JP2022032375A - 情報処理装置、情報処理システム、プログラム及び情報処理方法 - Google Patents

Abstract

【課題】駐車場における車両の駐車を支援する技術を改善する情報処理装置、情報処理システム、プログラム及び情報処理方法を提供する。【解決手段】情報処理システム１において、情報処理装置１０は、車両２に搭載されているナビゲーション装置２０とネットワーク５０を介して通信可能である。情報処理装置１０は、車両２が駐車場に進入し駐車場に駐車しようとしているとき、車両２に搭載されているナビゲーション装置２０から、車両２の現在の位置の情報及び車両２に搭乗している乗員３に関する乗員情報などを取得する。情報処理装置１０は、駐車場に駐車しようとしている車両２の乗員３に関する乗員情報を取得し、乗員情報に基づいて、駐車場内における車両２に適した駐車位置を特定する、制御部を備える。【選択図】図１

Description

本開示は、情報処理装置、情報処理システム、プログラム及び情報処理方法に関する。

従来、駐車場における車両の駐車を支援する技術が知られている。

例えば、特許文献１に開示されている技術は、駐車場が属する施設のジャンルと、駐車後の車両に対して行われた乗員の行動とを、乗員の行動履歴として収集する。そして、新たに駐車を行う車両が駐車する駐車場が属する施設のジャンルを取得すると、収集された乗員の行動履歴に基づいて、取得した施設のジャンルに対応する乗員の行動特性を特定する。そして、駐車場内の駐車スペースのうち、特定された乗員の行動特性に応じた駐車スペースへの駐車を支援する。

特開２０１９－１５８３５４号公報

特許文献１に記載の技術は、行動履歴が収集されていない乗員が車両に乗っている場合、駐車場における車両の駐車を支援することが困難であった。

駐車場における車両の駐車を支援する技術には改善の余地があった。

本開示の目的は、駐車場における車両の駐車を支援する技術を改善することである。

本開示に係る情報処理装置は、
駐車場に駐車しようとしている車両の乗員に関する乗員情報を取得し、
前記乗員情報に基づいて、前記駐車場内における前記車両に適した駐車位置を特定する、制御部、
を備える。

本開示に係るプログラムは、
駐車場に駐車しようとしている車両の乗員に関する乗員情報を取得することと、
前記乗員情報に基づいて、前記駐車場内における前記車両に適した駐車位置を特定することと、を含む動作をコンピュータに実行させる。

本開示に係る情報処理方法は、
情報処理装置における情報処理方法であって、
駐車場に駐車しようとしている車両の乗員に関する乗員情報を取得することと、
前記乗員情報に基づいて、前記駐車場内における前記車両に適した駐車位置を特定することと、
を含む。

本開示によれば、駐車場における車両の駐車を支援する技術を改善することができる。

本開示の実施形態に係る情報処理システムの構成を示す図である。 本開示の実施形態に係る情報処理装置の構成を示すブロック図である。 本開示の実施形態に係るナビゲーション装置の構成を示すブロック図である。 特定された駐車位置の情報が表示されている一例を示す図である。 本開示の実施形態に係る情報処理システムの動作を示すフローチャートである。 本開示の実施形態に係る情報処理システムの動作を示すフローチャートである。

以下、本開示の実施形態について図面を参照して説明する。

図１は、本開示の実施形態に係る情報処理システム１の構成を示す図である。図１を参照して、本開示の実施形態に係る情報処理システム１の構成及び概要を説明する。

情報処理システム１は、情報処理装置１０と、車両２に搭載されたナビゲーション装置２０とを備える。情報処理システム１は、車両２に搭載された、カメラ３０と、重量センサ４０とをさらに備えてもよい。

情報処理装置１０とナビゲーション装置２０とは、ネットワーク５０を介して通信可能に接続されている。ネットワーク５０は移動体通信網及びインターネットなどを含むネットワークであってよい。カメラ３０及び重量センサ４０は、ナビゲーション装置２０と有線又は無線により通信可能に接続されている。カメラ３０及び重量センサ４０は、ネットワーク５０を介して、情報処理装置１０と通信可能に接続されていてもよい。

車両２には、乗員３が搭乗している。図１に示す例においては、乗員３は、端末装置４を保持している。端末装置４は、例えば、スマートフォン又はタブレットなどであってよい。

図１では、情報処理装置１０及び車両２をそれぞれ１台ずつ示しているが、情報処理装置１０及び車両２は、それぞれ２台以上であってもよい。また、図１では、それぞれ１台のナビゲーション装置２０、カメラ３０及び重量センサ４０が車両２に搭載されているが、それぞれ２台以上のナビゲーション装置２０、カメラ３０及び重量センサ４０が車両２に搭載されていてもよい。また、図１では、１名の乗員３が車両２に搭乗しているが、２名以上の乗員３が車両２に搭乗していてもよい。

情報処理装置１０は、例えば、サーバとして機能するように構成された専用のコンピュータである。情報処理装置１０は、汎用のＰＣ（Personal Computer）であってもよい。

情報処理装置１０は、車両２に搭載されているナビゲーション装置２０とネットワーク５０を介して通信可能である。情報処理装置１０は、車両２が駐車場に進入し駐車場に駐車しようとしているとき、車両２に搭載されているナビゲーション装置２０から、車両２の現在の位置の情報、及び、車両２に搭乗している乗員３に関する乗員情報などを取得する。情報処理装置１０は、ナビゲーション装置２０から取得した乗員情報に基づいて、車両２が駐車しようとしている駐車場内における、車両２に適した駐車位置を特定する。情報処理装置１０は、特定した駐車位置の情報を、ナビゲーション装置２０に送信する。「乗員情報」の具体例については後述する。

車両２は、例えば、ガソリン車、ディーゼル車、ＨＶ（Hybrid Vehicle）、ＰＨＶ（Plug-in Hybrid Vehicle）、ＥＶ（Electric Vehicle）、又はＦＣＶ（Fuel Cell Vehicle）などの任意の種類の自動車である。車両２は、任意のレベルで運転が自動化されていてもよい。自動化のレベルは、例えば、ＳＡＥ（Society of Automotive Engineers）のレベル分けにおけるレベル１からレベル５のいずれかである。車両２は、ＭａａＳ（Mobility as a Service）専用車両でもよい。

ナビゲーション装置２０は、車両２に搭載されている。ナビゲーション装置２０は、車載専用のカーナビゲーション機器であってもよいし、ナビゲーションアプリケーションを実行可能なスマートフォン又はタブレットなどの電子機器であってもよい。スマートフォン又はタブレットなどの電子機器でナビゲーションアプリケーションを実行する場合、スマートフォン又はタブレットなどの電子機器は、車両２に搭載されていなくてもよい。

カメラ３０は、車両２に搭載されている。カメラ３０は、専用のカメラであってもよいし、ドライブレコーダのような他の機器に内蔵されているカメラであってもよい。カメラ３０は、車両２の内部を撮影することができる。カメラ３０は、車両２に搭乗している乗員３、及び、車両２に搭載されている荷物などを撮影する。カメラ３０は、撮影した画像をナビゲーション装置２０に送信する。カメラ３０が撮影する画像は、動画であってもよいし、静止画像であってもよい。カメラ３０は、撮影した画像を、ネットワーク５０を介して情報処理装置１０に送信してもよい。

重量センサ４０は、車両２の各座席に設置されている。重量センサ４０は、車両２の各座席に座っている乗員３の重量を検出する。重量センサ４０は、各座席の乗員３の重量の情報を、ナビゲーション装置２０に送信する。重量センサ４０は、各座席の乗員３の重量の情報を、ネットワーク５０を介して情報処理装置１０に送信してもよい。

図２を参照して、本開示の実施形態に係る情報処理装置１０の構成を説明する。

情報処理装置１０は、通信部１１と、記憶部１２と、入力部１３と、出力部１４と、制御部１５とを備える。

通信部１１は、ネットワーク５０に接続する通信モジュールを含む。例えば、通信部１１は、ＬＡＮ（Local Area Network）に対応する通信モジュールを含んでもよい。一実施形態において、情報処理装置１０は、通信部１１を介してネットワーク５０に接続されている。通信部１１は、ネットワーク５０を介して多様な情報を送信及び受信する。通信部１１は、ネットワーク５０を介して、ナビゲーション装置２０と通信可能である。

記憶部１２は、例えば半導体メモリ、磁気メモリ、又は光メモリ等であるが、これらに限定されない。記憶部１２は、例えば主記憶装置、補助記憶装置、又はキャッシュメモリとして機能してもよい。記憶部１２は、情報処理装置１０の動作に用いられる任意の情報を記憶する。例えば、記憶部１２は、システムプログラム、アプリケーションプログラム、及び通信部１１によって受信された各種情報等を記憶してもよい。記憶部１２に記憶された情報は、例えば通信部１１を介してネットワーク５０から受信される情報で更新可能であってもよい。記憶部１２の一部は、情報処理装置１０の外部に設置されていてもよい。その場合、外部に設置されている記憶部１２の一部は、任意のインタフェースを介して情報処理装置１０と接続されてよい。

入力部１３は、ユーザ入力を検出して、ユーザの操作に基づく入力情報を取得する１つ以上の入力用インタフェースを含む。例えば、入力部１３は、物理キー、静電容量キー、出力部１４のディスプレイと一体的に設けられたタッチスクリーン、又は音声入力を受け付けるマイク等を含むが、これに限定されない。

出力部１４は、情報を出力してユーザに通知する１つ以上の出力用インタフェースを含む。例えば、出力部１４は、情報を画像で出力するディスプレイ、又は情報を音声で出力するスピーカ等を含むが、これに限定されない。

制御部１５は、少なくとも１つのプロセッサ、少なくとも１つの専用回路、又はこれらの組み合わせを含む。プロセッサは、ＣＰＵ（Central Processing Unit）若しくはＧＰＵ（Graphics Processing Unit）などの汎用プロセッサ、又は特定の処理に特化した専用プロセッサである。専用回路は、例えば、ＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）又はＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）である。制御部１５は、情報処理装置１０の各部を制御しながら、情報処理装置１０の動作に関わる処理を実行する。

図３を参照して、本開示の実施形態に係るナビゲーション装置２０の構成を説明する。

ナビゲーション装置２０は、通信部２１と、記憶部２２と、入力部２３と、出力部２４と、制御部２５と、測位部２６とを備える。

通信部２１は、ネットワーク５０に接続する通信モジュールを含む。例えば、通信部２１は、ＬＴＥ（Long Term Evolution）、４Ｇ（4th Generation）及び５Ｇ（5th Generation）等の移動体通信規格に対応する通信モジュールを含んでもよい。一実施形態において、ナビゲーション装置２０は、通信部２１を介してネットワーク５０に接続されている。通信部２１は、ネットワーク５０を介して多様な情報を送信及び受信する。通信部２１は、ネットワーク５０を介して、情報処理装置１０と通信可能である。

また、通信部２１は、端末装置４、カメラ３０及び重量センサ４０と接続する通信モジュールを含む。通信部２１は、例えば、Ｗｉ－Ｆｉ（登録商標）、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、又は赤外線通信などの近距離無線通信規格に対応する通信モジュールを含んでよい。通信部２１は、例えば、ＣＡＮ（Controller Area Network）などの車載ネットワーク用の通信規格に対応する通信モジュールを含んでよい。

記憶部２２は、例えば半導体メモリ、磁気メモリ、又は光メモリ等であるが、これらに限定されない。記憶部２２は、例えば主記憶装置、補助記憶装置、又はキャッシュメモリとして機能してもよい。記憶部２２は、ナビゲーション装置２０の動作に用いられる任意の情報を記憶する。例えば、記憶部２２は、システムプログラム、アプリケーションプログラム、及び通信部２１によって受信された各種情報等を記憶してもよい。記憶部２２に記憶された情報は、例えば通信部２１を介してネットワーク５０から受信される情報で更新可能であってもよい。

入力部２３は、ユーザ入力を検出して、ユーザの操作に基づく入力情報を取得する１つ以上の入力用インタフェースを含む。例えば、入力部２３は、物理キー、静電容量キー、出力部２４のディスプレイと一体的に設けられたタッチスクリーン、又は音声入力を受け付けるマイク等を含むが、これに限定されない。

出力部２４は、情報を出力してユーザに通知する１つ以上の出力用インタフェースを含む。例えば、出力部２４は、情報を画像で出力するディスプレイ、又は情報を音声で出力するスピーカ等を含むが、これに限定されない。

制御部２５は、少なくとも１つのプロセッサ、少なくとも１つの専用回路、又はこれらの組み合わせを含む。プロセッサは、ＣＰＵ若しくはＧＰＵなどの汎用プロセッサ、又は特定の処理に特化した専用プロセッサである。専用回路は、例えば、ＦＰＧＡ又はＡＳＩＣである。制御部２５は、ナビゲーション装置２０の各部を制御しながら、ナビゲーション装置２０の動作に関わる処理を実行する。

測位部２６は、任意の衛星測位システムに対応する１つ以上の受信機を含む。例えば、測位部２６は、ＧＰＳ（Global Positioning System）受信機を含んでもよい。測位部２６は、ナビゲーション装置２０の位置の測定値を位置情報として取得する。位置情報は、例えば住所、緯度、経度、及び高度等を含む。ナビゲーション装置２０は車両２に搭載されているため、測位部２６が取得する位置情報は、車両２の位置情報でもある。

（情報処理システムの動作）
図１に示す情報処理システム１の動作を、図１～図３などを参照して説明する。

ナビゲーション装置２０の制御部２５は、測位部２６によって取得される、車両２の位置の情報を、通信部２１を介して情報処理装置１０に送信する。制御部２５は、車両２の位置の情報を、常時又は定期的に、通信部２１を介して情報処理装置１０に送信してよい。あるいは、制御部２５は、測位部２６から取得した車両２の位置に基づいて、車両２が駐車場に位置していると判定したときに、車両２の位置の情報を、通信部２１を介して情報処理装置１０に送信してよい。

制御部２５は、車両２の乗員３に関する乗員情報を、通信部２１を介して情報処理装置１０に送信する。車両２の乗員３に関する乗員情報については、以後、単に「乗員情報」とも記載する。

乗員情報は、車両２に搭乗している乗員３に関する各種の情報である。乗員情報は、例えば、乗員３のスケジュール情報、乗員３が撮影された画像、及び、乗員３の重量の情報などである。ただし、乗員情報は、これらの情報に限定されず、車両２の乗員３に関するその他の情報であってもよい。

制御部２５は、常時又は定期的に、通信部２１を介して乗員情報を情報処理装置１０に送信してよい。あるいは、制御部２５は、車両２が駐車場に位置していると判定したときに、通信部２１を介して乗員情報を情報処理装置１０に送信してよい。

制御部２５は、車両２の乗員３の端末装置４から、通信部２１を介して、乗員３のスケジュール情報を取得する。制御部２５は、乗員情報として、乗員３のスケジュール情報を、通信部２１を介して情報処理装置１０に送信する。制御部２５は、常時又は定期的に、乗員３のスケジュール情報を、通信部２１を介して情報処理装置１０に送信してよい。あるいは、制御部２５は、車両２が駐車場に位置していると判定したときに、乗員３のスケジュール情報を、通信部２１を介して情報処理装置１０に送信してよい。

カメラ３０は、車両２の内部を撮影し、撮影した画像をナビゲーション装置２０に送信する。車両２の内部の画像は、車両２に搭乗している乗員３の画像、及び、車両２に搭載されている荷物の画像などを含む。

ナビゲーション装置２０の制御部２５は、カメラ３０が撮影した、車両２の内部の画像を、通信部２１を介してカメラ３０から取得する。制御部２５は、乗員情報として、車両２の内部の画像を、通信部２１を介して情報処理装置１０に送信する。制御部２５は、常時又は定期的に、車両２の内部の画像を、通信部２１を介して情報処理装置１０に送信してよい。あるいは、制御部２５は、車両２が駐車場に位置していると判定したときに、車両２の内部の画像を、通信部２１を介して情報処理装置１０に送信してよい。

重量センサ４０は、車両２の各座席に座っている乗員３の重量を検出し、各座席の乗員３の重量の情報を、ナビゲーション装置２０に送信する。

ナビゲーション装置２０の制御部２５は、重量センサ４０が検出した、車両２の各座席の乗員３の重量の情報を、通信部２１を介して重量センサ４０から取得する。制御部２５は、乗員情報として、車両２の各座席の乗員３の重量の情報を、通信部２１を介して情報処理装置１０に送信する。制御部２５は、常時又は定期的に、車両２の各座席の乗員３の重量の情報を、通信部２１を介して情報処理装置１０に送信してよい。あるいは、制御部２５は、車両２が駐車場に位置していると判定したときに、車両２の各座席の乗員３の重量の情報を、通信部２１を介して情報処理装置１０に送信してよい。

情報処理装置１０の制御部１５は、車両２の位置の情報、及び乗員情報を、ナビゲーション装置２０から通信部１１を介して取得する。

情報処理装置１０の記憶部１２は、駐車場に関する情報を記憶している。記憶部１２は、駐車場に関する情報として、例えば、駐車場の場所、駐車場における駐車スペースの配置、駐車場の構造、料金、及び、空き情報などを記憶していてよい。

情報処理装置１０は、入力部１３への駐車場に関する情報の入力を受け付けることにより、又は、ネットワーク５０に接続されている装置から駐車場に関する情報を、通信部１１を介して取得することにより、駐車場に関する情報を記憶部１２に格納するか、又は、記憶部１２に既に格納されている駐車場に関する情報を更新することができる。

なお、駐車場に関する情報は、必ずしも記憶部１２が記憶していなくてもよい。例えば、駐車場に関する情報は、駐車場に関する情報を管理している外部のサーバが記憶していてもよい。本実施形態においては、記憶部１２が駐車場に関する情報を記憶しているものとして説明する。

制御部１５は、ナビゲーション装置２０から取得した車両２の位置の情報に基づいて、車両２が駐車場に駐車しようとしていると判定すると、ナビゲーション装置２０から取得した乗員情報に基づいて、当該駐車場内における車両２に適した駐車位置を特定する。駐車位置を特定する際、制御部１５は、記憶部１２が記憶している、駐車場に関する情報を参照する。制御部１５は、駐車場内における駐車位置として、最も適した駐車位置を１つ特定してもよいし、条件に適した複数の駐車位置を特定してもよい。

制御部１５は、例えば、乗員情報として取得した乗員３のスケジュール情報に基づいて、駐車場内における車両２に適した駐車位置を特定する。例えば、乗員３のスケジュール情報として、乗員３が野球をやる予定であるという情報を取得し、また、車両２が球場の駐車場にいるとき、制御部１５は、車両２に適した駐車位置として、駐車スペースが広い駐車位置を特定する。これにより、乗員３は、野球道具などの大型の荷物をスムーズに出し入れすることができる。あるいは、例えば、乗員３のスケジュール情報として、乗員３が野球を観戦する予定であるという情報を取得し、また、車両２が球場の駐車場にいるとき、制御部１５は、車両２に適した駐車位置として、球場の入り口に近い駐車位置を特定する。これにより、乗員３は、長い距離を歩かずに球場に入ることができる。

制御部１５は、例えば、取得した乗員情報に基づいて、車両２に子供が搭乗しているか否かを判定する。制御部１５は、例えば、乗員情報として取得した、車両２の内部の画像に基づいて、車両２に子供が搭乗しているか否かを判定してよい。制御部１５は、例えば、車両２の内部の画像に含まれている人物の顔を解析することにより、車両２に子供が搭乗しているか否かを判定してよい。あるいは、制御部１５は、例えば、乗員情報として取得した、車両２の各座席の乗員３の重量の情報に基づいて、車両２に子供が搭乗しているか否かを判定してよい。制御部１５は、例えば、車両２のいずれかの座席に所定の範囲内の重量の乗員３が座っていると判定した場合、車両２に子供が搭乗していると判定してよい。

制御部１５は、車両２に子供が搭乗していると判定すると、車両２に適した駐車位置として、駐車スペースが広い駐車位置を特定する。これにより、車両２のドアを開ける際に広めにドアを開けることが可能となり、車両２に搭乗している子供は、車両２の乗降をスムーズに行うことができる。

制御部１５は、乗員情報に基づいて特定した駐車位置の情報を、通信部１１を介してナビゲーション装置２０に送信する。

ナビゲーション装置２０の制御部２５は、乗員情報に基づいて特定された駐車位置の情報を、通信部２１を介して情報処理装置１０から取得する。

制御部２５は、情報処理装置１０から取得した駐車位置の情報を出力部２４に表示させてよい。図４に、制御部２５が、ナビゲーション装置２０の出力部２４に駐車位置の情報を表示させている例を示す。

図４に示す例において、制御部２５は、駐車場１０１、特定された駐車位置１０２、及び、車両２の位置１０３を、出力部２４に表示させている。図４に示す例においては、特定された駐車位置１０２は２カ所である。

このように、車両２が駐車しようとしている駐車場１０１の上面図と、乗員情報に適した駐車位置１０２とが出力部２４に表示されることで、車両２の運転者は、駐車場１０１において、現状の乗員情報に適した駐車位置１０２を容易に見つけることができる。

（駐車料金の情報の提供）
情報処理装置１０の制御部１５は、特定した駐車位置の情報をナビゲーション装置２０に送信する際、駐車料金の情報も併せて、通信部１１を介してナビゲーション装置２０に送信してよい。駐車料金の情報は、特定した駐車位置の駐車料金の情報である。駐車料金の情報は、記憶部１２が記憶していてよい。

ナビゲーション装置２０の制御部２５は、情報処理装置１０から取得した駐車料金の情報を、駐車位置の情報と共に、出力部２４に表示させてよい。

（駐車位置の情報を提供しないケース）
情報処理装置１０の制御部１５は、所定の条件を満たす場合、駐車位置を特定せずに、適した駐車位置がないことを示す情報を、通信部１１を介してナビゲーション装置２０に送信してよい。

所定の条件は、例えば、駐車場が満車であること、及び、駐車料金が、予め乗員３が設定していた最大駐車料金を超えていることなどであってよい。ここで、最大駐車料金は、乗員３が予め端末装置４に入力することで設定していた、許容可能な最大駐車料金である。最大駐車料金は、情報処理装置１０の記憶部１２が記憶していてよい。

制御部１５は、所定の条件を満たす場合、駐車場が満車であること、又は、最大駐車料金を超えていることなどを示す情報を、通信部１１を介してナビゲーション装置２０に送信する。

ナビゲーション装置２０の制御部２５は、情報処理装置１０から、駐車場が満車であること、又は、最大駐車料金を超えていることなどを示す情報を取得すると、当該情報を出力部２４に表示させてよい。

図５及び図６に示すフローチャートを参照して、情報処理システム１の動作を説明する。図５は、ナビゲーション装置２０の動作を主に示すフローチャートである。図６は、情報処理装置１０の動作を主に示すフローチャートである。

図５のステップＳ１０１において、ナビゲーション装置２０の制御部２５は、車両２の乗員３に関する乗員情報を、通信部２１を介して情報処理装置１０に送信する。また、制御部２５は、車両２の位置の情報を、通信部２１を介して情報処理装置１０に送信する。

図６のステップＳ２０１において、情報処理装置１０の制御部１５は、車両２の乗員情報を、ナビゲーション装置２０から通信部１１を介して取得する。また、制御部１５は、車両２の位置の情報を、ナビゲーション装置２０から通信部１１を介して取得する。

図６のステップＳ２０２において、制御部１５は、ナビゲーション装置２０から取得した車両２の位置の情報に基づいて、車両２が駐車場に駐車しようとしていると判定すると、ナビゲーション装置２０から取得した乗員情報に基づいて、当該駐車場内における車両２に適した駐車位置を特定する。

図６のステップＳ２０３において、制御部１５は、乗員情報に基づいて特定した駐車位置の情報を、通信部１１を介してナビゲーション装置２０に送信する。

図５のステップＳ１０２において、ナビゲーション装置２０の制御部２５は、乗員情報に基づいて特定された駐車位置の情報を、通信部２１を介して情報処理装置１０から取得する。

図５のステップＳ１０３において、制御部２５は、情報処理装置１０から取得した駐車位置の情報を出力部２４に表示させる。

上述のように、本実施形態に係る情報処理装置１０において、制御部１５は、駐車場に駐車しようとしている車両２の乗員３に関する乗員情報を取得する。制御部１５は、取得した乗員情報に基づいて、駐車場内における車両２に適した駐車位置を特定する。このように、本実施形態に係る情報処理装置１０は、車両２に乗車している乗員３について取得した乗員情報に基づいて、車両２が駐車しようとしている駐車場内における、車両２に適した駐車位置を特定することができる。従って、本実施形態に係る情報処理装置１０は、駐車場における車両の駐車を支援する技術を改善することができる。

本開示は上述の実施形態に限定されるものではない。例えば、ブロック図に記載の複数のブロックを統合してもよいし、又は１つのブロックを分割してもよい。フローチャートに記載の複数のステップを記述に従って時系列に実行する代わりに、各ステップを実行する装置の処理能力に応じて、又は必要に応じて、並列的に又は異なる順序で実行してもよい。その他、本開示の趣旨を逸脱しない範囲での変更が可能である。

例えば、上述した実施形態において情報処理装置１０において実行される一部の処理動作がナビゲーション装置２０において実行されてもよい。ナビゲーション装置２０において実行される少なくとも一部の処理動作が情報処理装置１０において実行されてもよい。

例えば、コンピュータ等の汎用の電子機器を、上述した実施形態に係る情報処理装置１０として機能させる構成も可能である。具体的には、実施形態に係る情報処理装置１０等の各機能を実現する処理内容を記述したプログラムを、電子機器のメモリに格納し、電子機器のプロセッサによって当該プログラムを読み出して実行することが可能である。従って、一実施形態に係る開示は、プロセッサが実行可能なプログラムとしても実現可能である。

例えば、上述した実施形態において、ナビゲーション装置２０は、通信部２１を介して情報処理装置１０に各種情報を送信しているが、車両２がナビゲーション装置２０とは別に通信装置を備えている場合、ナビゲーション装置２０は、当該通信装置を介して、情報処理装置１０に各種情報を送信してもよい。

例えば、上述した実施形態において、カメラ３０が撮影した画像は、ナビゲーション装置２０の通信部２１を介して情報処理装置１０に送信されているが、車両２がナビゲーション装置２０とは別に通信装置を備えている場合、カメラ３０が撮影した画像は、当該通信装置を介して、情報処理装置１０に送信されてもよい。

例えば、上述した実施形態において、重量センサ４０が検出した各座席の乗員３の重量の情報は、ナビゲーション装置２０の通信部２１を介して情報処理装置１０に送信されているが、車両２がナビゲーション装置２０とは別に通信装置を備えている場合、重量センサ４０が検出した各座席の乗員３の重量の情報は、当該通信装置を介して、情報処理装置１０に送信されてもよい。

１ 情報処理システム
２ 車両
３ 乗員
４ 端末装置
１０ 情報処理装置
１１ 通信部
１２ 記憶部
１３ 入力部
１４ 出力部
１５ 制御部
２０ ナビゲーション装置
２１ 通信部
２２ 記憶部
２３ 入力部
２４ 出力部
２５ 制御部
２６ 測位部
３０ カメラ
４０ 重量センサ
５０ ネットワーク

Claims (20)

1. 駐車場に駐車しようとしている車両の乗員に関する乗員情報を取得し、
   前記乗員情報に基づいて、前記駐車場内における前記車両に適した駐車位置を特定する、制御部、
   を備える、情報処理装置。
2. 請求項１に記載の情報処理装置において、
   前記制御部は、
   前記車両に搭載されたナビゲーション装置から、前記乗員情報を取得し、
   前記ナビゲーション装置に、特定した前記駐車位置の情報を送信する、情報処理装置。
3. 請求項２に記載の情報処理装置において、
   前記制御部は、前記乗員情報として、前記乗員のスケジュール情報を取得する、情報処理装置。
4. 請求項３に記載の情報処理装置において、
   前記制御部は、前記ナビゲーション装置と通信する前記乗員の端末装置から、前記ナビゲーション装置を介して、前記乗員のスケジュール情報を取得する、情報処理装置。
5. 請求項１から４のいずれか一項に記載の情報処理装置において、
   前記制御部は、前記乗員情報として、前記乗員が撮影された画像を取得する、情報処理装置。
6. 請求項１から５のいずれか一項に記載の情報処理装置において、
   前記制御部は、前記乗員情報として、前記乗員の重量の情報を取得する、情報処理装置。
7. 請求項５又は６に記載の情報処理装置において、
   前記制御部は、
   前記乗員が撮影された画像及び前記乗員の重量の情報の少なくとも何れか一方に基づいて、前記車両に子供が搭乗しているか否かを判定し、
   子供が搭乗していると判定した場合、前記車両に適した前記駐車位置として、広い駐車位置を特定する、情報処理装置。
8. 請求項１から７のいずれか一項に記載の情報処理装置と、
   前記車両に搭載されたナビゲーション装置と、を備える情報処理システム。
9. 駐車場に駐車しようとしている車両の乗員に関する乗員情報を取得することと、
   前記乗員情報に基づいて、前記駐車場内における前記車両に適した駐車位置を特定することと、を含む動作をコンピュータに実行させる、プログラム。
10. 請求項９に記載のプログラムにおいて、
    前記乗員情報を取得することは、前記車両に搭載されたナビゲーション装置から、前記乗員情報を取得し、
    前記プログラムは、前記ナビゲーション装置に、特定した前記駐車位置の情報を送信することをさらに含む動作をコンピュータに実行させる、プログラム。
11. 請求項１０に記載のプログラムにおいて、
    前記乗員情報を取得することは、前記乗員情報として、前記乗員のスケジュール情報を取得する、プログラム。
12. 請求項１１に記載のプログラムにおいて、
    前記乗員のスケジュール情報を取得することは、前記ナビゲーション装置と通信する前記乗員の端末装置から、前記ナビゲーション装置を介して、前記乗員のスケジュール情報を取得する、プログラム。
13. 請求項９から１２のいずれか一項に記載のプログラムにおいて、
    前記乗員情報を取得することは、前記乗員情報として、前記乗員が撮影された画像を取得する、プログラム。
14. 請求項９から１３のいずれか一項に記載のプログラムにおいて、
    前記乗員情報を取得することは、前記乗員情報として、前記乗員の重量の情報を取得する、プログラム。
15. 情報処理装置における情報処理方法であって、
    駐車場に駐車しようとしている車両の乗員に関する乗員情報を取得することと、
    前記乗員情報に基づいて、前記駐車場内における前記車両に適した駐車位置を特定することと、
    を含む、情報処理方法。
16. 請求項１５に記載の情報処理方法において、
    前記乗員情報を取得することは、前記車両に搭載されたナビゲーション装置から、前記乗員情報を取得し、
    前記情報処理方法は、前記ナビゲーション装置に、特定した前記駐車位置の情報を送信することをさらに含む、情報処理方法。
17. 請求項１６に記載の情報処理方法において、
    前記乗員情報を取得することは、前記乗員情報として、前記乗員のスケジュール情報を取得する、情報処理方法。
18. 請求項１７に記載の情報処理方法において、
    前記乗員のスケジュール情報を取得することは、前記ナビゲーション装置と通信する前記乗員の端末装置から、前記ナビゲーション装置を介して、前記乗員のスケジュール情報を取得する、情報処理方法。
19. 請求項１５から１８のいずれか一項に記載の情報処理方法において、
    前記乗員情報を取得することは、前記乗員情報として、前記乗員が撮影された画像を取得する、情報処理方法。
20. 請求項１５から１９のいずれか一項に記載の情報処理方法において、
    前記乗員情報を取得することは、前記乗員情報として、前記乗員の重量の情報を取得する、情報処理方法。

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