JP2022048214A - 乗物用シート - Google Patents
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Abstract
Description
本発明に係る乗物用シート1は、図1に示されるように、運転者が着座するシートであり、自動走行可能な車両3に搭載される。車両3の車体4の下部には、車両3を自動走行させ、車両3の状況及び周辺の状況を判断して、自動走行から手動走行に切り替える車両制御装置5が搭載されている。車両制御装置5は、所定のメモリ、及び、信号を出入力する通信ポート6を備える中央演算処理装置(CPU)であって、車両3の自動走行から手動走行への切り替えを開始するときに、通信ポート6から開始信号を出力する。また、車両制御装置5は、通信ポート6に切替許可信号が入力されると、車両3を自動走行から手動走行へ切り替える。更に、車両制御装置5は、通信ポート6に車両停止信号が入力されると、車両3を待避場所(例えば、サービスエリアや駐車場等)に自動走行させ、停車させる。
第2実施形態に係る乗物用シート1では、第1実施形態の乗物用シート1に比べて、車両制御装置5が、自動走行から手動走行へ切り替える切替時刻を通知する信号を含めた開始信号をシート制御装置10に送信する点と、図4に示されるように、運転者モニタ処理において、ステップST1の代わりに、ステップST21、ST22が設けられている点とが異なる。
第2実施形態に係る乗物用シート1では、シート本体7が車体4に対して変位可能である点と、覚醒装置9がシート本体7を車体4に対して変位させる駆動装置50を含む点とが異なる。図5(A)及び(B)に示されるように、シート本体7は、車体4に対して、略鉛直方向を軸線Xとして回転可能に結合され、着座する運転者が前方を向く手動運転位置(図5(A))と、着座する運転者が後方に向き、後部座席に向き合う自動運転位置(図5(B))との間を変位することができる。手動運転位置にあるとき、シート本体7は、ハンドル51を把持する運転者に負担が掛からず、運転者の足がアクセルペダル等のペダル52に無理なく届く位置に配置される。駆動装置50は、シート本体と車体4との間に設けられ、シート制御装置10からの信号を受信して、シート本体7を車体4に対して軸線Xに対して回転させ、自動運転位置と手動運転位置との間で変位させる。
第4実施形態に係る乗物用シート1のシート本体7には、図6に示されるように、シートバック12の車内側の側壁に、一端において、シート本体7に対して左右方向を軸線とする回転可能に支持されたアームレスト61が設けられている。更に、シートバック12とアームレスト61との間には、アームレスト61のシートバック12に対する回動を制御するアームレスト制御装置62とが設けられている。アームレスト制御装置62は、シート制御装置10に接続され、所定の信号を受信して、アームレスト61を前方に延びる上昇位置(実線)と、下方に延びる下降位置(破線)との間を変位させる。アームレスト61が上昇位置にあるとき、運転者の腕をアームレスト61に載置することができるため、シート本体7は手動運転に適した手動運転位置となる。一方、アームレスト61が下降位置にあるとき、運転者は腕を自由に動かすことができるため、シート本体7は自動運転に適した自動運転位置となる。
2 :運転者
3 :車両
4 :車体
5 :車両制御装置
7 :シート本体
8 :覚醒度センサ
9 :覚醒装置
10 :シート制御装置
21 :心拍センサ
22 :呼吸センサ
23 :圧力センサ
24 :脳波センサ
31 :光源
32 :振動源
33 :音源
34 :熱源
35 :電気刺激発生源
50 :駆動装置
61 :アームレスト
62 :アームレスト制御装置
Claims (11)
- 自動走行可能な車両に搭載され、運転者を支持するシート本体と、
前記車両を自動走行させる車両制御装置と通信可能なシート制御装置と、
前記シート本体に設けられ、前記運転者の覚醒度を検出する覚醒度センサと、
前記シート本体に設けられ、前記運転者に覚醒を促す刺激を与える覚醒装置とを備え、
前記シート制御装置は、前記車両制御装置から自動走行から手動走行への切り替えを開始する場合に出力される開始信号を受信したときに、前記覚醒度センサからの信号に基づいて、前記運転者の前記覚醒度を検出し、前記覚醒度が所定の第1覚醒度閾値より小さいときには、前記覚醒装置を駆動させ、且つ、駆動した状態に維持し、前記覚醒度が第1覚醒度閾値以上となったときに、前記車両制御装置に前記車両の手動走行への切り替えを許可する信号を送信することを特徴とする乗物用シート。 - 前記シート制御装置は、前記覚醒度に応じて与える刺激の強度、時間、周期、及び、タイミングの少なくとも1つを変更させることを特徴とする請求項1に記載の乗物用シート。
- 前記覚醒度センサは、心拍センサ、呼吸センサ、又は、前記シート本体の前記運転者に対向する面の圧力分布を計測する圧力センサを含むことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の乗物用シート。
- 前記覚醒度センサは、前記シート本体の前記運転者の頭部に対向する位置に設けられた脳波センサを含むことを特徴とする請求項1~請求項3のいずれか1つの項に記載の乗物用シート。
- 前記シート制御装置は、前記覚醒度が前記第1覚醒度閾値より小さい所定の第2覚醒度閾値より小さいときには、前記覚醒度センサからの出力に基づいて、前記運転者がレム睡眠にあるか、ノンレム睡眠にあるかを含む睡眠度を算出し、前記睡眠度に基づいて、前記運転者に与える前記刺激を変更することを特徴とする請求項1~請求項4のいずれか1つの項に記載の乗物用シート。
- 前記シート制御装置は、前記車両制御装置から前記自動走行から前記手動走行へ切り替える切替時刻を通知する信号を受信し、前記切替時刻の所定時間前に前記覚醒装置を駆動させることを特徴とする請求項1~請求項5のいずれか1つの項に記載の乗物用シート。
- 前記シート制御装置は、前記覚醒装置を駆動させた後、所定の時間に渡って、前記運転者の前記覚醒度が前記第1覚醒度閾値より小さい値に維持されていると判断したときには、前記車両制御装置に車両停止信号を送信することを特徴とする請求項1~請求項6のいずれか1つの項に記載の乗物用シート。
- 前記覚醒装置は、前記運転者に光を照射する光源、前記運転者に振動を与える振動源、音を発生する音源、前記運転者の身体の少なくとも一部を加熱又は冷却する熱源、及び、前記運転者に電気的な前記刺激を与える電気刺激発生源の少なくとも1つを含むことを特徴とする請求項1~請求項7のいずれか1つの項に記載の乗物用シート。
- 前記シート本体は、自動運転位置と手動運転位置とに車体に変位可能に設けられ、
前記シート本体と前記車体との間には、前記シート本体を前記自動運転位置と前記手動運転位置との間を移動させる駆動装置が設けられ、
前記覚醒装置は、前記運転者に前記刺激を与えるため、前記駆動装置に前記シート本体を前記自動運転位置から前記手動運転位置に変位させることを特徴とする請求項1~請求項8のいずれか1つの項に記載の乗物用シート。 - 前記シート本体に対して可動なアームレストを更に含み、
前記覚醒装置は、前記運転者に前記刺激を与えるため、前記アームレストを変位させることを特徴とする請求項9に記載の乗物用シート。 - 前記自動運転位置において、前記シート本体は、前記車体に対して、略鉛直方向を軸線として回転可能となり、
前記手動運転位置において、前記シート本体は、前記車体に対して、前方を向くように配置されることを特徴とする請求項9に記載の乗物用シート。
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