JP2532874Y2 - 車両用パワーシートスイツチ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、車両用シートの前後方
向などの位置調整を行なう車両用パワーシートスイツチ
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば実公平１−１７０５７号公
報に記載されているように、車両用シートの座部および
背もたれ部の位置調整を行なう車両用パワーシートスイ
ツチが提案されている。図１０はこの種の従来の車両用
パワーシートスイツチを示す正面図、図１１は図１０の
パワーシートスイツチの断面図、図１２は図１０のパワ
ーシートスイツチの側面図、図１３は図１０のパワーシ
ートスイツチが備えられる車両用シートの側面図、図１
４は図１０のパワーシートスイツチのつまみを裏面側か
ら見た図、図１５は図１４のＣ−Ｃ線に沿う断面図、図
１６は図１４のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。

【０００３】一般に車両用シートは、図１３に示すよう
に、座部３１と、背もたれ部３２とを有している。そし
て、このような車両用シートに設けられる従来の車両用
パワーシートスイツチは、図１０に示すように、上記の
座部３１の近傍に取付けられるスイツチ本体３３と、座
部３１の前後方向の位置、上下方向の位置を調整するつ
まみ３４と、このつまみ３４の上部に配置され、背もた
れ部３２の傾斜位置を調整する別のつまみ３５とからな
つている。

【０００４】上述したスイツチ本体３３には、図１１に
示すように、水平方向に配列され、つまみ３４にそれぞ
れ係合する突出軸３６〜４０と、上下方向に配列され、
つまみ３５にそれぞれ係合する突出軸４１、４２が設け
られている。突出軸３６〜４０のうち、両側の突出軸３
６、４０は円形の断面を有し、上下方向に移動可能に設
けられ、中央の突出軸３８は円形の断面を有し、水平方
向に移動可能に設けられている。その他の突出軸３７、
３９は略四角形の断面を有し、スイツチ本体３３に固設
されている。上部の突出軸４１、４２はそれぞれ円形の
断面を有しており、一方の突出軸４１は水平方向に移動
可能に設けられ、他方の突出軸４２はスイツチ本体３３
に固設されている。

【０００５】下部のつまみ３４は、弾性を有する合成樹
脂からなり、突出軸３６を介して互いに対向する上壁部
５１、下壁部５２と、突出軸３７の各四隅の外側に配置
されるガイド用突起５３ａ〜５３ｄと、突出軸３８を介
して互いに対向する側壁部５４、５５と、突出軸３９の
各四隅の外側に配置されるガイド用突起５６ａ〜５６ｄ
と、突出軸４０を介して互いに対向する上壁部５７、下
壁部５８とを有している。上部のつまみ３５も、弾性を
有する合成樹脂からなり、突出軸４１を介して互いに対
向する側壁部５９、６０と、突出軸４２の周囲に位置す
る壁部６１、６２とを有している。突出軸４０の外周上
には、図１２に示すように、円周方向に沿つて形成され
る一対の円弧状の突起４０ａ、４０ｂが上側、下側に設
けられており、突出軸３６も同様である。また、突出軸
４１の外周上にも、円周方向に沿つて形成される円弧状
の突起４１ａおよび図示しない反対側の突起が両側に設
けられており、突出軸３８、４２もそれぞれ同様であ
る。

【０００６】壁部５４には、図１５に示すように、突出
軸３８の突起が係合する溝部５４ａが形成されており、
この壁部５４に対向する壁部５５にも溝５５ａが形成さ
れており、他の壁部５９、６０および壁部６１、６２も
それぞれ同様である。壁部５７、５８には、図１６に示
すように、突出軸４０の突起４０ａ、４０ｂがそれぞれ
係合する溝部５７ａ、５８ａが形成されており、他の壁
部５１、５２もそれぞれ同様である。

【０００７】そして、突起４０ａおよび溝部５７ａ間、
突起４０ｂおよび溝部５８ａ間には、それぞれ所定の間
隙が設けられ、突出軸４０はつまみ３４に対して図１０
の左右方向へ相対的移動可能である。同様に、突出軸３
８の突起および溝部５４ａ間、突出軸３８の他の突起お
よび溝部５５ａ間にも、それぞれ所定の間隙が設けら
れ、突出軸３８はつまみ３４に対して上下方向へ相対的
移動可能である。また、突出軸３６の突起および溝部５
１ａ間、突出軸３６の他の突起および溝部５２ａ間に
も、それぞれ所定の間隙が設けられ、突出軸３６はつま
み３４に対して図１０の左右方向へ相対的移動可能であ
る。なお、上記の間隙が所定の寸法より小さい場合に
は、突出軸３６、３８、４０の摺動抵抗が大きくなり、
つまみ３４を移動させた後に戻り不良を生じる懸念があ
り、特に、大気温度の変化に伴つて上記の間隙がさらに
小さくなる場合、つまみ３４の戻り不良が顕著となりや
すい。

【０００８】この従来の車両用パワーシートスイツチで
は、スイツチ本体３３につまみ３４を装着する際、スイ
ツチ本体３３につまみ３４の裏面側を対向させて、壁部
５１、５２が突出軸３６に、壁部５４、５５が突出軸３
８に、壁部５７、５８が突出軸４０にそれぞれ係合する
状態で、該つまみ３４を押圧する。このとき、突出軸４
０の突起４０ａ、４０ｂによつて、壁部５７、５８が押
し開かれた後、該突起４０ａ、４０ｂが溝部５７ａ、５
８ａにはまり込むと、上記の壁部５７、５８は弾性力に
よつて元の状態に復帰する。同時に、他の壁部５１、５
２、５４、５５でも同様である。これによつて、つまみ
３４は突出軸３６、３８、４０からの脱落が防止され、
すなわち、スイツチ本体３３に装着される状態に保持さ
れている。

【０００９】この状態で、例えばつまみ３４を把持して
図１１の左方向へ移動させると、突出軸３８は側壁部５
５により同図１１の左方向へ押圧され、この突出軸３８
を介してスイツチ本体３３に内蔵されるスイツチ素子が
駆動される。これに伴い、図示しない電気的駆動手段が
作動して座部３１が図１１の左方向、すなわち前方向へ
移動する。このとき、突出軸３６、４０は水平方向へ移
動しないことから、突出軸３６は壁部５１、５２間を相
対的に移動し、同様に、突出軸４０は壁部５７、５８間
を相対的に移動するようになつている。次いで、つまみ
３４から手を放すと、突出軸３８が復元力により図１１
の右方向へ押し戻され、この突出軸３８は側壁部５５を
押圧するので、つまみ３４は中立位置へ復帰して座部３
１の移動が停止する。同様に、つまみ３４を図１１の右
方向へ移動させると、座部３１が後方へ移動するように
なつている。

【００１０】また、つまみ３４の前部を上方向へ移動さ
せると、このつまみ３４は突出軸４０を中心として回動
するので、突出軸３６は下壁部５２により上方向へ押圧
され、この突出軸３６を介してスイツチ本体３３に内蔵
される別のスイツチ素子が駆動される。これに伴い、図
示しない電気的駆動手段が作動して座部３１の前部が上
昇する。このとき、突出軸３８は上下方向へ移動せず、
該突出軸３８は壁部５４、５５間を相対的に移動するよ
うになつている。次いで、つまみ３４から手を放すと、
突出軸３６が復元力により下方向へ押し戻され、この突
出軸３６は下壁部５２を押圧するので、つまみ３４は中
立位置へ復帰して座部３１の移動が停止する。このと
き、突出軸３８は前後方向へ移動しないことから、突出
軸３８は壁部５４、５５間を相対的に移動する。同様
に、つまみ３４の前部を下方向へ移動させると、座部３
１の前部が下方へ移動し、また、つまみ３４の後部を上
下方向へ移動させると、座部３１の後部が上方あるいは
下方へ移動する。さらに、つまみ３４全体を上下方向へ
移動させると、座部３１全体が上方あるいは下方へ移動
するようになつている。別のつまみ３５の上部を前後方
向へ移動させる場合、このつまみ３５は突出軸４２を中
心として回動するので、突出軸４１は側壁部５９あるい
は側壁部６０により押圧され、この突出軸４１を介して
スイツチ本体３３に内蔵される図示しないスイツチ素子
が駆動される。これに伴い、図示しない電気的駆動手段
が作動して背もたれ部３２が傾動するようになつてい
る。

【００１１】

【考案が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来の車両用パワーシートスイツチでは、つまみ３４と本
体３３との係合部、すなわち突出軸４１の突起４０ａと
溝部５７ａ、突起４０ｂと溝部５８ａ、突出軸３８の突
起と溝部５４ａ、突出軸３８の他の突起と溝部５５ａ、
突出軸３６の突起と溝部５１ａ、および突出軸３６の他
の突起と溝部５２ａには所定の間隙がそれぞれ設けられ
ており、したがつて、つまみ３４は中立位置で何ら規制
されていない。その結果、該つまみ３４が中立位置でふ
らついてしまうので、つまみ３４を把持する際に不安定
な印象を与えることによつて操作者のフイーリングを損
なうという問題があつた。

【００１２】本考案はこのような従来技術における実情
に鑑みてなされたもので、その目的は、つまみが中立位
置でふらつくことを防止できる車両用パワーシートスイ
ツチを提供することにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本考案は、軸方向と垂直な一方向に移動可能で、該方
向に移動することにより接点を開閉動作させる突出軸を
備えた複数のスイツチ素子を内蔵する本体と、装着時に
それぞれ上記突出軸を介して互いに対向する上記一方向
に垂直な略平面状の壁面を備えた一対の平行な壁部が裏
面側に立設されたつまみとを有し、該つまみの上記一方
向への操作によつて上記壁部に押されて上記一方向に移
動した上記突出軸により上記スイツチ素子が作動するよ
うに構成された車両用パワーシートスイツチにおいて、
上記壁部の上記壁面の上記一方向に対する中央部に、上
記つまみの非操作時に中立位置にある上記突出軸が嵌合
し、上記つまみの上記壁面に平行な方向への操作時に上
記中立位置から相対的に上記一方向に移動した上記突出
軸が嵌合状態から離脱する突出部を設けたものである。

【００１４】

【作用】上記手段によれば、つまみの非操作時には突出
軸は中立位置にあるから、壁部の壁面の一方向に対する
中央部に設けられた一対の突出部に嵌合して保持され
る。一方、つまみが上記壁面に平行な方向に操作された
時は、突出軸は中立位置から相対的に上記壁面に平行な
方向に移動し、上記一対の突出部との嵌合状態から離脱
して上記壁面間に遊嵌する。

【００１５】

【実施例】以下、本考案の車両用パワーシートスイツチ
の実施例を図に基づいて説明する。図１は本考案の車両
用パワーシートスイツチの一実施例を説明するつまみの
底面図、図２は図１のＡ−Ａ線に沿う断面図、図３は図
１のＢ−Ｂ線に沿う断面図、図４は図１のつまみの裏面
側に形成される壁部を示す斜視図、図５は図４の壁部に
突出軸が係合する状態を示す断面図、図６は図１のつま
みの裏面側に形成される他の壁部に設けられる弾性舌片
の部分を示す断面図、図７は図１のつまみが備えられる
パワーシートスイツチの正面図、図８は図７のパワーシ
ートスイツチの平面図、図９は図７のパワーシートスイ
ツチの分解斜視図である。

【００１６】図７に示す本実施例の車両用パワーシート
スイツチは、前述した図１３のシートの近傍に取付けら
れる本体１と、この本体１に装着される座部操作用つま
み２、および背もたれ部操作用つまみ３とからなつてい
る。上記の本体１は、５本の突出軸４〜８を備え、これ
らのうち４本の突出軸４〜７を介してそれぞれ駆動され
る図示しないスイツチ素子を内蔵している。第１の突出
軸４、および第３の突出軸６は上下方向へスライド可能
であり、第２の突出軸５、および第４の突出軸７は水平
方向へスライド可能である。また、突出軸４〜６は水平
方向に配列され、これらの突出軸４〜６に係合する状態
で上記の座部操作用つまみ２が本体１に装着されてい
る。一方、突出軸７、８は上下方向に配列され、これら
の突出軸７、８に係合する状態で、上記の背もたれ部操
作用つまみ３が本体１に装着されている。

【００１７】本体１は、例えば、図７に示す右側が前方
向に、左側が後方向に位置し、図７に示す上側が上方
に、下側が下方に位置する状態に配置されている。この
本体１は、図９に示すように、端子（図示せず）を備え
る端子カバー１ａと、この端子カバー１ａ上に装着さ
れ、図示しない接点を備えるケース１ｂと、このケース
１ｂ内にそれぞれスライド可能に設けられ、上記の突出
軸４〜７がそれぞれ固設されるスライダ１ｃ〜１ｆと、
ケース１ｂ上に装着され、突出軸４〜７が挿通されると
ともに、他の突出軸８が固設されるスライダカバー１ｇ
と、このスライダカバー１ｇの表面を覆う表面カバー１
ｈ等からなつている。第１の突出軸４の外周面には、円
周方向に沿つて一対の円弧状の突起５ａが上下両側に形
成されており、第３の突出軸６も同様に一対の円弧状の
突起６ａを有している。第２の突出軸５の外周面には、
円周方向に沿つて一対の円弧状の突起５ａが左右両側に
形成され、第４の突出軸７も同様に一対の円弧状の突起
７ａを有している。

【００１８】座部操作用つまみ２は、図２に示すよう
に、合成樹脂より形成される外殻部材２ａと、この外殻
部材２ａの裏面側に設けられ、弾性を有する合成樹脂よ
り形成される隔壁部材２ａとからなつている。この隔壁
部材２ａは、第１の突出軸４を介して互いに対向する上
壁部１１、下壁部１２と、第２の突出軸５を介して互い
に対向する側壁部１３、１４と、第３の突出軸６を介し
て互いに対向する上壁部１５、下壁部１６とを備えてい
る。上壁部１１には、図３に示すように、第１の突出軸
４のスライド方向と平行に形成され、突起４ａが係合す
る溝１１ａが設けられており、同様に下壁部１２にも溝
１２ａが設けられている。これらの壁部１１、１２の幅
方向の各中央部には、図４に示すように、互いに近づく
方向へ突出する突出部１１ｂ、１２ｂが設けられてお
り、該突出部１１ｂ、１２ｂに、中立位置、すなわち図
５の実線で示す位置で第１の突出軸４の突起４ａが嵌合
されるようになつている。同様に上壁部１５、下壁部１
６の幅方向の各中央部にも、突出部１５ｂ、１６ｂが形
成されている。また、側壁部１３の先端には、図６に示
すように、突出軸５の一方の突起５ａに当接する弾性舌
片１３ａが一体的に設けられ、同様に、上記の側壁部１
３と対向する側壁部１４の先端にも、突出軸５の他方の
突起５ａに当接する弾性舌片１４ａが一体的に設けられ
ており、すなわち、これらの弾性舌片１３ａ、１４ａは
突出軸６の外周面に両側からはさむ状態で当接してい
る。

【００１９】この実施例にあつては、本体１につまみ２
を装着する際、本体１につまみ２の裏面側を対向させ
て、壁部１１、１２が突出軸４に、壁部１３、１４が突
出軸５に、壁部１５、１６が突出軸６にそれぞれ係合す
る状態で、該つまみ２を押圧すると、突出軸４の突起４
ａによつて壁部１１、１２が押し開かれた後、該突起４
ａが溝部１１ａ、１２ａにはまり込むと、上記の壁部１
１、１２は弾性力によつて元の状態に復帰する。同時
に、他の壁部１３〜１６でも同様である。これによつ
て、つまみ２は突出軸４〜６からの脱落が防止され、す
なわち、つまみ２は本体１に装着される状態に保持され
ている。この状態で、例えばつまみ２の前部、すなわち
図７の左側の部分を把持して上方へ操作する場合、つま
み２が第３の突出軸６を中心として図７の時計方向に回
動し、第１の突出軸４は下壁部１２により押圧されてス
ライダ１ｃが上方へ駆動され、スイツチ素子が作動す
る。これに伴い、図示しない電気的駆動手段が作動し
て、前述した図１３の座部３１の前部が上昇する。この
とき、つまみ２の回動に伴い第２の突出軸５が円弧を描
きながらつまみ２の前後方向へ少しだけ移動すると、第
２の突出軸５は突起５ａが弾性舌片１３ａ、１４ａに軽
く当接する状態で相対的移動するようになつている。次
いで、つまみ２より手を放すとき、スライダ１ｃの復元
力により第１の突出軸４は中立位置までスライドして下
壁部１２を押圧して、その結果、つまみ２は図７に示す
当初の状態へ復帰して座部３１の移動が停止する。この
とき、第２の突出軸５は突起５ａが弾性舌片１３ａ、１
４ａに軽く当接しながら相対的移動するが、これらの弾
性舌片１３ａ、１４ａが弾性を有していることから、上
記の突出軸６の摺動抵抗は比較的に小さくて済み、つま
み２の戻り不良を生じることがない。なお、つまみ２の
後部を上下動させると、座部３１の後部が上下動し、ま
た、つまみ２全体を上下動させるとき、第１の突出軸
４、および第３の突出軸６の両方がスライドし、座部３
１全体が上下動するようになつている。

【００２０】また、つまみ２を把持して図７の左方向、
すなわち壁部１４が第２の突出軸５に向かう方向へ操作
する場合、弾性舌片１４ａが弾性変形しながら第２の突
出軸５を押圧してスライダ１ｄを介してスイツチ素子を
駆動し、その結果、図１３の座部３１は前方向へ移動す
るようになつている。このとき、第１の突出軸４は、突
起４ａのそれぞれが溝部１１ａ、１２ａに係合する状態
のまま、図５に示す実線位置から破線位置へ相対的移動
し、この状態で突出部４ａと壁部１１、１２との間に間
隙が形成されている。同様に、第３の突出軸６は壁部１
５、１６間を相対的に移動するようになつている。次い
で、つまみ２より手を放すと、スライダ１ａの復元力に
より第２の突出軸５は前方向へスライドして弾性舌片１
４ａを押圧し、つまみ２は図７に示す当初の状態へ復帰
して、図１３の座部３１の移動が停止する。そして、つ
まみ２が戻り始めるとき、図５の破線で示すように、第
１の突出軸４の一方の突起４ａと壁部１１間、および他
方の突起４ａと壁部１２間にそれぞれ間隙があることか
ら、第１の突出軸４と壁部１１、１２間で摺動抵抗を生
じることがなく、同様に、第３の突出軸６と壁部１５、
１６間でも摺動抵抗を生じることがない。なお、つまみ
２を図７の右方向へ操作する場合も同様である。さら
に、背もたれ部操作用つまみ３の上部を前後に移動させ
る場合は、図１３の背もたれ部３２が傾動するようにな
つている。

【００２１】このように構成した実施例では、第２の突
出軸５は弾性舌片１３ａ、１４ａに当接してつまみ２の
振動を防止できることから、この振動防止のためにばね
などの部品を特別に要することない。また、つまみ２の
中立時に第１の突出軸４の突起４ａが突出部１１ｂ、１
２ｂに嵌合することによつて、第１の突出軸４を壁部１
１、１２により挟持するとともに、同様に第３の突出軸
６を壁部１５、１６によつて挟持しているので、つまみ
２は中立位置で安定した状態に保持されており、該つま
み２がふらつくことを防止できる。

【００２２】

【考案の効果】以上説明したように本考案によれば、壁
部の壁面の一方向に対する中央部に、つまみの非操作時
に中立位置にある突出軸が嵌合し、つまみの上記壁面に
平行な方向への操作時に中立位置から相対的に上記壁面
に平行な方向に移動した突出軸が嵌合状態から離脱する
突出部を設けたので、非操作時に中立位置にある突出軸
は突出部に嵌合して保持されるから、つまみのふらつき
を防止でき、つまみが上記壁面に平行な方向に操作され
た後、開放された時は、中立位置から相対的に上記壁面
に平行な方向に移動し、一対の突出部との嵌合状態から
離脱して上記壁面間に遊嵌する突出軸は、中立位置に戻
る際に上記壁面との間に摺動抵抗を生じないから、つま
みの戻り不良を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本考案の車両用パワーシートスイツチの
一実施例を説明するつまみの底面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図３】図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図４】図１のつまみの裏面側に形成される壁部を示す
斜視図である。

【図５】図４の壁部に突出軸が係合する状態を示す断面
図である。

【図６】図１のつまみの裏面側に形成される他の壁部に
設けられる弾性舌片の部分を示す断面図である。

【図７】図１のつまみが備えられるパワーシートスイツ
チの正面図である。

【図８】図７のパワーシートスイツチの平面図である。

【図９】図７のパワーシートスイツチの分解斜視図であ
る。

【図１０】従来の車両用パワーシートスイツチを示す正
面図である。

【図１１】図１０のパワーシートスイツチの断面図であ
る。

【図１２】図１０のパワーシートスイツチの側面図であ
る。

【図１３】図１０のパワーシートスイツチが備えられる
車両用シートの側面図である。

【図１４】図１０のパワーシートスイツチのつまみを裏
面側から見た図である。

【図１５】図１４のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。

【図１６】図１４のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。

【符号の説明】

１ 本体 １ｃ〜１ｆ スライダ ２、３ つまみ ４〜７ 突出軸 １１〜１６ 壁部 １１ａ、１２ａ 溝部 １１ｂ、１２ｂ 突出部 １３ａ、１４ａ 弾性舌片 １５ｂ、１６ｂ 突出部 １６ａ 溝部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸方向と垂直な一方向に移動可能で、該
   方向に移動することにより接点を開閉動作させる突出軸
   を備えた複数のスイツチ素子を内蔵する本体と、装着時
   にそれぞれ上記突出軸を介して互いに対向する上記一方
   向に垂直な略平面状の壁面を備えた一対の平行な壁部が
   裏面側に立設されたつまみとを有し、該つまみの上記一
   方向への操作によつて上記壁部に押されて上記一方向に
   移動した上記突出軸により上記スイツチ素子が作動する
   ように構成された車両用パワーシートスイツチにおい
   て、上記壁部の上記壁面の上記一方向に対する中央部
   に、上記つまみの非操作時に中立位置にある上記突出軸
   が嵌合し、上記つまみの上記操作時に上記中立位置から
   相対的に上記一方向に移動した上記突出軸が嵌合状態か
   ら離脱する突出部を設けたことを特徴とする車両用パワ
   ーシートスイツチ。