を使用するために圧油を取り出
す場合には取出弁を圧油取出位置に切換えて油圧配管を
補助配管側に連通するようにした状態でゴンドラ切換弁
を切換える。圧油はゴンドラ切換弁、油圧配管、取出弁
を通って補助配管に供給され、接続口に接続された作業
機を作動させる。
す場合には取出弁を圧油取出位置に切換えて油圧配管を
補助配管側に連通するようにした状態でゴンドラ切換弁
を切換える。圧油はゴンドラ切換弁、油圧配管、取出弁
を通って補助配管に供給され、接続口に接続された作業
機を作動させる。
【0008】
【実施例】以下本考案の実施例を図面にて説明すると、
1は高所作業車で、該高所作業車1は車体2上に旋回台
3を設け、旋回台3に支柱4を立設し、前記支柱4上部
に伸縮式のブーム装置5を起伏可能に軸支し、ブーム装
置5の先端にゴンドラ6を旋回可能に軸支してある。
1は高所作業車で、該高所作業車1は車体2上に旋回台
3を設け、旋回台3に支柱4を立設し、前記支柱4上部
に伸縮式のブーム装置5を起伏可能に軸支し、ブーム装
置5の先端にゴンドラ6を旋回可能に軸支してある。
【0009】車体2側には走行用エンジン7にて駆動さ
れるポンプ8を設け、前記ポンプ8にて各種シリンダ等
に圧油を供給するようになっている。旋回台3上には旋
回台3を回転させるためのブーム旋回モータ9が設けら
れ、支柱4にはブーム装置5を起伏させるための起伏シ
リンダ10を設けてある。ブーム装置5内にはブーム装
置5を伸縮させるための伸縮シリンダ11を設けてあ
る。
れるポンプ8を設け、前記ポンプ8にて各種シリンダ等
に圧油を供給するようになっている。旋回台3上には旋
回台3を回転させるためのブーム旋回モータ9が設けら
れ、支柱4にはブーム装置5を起伏させるための起伏シ
リンダ10を設けてある。ブーム装置5内にはブーム装
置5を伸縮させるための伸縮シリンダ11を設けてあ
る。
【0010】前記ブーム装置5の先端には図2の如くア
ーム12の中央を揺動可能に軸支し、アーム12の一端
にはブラケット13を介してゴンドラ旋回モータ14を
固定し、他端にはアーム12を揺動させる上部水平用シ
リンダ15を軸支してある。前記ブラケット13にはゴ
ンドラ6側面から延びた支持部材16を対向支持させ、
支持部材16に固定された回転軸17をゴンドラ旋回モ
ータ14にて回転可能とし、回転軸17の回転にてゴン
ドラ6が旋回するようになっている。
ーム12の中央を揺動可能に軸支し、アーム12の一端
にはブラケット13を介してゴンドラ旋回モータ14を
固定し、他端にはアーム12を揺動させる上部水平用シ
リンダ15を軸支してある。前記ブラケット13にはゴ
ンドラ6側面から延びた支持部材16を対向支持させ、
支持部材16に固定された回転軸17をゴンドラ旋回モ
ータ14にて回転可能とし、回転軸17の回転にてゴン
ドラ6が旋回するようになっている。
【0011】前記ゴンドラ6にはブーム装置5の旋回等
を操作するためのコントロールボックス18が設けられ
ている。前記支柱4とブーム装置5との間には下部水平
用シリンダ19を設け、前記上部水平用シリンダ15と
連通させることにより、ブーム装置5の起伏に係わらず
ゴンドラ6を常時水平に保持できるようになっている。
を操作するためのコントロールボックス18が設けられ
ている。前記支柱4とブーム装置5との間には下部水平
用シリンダ19を設け、前記上部水平用シリンダ15と
連通させることにより、ブーム装置5の起伏に係わらず
ゴンドラ6を常時水平に保持できるようになっている。
【0012】次に油圧回路を図3にて説明すると、走行
用エンジン7にてポンプ8を直接又は間接的に駆動させ
るようになっており、ポンプ8は大容量の大ポンプ20
と小容量の小ポンプ21とを並列に設けてある。各ポン
プ20、21から延びた配管を旋回台3のスイベルジョ
イント22を介して旋回台3上方に導く。
用エンジン7にてポンプ8を直接又は間接的に駆動させ
るようになっており、ポンプ8は大容量の大ポンプ20
と小容量の小ポンプ21とを並列に設けてある。各ポン
プ20、21から延びた配管を旋回台3のスイベルジョ
イント22を介して旋回台3上方に導く。
【0013】小ポンプ21から延びた第1配管23は起
伏切換弁24、旋回切換弁25及びゴンドラ切換弁26
を通って車体2側のタンク27に戻るようになってい
る。前記起伏切換弁24は起伏シリンダ10の伸縮を制
御するようになっており、旋回切換弁25はブーム旋回
モータ9の正逆転を制御するようになっている。前記ゴ
ンドラ切換弁26からは第2配管28が延び、ブーム装
置5内を通ってゴンドラ6側のゴンドラ旋回モータ14
に接続され、ゴンドラ切換弁26にてゴンドラ旋回モー
タ14の正逆転を制御するようになっている。
伏切換弁24、旋回切換弁25及びゴンドラ切換弁26
を通って車体2側のタンク27に戻るようになってい
る。前記起伏切換弁24は起伏シリンダ10の伸縮を制
御するようになっており、旋回切換弁25はブーム旋回
モータ9の正逆転を制御するようになっている。前記ゴ
ンドラ切換弁26からは第2配管28が延び、ブーム装
置5内を通ってゴンドラ6側のゴンドラ旋回モータ14
に接続され、ゴンドラ切換弁26にてゴンドラ旋回モー
タ14の正逆転を制御するようになっている。
【0014】前記第2配管28のゴンドラ切換弁26側
には開閉弁29の介装された分岐配管30を分岐させ
て、上・下部水平用シリンダ15、19を連通させる水
平制御配管31に連通させてある。第2配管28のゴン
ドラ旋回モータ14側には第1取出弁32を介して補助
配管33を分岐させ、前記補助配管33先端の接続口3
4をゴンドラ6に固定して小型ウインチ等を接続できる
ようになっている。
には開閉弁29の介装された分岐配管30を分岐させ
て、上・下部水平用シリンダ15、19を連通させる水
平制御配管31に連通させてある。第2配管28のゴン
ドラ旋回モータ14側には第1取出弁32を介して補助
配管33を分岐させ、前記補助配管33先端の接続口3
4をゴンドラ6に固定して小型ウインチ等を接続できる
ようになっている。
【0015】35はゴンドラ旋回モータ14の直前に設
けた絞り弁で、ゴンドラ6の微動旋回ができるようにな
っている。36は補助配管33に設けたチェック弁であ
る。大ポンプ20から延びた第3配管37は伸縮切換弁
38を通ってタンク27に戻るようになっており、伸縮
切換弁38の制御にて伸縮用シリンダ11を作動させう
るようになっている。
けた絞り弁で、ゴンドラ6の微動旋回ができるようにな
っている。36は補助配管33に設けたチェック弁であ
る。大ポンプ20から延びた第3配管37は伸縮切換弁
38を通ってタンク27に戻るようになっており、伸縮
切換弁38の制御にて伸縮用シリンダ11を作動させう
るようになっている。
【0016】尚、ブーム装置5を伸縮させるためには伸
縮用シリンダ11のストローク量が大きくなるが、大容
量の大ポンプ20から圧油を供給しているので迅速な伸
縮が可能である。前記第3配管37の伸縮切換弁38直
後の位置に第2取出弁39を設け、第2取出弁39から
延びた第4配管40を第2配管28のブーム装置5直前
位置に接続し、第2取出弁39の切換えにて第3配管3
7から取り出した圧油を第4配管40を通して第2配管
28に供給できるようになっている。
縮用シリンダ11のストローク量が大きくなるが、大容
量の大ポンプ20から圧油を供給しているので迅速な伸
縮が可能である。前記第3配管37の伸縮切換弁38直
後の位置に第2取出弁39を設け、第2取出弁39から
延びた第4配管40を第2配管28のブーム装置5直前
位置に接続し、第2取出弁39の切換えにて第3配管3
7から取り出した圧油を第4配管40を通して第2配管
28に供給できるようになっている。
【0017】本考案は前記の如き構成で次に作用につい
て説明すると、高所作業車1が作業現場に到着すると図
1の状態より起伏切換弁24及び旋回切換弁25を切換
え、第1配管23にて導かれた圧油を起伏シリンダ10
及びブーム旋回モータ9に供給してブーム装置5を起伏
・旋回させる。更に伸縮切換弁38を切換え、第3配管
37にて導かれた圧油を伸縮用シリンダ11に供給して
ブーム装置5を伸縮させ、ゴンドラ6を作業位置に近接
させる。またゴンドラ6を作業位置により近接させる場
合や作業位置を少しづつ移動させる場合にはゴンドラ切
換弁26を切換え、ゴンドラ旋回モータ14を回転させ
てゴンドラ6を旋回させる。
て説明すると、高所作業車1が作業現場に到着すると図
1の状態より起伏切換弁24及び旋回切換弁25を切換
え、第1配管23にて導かれた圧油を起伏シリンダ10
及びブーム旋回モータ9に供給してブーム装置5を起伏
・旋回させる。更に伸縮切換弁38を切換え、第3配管
37にて導かれた圧油を伸縮用シリンダ11に供給して
ブーム装置5を伸縮させ、ゴンドラ6を作業位置に近接
させる。またゴンドラ6を作業位置により近接させる場
合や作業位置を少しづつ移動させる場合にはゴンドラ切
換弁26を切換え、ゴンドラ旋回モータ14を回転させ
てゴンドラ6を旋回させる。
【0018】ゴンドラ6を作業位置に移動させた後はゴ
ンドラ6内の作業者が電線の修理等を行う。ところで、
ゴンドラ6内で小型ウインチ(地上からゴンドラ内への
荷物の積卸しのためのクレーンに使用)、チェーンソ
(街路樹の小枝切断)等の大容量の圧油を必要とする作
業機を使用する場合には、前記作業機を接続口34に接
続した後(接続と同時にチェック弁36は解除される)
第1取出弁32及び第2取出弁39を切換え、更に伸縮
切換弁38を切換え、圧油を第3配管37、第4配管4
0、第2配管28及び補助配管33を通して作業機に供
給する。
ンドラ6内の作業者が電線の修理等を行う。ところで、
ゴンドラ6内で小型ウインチ(地上からゴンドラ内への
荷物の積卸しのためのクレーンに使用)、チェーンソ
(街路樹の小枝切断)等の大容量の圧油を必要とする作
業機を使用する場合には、前記作業機を接続口34に接
続した後(接続と同時にチェック弁36は解除される)
第1取出弁32及び第2取出弁39を切換え、更に伸縮
切換弁38を切換え、圧油を第3配管37、第4配管4
0、第2配管28及び補助配管33を通して作業機に供
給する。
【0019】その際、ゴンドラ旋回モータ14への供給
は第1取出弁32にて遮断されているのでゴンドラ6は
旋回しない。更に伸縮用シリンダ11への油の供給も第
2取出弁39にて遮断されているのでブーム装置5は伸
縮しない。また電線を切断する油圧カッターのような小
容量の圧油で足りる作業機を使用する場合には第1取出
弁32を切換えるとともにゴンドラ切換弁26を切換
え、圧油を第1配管23、第2配管28及び補助配管3
3を通して作業機に供給することも可能である。
は第1取出弁32にて遮断されているのでゴンドラ6は
旋回しない。更に伸縮用シリンダ11への油の供給も第
2取出弁39にて遮断されているのでブーム装置5は伸
縮しない。また電線を切断する油圧カッターのような小
容量の圧油で足りる作業機を使用する場合には第1取出
弁32を切換えるとともにゴンドラ切換弁26を切換
え、圧油を第1配管23、第2配管28及び補助配管3
3を通して作業機に供給することも可能である。
【0020】作業機の使用が終了すると第1取出弁3
2、第2取出弁39、伸縮切換弁38若しくはゴンドラ
切換弁26を元に戻すことにより、ゴンドラ6の旋回、
ブーム装置5の伸縮が可能となる。
2、第2取出弁39、伸縮切換弁38若しくはゴンドラ
切換弁26を元に戻すことにより、ゴンドラ6の旋回、
ブーム装置5の伸縮が可能となる。
【0021】
【考案の効果】以上の如く本考案はゴンドラ旋回モータ
に接続する配管を、ゴンドラ内で使用する作業機のため
の配管としても兼用しうるようにしたので、ブーム装置
内の配管の本数を減少させることができ、狭隘なブーム
装置内での配管等の取付作業を簡単・容易にすることが
できるものである。
に接続する配管を、ゴンドラ内で使用する作業機のため
の配管としても兼用しうるようにしたので、ブーム装置
内の配管の本数を減少させることができ、狭隘なブーム
装置内での配管等の取付作業を簡単・容易にすることが
できるものである。
【図1】高所作業車の全体図である。
【図2】ゴンドラ取付部分の拡大図である。
【図3】全体の油圧回路図である。
1 高所作業車 2 車体 3 旋回台 4 支柱 5 ブーム装置 6 ゴンドラ 14 ゴンドラ旋回モータ 23 第1配管 26 ゴンドラ切換弁 28 第2配管 32 第1取出弁 33 補助配管 34 接続口 37 第3配管 38 伸縮切換弁 39 第2取出弁 40 第4配管
Claims (1)
- 【請求項1】 車体上に旋回台を介して支柱を立設し、
前記支柱には先端にゴンドラを有するブーム装置を起伏
可能に設け、前記ゴンドラとブーム装置の連結部分には
ゴンドラ旋回モータを設けた高所作業車において、前記
車体側のポンプから旋回台上に延びた油圧配管をブーム
装置を通してゴンドラ旋回モータに接続し、前記油圧配
管上の任意の位置にゴンドラ切換弁を設け、更に前記油
圧配管のゴンドラ側に油圧配管から圧油を取り出す取出
弁を設け、前記取出弁から延びた補助配管先端の接続口
をゴンドラ側に設けてなる高所作業車における油圧駆動
装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8436492U JP2548810Y2 (ja) | 1992-12-08 | 1992-12-08 | 高所作業車における油圧駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8436492U JP2548810Y2 (ja) | 1992-12-08 | 1992-12-08 | 高所作業車における油圧駆動装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0647296U JPH0647296U (ja) | 1994-06-28 |
JP2548810Y2 true JP2548810Y2 (ja) | 1997-09-24 |
Family
ID=13828473
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8436492U Expired - Lifetime JP2548810Y2 (ja) | 1992-12-08 | 1992-12-08 | 高所作業車における油圧駆動装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2548810Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102080086B1 (ko) * | 2019-12-31 | 2020-02-24 | 대호 (주) | 동시 작동이 가능한 트랙터 유압장치 |
-
1992
- 1992-12-08 JP JP8436492U patent/JP2548810Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0647296U (ja) | 1994-06-28 |
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