JP2020200027A - 運転者の脚を保護する装置を備えた車両 - Google Patents
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Abstract
Description
− 主ワイヤ12の主要部21は、車両の垂直長手方向面内で支持体11の下方で延びており、
− 第1のワイヤ25は、車両の水平横断方向軸に沿って延びており、
− 第2の介在ワイヤ6は、アクセルペダルのクルビス3の後方に位置し、2つの横方向セグメント26、27及び接続セグメント28が、クレビス3に接することなくクルビス3を取り囲むようになっており、
− 第3の介在ワイヤ29は、主ワイヤ12の主要部分21に対して、第1のワイヤ25の反対側において、車両の水平横断方向軸に沿って延びている。したがって、第3のワイヤ29は、クラッチペダル40の後方に配置される。
Claims (10)
- ブレーキペダル(4)と、アクセルペダルを支持するためのクレビス(3)と、車両の構造要素に固定された保護装置(10)とを備える車両であって、前記装置(10)は、前記ブレーキペダル(4)の後方に配置されて、前記車両の衝突時に前記ペダル(4)の急上昇を防止するための第1の剛性ワイヤ(25)を備え、前記前記保護装置(10)は、前記第1のワイヤ(25)延長するように前記第1のワイヤ(25)に固定された第2の剛性介在ワイヤ(6)を備え、前記第2の介在ワイヤ(6)は、前記運転者の脚が前記アクセルペダルの前記クレビス(3)と直接干渉することを防止するために、前記脚と前記クレビス(3)との間に配置されるようになっていることを特徴とする、車両。
- 前記第2の介在ワイヤ(6)が、平行な2つの横方向セグメント(26,27)と、前記2つの横方向セグメント(26,27)を接続しかつ前記2つのセグメント(26,27)に対して垂直な接続セグメント(28)と、を備え、前記クレビス(3)は、前記2つの横方向セグメント(26,27)の間、かつ前記接続セグメント(28)の前方に位置することを特徴とする、請求項1に記載の車両。
- 前記第1のワイヤ(25)は、前記車両の構成要素に固定された支持体(11)に取付けられた主ワイヤ(12)の主要部分(21)の端部を構成し、前記第1のワイヤ(25)は、前記車両の水平横断方向軸に沿って延在し、前記第2の介在ワイヤ(6)は、前記第1のワイヤ(25)を前記軸に沿って延長していることを特徴とする、請求項1または2に記載の車両。
- 前記構造要素がダッシュボードクロスメンバであることを特徴とする、請求項3に記載の車両。
- 前記主要部分(21)が前記車両の長手方向垂直面内に延在することを特徴とする、請求項3または4に記載の車両。
- 前記主要部分(21)が垂直軸に対して傾斜していることを特徴とする、請求項5に記載の車両。
- 前記保護装置(10)が第3の介在ワイヤ(29)を備え、該第3の介在ワイヤ(29)は、前記主ワイヤ(12)の前記主要部分(21)に接続されて、前記車両が外部障害物へ衝突した際にクラッチペダル(40)の上昇を防止するようになっていることを特徴とする、請求項3から5のいずれか一項に記載の車両。
- 前記第3の介在ワイヤ(29)が前記主ワイヤ(12)の前記主要部分(21)に溶接されていることを特徴とする、請求項7に記載の車両。
- 前記第3の介在ワイヤ(29)は、前記主ワイヤ(12)の前記主要部分(21)に対して、前記第2の介在ワイヤ(6)とは反対方向に、前記車両の横断方向軸に沿って延在することを特徴とする、請求項7または8に記載の車両。
- 前記第2の介在ワイヤ(6)が前記主要部分(21)に溶接されていることを特徴とする、請求項3から9のいずれか一項に記載の車両。
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