JP2021187307A - 鉄道台車用ゴムブッシュ - Google Patents
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Abstract
Description
12 インナ部材(内側部材)
14 アウタ部材(外側部材)
16 ゴム弾性体
18 中心孔
20 中央ロッド部
22 インナ鍔状部
24 インナ軸端部
26 貫通孔
28 アウタ分割体
30 中央板状部
32 アウタ鍔状部
34 中央筒状部
36 鍔状ゴム部
38 緩衝突部
40 穴
44 外周露出面(端部露出面)
46 ブッシュ本体
48 覆いリング(覆い部)
50 径方向の中心点
52 テーパ面
54 隙間
56 係合部
57 軸はり式軸箱支持装置
58 台車枠
60 コイルスプリング
62 輪軸
64 軸箱
66 軸はり
70 モノリンク用ゴムブッシュ
72 インナ部材(内側部材)
74 アウタ部材(外側部材)
76 ゴム弾性体
80 中央ロッド部
82 インナ軸端部
84 貫通孔
86 段差
88 円弧状外周面
90 二面幅外周面
92 軸方向露出面(端部露出面)
93 ブッシュ本体
94 覆いカバー(覆い部)
96 環状板部
98 円筒状部
100 固定枠体
102 中心孔
103 隙間
104 モノリンク式軸箱支持装置
106 台車枠
108 軸箱
110 モノリンク
112 固定具
Claims (8)
- 軸状の内側部材と該内側部材の外周側に離隔して配された外側部材とがゴム弾性体で連結されており、鉄道用車両の台車に用いられるゴムブッシュであって、
前記ゴム弾性体の軸方向端部において、前記内側部材と前記外側部材の各軸方向端部間で該ゴム弾性体が外部に露出される端部露出面を外方から覆う覆い部が、該ゴム弾性体とは別部材によって設けられている鉄道台車用ゴムブッシュ。 - 前記ゴム弾性体の軸方向端部には大径とされた鍔状ゴム部が設けられており、該鍔状ゴム部が前記内側部材と前記外側部材の各軸方向端部間で軸方向で挟まれていると共に、該鍔状ゴム部の外周面が前記端部露出面とされて前記覆い部によって覆われている請求項1に記載の鉄道台車用ゴムブッシュ。
- 前記ゴム弾性体の軸方向端部が、前記内側部材と前記外側部材の各軸方向端部間で軸方向外方に向かって露出する軸方向露出面を有しており、該軸方向露出面が前記端部露出面とされて前記覆い部によって覆われている請求項1に記載の鉄道台車用ゴムブッシュ。
- 前記ゴム弾性体の前記端部露出面と前記覆い部との間には隙間が設けられている請求項1〜3の何れか一項に記載の鉄道台車用ゴムブッシュ。
- 前記ゴム弾性体の前記端部露出面に対して、前記覆い部が少なくとも一部において接触している請求項1〜4の何れか一項に記載の鉄道台車用ゴムブッシュ。
- 前記覆い部が、少なくとも一部をエラストマによって形成されている請求項1〜5の何れか一項に記載の鉄道台車用ゴムブッシュ。
- 前記覆い部が、前記エラストマの弾性を利用して、前記ゴム弾性体の前記端部露出面を外方から覆う位置へ位置決めされている請求項6に記載の鉄道台車用ゴムブッシュ。
- 前記鉄道用車両の台車への装着状態において、前記ゴム弾性体の前記端部露出面が何れの方向からも外部から直接に目視できない状態で前記覆い部によって覆われている請求項1〜7の何れか一項に記載の鉄道台車用ゴムブッシュ。
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