JP2021065061A5

JP2021065061A5 -

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Publication number: JP2021065061A5
Application number: JP2019189699A
Authority: JP
Filing date: 2019-10-16
Publication date: 2022-01-12
Anticipated expiration: 2039-10-16

Description

その目的を達成するための本開示の１つの態様は、車両外部の電力供給ケーブルと接続される充電コネクタと、車両内部に配索され、一端が充電コネクタに接続される中継ケーブルと、充電コネクタから供給される直流電流によって充電されるバッテリと、一端がバッテリに接続されるバッテリケーブルと、を有する車両に搭載される充電装置であって、中継ケーブルの他端に接続される充電接続部と、バッテリケーブルの他端に接続されるバッテリ接続部と、直流電流のバッテリへの通電と遮断を切り替えるリレーと、バッテリと充電コネクタ間に配置され、リレーを収容する筐体と、を備え、充電接続部は、筐体のうち充電コネクタ側に配置され、バッテリ接続部は、筐体のうちバッテリの側に配置され、リレーは、筐体において基準方向に並んだ２つの面（７３，７４）のうち一方（７３）側の充電接続部と他方（７４）側のバッテリ接続部との間に配置される充電装置である。
本開示の１つの態様は、車両外部の電力供給ケーブル（３１）と接続される充電コネクタ（４０）と、車両内部に配索され、一端が充電コネクタに接続される中継ケーブル（４１）と、充電コネクタから供給される直流電流によって充電されるバッテリ（５０）と、一端がバッテリに接続されるバッテリケーブル（５１）と、を有する車両に搭載される充電装置であって、中継ケーブルの他端に接続される充電接続部（４２）と、バッテリケーブルの他端に接続されるバッテリ接続部（５２）と、直流電流のバッテリへの通電と遮断を切り替えるリレー（６０）と、バッテリと充電コネクタ間に配置され、リレーを収容する筐体（７０）と、を備え、充電接続部は、筐体のうち充電コネクタ側に配置され、バッテリ接続部は、筐体のうちバッテリの側に配置され、リレーは、筐体において基準方向に並んだ２つの面のうち充電接続部が配置された側の面に近い位置であって、筐体において基準方向に直交する直交方向に並んだ２つの面のうちバッテリ接続部が配置された側の面に近い位置に配置される充電装置である。

上記態様の構成では、充電接続部が、筐体における充電コネクタ側に配置され、バッテリ接続部が、筐体におけるバッテリ側に配置される。したがって、充電接続部、およびバッテリ接続部が、筐体の同一面に設けられたものと比較し、中継ケーブルやバッテリケーブルの長さが長くなることを抑制できる。よって、上記態様の構成では、充電時にケーブルを経由することによる、電力損失の影響を低減することができる。

Claims

車両外部の電力供給ケーブル（３１）と接続される充電コネクタ（４０）と、
車両内部に配索され、一端が前記充電コネクタに接続される中継ケーブル（４１）と、
前記充電コネクタから供給される直流電流によって充電されるバッテリ（５０）と、
一端が前記バッテリに接続されるバッテリケーブル（５１）と、を有する車両に搭載される充電装置であって、
前記中継ケーブルの他端に接続される充電接続部（４２）と、
前記バッテリケーブルの他端に接続されるバッテリ接続部（５２）と、
前記直流電流の前記バッテリへの通電と遮断を切り替えるリレー（６０）と、
前記バッテリと前記充電コネクタ間に配置され、前記リレーを収容する筐体（７０）と、を備え、
前記充電接続部は、前記筐体のうち前記充電コネクタ側に配置され、
前記バッテリ接続部は、前記筐体のうち前記バッテリの側に配置され、
前記リレーは、前記筐体において基準方向に並んだ２つの面（７３，７４）のうち一方（７３）側の前記充電接続部と他方（７４）側の前記バッテリ接続部との間に配置される充電装置。
前記筐体のうち前記充電接続部が配置される入力面（７３）と前記バッテリ接続部が配置される出力面（７４）は、前記筐体の互いに対向する面である請求項１に記載の充電装置。
前記筐体は、一対の長辺と一対の短辺を有する矩形状の矩形面（７０ａ）を有し、
前記入力面は、前記一対の長辺の一方に連なる面であり、
前記出力面は、前記一対の長辺の他方に連なる面である、請求項２に記載の充電装置。
前記筐体のうち前記充電接続部が配置される入力面と直交する方向を一方向と定義し、
前記充電コネクタ側から前記充電接続部を、前記一方向に向かって見た際に、前記充電接続部と前記バッテリ接続部の少なくとも一部が重なっている請求項１から３のいずれか１項に記載の充電装置。
前記入力面と直交する方向を一方向と定義し、
前記筐体は、前記バッテリの電圧を変換するＤＣＤＣコンバータと、前記充電接続部および前記バッテリ接続部を接続する導電部材（７５、７６）と、を収容し、
前記充電コネクタ側から前記充電接続部を、前記一方向に向かって見た際に、前記ＤＣＤＣコンバータは、前記充電接続部および前記バッテリ接続部と、重ならない位置に配置される請求項２から４のいずれか１項に記載の充電装置。
車両外部の電力供給ケーブル（３１）と接続される充電コネクタ（４０）と、
車両内部に配索され、一端が前記充電コネクタに接続される中継ケーブル（４１）と、
前記充電コネクタから供給される直流電流によって充電されるバッテリ（５０）と、
一端が前記バッテリに接続されるバッテリケーブル（５１）と、を有する車両に搭載される充電装置であって、
前記中継ケーブルの他端に接続される充電接続部（４２）と、
前記バッテリケーブルの他端に接続されるバッテリ接続部（５２）と、
前記直流電流の前記バッテリへの通電と遮断を切り替えるリレー（６０）と、
前記バッテリと前記充電コネクタ間に配置され、前記リレーを収容する筐体（７０）と、を備え、
前記充電接続部は、前記筐体のうち前記充電コネクタ側に配置され、
前記バッテリ接続部は、前記筐体のうち前記バッテリの側に配置され、
前記リレーは、前記筐体において基準方向に並んだ２つの面のうち前記充電接続部が配置された側の面に近い位置であって、前記筐体において前記基準方向に直交する直交方向に並んだ２つの面のうち前記バッテリ接続部が配置された側の面に近い位置に配置される充電装置。
前記筐体のうち前記充電接続部が配置される入力面（７３）と前記バッテリ接続部が配置される出力面（７４）は、前記筐体の互いに直交する面である請求項６に記載の充電装置。
前記入力面と直交する方向を第１方向と定義し、
前記出力面と直交する方向を第２方向と定義し、
前記第１方向および前記第２方向に垂直な方向を第３方向と定義すると、
前記充電接続部および前記バッテリ接続部が配置される位置は、前記第３方向の軸上において、少なくとも一部が互いに重なる位置に配置される請求項７に記載の充電装置。
前記筐体は、前記バッテリの電圧を変換するＤＣＤＣコンバータを収容し、
前記充電コネクタ側から前記充電接続部を、前記入力面と直交する方向に向かって見た際に、前記ＤＣＤＣコンバータは、前記充電接続部と重ならない位置に配置される、もしくは、
前記バッテリ側から前記バッテリ接続部を、前記出力面と直交する方向に向かって見た際に、前記ＤＣＤＣコンバータは、前記バッテリ接続部と重ならない位置に配置される請求項７または８に記載の充電装置。
前記充電コネクタ側から前記筐体を、前記入力面と直交する方向に向かって見た際に、前記充電接続部が取り付けられる位置は、前記筐体の中央より前記出力面側に位置し、
前記バッテリ側から前記筐体を、前記出力面と直交する方向に向かって見た際に、前記バッテリ接続部が取り付けられる位置は、前記筐体の中央から前記入力面側に位置する請求項９に記載の充電装置。