JP2024041025A - クラッチ装置および自動二輪車 - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、第1実施形態に係るクラッチ装置10の断面図である。クラッチ装置10は、例えば、自動二輪車等の車両に設けられている。クラッチ装置10は、例えば、自動二輪車のエンジンの入力軸(クランクシャフト)の回転駆動力を出力軸15に伝達または遮断する装置である。クラッチ装置10は、出力軸15を介して入力軸の回転駆動力を駆動輪(後輪)に伝達または遮断するための装置である。クラッチ装置10は、エンジンと変速機との間に配置される。
図11は、第2実施形態に係るクラッチ装置210のクラッチセンタ240およびプレッシャプレート270の分解斜視図である。
20 入力側回転板
22 出力側回転板
30 クラッチハウジング
60 センタ側カム部
60A センタ側アシストカム面
60S センタ側スリッパーカム面
90 プレッシャ側カム部
90A プレッシャ側アシストカム面
90S プレッシャ側スリッパーカム面
210 クラッチ装置
240 クラッチセンタ
243H センタ側カム孔
250 出力軸保持部
258 センタ側嵌合部
270 プレッシャプレート
271 オイル流路
273H プレッシャ側カム孔(貫通孔)
275 外周壁
277 プレッシャ側嵌合歯
288 プレッシャ側嵌合部
Claims (8)
- 入力軸の回転駆動力を出力軸に伝達または遮断するクラッチ装置であって、
前記入力軸の回転駆動によって回転駆動する複数の入力側回転板を保持するクラッチハウジングに収容され、前記出力軸と共に回転駆動するクラッチセンタと、
前記クラッチセンタに対して接近または離隔可能かつ相対回転可能に設けられ、かつ、前記入力側回転板と交互に配置された複数の出力側回転板を保持し、かつ、前記入力側回転板および前記出力側回転板を押圧可能なプレッシャプレートと、を備え、
前記プレッシャプレートが前記クラッチセンタに対して接近および離隔する方向を移動方向、前記プレッシャプレートが前記クラッチセンタに接近する方向を第1の方向、前記プレッシャプレートが前記クラッチセンタから離隔する方向を第2の方向としたとき、
前記プレッシャプレートは、
前記移動方向に延びる円環状の外周壁と、
前記出力側回転板を保持し、かつ、前記外周壁の外周面から径方向外側に突出するように形成された周方向に並ぶ複数のプレッシャ側嵌合歯と、
前記プレッシャ側嵌合歯の前記第1の方向の端部に形成されたオイル流路と、を備え、
前記オイル流路は、少なくとも前記外周壁の内周面側を流れるクラッチオイルを前記プレッシャプレートの外部に排出する、クラッチ装置。 - 前記オイル流路は、前記プレッシャ側嵌合歯の前記第1の方向の端面から前記第2の方向に凹む凹溝である、請求項1に記載のクラッチ装置。
- 前記プレッシャプレートは、
前記外周壁よりも径方向内側に位置し、かつ、前記クラッチセンタに対して相対回転した際に、前記入力側回転板と前記出力側回転板との押圧力を増加させるために前記プレッシャプレートを前記クラッチセンタに接近させる方向の力を発生させるプレッシャ側アシストカム面、および、前記入力側回転板と前記出力側回転板との押圧力を減少させるために前記プレッシャプレートを前記クラッチセンタから離隔させるプレッシャ側スリッパーカム面の少なくとも一方を有する複数のプレッシャ側カム部を有し、
前記オイル流路は、前記プレッシャ側カム部の径方向外側に配置されている、請求項1または2に記載のクラッチ装置。 - 前記プレッシャプレートは、
前記外周壁よりも径方向内側に位置し、かつ、前記クラッチセンタに対して相対回転した際に、前記入力側回転板と前記出力側回転板との押圧力を増加させるために前記プレッシャプレートを前記クラッチセンタに接近させる方向の力を発生させるプレッシャ側アシストカム面、および、前記入力側回転板と前記出力側回転板との押圧力を減少させるために前記プレッシャプレートを前記クラッチセンタから離隔させるプレッシャ側スリッパーカム面の少なくとも一方を有する複数のプレッシャ側カム部と、
隣り合う前記プレッシャ側カム部の間に形成された貫通孔と、を有し、
前記オイル流路は、前記貫通孔の径方向外側に配置されている、請求項1または2に記載のクラッチ装置。 - 前記プレッシャプレートは、
前記外周壁の内周面に形成されたプレッシャ側嵌合部を備え、
前記クラッチセンタは、
前記プレッシャ側嵌合部に摺動可能に内嵌するセンタ側嵌合部を備え、
前記オイル流路は、前記センタ側嵌合部に対向する位置に設けられている、請求項1または2に記載のクラッチ装置。 - 前記オイル流路が形成された一の前記プレッシャ側嵌合歯と、前記オイル流路が形成された他の一の前記プレッシャ側嵌合歯との間には、前記オイル流路を有していない前記プレッシャ側嵌合歯が配置されている、請求項1または2に記載のクラッチ装置。
- 請求項1または2に記載のクラッチ装置を備えた自動二輪車。
- 入力軸の回転駆動力を出力軸に伝達または遮断するクラッチ装置であって、
前記入力軸の回転駆動によって回転駆動する複数の入力側回転板を保持するクラッチハウジングに収容され、前記出力軸と共に回転駆動するクラッチセンタと、
前記クラッチセンタに対して接近または離隔可能かつ相対回転可能に設けられ、かつ、前記入力側回転板と交互に配置された複数の出力側回転板を保持し、かつ、前記入力側回転板および前記出力側回転板を押圧可能なプレッシャプレートと、を備え、
前記プレッシャプレートが前記クラッチセンタに対して接近および離隔する方向を移動方向、前記プレッシャプレートが前記クラッチセンタに接近する方向を第1の方向、前記プレッシャプレートが前記クラッチセンタから離隔する方向を第2の方向としたとき、
前記プレッシャプレートは、
前記移動方向に延びる円環状の外周壁と、
前記出力側回転板を保持し、かつ、前記外周壁の外周面から径方向外側に突出するように形成された周方向に並ぶ複数のプレッシャ側嵌合歯と、
前記プレッシャ側嵌合歯の前記第1の方向の端面から前記第2の方向に凹む凹部と、を備え、
前記凹部は、前記外周壁の内周面側および外周側面に向かって開放している、クラッチ装置。
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