SU659815A1 - Коробка передач - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к коробкам передач и может быть использовано в тракторах , т гачах и автомобил х большой грузоподъемности .

Известны коробки передач, содержащие входной, выходной и промежуточные валы, размещенные на них зубчатые колеса и обгонные муфты 1.

По технической сущности и достигаемому эффекту наиболее близкой к изобретению  вл етс  коробка передач, содержаща  входной, выходной и два промежуточных вала, размещенные на них зубчатые колеса , кинематически св зывающие входной и промежуточные валы жестко, а один из промежуточных и выходной - через обгонную муфту 2.

Недостатком описанных конструкций  вл етс  сложность управлени  ими.

Цель изобретени  - упрощение управлени  коробкой передач.

Это достигаетс  за счет того, что она снабжена дополнительной обгонной муфтой , соедин ющей другой промежуточный вал с выходным валом. Кроме того, коробка передач снабжена обгонной муфтой, св зывающей входной и выходной валы.

На чертеже показана кинематическа  схема коробки передач.

Она содержит входной вал 1, выходной

вал 2 и промежуточные валы 3 и 4. На выходном валу 1 размещено зубчатое колесо 5, зацепл ющеес  с колесом 6 на промежуточном валу 3. Колесо 7, соединенное с валом 3 через обгонную муфту 8, зацепл етс  с колесом 9, размещенным на выходном валу 2. Промежуточный вал 4 кинематически св зан с входным валом 1 и содержит колесо 10, св занное с валом 4 через дополнительную обгонную муфту И, колесо 10

зацепл етс  с колесом 9 выходного вала 2.

Входной вал 1 св зан с выходным валом

2 обгонной муфтой 12.

При работе коробки передач вращение

входного вала 1 через зубчатые колеса 5, 6, 7, 9 передаетс  на выходной вал 2, при этом обгонна  муфта 8 включена. При изменении числа оборотов входного вала 1 включаетс  в работу промежуточный вал 4

и через дополнительную обгонную муфту И обеспечивает переключение щестерен на более высшую передачу за счет уравнивани  угловых скоростей выходного вала 2 и включаемой передачи.

При необходимости коробка передач может содержать требуемое число зубчатых колес на промежуточных валах 3 и 4 и валу 2, однако каждое из указанных колес на промежуточных валах должно соедин тьс 

с ними через обгонные муфты.

Дл  обеспечении пр мой передачи с вход.чого вала 1 на выходкой вал 2 слзлшт обгонна  муфта 12.

Пр ма  подача обеспечивает наибольшпП КПД и используетс  при установке коробки передач на автомобил х.

Claims (2)

1. Коробка передач, содержаща  входной , выходной и два промежуточных вала, размещенные на них зубчатые колеса, кинематически св зывающие входной и промежуточные валы жестко, а один из промежуточных и выходной - через обгонную муфту, отличающа с  тем, что, с

упрощени  управлепп , Она снабжена дополнителькоД обгонтюй муфтой, соедп1  ю цсй другой промежуточный вал с выходным валом.

2. Коробка передач по п. 1, отличающа с  тем, что она снабжена обгонной муфтой, св зывающей входной и выходной валы.

Источники информации,

прин тые во внимание при экспертизе

1.Красненьков В. И. и др. Синхронизаторы в стуненчатых трансмисси х. М., «Машиностроение , 1967, с. 193, рис. 81.

2.Авторское свидетельство СССР Ло 141760, кл. F 16Н 3/10, 1960.

Ч