JPH0643221U - ラジエーターキャップ配置構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ラジエーターキャップの位置を変更すること
によって、ラジエーターとエンジンを接続しているウォ
ーターホースの中を冷却水が十分に循環するようにす
る。 【構成】 コンバインＡのエンクローズルーム２２内に
おいて、エンジン２１とラジエーター２３とを接続して
いるウォーターホース２４の最高位置に冷却水の補給口
２５を設け、該補給口２５にラジエーターキャップ２５
ａを配設する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は特に低騒音型のコンバインのラジエーターの給水用キャップの配置に 関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の低騒音型のコンバインのラジエーター３０は、図９に示すように、エン ジン３１をエンクローズルーム内に配置して騒音が外部へできるだけ漏れないよ うにしており、この為にラジエーターの配置は規制されて、エンジン３１本体か ら離れたステップ下部及び脱穀の唐箕付近等に配設され、ラジエーターキャップ ３２はラジエーター３０上部に設けられていたのである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、従来技術においては、水を補給する際にラジエーター３０上部のラジ エーターキャップ３２を外して補給するのであるが、ラジエーター３０が低い位 置にあるので、ラジエーターキャップ３２を外して補給してもエンジン３１内に 十分冷却水がいきわたらず、ウォーターポンプ３３を駆動させて循環することが できないことがありラジエーター３０が機能しない等の課題があったのである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案の解決すべき課題は以上の如くであり、次に該課題を解決する手段につ いて説明する。即ち、エンジンを冷却するラジエーターとエンジンの間をウォー ターホースにて連通し、該ウォーターホースの最上部位置に給水用キャップを設 けるものである。

【０００５】

【作用】

本考案の作用について説明する。コンバインＡのエンクローズルーム２２内に おいて、エンジン２１とラジエーター２３とを接続しているウォーターホース２ ４の最高点に設けた冷却水の補給口２５より給水することで、エンジン及びラジ エーター内に十分冷却水を供給することができ、ウォーターポンプを効率良く作 動できるのである。

【０００６】

【実施例】

本考案の解決すべき課題及び解決する手段は以上の如くであり、次に本考案の 具体的な構成について添付した図面により説明する。図１はコンバインの全体側 面図、図２は同じくコンバインの全体平面図、図３は本考案のラジエーターキャ ップの位置を示す斜視図、図４はコンバインのエンクローズルームの正面図、図 ５は同じく側面図、図６は同じく平面図、図７はエンクローズルームの内部図、 図８はマフラー付近の耐熱構造を示す斜視図である。

【０００７】 図１・図２においてコンバインの全体構成を説明する。図１・図２に示すよう に、コンバインＡの走行クローラ１上にはコンバイン本体部２が載置されており 、該コンバイン本体部２は、フィードチェーン３を左側に張架して扱胴４及び処 理胴５を内蔵した脱穀部６、刈刃７及び穀稈搬送機構８等を備えた刈取部９、メ インフレーム１０を介して刈取部９を昇降させる油圧シリンダ１１、排藁チェー ン１２を有する排藁処理部１３、脱穀部６からの穀粒を揚穀筒１４を介して搬入 する穀物タンク１５、該穀物タンク１５の穀粒を機外に搬出する排出オーガ１６ 、フロントコラム１７、サイドコラム１８及び運転席１９からなる運転部２０、 該運転席１９下方に設けたエンジン２１等から構成され、連続的に穀稈を刈取っ て脱穀するのである。

【０００８】 そして、前記エンジン２１は図５に示すように、運転席１９を上面で支持して いる略密閉形状のエンクローズルーム２２内に配置されており、エンジン２１を 冷却する為のラジエーター２３はフロントコラム１７の下方に配置されており、 エンジン２１とラジエーター２３はウォーターホース２４にて接続されているの である。

【０００９】 ところで、コンバインＡの使用に伴いエンジン２１は高温となり焼き付きや早 期着火等の不具合が生じるので、ラジエーター２３により冷却水を供給して常時 エンジン２１を冷却しながら使用する必要がある。そこで本考案においては図３ に示すように、エンジン２１とラジエーター２３を接続しているウォーターホー ス２４の最高位置がエンクローズルーム２２内にくるように配管して、該ウォー ターホース２４の最高位置にラジエーター２３への冷却水の補給口２５を設け、 該補給口２５にラジエーターキャップ２５ａを取付け、該ラジエーターキャップ ２５ａを取り外すことにより冷却水を補給することができるように構成している のである。

【００１０】 また、図４〜図６に示すように、前記エンクローズルーム２２は左上部が開口 しており、該開口した左上部にシートコラム２６が蓋をする格好で取付けられる ことにより、エンクローズルーム２２内の気密性は保たれているのであり、シー トコラム２６を左外側方向に回転させると、エンクローズルーム２２の左上部が 開口して、エンジン２１のメンテナンス作業を行うことができるようになってい るのである。

【００１１】 そして、エンクローズルーム２２とシートコラム２６とのシール面とサイドコ ラム１８の側面が同一平面上にくるように配置することにより、エンクローズル ーム２２の気密性は一層向上するのであり、メンテナンス作業も行いやすくなる のである。

【００１２】 また、図７・図８に示すように、エンクローズルーム２２の内面は全般的に吸 音性部材２７が貼設してあり、マフラー２８に近接している部分には耐熱性部材 ２９が貼設されているので、エンクローズルーム２２は吸音及び耐熱の効果を有 することになるのである。

【００１３】

【考案の効果】

本考案は以上の如く構成したので、次のような効果を奏するものである。即ち 、ラジエーターキャップの取付け位置を、ウォーターホースの最高位置に設けた ことにより、冷却水がウォーターホースの中を確実に循環することになり、ラジ エーターが十分に機能を果たすことができるようになるのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】コンバインの全体側面図である。

【図２】同じくコンバインの全体平面図である。

【図３】本考案のラジエーターキャップの位置を示す斜
視図である。

【図４】コンバインのエンクローズルームの正面図であ
る。

【図５】同じく側面図である。

【図６】同じく平面図である。

【図７】エンクローズルームの内部図である。

【図８】マフラー付近の耐熱構造を示す斜視図である。

【図９】従来のラジエーターキャップの位置を示す側面
断面図である。

【符号の説明】

２１ エンジン ２２ エンクローズルーム ２３ ラジエーター ２４ ウォーターホース ２５ 補給口 ２５ａ ラジエーターキャップ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンを冷却するラジエーターとエン
   ジンの間をウォーターホースにて連通し、該ウォーター
   ホースの最上部位置に給水用キャップを設けたことを特
   徴とするラジエーターキャップ配置構造。