JP2019073662A - 鉄道車両用緩衝ゴム用ゴム組成物 - Google Patents
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Abstract
Description
ゴム成分100重量部に対して、表1の配合処方に従い、実施例1、比較例1〜3のゴム組成物を配合し、通常のバンバリーミキサーを用いて混練し、ゴム組成物を調整した。表1に記載の各配合剤を以下に示す。
ポリクロロプレンゴム(CR);電気化学工業社製、商品名「デンカクロロプレン DCR−36」
天然ゴム(NR);商品名「RSS#3」
b)難燃剤
イントメッセント系のリン酸塩(リン酸マグネシウムおよびリン酸アンモニウム含有);ADEKA社製、商品名「FP−2200」
金属水酸化物(水酸化マグネシウム);協和化学工業社製、商品名「キスマ5A」
c)カーボンブラック(HAF−LS);東海カーボン社製、商品名「シースト300」
d)酸化亜鉛;三井金属鉱業社製、商品名「亜鉛華3号」
e)酸化マグネシウム;協和化学工業社製、商品名「キョーワマグ150」
f)ワックス;日本精蝋社製、商品名「ミクロクリスタリンワックス」
g)プロセスオイル;JX日鉱日石エネルギー社製、商品名「プロセスX−140」
h)老化防止剤
6C;住友化学社製、商品名「アンチゲン6C」
i)加硫促進剤
DM;三新化学工業社製、商品名「サンセラーDM−G」
TS;三新化学工業社製、商品名「サンセラーTS−G」
j)硫黄;細井化学工業社製、商品名「5%オイル処理硫黄」
評価は、各ゴム組成物を所定の金型を使用して、150℃で30分間加熱、加硫して得られたサンプルゴムについて行った。
ゴム硬度に関しては、JIS K 6253に準拠して測定した。また、引張物性に関しては、JIS K 6251に準拠して測定した。結果を表1に示す。
JIS K 6268の試験手順B法に準拠して測定した。
ISO 5660−1(発熱試験)に準拠し、100×100×6mmのサンプルを作成し、試験時間20分間、測定間隔2秒毎、輻射量25kW/m2の測定条件で発熱速度を測定し、得られた測定結果を下記の式1に代入してARHE(average rate of heat emission)を求め、その最大値をMARHE(maximum average rate of heat emission)とした。評価は、比較例1のMARHEを100として指数評価を行い、数値が低いほど難燃性に優れることを意味する。結果を表1に示す。
qn=tn秒時の発熱速度,qn−1=tn−1秒時の発熱速度
2秒毎に積算値を算出し、ARHEの最大値をMARHEとする。
ISO 5659−2(発煙試験)に準拠し、Ds maxを求めた。評価は、比較例1のDs maxを100として指数評価を行い、数値が低いほど発煙性の抑制効果に優れることを意味する。結果を表1に示す。
Claims (3)
- ゴム成分として、ポリクロロプレンゴムおよび天然ゴムを含有し、前記ゴム成分の全量を100重量部としたとき、さらに難燃剤としてイントメッセント系のリン酸塩を0.01〜30重量部および金属水酸化物を1〜200重量部含有することを特徴とする鉄道車両用緩衝ゴム用ゴム組成物。
- 前記金属水酸化物として、水酸化マグネシウムを含有する請求項1に記載の鉄道車両用緩衝ゴム用ゴム組成物。
- 前記ゴム成分の全量を100重量部としたとき、前記ポリクロロプレンゴムを50〜100重量部および前記天然ゴムを0〜50重量部含有する請求項1または2に記載の鉄道車両用緩衝ゴム用ゴム組成物。
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