JP2519127Y2 - 内燃機関におけるカム軸のタイミング合わせ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、内燃機関のカム軸に固
着したチエーンスプロケット等の伝動車に、クランク軸
からの動力を伝達するタイミングチエーン又はタイミン
グベルトを巻き掛けするにおいて、カム軸とクランク軸
との回転位相を一致させるためのタイミング合わせ装置
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】このようなカム軸のタイミング合わせ装
置は、従来は、実開平１−１０２４０７号公報に記載さ
れているように、カム軸に固着した伝動車における外周
寄り部位の側面に指示マークを設ける一方、シリンダヘ
ッドカバーの側面に、カム軸とクランク軸との回転位相
が合致したとき前記指示マークに一致するようにした合
マークを形成した構成になっており、カム軸を、その伝
動車における指示マークがシリンダヘッドカバーの合マ
ークと一致するように回転してから、カム軸及びクラン
ク軸の伝動車にタイミングチエーン又はタイミングベル
トを巻き掛けるようにしていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかし、カム軸におけ
るチエーンスプロケット等の伝動車は、シリンダヘッド
カバーの側面から突出していて、カム軸における伝動車
の指示マークが、シリンダヘッドカバーの合マークから
カム軸の軸方向に沿って可成りずれているため、従来の
ようにシリンダヘッドカバーの側面に合マークを形成し
た構成では、指示マークを合マークに位置合わせするこ
とに熟練を要するばかりか、作業者の視線がカム軸の軸
線に対して水平方向にずれていると、カム軸とクランク
軸との位相がずれているにも拘わらず、指示マークが合
マークに一致した状態に見えるため、カム軸とクランク
軸との回転位相を誤った状態で、タイミングチエーン又
はタイミングベルトを巻き掛けしてしまう虞があると言
う問題があった。

【０００４】また、シリンダヘッドカバーをシリンダヘ
ッドに取り付けた状態でないと、無端帯の巻き掛けをす
ることができず、動弁機構を調節する場合には、一旦取
付けたシリンダヘッドカバーを取り外さなければならな
いため、内燃機関の組立や保守・点検の作業性が悪いと
言う問題もあった。本考案は、カム軸とクランク軸との
回転位相を合わせた状態でクランク軸及びカム軸の伝動
車にタイミングチエーン又はタイミングベルトを巻き掛
けすることを、熟練を要することなく正確に行え、しか
も、内燃機関の組立や保守・点検の作業性を向上できる
ようにしたタイミング合わせ装置を提供することを目的
とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
本考案は、カム軸に、クランク軸からの動力を伝達する
タイミングチエーン又はタイミングベルトを巻き掛けす
るための伝動車を固着して成る内燃機関において、前記
伝動車のうちカム軸の軸心を挟んだ両側の部位に、カム
軸とクランク軸との回転位相が合致したときシリンダヘ
ッドの上面を同時に視認できるようにした貫通孔を穿設
する構成にした。

【０００６】

【作用・効果】このように構成すると、カム軸とクラン
ク軸との回転位相が一致していない場合には、たとえ作
業者の視線がシリンダヘッドの上面から上下方向にずれ
ているために一方の貫通孔からシリンダヘッドの上面を
視認できても、他方の貫通孔からはシリンダヘッドの上
面を視認することはできず、カム軸とクランク軸との回
転位相が一致し、且つ、作業者の視線がシリンダヘッド
の上面と同じ高さ位置にある場合のみ、２か所の貫通孔
からシリンダヘッドの上面を視認できることになる。

【０００７】換言すると、２個所の貫通孔からシリンダ
ヘッドの上面を視認できると、必ず、カム軸とクランク
軸との回転位相が一致することになる。従って本考案に
よると、カム軸における伝動車に穿設した２個所の貫通
孔からシリンダヘッドの上面を視認できるようにカム軸
を回転するだけで、カム軸とクランク軸との回転位相を
一致させることができるから、カム軸とクランク軸との
回転位相が一致するようにタイミング合わせすること
を、能率良くしかも正確に行うことができる効果を有す
る。

【０００８】また、シリンダヘッドの上面を利用してタ
イミング合わせをするもので、シリンダヘッドカバーを
取り外した状態でもカム軸のタイミング合わせを行うこ
とができるから、内燃機関の組立や保守・点検の作業性
を向上できるのである。

【０００９】

【実施例】次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明
する。図において符号１は、内燃機関におけるシリンダ
ヘッドを示し、該シリンダヘッド１の上面には、カム軸
２を、その一端が外向きに突出するようにして回転自在
に配設すると共に、このカム軸２及び動弁機構（図示せ
ず）を覆うシリンダヘッドカバー３を締結している。

【００１０】前記カム軸２の一端に、外周に多数の歯を
造形した伝動車の一例としてのチエーンスプロケット４
を固着して、このチエーンスプロケット４とクランク軸
に固着したチエーンスプロケット（いずれも図示せず）
とに、タイミングチエーン５を巻き掛けしており、ま
た、前記チエーンスプロケット４のうちカム軸２の軸心
を挟んだ両側の部位に、カム軸２とクランク軸との回転
位相が一致した状態でのみシリンダヘッド１の上面１ａ
を同時に視認できるようにした貫通孔６を各々穿設す
る。

【００１１】符号７は、前記タイミングチエーン５を覆
うカバーである。以上の構成において、カム軸２の回転
位相とクランク軸の回転位相とがずれている場合、貫通
孔６が１個所のみであると、作業者の視線がシリンダヘ
ッド１の上面１ａよりも上下方向にずれていると、実際
には貫通孔６がシリンダヘッド１の上面から上下いずれ
かの方向にずれているにも拘わらず、貫通孔６がシリン
ダヘッド１の上面１ａに位置しているように見えるた
め、カム軸２とクランク軸との回転位相がずれた状態
で、タイミングチエーン５をチエーンスプロケット４に
巻き掛けしてしまう虞がある。

【００１２】しかし、本考案のように貫通孔６を２個所
設けると、図４に一点鎖線及び二点鎖線で示すように、
カム軸２の回転位相とクランク軸の回転位相とがずれて
いる場合には、作業者の視線がシリンダヘッド１の上面
１ａから上下方向にずれているために一方の貫通孔６か
らシリンダヘッド１の上面１ａを視認できても、他方の
貫通孔６からはシリンダヘッド１の上面１ａを視認する
ことはできず、両貫通孔６がシリンダヘッド１の上面１
ａの個所に位置し、且つ、作業者の視線がシリンダヘッ
ド１の上面１ａと同じ高さ位置にある場合しか、両貫通
孔６からシリンダヘッド１の上面を視認できない。

【００１３】従って、両貫通孔６，６からシリンダヘッ
ド１の上面１ａを視認できるようにカム軸２を回転しさ
えすれば、カム軸２とクランク軸との回転位相を確実に
一致させることができるのである。なお、シリンダヘッ
ドカバー３を取り外した状態で、図２に一点鎖線で示す
ように、２箇所の貫通孔６にピン８を挿入して、両ピン
８をシリンダヘッド１の上面１ａに接当させても良く、
このようにすると、カム軸２を回転不能の状態に保持す
ることができるので、タイミング合わせの作業性と確実
性とをより一層向上できる利点を有する。

【００１４】上記の実施例は、カム軸及びクランク軸に
チエーンスプロケットを固着して、これらにタイミング
チエーンを巻き掛けした場合であったが、本考案は、カ
ム軸及びクランク軸にプーリを各々固着して、これらに
タイミングベルトを巻き掛けした場合にも適用できるこ
とは言うまでもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】内燃機関の側面図である。

【図２】図１のII−II視断面図である。

【図３】図１のIII − III視断面図である。

【図４】作用を示す図である。

【符号の説明】

１ シリンダヘッド ２ カム軸 ３ シリンダヘッドカバー ４ 伝動車の一例としてのチエーンスプロケット ５ タイミングチエーン ６ 貫通孔

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】カム軸に、クランク軸からの動力を伝達す
   るタイミングチエーン又はタイミングベルトを巻き掛け
   するための伝動車を固着して成る内燃機関において、前
   記伝動車のうちカム軸の軸心を挟んだ両側の部位に、カ
   ム軸とクランク軸との回転位相が合致したときシリンダ
   ヘッドの上面を同時に視認できるようにした貫通孔を穿
   設したことを特徴とする内燃機関におけるカム軸のタイ
   ミング合わせ装置。