JP2018100648A - エンジンシステム及びそれに使用される吸気マニホールド - Google Patents
エンジンシステム及びそれに使用される吸気マニホールド Download PDFInfo
- Publication number
- JP2018100648A JP2018100648A JP2016248341A JP2016248341A JP2018100648A JP 2018100648 A JP2018100648 A JP 2018100648A JP 2016248341 A JP2016248341 A JP 2016248341A JP 2016248341 A JP2016248341 A JP 2016248341A JP 2018100648 A JP2018100648 A JP 2018100648A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fresh air
- passage
- intake
- engine
- intake manifold
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000009826 distribution Methods 0.000 claims abstract description 71
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims abstract description 28
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 13
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 13
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 7
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 description 5
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 3
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 3
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 3
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000010790 dilution Methods 0.000 description 1
- 239000012895 dilution Substances 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/104—Intake manifolds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
- F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
- F02M26/06—Low pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust downstream of the turbocharger turbine and reintroduced into the intake system upstream of the compressor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/1015—Air intakes; Induction systems characterised by the engine type
- F02M35/10157—Supercharged engines
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
【解決手段】エンジンシステムは、エンジン1の吸気通路2と排気通路3に設けられる過給機5と、LPLタイプのEGR装置21と、エンジン1の直上流に配置される吸気マニホールド8と、吸気マニホールド8より上流の吸気通路2に配置される電子スロットル装置6と、電子スロットル装置6より下流の吸気通路2へ新気を導入する新気導入通路31と、新気量を調節する新気導入弁32とを備える。吸気マニホールド8は、サージタンク8aと、サージタンク8aから分岐する複数の分岐管8bとを含む。新気導入通路31は、その入口33aがEGR通路22の出口22bより上流の吸気通路2に接続される。新気導入通路31の出口側には、吸気マニホールド8の各分岐管8bのそれぞれに新気を分配する新気分配管33が設けられる。
【選択図】図1
Description
以下、本発明のエンジンシステム及びそれに使用される吸気マニホールドをガソリンエンジンシステムに具体化した第1実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明のエンジンシステム及びそれに使用される吸気マニホールドをガソリンエンジンシステムに具体化した第2実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明のエンジンシステム及びそれに使用される吸気マニホールドをガソリンエンジンシステムに具体化した第3実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明のエンジンシステム及びそれに使用される吸気マニホールドをガソリンエンジンシステムに具体化した第4実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
2 吸気通路
3 排気通路
5 過給機
5a コンプレッサ
5b タービン
5c 回転軸
6 電子スロットル装置(吸気量調節弁)
8 吸気マニホールド
8a サージタンク
8b 分岐管
21 EGR装置(排気還流装置)
22 EGR通路(排気還流通路)
22a 入口
22b 出口
23 EGR弁(排気還流弁)
31 新気導入通路
31a 入口
32 新気導入弁
33 新気分配管(新気分配手段)
33a 新気入口
33b 新気出口
41 吸気マニホールド
42 サージタンク
43A 分岐管
43B 分岐管
43C 分岐管
51 新気分配部(新気分配手段)
56 新気入口
67A 新気分配通路
67B 新気分配通路
67C 新気分配通路
69a ノズル(新気出口)
69b ノズル(新気出口)
69c ノズル(新気出口)
71 吸気マニホールド
72 マニホールド本体
73 サージタンク
74 分岐管
78 新気分配部(新気分配手段)
79a 新気入口
80 新気分配通路
82 新気出口
Claims (3)
- 複数の気筒を有するエンジンと、
前記エンジンの各気筒へ吸気を導入するための吸気通路と、
前記エンジンから排気を導出するための排気通路と、
前記吸気通路と前記排気通路に設けられ、前記吸気通路における吸気を昇圧させるための過給機と、
前記過給機は、前記吸気通路に配置されたコンプレッサと、前記排気通路に配置されたタービンと、前記コンプレッサと前記タービンを一体回転可能に連結する回転軸とを含むことと、
前記エンジンの直上流にて前記吸気通路に配置され、前記吸気が導入されるサージタンクと、前記サージタンクに導入された前記吸気を前記エンジンの前記各気筒へ分配するための複数の分岐管とを含む吸気マニホールドと、
前記吸気マニホールドより上流の前記吸気通路に配置され、前記吸気通路を流れる吸気量を調節するための吸気量調節弁と、
前記エンジンから前記排気通路へ排出される排気の一部を排気還流ガスとして前記吸気通路へ流して前記エンジンへ還流させるための排気還流通路と、前記排気還流通路における排気還流ガス流量を調節するための排気還流弁とを含む排気還流装置と、
前記排気還流通路は、その入口が前記タービンより下流の前記排気通路に接続され、その出口が前記コンプレッサより上流の前記吸気通路に接続されることと、
前記吸気量調節弁より下流の前記吸気通路へ新気を導入するための新気導入通路と、
前新気導入通路は、その入口が前記排気還流通路の前記出口より上流の前記吸気通路に接続されることと、
前記新気導入通路を流れる新気量を調節するための新気導入弁と
を備えたエンジンシステムにおいて、
前記新気導入通路の出口側に、前記吸気マニホールドの前記複数の分岐管のそれぞれに前記新気を分配するための新気分配手段が設けられることを特徴とするエンジンシステム。 - 前記新気分配手段は、前記新気が導入される一つの新気入口と、前記複数の分岐管のそれぞれに形成された新気出口と、前記新気入口から導入される前記新気を前記複数の新気出口へ分配するために分岐する新気分配通路とを含むことを特徴とする請求項1に記載のエンジンシステム。
- 請求項1又は2に記載のエンジンシステムに設けられる吸気マニホールドであって、
前記新気分配手段が一体に設けられたことを特徴とする吸気マニホールド。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016248341A JP6698513B2 (ja) | 2016-12-21 | 2016-12-21 | エンジンシステム及びそれに使用される吸気マニホールド |
CN201711143894.XA CN108223213B (zh) | 2016-12-21 | 2017-11-17 | 发动机系统和该发动机系统所使用的进气歧管 |
US15/820,091 US10309353B2 (en) | 2016-12-21 | 2017-11-21 | Engine system and intake manifold used therefor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016248341A JP6698513B2 (ja) | 2016-12-21 | 2016-12-21 | エンジンシステム及びそれに使用される吸気マニホールド |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018100648A true JP2018100648A (ja) | 2018-06-28 |
JP6698513B2 JP6698513B2 (ja) | 2020-05-27 |
Family
ID=62561403
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016248341A Expired - Fee Related JP6698513B2 (ja) | 2016-12-21 | 2016-12-21 | エンジンシステム及びそれに使用される吸気マニホールド |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10309353B2 (ja) |
JP (1) | JP6698513B2 (ja) |
CN (1) | CN108223213B (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7038573B2 (ja) | 2018-03-06 | 2022-03-18 | 愛三工業株式会社 | エンジンシステム |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6435976B2 (ja) * | 2015-04-20 | 2018-12-12 | アイシン精機株式会社 | 内燃機関の吸気装置 |
KR102310418B1 (ko) * | 2017-04-06 | 2021-10-07 | 현대자동차 주식회사 | 흡기 매니폴드 및 이를 포함하는 엔진 시스템 |
JP6522187B1 (ja) * | 2018-03-13 | 2019-05-29 | 愛三工業株式会社 | エンジンシステム |
USD880528S1 (en) * | 2019-04-18 | 2020-04-07 | Oliver Matt Shurdim | Intake manifold pair |
JP6965317B2 (ja) * | 2019-09-24 | 2021-11-10 | 本田技研工業株式会社 | 吸気マニホールド |
JP7297659B2 (ja) * | 2019-12-26 | 2023-06-26 | 愛三工業株式会社 | Egrガス分配器 |
JP7480732B2 (ja) * | 2021-03-22 | 2024-05-10 | トヨタ紡織株式会社 | Egr装置 |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS53146026A (en) * | 1977-05-26 | 1978-12-19 | Nissan Motor Co Ltd | Internal combustion engine with supercharging pressure controller |
JP4207695B2 (ja) * | 2003-07-02 | 2009-01-14 | マツダ株式会社 | エンジンのegr制御装置 |
JP4452201B2 (ja) | 2005-02-28 | 2010-04-21 | 愛三工業株式会社 | 吸気マニホールド |
DE102006054043A1 (de) * | 2006-11-16 | 2008-05-21 | Volkswagen Ag | Brennkraftmaschine mit Abgasrückführung |
CN102165164B (zh) * | 2008-12-17 | 2014-02-26 | 爱信精机株式会社 | 进气歧管 |
US8250866B2 (en) * | 2009-07-30 | 2012-08-28 | Ford Global Technologies, Llc | EGR extraction immediately downstream pre-turbo catalyst |
US8549854B2 (en) * | 2010-05-18 | 2013-10-08 | Achates Power, Inc. | EGR constructions for opposed-piston engines |
JP5545654B2 (ja) | 2010-09-10 | 2014-07-09 | ダイハツ工業株式会社 | ターボチャージャ付き内燃機関 |
JP2013011185A (ja) * | 2011-06-28 | 2013-01-17 | Aisin Seiki Co Ltd | 内燃機関用吸気装置 |
JP6076212B2 (ja) | 2013-07-02 | 2017-02-08 | 愛三工業株式会社 | 過給機付きエンジンの排気還流装置における新気導入装置 |
JP2015040549A (ja) * | 2013-08-23 | 2015-03-02 | 愛三工業株式会社 | 過給機付内燃機関 |
US9074541B2 (en) * | 2013-10-25 | 2015-07-07 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for control of an EGR valve during lean operation in a boosted engine system |
US9297341B2 (en) * | 2014-01-20 | 2016-03-29 | Ford Global Technologies, Llc | Multiple tap aspirator with leak passage |
WO2016107469A1 (zh) * | 2014-12-31 | 2016-07-07 | 上海擎掣汽车电子有限公司 | 发动机及其进气系统 |
-
2016
- 2016-12-21 JP JP2016248341A patent/JP6698513B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2017
- 2017-11-17 CN CN201711143894.XA patent/CN108223213B/zh active Active
- 2017-11-21 US US15/820,091 patent/US10309353B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7038573B2 (ja) | 2018-03-06 | 2022-03-18 | 愛三工業株式会社 | エンジンシステム |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN108223213B (zh) | 2019-10-15 |
US10309353B2 (en) | 2019-06-04 |
US20180171944A1 (en) | 2018-06-21 |
JP6698513B2 (ja) | 2020-05-27 |
CN108223213A (zh) | 2018-06-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6698513B2 (ja) | エンジンシステム及びそれに使用される吸気マニホールド | |
US7637244B2 (en) | Intake air amount controlling apparatus for an internal-combustion engine | |
US7802555B2 (en) | Intake control device for an engine | |
JP6597737B2 (ja) | 車両用エンジンの吸排気装置 | |
JP2009287434A (ja) | 内燃機関の排気還流装置 | |
US9316188B2 (en) | Direct-injection internal combustion engine with outwardly opening injection nozzle, and method for operating an internal combustion engine of said type | |
JP2012057582A (ja) | ターボチャージャ付き内燃機関 | |
EP2101055B1 (en) | Engine with intake control device | |
US20100037853A1 (en) | Intake system for an internal combustion engine | |
US11378041B2 (en) | Air intake device for engine | |
US10316738B2 (en) | Turbocharger engine | |
US10196969B2 (en) | Exhaust device for engine | |
JP2012122430A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP5018810B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6213493B2 (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP2013133708A (ja) | 内燃機関 | |
KR101846868B1 (ko) | 터보 차져 엔진 시스템의 축압 부스터 장치 | |
JPH1024898A (ja) | 船外機の吸気装置 | |
JP6835655B2 (ja) | Egr装置 | |
JP6824572B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2021124029A (ja) | Egrガス分配装置 | |
JP2024038877A (ja) | エンジンのegrシステム | |
JPH04228875A (ja) | エンジンの吸気装置 | |
JPS5813084Y2 (ja) | 多気筒内燃機関の吸気装置 | |
JPS59147867A (ja) | 燃料噴射式内燃機関 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20190404 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20200109 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20200121 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20200312 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20200407 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20200428 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6698513 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |