JP2021168613A - コンバイン - Google Patents

Abstract

【課題】排気浄化装置が設けられたコンバインにおいて、排気浄化装置から延出された排気管にワラ屑が付着する状態を少なくする排気浄化装置の提供。【解決手段】サイドパネル１１の下方の配置空間４０に設けられた排気浄化装置３４が備えられる。サイドパネル１１における操作具配置面１１ａに対して後側のパネル後部１１ｂが、操作具配置面１１ａよりも上方に膨出されることで、配置空間４０よりも上方に膨出する膨出空間５９が、パネル後部１１ｂの下方に形成される。排気管４９が、排気浄化装置３４の上部から上側に延出され、膨出空間５９を通って後上方に延出され、平面視で脱穀装置と穀粒貯留部との間に設けられている。【選択図】図７

Description

本発明は、排気浄化装置が設けられたコンバインに関する。

例えば特許文献１に開示されたコンバインでは、運転部が機体の前部の右部に設けられており、運転部の右部に乗降部が設けられ、運転部の左部にサイドパネルが設けられて、運転部の下方にエンジンが設けられている。
特許文献１では、排気浄化装置がサイドパネルの下方に設けられており、排気管が、排気浄化装置の後部の横部に接続されて、排気浄化装置から下方に延出され、機体フレームに沿って後方に延出されている。

特開２０１４−９７０３７号公報

コンバインでは、刈取作業に伴って多くのワラ屑が発生して飛散するので、飛散したワラ屑が排気管に付着する状態を少なくするという面で、改善の余地がある。
本発明は、排気浄化装置が設けられたコンバインにおいて、排気浄化装置から延出された排気管にワラ屑が付着する状態を少なくすることを目的としている。

本発明のコンバインは、運転部と、前記運転部の右部又は左部に設けられた乗降部に対して反対側の前記運転部の部分に設けられ、操作具が設けられた操作具配置面を有するサイドパネルと、前記運転部の下方に設けられたエンジンと、前記サイドパネルの下方の配置空間に設けられ、前記エンジンの排気ガスを浄化する排気浄化装置とが備えられ、収穫された作物を脱穀処理する脱穀装置と、前記脱穀装置により脱穀処理された穀粒を貯留する穀粒貯留部とが、前記運転部に対して後側に、左右方向に沿って並ぶように設けられており、前記サイドパネルにおける前記操作具配置面に対して後側のパネル後部が、前記操作具配置面よりも上方に膨出されることで、前記配置空間よりも上方に膨出する膨出空間が、前記パネル後部の下方に形成され、排気管が、前記排気浄化装置の上部から上側に延出され、前記膨出空間を通って後上方に延出され、平面視で前記脱穀装置と前記穀粒貯留部との間に設けられている。

本発明によると、排気浄化装置が運転部のサイドパネルの下方の配置空間に設けられた場合、サイドパネルにおける操作具配置面に対して後側のパネル後部が、操作具配置面よりも上方に膨出されることで、配置空間よりも上方に膨出する膨出空間が、サイドパネルのパネル後部の下方に形成されている。排気管が、排気浄化装置の上部から上側に延出され、膨出空間を通って後上方に延出されており、平面視で脱穀装置と穀粒貯留部との間に設けられている。

これにより、排気菅が、平面視で曲がり少なく比較的直線的に配置され、排気管の始端部から終端部に亘って比較的高い位置に配置されるので、刈取作業に伴ってワラ屑が飛散しても、ワラ屑が排気管に付着し難くなる。

本発明によると、サイドパネルのパネル後部が上方に膨出されて、排気管を配置する為の膨出空間が設けられており、排気浄化装置の上部から上側に延出された排気管が、膨出空間を通って後上方に延出されている。これにより、排気菅の始端部から比較的高い位置に無理なく配置することができる。

本発明によると、サイドパネルのパネル後部により膨出空間を形成した場合、膨出空間の空気による断熱作用によって、排気管の熱がサイドパネルのパネル後部に伝わり難くなるので、運転部の居住環境の面で好ましいものとなる。

本発明において、前記パネル後部に対して上側に設けられた膨出空間カバーが備えられ、前記膨出空間カバーと前記パネル後部との間に、前記膨出空間とは別の上部膨出空間が形成されていると好適である。

本発明によると、膨出空間カバーが、サイドパネルのパネル後部に対して上側に設けられており、膨出空間カバーとサイドパネルのパネル後部との間に、上部膨出空間が形成されている。
これにより、排気管の熱がサイドパネルのパネル後部に伝わっても、上部膨出空間の空気の断熱作用によって、サイドパネルのパネル後部の熱が膨出空間カバーに伝わり難くなるので、運転部の居住環境の面で好ましいものとなる。

本発明において、平面視で前記脱穀装置と前記穀粒貯留部との間における前記排気管の上方を覆う排気管カバーが、前記パネル後部から連続する状態で設けられていると好適である。

本発明によると、排気管の上方を覆う排気管カバーが、サイドパネルのパネル後部から連続して、平面視で脱穀装置と穀粒貯留部との間に配置された排気管の部分にまで設けられるので、刈取作業に伴ってワラ屑が飛散しても、ワラ屑が排気管に付着し難くなる。

本発明において、前記操作具の基部を支持する支持部が、前記操作具配置面と前記排気浄化装置との間で、且つ、前記排気浄化装置における前記排気管の接続部分の前方に設けられていると好適である。

本発明によると、運転部の作業者が操作する操作具がサイドパネルに設けられる場合、サイドパネルの下方の配置空間（排気浄化装置）と、サイドパネルの操作具配置面との間の空間を有効に利用して、操作具の基部を支持する支持部を設けることにより、操作具がサイドパネルの操作具配置面に無理なく設けられる。

本発明において、前記支持部の周囲の支持部空間と前記配置空間とを仕切る第１区画部材と、前記支持部空間と前記膨出空間とを仕切る第２区画部材とが備えられていると好適である。

本発明によると、操作具の基部を支持する支持部が設けられた支持部空間が、配置空間（排気浄化装置）及び膨出空間（排気管）に対して、第１区画部材及び第２区画部材により仕切られて、排気浄化装置及び排気管の熱が支持部空間に伝わり難くなるので、運転部の居住環境の面で好ましいものとなる。

本発明において、前記操作具の基部に接続された操作軸が、平面視で前記操作具の基部から前記排気浄化装置を越えて前記乗降部の反対側に延出され、前記操作軸の延出部分と操作対象装置とに亘って接続された連係機構が、前記排気浄化装置に対して前記乗降部の反対側に、上下方向に沿って設けられ、前記配置空間及び前記排気浄化装置と前記連係機構との間に仕切り部材が備えられていると好適である。

本発明によると、操作具の基部を支持する支持部が、配置空間（排気浄化装置）とサイドパネルの操作具配置面との間の支持部空間に設けられた状態において、操作具により操作される操作対象装置と操作具とに亘って連係機構を接続する場合、操作軸及連係機構が排気浄化装置を避けて無理なく配置される。

本発明によると、配置空間及び排気浄化装置と連係機構との間に仕切り部材が備えられているので、連係機構のメンテナンス作業が支障なく行われるのであり、連係機構の付近のワラ屑が排気浄化装置に付着し難くなる。

本発明において、前記エンジンが、左右方向に沿って設けられ、前記エンジンに対して前記乗降部の反対側に設けられた前記エンジンのフライホイルと、前記エンジンに対して前記乗降部の側に設けられたラジエータ及びラジエータファンと、前記排気浄化装置における前記乗降部の反対側の部分を側方から覆う側方カバーとが備えられ、前記側方カバーの下端部が、前記フライホイルの上端部よりも上側に配置され、前記側方カバーは、前記フライホイルにおける前記エンジンの反対側の側方を開放する状態で、前記排気浄化装置を側方から覆っていると好適である。

本発明によると、排気浄化装置における乗降部の反対側の部分が、側方カバーにより側方から覆われるので、側方からのワラ屑が排気浄化装置に付着し難くなる。
本発明によると、ラジエータファンにより、冷却用の空気がフライホイルの付近を左右方向に沿って流れる。この場合、フライホイルの近くに配置されている側方カバーにおいて、フライホイルにおけるエンジンの反対側の側方が開放されるように、側方カバーの下端部がフライホイルの上端部よりも上側に配置されている。
これにより、冷却用の空気がフライホイルの付近を流れる際、側方カバーによって冷却用の空気の流れが妨げられないので、ラジエータの効率維持の面で好ましいものとなる。

コンバインの左側面図である。 コンバインの平面図である。 エンジン、排気浄化装置及び排気管の付近の縦断左側面図である。 エンジン、排気浄化装置及び排気管の付近の縦断左側面図である。 エンジン及び排気浄化装置の付近の縦断正面図である。 エンジン及び排気浄化装置の付近の縦断背面図である。 排気浄化装置及び排気管、膨出空間及び上部膨出空間の付近の縦断左側面図である。 排気浄化装置、サイドパネル、後方カバー及び排気管カバーの分解斜視図である。 サイドパネルの付近の横断平面図である。 サイドパネル、第１区画部材及び第２区画部材等の斜視図である。 膨出空間カバーの斜視図である。 排気管カバーの斜視図である。 排気管カバーの斜視図である。 支持部材の斜視図である。 排気管カバーの斜視図である。 ラアジエータの補給口の付近の縦断正面図である。 蓋部材の斜視図である。

図１〜図１７に、普通型のコンバインが示されており、図１〜図１７において、Ｆは前方向を示し、Ｂは後方向を示し、Ｕは上方向を示し、Ｄは下方向を示し、Ｒは右方向を示し、Ｌは左方向を示している。

（コンバインの全体構成）
図１及び図２に示すように、右及び左のクローラ型式の走行装置２により、機体１が支持されている。作業者が搭乗する運転部３が、機体１の前部の右部に設けられている。脱穀装置４が機体１の後部の左部に設けられ、グレンタンク５（穀粒貯留部に相当）が機体１の後部の右部に設けられている。

搬送装置６の後部が、左右方向に沿った軸芯Ｐ１周りに上下に揺動可能に、脱穀装置４の前部に支持されており、搬送装置６が前側に延出されている。刈取部７が搬送装置６の前部に連結されて、圃場の作物を収穫する刈取部７が、機体１の前部に設けられている。昇降シリンダ８が機体１と搬送装置６とに亘って接続されており、昇降シリンダ８によって刈取部７及び搬送装置６が昇降操作される。

以上の構成により、機体１の進行に伴って、圃場の作物が、刈取部７に導入されて収穫され、搬送装置６を通って搬送されて脱穀装置４に供給される。作物が脱穀装置４で脱穀処理されるのであり、脱穀装置４で脱穀処理されて回収された穀粒が、グレンタンク５に貯留される。

収穫された作物を脱穀処理する脱穀装置４と、脱穀装置４により脱穀処理された穀粒を貯留するグレンタンク５とが、運転部３に対して後側に、左右方向に沿って並ぶように設けられた状態となっている。

（運転部の構成）
図１及び図２に示すように、運転部３に、ボンネット９、操縦塔１０、サイドパネル１１、フロア１２、乗降部１３及びキャノピー４４等が設けられている。

ボンネット９は、運転部３の後部に設けられており、作業者が着座する運転座席１４がボンネット９の上部に支持されている。キャノピー４４は、枠状のフレームに帆布が張られて構成されており、ボンネット９、操縦塔１０、サイドパネル１１及びフロア１２等の上方を覆うように支持されている。

操縦塔１０は、箱状に構成されて運転部３の前部に設けられており、走行装置２の操向操作及び昇降シリンダ８の操作が可能な操作レバー１５、液晶パネル１６、アーチ状の固定のハンドル１７等が、操縦塔１０の上面部に設けられている。

乗降部１３は、運転部３の右部においてボンネット９と操縦塔１０との間に、フロア１２に接続されるように設けられた作業者の出入口であり、作業者の足掛け用のステップ１８が設けられている。

サイドパネル１１は、運転部３の右部に設けられた乗降部１３に対して反対側である運転部３の左部に設けられている。サイドパネル１１の上面が操作具配置面１１ａであり、サイドパネル１１の操作具配置面１１ａの前部に、走行用の変速レバー１９が設けられ、サイドパネル１１の操作具配置面１１ａの後部に、脱穀クラッチレバー２０（操作具に相当）及び刈取クラッチレバー２１（操作具に相当）が設けられている。

（グレンタンクの付近の構成）
図１及び図２に示すように、スクリュー型式の穀粒排出装置４３が、グレンタンク５の後部に設けられており、グレンタンク５の穀粒を穀粒排出装置４３の排出口４３ａから排出することができる。

グレンタンク５は、穀粒排出装置４３の基部の上下方向に沿った軸芯Ｐ２周りに、作業位置（図２参照）と、作業位置から右の外側に揺動した非作業位置とに亘って、姿勢変更可能に支持されている。

図３，４，６に示すように、支持フレーム４５が、機体１の前部の左右中央部付近に連結されて、脱穀装置４の前部とグレンタンク５の前部との間を上側に延出されている。支持フレーム３１が、脱穀装置４の右部の上部に前後方向に沿って連結されている。支持フレーム４５の上部と支持フレーム３１の前部とが、平板状の連結部材４６により互いに連結されている。

グレンタンク５が作業位置（図２参照）に設定された状態において、グレンタンク５の前部の左部に設けられたロック具（図示せず）を、支持フレーム４５に設けられた被係合部（図示せず）に係合させることにより、グレンタンク５が作業位置に保持される。

図２及び図３に示すように、スクリュー型式の穀粒搬送装置４７が、脱穀装置４の右部の下部から上側に延出され、箱状の支持部材４８（図８及び図１４参照）（排気管カバーに相当）が支持フレーム３１に連結されており、穀粒搬送装置４７の上部が支持部材４８に連結されて支持されている。

グレンタンク５が作業位置（図２参照）に設定された状態において、穀粒搬送装置４７の上部の排出口４７ａが、グレンタンク５の左部の上部の投入口（図示せず）に接続されるのであり、脱穀装置４で脱穀処理されて回収された穀粒が、穀粒搬送装置４７により上方に搬送され、穀粒搬送装置４７の排出口４７ａ及びグレンタンク５の投入口から、グレンタンク５の内部に放出されて貯留される。
グレンタンク５が非作業位置に操作されると、グレンタンク５の投入口が、穀粒搬送装置４７の排出口４７ａから離れる。

（エンジンの付近の構成）
図３〜図６に示すように、ディーゼル型式のエンジン２２が、ボンネット９の内部に配置されて、運転部３の下方に設けられている。エンジン２２のクランク軸（図示せず）が左右方向に沿うように、エンジン２２が左右方向に沿って設けられている。

エンジン２２のフライホイル２３が、エンジン２２に対して乗降部１３の反対側である左部に設けられるように、エンジン２２のクランク軸に連結されている。ラジエータ２４及びラジエータファン２５が、エンジン２２に対して乗降部１３の側である右側に設けられており、ラジエータ２４を覆うラジエータカバー２６が設けられている。

図２，５，６，１６，１７に示すように、ラジエータ２４の冷却水の補給口２４ａが、平面視でボンネットの９の上部の右の前部に配置されて、ボンネット９の上部の四角形状の開口部９ａから少し上側に出ており、ラジエータ２４の補給口２４ａ及びボンネット９の開口部９ａが、運転座席１４の前部の右部の下方に配置されている。

ボンネット９の開口部９ａを閉じる蓋部材５４が設けられており、蓋部材５４は、２個の爪部５４ｂ，５４ｃを有する基板部分５４ａに、箱状のカバー部分５４ｄが取り付けられて構成されている。蓋部材５４の爪部５４ｂ，５４ｃがボンネット９の開口部９ａの縁部分等に掛けられることにより、蓋部材５４がボンネット９の開口部９ａに取り付けられている。

図１〜図６に示すように、ボンネット９の上部において、運転座席１４に対して後側の部分に、エアクリーナ２７が左右方向に沿って配置されている。ボンネット９の内部において、過給機３６がエンジン２２の前部の上部に支持されており、エンジン２２の吸気部（図示せず）から延出された吸気パイプ２８が、過給機３６に接続され、過給機３６からボンネット９の上部を通って、エアクリーナ２７に接続されている。

吸気パイプ２９が、エアクリーナ２７から上側に延出され、左側に向きを変えて延出されており、機体１の左右中央付近で上側に向きを変えて延出されている。支持ブラケット３２が、支持フレーム３１（前述の（グレンタンクの付近の構成）を参照）の前部に連結されて、吸気パイプ２９の上部が支持ブラケット３２に支持されており、プレクリーナ３０が吸気パイプ２９の上部に接続されている。

以上の構成により、空気が、プレクリーナ３０を通って吸入され、吸気パイプ２９を通ってエアクリーナ２７に供給される。エアクリーナ２７を通った空気が、吸気パイプ２８及び過給機３６を通ってエンジン２２に供給される。

（排気浄化装置の付近の構成）
図４，５，６に示すように、エンジン２２の左部の上部に連結された支持ブラケット３３に、エンジン２２の排気ガスを浄化する排気浄化装置３４が、前後方向に沿って支持されている。エンジン２２からの排気管３５が、過給機３６に接続され、過給機３６から排気浄化装置３４の前部の右部における上下中央部に接続されている。

図２及び図４〜図８に示すように、配置空間４０が、サイドパネル１１（操作具配置面１１ａ）の下方に、平面視でサイドパネル１１（操作具配置面１１ａ）と重複するように形成されており、排気浄化装置３４が、平面視でサイドパネル１１（操作具配置面１１ａ）と重複するように、配置空間４０に設けられている。

図４及び図７〜図１０に示すように、平板状の第１区画部材４１が、サイドパネル１１（操作具配置面１１ａ）と配置空間４０との間に、平面視でサイドパネル１１（操作具配置面１１ａ）と重複するように水平方向に沿って、サイドパネル１１の操作具配置面１１ａ下方に配置されている。同じ形状の２枚の第１区画部材４１が、上下方向で小さな間隔を空けながら、平面視で重複するように配置されている。

平板状の前方カバー３７が、第１区画部材４１の前部に接続されて、排気浄化装置３４に対して前側の位置に、上下方向及び左右方向に沿って設けられている。平板状の後方カバー３８が、第１区画部材４１の後部に接続されて、排気浄化装置３４に対して後側の位置に、上下方向及び左右方向に沿って設けられている。

図３，５，６，７に示すように、排気浄化装置３４における乗降部１３の反対側である左側の部分を側方から覆う平板状の側方カバー３９（仕切り部材に相当）が、第１区画部材４１の左部に接続されて、排気浄化装置３４に対して左側の位置に、前後方向及び上下方向に沿って設けられている。

側方カバー３９の下端部３９ａが、背面視及び側面視でフライホイル２３の上端部２３ａよりも上側に配置されており、側方カバー３９は、フライホイル２３におけるエンジン２２の反対側である左側の側方を開放する状態で、排気浄化装置３４を側方から覆っている。

図７及び図８に示すように、後方カバー３８の下端部３８ａは、側方カバー３９の下端部３９ａと略同じ高さの位置に配置されて、背面視及び側面視でフライホイル２３の上端部２３ａよりも上側に配置されている。後方カバー３８は、フライホイル２３におけるエンジン２２の後方を開放する状態で、排気浄化装置３４を後方から覆っている。
前方カバー３７は、側方カバー３９の下端部３９ａ及び後方カバー３８の下端部３８ａよりも、下側に延出されている。

以上の構成により、配置空間４０及び排気浄化装置３４が、第１区画部材４１、前方カバー３７、後方カバー３８及び側方カバー３９により囲まれた状態（仕切られた状態）となっている。配置空間４０及び排気浄化装置３４に対して右側（エンジン２２側）は、開放されている。

（排気浄化装置から延出される排気管の構成）
図３〜図７に示すように、排気浄化装置３４の後部の上部における左右中央部に、排気浄化装置３４の排気口３４ａが上向きに設けられている。第１区画部材４１の後部に平面視で四角形状の開口部４１ａ（図８及び図１０参照）が形成されており、排気浄化装置３４の排気口３４ａが、第１区画部材４１の開口部４１ａに下側から入り込んでいる。

排気管４９は、入口部５０、第１パイプ部５１及び第２パイプ部５２を有している。入口部５０は、エルボパイプであり、排気浄化装置３４の排気口３４ａに接続されて、排気浄化装置３４の後部の上部における左右中央部から側面視で上側に延出され、後上方に延出されている。

第１パイプ部５１は、入口部５０よりも大径のパイプである。支持フレーム４５（前述の（グレンタンクの付近の構成）を参照）にブラケット４５ａが連結されて、第１パイプ部５１の前後中間部が支持フレーム４５のブラケット４５ａに支持されており、入口部５０の後端部が、第１パイプ部５１の前端部に挿入されている。第１パイプ部５１は、側面視で後上方に延出され、平面視で脱穀装置４の前部と作業位置のグレンタンク５の前部との間に配置されている（図２参照）。

支持フレーム３１（前述の（グレンタンクの付近の構成）を参照）の後部の付近において、支持部材５３が脱穀装置４の右部に連結され、支持部材５３にブラケット５３ａが連結されている。

第２パイプ部５２は、入口部５０よりも大径のパイプである。第２パイプ部５２の前部が支持部材４８（前述の（グレンタンクの付近の構成）を参照）に支持されて、第２パイプ部５２の後部が支持部材５３のブラケット５３ａに支持されており、第１パイプ部５１の後端部が、第２パイプ部５２の前端部に挿入されている。

第２パイプ部５２は、側面視で後方に延出されており、平面視で脱穀装置４の上部と作業位置のグレンタンク５の上部との間に配置されている。第２パイプ部５２の排気口５２ａは、側面視で脱穀装置４の後面部５ａよりも後側に突出しており、作業位置のグレンタンク５の後面部５ａよりも後側に突出している（図２参照）。

以上の構成により、排気浄化装置３４の排気ガスは、排気浄化装置３４の排気口３４ａから入口部５０に入り、入口部５０から第１パイプ部５１に入る。このとき、入口部５０の後端部と第１パイプ部５１の前端部との間の隙間から、空気が第１パイプ部５１に吸入されて、排気ガスの温度が下げられる。

排気ガスは、第１パイプ部５１から第２パイプ部５２に入り、第２パイプ部５２の排気口５２ａから排出される。このとき、第１パイプ部５１の後端部と第２パイプ部５２の前端部との間の隙間から、空気が第２パイプ部５２に吸入されて、排気ガスの温度が下げられる。

図２に示すように、排気浄化装置３４の燃焼スイッチ５５が、操縦塔１０の上面部の左部に設けられている。燃焼スイッチ５５が押し操作されると、排気浄化装置３４の内部に回収されて貯留された微粒子が、排気浄化装置３４の内部で燃焼されて、排気浄化装置３４の排気口３４ａから排出される。

（膨出空間の構成）
図７〜図１０に示すように、平板状の前方区画部材５６が、サイドパネル１１と第１区画部材４１の開口部４１ａの前辺部とに亘って、上下方向及び左右方向に沿って取り付けられている。

側面視で台形状で平板状の側方区画部材５７（第２区画部材に相当）が、第１区画部材４１の開口部４１ａの右辺部とサイドパネル１１とに亘って、上下方向及び前後方向に沿って取り付けられており、サイドパネル１１から上側に延出されている。側面視で台形状で平板状の側方区画部材５８が、前方区画部材５６の左辺部に接続され、サイドパネル１１から上側に延出されるように、上下方向及び前後方向に沿って取り付けられている。

サイドパネル１１における操作具配置面１１ａに対して後側のパネル後部１１ｂが、側面視で前方区画部材５６の上辺部から斜め後方向の上方に延出されて、側方区画部材５７，５８の上辺部に接続されている。

サイドパネル１１のパネル後部１１ｂ及び側方区画部材５７，５８が、サイドパネル１１の操作具配置面１１ａよりも上方に膨出される状態となっており、配置空間４０及び排気浄化装置３４（前述の（排気浄化装置の付近の構成）を参照）よりも上方に膨出する膨出空間５９が、サイドパネル１１のパネル後部１１ｂの下方に形成されている。

膨出空間５９の前方、右方及び左方、上方が、前方区画部材５６及び側方区画部材５７，５８、サイドパネル１１のパネル後部１１ｂによって囲まれており、膨出空間５９の下方及び後方は開放されている。

排気管４９の入口部５０が、排気浄化装置３４の上部である排気口３４ａから上側に延出され、排気管４９の入口部５０及び第１パイプ部５１の前部が、膨出空間５９を通って後上方に延出されており、排気管４９の第１パイプ部５１及び第２パイプ部５２が、平面視で脱穀装置４と作業位置のグレンタンク５との間に設けられている。

（上部膨出空間の構成）
図７〜図１１に示すように、膨出空間カバー６０が、サイドパネル１１のパネル後部１１ｂに対して上側に設けられている。膨出空間カバー６０は、平板状の前方部６０ａ、側方部６０ｂ及び上方部６０ｃを有しており、膨出空間カバー６０の下方、左方及び後方は開放されている。

膨出空間カバー６０の前方部６０ａの下辺部が、サイドパネル１１のパネル後部１１ｂの前辺部の近傍に接続されており、膨出空間カバー６０の前方部６０ａ及び上方部６０ｃが、サイドパネル１１のパネル後部１１ｂから上側に少し離れている。

膨出空間カバー６０の側方部６０ｂの下辺部が、サイドパネル１１における側方区画部材５７との接続部分の近傍に接続されており、膨出空間カバー６０の側方部６０ｂが、側方区画部材５７に重なるようにして、接する状態となっている。

膨出空間カバー６０とサイドパネル１１のパネル後部１１ｂとの間に、膨出空間５９とは別の上部膨出空間６１が形成されている。上部膨出空間６１の前方、右方、上方及び下方が、膨出空間カバー６０及びサイドパネル１１のパネル後部１１ｂによって囲まれており、上部膨出空間６１の左方（運転座席１４の反対側）は開放されている。

図２〜図６に示すように、プレクリーナ３０（前述の（エンジンの付近の構成）を参照）の下方に、サイドパネル１１のパネル後部１１ｂ及び膨出空間５９、膨出空間カバー６０及び上部膨出空間６１が位置している。

（排気管の上方を覆う排気管カバーの構成）
図２〜図６に示すように、排気管４９の上方を覆う排気管カバー６２，６３，６４，６５が設けられている。

図７，８，９，１２に示すように、排気管カバー６２は、前方部６２ａと側方部６２ｂとを有しており、前方部６２ａに切り欠き状の大きな開口部６２ｃが形成されている。排気管カバー６２の前方部６２ａの縁部分が、膨出空間カバー６０の上方部６０ｃ及び側方部６０ｂに接続されて、排気管カバー６２の開口部６２ｃが、膨出空間５９及び上部膨出空間６１の後方に臨んでいる。

図７，８，１３に示すように、排気管カバー６３は、上方部６３ａ，６３ｂ、側方部６３ｃ及び前方部６３ｄを有している。前方部６３ｄが、上方部６３ａの前部から斜め前方の下方に延出されており、上方部６３ｂが、上方部６３ａの後部から斜め後方の上方に延出されている。側面視で三角形状の側方部６３ｃが、上方部６３ｂの右辺部及び左辺部に接続されている。

排気管カバー６３の上方部６３ａが、連結部材４６（前述の（グレンタンクの付近の構成）を参照）の上面に乗せられて取り付けられている。排気管カバー６３の上方部６３ａ及び前方部６３ｄが、排気管カバー６２の上方を覆っており、排気管カバー６３の上方部６３ｂ及び側方部６３ｃの後端部が、支持部材４８（前述の（グレンタンクの付近の構成）を参照）の前部に接している。

図８及び図１５に示すように、排気管カバー６４は、上方部６４ａ及び側方部６４ｂを有して、アングル状に形成されている。図３及び図４に示すように、排気管カバー６４の側方部６４ｂの下辺部が、支持フレーム３１（前述の（グレンタンクの付近の構成）を参照）に取り付けられて、排気管カバー６４の上方部６４ａの後部が、支持部材５３（前述の（排気浄化装置から延出される排気管の構成）を参照）に取り付けられており、排気管カバー６４の上方部６４ａ及び側方部６４ｂの前端部が、支持部材４８の後部に接している。

排気管カバー６５は、上方部６６ａと、右及び左の側方部６５ｂとを有して、チャンネル状に形成されている。排気管カバー６５が、排気管カバー６４の上方部６４ａ及び側方部６４ｂの後端部に取り付けられている。

以上の構成により、排気管４９の第１パイプ部５１が、膨出空間５９（サイドパネル１１のパネル後部１１ｂの下方）を通って、排気管カバー６２，６３の下方に入り、排気管カバー６３の上方部６３ａの下方から、排気管カバー６４の上方部６４ｂ及び側方部６４ｃに囲まれた空間に入る。

排気管４９の第２パイプ部５２が、排気管カバー６３の上方部６３ｂ及び側方部６３ｃに囲まれた空間から、支持部材４８の下方に入り、排気管カバー６４の上方部６４ａの下方に入る。排気管４９の第２パイプ部５２の排気口５２ａが、排気管カバー６４の上方部６４ａの下方から、排気管カバー６５の上方部６５ａ及び側方部６５ｂに囲まれた空間に入る。

これにより、平面視で脱穀装置４と作業位置のグレンタンク５との間における排気管４９（第１パイプ部５１及び第２パイプ部５２）の上方を覆う排気管カバー６２，６３，６４，６５及び支持部材４８が、サイドパネル１１のパネル後部１１ｂ（膨出空間５９）から連続する状態で設けられている。

（脱穀クラッチレバー及び刈取クラッチレバーの付近の構成）
図３及び図５に示すように、支持ブラケット６６（支持部に相当）が第１区画部材４１に設けられており、円筒状の操作軸６７が、左右方向に沿った軸芯Ｐ３周りに回転可能に支持ブラケット６６に支持されている。脱穀クラッチレバー２０の基部が、操作軸６７に連結されることにより、支持ブラケット６６に支持されており、脱穀クラッチレバー２０がサイドパネル１１の操作具配置面１１ａから上側に出ている。

操作軸６８が、操作軸６７とは関係なく軸芯Ｐ３周りに回転可能に、操作軸６７の内部に支持されている。刈取クラッチレバー２１の基部が、操作軸６８において操作軸６７の右端部から出た部分に連結されることにより、支持ブラケット６６に支持されており、刈取クラッチレバー２１がサイドパネル１１の操作具配置面１１ａから上側に出ている。

以上の構成により、脱穀クラッチレバー２０及び刈取クラッチレバー２１の基部を支持する操作軸６７，６８が、サイドパネル１１の操作具配置面１１ａの下方に設けられ、排気浄化装置３４の上方に設けられており、サイドパネル１１の操作具配置面１１ａと排気浄化装置３４との間に設けられている。操作軸６７，６８が、排気浄化装置３４における排気管４９（入口部５０）の接続部分である排気口３４ａの前方に設けられている。

図７〜図１０に示すように、平板状の第２区画部材４２が、操作軸６７，６８の後方において、サイドパネル１１と第１区画部材４１とに亘って、上下方向及び左右方向に沿って取り付けられている。平板状の仕切り部材６９が、サイドパネル１１の左部と第１区画部材４１の左部との間において、上下方向及び前後方向に沿って取り付けられている。

支持ブラケット６６及び操作軸６７，６８の周囲の支持部空間７０が、サイドパネル１１、第１区画部材４１、第２区画部材４２、仕切り部材６９により囲まれて形成されている。

これにより、支持部空間７０と配置空間４０とを仕切る第１区画部材４１が設けられた状態となっている。支持部空間７０と膨出空間５９とを仕切る第２区画部材４２、前方区画部材５６及び側方区画部材５７（前述の（膨出空間の構成）を参照）が設けられた状態となっている。

（脱穀クラッチレバーと脱穀クラッチとの連係の構成、及び刈取クラッチレバーと刈取クラッチとの連係の構成）
図３及び図５に示すように、フライホイル２３に連結された出力プーリー７１と、脱穀装置４の入力プーリー７２とに亘って、伝動ベルト７３が取り付けられている。テンションアーム７５が、左右方向に沿った軸芯Ｐ４周りに上下揺動可能に支持され、テンションプーリー７４がテンションアーム７５に支持されている。

伝動ベルト７３、テンションプーリー７４及びテンションアーム７５等を有する脱穀クラッチ７６（操作対象装置に相当）が、出力プーリー７１と入力プーリー７２とに亘って設けられている。脱穀クラッチ７６は、脱穀装置４に動力を伝達する伝動状態、及び、脱穀装置４への動力を遮断して脱穀装置４を停止させる遮断状態に操作可能である。

脱穀クラッチ７６の動力を受け取る刈取クラッチ７７（操作対象装置に相当）が設けられている。刈取クラッチ７７は、搬送装置６及び刈取部７に動力を伝達する伝動状態、及び、搬送装置６及び刈取部７への動力を遮断して搬送装置６及び刈取部７を停止させる遮断状態に操作可能である。

脱穀クラッチレバー２０の基部及び刈取クラッチレバー２１の基部に接続された操作軸６７，６８が、平面視で脱穀クラッチレバー２０の基部及び刈取クラッチレバー２１の基部から、排気浄化装置３４及び仕切り部材６９を越えて、乗降部１３の反対側である左側に延出されている。

操作軸６７の延出部分にアーム６７ａが連結されており、操作軸６７のアーム６７ａと脱穀クラッチ７６のテンションアーム７５とに亘って、連係リンク７８（連係機構に相当）、連係ロッド７９（連係機構に相当）及びコイルバネ８０（連係機構に相当）が接続されている。

操作軸６８の延出部分にアーム６８ａが連結されており、操作軸６８のアーム６８ａと刈取クラッチ７７とに亘って、連係ロッド８１（連係機構に相当）及び連係リンク（図示せず）（連係機構に相当）が接続されている。

図３に示す状態は、脱穀クラッチレバー２０が遮断位置に操作され、刈取クラッチレバー２１が遮断位置に操作された状態であり、脱穀クラッチ７６が遮断状態に操作され、刈取クラッチ７７が遮断状態に操作されている。

脱穀クラッチレバー２０が、遮断位置から軸芯Ｐ３周りに前方の伝動位置に操作されると、操作軸６７のアーム６７ａにより、連係リンク７８、連係ロッド７９及びコイルバネ８０が上方に引き操作され、テンションプーリー７４が伝動ベルト７３に押圧されて、脱穀クラッチ７６が伝動状態に操作される。

刈取クラッチレバー２１が、遮断位置から軸芯Ｐ３周りに前方の伝動位置に操作されると、操作軸６８のアーム６８ａにより、連係ロッド８１が上方に引き操作されて、刈取クラッチ７７が伝動状態に操作される。

図３及び図５に示すように、操作軸６７，６８の延出部分と脱穀クラッチ７６及び刈取クラッチ７７とに亘って接続された連係リンク７８、連係ロッド７９、コイルバネ８０、連係ロッド８１が、排気浄化装置３４に対して乗降部１３の反対側である左側に、上下方向に沿って設けられている。配置空間４０及び排気浄化装置３４と、連係リンク７８、連係ロッド７９及びコイルバネ８０、連係ロッド８１との間に、仕切り部材６９及び側方カバー３９が設けられている。

（発明の実施の別形態）
作業者が搭乗する運転部３が、機体１の前部の左部に設けられてもよい。この構成によると、乗降部１３が運転部３の左部に設けられ、サイドパネル１１及び排気浄化装置３４が、乗降部１３に対して反対側である運転部３の右部に設けられる。

脱穀装置４が機体１の後部の右部に設けられ、グレンタンク５が機体１の後部の左部に設けられて、脱穀装置４とグレンタンク５とが、運転部３に対して後側に、左右方向に沿って並ぶように設けられてもよい。

グレンタンク５に代えて、袋詰め装置（図示せず）が穀粒貯留部として設けられてもよい。袋詰め装置は、脱穀装置４で脱穀処理されて回収された穀粒を貯留するホッパーと、作業者がホッパーの穀粒を穀粒袋に入れる為の袋詰め部とを有している。

本発明は、普通型のコンバインばかりではなく、自脱型のコンバインにも適用できる。

３ 運転部
４ 脱穀装置
５ グレンタンク（穀粒貯留部）
１１ サイドパネル
１１ａ 操作具配置面
１１ｂ パネル後部
１３ 乗降部
２０ 脱穀クラッチレバー（操作具）
２１ 刈取クラッチレバー（操作具）
２２ エンジン
２３ フライホイル
２３ａ 上端部
２４ ラジエータ
２５ ラジエータファン
３４ 排気浄化装置
３９ 側方カバー（仕切り部材）
３９ａ 下端部
４０ 配置空間
４１ 第１区画部材
４２ 第２区画部材
４８ 支持部材（排気管カバー）
４９ 排気管
５６ 前方区画部材（第２区画部材）
５７ 側方区画部材（第２区画部材）
５９ 膨出空間
６０ 膨出空間カバー
６１ 上部膨出空間
６２ 排気管カバー
６３ 排気管カバー
６４ 排気管カバー
６５ 排気管カバー
６６ 支持ブラケット（支持部）
６７ 操作軸
６８ 操作軸
６９ 仕切り部材
７０ 支持部空間
７６ 脱穀クラッチ（操作対象装置）
７７ 刈取クラッチ（操作対象装置）
７８ 連係リンク（連係機構）
７９ 連係ロッド（連係機構）
８０ コイルバネ（連係機構）
８１ 連係ロッド（連係機構）

Claims (7)

1. 運転部と、
   前記運転部の右部又は左部に設けられた乗降部に対して反対側の前記運転部の部分に設けられ、操作具が設けられた操作具配置面を有するサイドパネルと、
   前記運転部の下方に設けられたエンジンと、
   前記サイドパネルの下方の配置空間に設けられ、前記エンジンの排気ガスを浄化する排気浄化装置とが備えられ、
   収穫された作物を脱穀処理する脱穀装置と、前記脱穀装置により脱穀処理された穀粒を貯留する穀粒貯留部とが、前記運転部に対して後側に、左右方向に沿って並ぶように設けられており、
   前記サイドパネルにおける前記操作具配置面に対して後側のパネル後部が、前記操作具配置面よりも上方に膨出されることで、前記配置空間よりも上方に膨出する膨出空間が、前記パネル後部の下方に形成され、
   排気管が、前記排気浄化装置の上部から上側に延出され、前記膨出空間を通って後上方に延出され、平面視で前記脱穀装置と前記穀粒貯留部との間に設けられているコンバイン。
2. 前記パネル後部に対して上側に設けられた膨出空間カバーが備えられ、
   前記膨出空間カバーと前記パネル後部との間に、前記膨出空間とは別の上部膨出空間が形成されている請求項１に記載のコンバイン。
3. 平面視で前記脱穀装置と前記穀粒貯留部との間における前記排気管の上方を覆う排気管カバーが、前記パネル後部から連続する状態で設けられている請求項１又は２に記載のコンバイン。
4. 前記操作具の基部を支持する支持部が、前記操作具配置面と前記排気浄化装置との間で、且つ、前記排気浄化装置における前記排気管の接続部分の前方に設けられている請求項１〜３のうちのいずれか一項に記載のコンバイン。
5. 前記支持部の周囲の支持部空間と前記配置空間とを仕切る第１区画部材と、前記支持部空間と前記膨出空間とを仕切る第２区画部材とが備えられている請求項４に記載のコンバイン。
6. 前記操作具の基部に接続された操作軸が、平面視で前記操作具の基部から前記排気浄化装置を越えて前記乗降部の反対側に延出され、
   前記操作軸の延出部分と操作対象装置とに亘って接続された連係機構が、前記排気浄化装置に対して前記乗降部の反対側に、上下方向に沿って設けられ、
   前記配置空間及び前記排気浄化装置と前記連係機構との間に仕切り部材が備えられている請求項１〜５のうちのいずれか一項に記載のコンバイン。
7. 前記エンジンが、左右方向に沿って設けられ、
   前記エンジンに対して前記乗降部の反対側に設けられた前記エンジンのフライホイルと、前記エンジンに対して前記乗降部の側に設けられたラジエータ及びラジエータファンと、前記排気浄化装置における前記乗降部の反対側の部分を側方から覆う側方カバーとが備えられ、
   前記側方カバーの下端部が、前記フライホイルの上端部よりも上側に配置され、
   前記側方カバーは、前記フライホイルにおける前記エンジンの反対側の側方を開放する状態で、前記排気浄化装置を側方から覆っている請求項１〜６のうちのいずれか一項に記載のコンバイン。

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