JP2019156331A - プログラム更新管理装置 - Google Patents

プログラム更新管理装置 Download PDF

Info

Publication number
JP2019156331A
JP2019156331A JP2018049197A JP2018049197A JP2019156331A JP 2019156331 A JP2019156331 A JP 2019156331A JP 2018049197 A JP2018049197 A JP 2018049197A JP 2018049197 A JP2018049197 A JP 2018049197A JP 2019156331 A JP2019156331 A JP 2019156331A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
ecu
program update
vehicle
scene
ecus
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2018049197A
Other languages
English (en)
Other versions
JP7010087B2 (ja
Inventor
伸治 澤田
Shinji Sawada
伸治 澤田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP2018049197A priority Critical patent/JP7010087B2/ja
Priority to CN201910184649.6A priority patent/CN110275720A/zh
Priority to US16/353,045 priority patent/US10877742B2/en
Publication of JP2019156331A publication Critical patent/JP2019156331A/ja
Priority to US17/107,092 priority patent/US11556331B2/en
Application granted granted Critical
Publication of JP7010087B2 publication Critical patent/JP7010087B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F8/00—Arrangements for software engineering
    • G06F8/60—Software deployment
    • G06F8/65—Updates
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0231—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/30—Detection related to theft or to other events relevant to anti-theft systems
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B19/00—Programme-control systems
    • G05B19/02—Programme-control systems electric
    • G05B19/04—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers
    • G05B19/048—Monitoring; Safety
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F11/00—Error detection; Error correction; Monitoring
    • G06F11/07—Responding to the occurrence of a fault, e.g. fault tolerance
    • G06F11/14—Error detection or correction of the data by redundancy in operation
    • G06F11/1402—Saving, restoring, recovering or retrying
    • G06F11/1415—Saving, restoring, recovering or retrying at system level
    • G06F11/1433—Saving, restoring, recovering or retrying at system level during software upgrading
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F11/00—Error detection; Error correction; Monitoring
    • G06F11/36—Preventing errors by testing or debugging software
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F13/00—Interconnection of, or transfer of information or other signals between, memories, input/output devices or central processing units
    • G06F13/38—Information transfer, e.g. on bus
    • G06F13/42—Bus transfer protocol, e.g. handshake; Synchronisation
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/06—Digital input from, or digital output to, record carriers, e.g. RAID, emulated record carriers or networked record carriers
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F8/00—Arrangements for software engineering
    • G06F8/60—Software deployment
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F8/00—Arrangements for software engineering
    • G06F8/60—Software deployment
    • G06F8/65—Updates
    • G06F8/654—Updates using techniques specially adapted for alterable solid state memories, e.g. for EEPROM or flash memories
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F8/00—Arrangements for software engineering
    • G06F8/60—Software deployment
    • G06F8/65—Updates
    • G06F8/658—Incremental updates; Differential updates

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Software Systems (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Stored Programmes (AREA)

Abstract

【課題】早期にプログラム更新を実行させること。【解決手段】プログラム更新管理装置８は、車両２が利用されているシーンを示すシーン信号を取得する取得部８２と、シーン信号が示すシーンにおいて同一の機能を有する複数のＥＣＵそれぞれの機能が失われた場合に車両２が受ける制約の大きさを示す度合いを判定する判定部８３と、当該度合いに基づいて、複数のＥＣＵの中からプログラム更新を実行するＥＣＵを選定する選定部８４と、を備える。【選択図】図５

Description

本発明は、プログラム更新管理装置に関する。
現代の自動車は、ＥＣＵ（Electronic Control Unit）と呼ばれるマイコンが複数搭載されている。これらのＥＣＵは、互いにデータの送受信を実行することにより自動車の動作を制御しており、適宜、プログラムを更新する必要がある。
例えば、特許文献１には、制御部のプログラム更新が必要か否かを判断し、プログラム更新が必要である場合に車両の走行時において制御部の制御処理が行われないか否かを判断し、制御部の制御処理が行われないと判断された場合に車両走行時に制御部のプログラム更新を実行する車両制御装置が開示されている。
特開２０１１−７９４９６号公報
しかし、この車両制御装置は、制御部の制御処理が行われると判断された場合、制御部のプログラム更新を実行しないため、早期にプログラム更新を実行し得ないことがある。
そこで、本発明は、早期にプログラム更新を実行させることができるプログラム更新管理装置を提供することを目的とする。
本発明の一態様に係るプログラム更新管理装置は、車両が利用されているシーンを示すシーン信号を取得する取得部と、前記シーン信号が示す前記シーンにおいて同一の機能を有する複数のＥＣＵそれぞれの機能が失われた場合に前記車両が受ける制約の大きさを示す度合いを判定する判定部と、前記度合いに基づいて、前記複数のＥＣＵの中からプログラム更新を実行するＥＣＵを選定する選定部と、を備える。
本発明によれば、早期にプログラム更新を実行させることができるプログラム更新管理装置を提供することができる。
実施形態に係るデータセンター、データ通信モジュール、ゲートウエイＥＣＵ、バス、ＥＣＵ、プログラム更新管理装置及びこれらの関係を示す図である。 実施形態に係るプログラム更新管理装置及びＥＣＵの例を示す図である。 実施形態に係る一つのＥＣＵの機能が失われた場合に車両が受ける制約の大きさを示す度合いとシーンとの関係の例を示す図である。 実施形態に係る一つのＥＣＵの機能が失われた場合に車両が受ける制約の大きさを示す度合いと各ＥＣＵのプログラム更新の可否との関係の例を示す図である。 実施形態に係るプログラム更新管理装置及びＥＣＵが実行する処理の例を示すシーケンス図である。
添付図面を参照して、本発明の好適な実施形態について説明する。なお、各図において、同一の符号を付したものは同様の構成を有する。
図１から図４を参照しながら、実施形態に係るデータセンター、データ通信モジュール、ゲートウエイＥＣＵ、バス、ＥＣＵ、プログラム更新管理装置及びこれらの関係について説明する。
データセンター１は、プログラム更新を実行すべきことを示す信号及び更新用プログラムを車両２に送信し、プログラム更新の結果を示す信号又はプログラム更新を実行しないことを示す信号を車両２から受信する。
車両２は、図１に示すように、データ通信モジュール（ＤＣＭ：Data Communication Module）３と、ゲートウエイＥＣＵ４と、バス５と、ＥＣＵ６と、ＥＣＵ７と、プログラム更新管理装置８とを備える。
データ通信モジュール３は、データセンター１と信号やデータの送受信を実行する。
ゲートウエイＥＣＵ４は、データセンター１との間で機器認証を実行し、当該機器認証が成功した場合、データ通信モジュール３と、ＥＣＵ６又はＥＣＵ７との間で送受信される信号やデータを中継する。
バス５は、プログラム更新管理装置８、ゲートウエイＥＣＵ４、ＥＣＵ６及びＥＣＵ７を互いに通信可能に接続している。ここで、バス５が採用している通信プロトコルは、例えば、ＬＩＮ（Local Interconnect Network）、ＣＡＮ（Controller Area Network）である。
ＥＣＵ６及びＥＣＵ７は、それぞれ機能が同一である車両２の構成要素を制御する。例えば、ＥＣＵ６は、車両２の右側ヘッドライトを制御し、当該制御についてはＥＣＵ７のマスターとなっている。また、ＥＣＵ７は、車両２の左側ヘッドライトを制御し、当該制御についてはＥＣＵ６のスレーブとなっている。ここで、右側ヘッドライトの機能と左側ヘッドライトの機能とが同一であるため、ＥＣＵ６の機能とＥＣＵ７の機能も同一となる。以下、ＥＣＵ６を例に挙げて説明するが、ＥＣＵ７についても同様である。
ＥＣＵ６は、図２に示すように、受信部６１と、認証部６２と、送信部６３と、判定部６４とを備える。受信部６１は、プログラム更新を実行すべきことを示す信号をデータセンター１から受信する。認証部６２は、ゲートウエイＥＣＵ４との間で機器認証を実行する。送信部６３は、プログラム更新の許可を要求する信号をプログラム更新管理装置８へ送信し、プログラム更新の結果を示す信号又はプログラム更新を実行しないことを示す信号をデータセンター１へ送信する。判定部６４は、プログラム更新を実行することができるか否かを判定する。更新部６５は、データセンター１から更新用プログラムを受信してプログラム更新を実行し、プログラム更新の結果を示す信号をデータセンター１へ送信する。或いは、更新部６５は、プログラム更新を実行しないことを示す信号をデータセンター１へ送信する。
プログラム更新管理装置８は、図２に示すように、受信部８１と、取得部８２と、判定部８３と、選定部８４と、送信部８５とを備える。また、プログラム更新管理装置８は、少なくとも取得部８２、判定部８３及び選定部８４を備えていればよく、図２に示した構成要素以外の構成要素を備えていてもよい。さらに、プログラム更新管理装置８は、構成要素の少なくとも一つについて同等の機能を備える他の装置を利用してもよい。例えば、プログラム更新管理装置８は、判定部８３の機能をゲートウエイＥＣＵ４に持たせてもよい。また、プログラム更新管理装置８は、例えば、ＥＣＵにより実現される。
受信部８１は、プログラム更新の許可を要求することを示す信号を送信部６３から受信する。
取得部８２は、車両２が利用されているシーンを示すシーン信号を取得する。ここで、シーンとは、乗員による車両２の使用状況及び車両２の周囲の状況の少なくとも一方を意味する。乗員による車両２の使用状況とは、例えば、図３に示した停車中、走行中、乗員の有無である。また、車両２の周囲の状況とは、車両２が位置する場所及び当該場所又は車両２の近辺に位置する施設や構造物の少なくとも一方を意味し、例えば、図３に示した高架下、トンネル、高架下又はトンネルの近辺、開発サイト、ディーラー、サーキットである。
シーン信号は、車両２に搭載されたセンサ等の機器により生成される。例えば、乗員の有無は、車両２に搭載された遠赤外線カメラ、感圧フィルムセンサ又は静電容量センサにより検知される。また、車両２が停車している状態及び車両２が走行している状態は、車両２に搭載された車速センサにより認識される。車両２の位置は、ＧＰＳ（Global Positioning System）受信機により取得される。また、車両２の近辺に位置する施設や構造物は、車両２の位置及び地図情報に基づいて取得される。
判定部８３は、シーン信号が示すシーンにおいて同一の機能を有する複数のＥＣＵ、例えば、ＥＣＵ６及びＥＣＵ７それぞれの機能が失われた場合に車両２が受ける制約の大きさを示す度合いを判定する。ここで、ＥＣＵの機能は、例えば、プログラムの欠陥、プログラム更新の失敗又は中断による不完全なプログラムの書き込み、プログラムへのマルウェアの混入により失われる。ＥＣＵの機能が失われた場合、当該ＥＣＵが制御している車両２の構成要素の機能が阻害され、車両２が制約を受けてしまうことがある。
また、判定部８３は、度合いを判定する際、複数のＥＣＵ例えば、ＥＣＵ６及びＥＣＵ７それぞれの接続先を考慮する。例えば、判定部８３は、ＥＣＵ６が車両２の右側ヘッドライトに接続されており、ＥＣＵ７が車両２の左側ヘッドライトに接続されているため、これら二つのＥＣＵがハードウェアとして互いに独立していることを前提として度合いを判定する。
例えば、図３に示すように、車両２が停車中であり、車両２に乗員がおり、かつ、左右のヘッドライトの照度が所定の閾値未満である場合、判定部８３は、ＥＣＵ６又はＥＣＵ７の機能が失われた場合に車両が受ける制約の大きさを示す度合いを「Ａ」と判定する。度合い「Ａ」は、車両２が受ける制約が大きいことを示している。或いは、車両２が走行中であり、車両２が位置する場所が高架下等であり、かつ、左右のヘッドライトの照度が所定の閾値未満である場合、判定部８３は、当該度合いを「Ａ」と判定する。なぜなら、これらの場合、ＥＣＵ６が制御する右側ヘッドライト及びＥＣＵ７が制御する左側のヘッドライトの機能が現状から更に失われてしまうことを避ける必要性が高いからである。
一方、車両２が停車中であり、車両２に乗員がいない場合、判定部８３は、左右ヘッドライトの照度に関わらずＥＣＵ６又はＥＣＵ７の機能が失われた場合に車両が受ける制約の大きさを示す度合いを「Ｂ」と判定する。度合い「Ｂ」は、車両２が受ける制約が小さいことを示す。或いは、車両２が位置する場所が開発サイト等である場合、判定部８３は、左右ヘッドライトの照度に関わらず当該度合いを「Ｂ」と判定する。また、左右ヘッドライトの照度が所定の閾値以上となる場合、判定部８３は、シーンに関わらず当該度合いを「Ｂ」と判定する。なぜなら、これらの場合、度合いが「Ａ」と判定された場合よりも、ＥＣＵ６が制御する右側ヘッドライト及びＥＣＵ７が制御する左側のヘッドライトの機能が現状から更に失われてしまうことを避ける必要性が低いからである。
選定部８４は、判定部８３が判定した度合いに基づいて、複数のＥＣＵ、例えば、ＥＣＵ６及びＥＣＵ７の中からプログラム更新を実行するＥＣＵを選定する。
例えば、図４に示すように、度合いが「Ａ」と判定されている場合、プログラム更新の失敗によりＥＣＵ６及びＥＣＵ７の機能が現状から更に失われてしまうことを避ける必要性が高い。このため、選定部８４は、マスターであるため、機能が失われるとＥＣＵ７の機能まで失われてしまうＥＣＵ６をプログラム更新を実行するＥＣＵとして選定せず、スレーブであるＥＣＵ７をプログラム更新を実行するＥＣＵとして選定する。
一方、図４に示すように、度合いが「Ｂ」と判定されている場合、度合いが「Ａ」と判定されている場合よりもプログラム更新の失敗によりＥＣＵ６及びＥＣＵ７の機能が現状から更に失われてしまうことを避ける必要性が低い。このため、選定部８４は、マスターであるＥＣＵ６及びスレーブであるＥＣＵ７をプログラム更新を実行するＥＣＵとして選定する。
なお、図３に示した関係及び図４に示した関係の少なくとも一方は、事前にプログラム更新管理装置８の内部又は外部に設置されている記憶媒体に格納されていてもよい。
送信部８５は、選定部８４による選定の結果を示す信号を複数のＥＣＵ、例えば、ＥＣＵ６及びＥＣＵ７それぞれに送信する。
次に図５を参照しながら、実施形態に係るプログラム更新管理装置及びＥＣＵが実行する好適な処理について説明する。以下、ＥＣＵ６を例に挙げて説明するが、ＥＣＵ７についても各ステップにおいて同様の処理が実行される。
ステップＳ１において、受信部６１は、プログラム更新を実行すべきことを示す信号をデータセンター１から受信する。
ステップＳ２において、認証部６２は、機器認証を実行する。なお、ステップＳ２は、必須ではない。
ステップＳ３において、送信部６３は、プログラム更新の許可を要求することを示す信号を送信する。
ステップＳ４において、受信部８１は、ステップＳ３で送信された信号を受信する。
ステップＳ５において、取得部８２は、車両２が利用されているシーンを示すシーン信号を取得する。
ステップＳ６において、判定部８３は、ステップＳ５で取得されたシーン信号が示すシーンにおいて同一の機能を有する複数のＥＣＵ、例えば、ＥＣＵ６及びＥＣＵ７それぞれの機能が失われた場合に車両２が受ける制約の大きさを示す度合いを判定する。
ステップＳ７において、選定部８４は、ステップＳ６で判定された度合いに基づいて、複数のＥＣＵ、例えば、ＥＣＵ６及びＥＣＵ７の中からプログラム更新を実行するＥＣＵ、例えば、ＥＣＵ６を選定する。
ステップＳ８において、送信部８５は、ステップＳ７で実行された選定の結果を示す信号を複数のＥＣＵ、例えば、ＥＣＵ６及びＥＣＵ７それぞれに送信する。
ステップＳ９において、受信部６１は、ステップＳ８で送信された信号を受信する。
ステップＳ１０において、判定部６４は、プログラム更新を実行することができるか否かを判定する。判定部６４は、プログラム更新を実行することができると判定した場合（ステップＳ１０：Ｙｅｓ）、処理をステップＳ１１へ進め、プログラム更新を実行することができないと判定した場合（ステップＳ１０：Ｎｏ）、処理をステップＳ１２へ進める。
ステップＳ１１において、更新部６５は、データセンター１から更新用プログラムを受信してプログラム更新を実行し、プログラム更新の結果を示す信号をデータセンター１へ送信し、処理を終了させる。
ステップＳ１２において、更新部６５は、プログラム更新を実行しないことを示す信号をデータセンター１へ送信し、処理を終了させる。
以上、本発明の一例である実施形態について説明した。実施形態に係るプログラム更新管理装置８は、シーン信号が示すシーンにおいて同一の機能を有する複数のＥＣＵそれぞれの機能が失われた場合に車両２が受ける制約の大きさを示す度合いを判定し、当該度合いに基づいて、複数のＥＣＵの中からプログラム更新を実行するＥＣＵを選定する。
このため、プログラム更新管理装置８は、例えば、更新用プログラムの欠陥、プログラム更新の失敗又は中断による不完全な更新用プログラムの書き込み、更新用プログラムへのマルウェアの混入により、選定したＥＣＵの機能が失われても、車両２が必要以上に制約を受けてしまうことを回避することができる。同時に、プログラム更新管理装置８は、機能が失われても車両２が受ける制約が小さいＥＣＵについては早期にプログラム更新を実行させることができる。
なお、上述した実施形態では、右側のヘッドライトを制御するＥＣＵ６及び左側のヘッドライトを制御するＥＣＵ７を例に挙げて説明したが、プログラム更新管理装置８は、同一の機能を有する複数のＥＣＵであれば、同様の処理を実行することができる。
本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、他の様々な形態で実施することができる。このため、上述した実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎず、限定的に解釈されるものではない。例えば、上述した各処理ステップは処理内容に矛盾を生じない範囲で任意に順番を変更し、又は並列に実行することができる。
１…データセンター、２…車両、３…データ通信モジュール、４…ゲートウエイＥＣＵ、５…バス、６，７…ＥＣＵ、８…プログラム更新管理装置、６１…受信部、６２…認証部、６３…送信部、６４…判定部、６５…更新部、８１…受信部、８２…取得部、８３…判定部、８４…選定部、８５…送信部

Claims (2)

  1. 車両が利用されているシーンを示すシーン信号を取得する取得部と、
    前記シーン信号が示す前記シーンにおいて同一の機能を有する複数のＥＣＵそれぞれの機能が失われた場合に前記車両が受ける制約の大きさを示す度合いを判定する判定部と、
    前記度合いに基づいて、前記複数のＥＣＵの中からプログラム更新を実行するＥＣＵを選定する選定部と、を備えるプログラム更新管理装置。
  2. 前記判定部は、前記複数のＥＣＵそれぞれの接続先を考慮して前記度合いを判定する、
    請求項１に記載のプログラム更新管理装置。
JP2018049197A 2018-03-16 2018-03-16 プログラム更新管理装置、プログラム更新管理方法、およびプログラム Active JP7010087B2 (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018049197A JP7010087B2 (ja) 2018-03-16 2018-03-16 プログラム更新管理装置、プログラム更新管理方法、およびプログラム
CN201910184649.6A CN110275720A (zh) 2018-03-16 2019-03-12 程序更新管理装置
US16/353,045 US10877742B2 (en) 2018-03-16 2019-03-14 Program update management device
US17/107,092 US11556331B2 (en) 2018-03-16 2020-11-30 Program update management device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018049197A JP7010087B2 (ja) 2018-03-16 2018-03-16 プログラム更新管理装置、プログラム更新管理方法、およびプログラム

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2019156331A true JP2019156331A (ja) 2019-09-19
JP7010087B2 JP7010087B2 (ja) 2022-01-26

Family

ID=67904499

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2018049197A Active JP7010087B2 (ja) 2018-03-16 2018-03-16 プログラム更新管理装置、プログラム更新管理方法、およびプログラム

Country Status (3)

Country Link
US (2) US10877742B2 (ja)
JP (1) JP7010087B2 (ja)
CN (1) CN110275720A (ja)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6962301B2 (ja) * 2018-09-25 2021-11-05 株式会社オートネットワーク技術研究所 中継装置
US10896038B2 (en) 2019-03-25 2021-01-19 Aurora Labs Ltd. Generating and signing a line-of-code behavior and relation model
WO2021113305A1 (en) * 2019-12-02 2021-06-10 Excelfore Corporation Master agent and distributed agent architecture for vehicles
CN115793623B (zh) * 2023-02-08 2023-05-16 北京理工大学 一种车辆混合关键系统的硬件在环测试装置及方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006257915A (ja) * 2005-03-15 2006-09-28 Fujitsu Ten Ltd 機械制御装置、保守制御システム、及び、保守制御方法
JP2010195111A (ja) * 2009-02-24 2010-09-09 Fujitsu Ten Ltd 車載コンピュータシステム
JP2011040912A (ja) * 2009-08-07 2011-02-24 Toyota Motor Corp 車載ネットワーク装置
JP2014106875A (ja) * 2012-11-29 2014-06-09 Denso Corp 車載プログラム更新装置

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5526695B2 (ja) 2009-10-09 2014-06-18 トヨタ自動車株式会社 車両制御装置
JP5717240B2 (ja) * 2010-08-09 2015-05-13 国立大学法人名古屋大学 通信システム及び通信装置
JP5829839B2 (ja) * 2011-06-16 2015-12-09 富士通テン株式会社 サーバ装置、プログラム提供システム、プログラム提供方法、及び、プログラム
US8813061B2 (en) * 2012-10-17 2014-08-19 Movimento Group Module updating device
KR20140060912A (ko) * 2012-11-13 2014-05-21 한국전자통신연구원 부트로더를 업데이트하는 방법 및 장치
JP5900390B2 (ja) * 2013-01-31 2016-04-06 株式会社オートネットワーク技術研究所 アクセス制限装置、車載通信システム及び通信制限方法
JP6244453B2 (ja) * 2014-04-16 2017-12-06 クラリオン株式会社 データ配信システム及びデータ配信方法
EP3412514B1 (en) * 2014-11-12 2019-12-04 Panasonic Intellectual Property Corporation of America Update management method, update management device, and control program
CN111934966B (zh) * 2014-12-01 2022-09-20 松下电器（美国）知识产权公司 不正常检测电子控制单元、车载网络系统以及不正常检测方法
JP6595885B2 (ja) * 2015-01-20 2019-10-23 パナソニック インテレクチュアル プロパティ コーポレーション オブ アメリカ 不正対処方法及び電子制御ユニット
JP6216730B2 (ja) * 2015-03-16 2017-10-18 日立オートモティブシステムズ株式会社 ソフト更新装置、ソフト更新方法
JP6074553B1 (ja) * 2015-04-21 2017-02-01 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 情報処理システム、情報処理方法、およびプログラム
DE102015221330A1 (de) * 2015-10-30 2017-05-04 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum robusten Aktualisieren von Firmware eines Fahrzeuges über eine Luftschnittstelle
JP6684690B2 (ja) * 2016-01-08 2020-04-22 パナソニック インテレクチュアル プロパティ コーポレーション オブ アメリカＰａｎａｓｏｎｉｃ Ｉｎｔｅｌｌｅｃｔｕａｌ Ｐｒｏｐｅｒｔｙ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａ 不正検知方法、監視電子制御ユニット及び車載ネットワークシステム
US12001825B2 (en) * 2016-02-19 2024-06-04 Ford Global Technologies, Llc Method and apparatus for vehicle software update installation
JP6365572B2 (ja) * 2016-03-14 2018-08-01 トヨタ自動車株式会社 車両用のソフトウェア管理システム、管理サーバ及び車両
JP6686689B2 (ja) * 2016-05-13 2020-04-22 三菱自動車工業株式会社 車両制御システム
JP6380461B2 (ja) * 2016-06-02 2018-08-29 住友電気工業株式会社 中継装置、プログラム更新システム、およびプログラム更新方法
US10042629B2 (en) * 2016-07-28 2018-08-07 GM Global Technology Operations LLC Remote vehicle update installation scheduling
JP6697357B2 (ja) * 2016-09-15 2020-05-20 株式会社日立製作所 ソフトウェア更新システム
CN110214312A (zh) * 2017-01-24 2019-09-06 三菱电机株式会社 共享备用单元和控制系统
US11366443B2 (en) * 2017-06-15 2022-06-21 Hitachi, Ltd. Controller
US10303460B2 (en) * 2017-07-25 2019-05-28 Aurora Labs Ltd. Self-healing learning system for one or more vehicles
JP2019036238A (ja) * 2017-08-21 2019-03-07 株式会社東芝 更新制御装置、端末、更新制御方法およびプログラム
US20190205115A1 (en) * 2017-12-31 2019-07-04 Veniam, Inc. Systems and methods for secure and safety software updates in the context of moving things, in particular a network of autonomous vehicles
WO2019168907A1 (en) * 2018-02-27 2019-09-06 Excelfore Corporation Broker-based bus protocol and multi-client architecture
KR102513941B1 (ko) * 2018-06-19 2023-03-27 현대자동차주식회사 자율 주행 제어 장치, 그를 가지는 차량 및 그 제어 방법

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006257915A (ja) * 2005-03-15 2006-09-28 Fujitsu Ten Ltd 機械制御装置、保守制御システム、及び、保守制御方法
JP2010195111A (ja) * 2009-02-24 2010-09-09 Fujitsu Ten Ltd 車載コンピュータシステム
JP2011040912A (ja) * 2009-08-07 2011-02-24 Toyota Motor Corp 車載ネットワーク装置
JP2014106875A (ja) * 2012-11-29 2014-06-09 Denso Corp 車載プログラム更新装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN110275720A (zh) 2019-09-24
US20210109741A1 (en) 2021-04-15
US20190286433A1 (en) 2019-09-19
JP7010087B2 (ja) 2022-01-26
US11556331B2 (en) 2023-01-17
US10877742B2 (en) 2020-12-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2019156331A (ja) プログラム更新管理装置
US9635151B2 (en) In-vehicle communication system and in-vehicle relay apparatus
JP6665728B2 (ja) 車載更新装置、車載更新システム及び通信装置の更新方法
JP6782446B2 (ja) 監視装置、通信システム、車両、監視方法、およびコンピュータプログラム
US11807176B2 (en) On-board communication device, on-board communication system, and specific processing prohibition method for a vehicle
JP6863227B2 (ja) 電子制御装置、通信管理方法、及びプログラム
JP6729426B2 (ja) 中継装置
KR101554634B1 (ko) 차량 내부 네트워크 보호를 위한 차량 외부 인터페이스 장치 및 방법
JP2019153887A (ja) 中継装置、通信システムおよび中継制御装置
JP6519830B1 (ja) 電子制御装置、監視方法、プログラム及びゲートウェイ装置
WO2019225317A1 (ja) 車載通信装置及び通信方法
JP2019209961A (ja) 情報処理装置、監視方法、プログラム及びゲートウェイ装置
JP2017060057A (ja) 通信制御装置及び通信システム
JP2011024010A (ja) 車両用通信装置
JP6950516B2 (ja) 中継装置
JP6032174B2 (ja) 通信制御装置
JP6160382B2 (ja) 車載装置、車載通信システム
JP5556417B2 (ja) 車載ゲートウェイ装置
JP2019209962A (ja) 情報処理装置、監視方法、プログラム及びゲートウェイ装置
CN114128222A (zh) 中继装置系统
JP6812765B2 (ja) 電子制御装置
JP6519829B1 (ja) 電子制御装置、監視方法、プログラム及びゲートウェイ装置
JP2018198363A (ja) 通信システム、及び通信制御方法
JP2021048475A (ja) 通信装置
JP5084254B2 (ja) 車載通信システム、中継装置及び車載通信方法

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20201026

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20210804

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20210816

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20211008

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20211214

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20211227