JP2018204248A - 開閉ロック装置 - Google Patents

Abstract

【課題】施錠機構における施錠状態の保持強度の点における信頼性の向上と、ノブの回動の際の操作荷重を低減するために回動軸の配置可能範囲を拡大することの両立を図る開閉ロック装置とする。【解決手段】ハウジング２２とノブ２４とキーシリンダー３０（施錠機構）を備え、キーシリンダー３０は、ロータ３２の径方向から差し込まれるプレート３８を有し、プレート３８はロータ３２の回転の動きに追従して回転すると共にノブ２４の回動の動きに追従して回動し、ハウジング２２はロータ３２の回転位相位置がノブ２４が施錠状態となる位置においてプレート３８に対してハウジング２２の奥行き方向に交差し、プレート３８の回動を妨げる第１受け面４１を有し、プレート３８と第１受け面４１とが接触する面に沿った仮想平面を第１仮想平面４１Ｆと呼ぶ場合にノブ２４における回動軸２６は第１仮想平面４１Ｆよりも奥行き方向の手前側に設定される。【選択図】図８

Description

本発明は、開閉ロック装置に関する。

従来、ドアの開閉機構における開状態と閉状態を切替可能とする開閉ロック装置が知られている（例えば、特許文献１）。開閉ロック装置は、特許文献１に例示されるように自動車のインストルメントパネルの助手席側に設定される物入れの為のグローブボックスに装備される。係る開閉ロック装置は、グローブボックスを開閉させるための開閉機構における開状態と閉状態を切替可能とする為に使用者が操作する装置である。

ここで、従来のグローブボックスにおける開閉ロック装置について図９〜図１２を用いて説明する。図９に示すように、グローブボックスにおける開閉ロック装置１２０は、グローブボックスのドアに組み付けられるハウジング１２２に対し回動可能に取り付けられるノブ１２４を有する。グローブボックスは、ノブ１２４が回動されることで閉状態に保持された閂ロッドが連動しインストルメントパネル側から外れて開状態となる。ここで、このノブ１２４には、使用者以外の第三者にグローブボックスを開閉されないように施錠機構としてのキーシリンダー１３０が備え付けられている。キーシリンダー１３０は、ケース１３６とロータ１３２とプレート１３８で構成されており、ロータ１３２の先端に突起１３４が設定されている。

図１０、１１は、開閉ロック装置１２０をハウジング１２２の背面側から見た図である。ここで、図１０がノブ１２４の回動が許容される解錠状態の図示であり、図１１がノブ１２４の回動が規制された施錠状態の図示である。図９、１０におけるロータ１３２は、キーを差し込むと軸周りに回転可能となり、ロータ１３２の先端の突起１３４とプレート１３８がロータ１３２の回転の動きに追従して回転する。その際に、係る突起１３４は図１１に示すようにハウジング１２２の受け面１４２の位置に移動する。そのため、ノブ１２４を回動しようとしても突起１３４がハウジング１２２の受け面１４２によって妨げられる（干渉する）ため、回動が規制された施錠状態となる。

特開２００４−２１１３８３号公報

ここで、上記キーロック構造は、ロータ１３２の先端に設定されている突起１３４とハウジング１２２の受け面１４２で施錠状態を保持していることから、高荷重の負荷に対し、突起１３４が受け面１４２から抜け落ちるのを抑制する施錠状態の保持強度の点における信頼性の向上が望まれている。そのため、突起１３４とハウジング１２２の受け面１４２の接触面１４２Ｆの傾きは、ノブ１２４の回動操作に伴い突起１３４が受け面１４２に及ぼす力の方向（換言すれば、ノブ１２４の回動方向）に対し垂直以上の関係とする必要がある。

ここで、図１２に示すように、接触面１４２Ｆの傾きに対し突起１３４が受け面１４２に及ぼす力の方向が垂直以上の関係である荷重方向１３４Ｇとして図示する。一方、接触面１４２Ｆの傾きに対し突起１３４が受け面１４２に及ぼす力の方向が垂直以上の関係ではない荷重方向を１３４Ｈと図示する。接触面１４２Ｆの傾きと荷重方向１３４Ｇは垂直以上であることから、突起１３４がハウジング１２２から外れる動き、即ち抜け落ちに有利な関係であり施錠状態を保持しやすい。一方、接触面１４２Ｆの傾きと荷重方向１３４Ｈは垂直未満であることから、高荷重の負荷がかかると突起１３４がハウジング１２２の受け面１４２との係り代が減少する方向に移動しながら外れる動きをとることになり施錠状態を保持できなくなるおそれがある。ここで、上記キーロック構造は、施錠状態の保持のため、接触面１４２Ｆの傾きと荷重方向との関係において、ノブ１２４の回動軸１２６の設定位置が重要となってくる。しかし上記キーロック構造においては、ノブ１２４の回動軸１２６の設定位置を、ユーザーが操作する側に近づく範囲内でしか設定できないことからモーメントが不利になって操作荷重が重くなり操作感の改善が望まれている。

本発明は、このような点に鑑みて創案されたものであり、本発明が解決しようとする課題は、施錠機構における施錠状態の保持強度の点における信頼性の向上と、ノブの回動の際の操作荷重を低減するために回動軸の配置可能範囲を拡大することの両立を図る開閉ロック装置とすることにある。

上記課題を解決する開閉ロック装置は、ドアの開閉機構における開状態と閉状態を切替可能とする開閉ロック装置であって、前記ドアに組み付けられるハウジングと、該ハウジングに対し回動可能に取り付けられるノブと、該ノブに組み付けられ前記ノブの回動が許容される解錠状態と前記ノブの回動が規制される施錠状態を切替える施錠機構と、を備え、前記施錠機構は、柱状であり鍵の挿入によって軸周りに回転可能なロータと、該ロータの外周を覆う筒状であり該ロータを回転可能に支持するケースと、前記ロータの径方向から差し込まれて前記ロータの外周面から突出することで前記ロータがケースから抜け出るのを防ぐプレートと、を有し、前記プレートは、前記ロータの回転の動きに追従して回転すると共に、前記ノブの回動の動きに追従して回動する構成であり、前記ハウジングは、前記ロータの回転位相位置が前記ノブが施錠状態となる位置において、前記プレートに対してハウジングの奥行き方向に交差するように面することで前記プレートの回動を妨げる第１受け面を有し、前記プレートと前記第１受け面とが接触する面に沿った仮想平面を第１仮想平面と呼ぶ場合に、前記ノブにおける回動軸は、前記第１仮想平面よりも奥行き方向の手前側に設定される。

この構成によれば、ハウジングは、ロータの回転位相位置がノブが施錠状態となる位置において、プレートに対してハウジングの奥行き方向に交差するように面することでプレートの回動を妨げる第１受け面を有する。ここで、プレートは、ロータがケースから抜け出るのを防ぐためにロータに直交する関係となる。そのため、ハウジングの第1受け面がプレートを受け止める方向は、ノブの回動に沿った関係となる。そのため、施錠機構における施錠状態の保持強度の点における信頼性の向上を図ることができる。また、プレートと第１受け面の接触面に沿った仮想平面を第１仮想平面と呼ぶ場合に、ノブにおける回動軸は、第１仮想平面よりも奥行き方向の手前側に設定される。すなわち、ノブの回動軸が第１仮想平面よりも奥行き方向の手前側の設定範囲であれば、ノブを回動する際にプレートと第１受け面が掛り合う方向に移動する。そのため、ノブの回転軸の設定位置の自由度が増すことから配置可能範囲を拡大することができると共に、ノブの操作部との距離を大きくすることができ操作荷重の低減に寄与し得る。

上記開閉ロック装置について、前記ロータは、先端において軸方向に突出する突起部が設けられており、前記突起部は、前記ロータの回転の動きに追従して回転すると共に、前記ノブの回動の動きに追従して回動する構成であり、前記ハウジングは、前記ロータの回転位相位置が前記ノブが施錠状態となる位置において、前記突起部の回動を妨げる第２受け面を有することが好ましい。

この構成によれば、ハウジングは、ロータの回転位相位置がノブが施錠状態となる位置において、突起部の回動を妨げる第２受け面を有する。すなわち、施錠状態の際に第１受け面と第２受け面の両方でノブの回動に伴う荷重を受け止める構造となる。そのため、施錠機構における施錠状態の保持強度の点における信頼性の向上をより一層図ることができる。また、より一層、施錠状態の保持強度が向上することからノブの回動の際の操作荷重を低減するために回動軸の配置可能範囲を拡大することができる。

上記開閉ロック装置について、前記突起部と第２受け面とが接触する面に沿った仮想平面を第２仮想平面と呼ぶ場合に、前記第１仮想平面と前記第２仮想平面は交差する関係にあることが好ましい。

この構成によれば、第１仮想平面と第２仮想平面は交差する関係にある。そのため、第１受け面とプレートの接触面とは、異なる方向において第２受け面が突起を受け止める構造となる。よって、より一層、上記信頼性の向上が図れると共に、ノブの回動軸の配置可能範囲の自由度が向上し得る。

本発明は上記各発明の手段をとることにより、施錠機構における施錠状態の保持強度の点における信頼性の向上と、ノブの回動の際の操作荷重を低減するために回動軸の配置可能範囲を拡大することの両立を図る開閉ロック装置とすることができる。

実施形態に係るグローブボックスを示した全体斜視図である。 同グローブボックスにおける開閉ロック装置を示した斜視図である。 同グローブボックスにおける開閉ロック装置を左側から見た分解斜視図である。 同グローブボックスにおける開閉ロック装置を右側から見た分解斜視図である。 （Ａ）図がキーシリンダー（施錠機構）の斜視図であり、（Ｂ）図がキーシリンダー（施錠機構）の分解斜視図である。 同グローブボックスにおける開閉ロック装置におけるノブの解錠状態を背面から見た斜視図である。 同グローブボックスにおける開閉ロック装置におけるノブの施錠状態を背面から見た斜視図である。 図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。 従来のグローブボックスにおける開閉ロック装置を示した分解斜視図である。 従来のグローブボックスにおける開閉ロック装置におけるノブの解錠状態を背面から見た斜視図である。 従来のグローブボックスにおける開閉ロック装置におけるノブの施錠状態を背面から見た斜視図である。 図１１のＸＩＩ−ＸＩＩ線断面図である。

以下に、本発明の実施形態について、図１〜８を用いて説明する。なお、本実施形態では、自動車のインストルメントパネルの助手席側に設定される物入れの為のグローブボックス１０に装備される開閉ロック装置２０を例示して説明する。各図に示す方向は、Ｘ軸とＹ軸とＺ軸は互いに直交しており、Ｘ軸はグローブボックス１０における水平方向（グローブボックス１０に向かって右方向を正とする）を示し、Ｙ軸はグローブボックス１０における鉛直上向きの方向（グローブボックス１０に向かって上方向を正とする）を示し、Ｚ軸は、グローブボックス１０における奥行き方向（グローブボックス１０に向かって手前方向を正とする）を示している。

グローブボックス１０は、図１に示すようにインストルメントパネル（不図示）における物入れ用の収容空間としての箱型状の収容体１２と、係る収容体１２の手前側において収容空間を塞ぐドア１４と、が一体となった構造である。グローブボックス１０は、閂ロッド１８（開閉機構）が閉状態から開状態に切り替わると、下方左右一対に設けられた支軸１６（開閉機構）を起点に上方側が手前側に回動することで収容体１２の上部開口部１２Ａが露出し物入れが可能となる。このグローブボックス１０には、係るグローブボックス１０を開閉させるための支軸１６及び閂ロッド１８（開閉機構）における開状態と閉状態を切替可能とする為に使用者が操作する開閉ロック装置２０が構成される。

開閉ロック装置２０は、図１、２に示しようにグローブボックス１０を開閉させるための支軸１６及び閂ロッド１８（開閉機構）における開状態と閉状態を切替可能とする為に使用者が操作する装置である。開閉ロック装置２０は、グローブボックス１０のドア１４に面して（ドア１４に沿って）組み付けられるハウジング２２に対し回動可能に取り付けられるノブ２４を有する。ノブ２４は、スプリング２８を介してハウジング２２に取り付けられる。グローブボックス１０のドア１４の背面側には、Ｘ軸方向に沿った閂ロッド１８（開閉機構）が配設される。グローブボックス１０は、ノブ２４が回動されることで閉状態に保持された閂ロッド１８が連動しインストルメントパネル側から外れて開状態となる。ここで、このノブ２４には、使用者以外の第三者にグローブボックス１０を開閉されないように施錠機構としてのキーシリンダー３０が備え付けられている。

キーシリンダー３０（施錠機構）は、図３〜８に示すように、ノブ２４に組み付けられノブ２４の回動が許容される解錠状態３０Ａ（図６参照）とノブ２４の回動が規制される施錠状態３０Ｂ（図７参照）を切替える機構である。キーシリンダー３０（施錠機構）は、図５、８に示すように、ロータ３２とケース３６とプレート３８で構成されている。

ロータ３２は、図５、８に示すように、先端において軸方向に突出する突起部３４が設けられた柱状であり、鍵の挿入によって軸周りに回転可能である。また、鍵が挿入されない状態では軸周りの外周面から係止片（不図示）が突出してケース３６に係止することから回転不能な状態となる。ケース３６は、ロータ３２の外周を覆う筒状でありロータ３２を回転可能に支持する部材である。プレート３８は、板状部材であり、ロータ３２の先端近傍において径方向から差し込まれてロータ３２の外周面から突出することでロータ３２がケース３６から抜け出るのを防ぐ部材である。また、プレート３８は、キーシリンダー３０をノブ２４（図３、４参照）から抜け出るのを防ぐ部材でもある。なお、ロータ３２の突起部３４と、プレート３８は、キーシリンダー３０を軸方向から見た場合に、ロータ３２の軸中心を挟んで対向する配置位置関係にある。

キーシリンダー３０は、ノブ２４の略中央に厚み方向に貫通した孔部に挿入され、孔部とプレート３８が係止することで抜け止めされる。ここで、キーシリンダー３０に鍵を挿入すると、ロータ３２の係止片が内径方向に引っ込む。これにより、ロータ３２は、ケース３６に対し回転可能な状態となる。これにより、ロータ３２の突起部３４及びプレート３８は、ロータ３２の回転の動きに追従して軸周りに回転する。それと共に、ノブ２４の回動の動きに追従してノブ２４の回動中心に対し回動する構成となる。

ハウジング２２は、図３、４に示すようにロータ３２の回転位相位置がノブ２４が施錠状態３０Ｂとなる位置において、突起部３４の回動を妨げる第２受け面４２と、プレート３８の回動を妨げる第１受け面４１と、を有する。ここで、第２受け面４２は、突起部３４の回動軌跡上においてこの回動軌跡に交差するように設けられている。具体的には、第２受け面４２は、突起部３４の回動軌跡に対し、ドア１４に面して組み付けられたハウジング２２における水平方向（Ｘ軸）に交差するように設けられている。また、第１受け面４１は、プレート３８の回動軌跡上においてこの回動軌跡に交差するように設けられている。具体的には、第１受け面４１は、プレート３８の回動軌跡に対し、ドア１４に面して組み付けられたハウジング２２における奥行き方向（Ｚ軸）に交差するように設けられている。詳しくは、図８に示すように、突起部３４と第２受け面４２とが接触する接触面に沿った仮想平面を第２仮想平面４２Ｆと呼ぶ。また、プレート３８と第１受け面４１とが接触する接触面に沿った仮想平面を第１仮想平面４１Ｆと呼ぶ。係る場合に、第２仮想平面４２Ｆと第１仮想平面４１Ｆは交差する関係にある。ここで、第２仮想平面４２Ｆは、ドア１４に面して組み付けられたハウジング２２における水平方向（Ｘ軸）に交差する面となる。一方、第１仮想平面４１Ｆは、ドア１４に面して組み付けられたハウジング２２における奥行き方向（Ｚ軸）に交差する面となる。

次に開閉ロック装置２０の作動内容について説明する。図６には、キーシリンダー３０（施錠機構）の解錠状態３０Ａを示している。図６に示すようにロータ３２に鍵が挿入されていない状態では、突起部３４が第２受け面４２と接触しない位置関係であり、プレート３８も第１受け面４１と接触しない位置関係である。

ここで、図７には、キーシリンダー３０（施錠機構）の施錠状態３０Ｂを示している。図７に示すように、ロータ３２に鍵を挿入して軸周りに回転すると、突起部３４とプレート３８が軸周りに回転して位相位置が変わる。ここで、突起部３４は、第２受け面４２と対向する位置に移動し、プレート３８が第１受け面４１と対向する位置に移動する。係る状態においてノブ２４を回動しようとすると、突起部３４は、第２受け面４２と接触してそれ以上回動できない。同様にプレート３８は、第１受け面４１と接触してそれ以上回動できない。

図８は、図７におけるキーシリンダー３０の施錠状態３０Ｂ時の断面図である。図８に示すように、第２仮想平面４２Ｆと第１仮想平面４１Ｆは交差する関係にある。そのため、ハウジングは、ノブの回動による荷重を２か所で受け止める構造となる。また、回動軸２６を設定可能領域は、第１仮想平面４１Ｆの正Ｚ方向（手前側）であればどこにでも設定可能である。すなわち、ノブ２４の回動軸２６の設定位置は、第２仮想平面４２Ｆに対しユーザーが操作する側から遠ざかる範囲内も可能となる。

このように、本実施形態の開閉ロック装置２０によれば、ハウジング２２は、ロータ３２の回転位相位置がノブ２４が施錠状態３０Ｂとなる位置において、プレート３８に対してハウジング２２の奥行き方向に交差するように面することでプレート３８の回動を妨げる第１受け面４１を有する。ここで、プレート３８は、ロータ３２がケース３６から抜け出るのを防ぐためにロータ３２に直交する関係となる。そのため、ハウジング２２の第１受け面４１がプレート３８を受け止める方向は、ノブ２４の回動に直交する関係となる。そのため、キーシリンダー３０（施錠機構）における施錠状態３０Ｂの保持強度の点における信頼性の向上を図ることができる。また、プレート３８と第１受け面４１の接触面に沿った仮想平面を第１仮想平面４１Ｆと呼ぶ場合に、ノブ２４における回動軸２６は、第１仮想平面４１Ｆよりも正Ｚ方向（奥行き方向の手前側）に設定される。すなわち、ノブ２４の回動軸２６が第１仮想平面４１Ｆよりも正Ｚ方向の設定範囲であれば、ノブ２４を回動する際にプレート３８と第１受け面４１が掛り合う方向に移動する。そのため、ノブ２４の回転軸２６の設定位置の自由度が増すことから配置可能範囲を拡大することができると共に、ノブ２４の操作部位との距離を大きくすることができ操作荷重の低減に寄与し得る。

また、ハウジング２２は、ロータ３２の回転位相位置がノブ２４が施錠状態３０Ｂとなる位置において、突起部３４の回動を妨げる第２受け面４２を有する。すなわち、施錠状態３０Ｂの際に第１受け面４１と第２受け面４２の両方でノブ２４の回動に伴う荷重を受け止める構造となる。そのため、キーシリンダー３０（施錠機構）における施錠状態３０Ｂの保持強度の点における信頼性の向上をより一層図ることができる。また、より一層、施錠状態３０Ｂの保持強度が向上することからノブの回動の際の操作荷重を低減するために回動軸の配置可能範囲を拡大することができる。

また、第２仮想平面４２Ｆと第１仮想平面４１Ｆは交差する関係にある。そのため、第１受け面４１とプレート３８の接触面とは、異なる方向において第２受け面４２が突起部３４を受け止める構造となる。よって、より一層、上記信頼性の向上が図れると共に、ノブ２４の回動軸２６の配置可能範囲の自由度が向上し得る。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されず、その他各種の形態で実施することができるものである。例えば、本実施形態では車室内のグローブボックス１０を例示して説明したが、ドア１４の開閉機構における開状態と閉状態を切替可能とする開閉ロック装置２０であればよく、各種のドア１４の開閉ロック装置２０に適用可能である。
また、本実施形態の開閉ロック装置２０のノブ２４は、水平方向（Ｘ方向）に回動するものであったが、これに限定されず上下方向（Ｙ方向）に回動するものに適用するものであってもよい。

１０ グローブボックス
１２ 収容体
１２Ａ 上部開口部
１４ ドア
１６ 支軸（開閉機構）
１８ 閂ロッド（開閉機構）
２０ 開閉ロック装置
２２ ハウジング
２４ ノブ
２６ 回動軸
２８ スプリング
３０ キーシリンダー（施錠機構）
３０Ａ 解錠状態
３０Ｂ 施錠状態
３２ ロータ
３４ 突起部
３６ ケース
３８ プレート
４１ 第１受け面
４２ 第２受け面
４１Ｆ 第１仮想平面
４２Ｆ 第２仮想平面

Claims (3)

1. ドアの開閉機構における開状態と閉状態を切替可能とする開閉ロック装置であって、
   前記ドアに組み付けられるハウジングと、
   該ハウジングに対し回動可能に取り付けられるノブと、
   該ノブに組み付けられ前記ノブの回動が許容される解錠状態と前記ノブの回動が規制される施錠状態を切替える施錠機構と、を備え、
   前記施錠機構は、柱状であり鍵の挿入によって軸周りに回転可能なロータと、該ロータの外周を覆う筒状であり該ロータを回転可能に支持するケースと、前記ロータの径方向から差し込まれて前記ロータの外周面から突出することで前記ロータがケースから抜け出るのを防ぐプレートと、を有し、
   前記プレートは、前記ロータの回転の動きに追従して回転すると共に、前記ノブの回動の動きに追従して回動する構成であり、
   前記ハウジングは、前記ロータの回転位相位置が前記ノブが施錠状態となる位置において、前記プレートに対してハウジングの奥行き方向に交差するように面することで前記プレートの回動を妨げる第１受け面を有し、
   前記プレートと前記第１受け面とが接触する面に沿った仮想平面を第１仮想平面と呼ぶ場合に、前記ノブにおける回動軸は、前記第１仮想平面よりも奥行き方向の手前側に設定される開閉ロック装置。
2. 請求項１に記載の開閉ロック装置であって、
   前記ロータは、先端において軸方向に突出する突起部が設けられており、
   前記突起部は、前記ロータの回転の動きに追従して回転すると共に、前記ノブの回動の動きに追従して回動する構成であり、
   前記ハウジングは、前記ロータの回転位相位置が前記ノブが施錠状態となる位置において、前記突起部の回動を妨げる第２受け面を有する開閉ロック装置。
3. 請求項２に記載の開閉ロック装置であって、
   前記突起部と第２受け面とが接触する面に沿った仮想平面を第２仮想平面と呼ぶ場合に、前記第１仮想平面と前記第２仮想平面は交差する関係にある開閉ロック装置。
   

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