JP2024040086A - ヘッドレスト及びヘッドレストの製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】ヘッドレストの生産性の向上が望まれる。【解決手段】本開示のヘッドレストの製造方法は、ヘッドレスト本体とステーが樹脂で一体成形されるヘッドレストの製造方法であって、前記ヘッドレスト本体を成形する本体用金型と、前記ステーを成形するステー用金型とを別々に設け、前記本体用金型と前記ステー用金型との一方に対して他方を傾動させるチルト機構により、前記ヘッドレスト本体に対する前記ステーの角度を調整するヘッドレストの製造方法である。【選択図】図７

Description

本開示は、ヘッドレストに関する。

従来のヘッドレストでは、ステーが形成されてからヘッドレスト本体に固定される（例えば、特許文献１参照）。

特開平９－２６７６７９（図１、図２等）

ヘッドレストの生産性の向上が望まれる。

発明の第１態様は、ヘッドレスト本体とステーが樹脂で一体成形されるヘッドレストの製造方法であって、前記ヘッドレスト本体を成形する本体用金型と、前記ステーを成形するステー用金型とを別々に設け、前記本体用金型と前記ステー用金型との一方に対して他方を傾動させるチルト機構により、前記ヘッドレスト本体に対する前記ステーの角度を調整するヘッドレストの製造方法である。

ヘッドレストの斜視図 第１タイプのヘッドレストの断面図 第２タイプのヘッドレストの断面図 （Ａ）第１タイプのヘッドレストにおける本体ケースとステーとの接続部分の拡大断面図、（Ｂ）第２タイプのヘッドレストにおける本体ケースとステーとの接続部分の拡大断面図 (Ａ）第１傾動位置の金型の断面図、（Ｂ）第２傾動位置の金型の断面図 （Ａ）第１傾動位置の金型における本体用金型とステー用金型との連結部分の拡大断面図、（Ｂ）第２傾動位置の金型における本体用金型とステー用金型との連結部分の拡大断面図 （Ａ）第１傾動位置の金型内で成形された本体ケース及びステーの断面図、（Ｂ）第２傾動位置の金型内で成形された本体ケース及びステーの断面図 （Ａ）第１傾動位置の金型内で成形された本体ケースとステーとの接続部分の拡大断面図、（Ｂ）第２傾動位置の金型内で成形された本体ケースとステーとの接続部分の拡大断面図 第２実施形態に係る（Ａ）第１タイプのヘッドレストにおける本体ケースとステーとの接続部分の拡大断面図、（Ｂ）第２タイプのヘッドレストにおける本体ケースとステーとの接続部分の拡大断面図 第２実施形態に係る（Ａ）第１傾動位置の金型における本体用金型とステー用金型との連結部分の拡大断面図、（Ｂ）第２傾動位置の金型における本体用金型とステー用金型との連結部分の拡大断面図 第２実施形態に係る（Ａ）第１傾動位置の金型内で成形された本体ケースとステーとの接続部分の拡大断面図、（Ｂ）第２傾動位置の金型内で成形された本体ケースとステーとの接続部分の拡大断面図

［第１実施形態］
図１に示すように、本開示の第１実施形態に係るヘッドレスト１０は、車両等のシート９０に設けられる。ヘッドレスト１０は、着座者の頭部を受けるヘッドレスト本体１１と、ヘッドレスト本体１１を支持するステー２０とを有する。

図２に示すように、例えば、ヘッドレスト本体１１は、複数の部材が合わさってなる中空構造をなし、本実施形態の例では、前側に開口する本体ケース１３と、その開口を前側から覆うカバー１４と、を有している。例えば、本体ケース１３とカバー１４は、樹脂製になっている。カバー１４の前面には、クッション性を有するパッドが設けられてもよい。なお、ヘッドレスト本体１１の内部が樹脂等で埋められていてもよい。

ステー２０は、ヘッドレスト本体１１の下面から垂下し、シート９０のうち着座者の背中を受ける背もたれ部９１の装着孔に挿入されて、上下にスライド可能に支持される。例えば、ステー２０は、１対設けられている。例えば、ステー２０は、本体ケース１３の下側開口縁に接続されている。

本実施形態の例では、ステー本体２０は、樹脂製になっていて、ヘッドレスト本体１１（具体的には、本体ケース１３）と一体形成されている。なお、例えば、ステー本体２１とヘッドレスト本体１１の材料としては、ポリプロピレン樹脂等のポリオレフィン樹脂等が挙げられるが、これに限定されるものではない。

ヘッドレスト１０では、ヘッドレスト本体１１に対するステー２０の角度（図２，図３に示す例では、本体ケース１３の下面とステー２０との角度α１，α２）が、シート９０の形状や用途等に応じて、種々設定される。本実施形態の例では、図２に示すヘッドレスト１０における上記角度（角度α１）が、図３に示すヘッドレスト１０における上記角度（角度α２）よりも小さくなっている（即ち、図３に示すヘッドレスト１０の方が前側に倒れている）。以下では、図２に示す例を第１タイプのヘッドレスト１０、図３に示す例を第２タイプのヘッドレスト１０、と適宜呼ぶこととする。後述するように、第１タイプと第２タイプのヘッドレスト１０は、共通の金型７０（図５及び図６参照）で成形可能になっている。

図４（Ａ）及び図４（Ｂ）に示すように、第１タイプと第２タイプのヘッドレスト１０では、ヘッドレスト本体１１（具体的には、本体ケース１３）とステー２０との接続部分１８の構成が異なっていて、それ以外の構成は同様である。図４（Ａ）に示すように、本実施形態の例では、接続部分１８には、ヘッドレスト１０の幅方向（ヘッドレスト本体１１の幅方向）に延びる第１軸Ｊ１を中心とした円弧面２１，２２が形成されている。第１の円弧面２１は、ヘッドレスト１０の内面に配置され、第２の円弧面２２は、ヘッドレスト１０の外面に配置される。

図４（Ａ）に示す第１タイプの例では、第１の円弧面２１は、接続部分１８においてヘッドレスト１０の内側に（即ち、ヘッドレスト１０の内部空間に）突出する第１突出部２３の突出先端面になっている。第１突出部２３は、本体ケース１３の前側面とステー２０の前側面との境界部分に配置される。

また、第１タイプの例では、第２の円弧面２２は、接続部分１８においてヘッドレスト１０の外側に突出する第２突出部２４の突出先端面に設けられている。第２突出部２４は、本体ケース１３の後側面とステー２０の後側面との境界部分に配置され、外側に膨出している。本実施形態の例では、第２突出部２４の突出先端面は、ステー２０と連絡される上述の第２の円弧面２２と、本体ケース１３と連絡される膨出面２４Ｅと、第２の円弧面２２と膨出面２４Ｅを連絡する段差面２４Ｄと、を有する。

図４（Ｂ）に示す第２タイプの例では、第２の円弧面２２が、第１タイプの場合よりも広くなっている（第２の円弧面２２の中心角が大きくなっている）。また、この例では、第１の円弧面２１（即ち、第１突出部２３）が設けられていないが、第２タイプにおいて、第１の円弧面２１（即ち、第１突出部２３）が設けられていてもよい。この場合、第２タイプでは、第１タイプよりも、第１の円弧面２１が狭くなる（第１の円弧面２１の中心角が小さくなる）。

なお、第１タイプと第２タイプにおいて、例えば、膨出面２４Ｅは、第１軸Ｊ１を中心とし、第２の円弧面２２よりも小径な円弧面になっていてもよい。また、ヘッドレスト１０は、膨出面２４Ｅと段差面２４Ｄとが設けられていない構成（例えば第２突出部２４が断面扇形状となった構成）とすることもでき、さらには、第１タイプでは、第２の円弧面２２（即ち、第２突出部２４）が設けられていない構成とすることもできる。

本実施形態のヘッドレスト１０は、例えば、以下のようにして製造される。上述のように、本実施形態では、金型内で、本体ケース１３とステー２０が一体成形される。また、カバー１４も別に形成しておく。

図５（Ａ）及び図５（Ｂ）には、本体ケース１３とステー２０を成形する金型７０が示されている。金型７０は、上型７１と下型７２に分離可能になっていると共に、型閉じ状態で上型７１と下型７２との間に、本体ケース１３とステー２０とが成形されるキャビティ７３が設けられる。上型７１は、本体用上型７１Ａとステー用上型７１Ｂとが連結されてなる。下型７２は、本体用下型７２Ａとステー用下型７２Ｂとが連結されてなる。本体用上型７１Ａと本体用下型７２Ａとは、本体ケース１３を成形する本体用金型７０Ａを構成する。ステー用上型７１Ｂとステー用下型７２Ｂとは、ステー２０を成形するステー用金型７０Ｂを構成する。

ここで、金型７０は、本体用金型７０Ａに対して、ステー用金型７０Ｂを相対的に回動させる（傾動させる）チルト機構８０を有している。そして、このチルト機構８０により、ヘッドレスト本体１１に対するステー２０の角度（例えば、図２、図３に示す角度α１、角度α２）を調整することができる。金型７０内での本体ケース１３及びステー２０に対する、チルト機構８０の回動軸（傾動軸Ｋ１）の位置は、本体ケース１３及びステー２０に対する、上記第１軸Ｊ１（図４（Ａ）及び図４（Ｂ）参照）の位置と一致する。この傾動軸Ｋ１は、キャビティ７３のうち、４つの金型（本体用上型７１Ａ、ステー用上型７１Ｂ、本体用下型７１Ｂ、ステー用下型７２Ｂ）に囲まれる部分（接続部分成形領域Ｒ１）を横切るように配置され、この部分により、ヘッドレスト１０の接続部分１８が成形される（図７及び図８参照）。接続部分成形領域Ｒ１は、本体側金型７０Ａとステー用金型７０Ｂの連結部分内に設けられる。

なお、例えば、チルト機構８０の傾動は、ステー用金型７０Ｂに回動可能かつスライド可能に連結された直動シリンダを進退させることで行うことができる。また、例えば、金型７０を、第１タイプ成形用の第１傾動位置（図４（Ａ）参照）に固定し易いように、本体用上型７１Ａとステー用上型７１Ｂの間に楔８１（図７（Ａ）参照）を宛がってもよい。また、例えば、金型７０を、第２タイプ成形用の第２傾動位置（図４（Ｂ）参照）に固定し易いように、本体用下型７２Ａとステー用下型７２Ｂの間に楔８１（図７（Ｂ）参照）を宛がってもよい。

図６（Ａ）及び図６（Ｂ）に示すように、本体用上型７１Ａとステー用上型７１Ｂの連結部分では、ステー用上型７１Ｂのうち傾動軸Ｋ１を中心とする円弧状に突出する突出片７５が、本体用上型７１Ａの凹部７６に受容される。本実施形態の例では、突出片７５と凹部７６は、接続部分成形領域Ｒ１に上側から臨む位置に設けられる。そして、チルト機構８０の傾動により、突出片７５の外側面である円弧面７５Ｍと、凹部７６の内面に含まれる円弧面７６Ｍとが摺動する。ここで、図６（Ａ）に示す第１傾動位置では、凹部７６の内面と突出片７５の突出先端との間に、隙間Ｓ１が設けられる。この隙間Ｓ１により、ヘッドレスト１０の第１突出部２３が成形され、円弧面７６Ｍのうち突出片７５から露出して隙間Ｓ１に臨む部分により、第１突出部２３の第１の円弧面２１が成形される。

図６（Ａ）及び図６（Ｂ）に示すように、本体用下型７２Ａとステー用下型７２Ｂの連結部分では、本体用下型７２Ａのうち傾動軸Ｋ１を中心とする円弧状に突出する突出片７７が、ステー用下型７２Ｂの凹部７８に受容される。本実施形態の例では、突出片７７は、接続部分成形領域Ｒ１に下側から臨む位置に設けられ、突出片７５に傾動軸Ｋ１を挟んで反対側から対向する。そして、チルト機構８０の傾動により、突出片７７の外側面である円弧面７７Ｍと、凹部７８の内面に含まれる円弧面７８Ｍとが摺動する。ここで、円弧面７８Ｍのうち突出片７７から露出する部分により、ヘッドレスト１０の第２突出部２４の第２の円弧面２２が成形される。この露出する部分は、図６（Ｂ）に示す第２傾動位置では、図６（Ａ）に示す第１傾動位置よりも広くなっている。これにより、上述のように、ヘッドレスト１０では、第２タイプの方が、第１タイプよりも、第２の円弧面２２が広くなる。

図７（Ａ）及び図７（Ｂ）に示すように、型閉じ状態となった金型７０内に樹脂が射出され硬化されると、キャビティ７３内に本体ケース１３及びステー２０が成形される。本実施形態では、チルト機構８０が設けられることで、本体ケース１３に対するステー２０の角度が異なる複数種類のヘッドレスト１０を共通の金型７０で成形することができる。

そして、本体ケース１３及びステー２０の成形時には、図８（Ａ）に示すように、第１傾動位置では、上述の隙間Ｓ１により第１突出部２３及び第１の円弧面２１が成形される。また、図８（Ａ）及び図８（Ｂ）に示すように、第１傾動位置及び第２傾動位置では、金型７０の円弧面７８Ｍにより、第２突出部２４の第２の円弧面２２が成形される。

そして、得られた本体ケース１３に、本体ケース１３の開口を塞ぐようにカバー１４が取り付けられると、ヘッドレスト１０が得られる。以上がヘッドレスト１０の製造方法の説明である。

本実施形態では、本体ケース１３とステー２０とが一体成形されるので、ヘッドレスト１０の生産性の向上を図ることが可能となる。しかも、上述のように、チルト機構８０が設けられることで、本体ケース１３に対するステー２０の角度が異なる複数種類のヘッドレスト１０を共通の金型７０で成形することができる。これにより、ヘッドレスト１０の生産性のさらなる向上を図ることが可能となる。また、本体用金型７０Ａとステー用金型７０Ｂとは、接続部分成形領域Ｒ１が含まれる連結部分において、一方の一部が他方に入り込んだ構成になっているので、原料の樹脂が漏れることを抑えることが可能となる。

また、本実施形態では、本体ケース１３とステー２０との接続部分１８に、突出部２３，２４が設けられているので、接続部分１８の強度アップを図ることが可能となる。

［第２実施形態］
図９には、第２実施形態のヘッドレスト１０の接続部分１８が示されている。本実施形態では、上記第１実施形態に対して、接続部分１８の構成が異なっていて、それ以外の構成は同様である。

本実施形態のヘッドレスト１０でも、ヘッドレスト本体１１に対するステー２０の角度（図９（Ａ）、図９（Ｂ）に示す例では、本体ケース１３の下面とステー２０との角度α１，α２）が、シート９０の形状や用途等に応じて、種々設定される。本実施形態の例でも、図９（Ａ）に示す第１タイプのヘッドレスト１０における、上記角度（角度α１）が、図９（Ａ）に示すヘッドレスト１０における上記角度（角度α２）よりも小さくなっている（即ち、図９（Ｂ）に示すヘッドレスト１０の方が前側に倒れている）。

図９（Ａ）に示すように、第１のタイプのヘッドレスト１０では、接続部分１８に、ヘッドレスト１０の幅方向（ヘッドレスト本体１１の幅方向）に延びる第１軸Ｊ１を中心とした第１の円弧面２１Ｍが形成されている。第１の円弧面２１Ｍは、ステー２０の前面側に配置される。具体的には、接続部分１８には、ステー２０の前側に突出する第１突出部１８Ｘが形成され、第１の円弧面２１Ｍは、第１突出部１８Ｘの前面のうち下側を向く面に設けられている。

図９（Ｂ）に示すように、第２のタイプのヘッドレスト１０では、接続部分１８に、第１軸Ｊ１を中心とした第２の円弧面２２Ｍが形成されている。第２の円弧面２２Ｍは、ステー２０の後面側に配置される。具体的には、接続部分１８には、ステー２０の後側に突出する第２突出部１８Ｙが形成され、第２の円弧面２２Ｍは、第２突出部１８Ｙの後面のうち下側を向く面に設けられている。

なお、本実施形態の例では、第１タイプのヘッドレスト１０には、第２の円弧面２２Mが設けられていないが、設けられていてもよい。この場合、第１タイプでは、第２タイプよりも、第２の円弧面２２Mが狭くなる（第２の円弧面２２Mの中心角が小さくなる）。また、本実施形態の例では、第２タイプのヘッドレスト１０には、第１の円弧面２１Mが設けられていないが、設けられていてもよい。この場合、第２タイプでは、第１タイプよりも、第１の円弧面２１Mが狭くなる（第１の円弧面２１Mの中心角が小さくなる）。

本実施形態のヘッドレスト１０も、上記第１実施形態と同様にして製造される。本実施形態では、上記第１実施形態に対して、金型７０のうち、本体用金型７０Ａとステー用金型７０Ｂの連結部分と、接続部分成形領域Ｒ１とが異なっていて、金型７０のそれ以外の構成は同様である。

図１０（Ａ）及び図１０（Ｂ）に示すように、本体用上型７１Ａとステー用上型７１Ｂの連結部分では、本体用上型７１Ａの突出部７９が、ステー用上型７１Ｂの凹部７９Ｕに受容される。本実施形態の例では、突出部７９と凹部７９Ｕは、接続部分成形領域Ｒ１に上側から臨む位置に設けられる。そして、チルト機構８０の傾動により、突出部７９の上面である円弧面７９Ｍと、凹部７９Ｕの内面に含まれる円弧面７９Ｅとが摺動する。ここで、図１０（Ａ）に示す第１傾動位置では、凹部７９Ｕの一部が突出部７９から露出して、成形凹部７９Ｘが設けられる。この成形凹部７９Ｘにより、第１タイプのヘッドレスト１０の第１突出部１８Ｘが成形され（図１１（Ａ）参照）、円弧面７９Ｅのうち突出部７９から露出した部分により、第１突出部１８Ｘの第１の円弧面２１Ｍが成形される。

図１０（Ａ）及び図１０（Ｂ）に示すように、本体用下型７２Ａとステー用下型７２Ｂの連結部分では、本体用下型７２Ａの突出部７７Ｖが、ステー用下型７２Ｂの凹部７８に受容される。本実施形態の例では、突出部７７Ｖは、接続部分成形領域Ｒ１に下側から臨む位置に設けられ、突出部７９に下側から対向する。そして、チルト機構８０の傾動により、突出部７７Vの外側面である円弧面７７Ｍと、凹部７８の内面に含まれる円弧面７８Ｍとが摺動する。ここで、図１０（Ｂ）に示す第２傾動位置では、凹部７８の一部が突出部７７Ｖから露出して、成形凹部７９Ｙが設けられる。この成形凹部７９Ｙにより、第２タイプのヘッドレスト１０の第２突出部１８Ｙが成形され（図１１（Ｂ）参照）、円弧面７８Ｍのうち突出部７７Ｖから露出した部分により、第２突出部１８Ｙの第２の円弧面２２Ｍが成形される。

本実施形態のヘッドレスト１０及びその製造方法によっても、上記第１実施形態と同様の効果を奏することができる。本実施形態においても、チルト機構８０が設けられることで、本体ケース１３に対するステー２０の角度が異なる複数種類のヘッドレスト１０を共通の金型７０で成形することができる。

＜付記＞
以下、上記実施形態から抽出される特徴群について、必要に応じて効果等を示しつつ説明する。

例えば、以下の特徴群は、ヘッドレストに関し、「従来のヘッドレストでは、ステーが形成されてからヘッドレスト本体に固定される（例えば、特開平９－２６７６７９（図１、図２等）参照）。」という背景技術について、「ヘッドレストの生産性の向上が望まれる。」という課題をもって想到されたものと考えることができる。また、従来から、新規なヘッドレストや新規なヘッドレストの製造方法が求められている。

［特徴１］
ヘッドレスト本体とステーが樹脂で一体成形されるヘッドレストの製造方法であって、
前記ヘッドレスト本体を成形する本体用金型と、前記ステーを成形するステー用金型とを別々に設け、前記本体用金型と前記ステー用金型との一方に対して他方を傾動させるチルト機構により、前記ヘッドレスト本体に対する前記ステーの角度を調整するヘッドレストの製造方法。

本特徴では、ヘッドレスト本体とステーが樹脂で一体成形されるので、ヘッドレストの生産性の向上を図ることが可能となる。しかも、チルト機構を有する金型を使用することで、ヘッドレスト本体に対するステーの角度を調整することができ、当該角度が互いに異なる複数種類のヘッドレストを同じ金型で成形することができ、ヘッドレストの生産性のさらなる向上を図ることが可能となる。

［特徴２］
前記ヘッドレスト本体と前記ステーとの接続部分に、前記チルト機構の傾動軸を中心とした円弧面が形成される特徴１に記載のヘッドレストの製造方法。

［特徴３］
ヘッドレスト本体とステーが樹脂で一体成形されるヘッドレストであって、
前記ヘッドレスト本体と前記ステーとの接続部分に、前記ヘッドレスト本体の幅方向に延びる軸を中心とした円弧面を有するヘッドレスト。

本特徴では、ヘッドレスト本体とステーが樹脂で一体成形されるので、ヘッドレストの生産性の向上を図ることが可能となる。特徴３のヘッドレストは、特徴１のようなチルト機構を使用した製造方法で製造することができる。

［特徴４］
前記ヘッドレスト本体には、前側に開口する本体ケースと、前記本体ケースの開口を前側から覆うカバーと、が備えられ、
前記ステーは、前記本体ケースと一体成形されている特徴３に記載のヘッドレスト。

なお、本明細書及び図面には、特許請求の範囲に含まれる技術の具体例が開示されているが、特許請求の範囲に記載の技術は、これら具体例に限定されるものではなく、具体例を様々に変形、変更したものも含み、また、具体例から一部を単独で取り出したものも含む。

１０ ヘッドレスト
１１ ヘッドレスト本体
１３ 本体ケース
２０ ステー

Claims (4)

1. ヘッドレスト本体とステーが樹脂で一体成形されるヘッドレストの製造方法であって、
   前記ヘッドレスト本体を成形する本体用金型と、前記ステーを成形するステー用金型とを別々に設け、前記本体用金型と前記ステー用金型との一方に対して他方を傾動させるチルト機構により、前記ヘッドレスト本体に対する前記ステーの角度を調整するヘッドレストの製造方法。
2. 前記ヘッドレスト本体と前記ステーとの接続部分に、前記チルト機構の傾動軸を中心とした円弧面が形成される請求項１に記載のヘッドレストの製造方法。
3. ヘッドレスト本体とステーが樹脂で一体成形されるヘッドレストであって、
   前記ヘッドレスト本体と前記ステーとの接続部分に、前記ヘッドレスト本体の幅方向に延びる軸を中心とした円弧面を有するヘッドレスト。
4. 前記ヘッドレスト本体には、前側に開口する本体ケースと、前記本体ケースの開口を前側から覆うカバーと、が備えられ、
   前記ステーは、前記本体ケースと一体成形されている請求項３に記載のヘッドレスト。

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