JP2516000Y2 - フューエルインレット部におけるフューエルリッドスプリングの取付け構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本願考案は、フューエルインレッ
ト部におけるフューエルリッドスプリングの取付け構造
に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車等の車両においては、車体内に搭
載されたフューエルタンクに燃料を注入するため、車体
側部外側に連通するフューエルインレットパイプが設け
られる。このフューエルインレットパイプは、その一端
が上記フューエルタンクに接続される一方、その他端に
は、たとえば、実開昭５６−１６０１２９号公報に記載
されているもののようなフューエルインレット部が設け
られる。上記フューエルインレット部は、上記フューエ
ルインレットパイプの先端部を外側に臨ませるようにし
て、車体のサイドアウタパネルの取付け開口穴に嵌め込
み固定されるフューエルインレットボックスと、このフ
ューエルインレットボックスの開口部を、車体のサイド
アウタパネルに沿うようにして開閉回動可能に覆うフュ
ーエルリッドとを備えて大略構成される。

【０００３】上記フューエルリッドは、その内側面に設
けられるフックが、上記フューエルインレットボックス
の側壁部に設けられるリッドロックの爪に係止されるこ
とにより閉状態に保持される一方、上記リッドロックを
解除すると、上記フューエルリッドを開方向へ弾力付勢
するフューエルリッドスプリングによって強制開動させ
られ、これにより、燃料注入を容易に行えるように構成
されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】ところで、上記フュー
エルリッドスプリングは、通常、板状のばね鋼を略Ｕ字
状に湾曲させて形成されるため、錆が発生し易い。錆の
発生を防止するため、通常、フューエルリッド当接部等
には樹脂等によってコーティングが施されているが、上
記フューエルリッドスプリングの金属部分への接触はで
きるだけ避けなければならない。ところが、上記公報に
記載されている考案においては、フューエルリッドスプ
リングの基端部が、直接フューエルリッドの回動軸に弾
性嵌合して組付けられている。このため、フューエルリ
ッドを繰り返し開閉するうちに、上記回動軸と上記フュ
ーエルリッドスプリングが互いに擦り合い、金属面が露
出して錆が発生し、フューエルインレットボックス内を
汚すおそれがある。また、長期の間には、上記錆が進ん
で、フューエルリッドスプリングの弾力に悪影響を与え
るおそれがある。

【０００５】また、上記公報に記載された考案において
は、上記フューエルリッドスプリングは、フューエルリ
ッドを回動軸に開閉可能に取付けた後、上記フューエル
リッドスプリングの基端部を上記フューエルリッドの回
動軸に弾性的に嵌入することによって装着されている。
このため、上記フューエルリッドを繰り返し開閉してい
るうちに、上記フューエルリッドスプリングの上記回動
軸に対する弾性係合力が低下して、フューエルリッドス
プリングが上記回動軸から脱落するといったおそれがあ
る。本願考案は上述の事情のもとで考え出されたもので
あって、上記従来の問題を解決し、フューエルリッドス
プリングを上記フューエルリッドの回動軸やフューエル
リッドブラケットの金属部分に接触させることなく装着
することができ、しかも、脱落するおそれのないフュー
エルリッドスプリングの取付け構造を提供することをそ
の課題とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本願考案では、次の技術的手段を講じている。すな
わち、本願考案は、サイドアウタパネルに段落ち部を形
成して、この段落ち部に設けた取付け開口穴に、フュー
エルインレットボックスを、その取付け鍔部を上記段落
ち部に重なるようにして嵌め込み固定する一方、上記段
落ち部を覆うフューエルリッドを開閉回動可能に設けて
なるフューエルインレット部において、断面略Ｕ字状に
形成され、一端が上記フューエルリッドの内面に弾接さ
せられるフューエルリッドスプリングを、その他端を上
記取付け鍔部に設けた取付け穴に取付け鍔部の外周側か
ら挿入することにより取付ける一方、上記段落ち部に配
置したフューエルリッドブラケットに、上記フューエル
リッドスプリングの湾曲基部と対向して、このフューエ
ルリッドスプリングの脱落を防止するストッパ部を形成
したことを特徴とする。

【０００７】

【考案の作用および効果】本願考案に係るフューエルリ
ッドスプリングの取付け構造においては、断面略Ｕ字状
に形成され、一端が上記フューエルリッドの内面に弾接
させられるフューエルリッドスプリングを、その他端を
フューエルインレットボックスの取付け鍔部に設けた取
付け穴に弾性嵌入することにより装着する。上記フュー
エルインレットボックスは、樹脂で一体形成されてお
り、したがって、上記フューエルリッドスプリングの固
定部が金属と接触させられることはない。このため、金
属接触が生じて錆等が発生するといったおそれはない。

【０００８】また、上記フューエルリッドスプリング
は、上記取付け穴に上記取付け鍔部の外周側から挿入す
るようにして装着される一方、上記段落ち部に配置さ
れ、上記フューエルリッドを開閉回動可能に支持するフ
ューエルリッドブラケットに、上記フューエルリッドス
プリングの湾曲基部と対向するようにストッパ部を形成
している。上記ストッパ部は、上記フューエルリッドス
プリングの湾曲基部と接触することなく対向させられる
とともに、上記取付け穴に挿入された上記フューエルリ
ッドスプリングの脱落方向に配置されることになる。こ
のため、上記フューエルリッドの繰り返し開閉等により
上記フューエルリッドスプリングの装着位置が次第にず
れ、上記取付け穴から脱落しようとするような場合に
も、湾曲基部が上記ストッパ部に当接して、脱落が確実
に阻止される。このため、フューエルリッドスプリング
が上記取付け穴から脱落するおそれが全くなくなる。

【０００９】さらに、本願考案に係るフューエルリッド
スプリングの取付け構造においては、上記フューエルリ
ッドスプリングを上記フューエルインレットボックスに
あらかじめ装着した状態で取付けることができるため、
フューエルインレット部の組付け工数の削減を図ること
が可能となる。また、上記ストッパ部は、上記フューエ
ルリッドを開閉回動可能に支持するフューエルリッドブ
ラケットに一体的に形成されるため、部品点数が増加す
ることもない。

【００１０】

【実施例の説明】以下、本願考案に係るフューエルリッ
ドスプリングの取付け構造の実施例を図１ないし図５に
基づいて具体的に説明する。本実施例に係るフューエル
インレット部においては、図１に示すように、箱状のフ
ューエルインレットボックス１が、ホイールハウスアウ
タパネル２を貫通して延びるフューエルインレットパイ
プ３の先端を臨ませるようにして、サイドアウタパネル
４に設けた取付け開口穴５に嵌め込み状に固定されると
ともに、その外側に、上記サイドアウタパネル４の外面
に沿うようにして、フューエルリッド２０が開閉回動可
能に設けられている。

【００１１】本実施例に係る上記フューエルインレット
ボックス１は、車体外側に臨む開口部周縁に形成された
取付け鍔部７と、上記サイドアウタパネル４とホイール
ハウスアウタパネル２との間の空間Ａを延びる方形筒状
の側壁部８と、上記フューエルインレットパイプ３が通
挿される通挿孔９を有する底壁部１０とを備え、樹脂で
一体形成されている。そして、このフューエルインレッ
トボックス１は、上記側壁部８ないし上記底壁部１０を
上記取付け開口穴５に嵌め込むとともに、上記取付け鍔
部７を上記取付け開口穴５の周縁に形成された段落ち部
４ａに重ねるようにして、取付けねじ１４によってサイ
ドアウタパネル４に対して固定されている。一方、フュ
ーエルインレットパイプ３の端部外周に設けられる鍔部
３ａが、上記通挿孔９の周縁部に図示しない固定ねじに
よって固定されている。本実施例に係るフューエルイン
レット部は、車輪を収容するホイールハウスの上部に設
けられており、ホイールハウスアウタパネル２とサイド
アウタパネル４との間に形成される上記空間Ａが車室内
側に通じている。このため、上記フューエルインレット
ボックス１が車両の衝突等によって変形させられた場合
等に、上記フューエルインレットパイプから漏れ出た燃
料が、上記空間Ａを通じて車室内に流入するのを防止す
るため、上記ホイールハウスアウタパネル２と上記サイ
ドアウタパネル４との間に上記フューエルインレットボ
ックス１を囲むようにしてブーツ状のシール部材６が設
けられている。

【００１２】上記シール部材６は、上記フューエルイン
レットボックス１の側壁部８の全周ないし底壁部１０の
外側にかぶせるようにして装着されており、上記フュー
エルインレットボックス１の各部に対応する、シール鍔
部１１、側壁部１２、および底壁部１３を備える。そし
て、上記シール鍔部１１が上記サイドアウタパネル４の
開口穴５の周縁に形成された段落ち部４ａに対して、上
記フューエルインレットボックス１の取付け鍔部７と共
締め状に取付けねじ１４によって挟圧固定されている。
一方、上記シール部材６の上記底壁部１３は、上記ホイ
ールハウスアウタパネル２に保持されるグロメットスク
リュー１９およびこれに螺合させられる取付けねじ１５
によって、フューエルインレットボックス１の底壁部１
０にシール性をもって接合されいる。

【００１３】また、本実施例に係る上記シール部材６に
は、上記ホイールハウスアウタパネル２に対向する上記
側壁部１２の端縁ないし底壁部１３の周縁に、上記ホイ
ールハウスアウタパネル２に向かって膨出する膨出条１
６が形成されている。この膨出条１６は、図１に示すよ
うに、上記フューエルインレットパイプを囲むようにし
て断面略Ｕ字状に形成されており、上記フューエルイン
レットボックス１およびシール部材６を上記取付け開口
穴５に嵌め込むと、上記シール部材６の膨出条１６が、
上記ホイールハウスアウタパネル２の表面に当接させら
れるとともに、図１における仮想線で示される状態から
実線で表される状態に弾性変形させられる。上記膨出条
１６の上記弾性変形により、上記ホイールハウスアウタ
パネル２とシール部材６が密着させられ、シール構造が
形成される。

【００１４】本実施例に係る上記フューエルリッド２０
は、上記サイドアウタパネル４の外側面に沿うように板
金形成されており、一側部が上記段落ち部４ａに固定さ
れるフューエルリッドブラケット２１に開閉回動可能に
支持されるとともに、他側部に設けられるフック２２が
上記フューエルインレットボックス１の側壁部８から延
出させられるリッドロック１８の爪１８ａに係止される
ことにより、閉状態に保持される。一方、上記リッドロ
ック１８を操作ワイヤＷによって解除すると、上記フュ
ーエルリッド２０と上記フューエルインレットボックス
１の取付け鍔部７との間に設けられるフューエルリッド
スプリング２３によって、上記フューエルリッド２０が
自動的に開動させられる。

【００１５】本実施例に係る上記フューエルリッドスプ
リング２３は、図１ないし図３に示すように、短冊板状
のばね鋼を略Ｕ字状に湾曲させることによって形成され
ており、一端に設けた押動部２３ａが上記フューエルリ
ッド２０の内面に弾接させられる一方、他端に設けた固
定部２３ｂを上記フューエルインレットボックス１の取
付け鍔部７に設けた取付け穴２４に弾性嵌入させられる
ことにより装着されている。

【００１６】上記フューエルリッドスプリング２３にお
ける、上記フューエルリッド２０の内面に当接させられ
る押動部２３ａは、所定範囲にわたって、ナイロン樹脂
による樹脂コーティング２６が施されており、上記フュ
ーエルリッド２０の内面に弾接する際に金属接触しない
ように構成されている。一方、上記フューエルリッドス
プリング２３の上記取付け穴２４に嵌入される固定部２
３ｂは、図２に示すように、その中間部がＵ字内側に膨
出するようにして湾曲形成されており、上記取付け穴２
３に挿入されたとき、弾性的に嵌合しうるように構成さ
れている。また、上記固定部２３ｂの中間部両側には、
図３に示すように、切り込みが入れられ、Ｕ字内側に向
かって突出する一対の係合爪２５が設けられている。

【００１７】上記フューエルリッドスプリング２３は、
上記固定部２３ｂが、上記取付け鍔部７に設けた上記取
付け穴２４に、上記取付け鍔部７の外周側から挿入する
ことにより装着されている。上記取付け穴２４は、図１
および図３に示すように、フューエルインレットボック
ス１の鍔部７の所定範囲の肉厚を増加させて厚肉部２７
を形成し、この厚肉部２７に、上記フューエルリッドス
プリング２３の固定部２３ｂを取付け鍔部７の外周側か
ら挿入しうるスリット状の穴を設けることにより形成さ
れている。上記固定部２３ｂを上記取付け穴２４に強制
的に嵌入すると、図２に示すように、上記係合爪２５が
上記取付け穴２４の側面に食い込んで、上記フューエル
リッドスプリング２３が、上記取付け穴２４に脱落不可
能に装着される。

【００１８】本実施例に係る上記フューエルリッドスプ
リング２３の取付け構造においては、上記フューエルイ
ンレットボックス１が樹脂で形成されているとともに、
上記フューエルリッドスプリング２３の押動部２３ａに
樹脂コーティング２６が施されているため、上記固定部
２３ｂおよび上記押動部２３ａが、フューエルリッド２
０ないしフューエルリッドブラケット等と金属接触させ
られることはない。このため、表面等が擦られて錆が発
生するといった恐れはない。

【００１９】また、本実施例においては、上記段落ち部
４ａに配置されるフューエルリッドブラケット２１に、
上記フューエルリッドスプリング２３の上記湾曲基部２
３ｃに対向するストッパ部２８を一体形成している。上
記フューエルリッドブラケット２１は、断面略コ字状に
形成されており、中間部２１ｃが、上記段落ち部４ａに
取付けねじ１７によって固定されるととも、一方の縦壁
部２１ａの先端に、上記フューエルリッド２０を回動開
閉可能に支持する回動軸３０を保持する一方、他方の縦
壁部２１ｂを、上記フューエルリッドスプリング２３の
湾曲基部２３ｃに対向するように配置してストッパ部２
８を構成している。

【００２０】上記フューエルリッドスプリング２３は、
上記取付け鍔部７に設けた取付け穴２４に、上記取付け
鍔部７の外周側から挿入されているため、上記取付け穴
２４に嵌入された上記フューエルリッドスプリング２３
の固定部２３ｂが、上記取付け穴２４から抜け出ようと
しても、上記ストッパ部２８に当接して、抜け出ること
ができない。上記構成により、信頼性のきわめて高いフ
ューエルリッドスプリング２３の取付け構造を構成する
ことができる。また、上記ストッパ部２８は、上記フュ
ーエルリッド２０を開閉回動可能に支持するフューエル
リッドブラケット２１に一体的に形成されるため、部品
点数が増加することもない。さらに、本願考案に係るフ
ューエルリッドスプリング２３の取付け構造において
は、上記フューエルリッドスプリング２３を上記フュー
エルインレットボックス１にあらかじめ装着した状態で
取付けることができるため、フューエルインレット部の
組付け工数の削減を図ることも可能となる。

【００２１】図４および図５に本願の第二の実施例を示
す。この実施例においては、上記フューエルリッドスプ
リング２３の固定部２３ｂに、先端部が平らな係合爪２
５ａを形成するとともに、上記フューエルリッドスプリ
ング２３の固定部２３ｂが嵌入される取付け穴２４の側
壁部に、上記フューエルリッドスプリング２３の上記係
合爪２５ａを積極的に係合させ、上記フューエルリッド
スプリング２３の脱落を完全に防止しうる係合溝２９を
設けている。上記構成により、上記フューエルリッドス
プリング２３の固定部２３ｂを上記取付け穴２４に挿入
すると、上記係合爪２５ａが上記係合溝２９に嵌まり込
み、上記フューエルリッドスプリング２３の装着位置の
ずれおよび脱落が完全に阻止される。これにより、フュ
ーエルリッドスプリング２３の、より完全な取付け構造
を形成することができる。

【００２２】本願考案は上述の実施例に限定されること
はない。実施例においては、短冊状の板状ばね鋼を湾曲
形成してフューエルリッドスプリング２３を形成した
が、棒状等他の断面形状を有するばね鋼を湾曲形成して
フューエルリッドスプリングを形成することもできる。
また、上記フューエルリッドブラケット２１に設けられ
るストッパ部２８および上記フューエルリッドスプリン
グ２３に設けられる係合爪２５の形状も実施例に限定さ
れることはない。

【００２３】また、本実施例において、上記フューエル
リッド２０を回動開閉可能に支持するフューエルリッド
ブラケット２１は、上記サイドアウタパネル４の段落ち
部４ａに直接取付けたが、上記フューエルインレットボ
ックス１の鍔部７を延長して、上記取付け鍔部７と共締
め状に上記段落ち部４ａに対して固定することもでき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願考案に係るフューエルインレット部の断面
図である。

【図２】図１の要部拡大図である。

【図３】フューエルインレットボックスおよびフューエ
ルリッドスプリングの分解斜視図である。

【図４】フューエルリッドスプリングの他の実施例を示
す斜視図である。

【図５】図４に示したフューエルリッドスプリングの取
付け構造の断面図である。

【符号の説明】

１ フューエルインレットボックス ４ サイドアウタパネル ５ 取付け開口穴 ２０ フューエルリッド ２１ フューエルリッドブラケット ２３ フューエルリッドスプリング ２４ 取付け穴 ２３ｃ 湾曲基部 ２８ ストッパ部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 サイドアウタパネルに段落ち部を形成し
   て、この段落ち部に設けた取付け開口穴に、フューエル
   インレットボックスを、その取付け鍔部を上記段落ち部
   に重なるようにして嵌め込み固定する一方、上記段落ち
   部を覆うフューエルリッドを開閉回動可能に設けてなる
   フューエルインレット部において、 断面略Ｕ字状に形成され、一端が上記フューエルリッド
   の内面に弾接させられるフューエルリッドスプリング
   を、その他端を上記取付け鍔部に設けた取付け穴に取付
   け鍔部の外周側から挿入することにより取付ける一方、 上記段落ち部に配置したフューエルリッドブラケット
   に、上記フューエルリッドスプリングの湾曲基部と対向
   して、このフューエルリッドスプリングの脱落を防止す
   るストッパ部を形成したことを特徴とする、フューエル
   インレット部におけるフューエルリッドスプリングの取
   付け構造。