JP2019132233A - 内燃機関のブローバイガス処理装置 - Google Patents

Abstract

【課題】圧力センサの数の増大を抑制しつつ、各ブローバイガス配管内の圧力を監視することができる内燃機関のブローバイガス処理装置を提供する。【解決手段】ブローバイガス処理装置４０は、第１のヘッドカバー２３に設けられ、且つ、第１のブローバイガス配管４２が接続される第１の配管継手４１と、第２のヘッドカバー２４に設けられ、且つ、第２のブローバイガス配管５２が接続される第２の配管継手５１と、第１の配管継手４１に設けられる第１のユニオン部４３と、第２の配管継手５１に設けられる第２のユニオン部５３と、第１のユニオン部４３を介して第１の配管継手４１に接続されているとともに、第２のユニオン部５３を介して第２の配管継手５１に接続されている圧力センサ６０とを備えている。【選択図】図２

Description

本発明は、内燃機関のブローバイガス処理装置に関する。

内燃機関の燃焼室からクランクケース内に漏出したブローバイガスは、シリンダブロック及びシリンダヘッドに跨って形成されている連通路を介し、シリンダヘッドとヘッドカバーとによって区画された空間内に流入する。そして、例えば特許文献１に記載される内燃機関のブローバイガス処理装置では、このようにヘッドカバー内に流入したブローバイガスは、ヘッドカバー及び吸気管の双方に接続されるブローバイガス通路を介して吸気管内に還流されるようになっている。

なお、特許文献１に記載のブローバイガス処理装置では、ブローバイガス通路にブローバイガスバルブが設けられている。また、ブローバイガス通路における吸気管との接続部分とブローバイガスバルブとの間の部位には、ブローバイガス通路内の圧力を検出する圧力センサが接続されている。

特開平１０−１８４３３６号公報

ところで、内燃機関としては、ブローバイガスを吸気管内に還流するための経路が複数形成されるものもある。例えばＶ型気筒配列の内燃機関のように複数のバンクを有する内燃機関には、バンク毎にヘッドカバーが設けられるため、各ヘッドカバーのうちの第１のヘッドカバー内のブローバイガスを吸気管内に還流するための第１の経路と、各ヘッドカバーのうちの第１のヘッドカバーとは別の第２のヘッドカバー内のブローバイガスを吸気管内に還流するための第２の経路とが設けられる。このように複数の経路が形成される内燃機関に上記のブローバイガス処理装置を適用する場合、各経路内の圧力を監視するためには経路と同数の圧力センサが必要となり、圧力センサの数の増大を招いてしまう。

上記課題を解決するための内燃機関のブローバイガス処理装置は、シリンダヘッドとヘッドカバーとによって区画される空間内のブローバイガスを吸気管内に還流させるブローバイガス配管として、第１のブローバイガス配管と、吸気管のうち、第１のブローバイガス配管の接続部位とは異なる位置に接続される第２のブローバイガス配管とが設けられている装置である。このブローバイガス処理装置は、ヘッドカバーに設けられ、且つ、第１のブローバイガス配管が接続される第１の配管継手と、ヘッドカバーに設けられ、且つ、第２のブローバイガス配管が接続される第２の配管継手と、第１の配管継手に設けられ、且つ、内部が同第１の配管継手内と連通する第１のユニオン部と、第２の配管継手に設けられ、且つ、内部が同第２の配管継手内と連通する第２のユニオン部と、第１のユニオン部を介して第１の配管継手に接続されているとともに、第２のユニオン部を介して第２の配管継手に接続されている圧力センサと、を備えている。

上記構成によれば、圧力センサは、第１の配管継手に対して第１のユニオン部を介して接続されているため、第１の配管継手内及び第１のブローバイガス配管内の圧力を検出することができる。また、圧力センサは、第２の配管継手に対しても第２のユニオン部を介して接続されているため、第２の配管継手内及び第２のブローバイガス配管内の圧力を検出することができる。すなわち、共通の圧力センサで第１のブローバイガス配管内の圧力と第２のブローバイガス配管内の圧力とを検出することができる。

したがって、圧力センサの数の増大を抑制しつつ、各ブローバイガス配管内の圧力を監視することが可能となる。
例えば、内燃機関が、複数のバンクを有する内燃機関であるものとする。この場合、各バンクのうちの第１のバンクのシリンダヘッドに取り付けられるヘッドカバーに第１の配管継手を設け、各バンクのうちの第１のバンクとは別の第２のバンクのシリンダヘッドに取り付けられるヘッドカバーに第２の配管継手を設けることが好ましい。

上記構成によれば、第１のバンクを構成するシリンダヘッドとヘッドカバーとによって区画された空間内のブローバイガスを吸気管内に戻すための第１のブローバイガス配管内の圧力、及び、第２のバンクを構成するシリンダヘッドとヘッドカバーとによって区画された空間内のブローバイガスを吸気管内に戻すための第２のブローバイガス配管内の圧力を、共通の圧力センサを用いることによって監視することができる。

なお、各配管継手は、ユニオン部よりも基端側に位置する絞り部を有することが好ましい。この構成によれば、例えば第１の配管継手から第１のブローバイガス配管が外れた場合、第１の配管継手内における絞り部よりも先端側、及び、同第１の配管継手に接続される第１のユニオン部内の圧力が変化する。こうした圧力変化を圧力センサによって検出することにより、第１の配管継手から第１のブローバイガス配管が外れたことの検出が可能となる。

また例えば第２の配管継手から第２のブローバイガス配管が外れた場合、第２の配管継手内における絞り部よりも先端側、及び、同第２の配管継手に接続される第２のユニオン部内の圧力が変化する。こうした圧力変化を圧力センサによって検出することにより、第２の配管継手から第２のブローバイガス配管が外れたことの検出が可能となる。

第１の実施形態のブローバイガス処理装置を備える内燃機関を模式的に示す断面図。 第１の実施形態のブローバイガス処理装置の一部を示す断面図。 第２の実施形態のブローバイガス処理装置を備える内燃機関を模式的に示す断面図。

（第１の実施形態）
以下、内燃機関のブローバイガス処理装置の第１の実施形態を図１及び図２に従って説明する。

図１には、本実施形態のブローバイガス処理装置４０を備える内燃機関１０が図示されている。図１に示すように、内燃機関１０は、２つのバンク１１，１２を有するＶ型気筒配列の内燃機関である。こうした内燃機関１０のシリンダブロック１３の下部にはクランクケース１４が取り付けられており、このクランクケース１４内にはクランク軸１５が収容されている。クランクケース１４にはオイルパン１６が取り付けられており、このオイルパン１６内には内燃機関１０内を循環するオイルが貯留されている。

シリンダブロック１３内には、各バンク１１，１２のうちの第１のバンク１１側の気筒１７と、各バンク１１，１２のうちの第１のバンク１１とは別の第２のバンク１２側の気筒１７とが設けられている。各気筒１７内には、コネクティングロッド１８を介してクランク軸１５に連結されているピストン１９が収容されている。そして、各ピストン１９が気筒１７内で往復動することにより、クランク軸１５が回転するようになっている。

シリンダブロック１３には、第１のバンク１１用のシリンダヘッドである第１のシリンダヘッド２１と、第２のバンク１２用のシリンダヘッドである第２のシリンダヘッド２２とが取り付けられている。第１のシリンダヘッド２１及び第２のシリンダヘッド２２の双方には、気筒１７内に導入する吸入空気が内部を流れる吸気管３０がそれぞれ接続されているとともに、気筒１７内から排出された排気が内部を流れる排気管３６がそれぞれ接続されている。

また、第１のシリンダヘッド２１には、第１のヘッドカバー２３が取り付けられている。そして、第１のシリンダヘッド２１と第１のヘッドカバー２３とにより区画された空間のことを「第１のカバー内空間２３Ａ」という。また、第２のシリンダヘッド２２には、第２のヘッドカバー２４が取り付けられている。そして、第２のシリンダヘッド２２と第２のヘッドカバー２４とにより区画された空間のことを「第２のカバー内空間２４Ａ」という。

内燃機関１０には、クランクケース１４内と第１のカバー内空間２３Ａ内とを連通する第１の連通路２６と、クランクケース１４内と第２のカバー内空間２４Ａ内とを連通する第２の連通路２７とが設けられている。第１の連通路２６は、シリンダブロック１３と第１のシリンダヘッド２１とに跨るように形成されている。第２の連通路２７は、シリンダブロック１３と第２のシリンダヘッド２２とに跨るように形成されている。そして、第１のカバー内空間２３Ａ内には、気筒１７内からクランクケース１４内に漏出したブローバイガスが第１の連通路２６を介して流入するようになっている。また、第２のカバー内空間２４Ａ内には、クランクケース１４内のブローバイガスが第２の連通路２７を介して流入するようになっている。

吸気管３０内にはスロットルバルブ３１が設けられている。そして、吸気管３０はスロットルバルブ３１よりも吸気下流側で分岐しており、バンク１１，１２に接続している。また、吸気管３０におけるスロットルバルブ３１よりも吸気上流側には、第１のエアクリーナ３２及び第２のエアクリーナ３３が設けられている。

図１及び図２を参照し、ブローバイガス処理装置４０について説明する。
ブローバイガス処理装置４０は、第１のヘッドカバー２３に設けられている第１の配管継手４１と、第１の配管継手４１の先端に接続される第１のブローバイガス配管４２とを備えている。これにより、第１のブローバイガス配管４２は、第１の配管継手４１を介して第１のヘッドカバー２３に接続されている。第１の配管継手４１の基端は、第１のヘッドカバー２３に形成されている貫通孔２３１に接続されている。これにより、第１の配管継手４１内は、貫通孔２３１を介して第１のカバー内空間２３Ａ内と連通している。すなわち、第１の配管継手４１の基端は、第１の配管継手４１内におけるブローバイガスの流れ方向における上流側の端に相当する。一方、第１の配管継手４１の先端は、第１の配管継手４１内におけるブローバイガスの流れ方向における下流側の端に相当する。

第１のブローバイガス配管４２の一端は第１の配管継手４１の先端に接続されている。一方、第１のブローバイガス配管４２の他端は、吸気管３０におけるスロットルバルブ３１よりも吸気上流側の部分に接続されている。具体的には、第１のブローバイガス配管４２の他端は、吸気管３０を構成する第１のエアクリーナ３２に接続されている。そして、第１のカバー内空間２３Ａ内に流入したブローバイガスは、第１の配管継手４１内を介して第１のブローバイガス配管４２内に流入し、この第１のブローバイガス配管４２を介して第１のエアクリーナ３２内、すなわち吸気管３０内に還流するようになっている。

また、ブローバイガス処理装置４０は、第２のヘッドカバー２４に設けられている第２の配管継手５１と、第２の配管継手５１の先端に接続される第２のブローバイガス配管５２とを備えている。これにより、第２のブローバイガス配管５２は、第２の配管継手５１を介して第２のヘッドカバー２４に接続されている。第２の配管継手５１の基端は、第２のヘッドカバー２４に形成されている貫通孔２４１に接続されている。これにより、第２の配管継手５１内は、貫通孔２４１を介して第２のカバー内空間２４Ａ内と連通している。すなわち、第２の配管継手５１の基端は、第２の配管継手５１内におけるブローバイガスの流れ方向における上流側の端に相当する。一方、第２の配管継手５１の先端は、第２の配管継手５１内におけるブローバイガスの流れ方向における下流側の端に相当する。

第２のブローバイガス配管５２の一端は第２の配管継手５１の先端に接続されている。一方、第２のブローバイガス配管５２の他端は、吸気管３０におけるスロットルバルブ３１よりも吸気上流側の部分のうち、吸気管３０における第１のブローバイガス配管４２の接続部位とは異なる部位に接続されている。具体的には、第２のブローバイガス配管５２の他端は、吸気管３０を構成する第２のエアクリーナ３３に接続されている。そして、第２のカバー内空間２４Ａ内に流入したブローバイガスは、第２の配管継手５１内を介して第２のブローバイガス配管５２内に流入し、この第２のブローバイガス配管５２を介して第２のエアクリーナ３３内、すなわち吸気管３０内に還流するようになっている。

図２に示すように、第１の配管継手４１の先端部（図中左端部）は、第１のブローバイガス配管４２が接続される接続部４１１である。また、第１の配管継手４１における接続部４１１よりも基端側（図中右側）には、筒状をなす第１のユニオン部４３が接続されている。第１の配管継手４１における第１のユニオン部４３の接続部位は、第１の配管継手４１の中心軸４１ａよりも上側に配置されている。第１のユニオン部４３内は、第１の配管継手４１内と連通している。そして、第１のユニオン部４３は、第１の配管継手４１との接続部分から上方に延伸している。さらに、第１の配管継手４１における第１のユニオン部４３の接続部位よりも基端側には、第１の配管継手４１内の通路断面積が他の部分よりも狭い絞り部４１２が設けられている。

第２の配管継手５１の先端部（図中右端部）は、第２のブローバイガス配管５２が接続される接続部５１１である。また、第２の配管継手５１における接続部５１１よりも基端側（図中左側）には、筒状をなす第２のユニオン部５３が接続されている。第２の配管継手５１における第２のユニオン部５３の接続部位は、第２の配管継手５１の中心軸５１ａよりも上側に配置されている。第２のユニオン部５３内は、第２の配管継手５１内と連通している。そして、第２のユニオン部５３は、第２の配管継手５１との接続部分から上方に延伸している。さらに、第２の配管継手５１における第２のユニオン部５３よりも基端側には、第２の配管継手５１内の通路断面積が他の部分よりも狭い絞り部５１２が設けられている。

また、図１及び図２に示すように、ブローバイガス処理装置４０は、圧力センサ６０を有している。この圧力センサ６０は、第１の配管継手４１及び第２の配管継手５１よりも上方に配置されている。圧力センサ６０は、第１の接続配管６１を介して第１のユニオン部４３に接続されているとともに、第２の接続配管６２を介して第２のユニオン部５３に接続されている。そのため、圧力センサ６０は、第１の接続配管６１及び第１のユニオン部４３を介し、第１の配管継手４１内及び第１のブローバイガス配管４２内の圧力を監視することができる。同様に、圧力センサ６０は、第２の接続配管６２及び第２のユニオン部５３を介し、第２の配管継手５１内及び第２のブローバイガス配管５２内の圧力を監視することができる。

本実施形態の作用及び効果について説明する。
圧力センサ６０は、第１の配管継手４１に対して第１のユニオン部４３を介して接続されているため、第１の配管継手４１内における絞り部４１２よりも先端側の部分及び第１のブローバイガス配管４２内の圧力を検出することができる。また、圧力センサ６０は、第２の配管継手５１に対しても第２のユニオン部５３を介して接続されているため、第２の配管継手５１内における絞り部５１２よりも先端側の部分及び第２のブローバイガス配管５２内の圧力を検出することができる。すなわち、共通の圧力センサ６０で第１のブローバイガス配管４２内の圧力と第２のブローバイガス配管５２内の圧力とを検出することができる。したがって、圧力センサの数の増大を抑制しつつ、各ブローバイガス配管４２，５２内の圧力を監視することができる。

機関運転中にあっては、各ブローバイガス配管４２，５２内を介してブローバイガスが吸気管３０内に還流するため、各ブローバイガス配管４２，５２内、及び配管継手４１，５１内における絞り部４１２，５１２よりも先端側の部分は負圧となっている。このような状況下で第１の配管継手４１から第１のブローバイガス配管４２が外れると、第１の配管継手４１内における絞り部４１２よりも先端側の部分が大気に解放される。その結果、第１の配管継手４１内における絞り部４１２よりも先端側の部分の圧力が大気圧に向けて変化する。こうした第１の配管継手４１内における絞り部４１２よりも先端側の部分の圧力の変化は、圧力センサ６０によって検出することができる。そのため、圧力センサ６０によって検出される第１の配管継手４１内における絞り部４１２よりも先端側の部分の圧力の変化を基に、第１の配管継手４１から第１のブローバイガス配管４２が外れたことを検出できる。

また、第２の配管継手５１から第２のブローバイガス配管５２が外れると、第２の配管継手５１内における絞り部５１２よりも先端側の部分が大気に解放される。その結果、第２の配管継手５１内における絞り部５１２よりも先端側の部分の圧力が大気圧に向けて変化する。こうした第２の配管継手５１内における絞り部５１２よりも先端側の部分の圧力の変化は、圧力センサ６０によって検出することができる。そのため、圧力センサ６０によって検出される第２の配管継手５１内における絞り部５１２よりも先端側の部分の圧力の変化を基に、第２の配管継手５１から第２のブローバイガス配管５２が外れたことを検出できる。

なお、カバー内空間２３Ａ，２４Ａ内に滞留するオイルが、ブローバイガスとともに配管継手４１，５１内に入り込むことがある。そして、配管継手４１，５１内からユニオン部４３，５３内にオイルが入り込むこともある。この点、本実施形態では、ユニオン部４３，５３は、配管継手４１，５１から上方に延伸している。そのため、ユニオン部４３，５３内にオイルが入り込んだとしても、当該オイルが圧力センサ６０に付着することを抑制できる。要するに、重力を利用して圧力センサ６０へのオイルの付着を抑制することができる。

さらに、ユニオン部４３，５３は、配管継手４１，５１のうちの中心軸４１ａ，５１ａよりも上側に接続されている。そのため、配管継手４１，５１内からユニオン部４３，５３内にオイルが入り込みにくくなっている。これにより、圧力センサ６０へのオイルの付着の抑制効果をより高くすることができる。

（第２の実施形態）
次に、ブローバイガス処理装置の第２の実施形態を図３に従って説明する。第２の実施形態では、ブローバイガス処理装置を備える内燃機関の構成が第１の実施形態と相違している。そこで、以下の説明においては、第１の実施形態と相違している部分について主に説明するものとし、第１の実施形態と同一又は相当する部材構成には同一符号を付して重複説明を省略するものとする。

図３に示す内燃機関１１０は、複数の気筒１１７が規定方向に並んで配置されている直列Ｎ気筒の内燃機関である。「Ｎ」は２以上の整数である。この内燃機関１１０のシリンダブロック１１３の上部にはシリンダヘッド１２１が取り付けられており、シリンダヘッド１２１にはヘッドカバー１２３が取付られている。そして、シリンダヘッド１２１とヘッドカバー１２３とによって区画された空間であるカバー内空間１２３Ａは、シリンダブロック１１３とシリンダヘッド１２１とに跨る連通路１２６を介してクランクケース１１４内と連通している。そのため、このカバー内空間１２３Ａ内には、連通路１２６を介してクランクケース１１４内からブローバイガスが流入するようになっている。

図３に示すように、本実施形態のブローバイガス処理装置７０は、ヘッドカバー１２３に設けられている２つの配管継手７１，８１を有している。各配管継手７１，８１のうちの第１の配管継手７１は、第１のブローバイガス配管７２を介し、吸気管１３０におけるスロットルバルブ１３１よりも吸気上流側、より具体的には吸気管１３０における過給機１００のコンプレッサ１０１よりも吸気上流側の部分に接続されている。

第１の配管継手７１の先端部（図中右端部）は、第１のブローバイガス配管７２が接続される接続部７１１である。そして、第１の配管継手７１における接続部７１１よりも基端側（図中左側）には、筒状をなす第１のユニオン部７３が接続されている。つまり、第１のユニオン部７３内は第１の配管継手７１内と連通している。第１のユニオン部７３は、第１の配管継手７１との接続部分から上方に延伸している。そして、第１のユニオン部７３の上端部には第１の接続配管９１が接続されており、この第１の接続配管９１には圧力センサ９０が接続されている。そのため、第１のブローバイガス配管７２内、及び、第１の配管継手７１内の圧力を圧力センサ９０によって検出することができる。

各配管継手７１，８１のうち、第１の配管継手７１とは別の第２の配管継手８１には、ＰＣＶバルブ９３を介して下流側配管９４が接続されている。「ＰＣＶ」とは、「Positive Crankcase Ventilation」の略記である。下流側配管９４は、吸気管１３０におけるスロットルバルブ１３１よりも吸気下流側の部分に接続されている。また、第２の配管継手８１にはエゼクタ８４が設けられており、このエゼクタ８４には、エゼクタ接続配管９５が接続されている。このエゼクタ接続配管９５は、吸気管１３０におけるコンプレッサ１０１とスロットルバルブ１３１との間の部分に接続されている。

さらに、第２の配管継手８１には、第２のブローバイガス配管８２が接続されている。具体的には、第２の配管継手８１のうち、エゼクタ８４から出力される高速の流体の進行方向下流側の部分に第２のブローバイガス配管８２が接続されている。そのため、エゼクタ８４の作用によって、第２のブローバイガス配管８２内には多くのブローバイガスが流入するようになっている。なお、第２のブローバイガス配管８２は、吸気管１３０におけるコンプレッサ１０１よりも吸気上流側の部分に接続されている。

第２の配管継手８１における第２のブローバイガス配管８２の接続部分を接続部８１１とした場合、第２の配管継手８１におけるエゼクタ８４と接続部８１１との間には、筒状をなす第２のユニオン部８３が接続されている。つまり、第２のユニオン部８３内は第２の配管継手８１内と連通している。第２のユニオン部８３は、第２の配管継手８１への接続部分から上方に延伸している。そして、第２のユニオン部８３の上端部には第２の接続配管９２が接続されており、この第２の接続配管９２には圧力センサ９０が接続されている。そのため、第２のブローバイガス配管８２内、及び、第２の配管継手８１内の圧力を圧力センサ９０によって検出することができる。

本実施形態の作用及び効果について説明する。
圧力センサ９０は、第１の配管継手７１に対して第１のユニオン部７３を介して接続されているため、第１の配管継手７１内及び第１のブローバイガス配管７２内の圧力を検出することができる。また、圧力センサ９０は、第２の配管継手８１に対しても第２のユニオン部８３を介して接続されているため、第２の配管継手８１内及び第２のブローバイガス配管８２内の圧力を検出することができる。すなわち、共通の圧力センサ９０で第１のブローバイガス配管７２内の圧力と第２のブローバイガス配管８２内の圧力とを検出することができる。したがって、圧力センサの数の増大を抑制しつつ、各ブローバイガス配管７２，８２内の圧力を監視することができる。

上記各実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記各実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・ユニオン部４３，５３，７３，８３が鉛直方向とは交差する方向に延伸する態様で配管継手４１，５１，７１，８１にユニオン部４３，５３，７３，８３を接続するようにしてもよい。こうした構成であっても、配管継手４１，５１，７１，８１におけるユニオン部４３，５３，７３，８３との接続部位よりも上方に圧力センサ６０，９０を配置できる。

・配管継手４１，５１，７１，８１におけるユニオン部４３，５３，７３，８３との接続部位よりも上方に圧力センサ６０，９０を配置しなくてもよい。例えば、鉛直方向において、配管継手４１，５１，７１，８１におけるユニオン部４３，５３，７３，８３との接続部位と同じ位置に圧力センサ６０，９０を配置してもよい。また、配管継手４１，５１，７１，８１におけるユニオン部４３，５３，７３，８３との接続部位よりも下方に圧力センサ６０，９０を配置してもよい。

１０，１１０…内燃機関、１１…第１のバンク、１２…第２のバンク、２１，２２，１２１…シリンダヘッド、２３，２４，１２３…ヘッドカバー、２３Ａ，２４Ａ，１２３Ａ…カバー内空間、３０，１３０…吸気管、４０，７０…ブローバイガス処理装置、４１，７１…第１の配管継手、４１２…絞り部、４２，７２…第１のブローバイガス配管、４３，７３…第１のユニオン部、５１，８１…第２の配管継手、５１２…絞り部、５３，８３…第２のユニオン部、５２，８２…第２のブローバイガス配管、６０，９０…圧力センサ。

Claims (3)

1. シリンダヘッドとヘッドカバーとによって区画される空間内のブローバイガスを吸気管内に還流させるブローバイガス配管として、第１のブローバイガス配管と、前記吸気管のうち、前記第１のブローバイガス配管の接続部位とは異なる位置に接続される第２のブローバイガス配管とが設けられている内燃機関のブローバイガス処理装置において、
   前記ヘッドカバーに設けられ、且つ、前記第１のブローバイガス配管が接続される第１の配管継手と、
   前記ヘッドカバーに設けられ、且つ、前記第２のブローバイガス配管が接続される第２の配管継手と、
   前記第１の配管継手に設けられ、且つ、内部が同第１の配管継手内と連通する第１のユニオン部と、
   前記第２の配管継手に設けられ、且つ、内部が同第２の配管継手内と連通する第２のユニオン部と、
   前記第１のユニオン部を介して前記第１の配管継手に接続されているとともに、前記第２のユニオン部を介して前記第２の配管継手に接続されている圧力センサと、を備える
   ことを特徴とする内燃機関のブローバイガス処理装置。
2. 前記内燃機関は、複数のバンクを有する内燃機関であり、
   前記第１の配管継手は、前記各バンクのうちの第１のバンクの前記シリンダヘッドに取り付けられる前記ヘッドカバーに設けられており、
   前記第２の配管継手は、前記各バンクのうちの前記第１のバンクとは別の第２のバンクの前記シリンダヘッドに取り付けられる前記ヘッドカバーに設けられている
   請求項１に記載の内燃機関のブローバイガス処理装置。
3. 前記各配管継手は、前記ユニオン部よりも基端側に位置する絞り部を有する
   請求項１又は請求項２に記載の内燃機関のブローバイガス処理装置。