JP2532269Z - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 【０００１】 【産業上の利用分野】 本考案は掘削機の如く、不整地を走行しながら作業をする可能性の高い作業車
において、機体の振動や揺動により、カバーやボンネットの係止ロック機構が外
れてしまうのを阻止するものである。 【０００２】 【従来の技術】 従来のボンネットやカバー等の係止ロック機構においては、係止フックのみで
あり、該係止フックが係合バーに係合することにより、ボンネット等が開放され
ることの無いように構成されていたのである。しかし横方向に剛性を具備せずに
、主として上下方向の剛性を考慮したボンネットの場合には、機体に横揺れが発
生した場合に、係合バーに係止した係止フックの部分が外れてしまい、ロックレ
バーの操作をしていないにも関わらず、ボンネット１が開放されてしまうという
不具合があったのである。 【０００３】 【考案が解決すべき課題】 本考案は上記ボンネットの上に座席を載置している場合等において、掘削作業
中に、バケットを食い込ませた場合には前方が上昇し、バケットにより土砂を掬
い上げようとすると後方が上昇し、その後に機体が着地すると機体が左右上下に
大きく振動や揺動をし、この際に係止フック３の部分が係合バー８との係合状態
から外れて、ボンネットが開放され、該ボンネットの上に座席Ｃに座っていたオ
ペレーターが振り落とされるという不具合があったので、これを解消するもので
ある。また、ロック装置の信頼性を向上し、ロック外れの防止を行うことの出来
るストッパープレート７を提供するものである。 【０００４】 【課題を解決する手段】 本考案の解決すべき課題は以上の如くであり、次に該課題を解決する手段を説
明する。 開閉式のカバーやボンネット１のロック機構を、ロックレバー２の操作により
回動し、係合バー８に係止される係止フック３と、該係止フック３の過回動を阻
止するストッパープレート７により構成し、前記カバーやボンネット１の面に直
交する方向に固定側枢支筒２８を固定し、該固定側枢支筒２８内にレバー軸９を
回動可能に枢支し、該レバー軸９がカバーやボンネット１の外側に出た部分に、
ロックレバー２をカバーやボンネット１の面と沿う方向に突設し、レバー軸９が
カバーやボンネット１の内側で固定側枢支筒２８から突出した部分に係止フック
３を突設し、更に固定側枢支筒２８がカバーやボンネット１の内側に突出した部
分の外周にストッパープレート７を固設し、該回動される係止フック３と固定さ
れたストッパープレート７の間の位置に、係合バー８を配置したものである。 【０００５】 【作用】 次に本考案の作用を説明する。ボンネット１を閉鎖する場合には、ロックレバ
ー２を回動して係止フック３を係合バー８に係合させるのである。通常のボンネ
ットの係止装置であれば、これだけでボンネット１が外れることは無いのである が、本考案においてはこの状態で、横揺れが発生して、ロックレバー２を係合バ
ー８から解除する方向にボンネット１が揺れた場合にも、このボンネット１の揺
れを阻止すべく、ストッパープレート７を係合バー８と逆の側に配置したもので
ある。そして、該係止フック３が係合バー８から外れる方向に揺動した場合には
、逆の側のストッパープレート７が係合バー８と係合し、それ以上のボンネット
１の移動を阻止して、係止フック３が係合バー８から外れるのを阻止するのであ
る。 【０００６】 【実施例】 次に本考案の実施例を説明する。図１は本考案の掘削機の全体側面図、図２は
操作コラム６とボンネット１の部分の拡大側面図、図３は同じく図２の平面図、
図４は係止ロック機構部分の拡大断面図、図５は本考案の係止ロック機構の拡大
側面断面図、図６は係止フック３と係合バー８とストッパープレート７の部分の
前面図、図７は係止フック３が外れた状態の前面図である。 【０００７】 図１において、クローラ式走行装置１８Ｌの上部に旋回台軸受１１を載置し、
該旋回台軸受１１の上に機体フレームＦを載置している。該機体フレームＦの前
端に掘削ブームＡを枢支し、該掘削ブームＡの前端にバケットＴが枢支されてい
る。該掘削ブームＡを上下・左右に回動し、バケットＴを掬い上げ回動すること
により、土砂を掬い上げ、掘削を行うのである。またクローラ式走行装置１８Ｌ
の後部に排土ブレードＨを、上下回動可能に支持している。また機体フレームＦ
の上部にボンネット１を載置し、該ボンネット１の後部をリアウェイト２７の上
部に枢支軸５により枢支している。また該ボンネット１の上面に座席Ｃを配置し
、オペレーターが着座可能としている。該座席Ｃの前部に操作機構Ｂが配置され
ている。該操作機構Ｂは操作コラム６を主体として構成されている。 【０００８】 次に図２と図３において説明する。機体フレームＦの後部に配置したリアウェ
イト２７が後部のカバーを構成しており、該リアウェイト２７の上部に枢支軸５
を配置して、ボンネット１を載置している。該ボンネット１の前端と機体フレー ムＦとの間を固定するのが、本考案の掘削機におけるロック装置である。そして
機体フレームＦ上のボンネット１と操作コラム６との間には、吊設フック１５が
突設されている。該吊設フック１５の右側で少々外れた位置にロックレバー２が
設けられている。故にボンネット１は後部を枢支軸５により枢支された状態で、
上方の座席Ｃにはオペレーターが着座し掘削作用を行うので、バケットＴの食い
込み時には機体フレームＦの前部が上昇し、バケットＴによる掬い込み時には、
機体フレームＦの後部が上昇し、それぞれ下降する際にはドスンど衝撃的に下降
するので、ボンネット１が左右に大きく揺動し、ロック機構が外れる可能性があ
ったのである。 【０００９】 次に図４・図５・図６・図７において、掘削機におけるロック装置の構成を説
明する。機体フレームＦの上にバッテリー台１４を構成しており、該バッテリー
台１４の上にバッテリー１３が載置されている。該バッテリー台１４より係合バ
ー８を突出している。該係合バー８はバッテリー台１４から上方に突出されて、
その上端は、係止フック３との係止部を構成する為に前方に曲げられている。該
係合バー８に係合する係止フック３と、該係止フック３の過剰回動を阻止するス
トッパープレート７が、ボンネット１に枢支されたロックレバー２のレバー軸９
から下方に向けて突出されている。該係止フック３はロックレバー２と一体化さ
れており、付勢バネ１０により常時、係止フック３を係合バー８の側に付勢して
いる。 【００１０】 またボンネット１に固定された、レバー軸９の固定側枢支筒２８にはストッパ
ープレート７が固設されており、該ストッパープレート７の一部に付勢バネ１０
の枢支部が構成されている。故に該ストッパープレート７はボンネット１と一体
化されたものであり回動はせず、またボンネット１の上下回動に際しても、スト
ッパープレート７は真っ直ぐに上下するので、係合バー８と係合干渉しない位置
に、ストッパープレート７が配置されている。また係止フック３はボンネット１
の上下に際して、そのままであると係合バー８と係合干渉する位置に配置されて
おり、ボンネット１を下降する場合には、係止フック３の先端傾斜面３ａの部分 が、係合バー８により、付勢バネ１０に抗して押し開けられて、係合バー８が係
止フック３のフック部３ｂに係合すべく構成している。 【００１１】 そして係合バー８はレバー軸９の略真下の位置に配置されており、左右からス
トッパープレート７と係止フック３により挟持する位置となっているのである。
該構成により、ボンネット１が左右に揺動したとしても、係合バー８がフック部
３ｂから外れることの無いように構成しているのである。即ち、ボンネット１が
右側に揺動した場合には、係合バー８がストッパープレート７と係合し、ボンネ
ット１が左側に揺動した場合には、係合バー８がフック部３ｂと係合するのであ
る。 【００１２】 次にスイング操作ペダル１６のロック機構について説明する。図８は改良後の
スイング操作ペダル１６のロック機構を示す後面図、図９は同じく側面一部断面
図、図１０は同じくスイング操作ペダル１６の後面図、図１１はスイング操作ペ
ダル１６の平面図、図１２は従来のスイング操作ペダル２４の使用不能への格納
状態を示す側面断面図である。図１２に示す従来技術の場合には、スイング操作
ペダル２４は左右回動枢支軸２６を中心に、左右に回動可能としているのである
が、このスイング操作ペダル２４の操作を不可能とする為に、操作コラム６から
ブラケット２５を突出し、該ブラケット２５に枢支軸２０を設けて、操作不能ロ
ック板２３を設け、該操作不能ロック板２３をスイング操作ペダル２４の上に突
出配置することにより、スイング操作ペダル２４の左右踏込み回動を不可能とし
ていたのである。 【００１３】 しかし従来の図１２の如き構成では、スイング操作ペダル２４を操作不能とし
た状態で、操作不能ロック板２３が上方に配置されていることとなるので、この
部分をオペレーターがウォークスルーすることが出来ず、スイング操作ペダル２
４と操作不能ロック板２３が共に、オペレーターの昇降の邪魔な存在となってい
たのである。これに対し、本改良案において、スイング桿作ペダル１６自体をロ
ック状態に折り畳み可能とする枢支部２０を構成し、該枢支部２０を中心にスイ ング操作ペダル１６を上下に回動可能としているのである。そして該スイング操
作ペダル１６が上方へ操作不能状態に折り畳んだ状態で、該スイング操作ペダル
１６の凹部１６ａが操作コラム６の後面に嵌合密着することにより、元の位置に
回動下降しないように構成しているのである。該ロック折り畳み状態を確実にす
る為に、図８の如く係止フック１７を設けても良いのである。またスイング操作
ペダル１６の下面に係合突起１９を設け、該係合突起１９がスイング操作ペダル
１６の左右回動枢支軸２１の後面に接当し、左右回動枢支軸２１と共に係合突起
１９が回動中心軸をなすように構成している。 【００１４】 故にスイング操作ペダル１６は枢支部２０を中心に、上下に回動不可能ロック
状態に折り畳みが可能であり、また左右回動枢支軸２１を中心に、左右にスイン
グ操作の為に回動可能としているのである。また図９に示す如く、左右回動枢支
軸２１の下部に、該左右回動枢支軸２１から一体的にアーム２２が突出されてお
り、該アーム２２により、スイング油圧切換バルブを操作すべく構成している。 【００１５】 【考案の効果】 本考案は以上の如く構成したので、次のような効果を奏するものである。 第１に、掘削作業中に、掘削機の前部または後部が浮き上がり、その後で急激
に着地した場合に、ボンネット１が左右上下に大きく揺動し、ボンネットの係止
フック３の部分が係合バーから外れて、ボンネット１の上の座席Ｃに着座したオ
ペレーターが振り落とされるという事故を防止することが可能となったのである
。また、掘削機におけるボンネット１のロック装置の信頼性を向上することが出
来たのである。 第２に、レバー軸９がカバーやボンネット１の外側に出た部分に、ロックレバ
ー２をカバーやボンネット１の面と沿う方向に突設したので、開閉式のカバーや
ボンネット１の面に向かって、ロックレバー２を手で把持した状態で回動操作す
ることが出来るので、ロック機構の開放操作を力を入れて確実に出来るようにな
ったのである。 第３に、レバー軸９がカバーやボンネット１の内側で固定側枢支筒２８から突 出した部分に係止フック３を突設したので、ロックレバー２を把持した状態の手
首を回すことにより、係止フック３を回動させることが出来るので、強力な操作
力で係止フック３を回動させることが可能となったのである。 第４に、固定側枢支筒２８がカバーやボンネット１の内側に突出した部分の外
周にストッパープレート７を固設したので、ストッパープレート７の固定ブラケ
ットを固定側枢支筒２８により兼用することが出来るので、別にストッパープレ
ート７を固定する為のブラケットを用意する必要が無くなったのである。

【図面の簡単な説明】 【図１】 本考案の掘削機の全体側面図である。 【図２】 操作コラム６とボンネット１の部分の拡大側面図である。 【図３】 同じく図２の平面図である。 【図４】 係止ロック機構部分の拡大断面図である。 【図５】 本考案の係止ロック機構の拡大側面断面図である。 【図６】 係止フック３と係合バー８とストッパープレート７の部分の前面図である。 【図７】 係止フック３が外れた状態の前面図である。 【図８】 改良後のスイング操作ペダル１６のロック機構を示す後面図である。 【図９】 同じく側面一部断面図である。 【図１０】 同じくスイング操作ペダル１６の後面図である。 【図１１】 スイング操作ペダル１６の平面図である。 【図１２】 従来のスイング操作ペダル２４の使用不能への格納状態を示す側面断面図であ
る。 【符号の説明】 １ ボンネット ２ ロックレバー ３ 係止フック ３ａ 先端傾斜面 ３ｂ フック部 ６ 操作コラム ７ ストッパープレート ８ 係合バー ９ レバー軸 １０ 付勢バネ

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 開閉式のカバーやボンネット１のロック機構を、ロックレバー
   ２の操作により回動し、係合バー８に係止される係止フック３と、該係止フック
   ３の過回動を阻止するストッパープレート７により構成し、前記カバーやボンネ
   ット１の面に直交する方向に固定側枢支筒２８を固定し、該固定側枢支筒２８内
   にレバー軸９を回動可能に枢支し、該レバー軸９がカバーやボンネット１の外側
   に出た部分に、ロックレバー２をカバーやボンネット１の面と沿う方向に突設し
   、レバー軸９がカバーやボンネット１の内側で固定側枢支筒２８から突出した部
   分に係止フック３を突設し、更に固定側枢支筒２８がカバーやボンネット１の内
   側に突出した部分の外周にストッパープレート７を固設し、該回動される係止フ
   ック３と固定されたストッパープレート７の間の位置に、係合バー８を配置した
   ことを特徴とする掘削機におけるロック装置。