JP2022118515A - 車載ドアのラッチ構造および車両 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (8)
- 車両の周壁に形成されたドア開口を覆う閉状態と、前記ドア開口を開放する開状態と、に変化可能なドアと、
車内空間の床面を構成するフロアパネルと、
前記ドアに取り付けられたドア側係合部と、
前記フロアパネルに取り付けられ、前記ドアが前記閉状態において前記ドア側係合部と係合可能なフロア側係合部と、
を備える、
ことを特徴とする車載ドアのラッチ構造。 - 請求項1に記載の車載ドアのラッチ構造であって、
前記フロア側係合部は、前記フロアパネルに対して位置固定の固定部材を含み、
前記ドア側係合部は、前記固定部材と係合する係合位置と、前記固定部材との係合が解除された解除位置との間で移動可能な可動部材を含み、
前記固定部材および前記可動部材の一方は、係合用凹部または係合用孔を含み、他方は、前記係合用凹部または前記係合用孔に挿し込まれる係合用凸部を含む、
ことを特徴とする車載ドアのラッチ構造。 - 請求項2に記載の車載ドアのラッチ構造であって、
前記フロアパネルの上面には、窪み、または、上下に貫通する孔である収容凹部が形成されており、
前記フロア側係合部の少なくとも一部は、前記収容凹部内に埋もれている、
ことを特徴とする車載ドアのラッチ構造。 - 請求項3に記載の車載ドアのラッチ構造であって、
前記フロアパネルのうち、前記可動部材の移動軌跡と重複する位置には、前記収容凹部に繋がるとともに前記可動部材の通過を許容する通過溝が形成されている、ことを特徴とする車載ドアのラッチ構造。 - 請求項2から4のいずれか1項に記載の車載ドアのラッチ構造であって、
前記固定部材は、前記係合用凹部または前記係合用孔を含み、
前記可動部材は、前記係合用凸部を含み、
前記固定部材が設置される設置面には、上下に貫通し、異物を車外に落下させる放出孔が設けられている、
ことを特徴とする車載ドアのラッチ構造。 - 請求項1から5のいずれか1項に記載の車載ドアのラッチ構造であって、
前記フロアパネルは、複数のパネル片を含み、
複数の前記パネル片のうち、前記フロア側係合部が取り付けられた前記パネル片は、他の前記パネル片を前記車両に取り付けたまま、単独で前記車両から取り外し可能である、
ことを特徴とする車載ドアのラッチ構造。 - 請求項1から6のいずれか1項に記載の車載ドアのラッチ構造が搭載された車両であって、
前記フロアパネルは、その周縁にシール面を有し、
前記ドアは、前記閉状態において、前記シール面に密着して、前記ドアと前記フロアパネルとの間の間隙をシールするシール部材を有する、
ことを特徴とする車両。 - 請求項7に記載の車両であって、さらに、
前記ドア開口の下端から路面に向かって延びる展開状態と、前記フロアパネルの下側の床下空間に収容された収容状態と、に変化可能なスロープ板を備え、
前記ドアは、前記閉状態において、前記収容状態から前記展開状態に、または、前記展開状態から前記収容状態に、変化する際の前記スロープ板の移動経路を確保する位置およびサイズに設けられており、
前記スロープ板は、前記ドアが前記閉状態のまま、前記収容状態から前記展開状態に、または、前記展開状態から前記収容状態に、変化可能である、
ことを特徴とする車両。
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