JP2001040703A - 油圧ショベル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 油圧ショベルにおいて、開閉が容易で、しか
も複雑な構造を必要としないカバーを提供する。 【解決手段】 下部走行体２上に旋回自在に搭載された
上部旋回体１を備え、この上部旋回体１上に、エンジン
を含む機器を覆うカバー３を設けた油圧ショベルにおい
て、カバー３の後部にその内部を観察可能な開口部１０
を設け、この開口部１０を、脱着自在かつ下部に設けた
ヒンジ９によって左右方向の軸回りに回動自在としたフ
ード８で覆い、前記ヒンジ９に、フード８を開いた際に
水平に保持するストッパ３１を設けるとともに、フード
８の裏面に工具を保持している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベルに関
し、詳細にはその外装のカバー構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、例えば特開平９−１４４０６
６号公報に開示されている小型の油圧ショベル（前記公
報の記載ではバックホー）が知られている。図６は、同
公報に開示された油圧ショベルの側面図を表しており、
以下同図に基づいて従来技術を説明する。同図におい
て、油圧ショベルは主に、下部走行体２（前記公報の記
載では走行装置）と上部旋回体１（前記公報の記載では
旋回機体）と掘削装置５とから構成されている。下部走
行体２は、車幅方向左右一対に配置された例えばゴム製
の履帯４，４を、互いに独立に駆動する履帯式走行装置
を備えている。下部走行体２の上部には、図示しないモ
ータによって３６０度旋回自在な上部旋回体１が搭載さ
れている。この上部旋回体１の前部には、掘削用のバケ
ット６を備えた掘削装置５が設置されている。

【０００３】上部旋回体１の上部には、エンジン、ラジ
エータ、油圧ポンプ、燃料タンク等の機器（図示せず）
が搭載されており、これらの機器は上部旋回体１に取着
されたカバー３に覆われている。カバー３上には、作業
員が着座する運転席７が配置されている。カバー３は、
後部の下部が左右方向の軸回りに回動自在に取着されて
いる。そして、同図に二点鎖線で示すように、後方側に
運転席７と一体に回動させて内部を点検し、エアクリー
ナのフィルタの交換や、エンジンオイルやラジエータ冷
却水の補充等のメンテナンスを行なえるようになってい
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記特
開平９−１４４０６６号公報に開示された従来技術に
は、次に述べるような問題がある。エンジンオイルやラ
ジエータ冷却水等の点検は、油圧ショベルの状態を良好
に保つために日常的に行なわなければならず、毎日のよ
うにカバー３を開ける必要がある。しかしながら、従来
技術によれば、カバー３は運転席７と一体になっている
ために重量が大きく、このようなカバー３を車体の後方
に回動させる作業には大きな労力を必要とし、作業員の
負担が大きい。

【０００５】また、同図に示すように、運転席７と一体
になったカバー３は体積が大きく、カバー３を回動して
後方に倒した状態では、作業員はその後方からカバー３
内部を観察したり、その内部に手を入れたりすることは
困難である。従って、点検の際には、車体の左右側方か
ら覗き込むようにしてカバー３内部を観察しなければな
らず、作業員の姿勢が不自然になって負担が大きい。さ
らに、車体の片側から覗き込むのみでは、すべての点検
を行なうことが難しいために、片側から覗き込んだ後に
他側から覗き込むようにしなければならず、点検に手間
がかかるという問題がある。

【０００６】また、このような問題点に鑑み、図７に示
すようにカバー３の後部の一部を上方に回動自在なフー
ド８とし、このフード８を開閉して点検を行なうような
技術も知られている。このような従来技術によれば、フ
ード８の上部に回動のための図示しないヒンジを設け
て、同図に二点鎖線で示すようにフード８を上方へ撥ね
上げて開くようにしている。しかしながらこのような技
術においては、開いたフード８が落ちてくるのを防ぐた
めのエアシリンダ３３等の落下防止機構が必要となり、
構造が複雑化する。また、点検時にこのような落下防止
機構が作業の邪魔になることが多い。さらに、小型の油
圧ショベルにおいては、フード８を上方に撥ね上げる
と、作業員がカバー３の内部を覗き込む際にフード８が
邪魔になって内部が見えない。そのため、上体を大きく
かがめて覗き込まなければならず、無理な姿勢をとるた
めに苦痛であるとともに、点検の作業性がよくないとい
う問題もある。

【０００７】また、フード８を横開き又は観音開きとし
て、カバー３の内部を覗くような技術も知られている。
しかしながら、フード８を横開きに回動自在とするため
には、図示しないヒンジを、フード８の左右いずれか又
は両側の端部に、ヒンジの回転軸が地面に略垂直となる
ように設ける必要がある。その結果、フード８の自重に
よって、ヒンジの回転軸に回転軸を曲げようとする力が
かかり、回転軸が歪むことがある。これを避けるため
に、ヒンジ９が大型化し、油圧ショベルの大型化に繋が
る。また、横方向に開いたフード８が風等によって閉じ
るのを防止するため、フード８を開いた状態に保持する
ためのロック機構が必要となる。そのために、カバー３
の構造が複雑化する。

【０００８】さらに、フード８を回動自在とせずに、カ
バー３にボルト等で固定して脱着自在としたものもある
が、このような場合には、１人がボルトを取り外してい
る間に、１人がフード８が落ちないようにその重量を支
える必要があり、余分な作業時間を必要とする。また、
フード８を置く場所を油圧ショベル上に別途設けるか、
又は地面に置かなければならない。前者の場合はその置
き場所のために油圧ショベルが大型化し、また後者の場
合は、フード８が汚れて油圧ショベルの外観が劣化する
という問題がある。

【０００９】本発明は、上記の問題に着目してなされた
ものであり、油圧ショベルにおいて、開閉が容易で、し
かも複雑な構造を必要としないカバーを提供することを
目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段、作用及び効果】上記の目
的を達成するために、第１発明は、下部走行体上に旋回
自在に搭載された上部旋回体を備え、この上部旋回体上
に、内部のエンジンを含む機器を覆うカバーを設けた油
圧ショベルにおいて、カバーの後部にその内部を観察可
能な開口部を設け、この開口部を、下部に設けたヒンジ
によって左右方向の軸回りに回動自在としたフードで覆
っている。

【００１１】第１発明によれば、エンジン等の機器を覆
うカバーの後部に開口部を設け、これをヒンジによって
下部を中心として下方向に回動して開くフードで覆って
いる。これにより、軽量なフードのみを開くことで、カ
バーの内部を点検することが可能となり、カバー全体を
開くのに比べて作業員の負荷が軽減される。また、フー
ドを下方向に開くと、フードは開いた状態でヒンジに支
持され、自重によって所定位置に保持されるので、作業
中にフードが落下したり開閉したりすることがなく、作
業員の点検の邪魔になることがない。また、従来技術に
おける、上方に撥ね上げるフードに必要な落下防止機構
や、横方向に開くフードに必要な開状態を保持するロッ
ク機構が不要となり、フードの構成が簡単になる。ま
た、小型の油圧ショベルにおいては、開口部は作業員の
胸から腰の高さ近傍に位置するので、フードを下方向に
開くことにより、作業員が身体を大きく屈めたり伸び上
がったりせずに自然な姿勢でカバー内部を覗き込むこと
が可能となり、点検作業が楽になる。

【００１２】また、第２発明は、第１発明記載の油圧シ
ョベルにおいて、前記フードが脱着自在である。

【００１３】第２発明によれば、下方向に開くフードを
脱着自在としている。修理等の複雑な作業を行なう際に
は、フードを取り外すことによって、作業員がカバー内
部に、より接近できるので作業が容易になる。そして、
フードが下方向に開くため、作業員の胸の高さかそれよ
りも下方に保持されているので、フードが上方に保持さ
れている場合やフードが保持されず脱着する場合に比較
して、フードを脱着する際にフードを保持しやすく、脱
着の作業が容易である。

【００１４】また、第３発明は第１発明記載の油圧ショ
ベルにおいて、前記ヒンジに、フードを開いた際に略水
平に保持するストッパを設けている。

【００１５】第３発明によれば、フードを回動するヒン
ジにストッパを設けて、フードを略水平に保持してい
る。これにより、フードが自重によって安定に保持され
て点検作業中に動くことがなく、作業員がフードの落下
や開閉等を気にせずに作業を行なえる。しかも、ヒンジ
にストッパを設けるだけでフードが安定に保持されるの
で、構造が簡単である。また、ストッパがヒンジに設け
られているので、作業員の視界を遮ったり、点検時に作
業の邪魔になることがない。また、これによってフード
を略水平に保持できるので、フード上に点検中にリザー
ブタンクの蓋等の部品を置いておくことができ、このよ
うな小部品の紛失や地面に置くことによる汚れを避ける
ことが可能となる。さらに、フードを開いて略水平に保
持した際に、例えば小型の油圧ショベルにおいてはフー
ドの前後方向の寸法が短いので、作業員の手がカバー内
部に届き、点検をする邪魔にならない。

【００１６】また、第４発明は第３発明記載の油圧ショ
ベルにおいて、フードの裏面に工具を保持している。

【００１７】第４発明によれば、下方向に開いて略水平
方向に保持されるフードの裏面に、メンテナンス用の工
具を保持している。これにより、点検の際に工具が近く
にあるので、点検がやりやすくなる。しかも、フードを
下方向に開いて略水平に保持しているので、開状態でフ
ードの裏面が上を向き、工具が落下することなく安定に
搭載された状態で工具の取り外しを行なえる。従って、
フードを撥ね上げたり横方向に開く場合と異なり、取り
外す際に工具が落下する心配がなく、作業員が作業の際
に工具を取り出すのが容易となる。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、図を参照しながら、本発明
による実施形態を詳細に説明する。尚、実施形態におい
て、前記従来技術の説明に使用した図と同一の要素には
同一符号を付し、重複説明は省略する。

【００１９】図１は、本実施形態による油圧ショベルの
側面図を示している。同図において、油圧ショベルは、
下部走行体２と、下部走行体２の上部に設けられた上部
旋回体１と、上部旋回体１の前部に設けられた掘削装置
５とを有している。以下、図１に矢印Ｆ（前）−Ｒ
（後）で示す油圧ショベルの走行方向を前後方向、この
前後方向に直交する車幅方向を左右方向と言い、左右方
向の左右は、油圧ショベルの後方から見た方向により決
定する。

【００２０】下部走行体２は、図１に示すように、左右
一対に配置された例えばゴム製の履帯４，４を走行用モ
ータ１１，１１によって互いに独立に駆動する、履帯式
下部走行体を備えている。この履帯４，４は、図示しな
い油圧シリンダによって、左右方向に幅を拡大縮小自在
となっている。例えば、走行時には履帯幅を縮小するこ
とによって、狭隘な作業空間にも入り込めるようになっ
ており、掘削装置５を使用して作業を行なう際には履帯
幅を拡大して、掘削時の安定性を高めている。

【００２１】下部走行体２の上部には、履帯４，４の前
後左右方向略中央の鉛直方向の回転軸３４を中心とし
て、図示しないモータによって水平面内で３６０度旋回
自在な上部旋回体１が搭載されている。この上部旋回体
１の前部の略中央には、掘削用のバケット６を備えた掘
削装置５が設置されている。上部旋回体１の前部にはブ
ーム１２の基端が上下方向に揺動自在に取着され、ブー
ムシリンダ１３の伸縮によって揺動する。ブーム１２の
先端には、アーム１４の基端が揺動自在に取着され、ア
ームシリンダ１５の伸縮によって前後方向に揺動する。
アーム１４の先端には掘削用のバケット６が揺動自在に
接続され、バケットシリンダ１７の伸縮によって揺動す
る。また、ブームの基端は、図示しないスイングシリン
ダの伸縮によって水平面内で左右方向に揺動自在となっ
ている。

【００２２】上部旋回体１の後端部は、上部旋回体１が
旋回した際にその軌道が左右の履帯４，４の幅を越えな
いように、回転軸３４を略中心とした略円弧状に構成さ
れている。即ち、本実施形態で説明している油圧ショベ
ルは、狭い作業現場で作業を行なうのに適した、後方小
旋回型と呼ばれるタイプの油圧ショベルである。上部旋
回体１の上部の前部には操作ボックス１８が設けられ、
下部走行体２を操作する走行レバー１９及び掘削装置５
を操作する操作レバー２０が上方に突出している。ま
た、上部旋回体１の上部の後部にはカバー３が設置さ
れ、その内部には、エンジン、ラジエータ、油圧ポン
プ、燃料タンク、作動油タンク等の機器が収納されてい
る。カバー３上にはオペレータが着座する運転席７が搭
載され、その上方には、転倒時等に運転者を保護するキ
ャノピー３５が設けられている。

【００２３】図２に、油圧ショベルの背面図を示す。同
図において、カバー３の後部には開口部１０が設けら
れ、この開口部１０は、カバー３の一部を形成する開閉
自在な回転軸３４を中心とした略円弧状のフード８によ
って覆われている。フードの表面上部にはフード８のロ
ックを解放するための押しボタン３６が設けられ、その
下方には取手３９が設けられている。また、フード８の
裏面下部には、フード８を回動させるヒンジ９が取着さ
れている。

【００２４】図３に、フード８を開いた際の、フード８
の裏面及びカバー３の内部を示す。フード８を開く際に
は、カバー３の外側上部に配置された押しボタン３６を
押す。すると、フード８裏面に配置されたロック金具３
７が回転して、開口部１０近傍のカバー３の上部内面に
固定されたＵ字型金具３８から外れ、フード８のロック
が外れる。ロックを外されたフード８は、フード８外面
の上部に備えられた取手３９を手前に引くことにより、
フード８下部に備えられたヒンジ９を中心にして手前下
方へ開く。開いたフード８は、所定角度まで回動した
後、ヒンジ９に設けられた後述するストッパによって回
動を停止され、自重によって略水平に支えられて、風等
の外力により容易に動かないように保持される。このと
き、小型の油圧ショベルにおいては、開いたフード８は
作業員の胸から下の高さに、略水平に保持される。

【００２５】カバー３の内部には、例えばリザーブタン
ク２１やオイルゲージ２２が収納されており、作業員は
日常点検時にこれらを点検して、ラジエータの水量や、
エンジンオイルの量及び色が正常であるか否かを判断す
る。そして、必要な場合にはラジエータ用の冷却水やエ
ンジンオイルを補充する。また、定期点検の際には、こ
の開口部１０から、エアクリーナ２３のフィルタやエン
ジンオイルのオイルフィルタ２４を交換するようにして
いる。フード８の裏面には、スポンジ状で厚みのある消
音材２５が貼りつけてある。この消音材２５には、工具
の形状にくり抜いたくり抜き部１６が設けられ、その内
部に図示しない固定具によって図示しない工具を保持し
ている。

【００２６】図４に、ヒンジ９の詳細図を示す。ヒンジ
９は、ボルト４１でフード８に固定されたフード側部材
２６と、ボルト４０で上部旋回体１に固定された上部旋
回体側部材２９とから構成されている。フード側部材２
６は、フード８の回転軸となるピン２７を有し、上部旋
回体側部材２９はピン２７を挿入する円筒形の孔２８を
有している。そして、ピン２７を孔２８に挿入すること
によって、フード８をピン２７の回りに回動自在に固定
している。ピン２７の外周部の先端部近傍には、ピン２
７の直径方向にピン孔３０が設けられている。フード８
をカバー３に固定したり回動させたりする際には、この
ピン孔３０にスナップピン３２の直線部を差し込んで、
ピン２７が孔２８から抜けてフード８が上部旋回体１か
ら外れないようにしている。また、ヒンジ９のフード側
部材２６には、ピン２７が設けられたヒンジ基部材２７
Ａからピン２７側に突出し、かつピン２７と離間したス
トッパ３１が固着されている。図５に、ヒンジ９の側面
図を示す。同図において、フード８が閉じた状態を二点
鎖線、開いた状態を実線で示している。即ち、ストッパ
３１が上部旋回体側部材２９に当接することによってフ
ード８の回動角度を制限すると共に、フード８を略水平
で保持している。

【００２７】また、ピン孔３０からスナップピン３２を
外してピン２７を孔２８から抜き、ヒンジ９を分割する
ことにより、フード８を脱着自在としている。即ち、フ
ード８がヒンジ９によって略水平に支えられた状態でこ
のスナップピン３２をピン孔３０から抜き、フード８を
図中左方向にスライドさせることにより、ヒンジ９を分
割してフード８を上部旋回体１から取り外すことができ
る。

【００２８】以上説明したように本実施形態によれば、
油圧ショベルにおいて、上部旋回体１のエンジン等の機
器をカバーするカバー３の後部に開口部１０を設け、こ
の開口部１０を、下部の左右方向の水平軸の回りに回動
して下方向に開閉自在なフード８で覆っている。このよ
うに、カバー３の後部に設けた開口部１０をフード８で
覆うことによって、軽量なフード８を開閉するだけでカ
バー３の内部を点検可能であり、点検の際に多くの人手
を必要とせず、点検作業の負荷が軽くなる。しかも、フ
ード８を下方向に開いているので、フード８は開いた状
態でヒンジ部材２６，２９同士の当接によって、自重で
保持される。従って、フード８の落下を防止したりフー
ド８を開いた状態に固定したりするための機構が、ヒン
ジ９に設けられたストッパ３１のみで実現され、カバー
３の構造が簡略化できる。また、エアシリンダ３３等の
機構がないために、点検時にこのような機構が作業員の
邪魔になることがなく、作業性が良好となる。

【００２９】また、フード８の裏面に、工具を保持して
いる。フード８を下方向に開くと、フード８が水平方向
に保持されて裏面が上を向くので、工具が安定に保持さ
れ、この状態で取り外しを行なえる。従って、従来技術
の如くフード８を撥ね上げたり横方向に開く場合と異な
り、取り外す際に工具が落下する心配がなく、作業員が
作業の際に工具を取り出すのが容易となる。そして、点
検の際に工具が近くにあるので、点検がやりやすくな
る。

【００３０】また、下方向に開くフード８を脱着自在と
している。修理等の複雑な作業を行なう際には、フード
８を取り外すことによって、作業員がカバー３内部によ
り接近できるので、作業が容易になる。また、脱着の際
には、フード８は下方向に開いた状態で自重によって保
持されているので、フード８の重量を保持するための人
手を別途必要とせず、脱着の作業が容易である。また、
フード８を脱着自在としているので、エンジンのメンテ
ナンスなどの複雑な修理を行なう際には、フード８を外
すことによって作業員がカバー３の内部により接近でき
る。従って、より細かな作業や複雑な作業を容易に行な
うことができる。或いは、フード８にストッパ３１を設
けないようにして、フード８を開いたときに、フード８
が油圧ショベルの上部旋回体１の後部に略鉛直にぶら下
がるようにしてもよい。このようにすれば、作業員はフ
ード８を取り外す手間を要することなくカバー３の内部
に接近することが可能であり、メンテナンスがさらに容
易となる。

【００３１】尚、本発明は、後方小旋回型や全小旋回型
と称される、小型の油圧ショベルに対して特に有効であ
る。小型の油圧ショベルにおいては、カバー３の開口部
１０の下端が、作業員の胸のあたりか、それよりも下方
にくる。そのため、フード８を下方向に開いた際にフー
ド８が略水平に保持されていても、油圧ショベル後方に
立った作業員が視界を遮られることがない。従って、作
業員が立ったままの状態か、又はわずかに上体を屈める
といった姿勢で、カバー３の内部を覗き込むことが可能
である。即ち、作業員が無理な姿勢をする必要がなく、
作業の負担が低減される。しかも、小型の油圧ショベル
においてはフード８の大きさもさほど大きいものではな
く、フード８を略水平に保持したときに車体の後方に立
った作業員がカバー３の内部を覗き込む際に、フード８
が邪魔になることはない。

【００３２】尚、以上の実施形態では、上部旋回体１の
後部の回転半径が履帯幅を越えないような後方小旋回型
の油圧ショベルを例にとって説明したが、これに限られ
るものではない。即ち、上部旋回体１の回転半径が履帯
幅を越えたとしても、小型の油圧ショベル全般に対して
有効である。また、実施形態では履帯式走行装置を備え
た油圧ショベルを例に取って説明したが、これに限られ
るものではなく、例えば車輪で走行する油圧ショベル等
に対しても有効である。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態による油圧ショベルの側面図。

【図２】油圧ショベルの背面図。

【図３】カバーの背面図。

【図４】ヒンジの詳細図。

【図５】ヒンジの側面図。

【図６】従来技術による油圧ショベルの側面図。

【図７】カバーの後部斜視図。

【符号の説明】

１：上部旋回体、２：下部走行体、３：カバー、４：履
帯、５：掘削装置、６：バケット、７：運転席、８：フ
ード、９：ヒンジ、１０：開口部、１１：走行用モー
タ、１２：ブーム、１３：ブームシリンダ、１４：アー
ム、１５：アームシリンダ、１６：くり抜き部、１７：
バケットシリンダ、１８：操作ボックス、１９：走行レ
バー、２０：操作レバー、２１：リザーブタンク、２
２：オイルゲージ、２３：エアクリーナ、２４：オイル
フィルタ、２５：消音材、２６：フード側部材、２７：
ピン、２８：孔、２９：上部旋回体側部材、３０：ピン
孔、３１：ストッパ、３２：スナップピン。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 下部走行体(2)上に旋回自在に搭載され
   た上部旋回体(1)を備え、 この上部旋回体(1)上に、エンジンを含む機器を覆うカ
   バー(3)を設けた油圧ショベルにおいて、 カバー(3)の後部にその内部を観察可能な開口部(10)を
   設け、この開口部(10)を、下部に設けたヒンジ(9)によ
   って左右方向の軸回りに回動自在としたフード(8)で覆
   うことを特徴とする油圧ショベル。
2. 【請求項２】 請求項１記載の油圧ショベルにおいて、 前記フード(8)が脱着自在であることを特徴とする油圧
   ショベル。
3. 【請求項３】 請求項１記載の油圧ショベルにおいて、 前記ヒンジ(9)に、フード(8)を開いた際に水平に保持す
   るストッパ(31)を設けたことを特徴とする油圧ショベ
   ル。
4. 【請求項４】 請求項３記載の油圧ショベルにおいて、 フード(8)の裏面に工具を保持したことを特徴とする油
   圧ショベル。