JP2532693Y2 - フォーク伸縮装置 - Google Patents
フォーク伸縮装置Info
- Publication number
- JP2532693Y2 JP2532693Y2 JP1992001595U JP159592U JP2532693Y2 JP 2532693 Y2 JP2532693 Y2 JP 2532693Y2 JP 1992001595 U JP1992001595 U JP 1992001595U JP 159592 U JP159592 U JP 159592U JP 2532693 Y2 JP2532693 Y2 JP 2532693Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- support
- fork
- piece
- state
- folding
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、例えばフォークリフト
等の荷役車両に適用されるフォーク伸縮装置に関する。
等の荷役車両に適用されるフォーク伸縮装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、フォークリフト等の荷役車両に装
備されたフォークは、異なる長さのものに代えない限
り、フォーク長さが一定であった。この為、大きさの異
なるパレットを用いてフォーク作業を行なう事業所に於
ては、パレット長さよりフォーク長さが長い場合には、
フォークの先端がパレットから飛出してしまい、奥にあ
る荷物等を傷付ける惧れがあった。又、鞘フォークを用
いて大きなパレット（荷）に対応する場合には、鞘フォ
ークの取付作業に手間が掛る、鞘フォークが作業中に抜
ける、フォーク厚さが厚くなってパレット穴に差し込め
ない、狭いＬ字通路を通過できない等の問題があった。
備されたフォークは、異なる長さのものに代えない限
り、フォーク長さが一定であった。この為、大きさの異
なるパレットを用いてフォーク作業を行なう事業所に於
ては、パレット長さよりフォーク長さが長い場合には、
フォークの先端がパレットから飛出してしまい、奥にあ
る荷物等を傷付ける惧れがあった。又、鞘フォークを用
いて大きなパレット（荷）に対応する場合には、鞘フォ
ークの取付作業に手間が掛る、鞘フォークが作業中に抜
ける、フォーク厚さが厚くなってパレット穴に差し込め
ない、狭いＬ字通路を通過できない等の問題があった。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】本考案は、叙上の問題
点に鑑み、これを解消する為に創案されたもので、その
目的とする処は、パレット長さに応じてフォーク長さを
変える事ができる様にしたフォーク伸縮装置を提供する
にある。
点に鑑み、これを解消する為に創案されたもので、その
目的とする処は、パレット長さに応じてフォーク長さを
変える事ができる様にしたフォーク伸縮装置を提供する
にある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案のフォーク伸縮装
置は、基本的には、水平片とこれの後部から上方へ延び
る垂直片とを備えた支持体と、支持体の垂直片の後面に
付設された支片と、支片に後部が枢結され支持体に重合
してこれより長い使用状態から支持体の基部付近に折畳
まれる格納状態まで移動可能な折畳支持体と、支持体に
対して折畳支持体を移動させる駆動装置と、から構成し
た事に特徴が存する。
置は、基本的には、水平片とこれの後部から上方へ延び
る垂直片とを備えた支持体と、支持体の垂直片の後面に
付設された支片と、支片に後部が枢結され支持体に重合
してこれより長い使用状態から支持体の基部付近に折畳
まれる格納状態まで移動可能な折畳支持体と、支持体に
対して折畳支持体を移動させる駆動装置と、から構成し
た事に特徴が存する。
【０００５】
【作用】駆動装置を作動させると、支持体に対して折畳
支持体が使用状態や格納状態に移動されてフォーク長さ
が可変される。
支持体が使用状態や格納状態に移動されてフォーク長さ
が可変される。
【０００６】
【実施例】以下、本考案の実施例を、図面に基づいて説
明する。図１は、本考案の第一実施例に係るフォーク伸
縮装置の伸長状態を示す側面図。図２は、図１の２−２
矢視図。図３は、図１の３−３矢視図。図４は、短縮状
態を示す図１と同様図である。フォーク伸縮装置１は、
支持体２、折畳支持体３、駆動装置４とからその主要部
が構成されて居り、フォークリフト等の荷役車両に適用
される。支持体２は、フォーク伸縮装置１の基本部分を
為すもので、この例では、水平片５と、これの後部から
上方へ延びる垂直片６と、これの背面に付設された上下
の爪片７とから成る通常のフォークにしてあり、上下の
爪片７が荷役車両の昇降体（フィンガーバ）Ａに掛着さ
れる。折畳支持体３は、支持体２に重合してこれより長
い使用状態から支持体２の基部付近に折畳まれる格納状
態まで移動可能なもので、この例では、支持体２の水平
片５に上から外嵌されてこれより長い断面略逆Ｕ型の枠
材８と、これの後部から上方そして後方に延びて支持体
２の垂直片６の側部に位置する側面略鉤型の左右のブラ
ケット９とから成る鞘フォークにしてあり、左右のブラ
ケット９の後部が支持体２の垂直片６の後面中位に付設
された支片１０に横軸１１で水平状態から垂直状態まで
俯仰可能に枢結されている。駆動装置４は、支持体２に
対して折畳支持体３を移動させるもので、この例では、
支持体２の垂直片６の後面中位に付設された油圧等のシ
リンダ１２と、これのロッド側に付設されたヘッド１３
と、これを摺動可能に案内する前後のヘッドガイド１４
と、ヘッド１３と折畳支持体３のブラケット９の中程と
に横軸１５，１６で枢結された左右のリンク１７とから
成っている。而して、シリンダ１２は、荷役車両の運転
席から制御できる様にしてある。次に、この様な構成に
基づいて作用を述解する。図１は、折畳支持体３が支持
体２の水平片５に重合してこれより長い使用状態を呈し
ている。つまり、フォーク伸縮装置１としては、伸長状
態になり、フォーク長さがＬ1 になる。この様な状態に
於て、荷役車両の運転席からシリンダ１２を制御してこ
れを短縮作動させると、ヘッド１３、リンク１７を介し
て折畳支持体３が仰起されて図４の如く支持体２の基部
付近に折畳まれて格納状態になる。つまり、フォーク伸
縮装置１としては、短縮状態となり、取扱う荷物の高さ
に依りフォーク長さがＬ2 又はＬ3 になる。従って、パ
レット長さに呼応したフォーク長さにする事ができ、折
畳支持体３の先端がパレットから飛出して奥にある荷物
を傷付ける等の惧れがなくなる。
明する。図１は、本考案の第一実施例に係るフォーク伸
縮装置の伸長状態を示す側面図。図２は、図１の２−２
矢視図。図３は、図１の３−３矢視図。図４は、短縮状
態を示す図１と同様図である。フォーク伸縮装置１は、
支持体２、折畳支持体３、駆動装置４とからその主要部
が構成されて居り、フォークリフト等の荷役車両に適用
される。支持体２は、フォーク伸縮装置１の基本部分を
為すもので、この例では、水平片５と、これの後部から
上方へ延びる垂直片６と、これの背面に付設された上下
の爪片７とから成る通常のフォークにしてあり、上下の
爪片７が荷役車両の昇降体（フィンガーバ）Ａに掛着さ
れる。折畳支持体３は、支持体２に重合してこれより長
い使用状態から支持体２の基部付近に折畳まれる格納状
態まで移動可能なもので、この例では、支持体２の水平
片５に上から外嵌されてこれより長い断面略逆Ｕ型の枠
材８と、これの後部から上方そして後方に延びて支持体
２の垂直片６の側部に位置する側面略鉤型の左右のブラ
ケット９とから成る鞘フォークにしてあり、左右のブラ
ケット９の後部が支持体２の垂直片６の後面中位に付設
された支片１０に横軸１１で水平状態から垂直状態まで
俯仰可能に枢結されている。駆動装置４は、支持体２に
対して折畳支持体３を移動させるもので、この例では、
支持体２の垂直片６の後面中位に付設された油圧等のシ
リンダ１２と、これのロッド側に付設されたヘッド１３
と、これを摺動可能に案内する前後のヘッドガイド１４
と、ヘッド１３と折畳支持体３のブラケット９の中程と
に横軸１５，１６で枢結された左右のリンク１７とから
成っている。而して、シリンダ１２は、荷役車両の運転
席から制御できる様にしてある。次に、この様な構成に
基づいて作用を述解する。図１は、折畳支持体３が支持
体２の水平片５に重合してこれより長い使用状態を呈し
ている。つまり、フォーク伸縮装置１としては、伸長状
態になり、フォーク長さがＬ1 になる。この様な状態に
於て、荷役車両の運転席からシリンダ１２を制御してこ
れを短縮作動させると、ヘッド１３、リンク１７を介し
て折畳支持体３が仰起されて図４の如く支持体２の基部
付近に折畳まれて格納状態になる。つまり、フォーク伸
縮装置１としては、短縮状態となり、取扱う荷物の高さ
に依りフォーク長さがＬ2 又はＬ3 になる。従って、パ
レット長さに呼応したフォーク長さにする事ができ、折
畳支持体３の先端がパレットから飛出して奥にある荷物
を傷付ける等の惧れがなくなる。
【０００７】次に、本考案の第二実施例を図５乃至図７
に基づいて説明する。第二実施例は、折畳支持体３を前
側の枠材１８と後側の左右のアーム１９とで構成した
点、これらを横軸（ピン）２０で枢結した点、折畳支持
体３の使用状態時には枠材１８とアーム１９との上面を
面一にした点、支持体２の垂直片５と折畳支持体３の枠
材１８にストッパ２１を設けた点、支持体２の水平片５
の先端と折畳支持体３の枠材１８のストッパ２１に丸み
を付けて折畳支持体３の円滑な移動を可能にした点、支
持体２の垂直片６の後面（背面）に上下の支片１０を付
設すると共に、これらを介して上下の爪片７を設けた
点、折畳支持体３のアーム１９の後部を下側の支片１０
に横軸１１で枢結した点、駆動装置４のリンク１７をア
ーム１９に横軸１６で枢結した点、が第一実施例と異な
る。この様なものは、図６の状態からシリンダ１２を短
縮作動させると、図７の如く、折畳支持体３が支持体２
の水平片５を案内としてストッパ２１同士が当合するま
で二つ折りに畳まれ、格納状態の折畳支持体３の高さを
小さくできる。
に基づいて説明する。第二実施例は、折畳支持体３を前
側の枠材１８と後側の左右のアーム１９とで構成した
点、これらを横軸（ピン）２０で枢結した点、折畳支持
体３の使用状態時には枠材１８とアーム１９との上面を
面一にした点、支持体２の垂直片５と折畳支持体３の枠
材１８にストッパ２１を設けた点、支持体２の水平片５
の先端と折畳支持体３の枠材１８のストッパ２１に丸み
を付けて折畳支持体３の円滑な移動を可能にした点、支
持体２の垂直片６の後面（背面）に上下の支片１０を付
設すると共に、これらを介して上下の爪片７を設けた
点、折畳支持体３のアーム１９の後部を下側の支片１０
に横軸１１で枢結した点、駆動装置４のリンク１７をア
ーム１９に横軸１６で枢結した点、が第一実施例と異な
る。この様なものは、図６の状態からシリンダ１２を短
縮作動させると、図７の如く、折畳支持体３が支持体２
の水平片５を案内としてストッパ２１同士が当合するま
で二つ折りに畳まれ、格納状態の折畳支持体３の高さを
小さくできる。
【０００８】尚、折畳支持体３は、第一実施例では、一
つ折れ、第二実施例では、二つ折れであったが、これに
限らず、例えば三つ折れ以上でも良い。駆動装置４は、
先の実施例では、シリンダ１２を用いたが、これに限ら
ず、例えば電動モータ等を用いても良い。駆動装置４
は、先の実施例では、ヘッドガイド１４を設けたが、こ
れに限らず、例えばシリンダ１２の曲げ強度に問題がな
ければ、省略しても良い。支持体２の水平片５の先端
は、第二実施例では、丸みを付けたが、これに限らず、
例えばローラ等を回転可能に設けても良い。
つ折れ、第二実施例では、二つ折れであったが、これに
限らず、例えば三つ折れ以上でも良い。駆動装置４は、
先の実施例では、シリンダ１２を用いたが、これに限ら
ず、例えば電動モータ等を用いても良い。駆動装置４
は、先の実施例では、ヘッドガイド１４を設けたが、こ
れに限らず、例えばシリンダ１２の曲げ強度に問題がな
ければ、省略しても良い。支持体２の水平片５の先端
は、第二実施例では、丸みを付けたが、これに限らず、
例えばローラ等を回転可能に設けても良い。
【０００９】
【考案の効果】以上、既述した如く、本考案に依れば、
次の様な優れた効果を奏する事ができる。 （１） 支持体、折畳支持体、駆動装置とで構成し、と
りわけ駆動装置に依り支持体に対して折畳支持体を折畳
移動させる様にしたので、パレット長さに応じてフォー
ク長さを変える事ができる。この為、フォークの先端が
パレットから飛出して奥にある荷物等を傷付ける惧れが
なくなると共に、これに関して注意を払わなくても良い
ので、運転者の疲労を軽減できる。 （２） 駆動装置を設けているので、荷役車両の運転席
から自由にフォーク長さを変える事ができる。（３） 支持体の垂直片の後面に支片を付設すると共
に、この支片に折畳支持体の後部を枢結したので、支持
体の強度が大きく低下する事がない。 （４） 支持体の垂直片の後面に支片を付設すると共
に、この支片に折畳支持体の後部を枢結したので、折畳
支持体に依り荷役をする場合、折畳支持体と支片の枢結
部分がパレットや荷物と接触して損傷する惧れがない。
次の様な優れた効果を奏する事ができる。 （１） 支持体、折畳支持体、駆動装置とで構成し、と
りわけ駆動装置に依り支持体に対して折畳支持体を折畳
移動させる様にしたので、パレット長さに応じてフォー
ク長さを変える事ができる。この為、フォークの先端が
パレットから飛出して奥にある荷物等を傷付ける惧れが
なくなると共に、これに関して注意を払わなくても良い
ので、運転者の疲労を軽減できる。 （２） 駆動装置を設けているので、荷役車両の運転席
から自由にフォーク長さを変える事ができる。（３） 支持体の垂直片の後面に支片を付設すると共
に、この支片に折畳支持体の後部を枢結したので、支持
体の強度が大きく低下する事がない。 （４） 支持体の垂直片の後面に支片を付設すると共
に、この支片に折畳支持体の後部を枢結したので、折畳
支持体に依り荷役をする場合、折畳支持体と支片の枢結
部分がパレットや荷物と接触して損傷する惧れがない。
【図１】本考案の第一実施例に係るフォーク伸縮装置の
伸長状態を示す側面図。
伸長状態を示す側面図。
【図２】図１の２−２矢視図。
【図３】図１の３−３矢視図。
【図４】短縮状態を示す図１と同様図。
【図５】本考案の第二実施例に係るフォーク伸縮装置の
伸長状態を示す平面図。
伸長状態を示す平面図。
【図６】図５の側面図。
【図７】短縮状態を示す図６と同様図。
１ フォーク伸縮装置 ２ 支持体 ３ 折畳支持体 ４ 駆動装置
Claims (1)
- 【請求項１】 水平片とこれの後部から上方へ延びる垂
直片とを備えた支持体と、支持体の垂直片の後面に付設
された支片と、支片に後部が枢結され支持体に重合して
これより長い使用状態から支持体の基部付近に折畳まれ
る格納状態まで移動可能な折畳支持体と、支持体に対し
て折畳支持体を移動させる駆動装置と、から構成した事
を特徴とするフォーク伸縮装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992001595U JP2532693Y2 (ja) | 1992-01-21 | 1992-01-21 | フォーク伸縮装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992001595U JP2532693Y2 (ja) | 1992-01-21 | 1992-01-21 | フォーク伸縮装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0665396U JPH0665396U (ja) | 1994-09-16 |
| JP2532693Y2 true JP2532693Y2 (ja) | 1997-04-16 |
Family
ID=11505862
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992001595U Expired - Lifetime JP2532693Y2 (ja) | 1992-01-21 | 1992-01-21 | フォーク伸縮装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2532693Y2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4466909B2 (ja) * | 2003-12-25 | 2010-05-26 | 日本輸送機株式会社 | サヤフォーク |
| JP4466910B2 (ja) * | 2003-12-25 | 2010-05-26 | 日本輸送機株式会社 | サヤフォーク |
| JP4356979B2 (ja) * | 2003-12-25 | 2009-11-04 | 日本輸送機株式会社 | サヤフォーク |
| JP4466911B2 (ja) * | 2003-12-25 | 2010-05-26 | 日本輸送機株式会社 | サヤフォーク |
| JP4618671B2 (ja) * | 2004-09-01 | 2011-01-26 | 日本輸送機株式会社 | サヤフォーク |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0542299U (ja) * | 1991-11-08 | 1993-06-08 | 株式会社日立物流 | フオークリフトのフオーク装置 |
-
1992
- 1992-01-21 JP JP1992001595U patent/JP2532693Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0665396U (ja) | 1994-09-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19961015 |