JP2536588Y2 - ステッピングモータ - Google Patents

ステッピングモータ

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JP2536588Y2
JP2536588Y2 JP1991078947U JP7894791U JP2536588Y2 JP 2536588 Y2 JP2536588 Y2 JP 2536588Y2 JP 1991078947 U JP1991078947 U JP 1991078947U JP 7894791 U JP7894791 U JP 7894791U JP 2536588 Y2 JP2536588 Y2 JP 2536588Y2
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Toshiba Tec Corp
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Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本考案は、例えばフロッピーディ
スク駆動装置のヘッド送り用の駆動源、或いはプリンタ
の紙送り用の駆動源等に使用されるPM(パーマネント
マグネット)形のステッピングモータに関する。
【0002】
【従来の技術】PM形ステッピングモータの中には、ス
テータを収納するモータフレームが2個のフレーム筒体
を連結して形成されるものがあり、その構成は図6に示
されている。図6において符号1はモータフレームであ
って、一端が開口された2個のフレーム筒体2,3の開
口面同志を突き合わせて、その合わせ部の複数箇所を溶
接止め(図7の符号4は溶接跡を示す。)して形成され
ている。
【0003】このモータフレーム1内には一対のステー
タ要素5,6をその軸方向に並べてなるステータ7が収
納されている。互いに接合されるステータ要素5,6の
各中間ヨーク8の外周縁は、フレーム筒体2,3の一端
開口の縁部内側に形成された環状段部2a,3a(図7
参照)に夫々別々に嵌合されている。この嵌合により、
フレーム筒体2,3は磁気回路の一部として使用され
る。
【0004】そして、従来においては、ステータ7を一
部でも外部に露出することなくモータフレーム1内に完
全に収納して、フレーム筒体2,3間に隙間を生じるこ
とがないようにするとともに、同時にフレーム筒体2,
3間の溶接ができるようにするために、図7に示すよう
に環状段部2a,3aの嵌合深さAは、中間ヨーク8の
板厚Bよりも深く形成されていた。
【0005】図6において符号9はステータ7の内側に
挿通されたロータで、これはステータ要素5,6がその
内周に並設された複数の櫛歯状突極に対向するロータマ
グネット10を有している。同じく符号11は軸受け支
持板、12はモータ取付け板で、これらはモータフレー
ム1の両端に夫々別々に取付けられている。これら両板
11,12は軸受13を介してロータ9の回転軸9aを
回転自在に支持している。そして、モータ取付け板11
は機器へのモータ取付け用のフランジとして使用される
ようになっている。
【0006】
【考案が解決しようとする課題】既述のように環状段部
2a,3aの嵌合深さAが中間ヨーク8の板厚Bよりも
深い構成であるため、ステータ要素5,6をフレーム筒
体2,3内に組込んだときに、前記寸法差に基づき例え
ば図7に示すようにステータ要素5,6が傾いてしまう
ことがある。このように傾いたままでモータが組立てら
れると、モータ取付け板11に対するステータ要素5,
6の直角度が狂うために、ステータ要素5,6の内周面
の櫛歯とロータマグネット10の外周面との間の空隙の
大きさが各部不均一になって、モータの性能を低下させ
るという問題があった。また、ステータ要素5,6がフ
レーム筒体2,3に対して適正に組込まれても、これら
ステータ要素5,6の中間ヨーク8間に前記寸法差に基
づく隙間が発生するから、衝撃を受けた際にモータフレ
ーム1内でステータ要素5,6ががたつくことがあると
いう問題もあった。
【0007】本考案の目的は、ステータ要素の傾きをな
くしてモータ性能の低下を防止できるとともに、衝撃を
受けてもステータ要素ががたつくことを防止できるよう
にしたステッピングモータを得ることにある。
【0008】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本考案のステッピングモータは、モータフレームを
なす2個のフレーム筒体の一端開口の縁部内面に設けた
環状段部の嵌合深さを、前記フレームに収納されたステ
ータの両ステータ要素が有し、かつ、外周縁が前記環状
段部に嵌合する中間ヨークの板厚よりも浅くし、さらに
両フレーム筒体が、該フレーム筒体の各開口端から開口
端間に向かって突き出る突部を、周方向から斜面を介し
て、突き合わせることによって位置決めたものである。
【0009】
【作用】本考案においては、フレーム筒体の嵌合段部の
嵌合深さが中間ヨークの板厚よりも浅いから、ステータ
要素をフレーム筒体内に組込むと、中間ヨークの板厚方
向の一部がフレーム筒体の一端開口より外に突出する。
そのために、モータフレームを形成する2個のフレーム
筒体相互の連結により、ステータ要素の各中間ヨーク同
志が必ず当られるとともに、2個のフレーム筒体の環状
段部は突き当られた中間ヨークの外周縁を挟持する。
た2個のフレーム筒体は、それぞれ開口端から突き出た
突部が周方向から斜面を介して突き合わせることによっ
て位置決めされるから、環状段部の嵌合深さのばらつ
き,一方のフレーム筒体を他方のフレーム筒体に対して
回動させて行う調整に拘らず、フレーム筒体相互の合わ
せが確保されるので、連結不良が防止される。
【0010】
【実施例】以下、図1〜図5を参照して本考案の一実施
例を説明する。この実施例に係るPM形ステッピングモ
ータは、図1に示すように一対のステータ要素21,2
2を備えており、これらの要素21,22は軸方向に並
べられてステータ23を構成している。スタータ23は
その中央部に軸方向に貫通するロータマグネット収納孔
23aを有している。
【0011】ステータ要素21,22は、同一構造であ
って、円筒状の胴部を有した合成樹脂製のボビン24
と、このボビン24の一端に配置された鉄板製の端部ヨ
ーク25と、同じくボビン24の他端に配置された板金
製の中間ヨーク26とで形成されている。ボビン24の
胴部外周面には巻線27が巻き付けられている。
【0012】各ヨーク25,26は、ボビン24の端面
を覆うリング状部の内周端に、これから略直角に折曲げ
られてボビン24の胴部の内面に露出する複数の櫛歯状
の突極25a,26aを有している。これらのヨーク2
5,26はその突極25a,26aをボビン24の胴部
内側に嵌入して取付けられている。そして、突極25
a,26aは前記胴部内面において互い違いに入り込ん
で周方向に間隔を存して交互に並設されている。
【0013】ステータ要素21,22の各端部ヨーク2
5のリング状部は、後述するモータフレームの端板部を
兼ねているとともに、各中間ヨーク26のリング状部は
互いに当接されている。
【0014】前記構成のステータ23はモータフレーム
31の内部に収められている。モータフレーム31は、
一端が開口された2個のフレーム筒体32,33を、そ
の開口端同志を近接対向させて後述の連結構造により連
結して形成されている。
【0015】一方のフレーム筒体32は、前記一方のス
テータ要素21の端部ヨーク25と、このヨーク25の
リング状部に一体に繋がって前記一方のステータ要素2
1のボビン24および巻線27を覆う筒状部32aとで
形成されている。同様に他方のフレーム筒体33も、前
記他方のステータ要素22の端部ヨーク25と、このヨ
ーク25のリング状部に一体に繋がって前記他方のステ
ータ要素22のボビン24および巻線27を覆う筒状部
32aとで形成されている。
【0016】各フレーム筒体32,33における一端開
口の縁部内面には、図3および図5等に示すように環状
段部34が夫々形成されている。これら段部34には各
中間ヨーク26のリング状部の外周縁が夫々嵌合されて
いる。
【0017】そして、環状段部34の前記一端開口から
の嵌合深さEは、中間ヨーク26の板厚Fよりも浅く形
成されている。したがって、中間ヨーク26のリング状
部における板厚方向の一部分は、フレーム筒体32,3
3の一端開口から外に突出され、その突出寸法に応じて
フレーム筒体32,33間には図1および図2等に示す
ように隙間Gが形成されるようになっている。
【0018】図2および図5に示すように各フレーム筒
体32,33の一端開口の縁部における複数箇所には連
結突部35が一体に突出されている。図4に示すように
連結突部35は、例えば略台形状をなして、前記隙間G
よりも少し短い突出長さをもって例えばモータフレーム
31の軸方向に突出されている。各フレーム筒体32,
33は、その連結突部35の斜辺同志を合わせた状態
で、これら対をなす連結突部35を溶接止めすることに
より、連結されている。なお、図4および図5中36は
溶接跡を示している。
【0019】そして、連結突部35が斜辺(斜面に相
当)を有し、それを合わせて溶接止めする構成において
は、中間ヨーク26の板厚F、環状段部34の嵌合深さ
Eのばらつきは勿論のこと、一方のフレーム筒体を他方
のフレーム筒体に対して回動させて行う調整に拘らず、
連結突部35の斜辺相互の合わせを確保できるから、フ
レーム筒体32,33相互の連結不良を生じることはな
い。なお、このことは連結突部35を台形状ではなく、
略三角形状または半円形状の突部としても実現できる。
【0020】モータフレーム31のステータ要素22側
の端板部には、モータフレーム31と略同じ径の軸受け
支持板41がロータマグネット収納孔23aのステータ
要素22側の開口を塞いで溶接止めされている。この軸
受け支持板41の中央部には軸受42が取付けられてい
る。
【0021】モータフレーム31のステータ要素21側
の端板部には、円形のモータ取付け板43がロータマグ
ネット収納孔23aのステータ要素21側の開口を塞い
で溶接止めされている。この取付け板43はモータフレ
ーム31よりも大径であって、その中央部には軸受44
が取付けられている。モータ取付け板43は、このステ
ッピングモータを機器に装着する際の取付け部として使
用される。
【0022】前記ステータ23の内側には、そのロータ
マグネット収納孔23aを貫通してロータ45が配置さ
れている。このロータ45は、前記軸受42,44に回
転自在に支持されるロータ軸46と、この外周に装着さ
れたロータマグネット47とを有して形成されている。
ロータマグネット47の外周面は前記ステータ23の内
周面と近接して対向されており、この外周部には軸方向
に延びる多数のS極とN極とが、周方向に交互に着磁さ
れている。
【0023】前記構成のステッピングモータの組立て
は、モータ取付け板43が熔接止めされた一方のフレー
ム筒体32内に、その一端開口を通して既に組立てられ
た一方のステータ要素21を組込むとともに、軸受け支
持板41が熔接止めされた他方のフレーム筒体33内
に、その一端開口を通して既に組立てられた他方のステ
ータ要素22を組込み、次に、軸受け支持板41および
モータ取付け板43に既に固定された軸受42,44
に、ロータ45の回転軸46を夫々挿通させてから、前
記2個のフレーム筒体32,33の開口同志を合わせる
ように近付けて、その連結突部35の斜辺を係合させ、
これら連結突部35を溶接止めすることによりなされ
る。
【0024】ところで、既述のように各フレーム筒体3
2,33の環状段部34の嵌合深さEは、これに嵌合す
る中間ヨーク26におけるリング状部の板厚Fよりも浅
いから、前記組立てにおいて、ステータ要素21,22
をフレーム筒体32,33内に組込むと、中間ヨーク2
6のリング状部の板厚方向の一部は、フレーム筒体3
2,33の一端開口より外に突出する。
【0025】そのために、これら2個のフレーム筒体3
2,33相互を連結してモータフレーム31を組立てる
ことに伴って、ステータ要素21,22の各中間ヨーク
26におけるリング状部同志が必ず突き当てられる。し
たがって、ステータ要素21,22が仮に傾いてフレー
ム筒体32,33内に組込まれていても、前記連結に伴
って中間ヨーク26のリング状部の外周縁が環状段部3
4との間に隙間を作ることなく、この段部34の奥まで
入り込むとともに、突き当てられた中間ヨーク26の外
周縁は、2個のフレーム筒体32,33の環状段部34
間に挟持される。
【0026】このように各ステータ要素21,22の傾
きをなくすことができるので、ステータ23とロータマ
グネット47の間の空隙の大きさを均一に保証できる。
したがって、モータ性能の低下が防止される。しかも、
既述のように突き当てられた中間ヨーク26の外周縁が
2個のフレーム筒体32,33の環状段部34で挟持さ
れるから、モータフレーム31に対する両ステータ要素
21,22の固定が確実となり、衝撃を受けてもステー
タ要素21,22ががたつくことを防止できる。しか
も、既述のように2個のフレーム筒体は、それぞれ開口
端から突き出た連結突部35を斜面を介し周方向から突
き合わせてあるから、たとえ環状段部34の嵌合深さF
のばらつき,一方のフレーム筒体を他方のフレーム筒体
に対して回動させて行う調整に拘らず、フレーム筒体相
互の合わせを確保できるので、連結不良を防止できる。
【0027】なお、本考案において2個のフレーム筒体
32,33を連結する手段としては溶接に限らず、これ
ら筒体32、33の開口縁部から径方向に連結突起を起
立させ、相対向する連結突起をボルト・ナットで締め付
けて連結するようにしても良く、勿論、その他の連結手
段を採用することもできる。また、前記一実施例では、
端部ヨークとモータフレームとが一体であるが、これら
を別々としたステッピングモータにも本考案は実施でき
る。
【0028】
【考案の効果】以上詳記したように本考案の構成によれ
ば、ステータ要素の各中間ヨーク同志を突き当てて、こ
れらステータ要素の傾きをなくすことができるので、ス
テータとロータマグネットの間の空隙の大きさを均一
に保証して、モータ性能の低下を防止できるとともに、
突き当てられた中間ヨークの外周縁を2個のフレーム筒
体の環状段部で挟持できるから、衝撃を受けてもステー
タ要素ががたつくを防止できる。しかも、両フレーム筒
体は、周方向から突き合わさる斜面を有した突部で位置
決めされるから、たとえ環状段部の嵌合深さのばらつ
き,一方のフレーム筒体を他方のフレーム筒体に対して
回動させて行う調整に拘らず、フレーム筒体相互の合わ
せを確保でき、連結不良を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の一実施例に係るPM形ステッピングモ
ータを示す断面図。
【図2】同実施例に係るPM形ステッピングモータを示
す側面図。
【図3】同実施例に係り図1のZ部を拡大して示す断面
図。
【図4】同実施例に係りフレーム筒体相互の連結部を拡
大して示す図。
【図5】同実施例に係り図4のX−X線に沿う断面図。
【図6】従来例に係るPM形ステッピングモータを示す
断面図。
【図7】同従来例においてステータ要素が傾いて取付け
られた状態を示す断面図。
【符号の説明】
21,22…ステータ要素、23…ステータ、24…ボ
ビン、25…端部ヨーク、26…中間ヨーク、25a,
26a…突極、27…巻線、31…モータフレーム、3
2,33…フレーム筒体、34…環状段部、35…連結
突部、45…ロータ、47…ロータマグネット、E…嵌
合深さ、F…板厚。

Claims (1)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 巻線が巻き付けられたボビンの一端に端
    部ヨークを設けるとともに他端に中間ヨークを設けてな
    る一対のステータ要素を備え、かつ、前記両ヨークが前
    記ボビンの胴部内面において互い違いに入込んで周方向
    に並設される複数の櫛歯状突極を有するとともに、前記
    一対のステータ要素がその軸方向に並べて設けられたス
    テータと、 このステータの内側に挿通され、かつ、前記突極と対向
    する外周面が着磁されたロータマグネットを有するロー
    タと、 一端が開口されるとともに、この一端開口の縁部内側に
    前記中間ヨークの外周縁が嵌合する環状段部を有した2
    個のフレーム筒体を連結してなり、その内側に前記ステ
    ータを収納したモータフレームとを具備するステッピン
    グモータにおいて、 前記環状段部の前記一端開口からの嵌合深さを、これに
    嵌合される前記中間ヨークの板厚よりも浅くし かつ前記中間ヨークが嵌合される両フレーム筒体が、該
    フレーム筒体の各開口端から開口端間に向かって突き出
    る突部を、周方向から斜面を介して、突き合わせること
    によって位置決められる ことを特徴とするステッピング
    モータ。
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