JP2501601Y2 - スペアタイヤカバ―用ボ―ドの支持構造 - Google Patents
スペアタイヤカバ―用ボ―ドの支持構造Info
- Publication number
- JP2501601Y2 JP2501601Y2 JP1990062045U JP6204590U JP2501601Y2 JP 2501601 Y2 JP2501601 Y2 JP 2501601Y2 JP 1990062045 U JP1990062045 U JP 1990062045U JP 6204590 U JP6204590 U JP 6204590U JP 2501601 Y2 JP2501601 Y2 JP 2501601Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- board
- spare tire
- groove
- cover board
- tire cover
- Prior art date
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D43/00—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements
- B62D43/06—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements within the vehicle body
- B62D43/10—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements within the vehicle body and arranged substantially horizontally
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 a.産業上の利用分野 本考案は、自動車のリアトランクルーム底部のスペア
タイヤ収納用凹部を覆うスペアタイヤカバー用ボードの
支持構造に関する。
タイヤ収納用凹部を覆うスペアタイヤカバー用ボードの
支持構造に関する。
b.従来の技術 第７図に示すような自動車においては、スペアタイヤ
１はリアトランクルームの底部に収納してある。第５図
と第６図はその収納状態を示す図であって、２はリアフ
ロアパネル、３はスペアタイヤ収納用凹部、４は該凹部
３の底面に固設したブラケット、５はリアスカート、６
は上記凹部３の後部を覆うようにして配設したテールメ
ンバー、７はスペアタイヤカバー用ボードである。そし
て、上記凹部３にスペアタイヤ１を寝かせて収納し、該
凹部３をスペアタイヤカバー用ボード７で覆ってから、
該ボード７のブラケット８とスペアタイヤカバー１のホ
イール1aにボルト９を挿通してその先端部をブラケット
４に係止することにより、スペアタイヤ１をスペアタイ
ヤカバー用ボード７とともにリアフロアパネル２に固定
してある。このとき、スペアタイヤカバー用ボード７は
その左右両端部が凹部３の開口縁3aに当接して支持され
るようになっている（第６図参照）。
１はリアトランクルームの底部に収納してある。第５図
と第６図はその収納状態を示す図であって、２はリアフ
ロアパネル、３はスペアタイヤ収納用凹部、４は該凹部
３の底面に固設したブラケット、５はリアスカート、６
は上記凹部３の後部を覆うようにして配設したテールメ
ンバー、７はスペアタイヤカバー用ボードである。そし
て、上記凹部３にスペアタイヤ１を寝かせて収納し、該
凹部３をスペアタイヤカバー用ボード７で覆ってから、
該ボード７のブラケット８とスペアタイヤカバー１のホ
イール1aにボルト９を挿通してその先端部をブラケット
４に係止することにより、スペアタイヤ１をスペアタイ
ヤカバー用ボード７とともにリアフロアパネル２に固定
してある。このとき、スペアタイヤカバー用ボード７は
その左右両端部が凹部３の開口縁3aに当接して支持され
るようになっている（第６図参照）。
c.考案が解決しようとする課題 ところで、スペアタイヤカバー用ボード７には、剛性
の小さい合板などを使用するのが普通である。こうした
ボード７に重量の大きい荷物を載せると、その後縁部が
第５図に二点鎖線で示すように大きくたわんでしまい、
外観上好ましくない。場合によっては、荷物がスペアタ
イヤ収納用凹部３内に落下してしまうこともある。ま
た、騒音がこの部分から室内に侵入し、室内の静粛性が
損なわれる原因にもなる。
の小さい合板などを使用するのが普通である。こうした
ボード７に重量の大きい荷物を載せると、その後縁部が
第５図に二点鎖線で示すように大きくたわんでしまい、
外観上好ましくない。場合によっては、荷物がスペアタ
イヤ収納用凹部３内に落下してしまうこともある。ま
た、騒音がこの部分から室内に侵入し、室内の静粛性が
損なわれる原因にもなる。
d.課題を解決するための手段 本考案はこうのような事情に鑑みてなされたもので、
その目的とするところは、スペアタイヤカバー用ボード
の後縁部をテールメンバーに支持することにより、上記
欠点を除くことができるスペアタイヤカバー用ボードの
支持構造を提供することにあり、その要旨は、自動車の
リアトランクルーム底部にスペアタイヤ収納用凹部をス
ペアタイヤカバー用ボードで覆う構造において、該ボー
ドの後縁部に孔を設けるとともに、テールメンバーの前
面に、上記ボードの後縁部を傾斜して差し込むための、
上部に前上がりの傾斜面を有する略コ字形の溝を設け、
該溝の下部に上記ボードと係合する係止部材を設け、こ
の係止部材に上記ボードの孔を貫通するフック状の突起
と、テールメンバの下縁と係合するフック部と、テール
メンバの上記溝に形成した孔に係合する係止溝とを設け
て成り、上記ボードが水平状態のときに、上記傾斜面と
上記突起によりボードの上下および水平方向の移動を規
制したことを特徴とするスペアタイヤカバー用ボードの
支持構造にある。
その目的とするところは、スペアタイヤカバー用ボード
の後縁部をテールメンバーに支持することにより、上記
欠点を除くことができるスペアタイヤカバー用ボードの
支持構造を提供することにあり、その要旨は、自動車の
リアトランクルーム底部にスペアタイヤ収納用凹部をス
ペアタイヤカバー用ボードで覆う構造において、該ボー
ドの後縁部に孔を設けるとともに、テールメンバーの前
面に、上記ボードの後縁部を傾斜して差し込むための、
上部に前上がりの傾斜面を有する略コ字形の溝を設け、
該溝の下部に上記ボードと係合する係止部材を設け、こ
の係止部材に上記ボードの孔を貫通するフック状の突起
と、テールメンバの下縁と係合するフック部と、テール
メンバの上記溝に形成した孔に係合する係止溝とを設け
て成り、上記ボードが水平状態のときに、上記傾斜面と
上記突起によりボードの上下および水平方向の移動を規
制したことを特徴とするスペアタイヤカバー用ボードの
支持構造にある。
以下、本考案の実施例を、添付図面を参照しながら詳
細に説明する。
細に説明する。
本実施例では、スペアタイヤ１は第１図に示すように
単独でリアフロアパネル２に固定してある。
単独でリアフロアパネル２に固定してある。
また、テールメンバー６の前面6aには、スペアタイヤ
カバー用ボード７の後縁部を差込むための溝10が設けて
ある。さらに、該溝10の内部には、第４図に示すように
ボード７の後縁部の左右両端部を係止する樹脂製の係止
部材11が一対設けてある。該係止部材11は、詳しくは第
２図に示すようにその先端部11aを上記溝10の底壁10aの
孔10bに押込んで係止溝11bを該孔10bの周縁に係合させ
るとともに、フック部11cをテールメンバー６の下縁6b
に係合させることで、テールメンバー６に固定してあ
る。そして、係止部材11の突起11dをボード７の孔7aに
係合してある。なお、上記溝10の上壁10cは前上りの傾
斜を付けてある。その他の部材の上述の従来例と同様に
構成してあるので、同一符号を付し説明を省略する。
カバー用ボード７の後縁部を差込むための溝10が設けて
ある。さらに、該溝10の内部には、第４図に示すように
ボード７の後縁部の左右両端部を係止する樹脂製の係止
部材11が一対設けてある。該係止部材11は、詳しくは第
２図に示すようにその先端部11aを上記溝10の底壁10aの
孔10bに押込んで係止溝11bを該孔10bの周縁に係合させ
るとともに、フック部11cをテールメンバー６の下縁6b
に係合させることで、テールメンバー６に固定してあ
る。そして、係止部材11の突起11dをボード７の孔7aに
係合してある。なお、上記溝10の上壁10cは前上りの傾
斜を付けてある。その他の部材の上述の従来例と同様に
構成してあるので、同一符号を付し説明を省略する。
本実施例はこのように構成してあり、スペアタイヤカ
バー用ボード７のセットは次のようにしておこなう。
バー用ボード７のセットは次のようにしておこなう。
まず、スペアタイヤ１をボルト９でリアフロアパネル
２に固定してから、第３図に示すようにボード７を傾斜
させて、その後縁部をテールメンバー６の溝10に挿入
し、該ボード７を前方（図中矢印Ｂ方向）に倒してその
孔7aを係止部材11の突起11dに係合させればよい。した
がって、車輌の上下動にともなって、ボード７が跳ね上
がっても、ボード７の後縁が第２図の二点鎖線で示すよ
うに溝10の上壁10cに当接して、ボード７の移動が規制
させるようになるので、係止部材11の突起11dがボード
７の孔7aから外れることはない。
２に固定してから、第３図に示すようにボード７を傾斜
させて、その後縁部をテールメンバー６の溝10に挿入
し、該ボード７を前方（図中矢印Ｂ方向）に倒してその
孔7aを係止部材11の突起11dに係合させればよい。した
がって、車輌の上下動にともなって、ボード７が跳ね上
がっても、ボード７の後縁が第２図の二点鎖線で示すよ
うに溝10の上壁10cに当接して、ボード７の移動が規制
させるようになるので、係止部材11の突起11dがボード
７の孔7aから外れることはない。
なお、第４図に示すようにボード７の後部に操作孔7b
を２個設けておくと、ボード７の着脱が容易に行えるこ
とになる。
を２個設けておくと、ボード７の着脱が容易に行えるこ
とになる。
e.考案の効果 本考案によれば、スペアタイヤカバー用ボードの後縁
がテールメンバーに支持されるようになるので、該ボー
ドに重い荷物を載せても、その後縁部が従来のように大
きくたわんで、外観が損なわれることはない。
がテールメンバーに支持されるようになるので、該ボー
ドに重い荷物を載せても、その後縁部が従来のように大
きくたわんで、外観が損なわれることはない。
また、荷物がスペアタイヤ収納用凹部内に落下した
り、室内の騒音が大きくなったりすることもない。
り、室内の騒音が大きくなったりすることもない。
さらに、飛び跳ねるような上下動の揺れがボードに加
わっても、ボードの縁部が上方に移動するのを、傾斜面
が規制する。したがって、ボードが突起から外れるよう
なことはない。
わっても、ボードの縁部が上方に移動するのを、傾斜面
が規制する。したがって、ボードが突起から外れるよう
なことはない。
第１図ないし第４図は本考案に係る構造の一実施例を示
し、第１図及び第２図はそれぞれ第４図に示したＣ−Ｃ
線とＤ−Ｄ線による断面図、第３図は第２図のボードを
セットする手順を示す図、第４図は第１図を矢印Ａ方向
から見た図、第５図及び第６図はそれぞれ第１図と第４
図と対応する従来例を示す図、第７図は自動車の側面図
である。 １…スペアタイヤ、２…リアフロアパネル、３…スペア
タイヤ収納用凹部、６…テールメンバー、７…スペアタ
イヤカバー用ボード、7a…孔、7b…操作孔、10…溝、10
a…底壁、10b…孔、10c…上壁、11…係止部材、11a…先
端部、11b…係止溝、11c…フック部、11d…突起。
し、第１図及び第２図はそれぞれ第４図に示したＣ−Ｃ
線とＤ−Ｄ線による断面図、第３図は第２図のボードを
セットする手順を示す図、第４図は第１図を矢印Ａ方向
から見た図、第５図及び第６図はそれぞれ第１図と第４
図と対応する従来例を示す図、第７図は自動車の側面図
である。 １…スペアタイヤ、２…リアフロアパネル、３…スペア
タイヤ収納用凹部、６…テールメンバー、７…スペアタ
イヤカバー用ボード、7a…孔、7b…操作孔、10…溝、10
a…底壁、10b…孔、10c…上壁、11…係止部材、11a…先
端部、11b…係止溝、11c…フック部、11d…突起。
Claims (1)
- 【請求項１】自動車のリアトランクルーム底部のスペア
タイヤ収納用凹部３をスペアタイヤカバー用ボード７で
覆う構造において、該ボード７の後縁部に孔7aを設ける
とともに、テールメンバー６の前面に、上記ボード７の
後縁部を傾斜して差し込むための、上部に前上がりの傾
斜面10cを有する略コ字形の溝10を設け、該溝10の下部
に上記ボードと係合する係止部材11を設け、この係止部
材11に上記ボードの孔7aを貫通するフック状の突起11d
と、テールメンバの下縁6bと係合するフック部11cと、
テールメンバ６の上記溝10に形成した孔10bに係合する
係止溝11bとを設けて成り、上記ボード７が水平状態の
とき、上記傾斜面10cと上記突起11dによりボード７の上
下および水平方向の移動を規制したことを特徴とするス
ペアタイヤカバー用ボードの支持構造。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990062045U JP2501601Y2 (ja) | 1990-06-12 | 1990-06-12 | スペアタイヤカバ―用ボ―ドの支持構造 |
| KR1019910002298A KR950012270B1 (ko) | 1990-06-12 | 1991-02-12 | 스페어 타이어 커버용 덮개판의 지지장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990062045U JP2501601Y2 (ja) | 1990-06-12 | 1990-06-12 | スペアタイヤカバ―用ボ―ドの支持構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0420879U JPH0420879U (ja) | 1992-02-21 |
| JP2501601Y2 true JP2501601Y2 (ja) | 1996-06-19 |
Family
ID=13188800
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990062045U Expired - Fee Related JP2501601Y2 (ja) | 1990-06-12 | 1990-06-12 | スペアタイヤカバ―用ボ―ドの支持構造 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2501601Y2 (ja) |
| KR (1) | KR950012270B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19859655B4 (de) * | 1997-12-16 | 2006-03-16 | Suzuki Motor Corp., Hamamatsu | Verkleidungskonstruktion für eine PKW-Heckschwelle |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110466627A (zh) * | 2019-08-27 | 2019-11-19 | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 | 一种汽车行李箱备胎盖板支撑块及支撑结构 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6318306U (ja) * | 1986-07-22 | 1988-02-06 | ||
| JPH0176346U (ja) * | 1987-11-11 | 1989-05-23 |
-
1990
- 1990-06-12 JP JP1990062045U patent/JP2501601Y2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1991
- 1991-02-12 KR KR1019910002298A patent/KR950012270B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19859655B4 (de) * | 1997-12-16 | 2006-03-16 | Suzuki Motor Corp., Hamamatsu | Verkleidungskonstruktion für eine PKW-Heckschwelle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR920000569A (ko) | 1992-01-29 |
| JPH0420879U (ja) | 1992-02-21 |
| KR950012270B1 (ko) | 1995-10-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |