JP2023005200A - 車両内装品 - Google Patents

Abstract

【課題】車両内装品に新たな意匠を表現する。【解決手段】車両内装品（１０）は、基材（３０）と、基材（３０）の表面側に設けられた、遮光性を有する装飾部材（５０）と、装飾部材（５０）に対して裏側から光を照射する照射装置（７０）とを備える。装飾部材（５０）には、照射装置（７０）からの光を表側に通過させる通光孔（５１）が形成される。装飾部材（５０）の通光孔（５１）の内面を含む表面は、金属によって形成される。【選択図】図４

Description

本発明は、光を利用して車室内に装飾を施す車両内装品に関する。

この種の車両内装品として、特許文献１にはインストルメントパネルが開示されている。特許文献１のインストルメントパネルは、表皮材と、表皮材の裏側に設けられた導光部とを備える。導光部は、端面に照射された光によって表面を発光する。表皮材には、面発光した導光部の光を通す通光部が貫通するように形成される。通光部を通る光は、表皮材が裏側に有する緩衝層で拡散される。これにより、当該インストルメントパネルでは、通光部を淡く光らせ、眩しさを抑えた独特の風合いの発光装飾が得られる。

特開２０１９－１０７９１８号公報

近年、車両内装品においては、形状や装飾が多様化しており、特許文献１のように通光部を光らせるのみでは表現できないような新たな意匠表現が求められている。

本発明の目的は、車両内装品に新たな意匠を表現することにある。

上記の目的を達成するために、本発明では、照明装置からの光と外部光とによる車両内装品の見え方がユーザの視認する方向に応じて異なるように、車両内装品における照明装置からの光を通す部位およびその周辺の構成を工夫した。

具体的には、本発明は、光を利用して装飾する車両内装品を対象とし、以下の解決手段を講じたものである。

第１の発明は、基材と、前記基材の表面側に設けられた、遮光性を有する装飾部材と、前記装飾部材に対して裏側から光を照射する照射装置とを備える、車両内装品である。前記装飾部材には、前記照射装置からの光を表側に通過させる通光孔が形成される。そして、前記装飾部材の前記通光孔の内面を含む表面は、金属によって形成される。

第２の発明は、第１の発明の車両内装品において、前記装飾部材が、線ファスナーである、車両内装品である。前記線ファスナーは、閉じた状態で前記通光孔としての隙間を形成する。

第３の発明は、第１の発明の車両内装品において、前記装飾部材が、チェーンである、車両内装品である。前記チェーンは、前記通光孔としての中空部および隙間の一方または両方を有する。

第１の発明では、装飾部材に、照射装置からの光を通過させる通光孔が形成される。そして、装飾部材の通光孔の内面を含む表面は、金属によって形成される。装飾部材の表面は、自然光や室内照明などの外部光が当てられると、金属特有の光沢を呈する。また、照射装置により装飾部材の裏側から光が照射されると、装飾部材が通光孔以外の部分で遮光し、通光孔を抜ける光で車両内装品が装飾される。このとき、通光部を通過する光は、通光孔の金属からなる内面によって反射される。通光孔の内面で反射された光は、ユーザが装飾部材を視認する方向に応じて見え方（光り具合）が異なる。それにより、車両内装品において、立体感のある光の装飾を施し、ユニークで斬新な意匠を表現できる。

第２の発明では、装飾部材が線ファスナーである。線ファスナーは、閉じた状態で通光孔としての隙間を有する。よって、照射装置が光を照射すると、ユーザは、線ファスナーを見たときに、当該隙間を抜けた光と、外部光（自然光、室内照明）による反射光とを共に視認できる。このことは、線ファスナーの立体形状と相まって、光の装飾により車両内装品の意匠性を高めるのに有利である。また、線ファスナーは、柔軟性を有するので、基材が湾曲したり屈曲したり、さらに複雑な形状であっても、基材の表面に追従させて設けることができる。

第３の発明では、装飾部材がチェーンである。チェーンは、通光孔としての中空部および隙間の一方または両方を有する。よって、照射装置が光を照射すると、ユーザは、チェーンを見たときに、中空部または隙間を抜けた光と、外部光（自然光、室内照明）による反射光とを共に視認できる。このことは、チェーンの立体形状と相まって、光の装飾により車両内装品の意匠性を高めるのに有利である。また、チェーンは、柔軟性を有するので、基材が湾曲したり屈曲したり、さらに複雑な形状であっても、基材の表面に追従させて設けることができる。

実施形態１の車両内装品が組み付けられた自動車のインストルメントパネルの略左側半分を示す正面図である。 実施形態１の車両内装品を構成する加飾パネルの正面図である。 実施形態１の加飾パネルにおける図２のIIIで囲んだ箇所の正面図である。 図３のIV－IV線における加飾パネルの断面と車両内装品の構成を例示する図である。 図３のV－V線における加飾パネルの断面図である。 実施形態１の加飾パネルに組み込まれた線ファスナーを例示する図である。 実施形態２の加飾パネルにおける図３に相当する図である。 図７のVIII－VIII線における加飾パネルの断面図である。 第１変形例の加飾パネルの断面と車両内装品の構成を例示する、図４に相当する図である。 第２変形例の加飾パネルの正面図である。 図１０のXI－XI線における加飾パネルの断面と車両内装品の構成を例示する図である。 第３変形例の加飾パネルの断面と車両内装品の構成を例示する、図４に相当する図である。

以下、例示的な実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下の実施形態では、説明の便宜上、車両前後方向における前側を「前」、後側を「後」と称し、車両前方を向いて車幅方向における左側を「左」、右側を「右」と称し、車高方向における上側を「上」、下側を「下」と称する。

《実施形態１》
図１に示すインストルメントパネル１は、エンジン回転計や速度計などの各種の機器類が搭載される部分を含む計器盤であって、車室前部に配置される。このインストルメントパネル１は、車幅方向に延びるインパネレインフォースメント（不図示）に支持されて車体に取り付けられることにより、エンジンルームと車室とを区画するダッシュボードを構成する。

インストルメントパネル１の、左右方向における一方側（図１で不図示の部分）は運転席に対応し、他方側（図１で図示する左側の部分）は助手席に対応する。インストルメントパネル１の助手席に対応する部分の下側位置には、グローブボックス３が開閉可能に組み付けられる。そして、インストルメントパネル１のグローブボックス３の上方には、パネル装着部５が設けられる。

パネル装着部５は、車幅方向に帯状に延びる横長の凹状に形成される。パネル装着部５には、加飾パネル２０が嵌め込んで装着される。加飾パネル２０は、パネル装着部５の開口を塞ぎ、インストルメントパネル本体に固定される。加飾パネル２０は、自動車の内装材としてインテリア部位を構成し、自動車の内装に意匠的なアクセントを付与する。加飾パネル２０は、正面視で横長の略矩形状に形成される。

図２に示すように、加飾パネル２０は、断面く字状をなすように湾曲する。加飾パネル２０の上下方向における中央部分は、後方に向けて山形に迫り出す。加飾パネル２０の中央部分（稜線部分）には、オーナメント部２１が設けられる。オーナメント部２１は、左右方向における全体に亘って直線状に延び、正面視で加飾パネル２０を上下に二分する。図３にも示すように、オーナメント部２１には、装飾部材５０が設けられる。

加飾パネル２０は、オーナメント部２１を境として、上側部分を構成する上側パネル部２２と、下側部分を構成する下側パネル部２４とを有する。上側パネル部２２は、後側の上方に臨む意匠面２６を有する。下側パネル部２４は、後側の下方に臨む意匠面２６を有する。上側パネル部２２および下側パネル部２４の各意匠面２６には、立体模様２７が設けられる。立体模様２７は、視認する方向によって陰影の見え方が変わる。

加飾パネル２０は、車両内装品１０を構成する。図４に示すように、車両内装品１０は、加飾パネル２０の他、光源としてのＬＥＤ（Light Emitting Diode）７２を備える。図５にも示すように、加飾パネル２０は、基材３０と、表皮材４０と、導光板７４と、装飾部材５０とを有する。ＬＥＤ７２および導光板７４は、照射装置７０を構成する。すなわち、車両内装品１０は、基材３０、表皮材４０および装飾部材５０以外に、照射装置７０を備える。

基材３０は、加飾パネル２０のベースとなる樹脂製の板状物である。基材３０は、射出成形などによって成形される。基材３０は、例えば、ポリプロピレン（ＰＰ）、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン樹脂（ＡＢＳ樹脂）などからなる。基材３０は、加飾パネル２０に対応する形状を有する。基材３０の上下方向における中央部分には、収容溝３８が形成される。収容溝３８は、左右方向における全体に亘って延び、正面側（後側）に開口する。

表皮材４０は、基材３０の上側パネル部２２に対応する部分の表面と、下側パネル部２４に対応する部分の表面とに、それぞれ張り合わせられる。図示しないが、表皮材４０の外周部分は、基材３０の外縁部分を巻き込むように裏側へ折り返され、基材３０の裏面に固定される。本例の表皮材４０は、編物や織物などのファブリックからなる。表皮材４０は、加飾パネル２０の意匠面２６を構成する。

表皮材４０の表面には、凹凸形状４２が形成される。本例の凹凸形状４２は、千鳥状に配置された複数の浅い窪み４４と、それら各窪み４４の周囲の隆起４６とからなる。当該凹凸形状４２は、意匠面２６の立体模様２７を構成する。表皮材４０は、本革や合成皮革であってもよい。合成皮革の材料としては、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）、サーモプラスチックウレタン（ＴＰＵ）、サーモプラスチックオレフィン（ＴＰＯ）などが挙げられる。

導光板７４は、帯板状の導光部材である。導光板７４は、収容溝３８に嵌め入れられて収容される。導光板７４は、光が側端面に照射されると、その側端面から入射した光を内部で導光して表面から出射し、面発光する。導光板７４は、アクリル樹脂、ポリカーボネート（ＰＣ）などの透明性を有する樹脂からなる。図示しないが、導光板７４の裏面には、例えばレーザー加工やシルク印刷により形成されたドットパターンなどの光反射部が設けられる。

装飾部材５０は、導光板７４の表側に設けられる。本例の装飾部材５０は、線ファスナー５２である。線ファスナー５２は、柔軟性を有する。線ファスナー５２のうちファスナー本体６０は、導光板７４における光の出射面上に配置される。当該ファスナー本体６０は、導光板７４に沿って延び、オーナメント部２１を構成する。ファスナー本体６０は、上下の表皮材４０の間に形成されたスリット４８から外部に露出する。線ファスナー５２は、第１ストリンガー５４Ａと、第２ストリンガー５４Ｂとを有する。

第１ストリンガー５４Ａは、テープ状の第１支持部材５６ａと、複数の第１エレメント５７ａとを含んで構成される。複数の第１エレメント５７ａは、第１支持部材５６ａの長辺をなす片側の縁部に対して、所定のピッチで互いに間隔をあけて取り付けられる。第１支持部材５６ａは、上側パネル部２２に対応する表皮材４０に縫い付けられるか、または接着されるなどして、表皮材４０の裏側に固定される。第１支持部材５６ａは、基材３０と表皮材４０との間に挟み込まれる。

第２ストリンガー５４Ｂは、テープ状の第２支持部材５６ｂと、複数の第２エレメント５７ｂとを含んで構成される。複数の第２エレメント５７ｂは、第２支持部材５６ｂの長辺をなす片側の縁部に対して、所定のピッチで互いに間隔をあけて取り付けられる。第２支持部材５６ｂは、下側パネル部２４に対応する表皮材４０に縫い付けられるか、または接着されるなどして、表皮材４０の裏側に固定される。第２支持部材５６ｂは、基材３０と表皮材４０との間に挟み込まれる。

各第１エレメント５７ａおよび各第２エレメント５７ｂの、エレメント本体６６の長さ方向における一方側には突部５８が形成され、他方側には凹部５９が形成される。これら突部５８と凹部５９とは、同一軸線上に設けられる。第１エレメント５７ａの突部５８と第２エレメント５７ｂの凹部５９とは、互いに嵌合可能な形状とされる。第１エレメント５７ａの凹部５９と第２エレメント５７ｂの突部５８とは、互いに嵌合可能な形状とされる。

複数の第１エレメント５７ａと複数の第２エレメント５７ｂとは、互いに交互に位置するように噛み合う。隣り合う第１エレメント５７ａの間には、第２エレメント５７ｂが挟み込まれる。隣り合う第２エレメント５７ｂの間には、第１エレメント５７ａが挟み込まれる。互いに隣り合う第１エレメント５７ａおよび第２エレメント５７ｂにおいて、突部５８と凹部５９とは嵌合される。そうした複数の第１エレメント５７ａと複数の第２エレメント５７ｂとの噛み合いにより、第１ストリンガー５４Ａと第２ストリンガー５４Ｂとが継ぎ合わされる。

複数の第１エレメント５７ａと複数の第２エレメント５７ｂとは、図６に示すように、加飾パネル２０の製造において、スライダー部品８０を使用して噛み合わせられ、ファスナー本体６０を構成する。ファスナー本体６０は、複数の第１エレメント５７ａおよび複数の第２エレメント５７ｂの羅列からなる立体形状を呈する。図示しないが、線ファスナー５２のうちファスナー本体６０の両端を含む部分は、基材３０の裏側に折り返されて固定される。

線ファスナー５２が閉じた状態で、隣り合う２つの第１エレメント５７ａの間と、隣り合う２つの第２エレメント５７ｂの間にはそれぞれ、隙間６２が形成される。第１エレメント５７ａの間の隙間６２は、２つの第１エレメント５７ａと、それら２つの第１エレメント５７ａの間に位置する第２エレメント５７ｂと、第１支持部材５６ａとで囲まれる。第２エレメント５７ｂの間の隙間６２は、２つの第２エレメント５７ｂと、それら２つの第２エレメント５７ｂの間に位置する第１エレメント５７ａと、第２支持部材５６ｂとで囲まれる。各隙間６２は、ファスナー本体６０に対して裏側から照射される光を通過させる。これら隙間６２は、通光孔の一例である。

各第１エレメント５７ａおよび各第２エレメント５７ｂは、金属被膜を有する樹脂製パーツである。具体的には、各第１エレメント５７ａおよび各第２エレメント５７ｂは、エレメント本体６６と、金属層６８とを有する。金属層６８は、エレメント本体６６の表面を全体に亘り覆う。金属層６８は、例えばメッキ処理によって形成される。そうして、各第１エレメント５７ａおよび各第２エレメント５７ｂの隙間６２の内面を含む表面全体は、金属によって形成される。

エレメント本体６６は、ポリアセタール（ＰＯＭ）、ポリアミド（ＰＡ）、ポリプロピレン（ＰＰ）などの合成樹脂からなる。各第１エレメント５７ａおよび各第２エレメント５７ｂの表面の金属材料、つまり金属層６８の材料としては、ニッケル（Ｎｉ）、クロム（Ｃｒ）、金（Ａｕ）、銀（Ａｇ）、銅（Ｃｕ）などが挙げられる。各第１エレメント５７ａおよび各第２エレメント５７ｂは、遮光性を有する。そのことで、ファスナー本体６０は、隙間６２以外の部分で裏側から照射された光を遮る。各第１エレメント５７ａおよび各第２エレメント５７ｂは、金属製パーツであってもよい。

ＬＥＤ７２は、導光板７４の長手方向における一方の側端面、つまり左側または右側の側端面の付近に配置される。ＬＥＤ７２は、加飾パネル２０に取り付けられてもよく、パネル装着部５の内側などのインストルメントパネル本体に取り付けられてもよい。ＬＥＤ７２は、導光板７４の側端面に向けて光を照射する。ＬＥＤ７２から照射される光Ｌは、白色や青色、赤色など、任意の色の光である。

照射装置７０では、ＬＥＤ７２からの光Ｌを導光板７４で案内して導光板７４の表面から出射し、ファスナー本体６０に対して裏側から照射する（図４および図５に例を示す）。導光板７４の表面から出射された光Ｌは、線ファスナー５２の隙間６２を抜けて外部に放たれる。線ファスナー５２の隙間６２を通過する光Ｌは、第１エレメント５７ａおよび第２エレメント５７ｂが形成する隙間６２の内面によって反射される。そのことで、オーナメント部２１でのファスナー本体６０の金属光沢の見え方や光り具合は、ユーザの視認する方向に応じて異なる。

－実施形態１の特徴－
この実施形態１の車両内装品１０では、線ファスナー５２に、照射装置７０からの光Ｌを通過させる隙間６２が形成される。そして、ファスナー本体６０を構成する第１エレメント５７ａおよび第２エレメント５７ｂの隙間６２の内面を含む表面は、金属によって形成される。これにより、ファスナー本体６０の表面は、自然光や室内照明などの外部光が当てられると、金属特有の光沢を呈する。

また、照射装置７０によりファスナー本体６０の裏側から光Ｌが照射されると、ファスナー本体６０が隙間６２以外の部分で遮光し、隙間６２を抜ける光Ｌで車両内装品１０が装飾される。このとき、隙間６２を通過する光Ｌは、第１エレメント５７ａおよび第２エレメント５７ｂの隙間６２の内面によって反射される。隙間６２の内面で反射された光Ｌは、ユーザがファスナー本体６０を視認する方向に応じて見え方（光り具合）が異なる。

具体的には、図４中に示す視点Ａから加飾パネル２０を見たときには、線ファスナー５２の隙間６２を抜けた光Ｌが直接見えるので、オーナメント部２１が相対的に強く光り、ファスナー本体６０の金属光沢が見え難い。一方で、図４中に示す視点Ｂから加飾パネル２０を見たときには、ファスナー本体６０の隙間６２の内面で一旦反射された光が見えるのみなので、オーナメント部２１が相対的に弱く光り、ファスナー本体６０の金属光沢が見え易い。したがって、車両内装品１０に、立体感のある光の装飾を施し、ユニークで斬新な意匠を表現できる。

この実施形態１の車両内装品１０では、装飾部材５０が線ファスナー５２である。線ファスナー５２は閉じた状態で、隣り合う第１エレメント５７ａの間と、隣り合う第２エレメント５７ｂの間とにそれぞれ、隙間６２を有する。よって、照射装置７０が光Ｌを照射させると、ユーザは、線ファスナー５２を見たときに、線ファスナー５２の隙間６２を抜けた光と、外部光（自然光、室内照明）による反射光とを共に視認できる。このことは、線ファスナー５２（ファスナー本体６０）の立体形状と相まって、光の装飾により車両内装品１０の意匠性を高めるのに有利である。

《実施形態２》
この実施形態２の車両内装品１０は、装飾部材５０が上記実施形態１と異なる。なお、この実施形態２では、装飾部材５０の構成が上記実施形態１と異なる他は、車両内装品１０について上記実施形態１と同様に構成されるので、構成の異なる装飾部材５０についてのみ説明し、同一の構成箇所は上記実施形態１の説明に譲ることにして、その詳細な説明を省略する。

図７および図８に示すように、本例の装飾部材５０は、チェーン９０である。チェーン９０は、柔軟性を有する。チェーン９０は、一般的なアクセサリチェーンと同様な構成を有する。本例のチェーン９０は、例えば、２面タイプの喜平チェーンと同様な構成とされる。チェーン９０は、６面タイプや８面タイプなどの他の喜平チェーンと同様な構成であってもよく、あずきチェーンやスクリューチェーンなど、その他の構成のチェーンであってもよい。

チェーン９０は、複数の環状体９２が鎖状に連結されてなる。複数の環状体９２はそれぞれ、金属製パーツである。各環状体９２は、中空部９４を内側に有する。環状体９２の中空部９４は、通光孔の一例である。各環状体９２の内面を含む表面全体は、金属によって形成される。チェーン９０は、収容溝３８に嵌め込まれて、導光板７４における光の出射面上に配置される。当該チェーン９０は、収容溝３８に締り嵌めされるか、または接着されるなどして、収容溝３８内に固定される。

ＬＥＤ７２が光Ｌを照射すると、その光Ｌは導光板７４の側端面から入射されて内部を案内された後に、導光板７４の表面から出射される。導光板７４の表面から出射された光Ｌは、チェーン９０を構成する各環状体９２の中空部９４を抜けて外部に放たれる。各環状体９２の中空部９４を通過する光Ｌは、当該環状体９２の内面によって反射される。環状体９２の内面で反射された光Ｌは、ユーザがオーナメント部２１を視認する方向に応じて見え方（光り具合）が異なる。

－実施形態２の特徴－
この実施形態２の車両内装品１０では、装飾部材５０がチェーン９０である。チェーン９０を構成する複数の環状体９２の内側はそれぞれ、中空部９４を構成する。よって、照射装置７０が光Ｌを照射すると、ユーザは、チェーン９０を見たときに、環状体９２の中空部９４を抜けた光Ｌと、外部光（自然光、室内照明）による反射光とを共に視認できる。このことは、チェーン９０の立体形状と相まって、光の装飾により車両内装品１０の意匠性を高めるのに有利である。

《第１変形例》
図９に示すように、車両内装品１０において、ＬＥＤ７２は、基材３０の裏側に複数設けられてもよい。複数のＬＥＤ７２は、オーナメント部２１に沿って互いに間隔をあけて配列される。基材３０は、各ＬＥＤ７２から出射された光を透過させる。基材３０は、アクリル樹脂、ポリカーボネート（ＰＣ）などの透明性を有する樹脂からなる。本例の加飾パネル２０は、導光板７４を備えない。

照射装置７０は、複数のＬＥＤ７２によって構成される。複数のＬＥＤ７２は、例えば、図示しない基板上に設けられ、パッケージ化される。各ＬＥＤ７２から出射された光Ｌは、基材３０を透過して、線ファスナー５２のファスナー本体６０に対して裏側から照射され、線ファスナー５２の隙間６２を抜けて外部に放たれる。上記実施形態１と同様に、オーナメント部２１でのファスナー本体６０の金属光沢の見え方や光り具合は、ユーザの視認する方向に応じて（例えば図９の視点Ａから見たときと視点Ｂから見たときとで）異なる。

上述したような照射装置７０の構成は、上記実施形態２の車両内装品１０において採用してもよい。そのようにしても、上記実施形態２と同様に、オーナメント部２１でのチェーン９０の金属光沢の見え方や光り具合は、ユーザの視認する方向に応じて異なる。

《第２変形例》
図１０および図１１に示すように、車両内装品１０において、オーナメント部２１は、左右方向における中央部分と両側とに設けられる。各オーナメント部２１は、加飾パネル２０の上下方向における全体に亘って直線状に延び、正面視で加飾パネル２０を複数の領域に仕切る。表皮材４０は、加飾パネル２０のオーナメント部２１で仕切られた各領域に設けられる。

収容溝３８は、基材３０の各オーナメント部２１に対応する部分に形成される。それら各収容溝３８は、基材３０の上側パネル部２２と下側パネル部２４とに亘って基材３０の上下方向に延び、加飾パネル２０の稜線部分と交差する。導光板７４は、基材３０の縦断面に倣う断面く字状に形成される。導光板７４は、収容溝３８に嵌め込まれて収容される。そして、線ファスナー５２のうちファスナー本体６０は、収容溝３８に沿わせて湾曲した状態で導光板７４における光の出射面上に配置される。

線ファスナー５２において、第１支持部材５６ａは左側の表皮材４０の裏側に、第２支持部材５６ｂは右側の表皮材４０の裏側に、それぞれ縫い付けられるか、または接着されるなどして固定される。ＬＥＤ７２は、導光板７４ごとに設けられる。ＬＥＤ７２は、対応する導光板７４の上下方向における一方の側端面の付近に配置される。ＬＥＤ７２は、導光板７４の側端面に向けて光Ｌを照射する。

導光板７４には、ＬＥＤ７２からの光Ｌが一方の側端面から入射される。導光板７４に入射した光Ｌは、導光板７４の内部を上下方向における入射した一方の側端面から他方の側端面へ導かれ、導光板７４の表面から出射される。ＬＥＤ７２は、対応する導光板７４の上下方向における両方の側端面の付近に配置されてもよい。この場合、導光板７４には、ＬＥＤ７２からの光Ｌが両方の側端面から入射される。

この第２変形例の車両内装品１０において、各オーナメント部２１でのファスナー本体６０の金属光沢の見え方や光り具合は、上記実施形態１と同様に、ユーザの視認する方向に応じて（例えば図１１の視点Ａから見たときと視点Ｂから見たときとで）異なる。さらに、線ファスナー５２は、柔軟性を有するので、基材３０が湾曲した形状であっても、基材３０の表面に追従させて設けることができる。

上述したようなオーナメント部２１の構成は、上記実施形態２の車両内装品１０において採用してもよい。そのようにしても、上記実施形態２と同様に、各オーナメント部２１でのチェーン９０の金属光沢の見え方や光り具合は、ユーザの視認する方向に応じて異なる。さらに、チェーン９０は、柔軟性を有するので、基材３０が湾曲した形状であっても、基材３０の表面に追従させて設けることができる。

《第３変形例》
図１２に示すように、線ファスナー５２において、ファスナー本体６０を構成する各第１エレメント５７ａおよび各第２エレメント５７ｂの裏面には、金属層６８が形成されなくてもよい。すなわち、各第１エレメント５７ａおよび各第２エレメント５７ｂの隙間６２を形成する内面と表側の面（車室側に臨む表面）のみが、金属によって形成されてもよい。各第１エレメント５７ａおよび各第２エレメント５７ｂの隙間６２を形成する内面については、表側の部分だけなど、一部のみが金属で形成されてもよい。

以上のように、本発明の例示として、好ましい実施形態について説明した。しかし、本発明は、これに限定されず、適宜、変更、置き換え、付加、省略などを行った実施の形態にも適用可能である。また、上記実施形態で説明した各構成要素を組み合わせて新たな実施の形態とすることも可能である。上記実施形態において、さらに色々な変形が可能なこと、またそうした変形も本発明の範囲に属することは、当業者に理解されるところである。

例えば、上記実施形態について、以下のような構成としてもよい。

例えば、上記実施形態１では、線ファスナー５２の隙間６２が、隣り合う第１エレメント５７ａと第２エレメント５７ｂとの間に形成されてもよい。また、線ファスナー５２において、当該隙間６２は、隣り合う第１エレメント５７ａの間または隣り合う第２エレメント５７ｂとの間のみに形成されてもよい。

上記実施形態２では、チェーン９０が複数の環状体９２を連結してなるとしたが、これに限らない。チェーン９０は、通光孔としての隙間を中空部９４の代わりに有していれば、複数のボールを接合して線状にしたボールチェーンや、線材をメッシュ状に編んだメッシュチェーン、カシメ構造を利用して複数のパーツを連結したスネークチェーンなど、その他の種類のチェーンであってもよい。

上記実施形態１では装飾部材５０が線ファスナー５２であるとし、上記実施形態２では装飾部材５０がチェーン９０であるとしたが、これらに限らない。線ファスナー５２やチェーン９０は、装飾部材５０の一例であり、遮光性を有し、且つ裏側から照射された光を通過させる通光孔が形成されたものであれば、金属製の有孔板など、その他の種類の装飾部材５０が加飾パネル２０に採用されてもよい。

上記実施形態では、加飾パネル２０において、オーナメント部２１は直線状に設けられるとしたが、これに限らない。オーナメント部２１は、波形に蛇行した波線状や、ジグザグに蛇行した屈曲線状、コ字状に蛇行したクランク線状であってもよいし、その他の形状に設けられても構わない。

上記実施形態では、車両内装品１０が備える光源はＬＥＤ７２であるとしたが、これに限らない。ＬＥＤ７２は光源の一例に過ぎず、装飾部材５０に対して裏側から照射される光を発するものであれば、蛍光灯などの放電管や白熱球など、その他の種類の光源が照射装置７０に採用されてもよい。

上記実施形態では、インストルメントパネル１に含まれる車両内装品１０を例に挙げて説明したが、これに限らない。本発明は、加飾パネル２０を備える車両内装品１０であれば、アームレストやコンソールボックスのリッド部品、ドアトリムのスイッチ取付部のパネル類、メーターフードなど、その他の車両内装品１０としても勿論適用することが可能である。

以上説明したように、本発明は、光を利用して装飾する車両内装品について有用である。

１０ 車両内装品
３０ 基材
５０ 装飾部材
５１ 通光孔
５２ 線ファスナー
６２ 隙間
７０ 照射装置
９０ チェーン
９４ 中空部

Claims (3)

1. 基材（30）と、
   前記基材（30）の表面側に設けられた、遮光性を有する装飾部材（50）と、
   前記装飾部材（50）に対して裏側から光を照射する照射装置（70）と、を備え、
   前記装飾部材（50）には、前記照射装置（70）からの光を表側に通過させる通光孔（51）が形成され、
   前記装飾部材（50）の前記通光孔（51）の内面を含む表面は、金属によって形成される
   ことを特徴とする車両内装品。
2. 請求項１に記載された車両内装品において、
   前記装飾部材（50）は、線ファスナー（52）であり、
   前記線ファスナー（52）は、閉じた状態で前記通光孔（51）としての隙間（62）を有する
   ことを特徴とする車両内装品。
3. 請求項１に記載された車両内装品において、
   前記装飾部材（50）は、チェーン（90）であり、
   前記チェーン（90）は、前記通光孔（51）としての中空部（94）および隙間の一方または両方を有する
   ことを特徴とする車両内装品。

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