JP2019004786A - 収穫機 - Google Patents

Abstract

【課題】ラジエータへの給水作業の作業性を向上させた収穫機を提供する。【解決手段】原動部３は、発動機としてのエンジン３ａと、エンジン３ａよりも機体横外側に設けられたエンジン冷却用の熱交換器であるラジエータ６と、原動部３を機体横外側から覆い、原動部３の内部に外気を供給可能な通気部８と、を有し、原動部３のラジエータ６の上部に、ラジエータ６に給水する給水管６５が接続される接続部６１を備え、給水管６５の給水部６６が原動部３の後端部に位置するように構成されている。【選択図】図５

Description

本発明は、機体前端側に設けられた収穫部と、当該収穫部の後方に設けられた運転部と、当該運転部の下方に設けられた原動部と、を備え、当該原動部は、エンジンと、当該エンジンよりも機体横外側に設けられたエンジン冷却用のラジエータと、当該原動部を機体横外側から覆い、当該原動部内部に外気を供給可能な通気部を有する収穫機に関する。

上記のような収穫機では、ラジエータに冷却水の給水（補水）が必要である（たとえば、特許文献１）。作業者は、ラジエータへの給水にあたり、例えば運転部の側からその下方にある原動部の内部にアクセスし、ラジエータの上部に設けられた給水口から、給水作業を行う必要がある。
このように運転部からラジエータへの給水作業を行う場合、作業者が給水作業を行うために十分な広さの作業スペースを確保できないことがある。運転部には運転座席などが設けられ、作業スペースの確保にあたり、空間的な制約が存在するためである。

特開２０１１−２４４７８５号公報

そのため、上記のような収穫機では、給水作業を行うための十分な作業スペースを確保できず、ラジエータへの給水作業に不便が生じることがある。
そこで、作業者がラジエータへの給水作業の作業性を向上させる工夫が望まれる。

本発明は、かかる実状に鑑みて為されたものであって、その目的は、ラジエータへの給水作業の作業性を向上させた収穫機を提供することにある。

上記目的を達成するための本発明に係る収穫機の特徴構成は、
機体前端側に設けられた収穫部と、
前記収穫部の後方に設けられた運転部と、
前記運転部の下方に設けられた原動部と、を備え、
前記原動部は、エンジンと、前記エンジンよりも機体横外側に設けられたエンジン冷却用のラジエータと、前記原動部を機体横外側から覆い、前記原動部内部に外気を供給可能な通気部と、を有し、
当該ラジエータの上部に、前記ラジエータに給水する給水管が接続される接続部を備え、
前記給水管は、前記給水管の給水部が前記原動部の後端部に位置するように構成されている点にある。

上記構成によれば、ラジエータに給水管を接続し、当該給水管の給水部から給水することができるようになる。そして、ラジエータの位置を変更することなく、給水部を原動部の後端部に位置させて、作業者が給水作業を行う位置を、原動部の後方の位置に変更することができる。
そのため作業者は、原動部の後方に適切かつ十分な作業スペースを確保して、ラジエータへの給水を行える。すなわち、原動部の上方にある運転部や、原動部を機体横外側から覆う通気部の制約を受けることなく作業者が給水作業を行えるので、作業者にとって、給水作業が行いやすいものになる。
このように上記構成によれば、ラジエータへの給水作業の作業性を向上させた収穫機を提供することができる。

本発明に係る収穫機の更なる特徴構成は、
前記給水管は、可撓性を有し、前記給水部と前記接続部とを接続するホースであり、
前記接続部は、前記ラジエータの上部の後端側部分に設けられている点にある。

上記構成によれば、ラジエータの接続部を原動部の後端部分に偏位させることで、ラジエータの接続部と、原動部の後端部に位置する給水管の給水部との間を短くすることができる。
さらに、給水管であるホースが可撓性を有するから、給水管を小さな曲率半径で柔らかく屈曲させて配設することができる。そのため、給水管に無理な応力が掛けず、また、給水管に無理な変形させずに、短い長さで給水管を配設することができる。
そして、短い長さで給水管を配設できるから、給水管をばたつかせることなく、きれいなレイアウトで配設することができる。また、給水管がばたつかないから、給水管の耐久性を向上させることができる。

本発明に係る収穫機の更なる特徴構成は、
前記運転部を覆うキャビンと、前記原動部の後端部において前記ラジエータよりも機体横方向中央側寄りの位置に配置され、前記キャビンの後端部を支持する縦フレームと、を備え、
前記給水管は、前記接続部から機体横方向中央側に向けて延ばされ、
前記給水部は、前記縦フレームに支持されている点にある。

キャビンを支持する縦フレームは、十分な強度を備え、また、しっかりと機体の本体に固定されている。また、機体横方向中央側寄りの位置に配設された縦フレームは、機体の振動の影響を受けにくい。
したがって上記構成によれば、給水管は、原動部の後端部における機体横方向中央側に向けて延ばされて、給水部で縦フレームに支持されるため、給水管を、機体の振動の影響を受けにくい位置において、しっかりと縦フレームを介して機体に対して固定支持することができる。つまり、給水管をしっかりとした縦フレームに対して確実に固定して、給水管をばたつかせることなく配設することができる。また、給水管を短い長さで、シンプルできれいなレイアウトで配設することができる。

本発明に係る収穫機の更なる特徴構成は、
前記運転部の後方に、機体横外側へ突出する開放姿勢と機体横内側に引退する貯留姿勢とに亘って後部側の縦軸芯回りに揺動可能な貯留タンクを備え、
前記原動部の後端部に、前記給水部と横並び状態で、前記ラジエータ用の冷却水のリザーブタンクを備え、
前記貯留タンクを前記貯留姿勢から前記開放姿勢側に揺動させると、前記給水部と前記リザーブタンクとが露出する点にある。

上記構成によれば、リザーブタンクを給水部と横並び状態で備えるから、ラジエータへの給水作業を行う作業スペースを利用して、リザーブタンクのメンテナンス作業を行える。そして、ラジエータへの給水作業を行うと共に、リザーブタンクのメンテナンス作業を行える。つまり、ラジエータの冷却水系のメンテナンスをまとめて行える。
また、上記構成によれば、貯留タンクを貯留姿勢から開放姿勢側に揺動させると、貯留タンクが原動部の後端部から離間して、給水部とリザーブタンクとが運転部の後方において露出して、ラジエータへの給水作業やリザーブタンクのメンテナンス作業を行える。この際、貯留タンクが原動部の後端部から離間しているから、貯留タンクと原動部の後端部との間に作業スペースを確保することができる。したがって、ラジエータへの給水作業やリザーブタンクのメンテナンス作業が行いやすい収穫機を提供することができる。
なお、貯留タンクを貯留姿勢に引退させると、給水部とリザーブタンクとを、運転部の後方側から貯留タンクで隠蔽することができる。したがって、給水作業やメンテナンス作業時以外は、給水部やリザーブタンクを、機体外部から保護することができる。

収穫機の全体を示す右側面図 収穫機の全体を示す平面図 原動部の後端部を含む背面図 原動部の右側面図 ラジエータ周囲の平面図 ラジエータ周囲の斜視図 ラジエータ周囲の背面図 給水部と支柱の右側面図（図７におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ断面図） エアコンの熱交換器の背面図 尿素水タンク周囲の配置図 尿素水の配管の取付図（図１０におけるＸＩ−ＸＩ断面図） プレクリーナおよびカバーの配置図（図３におけるＸＩＩ−ＸＩＩ断面図） プレクリーナの断面図（図１２におけるＸＩＩＩ−ＸＩＩＩ断面図） 搭乗部周囲の正面断面図 搭乗部周囲の右側面図 搭乗部周囲の斜視図

〔実施形態の説明〕
以下、本発明に係る収穫機の一例であるコンバインの実施形態を図１から図１６に基づいて説明する。

〔全体構成〕
図１および図２に、本発明に係る収穫機としての普通型のコンバインを走行機体１００（機体）として示している。走行機体１００は、稲、麦、そば、大豆、トウモロコシ等の植立作物を収穫物として収穫することができる。

この実施形態で、走行機体１００の前後方向を定義するときは、作業状態における機体進行方向に沿って定義する。
走行機体１００の左右方向を定義するときは、機体進行方向視で見た状態で左右を定義する。すなわち、図１および図２に符号（Ｆ）で示す方向が機体前側、図１および図２に符号（Ｂ）で示す方向が機体後側である。図２に符号（Ｌ）で示す方向が機体左側、図２に符号（Ｒ）で示す方向が機体右側である。

走行機体１００は、走行機体１００の前端部に設けられた収穫部１９と、収穫部１９の後方に設けられた運転部２と、運転部２の下方における後方側に設けられた原動部３と、を備えている。

本実施形態では、図１に示すように、走行機体１００が、クローラ式の走行装置１８と、走行装置１８に支持された機体フレーム１（機体）とで構成される場合を例示している。
機体フレーム１上には、主として機体前側から順に、収穫対象の作物を収穫する収穫部１９、作業者が運転操作を行う運転部２、エンジン３ａを格納した原動部３、収穫物を貯留する貯留タンク１５が設けられている。

原動部３は、図３に示すように、発動機としてのエンジン３ａと、エンジン３ａよりも機体横外側に設けられたエンジン冷却用の熱交換器であるラジエータ６と、原動部３を機体横外側から覆い、原動部３の内部に外気を供給可能な通気部８と、を有している。
原動部３のラジエータ６の上部に、ラジエータ６に給水する給水管６５が接続される接続部６１を備え、給水管６５の給水部６６が原動部３の後端部に位置するように構成されている。

走行機体１００において、植立作物の収穫は収穫部１９で行い、収穫部１９で収穫した収穫物は、脱穀装置１４で扱き処理されて、貯留タンク１５に搬送されて一時的に貯留される。
貯留タンク１５に貯留された収穫物は、作業者の指示に応じて、収穫物を上方に搬送する縦スクリューコンベア１５ｃで貯留タンク１５から搬送されて、搬出筒１５ａを介して吐出口１５ｂから機外へ排出される。

〔各部の構成〕
原動部３は、図１に示すように、エンジンボンネット３１を備え、運転部２の運転室Ｓと区画されている。原動部３は、原動部３の内部空間と機体外部との間で通風可能な通風口８１を備えた通気部８により機体横外側から覆われている。エンジンボンネット３１は、図３に示すように、機体フレーム１に下端部を固定されて立設された縦フレーム１１（１１ａ、１２ｂ）などを介して機体フレーム１に支持されている。縦フレーム１１は、原動部３の後端部においてラジエータ６よりも機体横方向中央側寄りの位置に配置されており、ラジエータ６に近い側から縦フレーム１１ａ、縦フレーム１１ｂの順に設けられている。
原動部３は、エンジンボンネット３１により区画形成された空間に、エンジン３ａと、エンジン３ａの冷却用のラジエータ６と、通風口８１から冷却風を吸気してラジエータ６に通風させる送風機３７（ラジエータ冷却ファン）とを備える。
本実施形態ではさらに、原動部３は、エンジン３ａに給気する空気を浄化するプレクリーナ３４を備える。

図３に示すように、原動部３の機体右横外側から機体中央側に向けて順に、通気部８、冷却機器用のケース８６、ラジエータ６、送風機３７を収容したシュラウド３７ａおよび送風機３７が設けられている。
また、エンジン３ａの位置から上方に向けて順に、エアクリーナ３３、吸気筒３４ａ、プレクリーナ３４を、エンジン３ａの吸気路として備えている。

エンジン３ａは、本実施形態ではディーゼルエンジンである。
エンジン３ａには、固気分離装置であるプレクリーナ３４を介して吸引した空気が燃焼用空気として供給される。
原動部３にはエンジン３ａの排気ガス浄化装置（図示せず）が設けられている。エンジン３ａの排気ガスに含まれる窒素酸化物は、排気ガス浄化装置において、尿素水タンク９（図１参照）に貯留された尿素水で中和されて大気へ放出される。
エンジン３ａは、エンジン３ａとラジエータ６との間で循環する冷却水で冷却される。

運転部２は、図１に示すように、キャビン２０で覆われており、キャビン２０で区画された空間である運転室Ｓを有する。
運転部２は、キャビン２０として、運転部２の上部を覆う屋根２９、窓付きドア２５、フロントガラス２６、運転室Ｓの床となる床板２１、運転部２の背面における機体右横外側部分の壁部２３など、を備えている。本実施形態では、さらにエンジンボンネット３１がキャビン２０の一部を兼ねている。
運転部２は運転室Ｓに、作業者が走行機体１００の運転操作を行うための運転操作インタフェースを備えている。運転室Ｓには、作業者が運転操作を行う際に座る運転座席２２が設けられている。本実施形態では、運転座席２２はエンジンボンネット３１の上部面３１ａの上方に支持されている。

運転部２は、機体フレーム１に下端部を固定されて立設された複数の縦フレームを介して機体フレーム１に支持されている。
本実施形態では、キャビン２０は、少なくとも縦フレーム１１と、機体右横外側において機体フレーム１に立設された床板フレーム１２（１２ａ、１２ｂ）とで機体フレーム１に支持されている。床板フレーム１２は、床板２１を介してキャビン２０を支持している。縦フレーム１１は、エンジンボンネット３１を介して運転部２の後端部、すなわち、キャビン２０の後端部を支持している。

ラジエータ６およびその周辺部について図１、および図３から図７を参照して説明を加える。
ラジエータ６は、エンジン３ａと冷却水配管６ａで循環接続されて、エンジン３ａの冷却水を循環させながら冷却する熱交換器である。ラジエータ６は、送風機３７の動作により、通風口８１から誘引される外気と熱交換して、冷却水を冷却する。
ラジエータ６は、図３および図５に示すように、エンジン３ａに対して機体右横外側に設けられている。送風機３７、および送風機３７を格納するシュラウド３７ａは、ラジエータ６に対して機体中央側に、ラジエータ６とエンジン３ａとの間に位置する状態で配置されている。送風機３７は、エンジン３ａによって回転駆動され、通常時は、外気を機体外部から原動部３の内部空間向けて通風させる。シュラウド３７ａはラジエータ６に支持されている。

ラジエータ６は、図４および図６に示すように、機体フレーム１に支持されたラジエータ支持部材３８に支持されている。
ラジエータ支持部材３８は、ラジエータ６の下部に沿って機体前後方向に延びる下前後向き枠材３８ａ、ラジエータ６の上部に沿って機体前後方向に延びる上前後向き枠材３８ｂ、ラジエータ６の前部に沿って機体上下方向に延びると共に下前後向き枠材３８ａと上前後向き枠材３８ｂとの前端部どうしを連結している前縦枠材３８ｃ、ラジエータ６の後部に沿って機体上下方向に延びると共に下前後向き枠材３８ａと上前後向き枠材３８ｂとの後端部どうしを連結している後縦枠材３８ｄにより、送風機３７の機体横外側を開放する枠状に構成してある。
下前後向き枠材３８ａが機体フレーム１に対してボルトで連結されており、ラジエータ支持部材３８は、機体フレーム１に固定状態で支持されている。

ラジエータ６は、ラジエータ６の上部における後端側部分に、ラジエータ６に給水する給水管６５が接続される接続部６１を備える。接続部６１は、ラジエータ６の内部と連通し、ラジエータ６の上部から機体横方向中央側に向けて延出した短管である。

給水管６５は、本実施形態では可撓性のゴムホースである。給水管６５におけるラジエータ６側の端部は、接続部６１の管部分に被せて嵌めて、給水管６５の外側から金属バンドで絞めつけて接続部６１に固定されている。
給水管６５におけるラジエータ６に対する他端側の端部には、給水管６５を封止する開閉自在の蓋（キャップ）を有する単管である給水部６６が取り付けられている。給水部６６は、給水管６５の内側に嵌められて、金属バンドで給水管６５の外側から締め付けて取り付けられている。給水時は給水管６５の蓋を開いて給水を行い、使用時は蓋をする。
給水管６５は、接続部６１に取り付けられる側の端部から給水部６６に取り付けられる側の端部に向けて、管の径が縮径する構造になっている。

給水管６５は、接続部６１から機体横方向中央側に向けて延ばされて配設されている。
給水部６６は、原動部３の後端部であって、ラジエータ６よりも機体横方向中央側寄りの位置において、キャビン２０の後端部を支持する縦フレーム１１ａに設けた支柱１６に対してボルトナットで固定して支持されて設けられている。給水部６６は、接続部６１よりも鉛直方向における高い位置に設けられている。

支柱１６は、給水管６５を縦フレーム１１ａに固定するための固定座である。支柱１６は、図８に示すように、縦フレーム１１ａの機体後側から、機体後側に向けて斜め上向きに延出して設けられている。本実施形態では、支柱１６は、その一端部が縦フレーム１１ａに対して溶接されて取り付けられている。
本実施形態では、支柱１６は、第一支柱１６ａと第二支柱１６ｂとで構成される。
第一支柱１６ａは、縦フレーム１１ａに溶接された端部の他端部が後ろ方向Ｂに向けて折り曲げられて、給水管６５の給水部６６を取り付ける取付座１６ｃとなっている。第二支柱１６ｂは、第一支柱１６ａの下方側において第一支柱１６ａに沿い、一端を縦フレーム１１ａに溶接され、他端で取付座１６ｃを補助的に支持している。
給水部６６は、貫通孔を有するリブ６６ａを有し、リブ６６ａの貫通孔を介して、取付座１６ｃに対してボルトナットで固定支持されている。

本実施形態では、原動部３の後端部であって、支柱１６に固定された給水部６６よりも機体横方向中央側寄りの位置に、ラジエータ６の冷却水量を調整するためのリザーブタンク６９が設置されている。リザーブタンク６９は、縦フレーム１１ａと縦フレーム１１ｂとの間に橋架されて取り付けられた板状の台座１１ｃに固定されている。
本実施形態では、給水部６６とリザーブタンク６９とは、機体横方向視において重複する位置で、原動部３の後端部において横並び状態で設けられている。

貯留タンク１５は、図１、図２に示すように、機体フレーム１上における、原動部３の後方に設けられている。
貯留タンク１５は、縦スクリューコンベア１５ｃの回転軸芯に沿う縦軸芯Ｘ周りで揺動自在に機体フレーム１に支持されており、機体横外側へ突出する開放姿勢と機体横内側に引退する貯留姿勢とに亘って後部側の縦軸芯Ｘ回りに揺動可能となっている。
原動部３の後端部は、貯留タンク１５が貯留姿勢である際に、貯留タンク１５で隠蔽されている。貯留タンク１５を貯留姿勢から開放姿勢側に揺動させると、原動部３の後端部にある給水部６６とリザーブタンク６９とが露出する。給水部６６とリザーブタンク６９とが露出すると、作業者は、給水部６６を介してラジエータ６に給水したり、リザーブタンク６９から冷却水を採取したりするなどの、メンテナンスを行える。

プレクリーナ３４で浄化（粗大なワラ屑などの固体異物除去）して吸引された空気は、図３に示すように、空気配管としての吸気筒３４ａを通過し、固気分離装置としてのエアクリーナ３３でさらに浄化（固体異物除去）されてエンジン３ａに導入される。
図３、図１３に示すように、プレクリーナ３４の下方部分のうち中央部に、吸気筒３４ａが接続されると共に清浄後の空気を、吸気筒３４ａを介してエアクリーナ３３に流出させる開口部３４ｂが形成されている。プレクリーナ３４の下方部分のうち開口部３４ｂの外周に、外気を吸い込む吸込口３４ｃが形成され、開口部３４ｂに対して外周側に位置する状態で吸込口３４ｃを覆うカバー３５が備えられている。
プレクリーナ３４は、図１２、図１３に示すように、エアクリーナ３３を収容する空間の上部壁面上に設けられている。プレクリーナ３４は、壁部２３における機体横方向に沿う壁部２３ａおよび機体前後方向に沿う壁部２３ｂ、カバー３５における機体横方向に沿う壁部３５ｂおよび機体前後方向に沿う壁部３５ａとで吸込口３４ｃの部分を囲うように覆われている。

プレクリーナ３４は、図１、図３、図１２に示すように、運転部２の背面における機体右横外側部分の壁部２３（２３ａ、２３ｂ）の後方側であり、作業者がメンテナンスを行う際に無理せず手が届く高さとなる、屋根２９の下方かつ原動部３の上方の部位に設けられている。貯留タンク１５を貯留姿勢から開放姿勢側に揺動させると、原動部３の後方位置から、作業者の目線よりも下方の高さで、プレクリーナ３４をメンテナンスできる。

通気部８は、図５に示すように、通気部壁体８３と、通気部壁体８３に設けられた通風口８１とを有する。通風口８１は防塵網を備えた通風窓である。
通気部８はラジエータ６に対して機体横外側に配置されており、ラジエータ６と通気部８との間に冷却機器用のケース８６が設けられている。
冷却機器用のケース８６には、オイル冷却器８７（８７ａ、８７ｂ）と、運転部２の運転室Ｓのエアコン（図示せず）用の熱交換器８８とが収容されており、機体横外側から順に、通気部８、熱交換器８８、オイル冷却器８７、ラジエータ６の順に配設されている。

通気部８の通気部壁体８３の後端側は、図３に示すように、上下の枢支部８２を介して支持枠部８４に支持されている。支持枠部８４の下部は、横外側端部に形成されている。なお、支持枠部８４の上部は、ケース８６の横外側端部に形成されている。また、冷却機器用のケース８６は、図５に示すように、ラジエータ６の機体横外側を開放する状態でラジエータ支持部材３８に支持されている。

通気部８は、枢支部８２、ケース８６を介してラジエータ支持部材３８に支持され、枢支部８２の機体上下方向に延びる軸芯を揺動軸芯Ｐにして揺動操作することができる。通気部８は、揺動操作することにより、支持枠部８４から機体横外側に離れ、支持枠部８４の側面に当接し、原動部３の機体横外側を覆う閉じ状態（図５参照）と、原動部３の機体横外側を開放する開き状態とに状態変更できる（図２参照）。

通気部８を閉じ状態にすると、通気部８の下部に形成してある通風口８１（図３、図５参照）が、ラジエータ６に対向する。通気部８を閉じ状態として送風機３７を動作させると、通風口８１から外気を誘引し、当該外気に含まれるワラ屑などの塵埃を通風口８１の防塵網でろ過した後に、ろ過した外気をラジエータ６に通風することができる。
通気部８を開き状態にすると、作業者が、機体の外側からオイル冷却器８７や熱交換器８８に対して容易にアクセスしてメンテナンスを行える。

熱交換器８８は、上前後向き枠材３８ｂに下側を支持された可撓性の配管８９で、運転部２のエアコン（図示せず）と冷媒の流通が可能に接続されている。
熱交換器８８は、ラジエータ支持部材３８から、機体横外側に延出する土台８８ａにボルトナット８８ｂで固定されている。
通気部８を開き状態にして、ボルトナット８８ｂを取り外すと、熱交換器８８が配管８９で懸吊された状態になり、図９に示すように、熱交換器８８を上下に揺動させることができる。配管８９をたるむ程度の長さに設けておくと、熱交換器８８を配管８９のたるみ長さに応じて移動させて、オイル冷却器８７のメンテナンスを容易に行えるようになる。

搭乗部４は、作業者が運転部２に搭乗する際の足場となる部分である。
搭乗部４は、機体フレーム１上における、運転部２の機体横外側における下端部に設けられている。
本実施形態では、図１４、図１５、図１６に示すように、搭乗部４は、運転部２に搭乗するための階段状の足場として、運転部２に近い側から下方に向けて順に、機体横外側に向けて延出する格子板状の第一足場４１と第二足場４２とを備えている。第二足場４２は、第一足場４１よりも機体横外側に向けてより大きく延出して設けられている。

床板フレーム１２は、機体横外側に延出するリブ１３（１３ａ、１３ｂ）を備えている。第一足場４１は、第一足場４１の面が略水平になるように、第一足場４１の前後の端部における機体横方向中央側寄りの位置でリブ１３に対してボルトナットで固定して支持されている。

第二足場４２は、第二足場４２の前後の端部における機体横方向中央側寄りの位置に、リブ４４（４４ａ、４４ｂ）を備えており、機体フレーム１は、機体右横外側に延出するようリブ状のヒンジ部４９（４９ａ、４９ｂ）を備えている。第二足場４２は、ヒンジ部４９でリブ４４を軸支され、機体フレーム１に対してその面が水平方向に沿う使用状態と、鉛直方向に沿う収容状態との間で上下に揺動可能に支持されている。第二足場４２は、作業者が足場として使用する際に、水平方向に沿う状態にされて足場となる。

機体フレーム１上における、運転部２の下方側かつ搭乗部４よりも機体横方向中央側寄りの位置に、運転部２の足元スペースを効率良く利用して、走行機体１００に電力を供給する電源装置として蓄電池４６が載置されている。
蓄電池４６は、機体フレーム１上における隔壁４５に対して機体横方向中央側寄りの位置に載置されており、隔壁４５によって機体外側から隔離されて保護されている。隔壁４５は、床板フレーム１２に対して複数本（本実施形態では４本）のナット４５ａで固定されている。
隔壁４５は、第一足場４１をリブ１３から取り外し、かつ、ハンドル４２ａを操作して第二足場４２を開き状態とすると、床板フレーム１２から取り外すことができる。隔壁４５を取り外すと、機体横外側から蓄電池４６に容易にアクセス可能となり、また、蓄電池４６を機体外部へ取り出して容易にメンテナンスできるようになる。

尿素水タンク９は、図９に示すように、走行機体１００の後方部分における脱穀装置１４と貯留タンク１５との間において、機体フレーム１に固定された載置台９２上に設置されている。
尿素水タンク９と原動部３とはフレキホース９０で接続されており、フレキホース９０は、脱穀装置１４における、貯留タンク１５に対向する側の壁面１４ａに設けられた支持部材９３に固定支持されている。尿素水は、ポンプ９１により尿素水タンク９と原動部３との間を循環している。なお、図１０におけるフレキホース９８は、尿素水タンク９から原動部３への尿素水の送り配管、フレキホース９９は原動部３から尿素水タンク９への戻り配管である。

支持部材９３は、図１０、図１１に示すように、前後方向に長い取付板９４と、取付板９４に固定されたアングル状の土台９４ａ（図１１参照）と、バンド状の配管支持部９５とを備えている。
フレキホース９０は、図１０に示すように、支持部材９３の取付板９４の端部（図１０の場合は後端部）の端ぎりぎりに寄せた位置において、配管支持部９５で固定されている。フレキホース９０は、取付板９４のできるだけ端に寄せて固定されているから、取付板９４に対してばたつかない。フレキホース９０は、ばたつかないから、その耐久性が向上して、長期の使用に耐えうるものになる。

〔別実施形態〕
（１）上記実施形態では、接続部６１は、ラジエータ６の内部と連通し、ラジエータ６の上部から機体横方向中央側に向けて延出した短管であり、可撓性のゴムホースである給水管６５は、接続部６１の管部分に被せて嵌めて固定され、接続部６１から機体横方向中央側に向けて延ばされて配設される場合を例示した。
しかし、接続部６１は機体横方向中央側に向けて延出した短管に限られず、ラジエータ６から上方に向けて延出した短管であってもよい。この場合は、接続部６１に取り付けられた給水管６５を湾曲させて、給水管６５を機体横方向中央側に向けて延ばして配設すればよい。

（２）上記実施形態では、給水管６５は、可撓性のゴムホースである場合を例示した。
しかし、給水管６５は、たとえば、金属管であってもよい。

（３）上記実施形態では、給水管６５の給水部６６が、キャビン２０の後端部を支持する縦フレーム１１ａに支持されて設けられている場合を例示した。しかし、給水部６６の配置は、この場合に限られない。
給水部６６は原動部３の後端部にあればメンテナンスできる。したがって、例えば、給水部６６を台座１１ｃに固定して設けてもよい。

（４）上記実施形態では、支柱１６に固定された給水部６６よりも機体横方向中央側寄りの位置に、ラジエータ６の冷却水量を調整するためのリザーブタンク６９が設置されており、給水部６６とリザーブタンク６９とは、原動部３の後端部において横並び状態で設けられている場合を例示した。しかし、給水部６６とリザーブタンク６９との位置関係はこの場合に限られない。
給水部６６とリザーブタンク６９とは、原動部３の後端部にあればメンテナンスを行える。したがって、給水部６６の下側にリザーブタンク６９を設置して、原動部３の後端部において縦並び状態で設けてもよい。

なお、上記実施形態（別実施形態を含む、以下同じ）で開示される構成は、矛盾が生じない限り、他の実施形態で開示される構成と組み合わせて適用することが可能であり、また、本明細書において開示された実施形態は例示であって、本発明の実施形態はこれに限定されず、本発明の目的を逸脱しない範囲内で適宜改変することが可能である。

本発明は、収穫機として有用に用いることができる。

１ ：機体フレーム（機体）
２ ：運転部
３ ：原動部
３ａ ：エンジン
６ ：ラジエータ
８ ：通気部
１１ ：縦フレーム
１１ａ ：縦フレーム
１５ ：貯留タンク
１９ ：収穫部
２０ ：キャビン
６１ ：接続部
６５ ：給水管
６６ ：給水部
６９ ：リザーブタンク

Claims (4)

1. 機体前端側に設けられた収穫部と、
   前記収穫部の後方に設けられた運転部と、
   前記運転部の下方に設けられた原動部と、を備え、
   前記原動部は、エンジンと、前記エンジンよりも機体横外側に設けられたエンジン冷却用のラジエータと、前記原動部を機体横外側から覆い、前記原動部内部に外気を供給可能な通気部と、を有し、
   当該ラジエータの上部に、前記ラジエータに給水する給水管が接続される接続部を備え、
   前記給水管は、前記給水管の給水部が前記原動部の後端部に位置するように構成されている収穫機。
2. 前記給水管は、可撓性を有し、前記給水部と前記接続部とを接続するホースであり、
   前記接続部は、前記ラジエータの上部の後端側部分に設けられている請求項１に記載の収穫機。
3. 前記運転部を覆うキャビンと、前記原動部の後端部において前記ラジエータよりも機体横方向中央側寄りの位置に配置され、前記キャビンの後端部を支持する縦フレームと、を備え、
   前記給水管は、前記接続部から機体横方向中央側に向けて延ばされ、
   前記給水部は、前記縦フレームに支持されている請求項１または２に記載の収穫機。
4. 前記運転部の後方に、機体横外側へ突出する開放姿勢と機体横内側に引退する貯留姿勢とに亘って後部側の縦軸芯回りに揺動可能な貯留タンクを備え、
   前記原動部の後端部に、前記給水部と横並び状態で、前記ラジエータ用の冷却水のリザーブタンクを備え、
   前記貯留タンクを前記貯留姿勢から前記開放姿勢側に揺動させると、前記給水部と前記リザーブタンクとが露出する請求項１から３のいずれか一項に記載の収穫機。

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