JP2019202732A - 配線部材の固定構造 - Google Patents
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Abstract
【課題】配線部材とは別に形成されたサイレンサに配線部材を容易に固定可能な技術を提供することを目的とする。【解決手段】配線部材の固定構造１は、車両に配設されるサイレンサ１０に配線部材２０を固定するものである。サイレンサ１０は、一の面が主面１２に交差する差込面１５とされている被差込部１４を含む。配線部材２０は、前記サイレンサ１０の前記主面１２に沿って配設されている。配線部材２０は、固定用部材４０によって前記サイレンサ１０に固定されている。固定用部材４０は、前記差込面１５から前記被差込部１４に差し込まれている差込部４２と、前記差込部４２が前記被差込部１４に差し込まれた状態を維持する差込状態維持部５０とを含む。【選択図】図１
Description
この発明は、配線部材を固定する技術に関する。
特許文献１は、防音および凹凸形状の平滑化等を目的として自動車底部のボディとフロアマットとの間に配設されるウレタン材（サイレンサなどとも呼ばれる）に配線部材としてのワイヤーハーネスを埋設して固定する技術を開示している。
しかしながら、特許文献１に記載の技術では、ワイヤーハーネスをインサート部品としてインサート成形する必要が有る。
そこで本発明は、配線部材とは別に形成されたサイレンサに配線部材を容易に固定可能な技術を提供することを目的とする。
上記課題を解決するため、第１の態様に係る配線部材の固定構造は、一の面が主面に交差する差込面とされている被差込部を含み、車両に配設されるサイレンサと、前記サイレンサの前記主面に沿って配設された配線部材と、前記差込面から前記被差込部に差し込まれている差込部と、前記差込部が前記被差込部に差し込まれた状態を維持する差込状態維持部とを含み、前記配線部材に取付けられている固定用部材と、を備える。
第２の態様に係る配線部材の固定構造は、第１の態様に係る配線部材の固定構造であって、前記差込部の先端は、穴が形成されていない前記被差込部に穴を形成しつつ差込可能な先細り形状に形成されている。
第３の態様に係る配線部材の固定構造は、第１又は第２の態様に係る配線部材の固定構造であって、前記被差込部は、前記差込面とは反対側に設けられた外面を有し、前記差込状態維持部は、前記差込部のうち前記被差込部を貫通して前記外面の外方に延出している部分から前記外面に向けて突出する内側羽部を含む。
第４の態様に係る配線部材の固定構造は、第１から第３のいずれか１つの態様に係る配線部材の固定構造であって、前記被差込部は、前記差込面とは反対側に設けられた外面を有し、前記固定用部材は、前記差込部の基端に連なり前記被差込部の外方に延出する延出部をさらに含み、前記差込状態維持部は、前記延出部のうち前記外面を越えて延出する先端側から前記外面に向けて突出する外側羽部を含む。
第５の態様に係る配線部材の固定構造は、第１から第４のいずれか１つの態様に係る配線部材の固定構造であって、前記固定用部材は、前記差込部の基端に連なり前記被差込部の外方に延出する延出部をさらに含み、前記差込状態維持部は、前記差込部と前記延出部とによって構成されて前記被差込部を挟持する挟持部を含む。
第６の態様に係る配線部材の固定構造は、第１から第５のいずれか１つの態様に係る配線部材の固定構造であって、前記被差込部は、前記差込面とは反対側に設けられた外面を有し、前記差込状態維持部は、前記差込部のうち前記被差込部を貫通して前記外面の外方に延出している部分が前記差込部のうち前記被差込部の内部に収まっている部分よりも幅広に形成された幅広部を含む。
第７の態様に係る配線部材の固定構造は、第１から第６のいずれか１つの態様に係る配線部材の固定構造であって、前記被差込部は、前記主面より外方に突出するように形成されている。
第８の態様に係る配線部材の固定構造は、第１から第７のいずれか１つの態様に係る配線部材の固定構造であって、前記配線部材は、偏平に形成された配線体を含み、前記固定用部材は、前記配線体に接合されている。
第９の態様に係る配線部材の固定構造は、第１から第８のいずれか１つの態様に係る配線部材の固定構造であって、前記配線部材は、複数の線状伝送部材を含み、前記固定用部材は、前記差込部に連なるように形成された固定部をさらに含み、結束部材によって前記固定部と前記複数の線状伝送部材とが結束されている。
各態様によると、サイレンサの差込面に固定用部材を差し込むと共に配線部材に固定用部材が取付けられることによって、固定用部材を介して配線部材をサイレンサに固定することができる。これにより、配線部材とは別に形成されたサイレンサに配線部材を容易に固定可能である。
第２の態様によると、予めサイレンサに穴を形成せずに済む。これにより、サイレンサの加工が容易となる。また、サイレンサの防音性能の低下を抑制できる。
第３の態様によると、被差込部から抜かれる向きの力が差込部にかけられた際、内側羽部が外面に引っ掛かることによって、差込部が抜けにくくなる。
第４の態様によると、被差込部から抜かれる向きの力が差込部にかけられた際、外側羽部が外面に引っ掛かることによって、差込部が抜けにくくなる。
第５の態様によると、挟持部が被差込部を挟持することによってサイレンサと固定用部材との間の摩擦力が大きくなる。このため、被差込部から抜かれる方向の力が差込部にかけられても、差込部が抜けにくくなる。また挟持部が被差込部を挟持することによって固定用部材とサイレンサとががたつき難くなる。
第６の態様によると、被差込部から抜かれる向きの力が差込部にかけられた際、幅広部が外面に引っ掛かることによって、差込部が抜けにくくなる。
第７の態様によると、被差込部の部分においてサイレンサに厚み方向に貫通する孔が形成されたり、厚みが薄くなったりすることを抑制できる。
第８の態様によると、配線体と固定用部材とを接合することによって配線部材に固定用部材を取付けることができる。
第９の態様によると、結束部材によって配線部材に固定用部材を取付けることができる。
｛実施形態｝
以下、実施形態に係る配線部材の固定構造について説明する。図１は、実施形態に係る配線部材の固定構造１を示す斜視図である。図２は、実施形態に係る配線部材の固定構造１を示す平面図である。図３は、実施形態に係る配線部材の固定構造１を示す側面図である。
以下、実施形態に係る配線部材の固定構造について説明する。図１は、実施形態に係る配線部材の固定構造１を示す斜視図である。図２は、実施形態に係る配線部材の固定構造１を示す平面図である。図３は、実施形態に係る配線部材の固定構造１を示す側面図である。
配線部材の固定構造１は、サイレンサ１０と、配線部材２０と、固定用部材４０と、を備える。配線部材の固定構造１において、固定用部材４０によって配線部材２０がサイレンサ１０に固定されている。
サイレンサ１０は、防音等を目的として車両に配設される部材である。以下では、サイレンサ１０が、例えば車両においてフロアマットとボディとの間に配設されるフロアサイレンサであるものとして説明する。具体的には、サイレンサ１０は、本体部１１と、被差込部１４を含む。
本体部１１は、主面１２を有する。本体部１１の一部に、被差込部１４が形成されている。被差込部１４は、主面１２と交差する差込面１５と、差込面１５とは反対側に設けられた外面１６とを有する。ここでは被差込部１４は、主面１２より外方に突出する突部１７として形成されている。突部１７は、例えば直方体状に形成される。直方体状の突部１７のうち相互に反対側を向く一対の側面が差込面１５及び外面１６とされる。
サイレンサ１０は、防音性を有する材料によって板状に形成されている。ここでは、サイレンサ１０は、発泡ポリウレタン等の樹脂発泡体のチップに、接着剤（バインダ）を塗布するなどして混在させたものを蒸気雰囲気下で圧縮させつつ一体に固着させることによって形成されるものとして説明する。かかる接着剤としてはウレタンチップ用接着剤などチップの素材に応じた周知の接着剤を用いることができる。
もっとも、サイレンサ１０の製造方法は上記したものに限られない。例えば、サイレンサ１０は、ポリウレタン等の樹脂材料を発泡させつつモールド成形して形成されるものであってもよいし、不織布を材料として形成されるものであってもよい。また例えばサイレンサ１０は、無数の繊維状部材が圧縮されて形成されるものであってもよい。この場合、無数の繊維状部材は絡み合って結合されていてもよいし、接着剤等によって固着されていてもよい。係る繊維状部材は、天然繊維であってもよいし、化学繊維であってもよい。
図３に示す例ではサイレンサ１０の本体部１１は平坦に形成されているが、ボディの形状に沿わせること、又は部分的にかさ上げすること等を目的として厚み方向に凹凸を呈する部分を有していてもよい。
配線部材２０は、車両に搭載された部品につながれて、当該部品に及び／又は当該部品から電気又は光を伝送する部材である。配線部材２０は、サイレンサ１０の主面１２に沿って配設されている。配線部材２０は、偏平に形成された配線体を含む。以下では、配線体がシート材付配線体２２であるものとして説明する。シート材付配線体２２は、複数の線状伝送部材２４と、シート材３０とを含む。
線状伝送部材２４は、電気又は光を伝送する線状の部材であればよい。例えば、線状伝送部材２４は、芯線と芯線の周囲の被覆とを有する一般電線２４であってもよいし、裸導線、シールド線、エナメル線、ニクロム線、光ファイバ等であってもよい。電気を伝送する線状伝送部材２４としては、各種信号線、各種電力線であってもよい。
ここでは線状伝送部材２４は、電気又は光を伝送する伝送線本体と、伝送線本体を覆う外皮とを有する。以下では、線状伝送部材２４が一般電線２４（以下、単に電線２４と呼ぶ）であるものとして説明する。つまり電線２４は、伝送線本体としての芯線と、伝送線本体を覆う外皮としての絶縁被覆とを有する。
芯線は、１本又は複数本の素線で構成される。素線は、銅、銅合金、アルミニウム、アルミニウム合金等の導体で形成される。芯線が複数本の素線で構成される場合、複数本の素線は撚られていることが好ましい。絶縁被覆は、ＰＶＣ（ポリ塩化ビニル）、ＰＥ（ポリエチレン）などの樹脂材料が芯線の周囲に押出成形されるなどして形成される。ここでは電線２４は、横断面が円形のいわゆる丸電線である。
複数の電線２４は、シート材３０の主面１２上に配設されている。シート材３０上における電線２４の経路は、適宜設定されていればよい。図１に示す例では、電線２４は、シート材３０上において直線状に配設されているが、曲がって配設されていてもよいし、直線状部分と曲げの部分との両方を有するように配設されていてもよい。また図１に示す例では、複数の電線２４は、基材上に並設されているが、複数の電線２４の少なくとも一部が異なる経路で延びていてもよい。
電線２４の端部には、例えばコネクタが設けられ、当該コネクタが、配線部材２０の接続先である部品などに設けられた相手側コネクタに接続される。係るコネクタは、例えば電線２４の端部がハウジングの電線収容部に収容されて形成される。図１に示す例では、電線２４の端部がシート材３０の外方に延出しているが、電線２４の端部がシート材３０上に位置していてもよい。この場合、ハウジングは、シート材３０に直接固定されていてもよいし、固定されていなくてもよい。
シート材３０は、複数の電線２４を偏平な状態に保つ。ここでは、シート材３０上に電線２４が配設される。そして電線２４とシート材３０とは、固定手段によって固定されている。電線２４とシート材３０との固定手段として、ここでは溶着が採用されている。つまり、電線２４とシート材３０とのうち少なくとも一方が樹脂材料を有し、この樹脂材料が溶けて相手側に接合される。
係る溶着手段としては、特に限定されるものではなく、超音波溶着、加熱加圧溶着、熱風溶着、高周波溶着など種々の溶着手段を採用することができる。
シート材３０を構成する材料は、特に限定されるものではない。シート材３０を構成する材料は、例えば、ＰＶＣ、ＰＥ、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）、ＰＰ（ポリプロピレン）などの樹脂を含むものであってもよいし、アルミニウム又は銅などの金属を含むものであってもよい。しかしながら、電線２４とシート材３０とが溶着されて固定されている場合、電線２４の絶縁被覆とシート材３０とが同じ樹脂材料など溶着に向く材料で形成されていることが好ましい。
シート材３０は、織布、編布、不織布などの繊維を有するものであってもよいし、押出成形または射出成形などによって繊維を有さずに結合されて形成されたものであってもよい。後者の場合、シート材３０は、発泡成形された発泡体であってもよいし、発泡成形されずに充実な断面を有するように成形されたものであってもよい。
またシート材３０は、１層構造を有するものであってもよいし、複数層構造を有するものであってもよい。シート材３０が複数層構造を有するものである場合、例えば、樹脂層と樹脂層とが積層されていることが考えられる。また例えば、樹脂層と金属層とが積層されていることが考えられる。また例えば、金属層と金属層とが積層されていることが考えられる。シート材３０が、樹脂層と樹脂層とが積層されて構成されているものである場合、繊維を有する層同士又は繊維を有しない層同士が重ねられてもよいし、繊維を有する層と繊維を有しない層とが重ねられてもよい。
シート材３０が複数層構造を有するものである場合、別々に成形されたシート状部材を貼り合わせてシート材３０が成形されてもよいし、一の押出成形または射出成形などによってシート材３０が成形されてもよい。
図１乃至図３に加えて図４及び図５を参照しつつ、固定用部材４０について説明する。図４は、固定用部材４０を示す斜視図である。図４は、固定用部材４０を示す斜視図である。図５は、固定用部材４０をサイレンサ１０に固定する様子を示す説明図である。
固定用部材４０は、配線部材２０をサイレンサ１０に固定するための部材である。固定用部材４０は、サイレンサ１０に差し込まれることによってサイレンサ１０に固定される。固定用部材４０は、配線部材２０に取付けられる。これらより、固定用部材４０は、配線部材２０をサイレンサ１０に固定する。具体的には固定用部材４０は、差込部４２を含む。ここでは固定用部材４０は、延出部４４と固定部４６と連結部４８とをさらに含む。
図４に示す例では、差込部４２が一の板状に形成されている。また、延出部４４と固定部４６とが連なって差込部４２よりも長尺な一の板状に形成されている。そして、差込部４２よりも短尺な板状の連結部４８が差込部４２の一端部と、延出部４４と固定部４６との間の部分とを繋げている。
別の見方をすると、固定用部材４０は、第１、第２、第３の板状部分を含む形状に形成されている。第１板状部分の端部と第２板状部分の中間部とが第３板状部分のよって繋げられている。第２板状部分は、第１板状部分よりも長尺に形成されている。また第３板状部分は、第１板状部分よりも短尺に形成されている。また第１板状部分と第２板状部分とが平行とされている。また第３板状部分が第１板状部分及び第２板状部分に直交している。
このような形状に形成された固定用部材４０において第１板状部分が差込部４２とされる。また第２板状部分のうち第３板状部分と連結されている部分よりも一端側（第１板状部分側）の部分が延出部４４とされる。また第２板状部分のうち第３板状部分と連結されている部分よりも他端側の部分が固定部４６とされる。また第３板状部分が連結部４８とされる。
差込部４２は、差込面１５から被差込部１４に差し込まれている。ここでは、差込部４２は被差込部１４を貫通している。つまり差込部４２の長手方向に沿った寸法は、被差込部１４のうち差込面１５と外面１６との間の寸法よりも長尺である。
以下では、差込部４２が被差込部１４に差し込まれている方向を差込方向と称する。差込部４２の差込方向は、差込面１５に交差する方向である。被差込部１４が外面１６を有する場合、差込方向は、差込面１５と外面１６とを結ぶ方向である。
なお係る配線部材の固定構造１が車両に配設された状態で、差込方向は、水平成分のみを含むものであってもよいし、鉛直成分のみを含むものであってもよいし、両者を含むものであってもよい。差込方向が水平成分を含む場合、その水平成分の方向は、車両の前後方向に当たる方向であってもよいし、車両の左右方向に当たる方向であってもよいし、車両の前後方向及び左右方向と交差する方向に当たる方向であってもよい。
また以下では、差込部４２のうち差込面１５から外方に延出する部分を第１部分４２ａとする。また差込部４２のうち被差込部１４の内部に位置する部分を第２部分４２ｂとする。また差込部４２のうち外面１６から外方に延出する部分を第３部分４２ｃとする。第１部分４２ａは、連結部４８に連なる部分であり、差込部４２の基端部に当たる部分である。第２部分４２ｂは、第１部分４２ａと第３部分４２ｃとをつなげている部分である。第３部分４２ｃは、自由端とされた部分であり、差込部４２の先端部に当たる部分である。
差込部４２の先端（ここでは第３部分４２ｃの先端）は、穴が形成されていない被差込部１４に穴を形成しつつ差込可能な先細り形状に形成されている。
延出部４４は、差込部４２が被差込部１４に差し込まれる前の状態で、差込部４２と平行に対向している。延出部４４は、差込部４２が被差込部１４に差し込まれた状態で、被差込部１４の外方に延出している。延出部４４の先端は、差込部４２が被差込部１４に差し込まれた状態で、被差込部１４を越えて延出している。つまり延出部４４の長手方向に沿った寸法は、被差込部１４のうち差込面１５と外面１６との間の寸法よりも長尺である。なお、図４に示す例では、延出部４４の長手方向に沿った寸法は、差込部４２の長手方向に沿った寸法よりも短尺であるが、同じであってもよいし、延出部４４の方が長尺であってもよい。
固定部４６は、固定用部材４０を配線部材２０に取付けるのに用いられている。ここでは固定部４６がシート材付配線体２２のシート材３０に接合されることによって、固定用部材４０がシート材付配線体２２に取付けられている。つまりここでは固定用部材４０が配線体に接合されている。
より詳細には、シート材３０は電線２４が配設される電線配設部３２の側方に延出する固定片３４を有している。そして、固定部４６が固定片３４に接合されている。この際、シート材３０のうち電線２４が配設される面が固定部４６と接合されている。また固定部４６のうちサイレンサ１０側の面がシート材３０と接合されている。
固定用部材４０とシート材３０との接合方法は、特に限られるものではなく、種々の接合方法を採用することができる。例えば、固定部４６と固定片３４とは溶着されていてもよいし、接着剤、粘着テープ等によって接合されていてもよい。また例えば、固定部４６に形成された係止部が固定片３４に形成された被係止部に係止される係止構造によって固定部４６と固定片３４とが接合されるものであってもよい。また例えば固定部４６と固定片３４とはネジ、ピン、リベットなどによって接合されていてもよい。
もっともシート材３０及び固定用部材４０のそれぞれにおける接合位置は上記したものに限られない。例えばシート材３０において、電線配設部３２が固定用部材４０に接合されていてもよい。またシート材３０において電線２４が配設される面とは反対側の面が固定部４６と接合されていてもよい。この場合、シート材３０に対して電線２４がサイレンサ１０側に位置する。また例えば固定用部材４０において、延出部４４がシート材３０に接合されていてもよい。
また固定部４６がシート材３０に接合される場合でも、その接合態様は上記したものに限られない。例えば固定部４６において、サイレンサ１０側の面とは反対側の面がシート材３０と接合されていてもよい。また例えば固定部４６が、現状の位置にあるものに替えて差込部４２と同一平面内に延びる位置に形成されていてもよい。この場合の固定用部材は、固定用部材４０において、差込部４２と延出部４４とが入れ替わった形状とされる。また例えば固定部４６が現状の位置にあるものに加えて差込部４２と同一平面内に延びる位置にも形成されていてもよい。この場合の固定用部材は、固定用部材４０において差込部４２を構成する板状部分が連結部４８よりも先に延出した形状とされ、側面視においてＨ字状をなす。この場合、２つの固定部４６で配線体を挟むことも考えられる。また例えばシート材付配線体２２が電線２４を挟む２枚のシート材３０を含み、固定部４６が当該２枚のシート材３０に挟み込まれていてもよい。
固定用部材４０は、差込状態維持部５０を含む。差込状態維持部５０は、差込部４２が被差込部１４に差し込まれた状態を維持する。ここでは差込状態維持部５０は、内側羽部５２と、外側羽部５４と、挟持部５６と、幅広部５８とを含む。
内側羽部５２は、差込部４２の第３部分４２ｃから外面１６に向けて突出するように形成されている。つまり内側羽部５２は、差込部４２の第３部分４２ｃのうち延出部４４側の面から突出しており、第２部分４２ｂに向かうにつれて差込部４２から離れるように形成されている。内側羽部５２の先端部は、差込部４２に対して離れている。内側羽部５２は、その先端部が差込部４２に近づくように弾性変形可能である。特に差込部４２が被差込部１４に差し込まれる際に、内側羽部５２が被差込部１４に当接して、その先端部が差込部４２に近づくように弾性変形可能である。このとき内側羽部５２は第３部分４２ｃと共に被差込部１４の内部を貫通する。
外側羽部５４は、延出部４４のうち外面１６を越えて延出する先端側から外面１６に向けて突出する。つまり外側羽部５４は、延出部４４の先端部のうち差込部４２側の面から突出しており、延出部４４の基端部に向かうにつれて延出部４４から離れるように形成されている。外側羽部５４の先端部は、延出部４４に対して離れている。外側羽部５４は、その先端部が延出部４４に近づくように弾性変形可能である。特に差込部４２が被差込部１４に差し込まれる際に、外側羽部５４が被差込部１４に当接して、その先端部が延出部４４に近づくように弾性変形可能である。このとき外側羽部５４は、延出部４４の先端部と共に被差込部１４の外側を通って被差込部１４を越えて外面１６側へ移動する。
なお図４に示す例では、外側羽部５４が内側羽部５２よりも外面１６側に位置するように形成されているが、このことは必須の構成ではない。内側羽部５２が外側羽部５４よりも外面１６側に位置するように形成されていてもよいし、両者が同じ位置に形成されていてもよい。
挟持部５６は、被差込部１４を挟持する部分である。挟持部５６は、差込部４２と延出部４４とによって構成されている。より詳細には、ここでは差込部４２と延出部４４と平行である。また連結部４８のうち差込部４２と延出部４４とを結ぶ方向に沿った寸法が、差込面１５の高さ寸法よりも短尺である。これらより、差込部４２と延出部４４とが被差込部１４を挟持して挟持部５６を成している。
幅広部５８は、差込部４２の第３部分４２ｃに形成されている。幅広部５８は、差込部４２の第２部分４２ｂよりも幅広に形成されている。ここでは、幅広部５８から差込部４２の先端にかけて先細り形状とされている。幅広部５８は、差込部４２が差し込まれる被差込部１４の穴よりも大きいことによって、被差込部１４に引っ掛かることが可能となる。
例えば、予め被差込部１４に穴が形成されていない場合、被差込部１４は、差込部４２よりも柔らかく形成されていることが考えられる。この場合、差込部４２が差し込まれることによって差込部４２の先端の先細り形状によって被差込部１４に穴が形成される。当該穴が形成される際、当該穴の周縁部が弾性変形することによって当該穴が広がることが考えられる。つまり差込部４２が差し込まれる際、被差込部１４には幅広部５８よりも小さい穴が形成されつつ、当該穴の周縁部が弾性変形することによって幅広部５８が通過可能となるように広がることが考えられる。そして、幅広部５８の通過後は穴の周縁部が弾性復帰することによって幅広部５８よりも小さくなり、幅広部５８が外面１６に引掛り可能となる。
なお図４に示す例では、内側羽部５２の先端が幅広部５８よりも外面１６側に位置するように形成されているが、このことは必須の構成ではない。幅広部５８が内側羽部５２の先端よりも外面１６側に位置するように形成されていてもよいし、両者が同じ位置に形成されていてもよい。
かかる固定用部材４０は、金属又は樹脂等を材料として、例えば金型を用いた射出成形などによって形成された一体成形品であることが考えられる。固定用部材４０が樹脂を材料として成形される場合であって、予め穴が形成されていない被差込部１４に差込部４２が挿し込まれる場合、差込部４２は被差込部１４よりも硬質に形成されているとよい。
配線部材の固定構造１を車両に適用するに当たり、固定用部材４０を配線部材２０に取付ける工程（ａ）と、固定用部材４０をサイレンサ１０に差し込む工程（ｂ）と、配線部材２０をサイレンサ１０に対して配策する工程（ｃ）と、サイレンサ１０を車両に組付ける工程（ｄ）とが行われることが考えられる。なお、工程（ａ）乃至工程（ｃ）は、配線部材の固定構造１を製造する工程である。
これらの工程（ａ）乃至工程（ｄ）の手順は特に限定されるものではなく、工程（ａ）乃至工程（ｄ）は任意の順に行われればよい。しかしながら、工程（ａ）乃至工程（ｃ）の後に工程（ｄ）が行われることが好ましい。つまり、固定用部材４０によって配線部材２０がサイレンサ１０に固定されて、これらが一体化した配線部材の固定構造１（サイレンサモジュール）となった状態で、当該サイレンサモジュールが車両に組付けられることが好ましい。これにより、サイレンサ１０及び配線部材２０の車両への組付工程を容易化できる。
以上のように構成された配線部材の固定構造１によると、サイレンサ１０の被差込部１４に固定用部材４０を差し込むと共に配線部材２０に固定用部材４０が取付けられることによって、固定用部材４０を介して配線部材２０をサイレンサ１０に固定することができる。これにより、配線部材２０とは別に形成されたサイレンサ１０に配線部材２０を容易に固定可能である。
また差込部４２の先端が先細り形状に形成されているため、予めサイレンサ１０に穴を形成せずに済む。これにより、サイレンサ１０の加工が容易となる。また、サイレンサ１０の防音性の低下を抑制できたりする。
また差込状態維持部５０が内側羽部５２を含むため、被差込部１４から抜かれる向きの力が差込部４２にかけられた際、内側羽部５２が外面１６に引っ掛かることによって、差込部４２が抜けにくくなる。
また差込状態維持部５０が外側羽部５４を含むため、被差込部１４から抜かれる向きの力が差込部４２にかけられた際、外側羽部５４が外面１６に引っ掛かることによって、差込部４２が抜けにくくなる。
また挟持部５６が被差込部１４を挟持することによってサイレンサ１０と固定用部材４０との間の摩擦力が大きくなる。このため、被差込部１４から抜かれる方向の力が差込部４２にかけられても、差込部４２が抜けにくくなる。また挟持部５６が被差込部１４を挟持することによって、固定用部材４０とサイレンサ１０とががたつき難くなる。
また差込状態維持部５０が幅広部５８を含むため、被差込部１４から抜かれる向きの力が差込部４２にかけられた際、幅広部５８が外面１６に引っ掛かることによって、差込部４２が抜けにくくなる。
被差込部１４が主面１２より外方に突出するように形成されているため、被差込部１４の部分においてサイレンサ１０に厚み方向に貫通する孔が形成されたり、厚みが薄くなったりすることを抑制できる。
また配線体と固定用部材４０とを接合することによって配線部材２０に固定用部材４０を取付けることができる。
また車両組付前に配線部材の固定構造１が形成されてサイレンサモジュールとなった状態で、当該サイレンサモジュールを車両に組付けることによって、サイレンサ１０及び配線部材２０の車両へ容易に組付けることができる。
｛変形例｝
図６は、配線部材の固定構造１の変形例を示す部分分解斜視図である。
図６は、配線部材の固定構造１の変形例を示す部分分解斜視図である。
変形例に係る配線部材の固定構造１０１において、配線部材１２０の形状及び配線部材１２０への固定用部材４０の取付態様が上記配線部材の固定構造１における配線部材２０の形状及び配線部材２０への固定用部材４０の取付態様とは異なる。
具体的には、配線部材１２０の形状に関し、複数の線状伝送部材２４が結束部材１２６によって束ねられて配線部材１２０とされている。ここでは複数の線状伝送部材２４が丸断面形状に束ねられて配線部材１２０とされている。
結束部材１２６の種類、及び結束部材１２６によって複数の線状伝送部材２４を束ねる方法は特に限定されるものではない。例えば、粘着テープが複数の線状伝送部材２４の周りに荒巻又は二重巻などの態様で螺旋状に巻き付けられて複数の線状伝送部材２４が束ねられることが考えられる。また例えば、保護シート材がすし巻き状又は合掌合せ状に巻き付けられて複数の線状伝送部材２４が束ねられることが考えられる。また例えば、複数の線状伝送部材２４がコルゲートチューブなどの筒部材に収容されて束ねられることが考えられる。また例えば、線状伝送部材２４に対して長手方向に沿って間隔をあけた複数箇所でその周囲に粘着テープ又は結束バンド等が巻き付けられて複数の線状伝送部材２４が束ねられることが考えられる。
また配線部材１２０への固定用部材４０の取付態様に関し、結束部材６０によって固定部４６と複数の線状伝送部材２４とが結束されている。これにより固定用部材４０が配線部材１２０に取付けられている。
係る結束部材６０としては、特に限定されるものではない。結束部材６０は、固定用部材４０とは別に設けられていてもよいし、固定用部材４０と一体化されていてもよい。結束部材６０が固定用部材４０と別に設けられた部材である場合、係る結束部材６０として例えば粘着テープ、結束バンド等が採用されることが考えられる。また、結束部材６０が固定用部材４０と一体化されている場合、係る結束部材６０として例えばバンド部とバンド固定部とを含む結束バンド構造が固定用部材４０の固定部４６に設けられていることが考えられる。
結束部材６０は、複数の線状伝送部材２４を束ねる結束部材１２６のある位置に重ねられるように巻き付けられていてもよいし、複数の線状伝送部材２４を束ねる結束部材１２６のない位置に巻き付けられていてもよい。
また変形例に係る配線部材の固定構造１０１において、被差込部１１４の形状が上記配線部材の固定構造１における被差込部１４の形状とは異なる。
具体的には、被差込部１１４の差込面１１５は主面１２から凹むように形成されている。より詳細には、サイレンサ１１０の本体部１１の主面１２に凹部１１８が形成され、その凹部１１８の内側面の一つが差込面１１５とされる。そしてサイレンサ１１０の本体部１１のうち凹部１１８の側方部分であって、差込面１１５に連なる部分が被差込部１１４とされる。
この凹部１１８は、固定用部材４０における差込部４２を含む板状部分と同じかそれよりも長尺に形成されていることが好ましい。これにより、凹部１１８に差込部４２を含む板状部分を収容した状態で、差込部４２を被差込部１１４に差し込むことが可能となり、もって差し込み作業が容易となる。またこの凹部１１８は有底であり、サイレンサ１１０の本体部１１を貫通する貫通孔ではないことが好ましい。つまり差込面１１５が貫通孔の内周面でないことが好ましい。これによりサイレンサ１１０の防音性能の低下を抑制することができる。
なお実施形態に係る差込面１５と、変形例に係る差込面１１５とが組み合わされてもよい。つまり差込面は、差込面１５のように本体部１１の主面１２から外側に突出する部分と、差込面１１５のように本体部１１の主面１２に対して内側に凹む部分との両方を有していてもよい。
さらに図６に示す例では、凹部１１８に対して間隔をあけて別の凹部１１９が形成されている。以下では凹部１１８を第１凹部１１８、凹部１１９を第２凹部１１９と称する。
第１凹部１１８、第２凹部１１９の間の部分に差込部４２が差し込まれる。つまり図６に示す例では、第１凹部１１８のうち第２凹部１１９側に位置する内側面が差込面１１５とされる。また第２凹部１１９のうち第１凹部１１８側に位置する内側面が外面１１６とされる。そして第１凹部１１８と第２凹部１１９との間の部分が被差込部１１４とされる。
この第２凹部１１９は、被差込部１１４を貫通して外方に突出する幅広部５８、内側羽部５２が第２凹部１１９内に収まる大きさに形成されていることが好ましい。これにより、幅広部５８及び内側羽部５２が外面１１６に引っ掛かり易くなる。
以上のように構成された配線部材の固定構造１０１によると、配線部材１２０として、複数の線状伝送部材２４の束を用いることができる。この際、結束部材６０によって配線部材１２０に固定用部材４０を取付けることができる。
また凹部１１８によって被差込部１１４が形成されているため、主面１２の外方に突出する部分の突出寸法を小さく抑えることができる。
｛その他の変形例｝
これまで偏平な配線体がシート材付配線体２２であるものとして説明したが、このことは必須の構成ではない。偏平な配線体は、複数の芯線が一の被覆で一括被覆されたいわゆるＦＦＣ（フレキシブルフラットケーブル）、又はベースとなる絶縁フィルムに貼り合わされた導体箔に回路が形成されたいわゆるＦＰＣ（フレキシブルプリント基板）などであってもよい。
これまで偏平な配線体がシート材付配線体２２であるものとして説明したが、このことは必須の構成ではない。偏平な配線体は、複数の芯線が一の被覆で一括被覆されたいわゆるＦＦＣ（フレキシブルフラットケーブル）、又はベースとなる絶縁フィルムに貼り合わされた導体箔に回路が形成されたいわゆるＦＰＣ（フレキシブルプリント基板）などであってもよい。
また偏平な配線体がシート材付配線体２２である場合でも、その構成は上記したものに限られない。線状伝送部材２４の形状に関し、例えば、線状伝送部材２４の外形が断面角形状に形成されていてもよい。この場合、シート材３０と線状伝送部材２４との接触面積を容易に増やすことができる。また線状伝送部材２４とシート材３０との固定手段に関し、例えば、線状伝送部材２４とシート材３０とが、熱又は溶剤等によって少なくとも一方の樹脂が溶かされて接合されていてもよい。係る接合手段は、溶着、融着、溶接等の公知の接合手段を用いることができる。また例えば、線状伝送部材２４とシート材３０とが、接着剤、粘着テープ等によって接合されていてもよい。また例えば、線状伝送部材２４が縫糸によってシート材３０に縫い付けられていてもよい。またシート材付配線体２２が、上記シート材３０とは反対側から線状伝送部材２４を覆うカバーを有していてもよい。
これまで線状伝送部材２４が、差込方向と平行に延在しているものとして説明してきたが、このことは必須の構成ではない。線状伝送部材２４は、差込方向と交差する方向に延在していてもよい。例えば配線部材２０がシート材付配線体２２の場合、固定用部材４０が図１に示す例に対して向きを変えてシート材３０に取付けられるとよい。また例えば配線部材２０が線状伝送部材２４の束の場合、固定部４６の延在方向が差込方向と交差する方向である固定用部材を用いて固定部４６と線状伝送部材２４の束とが結束部材６０によって結束されるとよい。
これまで被差込部１４に予め穴が形成されていないものとして説明してきたが、このことは必須の構成ではない。被差込部１４に予め穴が形成されていてもよい。この場合、差込部４２の先端は先細り形状に形成されていない場合もあり得る。
これまで差込状態維持部５０として内側羽部５２、外側羽部５４、挟持部５６、幅広部５８が設けられているものとして説明してきたが、このことは必須の構成ではない。内側羽部５２、外側羽部５４、挟持部５６、幅広部５８以外の差込状態維持部５０が設けられていてもよい。また内側羽部５２、外側羽部５４、挟持部５６、幅広部５８のうち１つ又は複数が省略されていてもよい。
これまで一の配線部材２０に一の固定用部材４０が取付けられるものとして説明してきたが、このことは必須の構成ではない。一の配線部材２０に複数の固定用部材４０が取付けられていてもよい。一の配線部材２０に複数の固定用部材４０が取付けられている場合、差込方向が全て同じ方向となるように取付けられていてもよいし、差込方向が異なる方向となるものを含むように取付けられていてもよい。また一の配線部材２０に複数の固定用部材４０が取付けられている場合、複数の固定用部材４０がすべて同じサイレンサ１０の本体部１１に差し込まれるものであってもよいし、複数の固定用部材４０の一部が異なるサイレンサ１０の本体部１１に差し込まれるものであってもよい。また一の配線部材２０に複数の固定用部材４０が取付けられている場合、一の配線部材がシート材付配線体２２として形成された部分と、線状伝送部材２４の束として形成された部分とを有し、これらの部分にそれぞれ固定用部材４０が取付けられていることも考えられる。
同様にこれまで一のサイレンサ１０の本体部１１に一の固定用部材４０が差し込まれるものとして説明してきたが、このことは必須の構成ではない。一のサイレンサ１０の本体部１１に複数の固定用部材４０が差し込まれていてもよい。一のサイレンサ１０の本体部１１に複数の固定用部材４０が差し込まれる場合、一の被差込部１４に複数の固定用部材４０が差し込まれてもよいし、複数の固定用部材４０がそれぞれ別の被差込部１４に差し込まれてもよい。また一のサイレンサ１０に複数の固定用部材４０が差し込まれる場合、差込方向が全て同じ方向であってもよいし、差込方向が異なる方向となるものを含んでいてもよい。また一のサイレンサ１０に複数の固定用部材４０が差し込まれる場合、複数の固定用部材４０がすべて同じ配線部材２０に取付けられていてもよいし、複数の固定用部材４０の一部が異なる配線部材２０に取付けられるものであってもよい。
なお、上記実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わせることができる。
以上のようにこの発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。
１ 配線部材の固定構造
１０ サイレンサ
１１ 本体部
１２ 主面
１４ 被差込部
１５ 差込面
１６ 外面
２０ 配線部材
２２ シート材付配線体
２４ 電線（線状伝送部材）
３０ シート材
４０ 固定用部材
４２ 差込部
４６ 固定部
５０ 差込状態維持部
５２ 内側羽部
５４ 外側羽部
５６ 挟持部
５８ 幅広部
６０ 結束部材
１０ サイレンサ
１１ 本体部
１２ 主面
１４ 被差込部
１５ 差込面
１６ 外面
２０ 配線部材
２２ シート材付配線体
２４ 電線（線状伝送部材）
３０ シート材
４０ 固定用部材
４２ 差込部
４６ 固定部
５０ 差込状態維持部
５２ 内側羽部
５４ 外側羽部
５６ 挟持部
５８ 幅広部
６０ 結束部材
Claims (9)
- 一の面が主面に交差する差込面とされている被差込部を含み、車両に配設されるサイレンサと、
前記サイレンサの前記主面に沿って配設された配線部材と、
前記差込面から前記被差込部に差し込まれている差込部と、前記差込部が前記被差込部に差し込まれた状態を維持する差込状態維持部とを含み、前記配線部材に取付けられている固定用部材と、
を備える、配線部材の固定構造。 - 請求項１に記載の配線部材の固定構造であって、
前記差込部の先端は、穴が形成されていない前記被差込部に穴を形成しつつ差込可能な先細り形状に形成されている、配線部材の固定構造。 - 請求項１又は請求項２に記載の配線部材の固定構造であって、
前記被差込部は、前記差込面とは反対側に設けられた外面を有し、
前記差込状態維持部は、前記差込部のうち前記被差込部を貫通して前記外面の外方に延出している部分から前記外面に向けて突出する内側羽部を含む、配線部材の固定構造。 - 請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の配線部材の固定構造であって、
前記被差込部は、前記差込面とは反対側に設けられた外面を有し、
前記固定用部材は、前記差込部の基端に連なり前記被差込部の外方に延出する延出部をさらに含み、
前記差込状態維持部は、前記延出部のうち前記外面を越えて延出する先端側から前記外面に向けて突出する外側羽部を含む、配線部材の固定構造。 - 請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の配線部材の固定構造であって、
前記固定用部材は、前記差込部の基端に連なり前記被差込部の外方に延出する延出部をさらに含み、
前記差込状態維持部は、前記差込部と前記延出部とによって構成されて前記被差込部を挟持する挟持部を含む、配線部材の固定構造。 - 請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の配線部材の固定構造であって、
前記被差込部は、前記差込面とは反対側に設けられた外面を有し、
前記差込状態維持部は、前記差込部のうち前記被差込部を貫通して前記外面の外方に延出している部分が前記差込部のうち前記被差込部の内部に収まっている部分よりも幅広に形成された幅広部を含む、配線部材の固定構造。 - 請求項１から請求項６のいずれか１項に記載の配線部材の固定構造であって、
前記被差込部は、前記主面より外方に突出するように形成されている、配線部材の固定構造。 - 請求項１から請求項７のいずれか１項に記載の配線部材の固定構造であって、
前記配線部材は、偏平に形成された配線体を含み、
前記固定用部材は、前記配線体に接合されている、配線部材の固定構造。 - 請求項１から請求項８のいずれか１項に記載の配線部材の固定構造であって、
前記配線部材は、複数の線状伝送部材を含み、
前記固定用部材は、前記差込部に連なるように形成された固定部をさらに含み、
結束部材によって前記固定部と前記複数の線状伝送部材とが結束されている、配線部材の固定構造。
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