JP2023083506A5 - - Google Patents

Description

上記の課題は、本発明に係るシートフレームによれば、左右に配置されたサイドフレームを備えるシートフレームであって、前記サイドフレームにおいてシート幅方向外側に位置するサイドフレーム側部には、複数の貫通孔が設けられており、前記複数の貫通孔は、エアバッグを取り付けるためのエアバッグ取付孔を含み、前記エアバッグ取付孔は、上方に設けられた上方エアバッグ取付孔と、下方に設けられた下方エアバッグ取付孔の少なくとも２つを含み、前記サイドフレーム側部には、シート前後方向に延在する上方補強部と、前記上方補強部から下方向に離間した位置においてシート前後方向に延在する下方補強部と、が設けられ、前記上方補強部は、前記複数の貫通孔が形成されている面から突出したビードであり、前記下方補強部は、前記下方エアバッグ取付孔とシート前後方向で重なるように前記下方エアバッグ取付孔の後方に設けられ、前記上方補強部は、前記下方補強部よりもシート前後方向に長く伸びて設けられていることにより解決される。
上記シートフレームによれば、サイドフレーム側部に設けられた貫通孔の周辺の剛性を向上させて、サイドフレームの剛性を向上させることができる。

また、上記シートフレームにおいて、前記上方補強部は、上下方向において、前記上方エアバッグ取付孔と前記下方エアバッグ取付孔との間に設けられていることとしてよい。

また、上記シートフレームにおいて、前記上方補強部は、前記上方エアバッグ取付孔の前端よりも前方まで延出して設けられることとしてよい。

また、上記のシートフレームにおいて、前記上方補強部は、前記下方エアバッグ取付孔の後端よりも前方まで延出して設けられることといてよい。

また、上記のシートフレームにおいて、前記下方補強部は、前記上方エアバッグ取付孔の前端よりも前方まで延出して設けられることとしてよい。

また、上記のシートフレームにおいて、前記サイドフレーム側部の後縁に沿って、上下方向に延在する後方補強部を有し、前記上方補強部は、前記後方補強部と連結して設けられていることとしてよい。

また、上記のシートフレームにおいて、前記サイドフレーム側部の後縁に沿って、上下方向に延在する後方補強部を有し、前記下方補強部は、前記後方補強部と連結して設けられていることとしてよい。

また、上記のシートフレームにおいて、前記サイドフレーム側部の後縁に沿って、上下方向に延在する後方補強部を有し、前記後方補強部は、前記上方補強部及び前記下方補強部と連結し、コ字形状を形成していることとしてよい。

また、上記のシートフレームにおいて、前記コ字形状は、上下方向において、前記上方エアバッグ取付孔の上端と、前記下方エアバッグ取付孔の下端との間に設けられていることとしてよい。

また、上記の課題は、本発明に係るシートフレームによれば、左右に配置されたサイドフレームを備えるシートフレームであって、前記シートフレームは、シートバックフレームと、シートクッションフレームと、を有し、前記シートバックフレームは、上部フレームと、シート幅方向の端部を構成する一対のサイドフレームと、前記一対のサイドフレームの下端部を連結する下部フレームと、を備え、前記上部フレームには、ヘッドレスト取付部が取り付けられ、前記ヘッドレスト取付部には、ヘッドレストが取り付けられ、前記シートバックフレームの中央部には、受圧部材が架設され、前記シートクッションフレームは、前記シートクッションフレームのシート幅方向の端部を構成する左右のクッションサイドフレームと、前記シートクッションフレームの前端部を構成するパンフレームと、前記左右のクッションサイドフレームを連結する連結部材と、を備え、前記シートクッションフレームの中央部には、クッション側受圧部材が設けられ、前記クッションサイドフレームの後端部の上部には、連結ブラケットが取り付けられ、前記連結ブラケットには、リクライニングユニットを介して前記サイドフレームが連結されており、前記サイドフレームにおいてシート幅方向外側に位置するサイドフレーム側部には、複数の貫通孔が設けられており、前記複数の貫通孔は、エアバッグを取り付けるためのエアバッグ取付孔を含み、前記エアバッグ取付孔は、上方に設けられた上方エアバッグ取付孔と、下方に設けられた下方エアバッグ取付孔の少なくとも２つを含み、前記サイドフレーム側部には、シート前後方向に延在する上方補強部と、前記上方補強部から下方向に離間した位置においてシート前後方向に延在する下方補強部と、が設けられ、前記上方補強部は、前記複数の貫通孔が形成されている面から突出したビードであり、前記下方補強部は、前記下方エアバッグ取付孔とシート前後方向で重なるように前記下方エアバッグ取付孔の後方に設けられ、前記上方補強部は、前記下方補強部よりもシート前後方向に長く伸びて設けられていることにより解決される。
上記シートフレームによれば、サイドフレーム側部に設けられた貫通孔の周辺の剛性を向上させて、サイドフレームの剛性を向上させることができる。

本発明によれば、サイドフレームの剛性を向上させたシートフレームを提供することができる。

Claims (10)

1. 左右に配置されたサイドフレームを備えるシートフレームであって、
   前記サイドフレームにおいてシート幅方向外側に位置するサイドフレーム側部には、複数の貫通孔が設けられており、
   前記複数の貫通孔は、エアバッグを取り付けるためのエアバッグ取付孔を含み、
   前記エアバッグ取付孔は、上方に設けられた上方エアバッグ取付孔と、下方に設けられた下方エアバッグ取付孔の少なくとも２つを含み、
   前記サイドフレーム側部には、シート前後方向に延在する上方補強部と、前記上方補強部から下方向に離間した位置においてシート前後方向に延在する下方補強部と、が設けられ、
   前記上方補強部は、前記複数の貫通孔が形成されている面から突出したビードであり、
   前記下方補強部は、前記下方エアバッグ取付孔とシート前後方向で重なるように前記下方エアバッグ取付孔の後方に設けられ、
   前記上方補強部は、前記下方補強部よりもシート前後方向に長く伸びて設けられていることを特徴とするシートフレーム。
2. 前記上方補強部は、上下方向において、前記上方エアバッグ取付孔と前記下方エアバッグ取付孔との間に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のシートフレーム。
3. 前記上方補強部は、前記上方エアバッグ取付孔の前端よりも前方まで延出して設けられることを特徴とする請求項１または２に記載のシートフレーム。
4. 前記上方補強部は、前記下方エアバッグ取付孔の後端よりも前方まで延出して設けられることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載のシートフレーム。
5. 前記下方補強部は、前記上方エアバッグ取付孔の前端よりも前方まで延出して設けられることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項に記載のシートフレーム。
6. 前記サイドフレーム側部の後縁に沿って、上下方向に延在する後方補強部を有し、
   前記上方補強部は、前記後方補強部と連結して設けられていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一項に記載のシートフレーム。
7. 前記サイドフレーム側部の後縁に沿って、上下方向に延在する後方補強部を有し、
   前記下方補強部は、前記後方補強部と連結して設けられていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一項に記載のシートフレーム。
8. 前記サイドフレーム側部の後縁に沿って、上下方向に延在する後方補強部を有し、
   前記後方補強部は、前記上方補強部及び前記下方補強部と連結し、コ字形状を形成していることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一項に記載のシートフレーム。
9. 前記コ字形状は、上下方向において、前記上方エアバッグ取付孔の上端と、前記下方エアバッグ取付孔の下端との間に設けられていることを特徴とする請求項８に記載のシートフレーム。
10. 左右に配置されたサイドフレームを備えるシートフレームであって、
    前記シートフレームは、シートバックフレームと、シートクッションフレームと、を有し、
    前記シートバックフレームは、上部フレームと、シート幅方向の端部を構成する一対のサイドフレームと、前記一対のサイドフレームの下端部を連結する下部フレームと、を備え、
    前記上部フレームには、ヘッドレスト取付部が取り付けられ、
    前記ヘッドレスト取付部には、ヘッドレストが取り付けられ、
    前記シートバックフレームの中央部には、受圧部材が架設され、
    前記シートクッションフレームは、前記シートクッションフレームのシート幅方向の端部を構成する左右のクッションサイドフレームと、前記シートクッションフレームの前端部を構成するパンフレームと、前記左右のクッションサイドフレームを連結する連結部材と、を備え、
    前記シートクッションフレームの中央部には、クッション側受圧部材が設けられ、
    前記クッションサイドフレームの後端部の上部には、連結ブラケットが取り付けられ、
    前記連結ブラケットには、リクライニングユニットを介して前記サイドフレームが連結されており、
    前記サイドフレームにおいてシート幅方向外側に位置するサイドフレーム側部には、複数の貫通孔が設けられており、
    前記複数の貫通孔は、エアバッグを取り付けるためのエアバッグ取付孔を含み、
    前記エアバッグ取付孔は、上方に設けられた上方エアバッグ取付孔と、下方に設けられた下方エアバッグ取付孔の少なくとも２つを含み、
    前記サイドフレーム側部には、シート前後方向に延在する上方補強部と、前記上方補強部から下方向に離間した位置においてシート前後方向に延在する下方補強部と、が設けられ、
    前記上方補強部は、前記複数の貫通孔が形成されている面から突出したビードであり、
    前記下方補強部は、前記下方エアバッグ取付孔とシート前後方向で重なるように前記下方エアバッグ取付孔の後方に設けられ、
    前記上方補強部は、前記下方補強部よりもシート前後方向に長く伸びて設けられていることを特徴とするシートフレーム。