JPH028743Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案は成形加工時におけるヒケの発生を防止
し得るようにした成形品のボス部構造に関する。

〔従来技術〕

第１図に示すように２つの部材１，２を所定の
間隔を隔てて一体的に結合する場合、通常その一
方の部材１に突設した複数個のボス部３Ａ，３Ｂ
…によつて他方の部材２を位置決め固定してい
る。この場合、図においては他方の部材２の端部
を第１のボス部３Ａの上面に載置してタツピング
ねじ４を該部材２に設けたねじ取付用孔５より前
記ボス部３Ａの下孔６にねじ込むことにより前記
端部を第１のボス部３Ａに固定し、中間部につい
ては単に透孔７に第２のボス部３Ｂの上端に一体
に設けられた小径部８を挿通させ該ボス部３Ｂの
段部９にて中間部を係止した例を示す。なお、ボ
ス部３Ｂは位置決めピンを構成する。また、ボス
部３としては第２図に示すように外周に複数個の
補強板１１を設けたものも知られている。

ところで、各種電気機器の筐体、自動車のライ
センスプレート取付構造等においては、ボス部３
Ａ，３Ｂを有する部材１を合成樹脂材料によつて
一体に形成することが多く、その場合、成形時に
おけるヒケ１０の発生が大きな問題となる。すな
わち、ヒケ１０は成形品表面に生ずる陥没現象
で、溶融プラスチツクの温度低下による体積の減
少と、圧力低下に伴う体積の増加のバランスが崩
れ、部分的に大きな成形収縮が起こり、成形品表
面が第１図仮想線で示すように凹むもので、ボス
部３Ａ，３Ｂの寸法、特に外径および高さが大き
く影響する。そのため、ボス部３Ａ，３Ｂの外径
は成形品のこれらボス部が設けられる部位の板厚
ｔとほぼ同一に設定されることが望ましいが、強
度保持上あるいは必要高さ寸法上ボス部３Ａ，３
Ｂの根本径を板厚ｔより大きく設定せざるを得ぬ
場合がしばしば生じるためヒケ１０の発生を回避
することができず、そのため外観形状を損ねた
り、寸法精度が狂い、はなはだしい時には不良品
として廃棄せざるを得ない事態にいたる。

そこで、ヒケの発生を防止する方法として例え
ば第３図に示すように円筒状に形成してボス部３
の肉厚を成形品１５の板厚ｔとほぼ同一に設定し
たものも知られているが、この場合にはヒケの発
生が無いものの成形品１５の表面側にめくら孔１
６ができるため、外観上好ましくなく、これを塞
ぐための蓋を必要とする。

〔考案の概要〕

本考案は上述したような点に鑑みてなされたも
ので、同一の板厚で同一形状に形成された放射状
に配列された複数枚の板状片によりボス部を構成
するという極めて簡単な構成により、ヒケの発生
を防止し、外観形状、寸法精度を向上させるよう
にした成形品のボス部構造を提供するものであ
る。

〔実施例〕

以下、本考案を図面に示す実施例に基づいて詳
細に説明する。

第４図ａ，ｂは本考案に係るボス部構造の一実
施例を示す平面図および斜視図である。同図にお
いて２０は合成樹脂によつて一体形成された筐体
の下ケース等を構成する成形品で、その内底面適
宜箇所には位置決めピンとして用いられるボス部
２１が一体に突設されている。

前記ボス部２１は十字状に形成されることによ
りボス部中心より放射状に配列された４枚の板状
片２２ａ〜２２ｄによつて構成されるもので、隣
接する２枚の板状片同士はほぼ直交し、また各板
状片２２ａ〜２２ｄは成形品２０のこれら板状片
が突接される部位の板厚ｔとほぼ同一の板厚t₁
（ｔ＝t₁）を有して同一形状に形成され略Ｌ字形
を呈することにより高さ方向中間部にそれぞれ段
部２３を有し、この段部２３が被固定部材２４の
係止部を構成している。

前記被固定部材２４は成形品２０が下ケースと
仮定すると上ケースをなし、これら両者によつて
筐体を構成するもので、その表面所定箇所には前
記ボス部２１の上端部、すなわち各板状片２２ａ
〜２２ｄの上端部Ａが共通に挿通される十字孔、
円孔（図示せず）等が形成され、この上端部Ａに
て被固定部材２４の位置決めがなされる。この場
合、第５図に示すように各板状片２２ａ〜２２ｄ
の上端部Ａの巾寸法Ｗを上方に至るにしたがつて
漸次小さくすれば被固定部材２４の孔２８に対す
る上端部Ａの挿入を容易かつ確実に行うことがで
きる。また、被固定部材２４をボス部２１にねじ
止め固定する場合には、ボス部２１の上面中央に
下孔を設け、これにねじをねじ込んで固定すれば
よい。

第６図は本考案の他の実施例を示す平面図であ
る。この実施例は略120度ずらして配設された３
枚の板状片２２ａ〜２２ｃによつてボス部２１を
構成したものである。なお、ボス部２１は３枚も
しくは４枚の板状片によつて構成されるものに限
らず、４枚以上であつてもよいことは勿論であ
る。

第７図ａ，ｂ，ｃは本考案に係るボス部構造を
自動車のナンバープレート照明装置に適用した具
体例を示す正面図、Ｘ−Ｘ線断面図およびＹ−Ｙ
線断面図である。同図において、３０は車体本
体、３１は照明装置のカバーでこのカバー３１は
ナンバープレート（図示せず）のほぼ全長に延在
する如く長く形成されて略Ｖの字状の断面形状を
有し、その内側面両端部にはそれぞれ連結ボルト
３２Ａ，３２Ｂの頭部３３が加熱圧入され、内側
面中間部には第４図に示した構造のボス部２１
Ａ，２１Ｂが一体に突設されている。一方、前記
車体本体３０には前記各連結ボルト３２Ａ，３２
Ｂに対応して透孔３４Ａ，３４Ｂが形成され、ま
た前記ボス部２１Ａ，２１Ｂに対応してブラケツ
ト３５が固定されている。そして、このブラケツ
ト３５の表面には前記各ボス部２１Ａ，２１Ｂの
先端部が嵌合される嵌合孔３６Ａ，３６Ｂが形成
され、これによつて前記カバー３１を位置決め
し、かつ前記ボルト３２Ａ，３２Ｂおよびナツト
３７Ａ，３７Ｂにて該カバー３１を車体本体３０
に固定している。

なお、前記一対のボス部２１Ａ，２１Ｂはその
段部２３によりカバー３１の中間部が車体本体３
０側に凹むのを防止する機能を有している。ま
た、４０は前記カバー３１に配設されたレンズ、
４１はバルブ、４２はナンバープレートである。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案に係る成形品のボス
部構造は、成形品のボス部が設けられる部位の板
厚とほぼ等しい板厚を有して放射状に配設された
複数枚の板状片によつてボス部を構成したので、
成形品の表面にヒケが生せず、外観美および寸法
精度を向上させることができ、また構造簡易にし
て成形も容易であるほか別部品として蓋等を一切
必要としないなど、その実用的効果は非常に大で
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図はそれぞれ従来のボス部構造を
示す断面図、斜視図および断面図、第４図ａ，ｂ
は本考案に係るボス部構造の一実施例を示す平面
図および斜視図、第５図および第６図はそれぞれ
本考案の他の実施例を示す側断面図および平面
図、第７図ａ，ｂ，ｃは本考案を自動車のナンバ
ープレート照明装置に適用した場合の正面図、Ｘ
−Ｘ線およびＹ−Ｙ線断面図である。 ２０……成形品、２１……ボス部、２２ａ〜２
２ｄ……板状片、２３……段部、２４……被固定
部材、２８……孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 合成樹脂材料によつて形成され一体に突設され
   たボス部を有し、このボス部を介して被固定部材
   が位置決め固定される成形品において、前記ボス
   部は成形品のボス部が設けられる部位の板厚とほ
   ぼ等しいか、又はそれ以下の板厚をそれぞれ有し
   て同一形状に形成された複数枚の板状片からなり
   これら板状片はボス部中心において共通に接合さ
   れて放射状に配列されていることを特徴とする成
   形品のボス部構造。