JP4618671B2

JP4618671B2 - サヤフォーク

Info

Publication number: JP4618671B2
Application number: JP2004253926A
Authority: JP
Inventors: 岳中井
Original assignee: 日本輸送機株式会社
Priority date: 2004-09-01
Filing date: 2004-09-01
Publication date: 2011-01-26
Anticipated expiration: 2024-09-01
Also published as: JP2006069719A

Description

本発明は、フォークリフトにおいて、パレットに挿入されるフォークに装着して使用されるサヤフォークに関する。

上記フォークは通常、垂直部分と水平部分とから側面視Ｌ字形に形成されており、サヤフォークはこの水平部分に装着して使用される。サヤフォークは様々な目的のために各種構造のものが製造され使用されるが、樹脂製のパレットがフォーク上で滑ることを防止するため、下記特許文献に示すように、サヤフォークの上面にゴム等からなる滑り止め部材を貼着したものがある。
実公昭４９−２３６９号公報実開平３−８５３９４号公報

上記した滑り止め部材は、パレットとの接触により摩耗や損傷を生じるため定期的又は非定期的に新たなものと交換する必要があるが、交換の頻度が高ければ荷役作業の効率が低下し、また経済的にも負担が大きくなる。従ってこのような滑り止め部材を有するサヤフォークを設計するに際しては、交換作業の効率を悪化させることなく、滑り止め部材の寿命を少しでも向上させるための工夫が重要となる。

本発明はこのような課題をより有効に達成するために提供されたものであり、上記した滑り止め部材に発生する損傷の状態を注意深く観察することにより完成されたものである。

この目的を達成するため、第１の発明は、パレットに挿入されるフォークに着脱可能に装着されるサヤフォークであって、サヤフォーク本体の上面には上記パレットの滑りを防止するためのシート状の滑り止め部材が配設され、該滑り止め部材のパレット挿入側端部には該滑り止め部材を保護するためのプレート状の保護部材が配設され、該保護部材は上記サヤフォーク本体に着脱可能に固定されており、また該保護部材には、上記滑り止め部材に重畳されるカバー部と、該カバー部よりパレット挿入側に配置された傾斜状のガイド部とが形成されていることを特徴とするサヤフォークを提供する。

また第２の発明として、上記第１の発明において、上記保護部材は上記サヤフォーク本体の上面に接着され、上記保護部材は該サヤフォーク本体の上面にネジにより着脱自在に固定されていることを特徴とするサヤフォークを提供する。

また第３の発明として、上記第１又は２の発明において、上記滑り止め部材は所定の厚みを有するゴム材であることを特徴とするサヤフォークを提供する。

また第４の発明として、上記第１乃至第３の発明において、上記サヤフォーク本体はフォークの上面を覆う上板と側面を覆う側板とから成り、該上板の下方が開放された断面コ字形であることを特徴とするサヤフォークを提供する。

また第５の発明として、上記第１乃至第４の発明において、上記保護部材のガイド部が上記上板よりもパレット挿入側に突出配置されていることを特徴とするサヤフォークを提供する。

また第６の発明として、上記第１乃至第５の発明において、上記滑り止め部材のパレット挿入側とは逆の端部に第２の保護部材が配設され、該第２の保護部材は上記サヤフォーク本体に着脱可能に固定されており、また該第２の保護部材には上記滑り止め部材に重畳されるカバー部が形成されていることを特徴とするサヤフォークを提供する。

上記した本発明によれば、サヤフォーク本体の上面にシート状の滑り止め部材が配設されるので、樹脂製のパレットを扱う場合でも該パレットがフォークに対し容易に滑ることがなく、安全で効率的な荷役作業を実現できる。

また本発明によれば、滑り止め部材のパレット挿入側端部にプレート状の保護部材が配設されているので、サヤフォークをパレットに挿入する際、該パレットの上側デッキボードが上記滑り止め部材のパレット挿入側端部に接触することがなく、従ってこの接触による滑り止め部材の損傷や剥離が防止される。

また本発明によれば、上記保護部材が滑り止め部材のパレット挿入側端部に重畳されるカバー部と該カバー部よりパレット挿入側に配置された傾斜状のガイド部とを備えているので、サヤフォークをパレットに挿入する際、該パレットの上側デッキボードが上記ガイド部により案内され、上記カバー部を経て滑り止め部材の上面へと円滑に導かれる。従ってパレットの上側デッキボードが上記滑り止め部材のパレット挿入側端部に側面から当接することもないので、従って滑り止め部材の端部からの剥離は充分に防止される。

更に本発明によれば、上記保護部材が上記サヤフォーク本体に着脱可能に固定されているので、該保護部材を取り外すことにより滑り止め部材を確実に露出させることができ、その交換作業を容易に行うことができる。

このように本発明によれば、パレットのフォーク上での滑動を防止でき、しかも滑り止め部材の端部の損傷や剥離を確実に防止してその寿命を大幅に向上することができる効果がある。

本発明の実施形態に係るサヤフォークを図面に基づいて具体的に説明すれば、以下の通りである。

図１はこのサヤフォークを装着したフォークリフトの側面図である。このフォークリフトはカウンタバランス型フォークリフトであり、車体１の前部及び後部にそれぞれ支持された車輪２，２により前後方向即ち紙面左右方向に走行する。上記車体１の前部には上下に伸縮可能なマスト３が傾動可能に立設支持されており、該マスト３は図示しないティルトシリンダにより傾動駆動される。また上記マスト３にはリフトブラケット４が昇降可能に支持され、このリフトブラケット４に左右１対のフォーク５が支持され、リフトシリンダ６によって、上記リフトブラケット４が各フォーク５と共に上記マスト３に沿って昇降される。

上記フォーク５は図２に示すように、上記リフトブラケット４に係止される垂直部分５ａとパレットＰに挿入される水平部分５ｂとからなり、側面視においてＬ字形を呈している。

各フォーク５には、本発明に係るサヤフォーク８がそれぞれ装着されている。該サヤフォーク８は、図２に示すように、サヤフォーク本体９と該本体９の上面に貼着された滑り止め部材１０と、該滑り止め部材１０の前後両端に配設された２つの保護部材１１，１２とから主に形成される。

まず、サヤフォーク本体９について説明する。該サヤフォーク本体９は、フォーク５の水平部分５ｂの上面に載置される金属製の上板１４と、該上板１４の両側縁から該水平部分５ｂの両側に接するよう下方に折り曲げられて延出する側板１５と、一方の側板１５の後端部即ち車体１の後方側端部に設けられたストッパ１６とからなり、図３に示す通り、上記上板１４と側板１５とから下方を開放した断面コ字形をなすように形成される。なお、本明細書における前後は、車体１の走行方向における前後を基準としており、従ってフォーク水平部分５ｂの先端側、即ち該水平部分５ｂにおけるパレットＰの挿入側を前方と称するものとする。前端、後端等の用語も、これと同じ基準で使用する。

上記ストッパ１６は上面視において略Ｕ字形に形成され、この後部ストッパ１６と上記上板１４との間には、上記フォーク５を挿通するためのフォーク挿入孔１７が形成される。図２に示すように、サヤフォーク８をフォーク５に装着した状態において、上記ストッパ１６はフォーク５の垂直部５ａの下端後面に当接し又は接近した形となる。上記上板１４と側板１５とは、上記した図２に示すフォーク５への装着状態において、フォーク水平部分５ｂの先端部が上記上板１４及び側板１５から所定長さだけ前方に突出するように、その全体長さが設定される。

サヤフフォーク８又はサヤフォーク本体９は、図４に示すような仕方でフォーク５に装着される。先ず、図４に２点鎖線で示すように、フォーク５の先に、サヤフォーク８を、そのストッパ１６を下にして傾斜姿勢で維持する。次いで矢印Ａで示すように、フォーク挿入孔１７にフォーク水平部分５ｂを差込んで水平移動させ、更にサヤフォーク８の全体を矢印Ｂで示すように旋回させて、上板１４を該水平部分５ｂ上に載置する。これにより、図２に示すように、サヤフォーク８の左右の側板１５がフォーク５の幅方向の両側面に当接し、該サヤフォーク８がフォーク５の幅方向に位置決めされる。また、ストッパ１６がフォーク５の垂直部分５ａの下端後面に当接して受止められることにより、サヤフォーク８のフォーク前方への離脱が防止される。サヤフォーク８のフォーク後方への離脱は、上板１４が上記垂直部分５ａに当接することにより防止される。なお、サヤフォーク８のフォーク５からの離脱は、上記と逆の手順により行うことができる。

次に、前記した滑り止め部材１０、及びその前後両端に配設された保護部材１１，１２について説明する。

図５及び図６に示す通り、滑り止め部材１０は所定の厚みを有する合成ゴム製のシート状物であり、サヤフォーク本体９の前後端に所定のスペース１８，１９を残して、該サヤフォーク本体９の上面のほぼ全域にわたって接着されている。

上記滑り止め部材１０の前端には、金属プレートからなる第１の保護部材１１が配設される。該第１の保護部材１１は、その前後方向においてガイド部２１、固定部２２、カバー部２３の３つの部分に分かれる。２４は上記ガイド部２１の下面に固着されたストッパプレートである。ガイド部２１は第１の保護部材１１の先端側部分、即ちフォーク５をパレットＰに挿入する場合の挿入側位置に相当する部分であり、図５に示すように、その先端が下方に下がるように折り曲げられた傾斜状に形成されている。カバー部２３は第１の保護部材１１の後端側の部分であり、図５に示すように、このカバー部２３が、上記滑り止め部材１０の前端の上面に重畳されている。固定部２２は上記ガイド部２１及びカバー部２３の間に位置する部分であり、この部分が前記した前方側のスペース１８に相当する位置に配置される。該固定部２２には図７に示すように２つの孔２５，２５が形成されており、この孔２５，２５にそれぞれネジ２６が挿通され、適当なスペーサを介して上板１４に形成されたネジ孔に螺合されることによって、第１の保護部材１１の全体が上板１４に着脱可能に固定される。上記したストッパプレート２４は、該プレート２４が上板１４の先端に当接したとき、第１の保護部材１２の孔２５と上板１４のネジ孔との位置が一致するような形状に形成されており、これにより両孔の位置決め作業を容易に行うことができる。

この固定された状態において、第１の保護部材１１は、カバー部２３によって滑り止め部材１０の前端を上方から覆い、ガイド部２１によって滑り止め部材１０の前端を前方から覆うことにより、滑り止め部材１０の前端を他物による干渉から保護する。またこの固定された状態において、上記カバー部２３は滑り止め部材１０の前端の上面を下方に押圧して上板１４との間で圧縮し、該滑り止め部材１０の前端が第１の保護部材１１から容易に離脱しないよう強固に固定する。更にこの固定された状態において、上記ガイド部２１はサヤフォーク本体９の上板１４及び側板１５から前方に突出した形となり、サヤフォーク８をフォーク５に装着したとき、図２に示すように、上記ガイド部２１はその先端縁が該フォーク５の先端を前方から覆う形となる。あるいはフォーク５が長い場合は、上記ガイド部２１の先端縁が該フォーク５の先端部上面に上方から軽く圧接された状態となる。

上記滑り止め部材１０の後端には、金属プレートからなる第２の保護部材１２が配設される。該第２の保護部材１２は、その前後方向において、カバー部２８及び固定部２９の２つの部分に分かれる。上記カバー部２８は第２の保護部材１２の前方側即ちパレット挿入側の部分であり、図６に示すように、このカバー部２８が、上記滑り止め部材１０の後端の上面に重畳されている。固定部２９は第２の保護部材１２の後方側の部分であり、この部分が前記した後方側のスペース１９に相当する位置に配置される。該固定部２９には図８に示すように、２つの孔３０，３０が形成されており、この孔３０，３０にそれぞれネジ３１が挿通され、適当なスペーサを介して上板１４に形成されたネジ孔に螺合されることによって、第２の保護部材１２の全体が上板１４に着脱可能に固定される。

この固定された状態において、第２の保護部材１２は、カバー部２８によって滑り止め部材１０の後端を上方から覆うことにより、滑り止め部材１０の後端を他物による干渉から保護する。またこの固定された状態において、上記カバー部２８は滑り止め部材１０の後端の上面を下方に押圧して上板１４との間で圧縮し、該滑り止め部材１０の後端が第２の保護部材１２から容易に離脱しないよう強固に固定する。

次に、上記した滑り止め部材１０、及び保護部材１１，１２の作用について説明する。まず、図１のフォークリフトのフォーク５にサヤフォーク８を装着した後、該フォーク５をパレットＰの差込孔に挿入し、フォークリフトを運転して該パレットＰの搬送を行う。この搬送の間、パレットＰは、その上側デッキボードＰ１の下面が常にサヤフォーク上の滑り止め部材１０に圧接している。該滑り止め部材１０は前記したように合成ゴム製であるため、パレットＰはそれが樹脂製のパレットであっても、滑り止め部材１０との間に作用する高い摩擦力によって滑動を抑制され、フォーク５上で不測に移動することがない。

滑り止め部材１０はパレットＰとの摩擦接触によってその上面が次第に摩耗するが、前後両端部は前記した保護部材１１，１２によって覆われているため、摩耗を生じることがない。また車体１の走行又は停止により、パレットＰが滑り止め部材１０上で前後に移動しようとするとき、該滑り止め部材１０には前後方向に大きな圧縮及び引っ張りの力が加わり、上板１４からの剥離が生じ易くなるが、上記滑り止め部材１０はその両端を保護部材１１，１２によって上板１４に強固に固定されているため、このような剥離を生じることがない。

更にフォーク５をパレットＰの差込孔に挿入しようとするとき、パレットＰの上側デッキボードＰ１がサヤフォーク上の滑り止め部材１０の前端部に水平方向に衝突すれば、該滑り止め部材１０を上板１４から剥離しようとする力が働くが、第１の保護部材１１が設けられていることにより、このような原因による剥離も効果的に防止される。即ち図５に示すように、フォーク５をパレットＰへ挿入する際、該パレットＰの上側デッキボードＰ１は、第１の保護部材１１のガイド部２１の傾斜面に沿って案内され、又はフォーク５の上面から該ガイド部２１の傾斜面へと乗り上げて該傾斜面に案内され、固定部２２，カバー部２３の各上面を順に経て滑り止め部材１０の上面に乗り上げることになる。

従って、滑り止め部材１０にはその中央部上面の摩耗のみ生じ、剥離を生じることがないため、その使用に際しての寿命を大きく向上することが出来る。また摩耗が限度に達したときは、前記した手順により極めて簡単に、摩耗を生じたサヤフォーク８をフォーク５から離脱させ、新たなサヤフォーク８を装着することができる。また摩耗を生じたサヤフォーク８については、フォーク５から離脱させた後、前記ネジ２６，３１をそれぞれ外して両保護部材１１，１２を取り去ることにより、滑り止め部材１０をサヤフォーク本体９上に露出させることができるので、この状態で適当な手段を用いて該滑り止め部材１０をサヤフォーク本体９上から剥離させ又は削り取り、その後に新たな滑り止め部材１０を上板１４上に接着することにより、新たなサヤフォーク８として使用可能な状態となる。

以上説明したように、本発明に係るサヤフォークによればパレットのフォーク上での不用意な滑りを防止でき、また該サヤフォークの損傷などによる交換の頻度を大幅に低減できる効果がある。なお本発明は上記した実施の形態の範囲に限定されず、その主旨を逸脱しない限りにおいて、各種の変形例を包含するものである。

本発明に係るサヤフォークを装着したフォークリフトの側面図である。本発明に係るサヤフォークを示す斜視図である。本発明に係るサヤフォークの前後中央部を切断した状態を示す断面図である。本発明に係るサヤフォークの装着手順を示す側面図である。本発明に係る第１の保護部材を示す断面図である。本発明に係る第２の保護部材を示す断面図である。本発明に係る第１の保護部材を示す平面図である。本発明に係る第２の保護部材を示す平面図である。

５フォーク
８サヤフォーク
９サヤフォーク本体
１０滑り止め部材
１１第１の保護部材
１２第２の保護部材
１４上板
１５側板
２１（第１の保護部材１１の）ガイド部
２３（第１の保護部材１１の）カバー部
２６ネジ
２８（第２の保護部材１２の）カバー部
Ｐパレット
Ｐ１パレットＰの上側デッキボード

Claims

パレットに挿入されるフォークに着脱可能に装着されるサヤフォークであって、サヤフォーク本体の上面には上記パレットの滑りを防止するためのシート状の滑り止め部材が配設され、該滑り止め部材のパレット挿入側端部には該滑り止め部材を保護するためのプレート状の保護部材が配設され、該保護部材は上記サヤフォーク本体に着脱可能に固定されており、また該保護部材には、上記滑り止め部材に重畳されるカバー部と、該カバー部よりパレット挿入側に配置された傾斜状のガイド部とが形成されていることを特徴とするサヤフォーク。
前記保護部材は前記サヤフォーク本体の上面に接着され、前記保護部材は該サヤフォーク本体の上面にネジにより着脱自在に固定されていることを特徴とする請求項１に記載のサヤフォーク。
前記滑り止め部材は所定の厚みを有するゴム材であることを特徴とする請求項１又は２の何れかに記載のサヤフォーク。
前記サヤフォーク本体はフォークの上面を覆う上板と側面を覆う側板とから成り、該上板の下方が開放された断面コ字形であることを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載のサヤフォーク。
前記保護部材のガイド部が前記上板よりもパレット挿入側に突出配置されていることを特徴とする請求項４に記載のサヤフォーク。
前記滑り止め部材のパレット挿入側とは逆の端部に第２の保護部材が配設され、該第２の保護部材は前記サヤフォーク本体に着脱可能に固定されており、また該第２の保護部材には上記滑り止め部材に重畳されるカバー部が形成されていることを特徴とする請求項１乃至５の何れかに記載のサヤフォーク。