JP2021149790A - 情報処理装置、情報処理システム、情報処理方法、及び端末装置 - Google Patents
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Abstract
Description
図1及び図2に示されるように、一実施形態に係る情報処理システム1は、サーバ10と、車両20とを備える。車両20は、第1ユーザ51によって運転されるとする。車両20は、第1ユーザ51によって所有されてもよい。
情報処理システム1は、以下に例示するサービスを提供できる。
第1ユーザ51は、図3に示されるように、車両20で第1領域61に乗り入れる。第1領域61は、少なくとも一時的に車両20を停車又は駐車できる領域を含む。第1ユーザ51は、第1領域61で車両20から降車し、第1領域61又は第1領域61の周辺領域等で時間を過ごす。第1領域61は、例えば、商業施設、娯楽施設又は宿泊施設等を含む領域であってよい。第1領域61は、屋外の領域であってもよいし、屋内の領域であってもよい。
第2ユーザ52は、第1期間において車両20を管理している間、車両20に客を乗車させて車両20を走行させてよい。第3ユーザ53は、乗車地点若しくは降車地点、又は、乗車時刻若しくは降車時刻等を含む条件に基づいて乗車可能な車両20を決定して乗車してよい。
<サーバ10>
サーバ10は、1つ又は互いに通信可能な複数のサーバ装置を含んでよい。サーバ10は、情報処理装置とも称される。サーバ10は、例えば管理仲介サービスを提供する主体によって運用されてよい。サーバ10は、例えばオンデマンドバスサービスを提供する主体によって運用されてよい。サーバ10は、複数のサービスをあわせて提供してもよい。サーバ10は、提供するサービス毎に分けられてもよい。
車両20は、第1端末装置31を備える。第1端末装置31については後述される。車両20は、必須ではないが、制御装置22と通信装置24とを更に備える。制御装置22と通信装置24と第1端末装置31とは、例えばCAN(Controller Area Network)等の車載ネットワーク又は専用線を介して、互いに通信可能に接続されている。
第1端末装置31は、車両20に搭載される場合、車両20のダッシュボード又はコンソール等に取り付けられてよい。第1端末装置31は、車両20のナビゲーション機能を提供するカーナビゲーション装置であってよい。第1端末装置31は、第1ユーザ51に所持される場合、スマートフォン又はタブレット等の携帯端末であってもよい。携帯端末としての第1端末装置31は、車両20のナビゲーション機能を提供するアプリケーションを実行してもよい。携帯端末としての第1端末装置31は、車両20のダッシュボード又はコンソール等に取り付けられてもよいし、第1ユーザ51に所持されてもよい。
以下、情報処理システム1が提供するサービスの具体例が説明される。
第1端末装置31の第1端末制御部311及び第2端末装置32の第2端末制御部321は、車両20の管理の委託及び受託に関して第1ユーザ51と第2ユーザ52とを互いに組み合わせるために用いるアプリケーションを動作させてよい。第1端末装置31の第1端末通信部312は、第1ユーザ51が車両20で乗り入れる第1領域61の情報と、車両20から離れる第1期間を特定する情報とをサーバ10に送信する。第2端末装置32の第2端末通信部322は、第2ユーザ52が車両20を管理可能な期間と、車両20を受け取ることができる地点とを特定する情報をサーバ10に送信する。
サーバ制御部12は、管理の委託が申し込まれている車両20を第2ユーザ52が管理を受託できる候補として第2ユーザ52に提示し、候補の中から選択させてよい。第2ユーザ52が管理を受託できる候補は、受託候補とも称される。
サーバ制御部12は、管理の受託を申し込んでいる第2ユーザ52を、車両20の管理を委託できる候補として第1ユーザ51に提示し、候補の中から選択させてよい。第1ユーザ51が車両20の管理を委託できる候補は、委託候補とも称される。
サーバ10は、第1端末装置31及び第2端末装置32それぞれから取得した情報に基づいて、第1ユーザ51と第2ユーザ52との組み合わせの情報を生成し、第1端末装置31及び第2端末装置32に送信してもよい。
以上述べてきたように、情報処理システム1は、車両20の管理の委託契約を成立させることができるように、第1ユーザ51と第2ユーザ52とを結びつけることができる。
第2ユーザ52が車両20を管理している第1期間において、車両20は、オンデマンドバスとして運行されてもよい。オンデマンドバスサービスにおいて、第1ユーザ51の車両20が乗客の輸送に用いられる。オンデマンドバスサービスにおいて、車両20だけでなく他車両が乗客の輸送に用いられてもよい。オンデマンドバスサービスにおいて乗客の輸送に用いられる第1ユーザ51の車両20及び他車両は、運行車両とも総称される。
情報処理システム1は、運行車両の運行スケジュールを管理する。運行スケジュールは、運行車両が走行するルートと、ルート上に位置するポイントの通過時刻とを含む。以下、運行スケジュールを管理する動作の一例が示される。
以上述べてきたように、情報処理システム1は、車両20がオンデマンドバスサービスの運行車両として乗客の輸送に用いられる場合に、車両20の運行スケジュールを管理できる。
情報処理システム1において、管理仲介サービスの利用料金及び受託報酬、又は、オンデマンドバスサービスの乗車運賃及び運行報酬の金額は、サーバ10のサーバ制御部12によって決定されるとする。以下、サーバ制御部12による金額の決定動作の具体例が説明される。
管理仲介サービスの運営主体は、第1ユーザ51に、車両20の管理を委託するための利用料金を請求する。つまり、第1ユーザ51は、利用料金を支払って、車両20の管理を委託する。一方で、管理仲介サービスの運営主体は、第2ユーザ52に、受託報酬を支払う。つまり、第2ユーザ52は、受託報酬を受け取って、車両20の管理を受託する。
オンデマンドバスサービスの運営主体は、運行車両に乗車した第3ユーザ53に運賃を請求する。つまり、第3ユーザ53は、運賃を支払って、オンデマンドバスサービスを利用する。一方で、オンデマンドバスサービスの運営主体は、第2ユーザ52に対して運行報酬を支払う。つまり、第2ユーザ52は、運行報酬を受け取って、車両20に第3ユーザ53を乗車させて輸送する。
オンデマンドバスサービスの管理主体は、第2ユーザ52による車両20の運行だけでなく、第1ユーザ51による車両20の提供によって、第3ユーザ53から乗車運賃を受け取ることができる。よって、乗車運賃は、第2ユーザ52だけでなく、第1ユーザ51にも分配されてよい。サーバ制御部12は、乗車運賃を、管理主体と第1ユーザ51と第2ユーザ52とに所定の割合で分配してよい。
以上述べてきたように、本実施形態に係る情報処理システム1、並びに、サーバ10及び端末装置は、管理仲介サービスを提供できる。このようにすることで、第1ユーザ51は、第1領域61に車両20で乗り入れる際に、車両20から離れるために駐車スペースに車両20を駐車する必要がない。また、第1ユーザ51が車両20から離れている間に車両20が第2ユーザ52を管理者として管理される。その結果、第1ユーザ51が車両20の管理状況について安心感を得られるとともに、第1ユーザ51にとっての利便性が向上する。
以下、情報処理システム1は、管理仲介サービス又はオンデマンドバスサービスを提供するために、図4、図5、図6又は図7等に例示されるフローチャートの手順を含む情報処理方法を実行してよい。以下、情報処理方法の例が説明される。
情報処理システム1は、管理仲介サービスを提供するために、以下に例示する情報処理方法を実行してよい。
サーバ10のサーバ制御部12は、管理仲介サービスを提供するために、図4に例示されるフローチャートの手順を含む情報処理方法を実行してもよい。情報処理方法は、サーバ制御部12等のプロセッサに実行させる情報処理プログラムとして実現されてもよい。情報処理プログラムは、非一時的なコンピュータ読み取り可能な媒体に格納されてよい。
第1端末装置31の第1端末制御部311は、第1ユーザ51が管理仲介サービスを利用できるように、図5に例示されるフローチャートの手順を含む情報処理方法を実行してもよい。図5に例示される手順は、第1ユーザ51が委託候補の中から選択委託先を決定する場合の手順を表している。情報処理方法は、第1端末制御部311等のプロセッサに実行させる情報処理プログラムとして実現されてもよい。情報処理プログラムは、非一時的なコンピュータ読み取り可能な媒体に格納されてよい。
第2端末装置32の第2端末制御部321は、第2ユーザ52が管理仲介サービスを利用できるように、図6に例示されるフローチャートの手順を含む情報処理方法を実行してもよい。図6に例示される手順は、第2ユーザ52が受託候補の中から選択車両を決定する場合の手順を表している。情報処理方法は、第2端末制御部321等のプロセッサに実行させる情報処理プログラムとして実現されてもよい。情報処理プログラムは、非一時的なコンピュータ読み取り可能な媒体に格納されてよい。
情報処理システム1は、オンデマンドバスサービスを提供するために、以下に例示する情報処理方法を実行してよい。
サーバ10のサーバ制御部12は、オンデマンドバスサービスを提供するために、図7に例示されるフローチャートの手順を含む情報処理方法を実行してもよい。情報処理方法は、サーバ制御部12等のプロセッサに実行させる情報処理プログラムとして実現されてもよい。情報処理プログラムは、非一時的なコンピュータ読み取り可能な媒体に格納されてよい。
以上述べてきたように、本実施形態に係る情報処理方法によれば、管理仲介サービスが提供される。このようにすることで、第1ユーザ51は、第1領域61に車両20で乗り入れる際に、車両20から離れるために駐車スペースに車両20を駐車する必要がない。また、第1ユーザ51が車両20から離れている間に車両20が第2ユーザ52を管理者として管理される。その結果、第1ユーザ51が車両20の管理状況について安心感を得られるとともに、第1ユーザ51にとっての利便性が向上する。
<第1期間の変更>
管理仲介サービスにおいて、第1期間は、第1ユーザ51が車両20の管理を委託する期間に対応する。言い換えれば、第1期間の終了時に、車両20の管理の委託が終了する。この場合、第1ユーザ51は、第1期間の終了時に車両20を引き取る必要がある。仮に第1ユーザ51による車両20の引き取りが遅れた場合、第2ユーザ52が委託の契約外の時間まで拘束されたり、車両20の駐車スペースが必要となったりする可能性が生じるからである。
車両20は、第1ユーザ51及び第2ユーザ52が両方とも立ち会って引き渡されてよい。この場合、第1ユーザ51と第2ユーザ52との間で車両20の物理的な鍵が受け渡されてよい。車両20は、第1ユーザ51と第2ユーザ52とが直接会わずに引き渡されてよい。この場合、第1ユーザ51と第2ユーザ52との間でロッカー等の手段を用いて車両20の物理的な鍵が受け渡されてよい。
10 サーバ(12:サーバ制御部、14:サーバ通信部)
20 車両(22:制御装置、24:通信装置)
31 第1端末装置(311:第1端末制御部、312:第1端末通信部、313:第1端末出力部)
32 第2端末装置(321:第2端末制御部、322:第2端末通信部、323:第2端末出力部)
33 第3端末装置(331:第3端末制御部、332:第3端末通信部、333:第3端末出力部)
40 ネットワーク
51、52、53 第1ユーザ、第2ユーザ、第3ユーザ
61 第1領域
Claims (20)
- 所定領域に乗り入れた車両の管理を委託する第1ユーザの第1端末装置から、前記所定領域を特定する情報を含む委託申込情報を受信する通信部と、
前記委託申込情報に基づいて、前記車両の管理を受託する第2ユーザを決定し、前記第2ユーザの第2端末装置に出力する制御部と
を備える情報処理装置。 - 前記通信部は、前記第2端末装置から、前記第2ユーザが前記車両の管理を受託できる領域と特定する情報を含む受託申込情報を受信し、
前記制御部は、前記受託申込情報に更に基づいて、前記第2ユーザに前記車両の管理を受託させるか決定する、請求項1に記載の情報処理装置。 - 前記委託申込情報は、前記第1ユーザが前記車両の管理を委託する期間を特定する情報を更に含み、
前記受託申込情報は、前記第2ユーザが前記車両の管理を受託できる期間を特定する情報を更に含む、請求項2に記載の情報処理装置。 - 前記通信部は、前記第2ユーザの情報を前記第1端末装置に送信し、
前記制御部は、前記第1ユーザが前記第2ユーザに前記車両の管理を委託すると決定した情報を、前記通信部が前記第1端末装置から受信した場合に、前記第2ユーザに前記車両の管理を受託させることを決定する、請求項1から3までのいずれか一項に記載の情報処理装置。 - 前記制御部は、前記第1ユーザに請求する利用料金と、前記第2ユーザに支払う受託報酬とを算出し、
前記通信部は、前記第1端末装置に前記利用料金に関する情報を送信し、前記第2端末装置に前記受託報酬に関する情報を送信する、請求項1から4までのいずれか一項に記載の情報処理装置。 - 前記制御部は、前記利用料金の少なくとも一部を前記受託報酬とする、請求項5に記載の情報処理装置。
- 前記通信部は、前記車両への乗車を希望する第3ユーザの第3端末装置から、乗車申込情報を受信し、
前記制御部は、前記乗車申込情報に基づいて前記第3ユーザを前記車両に乗車させるか決定して前記第3端末装置に出力する、請求項1から6までのいずれか一項に記載の情報処理装置。 - 前記制御部は、前記第3ユーザに請求する乗車運賃と、前記第2ユーザに支払う運行報酬とを算出し、
前記通信部は、前記第3端末装置に前記乗車運賃に関する情報を送信し、前記第1端末装置又は前記第2端末装置に前記運行報酬に関する情報を送信する、請求項7に記載の情報処理装置。 - 前記制御部は、前記乗車運賃の少なくとも一部を前記運行報酬とする、請求項8に記載の情報処理装置。
- 前記制御部は、前記乗車運賃の少なくとも一部を、前記第1ユーザに分配する、請求項8又は9に記載の情報処理装置。
- 前記制御部は、前記第2ユーザが前記車両の管理を受託している間に前記車両が走行した距離又は時間に基づいて、前記乗車運賃を前記第1ユーザに分配する割合を決定する、請求項10に記載の情報処理装置。
- 請求項1から11までのいずれか一項に記載の情報処理装置と、前記第1端末装置と、前記第2端末装置とを備える情報処理システム。
- 情報処理装置が、所定領域に乗り入れた車両の管理を委託する第1ユーザの第1端末装置から、前記所定領域を特定する情報を含む委託申込情報を受信することと、
前記情報処理装置が、前記委託申込情報に基づいて、前記車両の管理を受託する第2ユーザを決定し、前記第2ユーザの第2端末装置に出力することと
を含む情報処理方法。 - 前記情報処理装置が、前記第2端末装置から、前記第2ユーザが前記車両の管理を受託できる領域と特定する情報を含む受託申込情報を受信することと、
前記情報処理装置が、前記受託申込情報に更に基づいて、前記第2ユーザに前記車両の管理を受託させるか決定することと
を更に含む、請求項13に記載の情報処理方法。 - 前記委託申込情報は、前記第1ユーザが前記車両の管理を委託する期間を特定する情報を更に含み、
前記受託申込情報は、前記第2ユーザが前記車両の管理を受託できる期間を特定する情報を更に含む、請求項14に記載の情報処理方法。 - 前記情報処理装置が、前記第2ユーザの情報を前記第1端末装置に送信することと、
前記情報処理装置が、前記第1ユーザが前記第2ユーザに前記車両の管理を委託すると決定した情報を前記第1端末装置から受信した場合に、前記第2ユーザに前記車両の管理を受託させることを決定することと
を更に含む、請求項13から15までのいずれか一項に記載の情報処理方法。 - 前記情報処理装置が、前記第1ユーザに請求する利用料金と、前記第2ユーザに支払う受託報酬とを算出することと、
前記情報処理装置が、前記第1端末装置に前記利用料金に関する情報を送信し、前記第2端末装置に前記受託報酬に関する情報を送信することと
を更に含む、請求項13から16までのいずれか一項に記載の情報処理方法。 - 前記情報処理装置が、前記車両への乗車を希望する第3ユーザの第3端末装置から、乗車申込情報を受信することと、
前記情報処理装置が、前記乗車申込情報に基づいて前記第3ユーザを前記車両に乗車させるか決定して前記第3端末装置に出力することと
を更に含む、請求項13から17までのいずれか一項に記載の情報処理方法。 - 所定領域に乗り入れた車両の管理を受託するユーザの端末装置であって、
前記所定領域を特定する情報を含む受託申込情報を送信し、前記受託申込情報に基づいて決定された車両の情報を受信する通信部と、
前記車両の情報を前記ユーザに出力する制御部と
を備える端末装置。 - 前記通信部は、前記ユーザが前記車両の管理を受託する場合、前記車両の仮想的な鍵とみなされる電波を送信する、請求項19に記載の端末装置。
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