JP2022535329A - 自動二輪車バッグの支持および傾斜キット - Google Patents

Abstract

自動二輪車の少なくとも１つのバッグ（１００、１０１）用の支持および傾斜キット（１０）は、上記自動二輪車のフレームに関連付けられるように適合された支持フレーム（２０）を備える。上記支持フレーム（２０）は、少なくとも２つの管状要素（２１、２３～２４）、第１管状要素（２１）および第２管状要素を備える。支持手段（４０、５０）は、上記支持フレーム（２０）に取り付けられ、上記少なくとも１つのバッグ（１００、１０１）と分離可能に係合するように適合されている。少なくとも１つの傾斜装置（３０）は、上記少なくとも１つのバッグ（１００、１０１）に取り付けられた支持ベース（３１）と、少なくとも１つのフック付き要素（３２）と、を備える。フック付き要素（３２）は、少なくとも１つのスペーサアームを備える。スペーサアームは、上記支持ベース（３１）で枢動される第１端部（３２３）と、上記第１管状要素（２１）をフックするように適合されたフック部分（３２２）を有する第２端部と、を備える。上記少なくとも１つのフック付き要素（３２）は、旋回されて係合解除位置から結合位置へ回転するように適合されている。【選択図】図６

Description

本発明は、支持および傾斜キットに関する。

従来技術において、自動二輪車バッグ用の支持フレームとして、バッグを傾けることが不可能な状態でバッグをフレームに固定する支持フレームが既知である。

自動二輪車が、任意の上部バッグ用の上部支持フレームと、少なくとも１つの側部バッグ用の少なくとも１つの側部支持フレームと、を取り付ける場合、上部支持フレームが取り付けられた上部バッグが存在することによって開口部が制約されるため、側部バッグの蓋を完全に開くことができない。側部バッグを完全に開くためには、側部バッグを側部支持フレームからから取り外す、または上部バッグを上部支持フレームから取り外す必要がある。

本発明の課題は、上部支持フレームが取り付けられたバッグが存在しても、側部バッグの蓋を完全に開けることができるように、側部バッグごとの支持および傾斜キットを実現することである。このキットは、バッグが傾斜している場合でもバッグの安全な支持を保証する。このキットによって、傾斜位置でも、バッグを支持フレームと係合したままに留めることが可能である。

本発明によれば、このような課題は、請求項１に記載の支持および傾斜キットによって達成される。

他の特徴は、従属請求項に想定されている。

本発明の特徴および利点は、添付の図面を参照して、以下の説明からより明らかになる。図面は、例示するものであって限定するものではないと理解される。

本発明による、傾斜構成で配置された、自動二輪車の横方向に配置されたバッグごとの２つの支持および傾斜キットを取り付けた自動二輪車の後方からの平面図である。各キットは、各々がバッグを取り付ける側部支持フレームを備える。自動二輪車には、別のバッグを取り付ける上部支持フレームも取り付けられている。 支持および傾斜キットの走行構成の斜視図である。この支持および傾斜キットは、４つの管状要素を備える上記支持フレームを備える。第１上部管状要素は、バッグの上部分と係合する第１上部支持手段を取り付ける。第２下部管状要素は、２つの第２下部支持手段を取り付ける。第２下部支持手段は、それぞれ、バックに取り付けられたそれぞれの下部係合手段と係合する。傾斜装置は、バッグに取り付けられた支持ベースと、支持ベースで係合解除位置に枢動されるフック付き要素と、を備える。支持ベースは、フック付き要素との係合位置にスライド可能に取り付けられたスライダを備える。 図２の側面図である。 支持フレームから取り外されたバッグの斜視図である。バッグは、スライダがフック付き要素と係合する位置にある状態で、傾斜装置を取り付ける。バッグは、２つの第２下部係合手段を取り付ける下部分を備える。 図４の拡大図であり、第２下部係合手段を示す。第２下部係合手段は、第１部分および第２部分を有する開口部を備える。第２部分は、第１開口部よりも寸法が大きい。 傾斜構成の支持および傾斜キットの斜視図である。第１上部支持手段は、バッグから係合解除され、２つの第２支持手段は、バッグの下部分に取り付けられたそれぞれの第２下部係合手段と係合したままである。バッグは、垂直の幾何学的軸線に対してある角度で傾斜している。傾斜および支持装置のフック付き要素は、第１上部管状要素と係合位置にある。バッグは開いている。 図６の側面図である。しかしながら、バッグは閉じられている。 支持フレームから取り外されたバッグの斜視図である。バッグは、スライダが係合解除位置にあり、フック付き要素が、第１上部管状要素にフックするように適合された位置においてピン上で上方に回転された状態で、傾斜装置を取り付ける。 フック付き要素が係合解除位置にあり、スライダが支持ベースと係合位置にある、傾斜および支持装置の下からの斜視図である。 図９の側面図である。 図９の上からの平面図である。 フック付き要素が係合位置にあり、スライダが支持ベースからの係合解除位置にある、傾斜および支持装置の下からの斜視図である。 図１２の側面図である。 図１２の上からの平面図である。 傾斜および支持装置の分解図であり、ピンおよびねじりばねを示す。 第１上部支持手段および２つの第２の下部支持手段を取り付ける支持フレームの斜視図である。第２下部支持手段は各々、ステムを備える。ステムは、ステムの横方向の寸法に対してより大きな横方向寸法のヘッドを備える。 図１６に示したものに対して代替的な支持フレームの斜視図である。この支持フレームは、２つの第１上部支持手段を取り付ける。 第２下部支持手段の斜視図である。

上述の図および特に図１を参照すると、自動二輪車上に横方向に配置されたバッグ１００、１０１用の２つの支持および傾斜キット１０を取り付けた自動二輪車が示されている。２つのキット１０は各々、傾斜構成にある。各キット１０は、側部支持フレーム２０を備える。側部支持フレーム２０は各々、側部ケース１０１を取り付けている。自動二輪車はまた、別の上部バッグ１００、１０２を取り付ける上部支持フレーム２０も取り付けている。

自動二輪車の少なくとも１つのバッグ１００、１０１用の支持および傾斜キット１０は、図において横方向に取り付けられている。

支持フレーム２０は、上記自動二輪車のフレーム２００に関連付けられるように適合されている。

上記支持フレーム２０は、少なくとも２つの管状要素２１～２４、第１管状要素２１と、第２管状要素２２と、を備える。

特に図１～図３、図６、図７および図１６に示すように、上記第１管状要素２１は、上記支持フレーム２０の上部分であり、上記第２管状要素２２は、上記支持フレーム２０の下部分である。

図示の支持フレーム２０は、４つの管状要素２１～２４を備える。

上記第１管状要素２１は、上記第２管状要素２２から離間している。上記第１管状要素２１は、第１上部幾何学的軸線Ｕに沿って配置されている。また、上記第２管状要素２２は、第２下部幾何学的軸線Ｌに沿って配置されている。上記第１幾何学的軸線Ｕは、上記幾何学的軸線Ｌに平行である。

支持および傾斜キット１０は、支持手段４０、５０を備える。支持手段４０、５０は、上記支持フレーム２０に取り付けられ、上記少なくとも１つのバッグ１００、１０１と分離可能に係合するように適合されている。

上記支持手段４０、５０は、上記第１上部管状要素２１に取り付けられた少なくとも１つの第１上部支持手段５０と、上記第２下部管状要素２２に取り付けられた少なくとも１つの第２下部支持手段４０と、を備える。

キット１０は、上記少なくとも１つのバッグ１００、１０１に取り付けられた係合手段１５０、１４０を備える。

図示の上記係合手段１４０、１５０は、上記少なくとも１つの第１上部支持手段５０と係合するように適合された第１上部係合手段１５０と、２つの第２下部係合手段１４０と、を備える。第２下部係合手段１４０は各々、上記少なくとも１つの第２支持手段４０と係合するように適合されている。

上部係合手段１５０は、バッグ１００の内部に含まれている。上部支持手段５０は、バッグ１００の上部貫通開口部を通過し、第１上部係合手段１５０によって係合されるように適合されている。

特に図１～図８に示されるように、上記第１係合手段１５０は、上記少なくとも１つのバッグ１００、１０１の上部分に取り付けられている。上記第２係合手段１４０は、上記少なくとも１つのバッグ１００、１０１の下部分に取り付けられている。

特に図１～図８、図１６、図１７、図１８に示すように、上記第２下部管状要素２２に取り付けられた上記少なくとも１つの第２支持手段４０は、上記第２管状要素２２から長手方向軸線Ｗに沿って延びるステム４１を備える。上記ステム４１は、ヘッド４２を備える。上記ヘッド４２は、上記ステム４１の横方向の寸法に対して、より大きな横方向寸法である。横方向の寸法は、ステム４１がそれに沿って延びる上記長手方向軸線Ｗに垂直な横方向の幾何学的平面上で測定される。

図示のように、上記ヘッド４２は、第２下部係合手段１４０の相補的な開口部６０に迅速に接続されるように適合されたキノコ形状を有する。

特に図１８に示すように、第２下部支持手段４０は支持クランプを備える。支持クランプは、第２下部管状要素２２の第１部分を抱き込むように適合された第１顎部４３を備える。第１顎部４３は、第１貫通穴を備える。第２支持手段４０の支持クランプは、第２顎部４４を備える。第２顎部４４は、上記第２管状要素２２の第２部分を抱き込む。第２顎部４４はまた、第２貫通穴を備える。

第２支持手段は、ガイドねじ４５を備える。ガイドねじ４５は、ヘッド４２と、少なくともねじ部分を構成する円筒体形状のステム４１と、からなる。

上記ガイドねじ４５は、上記第１顎部４３の上記第１貫通穴を通り、上記第２管状要素２２の貫通穴を通り、上記第２顎部４４の上記第２貫通穴を通って取り付けられる。

特に図５に示すように、上記少なくとも１つの第２係合手段１４０は、上記開口部６０を備える。上記開口部６０は、第１部分６１と、第２部分６２と、を備える。第１部分６１は、上記第２支持手段４０の上記ステム４１の挿入を可能にするように適合されている。第２部分６２は、上記第１部分６１よりも大きな寸法であり、上記第２支持手段４０の上記ヘッド４２の挿入を可能にするように適合されている。

上記第２支持手段４０は、上記第２係合手段１４０との係合構成から上記第２係合手段１４０の係合解除位置まで通過するように適合されている。

上記第２支持手段４０の上記係合構成によって、上記ステム４１は上記開口部６０の上記第１部分６１に挿入され、上記ヘッド４２は上記開口部６０の上記第１部分６１の端壁と同一平面にあり、第２支持手段４０が第２係合手段１４０の上記開口部６０から係合解除されることを防止する。

有利には、第２支持手段４０のヘッド４２は、バッグ１００、１０１が傾斜することを可能にし、第２支持手段４０を上記第２係合手段１４０と係合した状態に維持する。

上記第２支持手段４０の上記係合解除構成によって、上記ステム４１は上記開口部６０の上記第１部分６１から係合解除され、上記ヘッド４２は上記開口部６０の上記第２部分６２を通過できる。

特に図９～図１５に示されるように、キット１０は、上記少なくとも１つのバッグ１００、１０１に取り付けられた支持ベース３１と、少なくとも１つのフック付き要素３２とを有する傾斜装置３０を備える。

上記フック付き要素３２は、２つのスペーサアーム３２１を備える。スペーサアーム３２１は各々、上記支持ベース３１で枢動される第１端部３２３を備える。２つのスペーサアーム３２１の第２端部は、上記第１管状要素２１と係合するように適合されたフック部分３２２を備える。

上記フック付き要素３２は、旋回されて係合解除位置から係合位置へ回転するように適合されている。

上記フック付き要素３２の上記係合解除位置によって、上記フック部分３２２は、図２～図４に示すように、上記第１管状要素２１から係合解除される。

上記少なくとも１つのフック付き要素３２の上記係合位置によって、上記フック部分３２２は、図１、図６～図８に示すように、上記第１管状要素２１に係合される。

上記支持および傾斜キット１０は、走行構成から傾斜構成に切り替えるように適合されている。

図２および図３に示すように、上記支持および傾斜キット１０の上記走行構成によって、上記少なくとも１つの第１支持手段５０および上記少なくとも１つの第２支持手段４０は、上記少なくとも１つのバッグ１００、１０１と係合し、上記傾斜装置３０の上記フック付き要素３２は上記係合解除位置にある。

図１、図６および図７に示すように、上記支持および傾斜キット１０の上記傾斜構成によって、上記第１支持手段５０が上記バッグ１００、１０１から係合解除され、上記第２支持手段４０が上記バッグ１００、１０１と係合され、上記バッグ１００、１０１が第３幾何学的軸線Ｖに対して角度θで傾斜し、また上記フック付き要素３２が上記係合位置にある。

上記第３幾何学的軸線Ｖは、上記第１幾何学的軸線Ｕを通り上記第２幾何学的軸線Ｌを通る幾何学的平面に対して同一平面上にある。上記第３幾何学的軸線Ｖは、上記第１幾何学的軸線Ｕおよび上記第２幾何学的軸線Ｌに対して垂直である。

支持および傾斜キット１０が自動二輪車のフレーム２００に横方向に取り付けられている場合、図１に示すように、第３幾何学的軸線Ｖは、地面と直角をなす垂直軸線である。

角度θは、６０進法の０度と６０度との間である。

角度θの延長に対する制約は、傾斜装置３０のフック付き要素３２のスペーサアーム３２１の長さに依存する。

角度θの延長に対する別の制約は、ステム４１の長さ、および第２支持手段４０のヘッド４２の横方向の寸法に依存する。ステム４１およびヘッド４２の寸法によって、第２支持手段４０と第２係合手段１４０との間の最大係合角度が制限されるためである。この最大係合角度を超えて、バッグ１００、１０１は、少なくとも底部において、支持フレーム２０から係合解除される。

特に図９～図１５に示されるように、上記傾斜装置３０の上記スペーサアーム３２１の上記第１端部３２３は、ねじりばね３３を取り付けるピン３４を用いて、上記支持ベース３１で枢動される。

上記ピン３４は、第４幾何学的軸線Ｈに沿って配置されている。上記第４幾何学的軸線Ｈは、上記第１幾何学的軸線Ｕに平行であり、その結果、上記第２幾何学的軸線Ｌに平行である。

上記ねじりばね３３は、より高いねじりの位置から、より低いねじりの位置に切り替わり、上記フック付き要素３２を、上記ピン３４を中心に回転させる。

上記ねじりばね３３のより高いねじりの上記位置は、上記少なくとも１つのフック付き要素３２の上記係合解除位置に対応する。

上記ねじりばね３３のより低いねじりの上記位置は、上記少なくとも１つのフック付き要素３２の上記係合位置に対応する。

上記支持ベース３１は、上記支持ベース３１に摺動可能に取り付けられたスライダ３５を備える。上記スライダ３５は、上記フック付き要素３２との係合位置から、上記フック付き要素３２からの係合解除位置まで通過するように適合されている。係合解除位置においてフック付き要素３２は自由であり、旋回されて第４幾何学的軸線Ｈを中心に回転する。

特に図９～図１１に示されるように、上記少なくとも１つのスライダ３５の上記係合位置は、上記少なくとも１つのフック付き要素３２の上記係合解除位置に対応し、上記少なくとも１つのスライダ３５の少なくとも一部分は上記少なくとも１つのフック付き要素３２の少なくとも一部分と係合し、その旋回回転をロックする。

特に図１２～図１４に示されるように、上記少なくとも１つのスライダ３５の上記係合解除位置は、上記少なくとも１つのフック付き要素３２の上記係合位置に対応し、上記少なくとも１つのスライダ３５は上記少なくとも１つのフック付き要素３２から係合解除されて、旋回回転を可能とする。

スライダ３５は、支持ベース３１のシート３６に摺動可能に取り付けられている。上記シート３６は、スライダ３５の少なくとも一部分の係合位置にあるスライダ３５が２つのスペーサアーム３２１の少なくとも１つの外面の上方にあるように外側に延び、フック付き要素３２を係合解除位置にロックする。

シート３６は、スライダの上部分が突出する上部貫通開口部を備える。この上部貫通開口部は、スライダからバッグ１００、１０１への外部方向に延びるレバー３５１である。このレバー３５１は、スライダ３５をフック付き要素３２との係合位置から係合解除位置まで、またその逆に、手動でスライドさせるために使用される。

また、レバー３５１は、スライダ３５が一方の位置から他方の位置へ偶発的に移動するのを防止する安全キャッチを備える。

特に図９～図１５に示されるように、上記スペーサアーム３２１の上記フック部分３２２は、上記支持フレーム２０の上記第１管状要素２１の形状と相補的な形状の壁を備える。上記フック部分３２２が上記第１管状要素２１と係合すると、相補的な形状の壁は、少なくとも一部分が、上記第１管状要素２１の外面と密着する。

上記スペーサアーム３２１の上記フック部分３２２は、上記第４幾何学的軸線Ｈの方向に、相補的な形状の上記壁の端部から突出するフィン３２４を備える。このフィン３２４によって、有利にも、第１管状要素２１をより確実に抱き込むことが可能である。

上記支持ベース３１で枢動されるフック付き要素３２の第１端部３２３は、バッグ１００、１０１の上部分に配置されることが想定されている。そのため、いったんスライダ３５が、係合位置からフック付き要素３２からの係合解除位置まで通過すると、ねじりばね３３によって、フック付き要素３２が旋回されて上記係合解除位置から押されて回転することができる。フック付き要素３２は、バッグ１００、１０１の裏面１２０に、上記フック付き要素３２の上記第１管状要素２１との係合位置まで密着している。フック付き要素３２の上記フック部分３２２は、下から第１管状要素２１と係合する。フック部分３２２およびフィン３２４の相補的な壁は、第１管状要素２１の直径の少なくとも一部分について、第１管状要素２１を抱き込む。

特に図７に示すように、キット１０の傾斜構成において、第３幾何学的軸線Ｖとスペーサアーム３２１との間の第２角度φは、好適には、６０進法の９０度よりも大きい角度である。そのため、スペーサアーム９０は、上から下方に垂下する。上記支持ベース３１で枢動される第１端部３２３は、上記第１管状要素２１と係合されるフック部分３２２の第２端部よりも上の高さに配置されている。この高さは、第２幾何学的軸線Ｌから始まり第１幾何学的軸線Ｕに向かう第３幾何学的軸線Ｖを基準に測定される。

傾斜装置３０の上記支持ベース３１は、バッグ１００、１０１の裏面１２０を支持フレーム２０に対向させて取り付けられている。上記係合手段１４０および１５０は、バッグ１００、１０１の裏面１２０に取り付けられている。

有利には、バッグ１００用の支持および傾斜キット１０によって、キット１０が走行構成にあるときに、蓋が開くことをロックするように取り付けられたバッグが存在していても、バッグ１００の蓋を完全に開くことができる。

有利には、キット１０によって、バッグ１００が傾斜されている場合でも、バッグ１００のための確実な支持が保証される。

有利には、キット１０によって、バッグ１００は、傾斜位置においても支持フレーム２０との係合を維持することができる。

代替的に、支持フレーム２０が第１管状要素２１および第２管状要素２２のみを備えるようにすることも可能である。

代替的に、バッグ１００が２つ以上の傾斜装置３０を取り付けることができるようにすることも可能である。

代替的に、上部バッグ１０２を支持フレーム２０によって画定される幾何学的平面に対して傾斜させることができるように、自動二輪車の少なくともバッグ１００、１０１ごとの支持および傾斜キット１０を、上部支持フレーム２０の代わりに自動二輪車の上に取り付けることができる。この代替例では、第１管状要素２１は前方にあり、一方、第２管状要素２２は後方にある。上部バッグ１００、１０２は、角度θだけ上方に傾斜する。また代替的に、バッグをどのように傾斜させたいかに応じて、第１管状要素２１が後方にあり、第２管状要素２２が前方にある。

代替的に、側部バッグ１０１を前方または後方に向けて傾斜させることができる。この場合、第１管状要素２１および第２管状要素２２は、支持フレーム２０の側部管状要素である。

代替的に、バッグ１００、１０１、１０２を、例えば、タンクもしくはサドルバッグ、またはバッグと同等の寸法の他のアクセサリのような、同等の寸法の物体によって置き換えることができる。

代替的に、支持手段４０、５０を、係合手段１５０、１４０と係合させることなく、バッグ１００と直接的に係合させることもできる。この代替例では、第２支持手段４０と係合するための開口部６０をバッグ１００に設けることができる。

代替的に、図１７に示すように、バッグ１００に形成された、それぞれのねじ切りがされた貫通穴に係合する係合ねじである第１代替上部係合手段１５０を提供する、２つの第１支持手段５０がある。

代替的に、第３幾何学的軸線Ｖとスペーサアーム３２１との間の第２角度φは、６０進法の１０度と１７０度との間である。

代替的に、支持フレーム２０を、上記自動二輪車のフレーム２００に関連付けられるように適合されたシートまたはプレートとすることができる。上記代替支持フレーム２０は、少なくとも２つの部分２１～２４、第１部分２１、および第２部分２２を備える。上記第１部分２１は、上記第２部分２２から離間されている。上記第１部分２１は支持フレーム２０の上部分であり、上記第２部分２２は支持フレーム２０の下部分である。上記第１部分２１は第１幾何学的軸線Ｕに沿って配置され、上記第２部分２２は第２幾何学的軸線Ｌに沿って配置され、上記第１幾何学的軸線Ｕは上記第２幾何学的軸線Ｌに平行である。

また代替的に、支持手段４０、５０が自動二輪車の上記フレーム２００に取り付けられるように、上記支持フレーム２０が上記自動二輪車の上記フレーム２００と一体とされる。

代替的に、ねじりばね３３を、別の同等の弾性要素で置き換えてもよい。または、ピン３４およびばね３３システムを、ばねのないカウンタウェイトで置き換えてもよい。

代替的に、上記少なくとも１つのスライダ３５は、上記支持ベース３１に回転可能に取り付けられ、上記少なくとも１つのフック付き要素３２との上記係合位置から、上記少なくとも１つのフック付き要素３２からの上記係合解除位置まで通過するように適合されている。

代替的に、上記支持手段４０、５０は上記少なくとも１つのバッグ１００、１０１、１０２に取り付けられている。この場合、上記少なくとも第１支持手段５０は、上記少なくとも１つのバッグ１００、１０１、１０２の上記第１部分に取り付けられている。上記少なくとも１つの第２支持手段４０は、上記少なくとも１つのバッグ１００、１０１、１０２の上記第２部分に取り付けられている。

代替的に、上記少なくとも１つの傾斜装置３０の上記支持ベース３１は、上記支持フレーム２０に取り付けられている。この場合、上記フック部分３２２は、上記少なくとも１つのバッグ１００、１０１、１０２の上記第１部分と係合するように適合されている。

このように考案された本発明は、多くの修正および変形が可能である。これらは、すべてが同じ発明の概念内にある。さらに、すべての詳細は、同等の技術的要素によって置き換えることができる。実際には、使用される材料、およびその寸法は、技術的要件に応じて任意の種類のものとすることができる。

Claims (17)

1. 自動二輪車の少なくとも１つのバッグ（１００、１０１、１０２）用の支持および傾斜キット（１０）であって、
   前記自動二輪車のフレーム（２００）に関連付けられるように適合された支持フレーム（２０）を備え、前記支持フレーム（２０）は、少なくとも２つの部分（２１～２４）、第１部分（２１）および第２部分（２２）を備え、前記第１部分（２１）は前記第２部分（２２）から離間して配置され、前記第１部分（２１）は第１幾何学的軸線（Ｕ）に沿って配置され、前記第２部分（２２）は第２幾何学的軸線（Ｌ）に沿って配置され、前記第１幾何学的軸線（Ｕ）は前記第２幾何学的軸線（Ｌ）に平行し、
   前記支持フレーム（２０）と、前記少なくとも１つのバッグ（１００、１０１、１０２）とを分離可能に係合するように適合された支持手段（４０、５０）を備え、前記支持手段（４０、５０）は、前記支持フレーム（２０）の前記第１部分（２１）と、前記支持フレーム（２０）の前記第１部分（２１）に対応する前記少なくとも１つのバッグ（１００、１０１、１０２）の第１部分と、を係合するように適合された少なくとも１つの第１支持手段（５０）と、前記支持フレーム（２０）の前記第２部分（２２）と、前記支持フレーム（２０）の前記第２部分（２２）に対応する前記少なくとも１つのバッグ（１００、１０１、１０２）の第２部分と、を係合するように適合された少なくとも１つの第２支持手段（４０）と、を備え、
   支持ベース（３１）と、少なくとも１つのフック付き要素（３２）と、を備える少なくとも１つの傾斜装置（３０）を備え、前記少なくとも１つのフック付き要素（３２）は少なくとも１つのスペーサアーム（３２１）を備え、前記少なくとも１つのスペーサアーム（３２１）は、前記支持ベース（３１）で枢動される第１端部（３２３）と、第２端部と、を備え、前記第２端部は、前記支持フレーム（２０）の前記第１部分（２１）と前記少なくとも１つのバッグ（１００、１０１、１０２）の前記第１部分とを係合するように適合されたフック部分（３２２）を備え、前記少なくとも１つのフック付き要素（３２）は、旋回されて係合解除位置から係合位置へ回転するように適合され、
   前記少なくとも１つのフック付き要素（３２）の前記係合解除位置によって、前記フック部分（３２２）は、前記支持フレーム（２０）の前記第１部分（２１）を、前記少なくとも１つのバッグ（１００、１０１、１０２）の前記第１部分から解放し、
   前記少なくとも１つのフック付き要素（３２）の前記係合位置によって、前記フック部分（３２２）は、前記支持フレーム（２０）の前記第１部分（２１）を、前記少なくとも１つのバッグ（１００、１０１、１０２）の前記第１部分と係合し、
   前記支持および傾斜キット（１０）は、走行構成から傾斜構成に切り替えるように適合され、
   前記支持および傾斜キット（１０）の前記走行構成によって、前記少なくとも１つの第１支持手段（５０）および前記少なくとも１つの第２支持手段（４０）は、前記少なくとも１つのバッグ（１００、１０１、１０２）を前記支持フレーム（２０）と係合し、前記傾斜装置（３０）の前記フック付き要素（３２）は前記係合解除位置にあり、
   前記支持および傾斜キット（１０）の前記傾斜構成によって、前記少なくとも１つの第１支持手段（５０）は、前記少なくとも１つのバッグ（１００、１０１、１０２）の前記第１部分を前記支持フレーム（２０）の前記第１部分（２１）から係合解除し、前記少なくとも１つの第２支持手段（４０）は、前記少なくとも１つのバッグ（１００、１０１、１０２）の前記第２部分を前記支持フレーム（２０）の前記第２部分（２２）と係合し、前記少なくとも１つのバッグ（１００、１０１、１０２）が第３幾何学的軸線（Ｖ）に対して角度（θ）で傾斜し、前記フック付き要素（３２）が前記係合位置にあり、前記第３幾何学的軸線（Ｖ）は、前記第１幾何学的軸線（Ｕ）を通り前記第２幾何学的軸線（Ｌ）対する幾何学的平面に対して同一平面上にあり、前記第３幾何学的軸線（Ｖ）は、前記第１幾何学的軸線（Ｕ）および前記第２幾何学的軸線（Ｌ）に対して垂直である、支持および傾斜キット（１０）。
2. 請求項１に記載の支持および傾斜キット（１０）であって、前記支持手段（４０、５０）は前記支持フレーム（２０）に取り付けられ、前記少なくとも１つの第１支持手段（５０）は前記支持フレーム（２０）の前記第１部分（２１）に取り付けられ、前記少なくとも１つの第２支持手段（４０）は前記支持フレーム（２０）の前記第２部分（２２）に取り付けられていることを特徴とする、支持および傾斜キット（１０）。
3. 請求項１に記載の支持および傾斜キット（１０）であって、前記支持手段（４０、５０）は前記少なくとも１つのバッグ（１００、１０１、１０２）に取り付けられ、前記少なくとも１つの第１支持手段（５０）は、前記少なくとも1つのバッグ（１００、１０１、１０２）の前記第１部分に取り付けられ、前記少なくとも１つの第２支持手段（４０）は、前記少なくとも１つのバッグ（１００、１０１、１０２）の前記第２部分に取り付けられていることを特徴とする、支持および傾斜キット（１０）。
4. 請求項１～３の何れか一項に記載の支持および傾斜キット（１０）であって、前記少なくとも１つの傾斜装置（３０）の前記支持ベース（３１）は、前記少なくとも１つのバッグ（１００、１０１、１０２）に取り付けられ、前記フック部分（３２２）は、前記支持フレーム（２０）の前記第１部分（２１）と係合するように適合されていることを特徴とする、支持および傾斜キット（１０）。
5. 請求項１～４の何れか一項に記載の支持および傾斜キット（１０）であって、前記スペーサアーム（３２１）の前記フック部分（３２２）は、前記支持フレーム（２０）の前記第１部分（２１）の形状と相補的な形状の壁を備えることを特徴とする、支持および傾斜キット（１０）。
6. 請求項５に記載の支持および傾斜キット（１０）であって、前記スペーサアーム（３２１）の前記フック部分（３２２）は、第４幾何学的軸線Ｈの方向に、相補的な形状の前記壁の端部から突出するフィン（３２４）を備えることを特徴とする、支持および傾斜キット（１０）。
7. 請求項１～３の何れか一項に記載の支持および傾斜キット（１０）であって、前記少なくとも１つの傾斜装置（３０）の前記支持ベース（３１）は、前記支持フレーム（２０）に取り付けられており、前記フック部分（３２２）は、前記少なくとも１つのバッグ（１００、１０１、１０２）の前記第１部分と係合するように適合されていることを特徴とする、支持および傾斜キット（１０）。
8. 請求項１～７の何れか一項に記載の支持および傾斜キット（１０）であって、前記少なくとも１つの傾斜装置（３０）の前記少なくとも１つのスペーサアーム（３２１）の前記第１端部（３２３）は、ピン（３４）を用いて前記支持ベース（３１）で枢動され、
   前記ピン（３４）は、第４幾何学的軸線（Ｈ）に沿って配置され、前記第４幾何学的軸線（Ｈ）は、前記第１幾何学的軸線（Ｕ）と平行であることを特徴とする、支持および傾斜キット（１０）。
9. 請求項８に記載の支持および傾斜キット（１０）であって、前記ピン（３４）はねじりばね（３３）を取り付け、
   前記ねじりばね（３３）は、より高いねじりの位置から、より低いねじりの位置に切り替わり、
   前記ねじりばね（３３）のより高いねじりの前記位置は、前記少なくとも１つのフック付き要素（３２）の前記係合解除位置に対応し、
   前記ねじりばね（３３）のより低いねじりの前記位置は、前記少なくとも１つのフック付き要素（３２）の前記係合位置に対応することを特徴とする、支持および傾斜キット（１０）。
10. 請求項１～９の何れか一項に記載の支持および傾斜キット（１０）であって、前記支持ベース（３１）は、前記支持ベース（３１）に取り付けられた少なくとも１つのスライダ（３５）を備え、前記少なくとも１つのスライダ（３５）は、前記少なくとも１つのフック付き要素（３２）との係合位置から、前記少なくとも１つのフック付き要素（３２）からの係合解除位置に切り替えるように適合され、
    前記少なくとも１つのスライダ（３５）の前記係合位置は、前記少なくとも１つのフック付き要素（３２）の前記係合解除位置に対応し、前記少なくとも１つのスライダ（３５）の少なくとも一部分は前記少なくとも１つのフック付き要素（３２）の少なくとも一部分と係合し、その旋回回転をロックし、
    前記少なくとも１つのスライダ（３５）の前記係合解除位置は、前記少なくとも１つのフック付き要素（３２）の前記結合位置に対応し、前記少なくとも１つのスライダ（３５）は前記少なくとも１つのフック付き要素（３２）から係合解除されて、旋回回転が可能であることを特徴とする、支持および傾斜キット（１０）。
11. 請求項１～１０の何れか一項に記載の支持および傾斜キット（１０）であって、前記支持および傾斜キット（１０）の前記傾斜構成によって、前記第３幾何学的軸線（Ｖ）と前記スペーサアーム（３２１）との間の第２角度φは、６０進法の１０度と１７０度との間であることを特徴とする、支持および傾斜キット（１０）。
12. 請求項１１に記載の支持および傾斜キット（１０）であって、前記第２角度φは、６０進法の９０度よりも大きいことを特徴とする、支持および傾斜キット（１０）。
13. 請求項１～１２の何れか一項に記載の支持および傾斜キット（１０）であって、前記少なくとも１つのバッグ（１００、１０１、１０２）に取り付けられた係合手段（１４０、１５０）を備え、前記係合手段（１４０、１５０）は、前記少なくとも１つの第１支持手段（５０）と係合するように適合された少なくとも１つの第１係合手段（１５０）と、前記少なくとも１つの第２支持手段（４０）と係合するように適合された少なくとも１つの第２係合手段（１４０）と、を備えることを特徴とする、支持および傾斜キット（１０）。
14. 請求項１３に記載の支持および傾斜キット（１０）であって、前記第１係合手段（１５０）は前記第１部分に取り付けられ、前記第１部分は前記少なくとも１つのバッグ（１００、１０１、１０２）の上部分であり、前記第２係合手段（１４０）は前記第２部分に取り付けられ、前記第２部分は前記少なくとも１つのバッグ（１００、１０１、１０２）の下部分であり、前記第１部分（２１）は前記支持フレーム（２０）の上部分であり、前記第２部分（２２）は、前記支持フレーム（２０）の下部分であることを特徴とする、支持および傾斜キット（１０）。
15. 請求項１３または１４に記載の支持および傾斜キット（１０）であって、前記少なくとも１つの第２支持手段（４０）は、前記支持フレーム（２０）の前記第２部分（２２）に取り付けられ、前記第２部分（２２）から延在するステム（４１）を備え、前記ステム（４１）はヘッド（４２）を備え、前記ヘッド（４２）は、前記ステム（４１）の横方向の寸法に対して、より大きな横方向寸法であり、
    前記第２係合手段（１４０）は開口部（６０）を備え、前記開口部（６０）は、前記少なくとも１つの第２支持手段（４０）の前記ステム（４１）の挿入を可能にするように適合された第１部分（６１）と、前記少なくとも１つの第２支持手段（４０）の前記ヘッド（４２）の挿入を可能にするように適合された前記第１部分（６１）よりも大きい寸法である第２部分（６２）と、を備え、
    前記少なくとも１つの第２支持手段（４０）は、前記少なくとも１つの第２係合手段（１４０）との係合構成から前記第２係合手段（１４０）からの係合解除位置に切り替えるように適合され、
    前記第２支持手段（４０）の前記係合構成によって、前記ステム（４１）は前記開口部（６０）の前記第１部分（６１）に挿入され、前記ヘッド（４２）は前記開口部（６０）の前記第１部分（６１）の端壁と同一平面にあり、
    前記第２支持手段（４０）の前記係合解除構成によって、前記ステム（４１）は前記開口部（６０）の前記第１部分（６１）から係合解除され、前記ヘッド（４２）は前記開口部（６０）の前記第２部分（６２）を通過できることを特徴とする、支持および傾斜キット（１０）。
16. 請求項１～１５の何れか一項に記載の支持および傾斜キット（１０）であって、前記支持フレーム（２０）の前記少なくとも２つの部分は、少なくとも２つの管状要素（２１～２４）であり、前記第１部分（２１）は第１管状要素であり、前記第２部分は、第２管状要素（２２）であり、前記第１管状要素（２１）は前記第１幾何学的軸線（Ｕ）に沿って配置され、前記第２管状要素（２２）は、前記第２幾何学的軸線（Ｌ）に沿って配置されていることを特徴とする、支持および傾斜キット（１０）。
17. 請求項１～１６の何れか一項に記載の支持および傾斜キット（１０）であって、前記支持フレーム（２０）は前記自動二輪車の前記フレーム（２００）と一体であることを特徴とする、支持および傾斜キット（１０）。
    

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