JP2020075562A - 車両の充電部構造 - Google Patents

Abstract

【課題】雪等の異物の侵入を抑制可能としながら作業性を良好とすることができる車両の充電部構造を提供すること。【解決手段】車両の充電部構造は、車両１０の外面から凹設されその底部に充電口１５が設けられた凹部１２と、凹部１２の開口部１６を開閉可能に設けられたリッド１７とを備える。そして、凹部１２内には、リッド１７の開状態で開口部１６とリッド１７とに亘るカバー２０がリッド１７に着脱可能に設けられる。【選択図】図１

Description

本発明は、外部の充電コネクタが接続される車両の充電部構造に関するものである。

電気自動車やプラグインハイブリッドは、外部の充電コネクタから電気が充電されることになる。一般的な車両の充電部構造は、車両の外面から凹設されその底部に充電口が設けられた凹部と、該凹部の開口部を開閉可能に設けられたリッドとを備える。そして、このような車両の充電部構造としては、リッドが開いた際に凹部の開口部とリッドとに亘って上方や側方を覆う蛇腹状のカバーを備えたものがある（例えば、特許文献１参照）。このような車両の充電部構造では、例えば、屋外でリッドを開状態としつつ充電口に充電コネクタを挿した状態で一晩中放置することがあるが、その際に雪等の異物がリッドの内側（充電口と充電コネクタの接続部付近）に侵入して凍り付いてしまうといったことを抑制することができる。

特開２０１６−８８２５２号公報

しかしながら、上記のような車両の充電部構造では、雪等の異物の侵入の虞が少なくカバーの必要がないときもカバーが凹部の開口部とリッドとに亘って配置されてしまうため、充電口に充電コネクタを挿抜する際等、カバーが邪魔になって作業性が悪いという問題があった。なお、別体のカバーを車両の他の部位に保管しておき、必要なときのみ保管場所から取り出して装着し雪等の異物の侵入を抑制するものもあるが、このようなものでは、保管場所が必要となるとともに保管場所から取り出すといった作業が繁雑になる。

本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、雪等の異物の侵入を抑制可能としながら作業性を良好とすることができる車両の充電部構造を提供することにある。

上記課題を解決する車両の充電部構造は、車両の外面から凹設されその底部に充電口が設けられた凹部と、前記凹部の開口部を開閉可能に設けられたリッドとを備えた車両の充電部構造であって、前記凹部内には、前記リッドの開状態で前記開口部と前記リッドとに亘るカバーが前記リッド又は前記凹部に着脱可能に設けられる。

同構成によれば、凹部内には、リッドの開状態で開口部とリッドとに亘るカバーがリッド又は凹部に着脱可能に設けられるため、必要な場合のみカバーをリッド又は凹部に固定して開口部とリッドとに亘らせて、カバーを異物の侵入を抑制するカバーとして機能させることができる。また、カバーをリッド又は凹部から外して開口部とリッドとに亘らせていない状態では、充電口に充電コネクタを挿抜する際等、カバーが邪魔になることを抑えることができる。よって、雪等の異物の侵入を抑制可能としながら作業性を良好とすることができる。

上記車両の充電部構造であって、前記カバーは、前記凹部内に取り付けられ前記リッドに着脱可能に設けられることが好ましい。
同構成によれば、前記カバーは、前記凹部内に取り付けられ前記リッドに着脱可能に設けられるため、カバーをリッドから外して開口部とリッドとに亘らせていない状態では、凹部内にそのまま留まらせておくことができ、カバーが邪魔になることをより抑えることができる。すなわち、逆にカバーをリッドに取り付けて凹部に着脱可能に設けた場合では、リッドに取り付けられたカバーが充電口に充電コネクタを挿抜する際の作業スペース側にリッドから突出すること等により若干邪魔になる虞がある。これに対して、カバーが凹部内に取り付けられて凹部内に留まっている状態では、カバーがリッドから作業スペース側に突出することがなく、カバーが邪魔になりにくい。

上記車両の充電部構造であって、前記カバーは、軸部に巻き付け可能とされ該軸部と共にロールスクリーンを構成するものであることが好ましい。
同構成によれば、前記カバーは、軸部に巻き付け可能とされ該軸部と共にロールスクリーンを構成するものであるため、カバーをリッド又は開口部から外して開口部とリッドとに亘らせていない状態では、カバーを軸部に巻き付けた状態として簡単且つコンパクトに保持しておくことができる。

上記車両の充電部構造であって、前記ロールスクリーンは、前記軸部内に巻き取り方向の回転力を付与するスプリングが設けられることが好ましい。
同構成によれば、前記ロールスクリーンは、軸部内に巻き取り方向の回転力を付与するスプリングが設けられるため、例えば、カバーをリッドから外した際により容易にカバーを軸部に巻き付けた状態とすることができる。

上記車両の充電部構造であって、前記カバーは、前記リッドの回動軸方向から見て、前記開口部と前記リッドとに亘った状態で三角形に形成されることが好ましい。
同構成によれば、前記カバーは、前記リッドの回動軸方向から見て、前記開口部と前記リッドとに亘った状態で三角形に形成されるため、３点が支持される構成とすることで前記カバーを強固に設けることができる。

本発明の車両の充電部構造によれば、雪等の異物の侵入を抑制可能としながら作業性を良好とすることができる。

一実施形態の車両の充電部構造の斜視図。 一実施形態の車両の充電部構造の一部断面図。 一実施形態の車両の充電部構造の一部断面図。

以下、車両の充電部構造の一実施形態について、図１〜図３に従って説明する。なお、各図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張又は簡略化して示す場合がある。また、各部分の寸法比率についても、実際とは異なる場合がある。

図１〜図３に示すように、車両１０におけるボディ１１の外面には、凹部１２が凹設されている。凹部１２の底部には、充電ユニット１３が設けられ、該充電ユニット１３には外部の充電コネクタ１４を挿抜可能な充電口１５が設けられている。また、車両１０には、凹部１２の開口部１６を開閉可能なリッド１７が設けられている。図１に示すように、本実施形態のリッド１７は、ヒンジ部１８によって重力方向に沿った回動軸を中心に回動可能に設けられて、凹部１２の開口部１６を閉状態（図２参照）又は開状態（図３参照）とする。

ここで、凹部１２内には、リッド１７の開状態で開口部１６とリッド１７とに亘るカバー２０がリッド１７に着脱可能に設けられている。
詳述すると、本実施形態のカバー２０は、柔軟なシート状のものであり軸部２１に巻き付け可能とされ該軸部２１と共にロールスクリーン２２を構成するものであって、該ロールスクリーン２２は、凹部１２内に取り付けられている。すなわち、凹部１２の底部における上方には、左右一対のブラケット２３が固定され、それらブラケット２３に軸部２１が回転可能に支持され、該軸部２１にカバー２０が巻き付け可能とされている。また、本実施形態のロールスクリーン２２は、軸部２１内に巻き取り方向の回転力を付与するスプリング２４（図２及び図３参照）が設けられたものであって、カバー２０は、作業者が先端部を引っ張ることで引き出され、先端部を自由とするとスプリング２４の作用により軸部２１に巻き付けられるものである。

また、カバー２０は、リッド１７の回動軸方向から見て（図３参照）、開口部１６とリッド１７とに亘った状態で三角形に形成されている。詳しくは、図３に示すように、カバー２０は、リッド１７の回動軸方向から見て、軸部２１に沿った辺と、その辺の一端から９０度の角度をなして開状態とされたリッド１７に沿って延びる辺と、それら辺同士を繋ぐ斜辺とを有する直角三角形に形成されている。なお、本実施形態のカバー２０は、図３に示すように、充電口１５に充電コネクタ１４が嵌挿された状態で該充電コネクタ１４の上面全体が覆われるように設定されている。

そして、カバー２０の先端部には、リッド１７に設けられた係止部２５に着脱可能なフック２６が固定されている。より詳しくは、リッド１７に沿って延びるカバー２０の辺の先端部には、リッド１７に設けられた係止部２５に着脱可能なフック２６が固定されている。

次に、上記のように構成された車両の充電部構造の作用について説明する。
例えば、屋外でリッド１７を開状態としつつ充電口１５に充電コネクタ１４を挿した状態で一晩中放置するような場合であって、降雪が続きそうな場合等、カバー２０を引き出してその先端部のフック２６をリッド１７の係止部２５に引っ掛けて係止させておく。すると、カバー２０がリッド１７の内側であって充電口１５と充電コネクタ１４の接続部付近の上方を覆うことで、該接続部付近に雪が侵入することが抑制される。その結果、充電口１５と充電コネクタ１４の接続部が凍り付いてしまうといったことが抑制される。

次に、上記実施形態の効果を以下に記載する。
（１）凹部１２内には、リッド１７の開状態で開口部１６とリッド１７とに亘るカバー２０がリッド１７に着脱可能に設けられる。よって、必要な場合のみカバー２０をリッド１７に固定して開口部１６とリッド１７とに亘らせて、カバー２０を異物の侵入を抑制するカバーとして機能させることができる。また、カバー２０をリッド１７から外して開口部１６とリッド１７とに亘らせていない状態では、充電口１５に充電コネクタ１４を挿抜する際等、カバー２０が邪魔になることを抑えることができる。よって、雪等の異物の侵入を抑制可能としながら作業性を良好とすることができる。なお、カバー２０は凹部１２内に設けられるため、別途、保管場所を用意する必要は無く、カバーとして機能させる場合に保管場所から取り出すといった作業も生じない。

（２）カバー２０（ロールスクリーン２２）は、凹部１２内に取り付けられリッド１７に着脱可能に設けられるため、カバー２０をリッド１７から外して開口部１６とリッド１７とに亘らせていない状態では、凹部１２内にそのまま留まらせておくことができ、カバー２０が邪魔になることをより抑えることができる。すなわち、逆にカバー２０（ロールスクリーン２２）をリッド１７に取り付けて凹部１２に着脱可能に設けた場合では、リッド１７に取り付けられたカバー２０が充電口１５に充電コネクタ１４を挿抜する際の作業スペース側にリッド１７から突出すること等により若干邪魔になる虞がある。これに対して、カバー２０が凹部１２内に取り付けられて凹部１２内に留まっている状態では、カバー２０がリッド１７から作業スペース側に突出することがなく、カバー２０が邪魔になりにくい。

（３）カバー２０は、軸部２１に巻き付け可能とされ該軸部２１と共にロールスクリーン２２を構成するものであるため、カバー２０をリッド１７から外して開口部１６とリッド１７とに亘らせていない状態では、カバー２０を軸部２１に巻き付けた状態として簡単且つコンパクトに保持しておくことができる。

（４）ロールスクリーン２２は、軸部２１内に巻き取り方向の回転力を付与するスプリング２４が設けられるため、例えば、カバー２０をリッド１７から外した際により容易にカバー２０を軸部２１に巻き付けた状態とすることができる。

（５）カバー２０は、リッド１７の回動軸方向から見て、開口部１６とリッド１７とに亘った状態で三角形に形成されるため、本実施形態のように３点が支持される構成とすることでカバー２０を強固に設けることができる。すなわち、本実施形態のシート状のカバー２０の各縁部に張力が掛かった状態とすることができ、その状態を強固に保つことが可能となる。

本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・上記実施形態では、カバー２０（ロールスクリーン２２）は、凹部１２内に取り付けられリッド１７に着脱可能に設けられるとしたが、これに限定されず、逆にカバー２０（ロールスクリーン２２）をリッド１７に取り付けて凹部１２に着脱可能に設けてもよい。

・上記実施形態では、カバー２０は、軸部２１に巻き付け可能とされ該軸部２１と共にロールスクリーン２２を構成するとしたが、これに限定されず、ロールスクリーン２２を構成しない他の構成としてもよい。例えば、カバー２０を、折り畳んだ状態で凹部１２内に収納可能で必要な場合に広げて開口部１６とリッド１７とに亘らせることができる蛇腹状のカバーとしてもよい。

・上記実施形態では、ロールスクリーン２２は、軸部２１内に巻き取り方向の回転力を付与するスプリング２４が設けられるものであるとしたが、これに限定されず、スプリング２４を備えずに手動で巻き取るタイプのロールスクリーンとしてもよい。

・上記実施形態では、カバー２０は、リッド１７の回動軸方向から見て、開口部１６とリッド１７とに亘った状態で三角形に形成されるものとしたが、これに限定されず、他の形状に変更してもよい。

・上記実施形態では、リッド１７は、重力方向に沿った回動軸を中心に回動可能に設けられ、カバー２０は、そのリッド１７の上部と開口部１６の上部とに亘って上方を覆うものとしたが、これに限定されず、例えば、リッド１７は水平方向に沿った回動軸を中心に回動可能に設けられ、カバー２０は側方を覆うものとしてもよい。

・上記実施形態では、カバー２０の先端部には、リッド１７に設けられた係止部２５に着脱可能なフック２６が固定されているとしたが、リッド１７に着脱可能な構成であれば、係止部２５とフック２６の構成を変更してもよい。

１０…車両
１２…凹部
１５…充電口
１６…開口部
１７…リッド
２０…カバー
２１…軸部
２２…ロールスクリーン
２４…スプリング

Claims (5)

1. 車両の外面から凹設されその底部に充電口が設けられた凹部と、
   前記凹部の開口部を開閉可能に設けられたリッドと
   を備えた車両の充電部構造であって、
   前記凹部内には、前記リッドの開状態で前記開口部と前記リッドとに亘るカバーが前記リッド又は前記凹部に着脱可能に設けられた車両の充電部構造。
2. 前記カバーは、前記凹部内に取り付けられ前記リッドに着脱可能に設けられた請求項１に記載の車両の充電部構造。
3. 前記カバーは、軸部に巻き付け可能とされ該軸部と共にロールスクリーンを構成するものである請求項１又は請求項２に記載の車両の充電部構造。
4. 前記ロールスクリーンは、前記軸部内に巻き取り方向の回転力を付与するスプリングが設けられた請求項３に記載の車両の充電部構造。
5. 前記カバーは、前記リッドの回動軸方向から見て、前記開口部と前記リッドとに亘った状態で三角形に形成された請求項１から請求項４の何れか１項に記載の車両の充電部構造。