JP2019534428A5 - - Google Patents
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Description
傾いた後に第2の部分31の接線34と走行面25の接線28が等しく重なることは、滑り軸受19の構造において、図2に示す負荷を受けない状態において接線28が走行面25に接するものとされ、かつ回転点38に関して所定角度回動されるので、それが第2の部分31の接線34を形成し、かつ第1の部分30の接線32と滑り軸受19のほぼ中心で交差することによって、達成することができる。滑り軸受19の構造において接線28が走行面25に接して回動するこの角度の大きさが、次に最大の変位角度40°を定める。
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