JP2019098152A - 反転式フットレスト組付け品を有するシート - Google Patents

Abstract

【課題】クッション、背もたれ、およびフットレスト組付け品を有する、反転式フットレスト組付け品を有するシートを提供すること。【解決手段】クッションの前面は凸面である。背もたれはクッションの後面に取り付けられる。フットレスト組付け品は、クッションの前面に枢動可能に取り付けられ、第１のフットレストおよび第２のフットレストを備え、第１のフットレストは、クッションの前面に枢動可能に取り付けられる。第１のフットレストの凹状後面は、凸状である、クッションの前面に沿って移動可能である。第２のフットレストは第１のフットレストに枢動可能に取り付けられる。第１のフットレストとクッションとの間に極端な穴および隙間がなくなるため、第１のフットレストとクッションとの間の対応する形状によって、使用者は、第１のフットレストが上に反転される時に脚部を快適に伸ばすことが可能である。【選択図】図２

Description

本発明は、シート、特に反転式フットレスト組付け品を有するシートに関する。

現代社会では、生活様式および仕事の変化によって、人々は、仕事中、自動車で通勤中の時、または休憩中の時にも、座って過ごす時間がますます多くなっている。しかし、長い間座った姿勢のままでいることは人間の健康に悪影響を及ぼし、例えば、筋力を弱らせ、血管の柔軟性を低下させる可能性がある。この現代病によってもたらさせる健康問題を克服するために、異なる種類の機能を有するシートおよび椅子が発明されている。

それらの中で、車中で使用されるシートの設計は、クッション、背もたれ、ヘッドレストを含むことが多い。背もたれは、クッションの上部に取り付けられ、かつ上方に延在する。ヘッドレストは背もたれの上部に取り付けられる。
しかしながら、この種類のシート構造は、脚部および足を置くためのいずれの特定の設計も含んでいない。具体的には、車中で、運転手および乗員は自分の脚部を屈曲させざるを得ない。従って、走行時間が長い場合、車中で運転手および乗員が自分の脚部を伸ばしかつ置くための適正かつ効果的な方法がない。従って、従来の自動車のシートには欠点がある。

本発明は、前述の問題を軽減するまたは未然に防ぐために反転式フットレスト組付け品を有するシートを提供する。

本発明の主な目的は、必要な時に、使用者がフットレスト組付け品を拡張し、これを足および脚部を置くことが可能である場所に変えてもよい、反転式フットレスト組付け品を有するシートを提供することである。

反転式フットレスト組付け品を有するシートは、クッション、背もたれ、およびフットレスト組付け品を有する。クッションは、凸面である前面を有する。背もたれは、クッションの後面に取り付けられかつ上方に延在する。フットレスト組付け品は、クッションの前面に枢動可能に取り付けられ、クッションに対して上下に枢動可能であり、第１のフットレストおよび第２のフットレストを備える。第１のフットレストは、クッションの前面に枢動可能に取り付けられ、かつクッションに対して上下に枢動可能である。第１のフットレストの後面は、クッションの前面に隣接しており、凹面である。第１のフットレストの後面は形状がクッションの前面に対応する。第１のフットレストがクッションに対して上下に枢動する時、第１のフットレストの後面はクッションの前面に沿って移動する。第２のフットレストは、第１のフットレストに枢動可能に取り付けられ、かつ第１のフットレストに対して上下に枢動可能である。

また、フットレスト組付け品は、折り畳み状態、部分的拡張状態、および拡張状態を含む。折り畳み状態では、第１のフットレストは、クッションに対して枢動し、かつクッションより下の位置まで枢動し、第２のフットレストは、第１のフットレストに対して枢動し、かつ第１のフットレストの後端まで枢動する。部分的拡張状態では、第１のフットレストは、クッションに対して枢動し、かつクッションの前端まで枢動し、第１のフットレストの後面は、クッションの前面近くに配置されるため、側面から見ると、第１のフットレストの上面の延長面、およびクッションの上面は共同で、連続的かつ平滑な線を形成し、第２のフットレストは第１のフットレストより下の位置に配置される。拡張状態では、第２のフットレストは、第１のフットレストに対して枢動し、かつ第１のフットレストの前端まで枢動するため、第１のフットレストの上面および第２のフットレストの上面は共同で、連続的な面を形成し、第２のフットレスト、第１のフットレスト、およびクッションは、前部から後部まで連続して配置される。

以上の反転式フットレスト組付け品を有するシートの構造によれば、自動車を降りないことを前提として、使用者は、クッションに対してフットレスト組付け品を枢動させかつこれを拡張可能であるため、自分の脚部をフットレスト組付け品上に載置可能である。従って、使用者は、とりわけ長距離運転中に、車内で自分の脚部を適切に伸ばすことが可能であるため、屈曲した脚部は長時間このような姿勢のままでいることからやや軽減可能である。
また、従来の自動車のシートは、脚部を支持しかつ保持するように特別に設計された構造が装備されていないが、本発明はより快適な着座体感を与えることが可能である。
さらに、第１のフットレストの後面は、凸面であるクッションの前面に形状が対応するため、使用者が第１のフットレストを上に反転させる時、クッションの上面および第１のフットレストの上面が共同で、平滑かつほぼ連続的な面を形成できる。そのため、使用者は、自分の脚部を該面に載せる時、クッションと第１のフットレストとの間のいずれの不連続性または隙間もほとんど感じ得ることがなく、本発明の快適レベルを向上させることが可能である。

本発明の他の目的、利点、および新規の特徴は、添付の図面と併せて以下の詳細な説明からより明らかとなるであろう。

本発明による反転式フットレスト組付け品を有するシートの斜視図である。 図１におけるシートの部分的分解斜視図である。 拡張状態における図１のシートの断面図である。 部分的拡張状態における図１のシートの断面図である。 折り畳み状態における図１のシートの断面図である。 本発明によるフットレスト組付け品の断面図である。 図１におけるシートの別の部分的分解斜視図である。

図１および図２を参照する。本発明による反転式フットレスト組付け品を有するシートは、クッション１０、背もたれ２０、フットレスト組付け品３０、および少なくとも１つのピボットアーム４０を備える。

図２および図３を参照する。クッション１０の前面１１は凸面である。具体的には、側面から見ると、凸面はクッション１０上で形成された前部突出面である。

背もたれ２０はクッション１０の後面１２に取り付けられる。クッション１０の後面１２は、クッション１０の前面１１の反対側に配置される面である。背もたれ２０はクッション１０から上方に延在する。

図３、図４、および図５を参照する。フットレスト組付け品３０はクッション１０の前面１１に枢動可能に取り付けられ、かつ、クッション１０に対して上下に枢動可能である。フットレスト組付け品３０は第１のフットレスト３１および第２のフットレスト３２を備える。第１のフットレスト３１はクッション１０の前面１１に枢動可能に取り付けられ、かつクッション１０に対して上下に枢動可能である。第１のフットレスト３１の後面３１１はクッション１０の前面１１に隣接している。
第１のフットレスト３１の後面３１１は凹面である。さらに、第１のフットレスト３１の後面３１１は形状がクッション１０の前面１１に対応する。具体的には、第１のフットレスト３１がクッション１０に対して上下に枢動する時、凹状である第１のフットレスト３１の後面３１１は、凸状であるクッション１０の前面１１に沿って移動することになる。従って、第１のフットレスト３１の枢動中、および第１のフットレスト３１の枢動後、クッション１０と第１のフットレスト３１との間に極端な隙間はないことになる。

図６および図７を参照する。第２のフットレスト３２は、第１のフットレスト３１に枢動可能に取り付けられ、かつ第１のフットレスト３１に対して上下に枢動可能である。

図２、図６、および図７を参照する。少なくとも１つのピボットアーム４０は、クッション１０と、フットレスト組付け品３０の第１のフットレスト３１との間に枢動可能に取り付けられる。具体的には、本実施形態において、少なくとも１つのピボットアーム４０の数は２つであり、それぞれのピボットアーム４０は、一端部がクッション１０の底面に枢動可能に取り付けられ、上記ピボットアーム４０のもう１つの端部が第１のフットレスト３１の底面に取り付けられる。換言すれば、第１のフットレスト３１は、２つのピボットアーム４０を通してクッション１０と枢動可能に連結される。本実施形態において、２つのピボットアーム４０は、クッション１０の底面の左側および右側それぞれに連結される。

使用の状況は下記の通りである。

図３、図４、および図５を参照する。フットレスト組付け品３０は、折り畳み状態、部分的拡張状態、および拡張状態を有する。

図５を参照する。折り畳み状態では、第１のフットレスト３１は、クッション１０より下の位置までクッション１０に対して枢動し、第２のフットレスト３２は、第１のフットレスト３１の後端まで第１のフットレスト３１に対して枢動する。換言すれば、折り畳み状態では、フットレスト組付け品３０全体はクッション１０の下に配置される。

図４および図５を参照する。フットレスト組付け品３０が折り畳み状態から部分的拡張状態に切り換えらえる時、第１のフットレスト３１は、クッション１０に対して、およびクッション１０の前端に対して枢動される。枢動プロセス中、第１のフットレスト３１の後面３１１はクッション１０の前面１１に沿って上方に移動する。

図４および図６を参照する。さらに、折り畳み状態から部分的拡張状態に切り換え後、側面から見ると、第１のフットレスト３１の上面３１２の延長面、およびクッション１０の上面１３は共同で、連続的かつ平滑な線Ｌ１を形成することになる。換言すれば、第１のフットレスト３１がクッション１０に対して上に反転される時、平滑かつ連続的な面は第１のフットレスト３１の上面３１２とクッション１０の上面１３との間に形成される。
使用者がクッション１０に座っている時に使用者の脚部を上記面上でスムーズに伸ばしかつ載せることが可能である限り、平滑かつ連続的な面での隙間は許容可能である。すなわち、平滑かつ連続的な面はいずれの穴または間隙もない面に限定されない。

部分的拡張状態において、第１のフットレスト３１は、ほぼ水平になるようにクッション１０に対して枢動されるが、第１のフットレスト３１のピボット角度は、使用者が第１のフットレスト３１上で自分の脚部を十分伸ばすことが可能である限り、これに限定されない。また、この状態では、第１のフットレスト３１が枢動するため、第２のフットレスト３２は第１のフットレスト３１の下に相対的に配置される。

図３および図４を参照する。フットレスト組付け品３０が部分的拡張状態から拡張状態に切り換えられる時、第２のフットレスト３２は第１のフットレスト３１に対して、かつ第１のフットレスト３１の前端に対して枢動される。
側面から見ると、第１のフットレスト３１の上面３１２および第２のフットレスト３２の上面３２１は共同で、平滑かつ連続的な面を形成する。この状態では、第２のフットレスト３２、第１のフットレスト３１、およびクッション１０は、前部から後部に連続して配置される。

本発明の使用時、フットレスト組付け品３０を、折り畳み状態から部分的拡張状態および拡張状態に連続して切り換えることによって、使用者の脚部は、第１のフットレスト３１および第２のフットレスト３２上に伸ばしかつ載せることが可能である。
また、拡張状態では、２つの平滑かつ連続的な面はそれぞれ、クッション１０の上面１３と第１のフットレスト３１の上面３１２との間に、および、第１のフットレスト３１の上面３１２と第２のフットレスト３２の上面３２１との間に形成される。これらの２つの平滑かつ連続的な面は、最小の間隙および穴を有するか、または、間隙および穴が全くないため、使用者は自分の脚部をフットレスト組付け品３０上で快適に伸ばすことが可能である。

Claims (3)

1. 反転式フットレスト組付け品を有するシートであって、
   前面が凸面であるクッションと、
   前記クッションの後面に取り付けられかつ上方に延在する背もたれと、
   前記クッションの前記前面に枢動可能に取り付けられ、前記クッションに対して上下に枢動可能なフットレスト組付け品であって、前記クッションの前記前面に枢動可能に取り付けられ、かつ前記クッションに対して上下に枢動可能である第１のフットレストであって、前記第１のフットレストの後面は、前記クッションの前面に隣接しており、凹面であり、前記第１のフットレストの前記後面は形状が前記クッションの前記前面に対応し、前記第１のフットレストが前記クッションに対して上下に枢動する時、凹状である前記第１のフットレストの前記後面は、凸状である前記クッションの前記前面に沿って移動することを特徴とする、第１のフットレスト、および、前記第１のフットレストに枢動可能に取り付けられ、かつ前記第１のフットレストに対して上下に枢動可能である、第２のフットレストを含む、フットレスト組付け品と、を備え、
   前記フットレスト組付け品は、折り畳み状態、部分的拡張状態、および拡張状態をさらに含み、
   前記折り畳み状態では、前記第１のフットレストは、前記クッションに対して枢動し、かつ前記クッションより下の位置まで枢動し、前記第２のフットレストは、前記第１のフットレストに対して枢動し、かつ前記第１のフットレストの後端まで枢動し、
   前記部分的拡張状態では、前記第１のフットレストは、前記クッションに対して枢動し、かつ前記クッションの前端まで枢動し、前記第１のフットレストの前記後面は、前記クッションの前記前面近くに配置されるため、側面から見ると、前記第１のフットレストの上面の延長面、および前記クッションの上面は共同で、連続的かつ平滑な線を形成し、前記第２のフットレストは前記第１のフットレストより下の位置に配置され、
   前記拡張状態では、前記第２のフットレストは、前記第１のフットレストに対して枢動し、かつ前記第１のフットレストの前端まで枢動するため、前記第１のフットレストの前記上面および前記第２のフットレストの上面は共同で、連続的な面を形成し、前記第２のフットレスト、前記第１のフットレスト、および前記クッションは、前部から後部まで連続して配置されることを特徴とする、
   シート。
2. 少なくとも１つのピボットアームをさらに備え、前記少なくとも１つのピボットアームの１つの端部は前記クッションの底面に枢動可能に取り付けられ、前記少なくとも１つのピボットアームのもう１つの端部は前記第１のフットレストの底面に取り付けられ、前記第１のフットレストは、前記少なくとも１つのピボットアームの枢動によって前記クッションに対して枢動可能である、請求項１に記載の反転式フットレスト組付け品を有するシート。
3. 前記少なくとも１つのピボットアームの数は２つであり、２つの前記ピボットアームは、それぞれ、前記クッションの底面の両側に取り付けられることを特徴とする、請求項２に記載の反転式フットレスト組付け品を有するシート。

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