JP2024021328A - スカートセフティスイッチ作動荷重測定装置及びスカートセフティスイッチ作動荷重測定方法 - Google Patents

Abstract

【課題】 スカートセフティスイッチの作動荷重を正確に測定することができるスカートセフティスイッチ作動荷重測定装置及びスカートセフティスイッチ作動荷重測定方法を提供する。
【解決手段】 スカートセフティスイッチ作動荷重測定装置は、マンコンベヤのステップの踏面に載置され、踏面の幅方向への移動が規制される本体と、踏面よりも幅方向外側に配置されたスカートパネルに対して押圧され、スカートパネルよりも幅方向外側に配置されたスカートセフティスイッチの作動荷重を測定する荷重計測器と、操作部を有し、操作部の操作量に応じた移動量で荷重計測器をスカートパネルへ向かって押圧して本体に対する幅方向の位置を変更し、且つその幅方向の位置を保持する位置調節機構と、を備える。
【選択図】 図３

Description

本出願は、スカートセフティスイッチ作動荷重測定装置及びスカートセフティスイッチ作動荷重測定方法に関する。

従来、例えば、マンコンベヤは、スカートパネルの内側に設けられたスカートセフティスイッチを備えている。スカートセフティスイッチは、ステップとスカートパネルの間に乗客の足や靴等が巻き込まれたことを検出できるようになっている。スカートセフティスイッチの点検は、スカートパネルを介して荷重計測器を押し当て、スカートセフティスイッチが作動するときの荷重（以下、作動荷重ともいう）を測定することで実施される。（例えば、特許文献１）。

特許文献１では、操作レバーを回動させることで、荷重計測器をスカートパネルに押し当てるようにしている。しかしながら、操作レバーの回動で荷重計測器を移動させているため、荷重計測器の位置を少しずつ変更し、且つその位置を保持することができず、作動荷重を正確に測定することが難しい。

特開平６－２７８９８３号公報

そこで、課題は、スカートセフティスイッチの作動荷重を正確に測定することができるスカートセフティスイッチ作動荷重測定装置及びスカートセフティスイッチ作動荷重測定方法を提供することである。

スカートセフティスイッチ作動荷重測定装置は、マンコンベヤのステップの踏面に載置され、前記踏面の幅方向への移動が規制される本体と、
前記踏面よりも幅方向外側に配置されたスカートパネルに対して押圧され、前記スカートパネルよりも幅方向外側に配置されたスカートセフティスイッチの作動荷重を測定する荷重計測器と、
操作部を有し、前記操作部の操作量に応じた移動量で前記荷重計測器を前記スカートパネルへ向かって押圧して前記本体に対する幅方向の位置を変更し、且つその幅方向の位置を保持する位置調節機構と、を備える。

スカートセフティスイッチ作動荷重測定方法は、上記のスカートセフティスイッチ作動荷重測定装置を用いて、前記スカートセフティスイッチの作動荷重を測定する。

一実施形態に係るマンコンベヤの全体図 同実施形態に係るマンコンベヤの要部拡大図 図２のIII－III線断面図 一実施形態に係るスカートセフティスイッチ作動荷重測定装置の正面図 同実施形態に係るスカートセフティスイッチ作動荷重測定装置の平面図 同実施形態に係るスカートセフティスイッチ作動荷重測定装置の側面図

各図面において、構成要素の寸法は、例えば、理解を容易にするために、実際の寸法に対して拡大、縮小して示す場合があり、また、各図面の間での寸法比は、一致していない場合がある。なお、各図面において、例えば、理解を容易にするために、構成要素の一部を省略して示す場合がある。

第１、第２等の序数を含む用語は、多様な構成要素を説明するために用いられるが、この用語は、一つの構成要素を他の構成要素から区別する目的でのみ用いられ、構成要素は、この用語によって特に限定されるものではない。なお、序数を含む構成要素の個数は、特に限定されず、例えば、一つでもよい場合がある。また、以下の明細書及び図面で用いられる序数は、特許請求の範囲に記載された序数と異なる場合がある。

まず、本実施形態に係るスカートセフティスイッチ作動荷重測定装置の各構成を説明するのに先立って、マンコンベヤについて説明する。

図１に示すように、マンコンベヤ１は、例えば、躯体に設置される構造体２と、乗客（人）を搬送する搬送部３と、搬送部３を第１方向Ｄ１で挟むように配置される一対（図１においては、一つのみ図示している）の欄干部４と、搬送部３及び欄干部４を駆動させる駆動部５と、装置全体を制御する処理部６とを備えていてもよい。

各図において、第１方向Ｄ１は、水平方向と平行な方向である第１横方向（「幅方向」ともいう）Ｄ１であり、第２方向Ｄ２は、水平方向と平行な方向であって、且つ、第１横方向Ｄ１と直交する第２横方向（「前後方向」ともいう）Ｄ２であり、第３方向Ｄ３は、第１横方向Ｄ１及び第２横方向Ｄ２と直交する鉛直方向であって、上下方向Ｄ３である。

本実施形態に係るマンコンベヤ１は、乗客を搬送するために、踏面が階段状になるエスカレータであるが、斯かる構成に限られない。例えば、マンコンベヤ１は、乗客を搬送するために、踏面が平面状となる移動歩道（動く歩道）であってもよい。なお、本実施形態においては、マンコンベヤ１は、乗客を斜め上方へ搬送する、という構成であるが、マンコンベヤ１は、乗客を斜め下方へ搬送する、という構成でもよい。

搬送部３は、例えば、本実施形態のように、駆動部５に駆動されることによって無端回転する環状の走行部３ａと、走行部３ａに接続されることによって走行部３ａと共に走行し、乗客が乗る踏面を有する複数のステップ３ｂとを備えていてもよい。特に限定されないが、走行部３ａは、例えば、ローラチェーンとしてもよい。

また、例えば、走行部３ａは、第１横方向Ｄ１に離れて一対設けられ、複数のステップ３ｂは、一対の走行部３ａ，３ａの間に配置されていてもよい。そして、ステップ３ｂは、それぞれの走行部３ａに対して第１横方向Ｄ１を軸にして回転可能に接続されていてもよい。

駆動部５は、例えば、本実施形態のように、ステップ３ｂが反転するように走行部３ａが巻き掛けられて且つ第１横方向Ｄ１を軸にして回転する一対の回転部５ａ，５ａと、回転部５ａを回転させる駆動源５ｂとを備えていてもよい。特に限定されないが、回転部５ａは、例えば、スプロケットとしてもよく、また、駆動源５ｂは、例えば、モータとしてもよい。

欄干部４は、例えば、無端回転する環状の手摺ベルト４ａと、手摺ベルト４ａを支持する欄干本体部４ｂと、欄干本体部４ｂの下部を覆うカバー部４ｃとを備えていてもよい。なお、例えば、手摺ベルト４ａが駆動部５の駆動によって走行し、手摺ベルト４ａの走行は、ステップ３ｂの走行と同期してもよい。

図２に示すように、欄干本体部４ｂは、複数のインテリアパネル４ｄを備えていてもよい。複数のインテリアパネル４ｄは、搬送部３が人を搬送する方向に沿って並列されている。カバー部４ｃは、ステップ３ｂの側部に近接して配置されるスカートパネル４ｅと、スカートパネル４ｅの上部に連結されるモールディング４ｆとを備えていてもよい。モールディング４ｆの上部はインテリアパネル４ｄに連結される。

図３に示すように、スカートパネル４ｅは、ステップ３ｂの幅方向Ｄ１の両端と対向しており、両者の間には隙間が設けられる。スカートセフティスイッチ４ｓは、スカートパネル４ｅよりも幅方向Ｄ１の外側に配置される。スカートセフティスイッチ４ｓは、搬送部３が人を搬送する方向に沿って所定間隔で複数配置されてもよい。スカートセフティスイッチ４ｓは、ステップ３ｂとスカートパネル４ｅの間の隙間に乗客の足や靴等が巻き込まれた場合、マンコンベヤ１を停止させる等の制御を行うための安全スイッチである。スカートセフティスイッチ４ｓは、安全のため、所定の荷重が加わると正確に作動する必要があり、点検時にスカートセフティスイッチ４ｓの動作確認が行われる。

スカートセフティスイッチ作動荷重測定装置１０（以下、作動荷重測定装置１０ともいう）は、スカートパネル４ｅを挟んでスカートセフティスイッチ４ｓと対向するようにステップ３ｂの踏面３ｃに固定される。より具体的には、作動荷重測定装置１０の前端に設けられた計測軸８１（後述する）が、スカートパネル４ｅを挟んでスカートセフティスイッチ４ｓと対向するように配置される。作動荷重測定装置１０は、計測軸８１をスカートパネル４ｅを介してスカートセフティスイッチ４ｓに押し当て、スカートセフティスイッチ４ｓが作動するときの荷重を測定することができる。

作動荷重測定装置１０は、ステップ３ｂの踏面３ｃに載置され、踏面３ｃの幅方向Ｄ１への移動が規制される本体７と、スカートセフティスイッチ４ｓの作動荷重を測定する荷重計測器８と、本体７に対する荷重計測器８の幅方向Ｄ１の位置を変更し、且つその幅方向Ｄ１の位置を保持する位置調節機構９と、を備えている。

図４～図６に示すように、本体７は、平プレート７１と、平プレート７１上に固定されるＵ字プレート７２と、Ｕ字プレート７２上に固定されるブラケット７３とを備えていてもよい。また、本体７は、ステップ３ｂの踏面３ｃに形成された複数の溝３ｄ（図４を参照）に挿入される爪部７４を備えていてもよい。

平プレート７１は、略矩形状の板部材であり、ステップ３ｂの踏面３ｃに載置される。平プレート７１は、前後方向Ｄ２の端縁付近に幅方向Ｄ１に延びる第１長孔７１ａを有している。第１長孔７１ａは、例えば、幅方向Ｄ１に３つ設けられている。

Ｕ字プレート７２は、幅方向Ｄ１視で略Ｕ字状の部材であり、幅方向Ｄ１に沿って延びる一対の縦板７２ａを有している。縦板７２ａは、幅方向Ｄ１の中央部に幅方向Ｄ１に延びる第２長孔７２ｂを有している。また、縦板７２ａは、前後方向Ｄ２に貫通する２つの第１貫通孔７２ｃを有している。

ブラケット７３は、前後方向Ｄ２視で略Ｌ字状の部材であり、幅方向Ｄ１に貫通する１つの第２貫通孔７３ａと２つの第３貫通孔７３ｂとを有している。ブラケット７３は、リブ７３ｃを備えていてもよい。

荷重計測器８は、前端に設けられた計測軸８１を被計測物に押し当てる際の荷重を測定することができ、例えば、フォースゲージ（プッシュプルゲージともいう）であってもよい。

位置調節機構９は、荷重計測器８を幅方向Ｄ１にガイドする一対のガイド板９１と、荷重計測器８の後端を押圧する押板９２と、押板９２を移動させる移動機構９３とを備えていてもよい。

一対のガイド板９１は、荷重計測器８を前後方向Ｄ２の両側から挟み込む。ただし、ガイド板９１と荷重計測器８の間には、両者が互いに摺動可能な隙間が介在する。ガイド板９１は、２本のボルト状部材９１ａを有しており、ボルト状部材９１ａは、Ｕ字プレート７２の第１貫通孔７２ｃにナット９１ｂで固定される。

押板９２は、Ｃ字プレート９２ａと、Ｃ字プレート９２ａに固定された上プレート９２ｂとを備えていてもよい。Ｃ字プレート９２ａは、平面視（上下方向Ｄ３視）で略Ｃ字状の部材であり、荷重計測器８の後端を取り囲むように配置される。Ｃ字プレート９２ａの前後方向Ｄ２の幅は、一対の縦板７２ａの間の距離よりも僅かに狭くなっており、Ｃ字プレート９２ａは、一対の縦板７２ａの間を幅方向Ｄ１に移動することができる。

上プレート９２ｂは、Ｃ字プレート９２ａの上端部に例えば溶接で固定される。上プレート９２ｂの前後方向Ｄ２の幅は、一対の縦板７２ａの間の距離よりも広くなっており、上プレート９２ｂは、縦板７２ａの上端に沿って幅方向Ｄ１にスライドすることができる。

移動機構９３は、ジャッキボルト９３ａと、ジャッキボルト９３ａが螺合するナット９３ｂとを備えていてもよい。

ナット９３ｂは、矩形プレート９３ｃに固定されている。矩形プレート９３ｃは、１つの第４貫通孔９３ｄと、２つの第５貫通孔９３ｅとを有している。第４貫通孔９３ｄと第５貫通孔９３ｅは、ブラケット７３の第２貫通孔７３ａと第３貫通孔７３ｂに対応する位置にそれぞれ形成されている。ナット９３ｂは、第４貫通孔９３ｄの位置に固定されている。矩形プレート９３ｃとブラケット７３は、第５貫通孔９３ｅと第３貫通孔７３ｂを挿通するボルト９３ｆによって連結される。これにより、ナット９３ｂは、矩形プレート９３ｃを介して本体７に着脱可能に固定される。

ジャッキボルト９３ａは、第２貫通孔７３ａ及び第４貫通孔９３ｄを挿通して、ナット９３ｂに螺合する。ジャッキボルト９３ａの先端は、ナット９３ｂよりも突出している。ジャッキボルト９３ａは、回転することによりナット９３ｂに対する相対位置、すなわち本体７に対する相対位置を変更することができる。これにより、ジャッキボルト９３ａは、回転することにより先端で押板９２のＣ字プレート９２ａを押すことができる。ジャッキボルト９３ａにより押された押板９２は、荷重計測器８をスカートパネル４ｅへ向かって押圧することができる。

ジャッキボルト９３ａは、回転量に応じてナット９３ｂからの突出量を変更するため、回転量に応じた移動量で荷重計測器８をスカートパネル４ｅへ向かって押圧して本体７に対する幅方向Ｄ１の位置を変更することができる。また、ジャッキボルト９３ａは、本体７に固定されたナット９３ｂによって移動が規制されるため、荷重計測器８の幅方向Ｄ１の位置を保持することができる。これにより、位置調節機構９は、本体７に対する荷重計測器８の幅方向Ｄ１の位置を正確に調節することができる。なお、ジャッキボルト９３ａは、所望の位置でロックナット９３ｇによってロックされてもよい。

爪部７４は、ステップ３ｂの踏面３ｃに載置された本体７の幅方向Ｄ１の移動を規制するためのものである。爪部７４は、踏面３ｃに形成された溝３ｄに挿入される。爪部７４は、断面がＬ字状の部材であり、下方向に突出するように平プレート７１に固定される。爪部７４は、第１長孔７１ａにボルト７４ａ及びナット７４ｂによって取り付けられる。爪部７４は、平プレート７１に対して幅方向Ｄ１の任意の位置で固定されてもよい。

爪部７４は、幅方向Ｄ１に複数設けられることが好ましい。爪部７４を複数設けることで、本体７からの荷重を分散することができるため、爪部７４によって踏面３ｃの溝３ｄの溝壁が変形することを抑制できる。

次に、作動荷重測定装置１０を用いて、スカートセフティスイッチ４ｓの作動荷重を測定するスカートセフティスイッチ作動荷重測定方法について説明する。

初めに、計測軸８１がスカートパネル４ｅを挟んでスカートセフティスイッチ４ｓと対向するように作動荷重測定装置１０を配置する。このとき、作動荷重測定装置１０を所定位置に正確に配置する必要がある。そのため、マンコンベヤ１は、図２に示すように、マーキング４ｇ，４ｈを備えていてもよい。マーキング４ｇ，４ｈは、例えば、欄干本体部４ｂの上部であって手摺ベルト４ａの下方に設けられてもよい。また、マーキング４ｇ，４ｈは、手摺ベルト４ａの下部に設けられたモールディングの裏面に設けられてもよい。また、マーキング４ｇ，４ｈは、製品出荷時に設けられてもよく、据付後に製作誤差や据付誤差を含めた実際のスカートセフティスイッチ４ｓの位置を基準に設けられてもよい。マーキング４ｇ，４ｈの形状は、特に限定されないが、図２に示すような円形であってもよい。

第１マーキング４ｇは、作動荷重測定装置１０を載置するステップ３ｂの位置を表示するものである。例えば、搬送部３を駆動させてステップ３ｂの角を第１マーキング４ｇの下方に合わせることで、ステップ３ｂの上下方向Ｄ３の位置、すなわち作動荷重測定装置１０の上下方向Ｄ３の位置を所定位置に合わせることができる。

また、第２マーキング４ｈは、スカートセフティスイッチ４ｓの位置を表示するものである。例えば、ステップ３ｂの踏面３ｃに載置した作動荷重測定装置１０を前後方向Ｄ２に移動させて、計測軸８１を第２マーキング４ｈの下方に合わせることで、作動荷重測定装置１０の前後方向Ｄ２の位置を所定位置に合わせることができる。

マーキング４ｇ，４ｈを設けることにより、例えば、モールディング４ｆを外してスカートセフティスイッチ４ｓの位置を確認する必要がなく、また、作動荷重測定装置１０の取り付け位置（上下方向Ｄ３及び前後方向Ｄ２の位置）が安定するため、測定結果がばらつくことを低減し、且つ測定作業の効率化を図ることができる。

作動荷重測定装置１０をステップ３ｂ上の所定の取り付け位置に配置した後、爪部７４を固定しているナット７４ｂを少し緩めて、作動荷重測定装置１０を幅方向Ｄ１に揺すり、３つの爪部７４の先端のすべてが、溝３ｄの溝壁のうちスカートパネル４ｅから遠い溝壁に当接する状態となった位置でナット７４ｂを締めて爪部７４を固定する。次に、ジャッキボルト９３ａを回転させて荷重計測器８をスカートパネル４ｅへ向かって押圧し、スカートパネル４ｅが数ｍｍ撓むまで押圧し続け、スカートセフティスイッチ４ｓを作動させる。このときのスカートセフティスイッチ４ｓの作動荷重を測定する。スカートセフティスイッチ４ｓの作動荷重は、所定の範囲内であることが求められる。

［１］
以上より、スカートセフティスイッチ作動荷重測定装置１０は、本実施形態のように、マンコンベヤ１のステップ３ｂの踏面３ｃに載置され、前記踏面３ｃの幅方向Ｄ１への移動が規制される本体７と、前記踏面３ｃよりも幅方向Ｄ１外側に配置されたスカートパネル４ｅに対して押圧され、前記スカートパネル４ｅよりも幅方向Ｄ１外側に配置されたスカートセフティスイッチ４ｓの作動荷重を測定する荷重計測器８と、操作部（本実施形態においてはジャッキボルト９３ａ）を有し、前記操作部の操作量に応じた移動量で前記荷重計測器８を前記スカートパネル４ｅへ向かって押圧して前記本体７に対する幅方向Ｄ１の位置を変更し、且つその幅方向Ｄ１の位置を保持する位置調節機構９と、を備える、という構成が好ましい。

斯かる構成によれば、位置調節機構９は、操作部の操作量に応じた移動量で荷重計測器８をスカートパネル４ｅへ向かって少しずつ押圧して移動させ、また、押圧して移動させた荷重計測器８の位置を保持するため、スカートセフティスイッチ４ｓの作動荷重を正確に測定することができる。

［２］
また、上記［１］のスカートセフティスイッチ作動荷重測定装置１０においては、本実施形態のように、前記操作部は、回転することにより前記本体７に対する相対位置を変更して前記荷重計測器８を押圧するボルト（本実施形態においてはジャッキボルト）９３ａであり、前記位置調節機構９は、前記ボルト９３ａの回転量に応じた移動量で前記荷重計測器８を前記スカートパネル４ｅへ向かって押圧する、という構成が好ましい。

斯かる構成によれば、ボルト（本実施形態においてはジャッキボルト）９３ａの回転量に応じた移動量で少しずつ荷重計測器８を押圧することができるため、スカートセフティスイッチ４ｓの作動荷重を正確に測定することができる。

［３］
また、上記［２］のスカートセフティスイッチ作動荷重測定装置１０においては、本実施形態のように、前記位置調節機構９は、前記ボルト（本実施形態においてはジャッキボルト）９３ａが螺合する雌ねじ部（本実施形態ではナット）９３ｂを有し、前記雌ねじ部９３ｂは、前記本体７に着脱可能に固定される、という構成が好ましい。

斯かる構成によれば、ボルト（本実施形態においてはジャッキボルト）９３ａにより雌ねじ部（本実施形態ではナット）９３ｂに大きな荷重が加わって、雌ねじ部９３ｂの山が潰れる場合があるが、雌ねじ部９３ｂを容易に交換することができる。

［４］
また、上記［１］～［３］の何れか一つのスカートセフティスイッチ作動荷重測定装置１０においては、本実施形態のように、前記本体７は、前記踏面３ｃに形成された溝３ｄに挿入される複数の爪部７４を備え、前記爪部７４は、前記本体７に対して幅方向Ｄ１に移動可能に固定される、という構成が好ましい。

斯かる構成によれば、爪部７４によって、踏面３ｃに載置した本体７の幅方向Ｄ１への移動を規制することができる。また、爪部７４を複数設けることにより、本体７からの荷重を分散することができるため、爪部７４によって踏面３ｃの溝３ｄの溝壁が変形することを抑制できる。また、爪部７４が本体７に対して幅方向Ｄ１に移動可能に固定されることにより、踏面３ｃに形成された溝３ｄのピッチが異なるステップ３ｂであっても爪部７４を移動することで、本体７の幅方向Ｄ１への移動を規制することができる。

［５］
また、上記［１］～［４］の何れか一つのスカートセフティスイッチ作動荷重測定装置１０においては、本実施形態のように、前記位置調節機構９は、前記荷重計測器８を前後方向Ｄ２の両側から挟み込んで前記幅方向Ｄ１にガイドする一対のガイド板９１を備える、という構成が好ましい。

斯かる構成によれば、荷重計測器８をスカートパネル４ｅへ向かって幅方向Ｄ１に適切に押圧することができるため、スカートセフティスイッチ４ｓの作動荷重を正確に測定することができる。

［６］
また、スカートセフティスイッチ作動荷重測定方法は、本実施形態のように、上記［１］～［５］の何れか一つのスカートセフティスイッチ作動荷重測定装置を用いて、前記スカートセフティスイッチ４ｓの作動荷重を測定する、という方法が好ましい。

斯かる方法によれば、位置調節機構９は、操作部の操作量に応じた移動量で荷重計測器８をスカートパネル４ｅへ向かって少しずつ押圧して移動させ、また、押圧して移動させた荷重計測器８の位置を保持するため、スカートセフティスイッチ４ｓの作動荷重を正確に測定することができる。

なお、スカートセフティスイッチ作動荷重測定装置及びスカートセフティスイッチ作動荷重測定方法は、上記した実施形態の構成に限定されるものではなく、また、上記した作用効果に限定されるものではない。また、スカートセフティスイッチ作動荷重測定装置及びスカートセフティスイッチ作動荷重測定方法は、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。例えば、下記する各種の変更例に係る構成や方法等を任意に一つ又は複数選択して、上記した実施形態に係る構成や方法等に採用してもよいことは勿論である。

（Ａ）上記実施形態に係るスカートセフティスイッチ作動荷重測定装置１０においては、操作部は、回転することにより本体７に対する相対位置を変更して荷重計測器８を押圧するジャッキボルト９３ａであり、位置調節機構９は、ジャッキボルト９３ａの回転量に応じた移動量で荷重計測器８をスカートパネル４ｅへ向かって押圧する、という構成である。しかしながら、スカートセフティスイッチ作動荷重測定装置１０は、斯かる構成に限られない。例えば、位置調節機構９は、ラック・アンド・ピニオンで構成された移動機構９３を備えていてもよい。例えば、移動機構９３がラック・アンド・ピニオンであれば、幅方向Ｄ１に沿ってラックを配置し、当該ラックと噛み合うピニオンを本体７に回転可能に固定する。このピニオンを回転操作すると、当該ピニオンに噛み合うラックが幅方向Ｄ１に移動し、押板９２を移動させることとなる。すなわち、操作部は、回転することにより本体７に対するラックの相対位置を変更して荷重計測器８を押圧するピニオンであり、位置調節機構９は、ピニオンの回転量に応じた移動量で荷重計測器８をスカートパネル４ｅへ向かって押圧する、という構成でもよい。

（Ｂ）また、上記実施形態に係るスカートセフティスイッチ作動荷重測定装置１０においては、位置調節機構９は、ジャッキボルト９３ａが螺合するナット９３ｂを有し、ナット９３ｂは、本体７に着脱可能に固定される、という構成である。しかしながら、スカートセフティスイッチ作動荷重測定装置１０は、斯かる構成に限られない。例えば、ナット９３ｂは、ブラケット７３に固定されている、という構成でもよい。このとき、ブラケット７３が本体７に着脱可能に固定され、ブラケット７３が交換可能に構成されてもよい。

また、上記実施形態に係るスカートセフティスイッチ作動荷重測定装置１０においては、雌ねじ部は、ナット９３ｂである、という構成である。しかしながら、スカートセフティスイッチ作動荷重測定装置１０は、斯かる構成に限られない。例えば、雌ねじ部は、第４貫通孔９３ｄの内壁に雌ねじが形成された矩形プレート９３ｃである、という構成でもよい。

（Ｃ）また、上記実施形態に係るスカートセフティスイッチ作動荷重測定装置１０においては、本体７は、踏面３ｃに形成された溝３ｄに挿入される複数の爪部７４を備え、爪部７４は、本体７に対して幅方向Ｄ１に移動可能に固定される、という構成である。しかしながら、スカートセフティスイッチ作動荷重測定装置１０は、斯かる構成に限られない。例えば、爪部７４は一つのみであっても本体７の幅方向Ｄ１への移動を規制することができる。

（Ｄ）また、上記実施形態に係るスカートセフティスイッチ作動荷重測定装置１０においては、位置調節機構９は、荷重計測器８を前後方向Ｄ２の両側から挟み込んで幅方向Ｄ１にガイドする一対のガイド板９１を備える、という構成である。しかしながら、スカートセフティスイッチ作動荷重測定装置１０は、斯かる構成に限られない。例えば、位置調節機構９は、荷重計測器８を幅方向Ｄ１にガイドするリニアガイドを備える、という構成でもよい。

１…マンコンベヤ、２…構造体、３…搬送部、３ａ…走行部、３ｂ…ステップ、３ｃ…踏面、３ｄ…溝、４…欄干部、４ａ…手摺ベルト、４ｂ…欄干本体部、４ｃ…カバー部、４ｄ…インテリアパネル、４ｅ…スカートパネル、４ｆ…モールディング、４ｇ…第１マーキング、４ｈ…第２マーキング、４ｓ…スカートセフティスイッチ、５…駆動部、５ａ…回転部、５ｂ…駆動源、６…処理部、７…本体、８…荷重計測器、９…位置調節機構、１０…スカートセフティスイッチ作動荷重測定装置、７１…平プレート、７１ａ…第１長孔、７２…Ｕ字プレート、７２ａ…縦板、７２ｂ…第２長孔、７２ｃ…第１貫通孔、７３…ブラケット、７３ａ…第２貫通孔、７３ｂ…第３貫通孔、７３ｃ…リブ、７４…爪部、７４ａ…ボルト、７４ｂ…ナット、８１…計測軸、９１…ガイド板、９１ａ…ボルト状部材、９１ｂ…ナット、９２…押板、９２ａ…Ｃ字プレート、９２ｂ…上プレート、９３…移動機構、９３ａ…ジャッキボルト、９３ｂ…ナット、９３ｃ…矩形プレート、９３ｄ…第４貫通孔、９３ｅ…第５貫通孔、９３ｆ…ボルト、９３ｇ…ロックナット、Ｄ１…幅方向、Ｄ２…前後方向、Ｄ３…上下方向

Claims (6)

1. マンコンベヤのステップの踏面に載置され、前記踏面の幅方向への移動が規制される本体と、
   前記踏面よりも幅方向外側に配置されたスカートパネルに対して押圧され、前記スカートパネルよりも幅方向外側に配置されたスカートセフティスイッチの作動荷重を測定する荷重計測器と、
   操作部を有し、前記操作部の操作量に応じた移動量で前記荷重計測器を前記スカートパネルへ向かって押圧して前記本体に対する幅方向の位置を変更し、且つその幅方向の位置を保持する位置調節機構と、を備える、スカートセフティスイッチ作動荷重測定装置。
2. 前記操作部は、回転することにより前記本体に対する相対位置を変更して前記荷重計測器を押圧するボルトであり、
   前記位置調節機構は、前記ボルトの回転量に応じた移動量で前記荷重計測器を前記スカートパネルへ向かって押圧する、請求項１に記載のスカートセフティスイッチ作動荷重測定装置。
3. 前記位置調節機構は、前記ボルトが螺合する雌ねじ部を有し、
   前記雌ねじ部は、前記本体に着脱可能に固定される、請求項２に記載のスカートセフティスイッチ作動荷重測定装置。
4. 前記本体は、前記踏面に形成された溝に挿入される複数の爪部を備え、
   前記爪部は、前記本体に対して幅方向に移動可能に固定される、請求項１に記載のスカートセフティスイッチ作動荷重測定装置。
5. 前記位置調節機構は、前記荷重計測器を前後方向の両側から挟み込んで前記幅方向にガイドする一対のガイド板を備える、請求項１～４の何れか１項に記載のスカートセフティスイッチ作動荷重測定装置。
6. 請求項１に記載のスカートセフティスイッチ作動荷重測定装置を用いて、前記スカートセフティスイッチの作動荷重を測定するスカートセフティスイッチ作動荷重測定方法。