JP2540751Y2 - 車両用灯具の取付構造 - Google Patents
車両用灯具の取付構造Info
- Publication number
- JP2540751Y2 JP2540751Y2 JP9211292U JP9211292U JP2540751Y2 JP 2540751 Y2 JP2540751 Y2 JP 2540751Y2 JP 9211292 U JP9211292 U JP 9211292U JP 9211292 U JP9211292 U JP 9211292U JP 2540751 Y2 JP2540751 Y2 JP 2540751Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mounting
- seat surface
- mounting seat
- screw
- regular
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Landscapes
- Standing Axle, Rod, Or Tube Structures Coupled By Welding, Adhesion, Or Deposition (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は車両用灯具を車体に取付
けるための取付構造に関するものであり、詳細には前記
車両用灯具をネジで車体に取付を行うときの車両用灯具
側に設けられる取付構造に係るものである。
けるための取付構造に関するものであり、詳細には前記
車両用灯具をネジで車体に取付を行うときの車両用灯具
側に設けられる取付構造に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の取付構造の例を示すもの
が図４であり、車両用灯具９０のハウジング９１には所
定の肉厚とした平板状の取付リブ９２が設けられると共
に、該取付リブ９２には取付穴９３が設けられ、この取
付穴９３を貫通させてネジ１０を車体２０に螺着させる
ことで車両用灯具９０の取付を行うものであり、従って
ネジ１０の頭部１１に対しては前記取付リブ９２の一方
の面９２ａが座面となるものであった。
が図４であり、車両用灯具９０のハウジング９１には所
定の肉厚とした平板状の取付リブ９２が設けられると共
に、該取付リブ９２には取付穴９３が設けられ、この取
付穴９３を貫通させてネジ１０を車体２０に螺着させる
ことで車両用灯具９０の取付を行うものであり、従って
ネジ１０の頭部１１に対しては前記取付リブ９２の一方
の面９２ａが座面となるものであった。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た取付が行われる場合に同一形状の車両用灯具９０にお
いても、例えば車種内のグレードの差などにより前記ネ
ジ１０を図５に示すように傾斜して取付けざるを得ない
ものが生じることがあり、このような場合に傾斜して取
付けられるものにおいてはネジ１０の頭部１１と取付リ
ブ９２との接触面積が極端に減少するので保持力が不足
し、例えば、走行中の振動により前記ネジ１０が脱落し
て、前記車両用灯具９０が取付不良となる問題点を生じ
るものとなっていた。
た取付が行われる場合に同一形状の車両用灯具９０にお
いても、例えば車種内のグレードの差などにより前記ネ
ジ１０を図５に示すように傾斜して取付けざるを得ない
ものが生じることがあり、このような場合に傾斜して取
付けられるものにおいてはネジ１０の頭部１１と取付リ
ブ９２との接触面積が極端に減少するので保持力が不足
し、例えば、走行中の振動により前記ネジ１０が脱落し
て、前記車両用灯具９０が取付不良となる問題点を生じ
るものとなっていた。
【０００４】この問題の解決策としては、例えば図６に
示すように前記取付リブ９２に前記ネジ１０の挿入方向
に対して適切な角度を有する座面９３を設けたハウジン
グ９１を用意し、前記したネジ１０に傾斜して取付が行
われるものには前記座面９４を設けたハウジング９１を
採用した車両用灯具９０を選択し取付けることが考えら
れるが、この場合には二種類のハウジング９１を用意す
るための膨大な金型費用などコストアップの問題点を生
ずると共に、同一形状の車両用灯具９０の生産ラインに
二種類のハウジング９１が存在して混乱を生じるなど、
新に別の問題点を生じて実施は不可能であり、到底に根
本的な解決策とは成り得ないものであった。
示すように前記取付リブ９２に前記ネジ１０の挿入方向
に対して適切な角度を有する座面９３を設けたハウジン
グ９１を用意し、前記したネジ１０に傾斜して取付が行
われるものには前記座面９４を設けたハウジング９１を
採用した車両用灯具９０を選択し取付けることが考えら
れるが、この場合には二種類のハウジング９１を用意す
るための膨大な金型費用などコストアップの問題点を生
ずると共に、同一形状の車両用灯具９０の生産ラインに
二種類のハウジング９１が存在して混乱を生じるなど、
新に別の問題点を生じて実施は不可能であり、到底に根
本的な解決策とは成り得ないものであった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本考案は前記した従来の
課題を解決するための具体的な手段として、車両用灯具
を車体にネジで取付けるときの車両用灯具側に設けられ
る取付構造において、前記車両用灯具に設けられる前記
ネジの頭部を受けるための座面には正規取付座面と、該
正規取付座面に対し傾斜する座面である傾斜取付座面と
が設けられていることを特徴とする車両用灯具の取付構
造を提供することで課題を解決するものである。
課題を解決するための具体的な手段として、車両用灯具
を車体にネジで取付けるときの車両用灯具側に設けられ
る取付構造において、前記車両用灯具に設けられる前記
ネジの頭部を受けるための座面には正規取付座面と、該
正規取付座面に対し傾斜する座面である傾斜取付座面と
が設けられていることを特徴とする車両用灯具の取付構
造を提供することで課題を解決するものである。
【０００６】
【実施例】つぎに、本考案を図に示す一実施例に基づい
て詳細に説明する。図１に符号１で示すものは車両用灯
具であり、この車両用灯具１のハウジング２に設けられ
る取付リブ３には取付穴４が設けられ、前記取付穴４を
貫通して車体２０に螺着されるネジ１０で取付が行われ
る構造とされている点は従来例のものと同様であるが、
本考案により前記取付穴４の周囲にはボス７が設けられ
て、該ボス７の頂面には正規取付座面５と傾斜取付座面
６との二面の座面が設けられるものとされている。
て詳細に説明する。図１に符号１で示すものは車両用灯
具であり、この車両用灯具１のハウジング２に設けられ
る取付リブ３には取付穴４が設けられ、前記取付穴４を
貫通して車体２０に螺着されるネジ１０で取付が行われ
る構造とされている点は従来例のものと同様であるが、
本考案により前記取付穴４の周囲にはボス７が設けられ
て、該ボス７の頂面には正規取付座面５と傾斜取付座面
６との二面の座面が設けられるものとされている。
【０００７】次いで、上記座面について更に詳細に説明
を行えば、先ず第一に設けられるのが正規取付座面５で
あり、この正規取付座面５は前記取付リブ３に直交して
車体２０に螺着されるネジ１０に対応するように形成さ
れるものであり、前記正規取付座面５が形成されるとき
にはボス７により、後に説明を行うように前記取付リブ
３の面からは適宜な高さＨだけネジ１０の挿入方向に移
動した状態で形成されている。
を行えば、先ず第一に設けられるのが正規取付座面５で
あり、この正規取付座面５は前記取付リブ３に直交して
車体２０に螺着されるネジ１０に対応するように形成さ
れるものであり、前記正規取付座面５が形成されるとき
にはボス７により、後に説明を行うように前記取付リブ
３の面からは適宜な高さＨだけネジ１０の挿入方向に移
動した状態で形成されている。
【０００８】一方の傾斜取付座面６は、傾斜して螺着が
行われる場合のネジ１０に直交する面で前記ボス７を斜
面で削ぐようにして形成されるものであり、このときに
前記正規取付座面５とはボス７の中心線で接続されるも
のとされ、従って前記ボス７の頂面の半分には正規取付
座面５が形成され、残る半分には傾斜取付座面６が形成
されるものとなっている。
行われる場合のネジ１０に直交する面で前記ボス７を斜
面で削ぐようにして形成されるものであり、このときに
前記正規取付座面５とはボス７の中心線で接続されるも
のとされ、従って前記ボス７の頂面の半分には正規取付
座面５が形成され、残る半分には傾斜取付座面６が形成
されるものとなっている。
【０００９】上記のように傾斜取付座面６はボス７を斜
面で削ぐようにして形成されるものであるので、前記ボ
ス７の高さＨは前記傾斜取付座面６が形成できる充分な
ものとして設定されるものであり、これは前記傾斜取付
座面６の正規取付座面５からの傾斜の度合いにより決定
されるものとなる。
面で削ぐようにして形成されるものであるので、前記ボ
ス７の高さＨは前記傾斜取付座面６が形成できる充分な
ものとして設定されるものであり、これは前記傾斜取付
座面６の正規取付座面５からの傾斜の度合いにより決定
されるものとなる。
【００１０】次いで、上記の構成とした本考案の取付構
造の作用及び効果について説明を行えば、本考案により
ボス７の頂面の半分には正規取付座面５が形成され、残
る半分には傾斜取付座面６が形成されたものとしたこと
で、前記ネジ１０は図２に示すように正規取付座面５に
頭部１１が接するように取付が行われたときにも、或い
は図３に示すように傾斜取付座面６に頭部１１が接する
ように取付が行われたときにも、頭部１１に対して略５
０％の面積を有する座面５、６が用意されるものとな
り、双方の取付方向に対して同等の保持力を与えるもの
となる。
造の作用及び効果について説明を行えば、本考案により
ボス７の頂面の半分には正規取付座面５が形成され、残
る半分には傾斜取付座面６が形成されたものとしたこと
で、前記ネジ１０は図２に示すように正規取付座面５に
頭部１１が接するように取付が行われたときにも、或い
は図３に示すように傾斜取付座面６に頭部１１が接する
ように取付が行われたときにも、頭部１１に対して略５
０％の面積を有する座面５、６が用意されるものとな
り、双方の取付方向に対して同等の保持力を与えるもの
となる。
【００１１】
【考案の効果】以上に説明したように本考案により、ネ
ジの頭部を受けるための座面には正規取付座面と、該正
規取付座面に対し傾斜する座面である傾斜取付座面とが
設けられている車両用灯具の取付構造としたことで、例
えば同一形状の車両用灯具において、例えば車種内のグ
レードの差などによりネジを傾斜して取付けざるを得な
いものが一部に生じた場合にも、前記正規取付座面と傾
斜取付座面とにより双方の取付に同一面積の座面を与
え、これにより一方の取付手段が極端に保持力が低下し
て取付不良を生じ易くなるなどの問題を解消し、信頼性
の向上に極めて優れた効果を奏するものである。
ジの頭部を受けるための座面には正規取付座面と、該正
規取付座面に対し傾斜する座面である傾斜取付座面とが
設けられている車両用灯具の取付構造としたことで、例
えば同一形状の車両用灯具において、例えば車種内のグ
レードの差などによりネジを傾斜して取付けざるを得な
いものが一部に生じた場合にも、前記正規取付座面と傾
斜取付座面とにより双方の取付に同一面積の座面を与
え、これにより一方の取付手段が極端に保持力が低下し
て取付不良を生じ易くなるなどの問題を解消し、信頼性
の向上に極めて優れた効果を奏するものである。
【００１２】また、本考案を実施することにより正規の
取付手段が行われる車両用灯具も、傾斜する取付手段が
行われる車両用灯具もハウジングが共通のものとなり、
これにより金型の一体化によりコストダウンが可能とな
ると共に、部品点数も低減して生産性の向上にも優れた
効果を奏するものとなる。
取付手段が行われる車両用灯具も、傾斜する取付手段が
行われる車両用灯具もハウジングが共通のものとなり、
これにより金型の一体化によりコストダウンが可能とな
ると共に、部品点数も低減して生産性の向上にも優れた
効果を奏するものとなる。
【図１】 本考案に係る車両用灯具の取付構造の一実施
例を示す断面図である。
例を示す断面図である。
【図２】 同じ実施例の一方の座面に対応する取付が行
われたときの例を示す断面図である。
われたときの例を示す断面図である。
【図３】 同じ実施例の他の一方の座面に対応する取付
が行われたときの例を示す断面図である。
が行われたときの例を示す断面図である。
【図４】 従来例を示す断面図である。
【図５】 別な取付が行われたときの従来例を示す断面
図である。
図である。
【図６】 別な従来例を示す断面図である。
１……車両用灯具 ２……ハウジング ３……取付リブ ４……取付穴 ５……正規取付座面 ６……傾斜取付座面 ７……ボス １０……ネジ １１……頭部 ２０……車体 Ｈ……ボスの高さ
Claims (1)
- 【請求項１】 車両用灯具を車体にネジで取付けるとき
の車両用灯具側に設けられる取付構造において、前記車
両用灯具に設けられる前記ネジの頭部を受けるための座
面には正規取付座面と、該正規取付座面に対し傾斜する
座面である傾斜取付座面とが設けられていることを特徴
とする車両用灯具の取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9211292U JP2540751Y2 (ja) | 1992-12-21 | 1992-12-21 | 車両用灯具の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9211292U JP2540751Y2 (ja) | 1992-12-21 | 1992-12-21 | 車両用灯具の取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0650979U JPH0650979U (ja) | 1994-07-12 |
| JP2540751Y2 true JP2540751Y2 (ja) | 1997-07-09 |
Family
ID=14045351
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9211292U Expired - Lifetime JP2540751Y2 (ja) | 1992-12-21 | 1992-12-21 | 車両用灯具の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2540751Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6810450B2 (ja) * | 2016-10-24 | 2021-01-06 | 株式会社北電子 | 遊技機 |
-
1992
- 1992-12-21 JP JP9211292U patent/JP2540751Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0650979U (ja) | 1994-07-12 |
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