JP2543874B2 - 自動車変速ギヤボックス - Google Patents

自動車変速ギヤボックス

Info

Publication number
JP2543874B2
JP2543874B2 JP62060865A JP6086587A JP2543874B2 JP 2543874 B2 JP2543874 B2 JP 2543874B2 JP 62060865 A JP62060865 A JP 62060865A JP 6086587 A JP6086587 A JP 6086587A JP 2543874 B2 JP2543874 B2 JP 2543874B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gear
shaft
speed
reverse
gears
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP62060865A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS62231818A (ja
Inventor
ヤニッツェウスキー グリゼゴルツ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volvo AB
Original Assignee
Volvo AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volvo AB filed Critical Volvo AB
Publication of JPS62231818A publication Critical patent/JPS62231818A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2543874B2 publication Critical patent/JP2543874B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F16H3/093—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F16H3/091—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears including a single countershaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
    • F16H3/78—Special adaptation of synchronisation mechanisms to these gearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F16H3/093—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts
    • F16H2003/0931—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts each countershaft having an output gear meshing with a single common gear on the output shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
    • F16H2200/0047—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising five forward speeds
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19219—Interchangeably locked
    • Y10T74/19233—Plurality of counter shafts
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19219—Interchangeably locked
    • Y10T74/19377—Slidable keys or clutches
    • Y10T74/19386—Multiple clutch shafts
    • Y10T74/19391—Progressive
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19219—Interchangeably locked
    • Y10T74/19377—Slidable keys or clutches
    • Y10T74/19386—Multiple clutch shafts
    • Y10T74/194—Selective

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)
  • Arrangement Of Transmissions (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、入力軸と、入力軸からずれている平面内に
あり且つ該入力軸のギヤと噛み合うギヤを有する２本の
中間軸とを備えたハウジングよりなる自動車用変速ギヤ
ボックスにかかり、これら軸上の相互に噛み合っている
各対のギヤのうち少なくとも１個のギヤはその軸から解
放可能であるものに関する。
（従来の技術） この型式のギヤボックスは例えばスウェーデン国特許
出願公開第439279号から公知である。このギヤボックス
は横形エンジンに適合させるよう極めてコンパクトに作
られ、在来のほとんどのギヤボックスがそうであるよう
に、後進のための別の軸に取付けてある中間ギヤがあ
る。
（発明の目的） 本発明の目的は、上記の型式のギヤボックスにおいて
後進用中間軸なしに後進伝達が構成され、従ってよりコ
ンパクトな設計が出来るギヤボックスを提供することで
ある。
（問題点を解決するための手段） 本発明によれば、上記目的は、上記中間軸が相互に噛
み合っている１対のギヤを有し、その一方のギヤは前進
最低速ギアで運転中にトルクを伝達するギヤに駆動的に
連結され、他方のギヤはその軸上に自由回転出来る様に
取付けられ、且つクラッチ手段により該軸の固定可能と
して該軸の回転方向を反転するということによって達成
される。
（作用） 本発明による設計では後進用中間ギヤのための別個の
軸の必要性を排除する。その代りに一方の中間軸を反転
軸として用いる。上記一方のギヤが上記前進最低速乃至
は第１速用の中間ギヤのハブに堅固に連結してあり、該
ハブが中間軸に取付けられているときは特にコンパクト
な単純にして且つ安価な設計が得られる。
同期後進を達成するのに必要なものは、第２の中間軸
上の係合スリーブと、同期手段とを備えた特定なギヤだ
けである。これらが従前の係合手段を備えたギヤ３個の
代替となりこうしてギヤ１個を省くことができる。上記
の利点に加えて係合の改良ならびに重量の軽減がもたら
される。また後進において最適比をもたらす二段減速も
得られる。
（実施例） 以下本発明を添付図面に示してある実施例を参照しな
がら詳細に記述する。
第２図において１はクラッチ（図示していない）のデ
ィスクを示す。このディスクは入力軸２に滑らぬよう固
定してあり、この入力軸２には第３速、第２速、第１速
おおび第４図用ギヤ３、４、５及び６が同じく固定して
ある。また回転可能に取付けてある第５速用中間ギヤ７
もあり、同期手段を備えた係合スリーブ８によって該軸
に固定できる様になっている。第１中間軸９には中間ギ
ヤ10及び11が回転可能に取付けてあるが、同期手段を備
えた係合スリーブ12によって該軸に固定できる。後進用
ギヤ13は第１速用中間ギヤ11のハブに堅固に取りつけて
ある。第５速用ギヤ14は中間軸９に滑らぬように取付け
てある、第２中間軸15には回転可能に取付けてある中間
ギヤ16及び17があり、同期手段を備えた係合スリーブ18
によって該中間軸に固定可能である。後進用中間ギヤ19
は同期手段を備えた係合スリーブ20によって中間軸15に
固定できる。中間軸９及び15には滑らぬように固定され
ているギヤ21、22があるが、これらはハウジングがギヤ
ハウジング24と一体である差動ギヤ装置のクラウンギヤ
23と噛み合う。
前進走行の時、中間ギヤ19は係合スリーブ20により常
に軸15から切離されている。第１速走行のとき以外は中
間ギヤ11、ひいては後進用中間ギヤ13は係合スリーブ12
により常に中間軸９から切離されている。入力軸２上の
第１速用ギヤ５は、こうして軸から切離され中間ギヤと
して働く中立位置にあるギヤ13を駆動し、今や、中間軸
９は従前公知のギヤボックス内の中間ギヤ用の軸とは別
の機能を果たす。
後進に係合させるときは、係合スリーブ20が第２図で
右方へ動かされ、後進ギヤ19を中心軸15に固定し、今度
はギヤ21を介してクラウンギヤ23を反対方向に駆動す
る。
この様に、中間ギヤ13を駆動するのに第１速ギヤを用
いることによって高いギヤ比が後進において得られる。
同時にトルク、ギヤ比、騒音レベルに関して本質的に同
じ要求が課せられた場合にギヤ速度の共通の変速段が適
用出来る。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明に係るギヤボックスの端面の概略図、第
２図は、第１図中のＩ−Ｉ線から見た概略図である。 １……クラッチディスク ２……入力軸、３……第３速用ギヤ ４……第２速用ギヤ、５……第１速用ギヤ ６……第４速度用ギヤ、７……第５速用ギヤ ８、12、18、20……係合スリーブ ９……第１中間軸、10、11,16、17……中間ギヤ 13……後進用ギヤ、14……第５速用ギヤ 15……第２中間軸、19……後進用中間ギヤ 21、22……ギヤ、23……クラウンギヤ 24……ギヤボックスハウジング

Claims (2)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】入力軸と、該入力軸からずれた平面内にあ
    り、且つ該入力軸のギヤと噛み合うギヤを有する２本の
    中間軸とを備えたハウジングを具備してなり、これら軸
    上の相互に噛み合っている各対のギヤのうち少なくとも
    １個のギヤはその軸から解放可能である自動車変速ギヤ
    ボックスにおいて、上記中間軸には１対の相互に噛み合
    っているギヤ（13,19）があり、一方のギヤ（13）は前
    進最低速ギヤで運転中にトルクを伝達するギヤ（11）に
    駆動的に連結され、他方のギヤ（19）はその軸（15）上
    に自由に回転可能に取付けてあり、且つクラッチ手段
    （20）によって該軸に固定可能であり該軸の回転方向を
    反転することを特徴とする自動車変速ギヤボックス。
  2. 【請求項２】上記一方のギヤ（13）は上記前進最低速乃
    至は第１速用の中間ギヤ（11）のハブに堅固に連結して
    あり、該ハブは中間軸（９）に取付けられていることを
    特徴とする特許請求の範囲第１項記載の自動車変速ギヤ
    ボックス。
JP62060865A 1986-03-17 1987-03-16 自動車変速ギヤボックス Expired - Fee Related JP2543874B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8601247A SE454073B (sv) 1986-03-17 1986-03-17 Motorfordonsvexellada
SE8601247-3 1986-03-17

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS62231818A JPS62231818A (ja) 1987-10-12
JP2543874B2 true JP2543874B2 (ja) 1996-10-16

Family

ID=20363867

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP62060865A Expired - Fee Related JP2543874B2 (ja) 1986-03-17 1987-03-16 自動車変速ギヤボックス

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4776227A (ja)
EP (1) EP0239553B1 (ja)
JP (1) JP2543874B2 (ja)
DE (1) DE3764836D1 (ja)
SE (1) SE454073B (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2287494A2 (en) 2009-08-19 2011-02-23 AISIN AI Co., Ltd. Manual transmission for vehicle
EP2287495A2 (en) 2009-08-19 2011-02-23 AISIN AI Co., Ltd. Manual transmission for vehicle
US8701516B2 (en) 2010-04-28 2014-04-22 Aisin Ai Co., Ltd. Power transmission control apparatus for vehicle

Families Citing this family (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6455452A (en) * 1987-08-21 1989-03-02 Toyota Motor Corp Manual transmission for vehicle
JPH0293151A (ja) * 1988-09-29 1990-04-03 Aisin Seiki Co Ltd 歯車式手動変速機
JPH0645085Y2 (ja) * 1988-10-05 1994-11-16 川崎重工業株式会社 車両用変速機
SE465634B (sv) * 1990-02-22 1991-10-07 Saab Automobile Vaexellaada foer motorfordon
US5009116A (en) * 1990-03-30 1991-04-23 General Motors Corporation Power transmission
SE467574B (sv) * 1990-12-10 1992-08-10 Volvo Ab Stegvaexlad automatvaexellaada foer motorfordon
JP2900201B2 (ja) * 1991-05-08 1999-06-02 本田技研工業株式会社 ３軸式自動変速機
DE4116418C1 (ja) * 1991-05-18 1992-12-03 Ford-Werke Ag, 5000 Koeln, De
DE4136455C2 (de) * 1991-11-06 1997-02-27 Getrag Getriebe Zahnrad Sechsgang-Zahnradwechselgetriebe
DE4140031A1 (de) * 1991-12-05 1993-06-09 Ford-Werke Ag, 5000 Koeln, De 6-gang-wechselgetriebe fuer kraftfahrzeuge
US5333512A (en) * 1991-12-16 1994-08-02 Volkswagen Ag Multistage transmission with an automatic load-shift spur gear
DE4207989A1 (de) * 1992-03-13 1993-09-16 Ford Werke Ag Mehrgaengiges wechselgetriebe fuer kraftfahrzeuge
WO1995021067A1 (en) * 1992-11-04 1995-08-10 Ab Volvo Transverse engine with gear box for motor vehicles
US5357821A (en) * 1993-04-13 1994-10-25 General Motors Corporation Transmission and shift control
DE4313167C2 (de) * 1993-04-22 2000-05-11 Gkn Automotive Ag Unter Last schaltbares Getriebe
US5421216A (en) * 1993-05-14 1995-06-06 Eaton Corp Compound transmission having hybrid single and twin countershafts
DE4318713C1 (de) * 1993-06-07 1994-09-15 Daimler Benz Ag Zahnräderwechselgetriebe der Vorgelegebauart
DE4422901A1 (de) * 1994-06-30 1996-01-04 Zahnradfabrik Friedrichshafen Vielgängiges Stufenwechselgetriebe
SE504092C2 (sv) * 1995-03-03 1996-11-11 Volvo Ab Motorfordonsväxellåda
US5697250A (en) * 1996-07-22 1997-12-16 New Venture Gear, Inc. Compact manual transaxle
US5704247A (en) * 1996-07-22 1998-01-06 New Venture Gear, Inc. Compact manual transaxle for motor vehicles
US5722291A (en) * 1996-08-26 1998-03-03 New Venture Gear, Inc. Manual transmission with synchronized reverse gear
US5743141A (en) * 1996-10-04 1998-04-28 New Venture Gear, Inc. Compact transaxle
US5735175A (en) * 1996-10-18 1998-04-07 New Venture Gear, Inc. Multi-speed manual transaxle
FR2787162B1 (fr) * 1998-12-15 2001-01-19 Renault Boite de vitesses compacte a deux arbres secondaires
EP1777425B1 (en) 2005-10-18 2010-01-20 Ford Global Technologies, LLC An arrangement for controlling engagement and disengagement of two friction clutches of a vehicle transmission
DE102007031076A1 (de) 2007-07-04 2009-01-08 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Stufengetriebe mit parallelen Nebenwellen
FR2922979B1 (fr) * 2007-10-29 2010-01-01 Peugeot Citroen Automobiles Sa Boite de vitesses a double synchroniseur comprenant au moins deux arbres secondaires et procedes de changement de rapport montant et descendant associes
CN102506154A (zh) * 2011-12-26 2012-06-20 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 一种新型机械式变速器
US11105412B2 (en) 2016-12-22 2021-08-31 Eaton Cummins Automated Transmission Technologies Llc System, method, and apparatus for managing transmission shutdown operations
EP3559509A4 (en) 2016-12-22 2020-08-12 Eaton Cummins Automated Transmission Technologies, LLC HIGHLY EFFICIENT, HIGH PERFORMANCE TRANSMISSION
WO2018118130A1 (en) * 2016-12-22 2018-06-28 Eaton Corporation System, method, and apparatus for operating a high efficiency, high output transmission
US11391352B2 (en) 2016-12-22 2022-07-19 Eaton Cummins Automated Transmission Technologies, Llc High efficiency, high output transmission
JP7449181B2 (ja) * 2020-07-02 2024-03-13 カワサキモータース株式会社 ハイブリッド車両

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1453032A (en) * 1920-05-03 1923-04-24 Soden-Fraunhofen Graf Alfr Von Change-speed gear
US2644340A (en) * 1949-06-11 1953-07-07 Borg Warner Double countershaft transmission
GB1349936A (en) * 1970-09-23 1974-04-10 Brown Gear Ind Change-speed gear-boxes
SU606749A1 (ru) * 1975-01-15 1978-05-15 Белорусский Ордена Трудового Красного Знамени Автомобильный Завод Коробка передач транспортного средства
SE421114B (sv) * 1978-04-11 1981-11-30 Volvo Ab Vexellada for motorfordon
SE439279B (sv) * 1980-04-25 1985-06-10 Volvo Ab Vexellada for motorfordon
US4461188A (en) * 1981-12-23 1984-07-24 Ford Motor Company Dual clutch multiple countershaft transmission
SE433870B (sv) * 1982-11-05 1984-06-18 Saab Scania Ab Vexellada for fordon
WO1985001335A1 (en) * 1983-09-15 1985-03-28 Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag Load shiftable gear

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2287494A2 (en) 2009-08-19 2011-02-23 AISIN AI Co., Ltd. Manual transmission for vehicle
EP2287495A2 (en) 2009-08-19 2011-02-23 AISIN AI Co., Ltd. Manual transmission for vehicle
US8528434B2 (en) 2009-08-19 2013-09-10 Aisin Ai Co., Ltd. Manual transmission for vehicle
US8534149B2 (en) 2009-08-19 2013-09-17 Aisin Ai Co., Ltd. Manual transmission for vehicle
US8701516B2 (en) 2010-04-28 2014-04-22 Aisin Ai Co., Ltd. Power transmission control apparatus for vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
EP0239553A1 (en) 1987-09-30
SE454073B (sv) 1988-03-28
JPS62231818A (ja) 1987-10-12
US4776227A (en) 1988-10-11
DE3764836D1 (de) 1990-10-18
EP0239553B1 (en) 1990-09-12
SE8601247D0 (sv) 1986-03-17
SE8601247L (sv) 1987-09-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2543874B2 (ja) 自動車変速ギヤボックス
JPS61252938A (ja) 自動車のギアボツクス
JPS5830834A (ja) 四輪駆動車
JPS591846A (ja) 自動車用レンジ歯車箱
JPS629059B2 (ja)
JPS5932329B2 (ja) 自動車用動力分配装置
GB2051265A (en) Transmission system for fully-tracked vehicles
US5881600A (en) Transmission for motor vehicles
US4754659A (en) Quill shaft input cluster gear for manual transmission
JPH0637923B2 (ja) 車両用変速機
JPH023788A (ja) 切換え可能な変速機
US5517874A (en) Motor vehicle gearbox with brake means in countershaft and unequal gear teeth on gears of dual countershafts
US4718295A (en) Free-wheeling gears for a multiple speed transaxle transmission
JPS61256060A (ja) 連続無段変速装置
EP0242338B1 (en) Motor vehicle transmission system
JPS60229824A (ja) 自動車の駆動システム
JPH04307149A (ja) 車両用歯車式変速機
JP2802626B2 (ja) 動力伝達装置のケース構造
JP2599432Y2 (ja) 歯車変速機
JPH0647341B2 (ja) 自動車用トランスフア装置
JPH0582505B2 (ja)
JPS6344091B2 (ja)
JPH03117749A (ja) 変速装置
SU659815A1 (ru) Коробка передач
JPS5921319Y2 (ja) 農用トラクタの走行変速構造

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Cancellation because of no payment of annual fees