JP2021160414A

JP2021160414A - 乗員保護装置

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Publication number: JP2021160414A
Application number: JP2020061819A
Authority: JP
Inventors: 真史山田; Shinji Yamada; 和実深浦; Kazumi Fukaura; 丈樹林; Takeki Hayashi; 岳志市村; Takashi Ichimura; 泰士増田; Hiroshi Masuda; 祐司佐藤; Yuji Sato
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 2020-03-31
Filing date: 2020-03-31
Publication date: 2021-10-11
Anticipated expiration: 2040-03-31
Also published as: CN113459986B; CN113459986A; US11400883B2; US20210300292A1; JP7276224B2

Abstract

【課題】腰部の前方移動を的確に規制できて、乗員を安定して保護可能な乗員保護装置を提供すること
【解決手段】シート１に着座した乗員ＭＰを保護するための乗員保護装置Ｓ１。
シートベルト７と、シートベルトのラップベルト１０の領域に配置されて乗員の前方を覆うように膨張する前方エアバッグ３０を備える前方エアバッグ装置２０と、シートにおける座部３の内部に配置されて座部の前部側を上方に隆起させるように膨張するシートエアバッグ４７を備えるシートエアバッグ装置４５と、を有する。前方エアバッグが、作動時に、内部に膨張用ガスを流入させて、前上方に向かって突出するように膨張し、膨張完了時の外周面に、乗員の大腿部ＭＴと当接可能な大腿部当接面３４と、乗員の上半身ＭＵを拘束可能な上半身拘束面３５と、を配設させる。
【選択図】図８

Description

本発明は、シートに着座した乗員を保護するための乗員保護装置に関する。

従来、乗員保護装置としては、シートベルトにおけるラップベルトの領域に配置されて乗員の前方を覆うように膨張する前方エアバッグと、この前方エアバッグの前方において、それぞれ、フロントウィンドシールドとインストルメントパネルとに前面側を支持されるように膨張する上方エアバッグ及び下方エアバッグと、を備える構成のものがあった（例えば、特許文献１参照）。この乗員保護装置では、前方エアバッグは、ラップベルトから前上方に向かって突出するように膨張する構成であり、この前方エアバッグを、上方エアバッグ及び下方エアバッグと、乗員の上半身と、の間に介在させることにより、前方エアバッグと上方エアバッグと下方エアバッグとによって、乗員を拘束していた。

また、乗員保護装置としては、シートベルトにおけるラップベルトの領域に配置されて、ラップベルトから前上方に突出するように膨張する前方エアバッグと、ラップベルトと乗員の腰部との間に膨張する腰前エアバッグと、を備える構成のものもあった（例えば、特許文献２参照）。

特開２０１９−３４６９８公報特開２０１８−１６１９７５公報

しかし、上記特許文献１に記載の乗員保護装置では、上方エアバッグと下方エアバッグとは、車体側に配置される構成であることから、例えば、フロントウィンドシールド及びインストルメントパネルに対して大きく後方にスライドさせた状態のシートに着座した乗員を拘束する場合、膨張した前方エアバッグと、上方エアバッグ，下方エアバッグと、の間に隙間が生じて、乗員の腰部の前方移動を抑制できない場合があり、乗員を的確に拘束できない場合があった。また、上記特許文献２に記載の乗員保護装置では、ラップベルトと乗員の腰部との間に、腰前エアバッグを膨張させて、乗員の腰部の前方移動を抑制する構成であるものの、この腰前エアバッグは、膨張完了時の高さを、ラップベルトの幅寸法と略同等として、小さく、乗員の腰部の前方移動を的確に規制できない虞れがあった。

本発明は、上述の課題を解決するものであり、腰部の前方移動を的確に規制できて、乗員を安定して保護可能な乗員保護装置を提供することを目的とする。

本発明に係る乗員保護装置は、シートに着座した乗員を保護するための乗員保護装置であって、
シートベルトと、
シートベルトにおいて、装着時に乗員の腰部を拘束するラップベルトの領域に配置されて、作動時に、乗員の前方を覆うように膨張する前方エアバッグを、備える前方エアバッグ装置と、
シートにおける座部の内部に配置されて、作動時に、少なくとも座部の前部側を上方に隆起させるように膨張して、乗員の前方移動を規制可能とされるシートエアバッグを備えるシートエアバッグ装置と、
を有し、
前方エアバッグが、作動時に、内部に膨張用ガスを流入させて、前上方に向かって突出するように膨張し、膨張完了時の外周面に、乗員の大腿部と当接可能な大腿部当接面と、乗員の上半身を拘束可能な上半身拘束面と、を配設させる構成とされていることを特徴とする。

本発明の乗員保護装置は、ラップベルトの領域に配置される前方エアバッグ装置と、シートの座部に内蔵されるシートエアバッグ装置と、を備える構成であり、前方エアバッグが、乗員の前方を覆うように膨張して、シートエアバッグが、座部における少なくとも前部側を上方に隆起させるように膨張する構成である。そのため、膨張したシートエアバッグにより、乗員の臀部の前方移動が規制され、乗員の腰部が前方に移動することを、規制することができる。そして、シートエアバッグによって腰部の前方移動を規制された乗員は、ラップベルトから前上方に向かって突出するように膨張した前方エアバッグによって、受け止められることとなる。このとき、膨張した前方エアバッグは、大腿部当接面を乗員の大腿部の上面と当接させつつ、乗員の上半身の前側に配置されることとなる。そのため、シートエアバッグによって腰部の前方移動を抑制された状態の乗員が、上半身を下半身に近づけるように移動することとなっても、前方エアバッグは、大腿部当接面を広い面積で大腿部に支持されることから、倒れや圧縮を抑制されて、乗員の上半身（胸部から頭部にかけて）を、上半身拘束面によって、的確に拘束することができる。

したがって、本発明の乗員保護装置では、腰部の前方移動を的確に規制できて、乗員を安定して保護することができる。

また、乗員保護装置は、下記構成としてもよい。

シートベルトと、
シートベルトにおいて、装着時に乗員の腰部を拘束するラップベルトの領域に配置されて、作動時に、乗員の前方を覆うように膨張する前方エアバッグを、備える前方エアバッグ装置と、
フロアにおけるシートに着座した乗員の前方に配置されて、作動時に、乗員の脛部から膝にかけての前方を覆うように膨張して、乗員の前方移動を規制可能とされるフロアエアバッグを備えるフロアエアバッグ装置と、
を有し、
シートが、フロアに対し、前後移動を規制されるように、固定される構成とされ、
前方エアバッグが、作動時に、内部に膨張用ガスを流入させて、前上方に向かって突出するように膨張し、膨張完了時の外周面に、乗員の大腿部と当接可能な大腿部当接面と、乗員の上半身を拘束可能な上半身拘束面と、を配設させる構成とされていることを特徴とする。

このような構成の乗員保護装置では、シートが、フロアに対して前後移動を規制されるように固定されることから、シートに着座した乗員の前方に配置されるフロアエアバッグ装置が、作動時に、フロアエアバッグを、シートに対する距離を一定とした状態で膨張させることができる。そのため、フロアエアバッグを、シートに対して離隔しすぎたりあるいは接近させすぎたりすることなく、乗員の脛部から膝にかけての前方を的確に覆うように膨張させることができて、膨張したフロアエアバッグによって脛部から膝にかけてを覆うことにより、乗員の臀部の前方移動が規制され、乗員の腰部が前方に移動することを、規制することができる。そして、腰部の前方移動を抑制された乗員は、ラップベルトから前上方に向かって突出するように膨張した前方エアバッグによって、受け止められることとなる。このとき、前方エアバッグは、大腿部当接面を乗員の大腿部の上面と当接させつつ、乗員の上半身の前側に配置されることとなる。そのため、フロアエアバッグによって腰部の前方移動を抑制された状態の乗員が、上半身を下半身に近づけるように移動することとなっても、前方エアバッグは、大腿部当接面を広い面積で大腿部に支持されることから、倒れや圧縮を抑制されて、乗員の上半身（胸部から頭部にかけて）を、上半身拘束面によって、的確に拘束することができる。

したがって、このような構成の乗員保護装置においても、腰部の前方移動を的確に規制できて、乗員を安定して保護することができる。

さらに、乗員保護装置は、下記に示す構成としてもよい。

シートに着座した乗員を保護するための乗員保護装置であって、
シートベルトと、
シートベルトにおいて、装着時に乗員の腰部を拘束するラップベルトの領域に配置されて、作動時に、乗員の前方を覆うように膨張する前方エアバッグを、備える前方エアバッグ装置と、
シートにおける座部の内部に配置されて、作動時に、少なくとも座部の前部側を上方に隆起させるように膨張して、乗員の前方移動を規制可能とされるシートエアバッグを備えるシートエアバッグ装置と、
フロアにおけるシートに着座した乗員の前方において、シートのスライド移動に追従してスライド移動可能とされるとともに、作動時に、乗員の膝の前方を覆うように膨張して、乗員の前方移動を規制可能とされるフロアエアバッグを備えるフロアエアバッグ装置と、
を有し、
前方エアバッグが、作動時に、内部に膨張用ガスを流入させて、前上方に向かって突出するように膨張し、膨張完了時の外周面に、乗員の大腿部と当接可能な大腿部当接面と、乗員の上半身を拘束可能な上半身拘束面と、を配設させる構成とされていることを特徴とする。

このような構成の乗員保護装置では、フロアにおけるシートに着座した乗員の前方に配置されるフロアエアバッグ装置が、シートのスライド移動に追従してスライド移動可能に構成されていることから、作動時に、フロアエアバッグを、シートに対する距離を一定とした状態で膨張させることができる。そのため、フロアエアバッグを、シートに対して離隔しすぎたりあるいは接近させすぎたりすることなく、乗員の脛部から膝にかけての前方を的確に覆うように膨張させることができる。さらに、乗員保護装置では、シートの座部内に、シートエアバッグ装置が内蔵される構成であり、シートエアバッグが、座部における少なくとも前部側を上方に隆起させるように膨張する構成である。そのため、膨張したフロアエアバッグとシートエアバッグとにより、乗員の臀部の前方移動が規制され、乗員の腰部が前方に移動することを、的確に規制することができる。そして、シートエアバッグとフロアエアバッグとによって腰部の前方移動を抑制された乗員は、ラップベルトから前上方に向かって突出するように膨張した前方エアバッグによって、受け止められることとなる。このとき、前方エアバッグは、大腿部当接面を乗員の大腿部の上面と当接させつつ、乗員の上半身の前側に配置されることとなる。そのため、フロアエアバッグとシートエアバッグとによって、腰部の前方移動を抑制された状態の乗員が、上半身を下半身に近づけるように移動することとなっても、エアバッグは、大腿部当接面を広い面積で大腿部に支持されることから、倒れや圧縮を抑制されて、乗員の上半身（胸部から頭部にかけて）を、上半身拘束面によって、的確に拘束することができる。

本発明の第１実施形態である乗員保護装置を搭載させたシートの概略側面図である。第１実施形態の乗員保護装置を搭載させたシートの概略平面図であり、シートベルトが装着された状態を示す。第１実施形態の乗員保護装置を搭載させたシートの概略斜視図である。第１実施形態の乗員保護装置を搭載させたシートの正面図であり、シートベルトが装着された状態を示す。第１実施形態の乗員保護装置においてに使用されるエアバッグを、単体で膨張させた状態を示す概略斜視図である。図５のエアバッグの概略縦断面図である。第１実施形態の乗員保護装置を搭載させたシートにおける座部の概略断面図である。第１実施形態の乗員保護装置において、前方エアバッグとシートエアバッグとが膨張を完了させた状態のシートの側面図である。第１実施形態の乗員保護装置において、膨張を完了させた前方エアバッグにより乗員を拘束する状態を示す側面図である。本発明の第２実施形態である乗員保護装置を示す概略側面図である。第２実施形態の乗員保護装置を示す概略平面図である。第２実施形態の乗員保護装置において、前方エアバッグとフロアエアバッグとが膨張を完了させた状態の概略図である。本発明の第３実施形態である乗員保護装置を示す概略側面図である。第３実施形態の乗員保護装置において、前方エアバッグとシートエアバッグとフロアエアバッグとが膨張を完了させた状態の概略図である。

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。実施形態において、前後・上下・左右の方向は、特に断らない限り、シートの前後・上下・左右の方向と一致するものである。

まず、第１実施形態の乗員保護装置Ｓ１について、説明する。第１実施形態の乗員保護装置Ｓ１は、シート１に着座した乗員を保護するためのもので、図１，２に示すように、シートベルト７と、前方エアバッグ装置２０と、シート１の座部３の内部に配置されるシートエアバッグ装置４５と、を備えている。シート１は、背もたれ部２と座部３とを備えている。

シートベルト７は、シート１に着座した乗員ＭＰを拘束するためのベルト本体８と、ベルト本体８に取り付けられるタングプレート１２と、タングプレート１２を連結させるためのバックル１３と、を備える構成とされている。ベルト本体８は、背もたれ部２内に配置される図示しないリトラクタの巻取軸に、一端を係止され、他端側を、シート１における座部３の後端左方に配置されるアンカ部材１４（図１，３参照）に係止されている。詳細には、ベルト本体８は、背もたれ部２の上端左縁側から外部に露出されるように配置されるもので、実施形態の場合、乗員の非着座状態においては、図１，３に示すように、後述する前方エアバッグ３０を収納させるラップベルト１０を、背もたれ部２の前面に露出させるように、構成されている。ベルト本体８は、ラップベルト１０と、背もたれ部２内に収納されるショルダーベルト９と、を有し、乗員着座時においてタングプレート１２をバックル１３に連結させた状態で、アンカ部材１４とバックル１３との間において左右方向に略沿うように配置されるラップベルト１０によって乗員ＭＰの下半身ＭＤ（腰部ＭＷ）を拘束し、背もたれ部２の上端左縁側から延びつつバックル１３にかけて斜めに配置されるショルダーベルト９によって乗員ＭＰの上半身ＭＵ（肩から胸部にかけて）を拘束する構成とされている（図２，４参照）。詳細には、ラップベルト１０は、乗員ＭＰの非着座状態において、図１，３に示すように、背もたれ部２の左縁２ａ側において、上下方向に略沿うようにして、背もたれ部２の前面に露出されている。

前方エアバッグ装置２０は、ラップベルト１０の領域に折り畳まれて配置される前方エアバッグ３０と、前方エアバッグ３０に膨張用ガスを供給するインフレーター２２と、を備えている。

インフレーター２２は、シート１における座部３の座面よりも下方となる位置に、配設されている。実施形態の場合、インフレーター２２は、図１に示すように、インフレーター本体２３（詳細な図示省略）と、インフレーター本体２３から延びて前方エアバッグ３０に膨張用ガスを供給するパイプ部２４と、を備えている。パイプ部２４は、インフレーター本体２３から延びて、先端を、シート１の左方において、座部３と背もたれ部２との境界部位付近に位置させるように、配設されるもので、この先端を、クランプ２５を利用して、前方エアバッグ３０における後述する導管部３８と接続させる構成とされている（図１，３参照）。

前方エアバッグ３０は、可撓性を有したシート体から構成される袋状とされるもので、図５，６に示すように、バッグ本体３１と、インフレーター２２と接続されてバッグ本体３１に膨張用ガスを流入させる導管部３８と、ラップベルト１０を挿通させるベルト取付部３９と、を備えている。

バッグ本体３１は、長尺状に折り畳まれて、装着時のシートベルト７におけるラップベルト１０の上面側に重ねられるようにして、ラップベルト１０の領域に配置されている（図４参照）。すなわち、図１，３に示すような非装着状態においては、前方エアバッグ３０（折り畳まれたバッグ本体３１と導管部３８）は、ラップベルト１０の背面側（背もたれ部２側）に、配置されている。実施形態の場合、折り畳まれたバッグ本体３１とラップベルト１０とは、図４に示すように、周囲を、前方エアバッグ３０の展開膨張時に破断可能なカバー２７によって覆われて、一体化されている。

バッグ本体３１は、実施形態の場合、膨張完了時の外形形状を、図５，６，８に示すように、軸方向を左右方向に略沿わせた略三角柱形状とされている。詳細に説明すれば、バッグ本体３１は、左右の側方側から見た状態での膨張完了形状を、前側に斜辺を有するような略直角三角形状とし、前後方向側から見た状態での膨張完了形状を、上下に幅広とした略長方形状とするように、構成されている（図４の二点鎖線参照）。バッグ本体３１は、膨張完了時に乗員ＭＰから離れた前側に配置される前壁部３１ａと、膨張完了時に乗員ＭＰ側に配置される後上壁部３１ｂ及び後下壁部３１ｃと、膨張完了時に左右方向側で対向して配置される左壁部３１ｄ及び右壁部３１ｅと、を備える構成とされている（図５，６参照）。そして、実施形態のバッグ本体３１では、後下壁部３１ｃが、膨張完了時に乗員ＭＰの大腿部ＭＴと当接可能な大腿部当接面３４を構成し、後上壁部３１ｂが、膨張完了時に乗員ＭＰの前方に配置されて乗員ＭＰの上半身ＭＵ（胸部ＭＢから頭部にかけて）を拘束可能な上半身拘束面３５を、構成している。このバッグ本体３１は、左壁部３１ｄ及び右壁部３１ｅの部位に、内部に流入した余剰の膨張用ガスを排気させるためのベントホール３２を、備えている。また、バッグ本体３１は、膨張完了時における後下端側の部位で、連通孔（図符号省略）を介して、導管部３８と連通されている。

導管部３８は、バッグ本体３１から延びる先端側を開口させた略筒状として、インフレーター２２のパイプ部２４と接続されるもので、前方エアバッグ３０の膨張完了時に、ラップベルト１０に略沿うように左右方向に略沿って配置される構成である。この導管部３８は、先端３８ａ側を、上述したごとく、クランプ２５を用いて、インフレーター２２のパイプ部２４に接続される構成である。この導管部３８の下面側には、ラップベルト１０を挿通可能に両端側を開口させた略筒状のベルト取付部３９が、配設されている（図５，６参照）。

シートエアバッグ装置４５は、図７に示すように、シート１における座部３の内部において、板金製のシートパン４と、シートパン４の上面側のシートクッション５と、の間に配置されるもので、シートエアバッグ４７と、シートエアバッグ４７に膨張用ガスを供給するインフレーター４６と、を備えている。

インフレーター４６は、軸方向を左右方向に略沿わせるようにして、シートエアバッグ４７内に配設される略円柱状として構成されるもので、実施形態の場合、シートエアバッグ４７から突出される取付手段４６ａを用いて、シートパン４の前端側において下方に略箱形状に凹むようにして形成されている取付座部４ａに、取り付けられる構成とされている。

シートエアバッグ４７は、可撓性を有したシート体から構成される袋状とされるもので、図７に示すように、インフレーター４６から後方に延びるように、シートパン４とシートクッション５との間において、平らに展開された状態で、収納されている。このシートエアバッグ４７は、膨張完了形状を、略板状とされるもので、左右方向側の幅寸法を、座部３の左右方向側の幅寸法よりも若干小さく設定され（図２参照）、膨張完了時における前後方向側の幅寸法を、座部３の前後方向側の幅寸法の半分よりも若干大きく設定されている（図８参照）。また、シートエアバッグ４７は、膨張完了時の厚さ寸法を、座部３の前部３ａ側の領域を上方に隆起可能な寸法に、設定されている。そして、シートエアバッグ４７は、膨張完了時に、座部３の前部３ａ側の領域を、左右に広い範囲で上方に隆起させることとなる。すなわち、膨張を完了させたシートエアバッグ４７は、乗員ＭＰの大腿部ＭＴにおける前端側（膝ＭＫ近傍）の領域を、上方に押し上げることとなり（図７の二点鎖線及び図８参照）、臀部の前方移動を防止できて、腰部ＭＷを前方にスライドさせるような乗員ＭＰの前進移動を、規制することができる。

第１実施形態の乗員保護装置Ｓ１では、車両の前面衝突検知時に、前方エアバッグ装置２０のインフレーター２２が作動して、インフレーター２２から吐出される膨張用ガスが、導管部３８を経てバッグ本体３１内に流入することとなり、バッグ本体３１が、カバー２７を破断させるようにして、ラップベルト１９から前上方に突出しつつ、図４の二点鎖線に示すように、膨張を完了させることとなる。また、シートエアバッグ装置４５のインフレーター４６も作動して、インフレーター４６から吐出される膨張用ガスがシートエアバッグ４７内に流入して、シートエアバッグ４７が、図８に示すように、膨張を完了させることとなる。

そして、第１実施形態の乗員保護装置Ｓ１は、ラップベルト１０の領域に配置される前方エアバッグ装置２０と、シート１の座部３に内蔵されるシートエアバッグ装置４５と、を備える構成であり、図８に示すように、前方エアバッグ３０が、乗員ＭＰの前方を覆うように膨張して、シートエアバッグ４７が、座部３における少なくとも前部３ａ側を上方に隆起させるように膨張する構成である。そのため、膨張したシートエアバッグ４７により、乗員ＭＰの臀部の前方移動が規制され、乗員ＭＰの腰部ＭＷが前方に移動することを、規制することができる。そして、シートエアバッグ４７により腰部ＭＷの前方移動を規制された乗員ＭＰは、ラップベルト１０から前上方に向かって突出するように膨張した前方エアバッグ３０によって、受け止められることとなる。このとき、膨張した前方エアバッグ３０は、大腿部当接面３４を乗員ＭＰの大腿部ＭＴの上面と当接させつつ、乗員ＭＰの上半身ＭＵの前側に配置されることとなる。そのため、シートエアバッグ４７によって腰部の前方移動を抑制された状態の乗員ＭＰが、図９に示すように、上半身ＭＵを下半身ＭＤに近づけるように移動することとなっても、前方エアバッグ３０は、大腿部当接面３４を広い面積で大腿部ＭＴに支持されることから、倒れや圧縮を抑制されて、乗員ＭＰの上半身ＭＵ（胸部ＭＢから頭部にかけて）を、上半身拘束面３５によって、的確に拘束することができる。

したがって、第１実施形態の乗員保護装置Ｓ１では、腰部ＭＷの前方移動を的確に規制できて、乗員ＭＰを安定して保護することができる。

次に、本発明の第２実施形態である乗員保護装置Ｓ２について、説明をする。第２実施形態の乗員保護装置Ｓ２は、フロアＦに対して前後移動を規制されるように固定されるシート１Ａに着座した乗員ＭＰを保護するためのもので、図１０，１１に示すように、シートベルト７と、前方エアバッグ装置２０と、フロアＦにおけるシート１Ａに着座した乗員ＭＰの前方に配置されるフロアエアバッグ装置５５と、を備えている。シートベルト７及び前方エアバッグ装置２０は、前述の乗員保護装置Ｓ１におけるシートベルト７及び前方エアバッグ装置２０と同一の構成であることから、同一の部材には、同一の図符号を付して、詳細な説明を省略する。

フロアエアバッグ装置５５は、図１０，１１に示すように、フロアＦにおいて、シート１Ａに着座した乗員ＭＰの前方となる位置に配置されるもので、フロアエアバッグ６０と、フロアエアバッグ６０に膨張用ガスを供給するインフレーター５８と、折り畳まれたフロアエアバッグ６０及びインフレーター５８を収納するケース５６と、折り畳まれたフロアエアバッグ６０の上方（ケース５６の開口）を覆うエアバッグカバー５７と、を備えている。

インフレーター５８は、軸方向を左右方向に略沿わせるようにして、フロアエアバッグ６０内に配設される略円柱状として構成されるもので、実施形態の場合、フロアエアバッグ６０から突出される取付手段５８ａを用いて、フロアＦ内に設けられているケース５６の下端側に、取り付けられる構成とされている。ケース５６は、上端側を開口させた略箱形状とされている。エアバッグカバー５７は、フロアＦと連なるように形成されて、ケース５６の開口を覆うように構成されている。エアバッグカバー５７は、フロアエアバッグ６０の展開膨張時に押されて開き可能な扉部（図符号省略）を、備えている。

フロアエアバッグ６０は、可撓性を有したシート体から構成される袋状とされるもので、ケース５６内においてインフレーター５８の上側の領域に、折り畳まれて収納されている。このフロアエアバッグ６０は、膨張完了時の外形形状を、軸方向を左右方向に略沿わせた略三角柱形状とされている。詳細に説明すれば、フロアエアバッグ６０は、左右の側方側から見た状態での膨張完了形状を、前側に斜辺を有するような略直角三角形状とし（図１０の二点鎖線参照）、上下方向側から見た状態での膨張完了形状を、前後方向側を幅広とした略長方形状とするように、構成されている（図１１の二点鎖線参照）。詳細には、フロアエアバッグ６０は、膨張完了時に、下面側となる下壁部６０ａを、フロアＦと略平行としてフロアＦに近接させ、後面側となる後壁部６０ｂを、乗員ＭＰの脛部ＭＬの前側に近接させて、上下方向に略沿わせるように配置させる構成とされている（図１２参照）。また、フロアエアバッグ６０は、膨張完了時の左右方向側の幅寸法を、シート１Ａにおける座部３Ａの左右方向側の幅寸法と略同一とし、膨張完了時の後壁部６０ｂ側の高さ寸法を、上端を乗員ＭＰの大腿部ＭＴよりも上側に位置させるような寸法に、設定されている（図１０，１１の二点鎖線参照）。このフロアエアバッグ６０は、膨張完了時の後壁部６０ｂを脛部拘束面６１とし、この脛部拘束面６１（後壁部６０ｂ）によって、乗員ＭＰの脛部ＭＬから膝ＭＫにかけての前方を略全面にわたって覆い可能に、構成されている。そして、このフロアエアバッグ６０は、膨張完了時において、下面側をフロアＦによって支持されつつ、前方移動しようとする乗員ＭＰの脛部ＭＬから膝ＭＫにかけてを、脛部拘束面６１（後壁部６０ｂ）によって略全域にわたって押えることができて、臀部の前方移動を防止でき、腰部ＭＷを前方にスライドさせるような乗員ＭＰの前進移動を、規制することができる（図１２参照）。

このような構成の乗員保護装置Ｓ２においては、車両の前面衝突検知時に、前方エアバッグ装置２０のインフレーター２２が作動して、インフレーター２２から吐出される膨張用ガスが、導管部３８を経てバッグ本体３１内に流入することとなり、バッグ本体３１が、カバー２７を破断させるようにして、ラップベルトから前上方に突出しつつ、図１２に示すように、膨張を完了させることとなる。また、フロアエアバッグ装置５５のインフレーター５８も作動して、インフレーター５８から吐出される膨張用ガスがフロアエアバッグ６０内に流入して、フロアエアバッグ６０が、図１２に示すように、膨張を完了させることとなる。

そして、第２実施形態の乗員保護装置Ｓ２では、シート１Ａが、フロアＦに対して前後移動を規制されるように固定されることから、シート１Ａに着座した乗員ＭＰの前方に配置されるフロアエアバッグ装置５５が、作動時に、フロアエアバッグ６０を、シート１Ａに対する距離を一定とした状態で膨張させることができる。そのため、フロアエアバッグ６０を、シート１Ａに対して離隔しすぎたりあるいは接近させすぎたりすることなく、乗員ＭＰの脛部ＭＬから膝ＭＫにかけての前方を的確に覆うように膨張させることができて、膨張したフロアエアバッグ６０によって脛部ＭＬから膝ＭＫにかけてを覆うことにより、乗員ＭＰの臀部の前方移動が規制され、乗員ＭＰの腰部ＭＷが前方に移動することを、規制することができる。そして、腰部ＭＷの前方移動を抑制された乗員ＭＰは、図１２に示すように、ラップベルト１０から前上方に向かって突出するように膨張した前方エアバッグ３０によって、受け止められることとなる。このとき、前方エアバッグ３０は、大腿部当接面３４を乗員ＭＰの大腿部ＭＴの上面と当接させつつ、乗員ＭＰの上半身ＭＵの前側に配置されることとなる。そのため、フロアエアバッグ６０によって腰部ＭＷの前方移動を抑制された状態の乗員ＭＰが、上半身ＭＵを下半身ＭＤに近づけるように移動することとなっても、前方エアバッグ３０は、大腿部当接面３４を広い面積で大腿部に支持されることから、倒れや圧縮を抑制されて、乗員ＭＰの上半身ＭＵ（胸部ＭＢから頭部にかけて）を、上半身拘束面３５）によって、的確に拘束することができる。

したがって、第２実施形態の乗員保護装置Ｓ２においても、腰部ＭＷの前方移動を的確に規制できて、乗員ＭＰを安定して保護することができる。

次に、本発明の第３実施形態である乗員保護装置Ｓ３について、説明をする。第３実施形態の乗員保護装置Ｓ３は、シート１Ｂに着座した乗員ＭＰを保護するためのもので、図１３に示すように、シートベルト７と、前方エアバッグ装置２０と、シートエアバッグ装置４５と、フロアエアバッグ装置５５Ｂと、を備えている。シートベルト７、前方エアバッグ装置２０、及び、シートエアバッグ装置４５は、前述の乗員保護装置Ｓ１におけるシートベルト７、前方エアバッグ装置２０、及び、シートエアバッグ装置４５と同一の構成であることから、同一の部材には、同一の図符号を付して、詳細な説明を省略する。シート１Ｂは、フロアＦに対して前後にスライド移動可能に構成されている。フロアエアバッグ装置５５Ｂは、シート１Ｂのスライド移動に追従して前後にスライド移動可能に、構成されている。実施形態の場合、シート１Ｂとフロアエアバッグ装置５５Ｂとは、ガイドブロックとレールとを有する連結部材６５によって、相互に連結されるとともに、この連結部材６５を利用して、共に、フロアＦに対して前後にスライド移動可能に（図１３の二点鎖線参照）取り付けられている。このフロアエアバッグ装置５５Ｂは、連結部材６５を利用してシート１Ｂ側に連結され、かつ、ケース５６Ｂの開口を後側に向けるように配置される以外は、前述の乗員保護装置Ｓ２におけるフロアエアバッグ装置５５と同様の構成であり、同一の部材には、同一の図符号の末尾に「Ｂ」を付して、詳細な説明を省略する。

このような構成の乗員保護装置Ｓ３では、フロアにおけるシート１Ｂに着座した乗員の前方に配置されるフロアエアバッグ装置５５Ｂが、シート１Ｂのスライド移動に追従してスライド移動可能に構成されていることから、作動時に、フロアエアバッグ６０Ｂを、シート１Ｂに対する距離を一定とした状態で膨張させることができる。そのため、フロアエアバッグ６０Ｂを、シート１Ｂに対して離隔しすぎたりあるいは接近させすぎたりすることなく、乗員ＭＰの脛部ＭＬから膝ＭＫにかけての前方を的確に覆うように膨張させることができる（図１４参照）。さらに、乗員保護装置Ｓ３では、シート１Ｂの座部内に、シートエアバッグ装置４５が内蔵される構成であり、シートエアバッグ４７が、座部３Ｂにおける少なくとも前部３ａ側を上方に隆起させるように膨張する構成である。そのため、膨張したフロアエアバッグ６０Ｂとシートエアバッグ４７とにより、乗員ＭＰの臀部の前方移動が規制され、乗員ＭＰの腰部ＭＷが前方に移動することを、的確に規制することができる。そして、腰部ＭＷの前方移動を抑制された乗員ＭＰは、図１４に示すように、ラップベルト１０から前上方に向かって突出するように膨張した前方エアバッグ３０によって、受け止められることとなる。このとき、前方エアバッグ３０は、大腿部当接面３４を乗員ＭＰの大腿部ＭＴの上面と当接させつつ、乗員ＭＰの上半身ＭＵの前側に配置されることとなる。そのため、フロアエアバッグ６０Ｂとシートエアバッグ４７とによって、腰部ＭＷの前方移動を抑制された状態の乗員ＭＰが、上半身ＭＵを下半身ＭＤに近づけるように移動することとなっても、前方エアバッグ３０は、大腿部当接面３４を広い面積で大腿部ＭＴに支持されることから、倒れや圧縮を抑制されて、乗員ＭＰの上半身ＭＵ（胸部から頭部にかけて）を、上半身拘束面３５によって、的確に拘束することができる。

したがって、第３実施形態の乗員保護装置Ｓ３においても、腰部ＭＷの前方移動を的確に規制できて、乗員ＭＰを安定して保護することができる。

なお、実施形態の乗員保護装置Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３では、前方エアバッグ３０（バッグ本体３１）が、膨張完了形状を、軸方向を左右方向に略沿わせた略三角柱形状とされていることから、前方エアバッグ３０の膨張完了時に、乗員ＭＰが上半身ＭＵを下半身ＭＤに近づけるように大きく移動させる場合にも、バッグ本体３１は、上半身拘束面３５を大腿部当接面３４に接近させるような圧縮や、倒れを抑制されることとなり、乗員ＭＰの上半身ＭＵを、バッグ本体３１（前方エアバッグ３０）によって、的確に拘束することができる。なお、前方エアバッグの膨張完了形状は、大腿部当接面と上半身拘束面とを備えるものであれば、実施形態に限られるものではなく、例えば、前方エアバッグとして、左右方向側から見た状態での膨張完了形状を、略Ｌ字板状としたものを、使用してもよい。

１，１Ａ，１Ｂ…シート、３，３Ａ，３Ｂ…座部、３ａ…前部、７…シートベルト、１０…ラップベルト、２０…前方エアバッグ装置、２２…インフレーター、３０…前方エアバッグ、３１…バッグ本体、３４…大腿部当接面、３５…上半身拘束面、４５…シートエアバッグ装置、４６…インフレーター、４７…シートエアバッグ、５５，５５Ｂ…フロアエアバッグ装置、５８…インフレーター、６０，６０Ｂ…フロアエアバッグ、６５…連結部材、Ｆ…フロア、ＭＰ…乗員、ＭＴ…大腿部、ＭＬ…脛部、ＭＬ…膝、ＭＤ…下半身、ＭＵ…上半身、ＭＷ…腰部、Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３…乗員保護装置。

Claims

シートに着座した乗員を保護するための乗員保護装置であって、
シートベルトと、
該シートベルトにおいて、装着時に前記乗員の腰部を拘束するラップベルトの領域に配置されて、作動時に、前記乗員の前方を覆うように膨張する前方エアバッグを、備える前方エアバッグ装置と、
前記シートにおける座部の内部に配置されて、作動時に、少なくとも前記座部の前部側を上方に隆起させるように膨張して、前記乗員の前方移動を規制可能とされるシートエアバッグを備えるシートエアバッグ装置と、
を有し、
前記前方エアバッグが、作動時に、内部に膨張用ガスを流入させて、前上方に向かって突出するように膨張し、膨張完了時の外周面に、前記乗員の大腿部と当接可能な大腿部当接面と、前記乗員の上半身を拘束可能な上半身拘束面と、を配設させる構成とされていることを特徴とする乗員保護装置。
シートに着座した乗員を保護するための乗員保護装置であって、
シートベルトと、
該シートベルトにおいて、装着時に前記乗員の腰部を拘束するラップベルトの領域に配置されて、作動時に、前記乗員の前方を覆うように膨張する前方エアバッグを、備える前方エアバッグ装置と、
フロアにおける前記シートに着座した前記乗員の前方に配置されて、作動時に、前記乗員の脛部から膝にかけての前方を覆うように膨張して、前記乗員の前方移動を規制可能とされるフロアエアバッグを備えるフロアエアバッグ装置と、
を有し、
前記シートが、前記フロアに対し、前後移動を規制されるように、固定される構成とされ、
前記前方エアバッグが、作動時に、内部に膨張用ガスを流入させて、前上方に向かって突出するように膨張し、膨張完了時の外周面に、前記乗員の大腿部と当接可能な大腿部当接面と、前記乗員の上半身を拘束可能な上半身拘束面と、を配設させる構成とされていることを特徴とする乗員保護装置。
シートに着座した乗員を保護するための乗員保護装置であって、
シートベルトと、
該シートベルトにおいて、装着時に前記乗員の腰部を拘束するラップベルトの領域に配置されて、作動時に、前記乗員の前方を覆うように膨張する前方エアバッグを、備える前方エアバッグ装置と、
前記シートにおける座部の内部に配置されて、作動時に、少なくとも前記座部の前部側を上方に隆起させるように膨張して、前記乗員の前方移動を規制可能とされるシートエアバッグを備えるシートエアバッグ装置と、
フロアにおける前記シートに着座した前記乗員の前方において、前記シートのスライド移動に追従してスライド移動可能とされるとともに、作動時に、前記乗員の膝の前方を覆うように膨張して、前記乗員の前方移動を規制可能とされるフロアエアバッグを備えるフロアエアバッグ装置と、
を有し、
前記前方エアバッグが、作動時に、内部に膨張用ガスを流入させて、前上方に向かって突出するように膨張し、膨張完了時の外周面に、前記乗員の大腿部と当接可能な大腿部当接面と、前記乗員の上半身を拘束可能な上半身拘束面と、を配設させる構成とされていることを特徴とする乗員保護装置。