JP2540142Y2 - 油圧式工具のピストン早戻し機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は電線等の切断、接続作業
等に使用する油圧式工具の作動機構に関し、特に、早送
りピストンを備える手動油圧式工具のピストン早戻し機
構に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、ピストンの早送り機構を備えた手
動油圧式工具としては、図７に示したようなものがあ
る。この手動油圧式工具Ｂにおいては、工具ボディ５１
の基端部にオイルタンク５２を備え、工具ボディ５１の
先端部に形設したシリンダ５３に、スプリング５４で基
端側に付勢された出力ピストン５５を収装してある。こ
の出力ピストン５５内には、基端面側に開口する小シリ
ンダ５６を形設し、この小シリンダ５６に、油路５７を
貫設し一端を工具ボディ５１側に取り付けた小径の早送
りピストン５８が収装された状態にしてある。

【０００３】早送りピストン５８の基端部に接する工具
ボディ５１部分には、早送り油室５９を形設して、図示
しないポンプ機構により、前記オイルタンク５２から吸
引した作動油が供給されるようにしてあり、また、この
早送り油室５９からシリンダ５３の基底部に連通する油
路６０にはアンロード弁６１を介設してある。

【０００４】従って、早送りピストン５８の油路５７を
経由して出力ピストン５５内の小シリンダ５６に作動油
を供給して出力ピストン５５を早送りさせることがで
き、出力ピストン５５が荷重を受け作動油の圧力が高ま
り、所定圧力を越えると、アンロード弁６１が開弁され
て、シリンダ５３の基底部に作動油が供給され、出力ピ
ストン５５に作動を行わせることができるようになって
いる。

【０００５】また、作動油の戻し機構としては、早送り
油室５９とオイルタンク５２間を連通する油路６２に、
リリーフ弁を兼ねる戻し弁６３を介設すると共に、シリ
ンダ５３の基底部と、該戻し弁６３との間にチェック弁
６４を介設してあり、外部での戻しレバー６５の操作
で、内設するばねの付勢力に抗して戻し弁６３を開弁で
きるようにしてあり、作業終了後、前記戻しレバー６５
を押動することにより、内部作動油をオイルタンク５２
に戻し、出力ピストン５５を原位置に復帰させ得るよう
にしてある。

【０００６】早送りピストン機構を有する手動油圧式工
具の他の従来例としては図８に示すものがある。この手
動油圧式工具Ｃのピストン早送り機構は、工具ボディ７
１に形設された大径室と小径室からなる２段のラム室７
２に嵌挿される大小径２段に形成したラム７３を備え、
付設する加圧ハンドル７４を揺動させることによりオイ
ルタンク７５から作動油を吸引してシリンダ７６に供給
し、このシリンダ７６内に収装された出力ピストン７７
を移動させるものである。

【０００７】即ち、大径プランシャ部分７３ａで多量の
作動油を送って出力ピストン７７を早送りし、出力ピス
トン７７に負荷を生じた時点で小径プランシャ部分７３
ｂで高圧力を加えて作業を行えるようにしたものであ
る。

【０００８】なお、この手動油圧式工具Ｃにおいては、
シリンダ７６基底部とオイルタンク７５間に連通する油
路７８に、リリーフ弁７９と外力操作によって開放作動
する戻し弁８０を介設し、それぞれ作業時の過圧力除去
と、作業終了後の作動油戻しによる出力ピストン７７の
戻しを行わせるようにしてある。

【０００９】前記のように、このような手動油圧式工具
におけるピストンの早送り機構としては、出力側のピス
トンを２段に構成した方式と、送油側のポンプラムを２
段に形設した方式とがあるが、早送りの速度は、ピスト
ンを２段に構成した方式の方が圧倒的に大きく、この方
式のものが優位に利用されている。

【００１０】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、この２
段ピストン方式のピストン早送り機構を用いた油圧式工
具では、通常、コンパクトで高出力に耐える必要性から
構成が複雑になるのを避け、油圧回路を簡素化するた
め、リリーフ弁に戻し弁を兼ねさせるように構成してい
る。

【００１１】従って、リリーフ弁のチョーク部が作動油
の戻り回路において隘路になっている。即ちリリーフ弁
は、その機能上、受圧面の断面積に応じたばね力を要す
るため、収納ばねの負担を軽減して部品の耐久性を高め
ると共に、戻しレバーの操作性を良くするため、受圧面
の穴径を極力小さく、狭径のチョーク部に形成するよう
にしてあり、このようなリリーフ弁を戻し弁として兼用
するときは、作動油の戻りにおいてチョーク部が隘路と
なるため、ピストンの戻りが遅く、作業の効率化を妨げ
る原因にもなっていた。

【００１２】また、このようなリリーフ弁が戻り弁とし
て使用されるため、油もれの防止のために精密に仕上げ
られた弁座の摩耗や損傷が著しく、油圧式工具の耐久性
をも低下させる原因にもなっていた。

【００１３】さらに、リリーフ弁におけるリリーフ圧設
定用ばね力のため、戻し弁開放時には常に高いレバー押
圧力を必要とし、操作性にも問題があった。

【００１４】以上の状況に鑑み、本考案は、ピストンの
早送りと共にピストンの早戻しが可能で作業性に優れる
と共に、操作が簡単で、耐久性の高い手動油圧式工具の
ピストン早戻し機構の提供を目的とするものである。

【００１５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本考案は、工具ボディの基端部に付設したオイルタ
ンクと、工具ボディの先端部に形設したシリンダと、該
シリンダ内に収装され且つスプリングで基端側に付勢さ
れる出力ピストンと、内部に油路を貫設され且つ該出力
ピストンに形設する小シリンダ内に収装される早送りピ
ストンと、前記オイルタンクと前記シリンダの基底部と
の間の油路に介設した戻し弁と、前記小シリンダ底部と
前記シリンダの基底部間を連通する油路に介設したアン
ロード弁と、前記オイルタンクの作動油を吸引して前記
小シリンダの底部に圧送するポンプ機構とを備える手動
油圧式工具であって、前記戻し弁と前記アンロード弁と
を外部から同時に開放する戻し機構を設けると共に、前
記オイルタンクと前記シリンダの基底部間に新たに油路
を設けてリリーフ弁を介設した油圧式工具のピストン早
戻し機構を提供するものである。

【００１６】

【作用】ポンプ機構を手動操作すると、オイルタンクの
作動油が小シリンダの底部に圧送され、出力ピストンを
内部から押動して早送りすることができる。早送りされ
た出力ピストンが荷重を受けて停止した後、作動油を送
り続けると、待機することなく油圧力が上昇し、所定油
圧力でアンロード弁が開弁するので、シリンダの基底部
に加圧された作動油が供給され、出力ピストンは大出力
で前進し、所要の作業を行うことができる。

【００１７】作業時、作動油の油圧力が所定圧力以上に
上昇すると、リリーフ弁が開弁するので、シリンダの基
底部の作動油を直接オイルタンクに逃がして所定圧以下
に抑止することができる。

【００１８】前記作業の終了により、ポンプ操作を止め
ると、アンロード弁は閉弁するが、戻し機構を手動操作
すると、アンロード弁は開弁され、同時に戻し弁が開弁
して小シリンダ底部と出力ピストン基底部とオイルタン
クとの間を開通するので、シリンダ内のスプリングの付
勢力により、小シリンダ底部の作動油とシリンダ基底部
の作動油は急速にオイルタンクに戻り、出力シリンダは
原位置に早戻しされる。

【００１９】

【実施例】以下、本考案の油圧式工具の早戻し機構を、
実施例を示す添付図面により説明する。図１は本考案の
ピストン早戻し機構を備える油圧式工具の側断面図、図
２は図１のII−II線に沿う断面図、図３は図２のIII −
III 線に沿う断面図、図４は図３のIV−IV線に沿う断面
図、図５は図３のＶ−Ｖ線に沿う断面図、図６は図１の
油圧式工具の油圧回路図である。

【００２０】本考案に係る油圧式工具Ａは、図１と図２
に示したように、電線等の端末処理において使用する手
動圧着用油圧工具であって、工具ボディ１の基端部にオ
イルタンク２を抱持させる形に把持部３を付設してい
る。

【００２１】工具ボディ１の先端部には先端方向に開口
する有底のシリンダ４を形設し、内部にスプリング５で
基端側に付勢する出力ピストン６を収装し、スペーサ７
を施しキャップ８を冠装してある。出力ピストン６のロ
ッド６ａの先端部分は工具ボディ１外に突出させ、この
ロッド６ａの先端部に取外し交換可能に圧着用パンチ９
を取り付けてあり、また工具ボディ１の先端部外周面に
は、ヘッド１０を介してダイスホルダ１１を螺着手段に
よって取り付け、このダイスホルダ１１に圧着用ダイス
１２を抱持させてあり、出力ピストン６に従って圧着用
パンチ９の進退により電線等被圧着物１３の圧着処理が
できるようにしてある。

【００２２】出力ピストン６は、中心軸線に沿い、基端
側に開口する有底の小シリンダ１４を形設してあり、こ
の小シリンダ１４に嵌入する早送りピストン１５が、そ
の基端部を螺入する状態に工具ボディ１に取り付けてあ
り、この早送りピストン１５には中心軸部分を貫通する
小径の油路１６を穿設してある。

【００２３】早送りピストン１５の基端に接する工具ボ
ディ１部分には小室の早送り油室１７を形設してある。
また、ポンプ機構１８として工具ボディ１の側部中央部
に穿設したラム室１９と、このラム室１９に嵌入され、
一端を工具ボディ１の外部に突出するラム２０と、この
ラム２０の突出端に係合するように付設した加圧ハンド
ル２１とを備え、このポンプ機構１８によって吸引され
るオイルタンク２からの作動油が前記早送り油室１７に
供給され、さらに、油路１６を経由して小シリンダ１４
の底部１４ａに供給されるようにしてある。

【００２４】即ち、このラム室１９からの油路２２はオ
イルタンク２への油路２３と前記早送り油室１７への油
路２４とに分岐され、それぞれの油路２３，２４にチェ
ック弁２５，２６を介設してあり、前記ポンプ機構１８
の加圧ハンドル２１の揺動操作により、オイルタンク２
内の作動油がストレーナ２７とチェック弁２５，２６を
経由して前記早送り油室１７に供給されるようにしてあ
る。

【００２５】また、前記早送り油室１７とシリンダ４の
基底部４ａ間に油路２８を設け、図３に示すように、こ
の油路２８にばねで閉弁方向に付勢されているアンロー
ドステム２９と球弁３０とを備えたアンロード弁３１を
工具ボディ１の軸方向に対する直角面に設けてあり、ポ
ンプ機構１８の加圧操作により早送り油室１７内の作動
油の圧力が設定圧力以上に高まったときに開弁し、油路
２８を経由してシリンダ４の基底部４ａに作動油を供給
できるようにすると共に、球弁３０に当接するリリース
ステム３２を設け、図４にも示すように、外部からの戻
しレバー３９の操作で球弁３０を強制開弁できるように
もしてある。

【００２６】また、シリンダ４の基底部４ａとオイルタ
ンク２との間にも、独立した油路３３を設け、この油路
３３にはリリーフ弁３４を介設し、シリンダ４の基底部
４ａにおいて、作動油が所定圧力以上に圧力上昇した場
合は開弁させ、作動油をオイルタンク２に戻すようにし
てある。

【００２７】さらに、シリンダ４の基底部４ａとオイル
タンク２との間に、独立した油路３５を設け、この油路
３５には前記アンロード弁と並列した状態に戻し弁３６
を介設してある。この戻し弁３６は、図５にも示すよう
に、ばねで開弁方向に付勢されている球弁３７を工具ボ
ディ１の外部に一端を突出し且つばねで開弁方向に付勢
してあるリリースステム３８を押動して開弁させること
により、シリンダ４の基底部４ａの作動油を油路３５を
経由してオイルタンク２に返戻できるようにしてある。

【００２８】そして、この油圧式工具Ａにおいては、特
に、アンロード弁３１のリリースステム３２と、戻し弁
３６のリリースステム３８を１個の戻しレバー３９で同
時に押動できるようにしてあり、この押動により、アン
ロード弁３１と戻し弁３６とを同時に強制開弁できるよ
うに構成してある。

【００２９】また、シリンダ４の基底部４ａと作動油吸
引回路の前記油路２３間に油路４０を設け、この油路４
０に自動吸入弁４１を介設してある。即ち、出力ピスト
ン６の早送りの際、油路４０を経由してシリンダ４の基
底部４ａにオイルタンク２から作動油が自然補給されて
該基底部４ａが真空化するのを防止し、ポンプ機構１８
による作動油の加圧が円滑に行われるようにしてある。

【００３０】以上のように構成した本考案のピストン早
送り機構を備える油圧式工具Ａを、図６の油圧回路図を
併用して説明する。この油圧式工具Ａを操作して圧着用
ダイス１２と圧着用パンチ９間に被圧着物１３が位置す
るようにした後、ポンプ機構１８の加圧ハンドル２１を
揺動操作すると、ラム２０の作用により、オイルタンク
２の作動油がストレーナ２７から油路２３とチェック弁
２５を経由して吸引され、さらに油路２４とチェック弁
２６を経由して早送り油室１７に供給され、またさら
に、早送りピストン１５の油路１６を経由して小シリン
ダ１４の底部１４ａに導入されるので、出力ピストン６
は少ない油量で早送りされる。このとき、シリンダ４の
基底部４ａには、油路４０の自動吸入弁４１を経由して
オイルタンク２から作動油が補給される。即ち、圧着用
パンチ９が急速に前進する。

【００３１】そして、圧着用パンチ９が被圧着物１３に
当接して荷重を受けると、出力ピストン６は一旦停止す
る。引き続き加圧ハンドル２１を揺動させると、時間の
無駄なく急速に供給作動油の油圧力が高まり、この油圧
力が所定圧力を越えるとアンロード弁３１の球弁３０が
圧力作動油に押されて開弁し、圧力作動油は油路２８を
通ってシリンダ４の基底部４ａに供給される。

【００３２】そして、シリンダ４の基底部４ａと小シリ
ンダ１４の底部１４ａにおける圧力作動油の油圧力に応
じて、負荷に抗して出力ピストン６はさらに前進し、圧
着用ダイス１２と圧着用パンチ９による被圧着物１３の
圧着作業が行われる。圧力作動油が所定の油圧力に達す
ると、油路３３におけるリリーフ弁３４が開弁してシリ
ンダ４の基底部４ａの作動油の一部をオイルタンク２に
返戻し、油圧力の上昇を防止して安全が図られる。

【００３３】以上の圧着作業の終了後、工具ボディ１側
部の戻しレバー２９を手指で押動することにより、図４
と図５に示されているように、アンロード弁３１のリリ
ースステム３２と戻し弁３６のリリースステム３８とを
同時に押動し、それぞれの球弁３０，３７を開弁させる
と、小シリンダ１４の底部１４ａの作動油はシリンダ４
の基底部４ａに導入され、このシリンダ４の基底部４ａ
の作動油と共に、油路３５により急速にオイルタンク２
に返戻されるので、出力ピストン６はスプリング５の付
勢力により早戻りし、圧着用パンチ９を後退させ、被圧
着物１３の取り外しができる状態とする。

【００３４】また、本考案においては、作動油の戻し用
油路２８，３５に介設したアンロード弁３１と戻し弁３
６はリリーフ弁３４のように強いばねを必要としないか
ら、戻しレバー３９は軽いワンタッチ操作で操作でき、
さらに、リリーフ弁３４も、独立した油路３３に介設し
たことにより、弁座の摩耗や損傷が低減し、油圧式工具
としても耐久性が向上する。

【００３５】

【考案の効果】以上の説明から明らかなように、本考案
によれば、シリンダとオイルタンク間のリリーフ弁と作
動油の戻し弁とを別々の油路に介設し、小シリンダ底部
とシリンダ基底部間の油路に介設したアンロード弁を外
部から強制開弁できるようにすると共に、このアンロー
ド弁と前記戻し弁とを同時開弁できるように構成したか
ら、作動油の戻り油路に隘路がなくなり、軽いワンタッ
チ操作による戻しレバー等の戻し機構の操作でアンロー
ド弁及び戻し弁を開弁し、シリンダ内のスプリングの付
勢力により、小シリンダ底部とシリンダ基底部の作動油
を同時に且つ急速にオイルタンクに返戻させ、出力ピス
トンを早戻しすることができ、また、リリーフ弁におけ
る弁のシート面の摩耗や損傷による故障を低減すること
ができる。

【００３６】従って、本考案によれば、操作性と作業性
にすぐれると共に耐久性の良好な油圧式工具が得られる
という効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のピストン早戻し機構を備える油圧式工
具の側断面図である。

【図２】図１のII−II線に沿う断面図である。

【図３】図２のIII −III 線に沿う断面図である。

【図４】図３のIV−IV線に沿う断面図である。

【図５】図３のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。

【図６】図１の油圧式工具の油圧回路図である。

【図７】従来例の油圧式工具の側断面図である。

【図８】他の従来例の油圧式工具の要部側断面図であ
る。

【符号の説明】

Ａ 油圧式工具 １ 工具ボディ ２ オイルタンク ４ シリンダ ４ａ 基底部 ５ スプリング ６ 出力ピストン １４ 小シリンダ １４ａ 底部 １５ 早送りピストン １６ 油路 １８ ポンプ機構 ２０ ラム ２１ 加圧ハンドル ２５ チェック弁 ２６ チェック弁 ３１ アンロード弁 ３４ リリーフ弁 ３６ 戻し弁 ３９ 戻しレバー ４１ 自動吸入弁

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 工具ボディの基端部に付設したオイルタ
   ンクと、工具ボディの先端部に形設したシリンダと、該
   シリンダに収装され且つスプリングで基端側に付勢され
   る出力ピストンと、内部に油路を貫設され且つ該出力ピ
   ストンに形設した小シリンダ内に収装される早送りピス
   トンと、前記オイルタンクと前記シリンダの基底部間の
   油路に介設した戻し弁と、前記小シリンダの底部と前記
   シリンダの基底部間の油路に介設したアンロード弁と、
   前記オイルタンクの作動油を吸引して前記小シリンダの
   底部に圧送するポンプ機構とを備える手動油圧式工具で
   あって、前記戻し弁と前記アンロード弁とを外部から同
   時に開放する戻し機構を設けると共に、前記オイルタン
   クと前記シリンダの基底部間に油路を設けてリリーフ弁
   を介設したことを特徴とする油圧式工具のピストン早戻
   し機構。