JP2512789Y2 - シ―ト - Google Patents
シ―トInfo
- Publication number
- JP2512789Y2 JP2512789Y2 JP40617690U JP40617690U JP2512789Y2 JP 2512789 Y2 JP2512789 Y2 JP 2512789Y2 JP 40617690 U JP40617690 U JP 40617690U JP 40617690 U JP40617690 U JP 40617690U JP 2512789 Y2 JP2512789 Y2 JP 2512789Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- cushion
- spring structure
- frame
- retainer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は車両用シート等シートに
関する。
関する。
【０００２】
【従来技術】シートのー形式として刊行物「自動車工学
便覧第６編、第１−２１頁〜第１−２７頁(自動車技術
会発行)」に示すように、クッションフレ−ムに組付け
た第１のバネ構造体にてクッションパッドを弾撥的に受
承してなるシ−トクッションと、バックフレームに組付
けた第２のバネ構造体にてバックパッドを弾撥的に受承
してなり前記シ−トクッションの後端部に前後方向へ傾
動可能に組付けたシ−トバックを備えたシートがある。
かかる形式のシートにおいては図４の実線および２点鎖
線で示すように、長時間の着座者Ｍに対する疲労の発生
を防止しまたは疲労の蓄積を防止するため、シ−トバッ
クの前後方向の傾角を変更し得る構成になっている。
便覧第６編、第１−２１頁〜第１−２７頁(自動車技術
会発行)」に示すように、クッションフレ−ムに組付け
た第１のバネ構造体にてクッションパッドを弾撥的に受
承してなるシ−トクッションと、バックフレームに組付
けた第２のバネ構造体にてバックパッドを弾撥的に受承
してなり前記シ−トクッションの後端部に前後方向へ傾
動可能に組付けたシ−トバックを備えたシートがある。
かかる形式のシートにおいては図４の実線および２点鎖
線で示すように、長時間の着座者Ｍに対する疲労の発生
を防止しまたは疲労の蓄積を防止するため、シ−トバッ
クの前後方向の傾角を変更し得る構成になっている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】ところで、かかる形式
のシートＳにおいて図４に示すようにシ−トバックＳ１
が実線に示す状態に起立している場合には、着座者Ｍは
胴体が直立した状態に着座している姿勢になっていて、
着座者Ｍの荷重は尻部に対応するシ−トクッションＳ２
の矢印Ｇ１の部位に集中している。かかる姿勢におい
て、安楽な姿勢を作るべくシ−トバックＳ１を図示２点
鎖線で示すように後方へ傾動させると、着座者Ｍの荷重
はシ−トバックＳ１の矢印Ｇ２、Ｇ３の部位へも分散さ
れてＧ１の部位での荷重を減少させる。この結果、着座
者Ｍのシ−トクッションＳ２に対する摩擦力が減少し
て、同着座者Ｍはシ−トクッションＳ２の前方へ滑る滑
り現象が発生する。かかる現象が発生すると、着座者Ｍ
は前方への滑りを阻止すべく踏張るために着座者Ｍの各
部位の筋肉に対する負担が増大し、これが疲労の発生要
因になる。
のシートＳにおいて図４に示すようにシ−トバックＳ１
が実線に示す状態に起立している場合には、着座者Ｍは
胴体が直立した状態に着座している姿勢になっていて、
着座者Ｍの荷重は尻部に対応するシ−トクッションＳ２
の矢印Ｇ１の部位に集中している。かかる姿勢におい
て、安楽な姿勢を作るべくシ−トバックＳ１を図示２点
鎖線で示すように後方へ傾動させると、着座者Ｍの荷重
はシ−トバックＳ１の矢印Ｇ２、Ｇ３の部位へも分散さ
れてＧ１の部位での荷重を減少させる。この結果、着座
者Ｍのシ−トクッションＳ２に対する摩擦力が減少し
て、同着座者Ｍはシ−トクッションＳ２の前方へ滑る滑
り現象が発生する。かかる現象が発生すると、着座者Ｍ
は前方への滑りを阻止すべく踏張るために着座者Ｍの各
部位の筋肉に対する負担が増大し、これが疲労の発生要
因になる。
【０００４】特願昭６３−２０５２４６号出願には、着
座部の傾動動作と背部の上下動動作とを連動させた椅子
が示されているが、当該椅子においては背部の後方への
傾動に連動して着座部の後側が上動する構成のため、着
座者は背部の後方への傾角が大きくなるほど前方へ滑り
易くなると言う問題がある。従って、本考案の目的は上
記した形式のシートにおいて、シ−トクッションをシ−
トバックの傾動に連動して上下方向の傾角を変更するよ
うに構成して、同シ−トクッションにおける着座者の尻
部に対応する部位（座面）の上下方向の傾角（座面角）
をシ−トバックの傾角に適した状態にすることにある。
座部の傾動動作と背部の上下動動作とを連動させた椅子
が示されているが、当該椅子においては背部の後方への
傾動に連動して着座部の後側が上動する構成のため、着
座者は背部の後方への傾角が大きくなるほど前方へ滑り
易くなると言う問題がある。従って、本考案の目的は上
記した形式のシートにおいて、シ−トクッションをシ−
トバックの傾動に連動して上下方向の傾角を変更するよ
うに構成して、同シ−トクッションにおける着座者の尻
部に対応する部位（座面）の上下方向の傾角（座面角）
をシ−トバックの傾角に適した状態にすることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本考案は上記形式のシー
トにおいて、前記シ−トクッションを構成する第１のバ
ネ構造体を前後ー対のバネ構造体にて構成するととも
に、同シ−トクッションを構成するクッションフレ−ム
に前後方向へ延びる左右ー対の搖動リンクを上下方向へ
搖動可能に支持し、同搖動リンクの前端側に左右方向へ
延びるリテーナを回動可能に連結して同リテーナ上に前
記後側バネ構造体の後側を受承するとともに、前記搖動
リンクの後端側を前記バックフレームの下端側に回動可
能に連結したことを特徴とするのである。
トにおいて、前記シ−トクッションを構成する第１のバ
ネ構造体を前後ー対のバネ構造体にて構成するととも
に、同シ−トクッションを構成するクッションフレ−ム
に前後方向へ延びる左右ー対の搖動リンクを上下方向へ
搖動可能に支持し、同搖動リンクの前端側に左右方向へ
延びるリテーナを回動可能に連結して同リテーナ上に前
記後側バネ構造体の後側を受承するとともに、前記搖動
リンクの後端側を前記バックフレームの下端側に回動可
能に連結したことを特徴とするのである。
【０００６】
【考案の作用】かかる構成のシートにおいては、シ−ト
バックが所定の傾角にある場合シ−トクッションの座面
角は上記傾角に対応した所定の値になつている。しかし
て、着座者がシ−トバックを後方へ回動してシ−トバッ
クの傾角を変更すると、同シ−トバックの後方への傾動
に連動してリテーナが沈込む。この結果、シ−トクッシ
ョンにおける第１のバネ構造体を構成する後側バネ構造
体の後側部が沈込み、シ−トクッションの座面角が大き
くなる。また、かかる状態のシ−トバックを前方へ回動
させて傾角を変更すると、同シ−トバックの前方への起
立動に連動してリテーナが上昇する。この結果、シ−ト
クッションの後側バネ構造体の後側部が上昇して、シ−
トクッションの座面角が小さくなる。
バックが所定の傾角にある場合シ−トクッションの座面
角は上記傾角に対応した所定の値になつている。しかし
て、着座者がシ−トバックを後方へ回動してシ−トバッ
クの傾角を変更すると、同シ−トバックの後方への傾動
に連動してリテーナが沈込む。この結果、シ−トクッシ
ョンにおける第１のバネ構造体を構成する後側バネ構造
体の後側部が沈込み、シ−トクッションの座面角が大き
くなる。また、かかる状態のシ−トバックを前方へ回動
させて傾角を変更すると、同シ−トバックの前方への起
立動に連動してリテーナが上昇する。この結果、シ−ト
クッションの後側バネ構造体の後側部が上昇して、シ−
トクッションの座面角が小さくなる。
【０００７】
【考案の効果】従って、当該シートによれば、シ−トク
ッションの座面角はシ−トバックの傾角の変更に対応し
て変更され、着座者は安楽な姿勢を採るべくシ−トバッ
クを後方へ傾動させても前方へ滑る現象は発生せず、従
来のシートのごとく前滑りを阻止すべく足を踏張って各
部位の筋肉に対する負担を増大させることがなく、疲労
の発生要因を解消することができる。
ッションの座面角はシ−トバックの傾角の変更に対応し
て変更され、着座者は安楽な姿勢を採るべくシ−トバッ
クを後方へ傾動させても前方へ滑る現象は発生せず、従
来のシートのごとく前滑りを阻止すべく足を踏張って各
部位の筋肉に対する負担を増大させることがなく、疲労
の発生要因を解消することができる。
【０００８】
【実施例】以下本考案のー実施例を図面に基づいて説明
するに、図１には本考案に係るシートが示されている。
当該シートは車両用シートであり、図１〜図３に示すよ
うに、シ−トバックＳ１の下端部がシ−トクッションＳ
２の後端部に前後方向へ傾動可能に組付けられていて、
図示しないリクライニング機構により前後方向の傾角が
調整可能になっている。シ−トクッションＳ２は第１の
バネ構造体を構成する前側バネ構造体１０ａおよび後側
バネ構造体１０ｂと、クッションフレ−ム１１と、クッ
ションパッド１２とからなり、またシ−トバックＳ１は
第２のバネ構造体２０ａと、バックフレーム２１と、バ
ックパッド２２とからなる。
するに、図１には本考案に係るシートが示されている。
当該シートは車両用シートであり、図１〜図３に示すよ
うに、シ−トバックＳ１の下端部がシ−トクッションＳ
２の後端部に前後方向へ傾動可能に組付けられていて、
図示しないリクライニング機構により前後方向の傾角が
調整可能になっている。シ−トクッションＳ２は第１の
バネ構造体を構成する前側バネ構造体１０ａおよび後側
バネ構造体１０ｂと、クッションフレ−ム１１と、クッ
ションパッド１２とからなり、またシ−トバックＳ１は
第２のバネ構造体２０ａと、バックフレーム２１と、バ
ックパッド２２とからなる。
【０００９】クッションフレ−ム11は皿状を呈してい
て、後側バネ構造体１０ｂは長方形の枠体１３ａにネツ
ト１３ｂを張設してなるスプリングネツト１３と、２本
の前側圧縮コイルスプリング１４ａおよび２本の後側圧
縮コイルスプリング１４ｂとからなり、また前側バネ構
造体１０ａは後側バネ構造体１０ｂの枠体１３ａの前枠
とクッションフレ−ム１１の前端側間に張設された複数
のＳバネ１５を主構成部材としている。バックフレーム
２１はパイプ製の枠体にて構成されていて、バックフレ
ーム２１の左右両フレーム部２１ａ間に第２のバネ構造
体２０ａを構成する複数のＳバネ２３が張設されてい
る。
て、後側バネ構造体１０ｂは長方形の枠体１３ａにネツ
ト１３ｂを張設してなるスプリングネツト１３と、２本
の前側圧縮コイルスプリング１４ａおよび２本の後側圧
縮コイルスプリング１４ｂとからなり、また前側バネ構
造体１０ａは後側バネ構造体１０ｂの枠体１３ａの前枠
とクッションフレ−ム１１の前端側間に張設された複数
のＳバネ１５を主構成部材としている。バックフレーム
２１はパイプ製の枠体にて構成されていて、バックフレ
ーム２１の左右両フレーム部２１ａ間に第２のバネ構造
体２０ａを構成する複数のＳバネ２３が張設されてい
る。
【００１０】しかして、クッションフレ−ム１１の底部
における後部には所定幅で左右方向に延びる開口部１１
ａが形成されていて、同開口部１１ａの各後側側縁部に
左右の支持ブラケット１１ｃが突設されている。これら
両支持ブラケット１１ｃには左右の各搖動リンク３１が
前後方向の中間部にて上下方向へ搖動可能に支持されて
いて、前後方向へ延びている。かかる搖動リンク３１は
リテーナ３２を支持するとともに、同リテーナ３２を第
２リンク３３を介してバックフレーム２１に連結すべく
機能する。
における後部には所定幅で左右方向に延びる開口部１１
ａが形成されていて、同開口部１１ａの各後側側縁部に
左右の支持ブラケット１１ｃが突設されている。これら
両支持ブラケット１１ｃには左右の各搖動リンク３１が
前後方向の中間部にて上下方向へ搖動可能に支持されて
いて、前後方向へ延びている。かかる搖動リンク３１は
リテーナ３２を支持するとともに、同リテーナ３２を第
２リンク３３を介してバックフレーム２１に連結すべく
機能する。
【００１１】リテーナ３２は平板状のプレート部３２ａ
と同プレート部３２ａの左右両端に突設された支持部３
２ｂからなり、プレート部３２ａはクッションフレ−ム
１１の開口部１１ａの前後の幅より小さい所定幅を有す
るとともに、同開口部１１ａの左右の長さよりわずかに
短い所定長さを有する。リテーナ３２は各支持部３２ｂ
にて搖動リンク３１の前端側に回動可能に支持されてい
て、クッションフレ−ム１１の開口部１１ａの上に臨ん
でいる。
と同プレート部３２ａの左右両端に突設された支持部３
２ｂからなり、プレート部３２ａはクッションフレ−ム
１１の開口部１１ａの前後の幅より小さい所定幅を有す
るとともに、同開口部１１ａの左右の長さよりわずかに
短い所定長さを有する。リテーナ３２は各支持部３２ｂ
にて搖動リンク３１の前端側に回動可能に支持されてい
て、クッションフレ−ム１１の開口部１１ａの上に臨ん
でいる。
【００１２】リテーナ３２を支持している搖動リンク３
１の後端側は第２リンク３３を介してバックフレーム２
１の下側枠部２１ｂに突設した左右の各支持アーム２１
ｃに回動可能に連結されている。両リンク３１，３２は
互いに回動可能に連結されている。かかる状態のリテー
ナ３２のプレート部３２ｂ上に、シ−トクッションＳ２
の後側バネ構造体１０ｂを構成する２本の後側圧縮スプ
リング１４ｂが受承されている。
１の後端側は第２リンク３３を介してバックフレーム２
１の下側枠部２１ｂに突設した左右の各支持アーム２１
ｃに回動可能に連結されている。両リンク３１，３２は
互いに回動可能に連結されている。かかる状態のリテー
ナ３２のプレート部３２ｂ上に、シ−トクッションＳ２
の後側バネ構造体１０ｂを構成する２本の後側圧縮スプ
リング１４ｂが受承されている。
【００１３】かかる構成の車両用シートにおいては、シ
−トクッションＳ２の後側バネ構造体１０ｂに対応する
部位が着座者Ｍの座面に該当し、シ−トバックＳ１が所
定の傾角にある場合シ−トクッションＳ２の座面角は上
記傾角に対応した所定の値になつている。しかして、着
座者Ｍがシ−トバックＳ１を後方へ回動してシ−トバッ
クＳ１の傾角を変更すると、同シ−トバックＳ１の後方
への傾動に連動して支持アーム２１ｃが上方へ回動し、
第２リンク３３が上動する。この結果、搖動リンク３１
の後端側が上動するとともに、前端側が下動してリテー
ナ３２が沈込んで、シ−トクッションＳ２における後側
バネ構造体１０ｂの後側部が沈込み、シ−トクッション
Ｓ２の座面角が大きくなる。
−トクッションＳ２の後側バネ構造体１０ｂに対応する
部位が着座者Ｍの座面に該当し、シ−トバックＳ１が所
定の傾角にある場合シ−トクッションＳ２の座面角は上
記傾角に対応した所定の値になつている。しかして、着
座者Ｍがシ−トバックＳ１を後方へ回動してシ−トバッ
クＳ１の傾角を変更すると、同シ−トバックＳ１の後方
への傾動に連動して支持アーム２１ｃが上方へ回動し、
第２リンク３３が上動する。この結果、搖動リンク３１
の後端側が上動するとともに、前端側が下動してリテー
ナ３２が沈込んで、シ−トクッションＳ２における後側
バネ構造体１０ｂの後側部が沈込み、シ−トクッション
Ｓ２の座面角が大きくなる。
【００１４】また、かかる状態のシ−トバックＳ１を前
方へ回動させて傾角を変更すると、同シ−トバックＳ１
の前方への起立動に連動して支持アーム２１ｃが下方へ
回動し、第２リンク３３が下動する。この結果、搖動リ
ンク３１の後端側が下動するとともに、前端側が上動し
てリテーナ３２が上動し、シ−トクッションＳ２におけ
る後側バネ構造体１０ｂの後側部が上昇し、シ−トクッ
ションＳ２の座面角が小さくなる。
方へ回動させて傾角を変更すると、同シ−トバックＳ１
の前方への起立動に連動して支持アーム２１ｃが下方へ
回動し、第２リンク３３が下動する。この結果、搖動リ
ンク３１の後端側が下動するとともに、前端側が上動し
てリテーナ３２が上動し、シ−トクッションＳ２におけ
る後側バネ構造体１０ｂの後側部が上昇し、シ−トクッ
ションＳ２の座面角が小さくなる。
【００１５】従って、当該シートによれば、シ−トクッ
ションＳ２の座面角はシ−トバックＳ１の傾角の変更に
対応して変更され、着座者Ｍは安楽な姿勢を採るべくシ
−トバックＳ１を後方へ傾動させても前方へ滑る現象は
発生せず、従来のシートのごとく前滑りを阻止すべく足
を踏張って各部位の筋肉に対する負担を増大させること
がなく、疲労の発生要因を解消することができる。
ションＳ２の座面角はシ−トバックＳ１の傾角の変更に
対応して変更され、着座者Ｍは安楽な姿勢を採るべくシ
−トバックＳ１を後方へ傾動させても前方へ滑る現象は
発生せず、従来のシートのごとく前滑りを阻止すべく足
を踏張って各部位の筋肉に対する負担を増大させること
がなく、疲労の発生要因を解消することができる。
【図１】本考案ー実施例に係るシートの概略側面図であ
る。
る。
【図２】同シートにおける本考案の要部を示す部分拡大
斜視図である。
斜視図である。
【図３】同要部の部分拡大正面図である。
【図４】シートにおける着座者からの荷重の状態を示す
概略図である。
概略図である。
１０ａ…前側バネ構造体、１０ｂ…後側バネ構造体、１
１…クッションフレ−ム、１２…クッションパッド、１
３…スプリングネット、１４ａ，１４ｂ…圧縮コイルス
プリング、２０ａ…第２のバネ構造体、２１…バックフ
レーム、２１ｃ…支持アーム、２２…バックパッド、３
１…搖動リンク、３２…リテーナ、３３…第２リンク。
１…クッションフレ−ム、１２…クッションパッド、１
３…スプリングネット、１４ａ，１４ｂ…圧縮コイルス
プリング、２０ａ…第２のバネ構造体、２１…バックフ
レーム、２１ｃ…支持アーム、２２…バックパッド、３
１…搖動リンク、３２…リテーナ、３３…第２リンク。
Claims (1)
- 【請求項１】クッションフレ−ムに組付けた第１のバネ
構造体にてクッションパッドを弾撥的に受承してなるシ
−トクッションと、バックフレームに組付けた第２のバ
ネ構造体にてバックパッドを弾撥的に受承してなり前記
シ−トクッションの後端部に前後方向へ傾動可能に組付
けたシ−トバックを備えたシートにおいて、前記シ−ト
クッションを構成する第１のバネ構造体を前後ー対のバ
ネ構造体にて構成するとともに、同シ−トクッションを
構成するクッションフレ−ムに前後方向へ延びる左右ー
対の搖動リンクを上下方向へ搖動可能に支持し、同搖動
リンクの前端側に左右方向へ延びるリテーナを回動可能
に連結して同リテーナ上に前記後側バネ構造体の後側を
受承するとともに、前記搖動リンクの後端側を前記バッ
クフレームの下端側に回動可能に連結したことを特徴と
するシート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP40617690U JP2512789Y2 (ja) | 1990-12-27 | 1990-12-27 | シ―ト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP40617690U JP2512789Y2 (ja) | 1990-12-27 | 1990-12-27 | シ―ト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0493644U JPH0493644U (ja) | 1992-08-14 |
| JP2512789Y2 true JP2512789Y2 (ja) | 1996-10-02 |
Family
ID=31883475
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP40617690U Expired - Lifetime JP2512789Y2 (ja) | 1990-12-27 | 1990-12-27 | シ―ト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2512789Y2 (ja) |
-
1990
- 1990-12-27 JP JP40617690U patent/JP2512789Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0493644U (ja) | 1992-08-14 |
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