JP2018079529A - クーラント濾過装置用台車 - Google Patents

Abstract

【課題】周囲のスペースが狭くてもクーラント濾過装置を目的の場所まで容易に搬送できるようにする。【解決手段】クーラント濾過装置用台車１は、床面を転動する車輪１５ａ、１６ａ、１７ａを有する台車本体１０と、台車本体１０に設けられ、クーラント濾過装置を吊り上げるための吊り上げ装置４０とを備え、クーラント濾過装置を例えば工作機械が設置されている工場からメンテナンス場所等まで搬送する際には、クーラント濾過装置を吊り上げた状態のまま床面上を移動させて目的の場所まで搬送する。【選択図】図１０

Description

本発明は、例えば工作機械から排出される切屑を含んだクーラントを濾過するためのクーラント濾過装置を搬送する台車に関し、特に、クーラント濾過装置を吊り上げた状態で搬送可能にする構造の技術分野に属する。

例えばマシニングセンタ等の工作機械による金属製品の加工時には加工部にクーラントが供給されている。加工部に供給された後のクーラントは切屑を含んだ状態でクーラント濾過装置に流入するようになっている。クーラント濾過装置では、クーラントを搬送しながら濾過して切屑を回収する（例えば、特許文献１、２参照）。この種のクーラント濾過装置は、特許文献１、２に開示されているように、スクリューコンベヤ、回転式フィルタ、循環式掻き板等を内蔵している。これらは駆動装置によって駆動されている。

特開２０１５−９２７７号公報 特開２０１３−１６９５３４号公報

ところで、特許文献１、２のようにスクリューコンベヤ、回転式フィルタ、循環式掻き板等を内蔵したクーラント濾過装置においては、長期間の使用によって各部品の摩耗や破損等が起こることは避けられず、定期的あるいは緊急のメンテナンスが必要になることがある。また、例えばクーラント濾過装置の槽内を清掃等する作業や、ポンプ等の点検のための作業も必要になることがある。

一方、近年では、複数の工作機械の集積度を高めて資源効率を向上させる目的から、工作機械の間隔を狭めて設置することが行われている。クーラント濾過装置は、工作機械から排出されるクーラントが流入しやすいように、工作機械毎に、当該工作機械の真下にそれぞれ設置されるケースが多いので、メンテナンスの際、クーラント濾過装置を工作機械の真下から引き出さなければならない。

しかしながら、複数の工作機械の集積度を高めていると、クーラント濾過装置を工作機械の真下から引き出すことができたとしても、その周囲にメンテナンス用のスペースを確保することができず、クーラント濾過装置を別の場所まで搬送する必要がある。しかも、クーラント濾過装置は重量物であり、作業者が持って搬送するのは無理である。

そこで、現場毎に複数の鉄パイプを用意して枠形に組み立ててチェーン等でクーラント濾過装置を吊り上げて搬送することが考えられるが、このような作業の場合には安全を確保するために少なくとも５、６人の作業者を要し、しかも、作業自体が困難であった。つまり、従来、上述のようにスペースの狭い所でクーラント濾過装置を目的の場所まで容易にかつ安全に搬送する手段が無かった。

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、周囲のスペースが狭くてもクーラント濾過装置を目的の場所まで容易にかつ安全に搬送できるようにすることにある。

上記目的を達成するために、本発明では、クーラント濾過装置を吊り上げることができる吊り上げ装置を重量物の搬送が可能な台車に設けた。

第１の発明は、工作機械から排出された切屑を含むクーラントを濾過するクーラント濾過装置を搬送するためのクーラント濾過装置用台車において、上記クーラント濾過装置用台車は、床面を転動する車輪を有する台車本体と、該台車本体に設けられ、上記クーラント濾過装置を吊り上げるための吊り上げ装置とを備えていることを特徴とする。

この構成によれば、クーラント濾過装置を例えば工作機械が設置されている工場からメンテナンス場所等まで搬送する際には、まず、クーラント濾過装置を吊り上げ装置によって吊り上げる。そして、台車本体が車輪を有しているので、クーラント濾過装置を吊り上げた状態のまま床面上を移動させて目的の場所まで搬送する。

つまり、クーラント濾過装置の周囲のスペースが狭かったとしても、台車本体に設けられている吊り上げ装置を使用してクーラント濾過装置を吊り上げることで、作業者が少なくて済むとともに、クーラント濾過装置を容易にかつ安全に搬送することが可能である。

尚、吊り上げ装置は、クーラント濾過装置の全体が宙に浮くまで吊り上げるようにしてもよいし、吊り上げた状態でクーラント濾過装置の一部が床面に接触していてもよい。また、クーラント濾過装置を複数に分割することができる場合には、クーラント濾過装置の一部のみを吊り上げ装置で吊り上げるようにしてもよい。

第２の発明は、第１の発明において、上記吊り上げ装置は、上記クーラント濾過装置に連結される吊り上げ部材と、該吊り上げ部材を駆動する駆動装置とを備えており、上記吊り上げ部材は、上記クーラント濾過装置の平面視で該クーラント濾過装置の一端部寄りの部分に連結されることを特徴とする。

この構成によれば、吊り上げ部材がクーラント濾過装置の一端部寄りの部分に連結されるので、駆動装置によってクーラント濾過装置を吊り上げる方向に吊り上げ部材を駆動していくと、クーラント濾過装置の一端部が他端部よりも高くなるように、クーラント濾過装置が斜めまたは鉛直に近い姿勢となるように吊り上げられる。これにより、例えば隣合う工作機械の間隔が狭くてもクーラント濾過装置を工作機械の間を通して搬送することが可能になる。

第３の発明は、第２の発明において、上記吊り上げ装置は、上記クーラント濾過装置の一端部寄りの部分を吊り上げた状態で該クーラント濾過装置の他端部に設けられている車輪が床面に接触した状態を維持するように構成されていることを特徴とする。

この構成によれば、クーラント濾過装置を吊り上げた状態で、クーラント濾過装置の他端部に設けられている車輪が床面に接触しているので、搬送中のクーラント濾過装置が宙に浮いている場合に比べて安定する。

第４の発明は、第１から３のいずれか１つの発明において、上記台車本体には、上記クーラント濾過装置を吊り上げる際に該クーラント濾過装置に接触して該クーラント濾過装置を上下方向に案内する案内部材が上下方向に延びるように設けられていることを特徴とする。

この構成によれば、クーラント濾過装置を吊り上げる際に、クーラント濾過装置が案内部材に接触して上下方向に案内される。これにより、吊り上げる途中においてクーラント濾過装置が安定する。

第５の発明は、第１から４のいずれか１つの発明において、上記台車本体には、吊り上げられた上記クーラント濾過装置を当接させておくための当接部材が設けられていることを特徴とする。

この構成によれば、吊り上げられたクーラント濾過装置が当接部材に当接することでクーラント濾過装置の揺れが抑制される。

第６の発明は、第１から５のいずれか１つの発明において、上記台車本体の下部には、車輪が取り付けられる第１及び第２車輪取付部材が、該台車本体の幅方向に間隔をあけて設けられ、上記第１及び第２車輪取付部材の間隔は、上記クーラント濾過装置の幅よりも広く設定されていることを特徴とする。

この構成によれば、第１及び第２車輪取付部材の間にクーラント濾過装置が位置するように、台車本体を移動させ、この状態でクーラント濾過装置を吊り上げ装置によって吊り上げることが可能になる。従って、重量物であるクーラント濾過装置が第１及び第２車輪取付部材の間で吊り上げられることになるので、クーラント濾過装置を吊り上げた状態で台車本体が安定する。

第７の発明は、第６の発明において、上記台車本体の下部には、車輪が取り付けられる第３車輪取付部材が設けられ、上記第３車輪取付部材の上側に重りが搭載されることを特徴とする。

この構成によれば、第３車輪取付部材の上側に搭載された重りによって車輪が床面に押し付けられるので、クーラント濾過装置を吊り上げた状態で台車本体が安定する。

第１の発明によれば、床面を転動する車輪を有する台車本体にクーラント濾過装置を吊り上げるための吊り上げ装置を設けたので、クーラント濾過装置を吊り上げた状態のまま床面上を移動させて目的の場所まで搬送することができる。台車本体に設けられている吊り上げ装置を使用するので、周囲のスペースが狭くてもクーラント濾過装置を目的の場所まで容易に搬送できる。

第２の発明によれば、クーラント濾過装置の一端部寄りの部分に吊り上げ部材を連結し、この吊り上げ部材を駆動装置によって駆動することで、クーラント濾過装置を斜めまたは鉛直に近い姿勢となるように吊り上げることができる。これにより、例えば隣合う工作機械の間隔が狭くてもクーラント濾過装置を工作機械の間を通して搬送することができる。

第３の発明によれば、クーラント濾過装置の車輪が床面に接触した状態を維持することができるので、搬送中のクーラント濾過装置を安定させることができる。

第４の発明によれば、吊り上げる途中のクーラント濾過装置を案内部材によって上下方向に案内することができるので、クーラント濾過装置を安定させることができる。

第５の発明によれば、吊り上げられたクーラント濾過装置を当接部材に当接させておくことができるので、吊り上げられたクーラント濾過装置の揺れを抑制できる。

第６の発明によれば、車輪が取り付けられる第１及び第２車輪取付部材の間隔をクーラント濾過装置の幅よりも広くしたので、重量物であるクーラント濾過装置を第１及び第２車輪取付部材の間で吊り上げることができる。これにより、クーラント濾過装置を吊り上げた状態で台車本体を安定させることができる。

第７の発明によれば、車輪が取り付けられる第３車輪取付部材の上側に重りを搭載するようにしたので、車輪を重りによって床面に押し付けて台車本体を安定させることができる。

実施形態に係るクーラント濾過装置用台車の斜視図である。 実施形態に係るクーラント濾過装置用台車の左側面図である。 工作機械及びクーラント濾過装置が設置された工場内の斜視図である。 工作機械及びクーラント濾過装置の側面図である。 クーラント濾過装置のコンベア槽を搬送部から分離した状態の図４相当図である。 コンベア槽に車輪を取り付けた状態の図４相当図である。 クーラント濾過装置用台車を工作機械の間に配置した状態の図４相当図である。 クーラント濾過装置用台車の吊り上げ部材をコンベア槽に連結した状態の図１相当図である。 コンベア槽を吊り上げた状態の図２相当図である。 コンベア槽を吊り上げた状態の図１相当図である。 実施形態の変形例１に係る図１相当図である。 実施形態の変形例２に係る図１０相当図である。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。

図１は、本発明の実施形態に係るクーラント濾過装置用台車１の斜視図であり、図２は、クーラント濾過装置用台車１の左側面図である。尚、この実施形態の説明では、クーラント濾過装置用台車１の幅方向（左右方向）と前後方向を図１及び図２に示すように定義する。

クーラント濾過装置用台車１は、工作機械１００（図３等に示す）から排出された切屑を含むクーラントを濾過するクーラント濾過装置２００（図３等に示す）を搬送するためのものである。クーラント濾過装置２００は、従来から周知のものであり、切屑を含むクーラントを水平方向に搬送しながら濾過してクーラントに含まれている切屑（切粉、切削屑等）をクーラントから除去するように構成されている。図示しないが、クーラント濾過装置２００の内部には、切屑を集めるための掻き板や回転式のドラムフィルタ等が内蔵されており、これらはモーター等によって駆動されるようになっている。

また、クーラント濾過装置２００は、切屑を含むクーラントを水平方向に搬送する搬送部２０２と、集めた切屑を分離し、気中に搬送するコンベア槽２０１とで構成されている。コンベア槽２０１と搬送部２０２とは水平方向に並ぶように配置されている。そして、コンベア槽２０１は搬送部２０２に対して例えば締結部材等によって着脱自在に結合されており、図５に示すように、コンベア槽２０１を搬送部２０２から分離することができるようになっている。上記モーターは、コンベア槽２０１に取り付けられている。

工作機械１００は、例えばマシニングセンタ等の金属製品の加工を行う機械である。この実施形態では、図３に示すように、工場内に多数の工作機械１００が設置されていて、工作機械１００の集積度を高めて資源効率の向上を図っている。このため、隣合う工作機械１００の間隔が狭くなっており、工作機械１００の間でクーラント濾過装置２００のメンテナンスを行うのは不可能である。

クーラント濾過装置２００は、各工作機械１００の真下に設置されている。工作機械１００から排出される切屑を含むクーラントが工作機械１００の搬送部２０２に流入するようになっている。

クーラント濾過装置用台車１は、台車本体１０と、クーラント濾過装置２００のコンベア槽２０１を吊り上げるための吊り上げ装置４０とを有しており、詳細は後述するが、コンベア槽２０１を吊り上げた状態で搬送することができるように構成されている。台車本体１０は、一対の左側支柱１１、１２と、一対の右側支柱１３、１４と、左側車輪取付部材（第１車輪取付部材）１５と、右側車輪取付部材（第２車輪取付部材）１６と、後側車輪取付部材（第３車輪取付部材）１７とを備えている。

左側支柱１１、１２は、台車本体１０の左側に配置され、互いに前後方向に間隔をあけて上下方向に延びている。右側支柱１３、１４は、台車本体１０の右側に配置され、互いに前後方向に間隔をあけて上下方向に延びている。左側支柱１１、１２と右側支柱１３、１４とは、左右方向に所定の間隔をあけて配置されている。左側支柱１１、１２と右側支柱１３、１４との左右方向の間隔Ｗ１（図１に示す）は、クーラント濾過装置２００のコンベア槽２０１の幅Ｗ２（図８に示す）よりも広く設定されている。

左側支柱１１、１２は、左側上部連結部材２０、左側中間部連結部材２１、左側下部連結部材２２によって連結されている。左側上部連結部材２０は、略水平に前後方向に延びており、左側支柱１１、１２の上側同士を連結する。左側中間部連結部材２１は、略水平に前後方向に延びており、左側支柱１１、１２の上下方向中間部同士を連結する。左側下部連結部材２２は、前側へ向かって下降傾斜しており、左側支柱１１、１２の下側同士を連結する。また、右側支柱１３、１４は、左側支柱１１、１２と同様に、右側上部連結部材２４、右側中間部連結部材２５、右側下部連結部材２６によって連結されている。

台車本体１０には、前側に位置する左側支柱１１の上部及び前側に位置する右側支柱１３の上部を連結する前側連結部材２７と、後側に位置する左側支柱１２の上部及び後側に位置する右側支柱１４の上部を連結する後側連結部材２８とが設けられている。前側連結部材２７及び後側連結部材２８は略水平に左右方向に延びている。前側連結部材２７の左右方向中間部と後側連結部材２８の左右方向中間部とは、前後方向に延びる吊り上げ装置取付部材２９によって連結されている。

後側に位置する左側支柱１２の中間部及び後側に位置する右側支柱１４の中間部は、左右方向に延びる中間部連結部材３０によって連結されている。また、台車本体１０には、吊り上げられたコンベア槽２０１を当接させておくための当接部材３１が設けられている。当接部材３１は、上下方向及び左右方向に延びる板材で構成されている。当接部材３１の左端部は後側に位置する左側支柱１２に接合され、また、当接部材３１の右端部は後側に位置する右側支柱１４に接合されている。従って、当接部材３１によって左側支柱１２と右側支柱１４とが連結される。

当接部材３１の上端部は、図９及び図１０に示す搬送可能状態となるまで吊り上げられた（吊り上げ作業が完了した）コンベア槽２０１の上端部よりも高い所に位置している。また、当接部材３１の下端部は、コンベア槽２０１の吊り上げ初期段階における当該コンベア槽２０１の上端部よりも低い所に位置している。これにより、コンベア槽２０１の搬送時だけでなく、コンベア槽２０１の吊り上げ初期段階から吊り上げ作業が完了するまで、コンベア槽２０１を当接部材３１に当接させて安定させることが可能になる。

左側車輪取付部材１５、右側車輪取付部材１６及び後側車輪取付部材１７は台車本体１０の下部に設けられている。左側車輪取付部材１５及び右側車輪取付部材１６は、略水平に前後方向に延びており、下部第１連結部材３２及び下部第２連結部材３３によって連結されている。左側車輪取付部材１５及び右側車輪取付部材１６の間隔は、上記Ｗ１（図１に示す）と同じである。

下部第１連結部材３２及び下部第２連結部材３３は左右方向に延びており、互いに前後方向に間隔をあけて配置されている。また、下部第１連結部材３２及び下部第２連結部材３３は、左側車輪取付部材１５及び右側車輪取付部材１６の後側同士を連結するように配置されており、これにより、下部第１連結部材３２及び下部第２連結部材３３よりも前側には、左側車輪取付部材１５及び右側車輪取付部材１６の間に、コンベア槽２０１を配置することが可能なスペースが形成される。

左側車輪取付部材１５の下面における前側及び後側に、それぞれ車輪１５ａ、１５ａが取り付けられている。また、右側車輪取付部材１６の下面における前側及び後側に、それぞれ車輪１６ａ、１６ａが取り付けられている。車輪１５ａ、１６ａは、工場等の床面を転動するとともに、鉛直線回りに３６０°自在に回転する、いわゆる自在キャスターである。

左側車輪取付部材１５の前後方向中央部よりも後側の部分に、左側支柱１１、１２が連結されている。また、右側車輪取付部材１６の前後方向中央部よりも後側の部分に、右側支柱１３、１４が連結されている。つまり、左側車輪取付部材１５及び右側車輪取付部材１６の前後方向中央部よりも前側の部分は、左側支柱１１及び右側支柱１３よりも前側へ突出している。これにより、例えば図７に示すように隣合う工作機械１００、１００の間隔が狭い場合に、左側支柱１１、右側支柱１３と左側支柱１２、右側支柱１４の間隔を狭めて薄型にしながら、下部において台車本体１０を安定させることができる。

また、後側車輪取付部材１７は、左側部材１７ａ、右側部材１７ｂ、前側部材１７ｃ及び後側部材１７ｄが組み合わされて左右方向に長い枠状に構成されている。後側車輪取付部材１７の前側部材１７ｃが左側支柱１２及び右側支柱１４に取り付けられており、後側車輪取付部材１７は全体が左側車輪取付部材１５及び右側車輪取付部材１６よりも上に位置するとともに、左側支柱１２及び右側支柱１４よりも後側へ突出している。左側部材１７ａ及び右側部材１７ｂの下面に、それぞれ車輪１７ｅが取り付けられている。車輪１７ｅは、上記車輪１５ａ、１６ａと同様に構成されており、後側車輪取付部材１７が左側車輪取付部材１５及び右側車輪取付部材１６よりも上に位置する分、車輪１７ｅが車輪１５ａ、１６ａよりも大径となっている。

後側車輪取付部材１７の上側には重り４３が搭載されるようになっている。この重り４３は、コンベア槽２０１を吊り上げたときに台車１が前側へ傾かないようにするためのカウンターウエイトである。後側車輪取付部材１７に重り４３を搭載しているので、重り４３によって車輪１７ｅを床面に押し付けることができ、コンベア槽２０１を吊り上げた状態で台車本体１０を安定させることができる。

吊り上げ装置４０は、吊り上げ装置取付部材２９の前後方向中央部よりも前側寄りの部分に取り付けられている。この吊り上げ装置４０は、コンベア槽２０１に連結される吊り上げ部材４１と、吊り上げ部材４１を駆動する駆動装置４２とを備えており、従来から周知のチェーンブロックやウインチ等で構成することができる。吊り上げ部材４１としては、例えばチェーン、ワイヤー、ロープ、ベルト等を用いることができる。吊り上げ部材４１は途中で２本に分かれており、先端部にはフック４１ａ、４１ａが設けられている。詳細は後述するが、フック４１ａ、４１ａは、コンベア槽２０１の平面視で該コンベア槽２０１の一端部寄りの部分に設けられた連結部２０１ａ（図８に示す）に連結される。

駆動装置４２は、操作用チェーン４２ａを備えており、この操作用チェーン４２ａを送ることによりコンベア槽２０１を吊り上げる方向に吊り上げ部材４１を駆動することが可能に構成されている。尚、操作用チェーン４２ａの送り方向を変更することで、コンベア槽２０１を降ろす方向に吊り上げ部材４１を駆動することも可能である。駆動装置４２の構造は特に限定されるものではなく、電動式の巻き上げ機や手動式のウインチ等、各種構造のものを用いることができる。

次に、上記のように構成されたクーラント濾過装置用台車１を使用してクーラント濾過装置２００の一部を構成しているコンベア槽２０１を搬送する要領について説明する。図３に示すように多数の工作機械１００が工場内に設置されており、図４に示すように隣合う工作機械１００、１００の間隔は狭くなっている。

まず、図５に示すように、クーラント濾過装置２００をコンベア槽２０１と搬送部２０２とに分割する。そして、コンベア槽２０１を工作機械１００の真下から引き出して隣合う工作機械１００、１００の間の通路４００内に配置する。

また、図６に示すように、コンベア槽２０１の４つの隅部に取付部材２０３ａを介して車輪２０３ｂをそれぞれ取り付ける。車輪２０３ｂは、上記車輪１５ａ、１６ａと同様に構成された自在キャスターである。

また、図７に示すように、隣合う工作機械１００、１００の間の通路４００にクーラント濾過装置用台車１を置く。この作業は１人で可能である。そして、クーラント濾過装置用台車１やコンベア槽２０１を移動させて、図８に示すように、コンベア槽２０１を、左側車輪取付部材１５及び右側車輪取付部材１６の前側部分の間に配置する。このとき、コンベア槽２０１には車輪２０３ｂが取り付けられているので、コンベア槽２０１を移動させることによってコンベア槽２０１の位置を容易に微調整できる。

また、コンベア槽２０１の平面視で該コンベア槽２０１の一端部寄りの部分（通路４００側の部分）の上部には、例えばＵ字金具やＩボルト等からなる連結部２０１ａを左右両側に取り付けておく。連結部２０１ａをコンベア槽２０１に取り付けるタイミングは、吊り上げ装置４０によってコンベア槽２０１を吊り上げる前であればいつでもよい。

その後、図８に示すように、吊り上げ部材４１のフック４１ａ、４１ａを下げてコンベア槽２０１の連結部２０１ａに引っ掛けることによって連結する。吊り上げ部材４１を連結部２０１ａに連結する際には、フック４１ａ、４１ａを用いなくてもよく、例えば、吊り上げ部材４１を連結部２０１ａに通すことによって連結することも可能である。

次いで、図９及び図１０に示すように、吊り上げ装置４０の駆動装置４２の操作用チェーン４２ａを操作してコンベア槽２０１を吊り上げる方向に吊り上げ部材４１を駆動する。これにより、コンベア槽２０１の一端部がその反対側である他端部よりも先に持ち上がっていく。このとき、コンベア槽２０１が宙に浮くまでコンベア槽２０１を吊り上げてもよいが、この実施形態では、コンベア槽２０１の他端部に設けられている車輪２０３ｂが床面から離れないように、吊り上げ高さを設定している。つまり、吊り上げ装置４０は、コンベア槽２０１の一端部寄りの部分を吊り上げた状態で該コンベア槽２０１の他端部に設けられている車輪２０３ｂが床面に接触した状態を維持するように構成されている。

コンベア槽２０１を吊り上げる際には、吊り上げ初期段階から吊り上げ作業が完了するまで該コンベア槽２０１が当接部材３１に当接する。これにより、吊り上げ作業時のコンベア槽２０１の揺れを抑制してコンベア槽２０１を安定させることができる。

その後、作業者はクーラント濾過装置用台車１を押してコンベア槽２０１を工場からメンテナンスを行う場所まで搬送する。このとき、コンベア槽２０１の他端部に設けられている車輪２０３ｂが床面を転動するので、コンベア槽２０１の全重量がクーラント濾過装置用台車１にかかることはなく、クーラント濾過装置用台車１を安定させることができる。

以上説明したように、クーラント濾過装置２００の周囲のスペースが狭かったとしても、台車本体１０に予め設けられている吊り上げ装置４０を使用してコンベア槽２０１を吊り上げた状態で搬送することができる。これにより、現場毎に複数の鉄パイプを用意して枠形に組み立てる作業が不要になるので、コンベア槽２０１の搬送に要する作業者が少なくて済む。また、クーラント濾過装置用台車１を利用することでコンベア槽２０１を容易にかつ安全に搬送することができる。

また、吊り上げ部材４１がコンベア槽２０１の一端部寄りの部分に連結されるので、駆動装置４２によってコンベア槽２０１を吊り上げる方向に吊り上げ部材４１を駆動していくと、コンベア槽２０１の一端部が他端部よりも高くなるように、コンベア槽２０１が斜めまたは鉛直に近い姿勢となるように吊り上げられる。これにより、例えば隣合う工作機械１００、１００の間隔が狭くてもコンベア槽２０１を工作機械１００、１００の間を通して搬送することができる。

また、コンベア槽２０１を吊り上げた状態で、コンベア槽２０１の他端部に設けられている車輪２０３ｂが床面に接触しているので、搬送中のコンベア槽２０１が宙に浮いている場合に比べてコンベア槽２０１が安定する。

（その他の実施形態）
上述の実施形態はあらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。さらに、特許請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、全て本発明の範囲内のものである。

上記実施形態では、クーラント濾過装置２００の一部を構成しているコンベア槽２０１のみをクーラント濾過装置用台車１で搬送するようにしているが、これに限らず、クーラント濾過装置２００の全体をクーラント濾過装置用台車１で搬送するようにしてもよい。

また、例えば、図１１に示す実施形態の変形例１のように、台車本体１０には、コンベア槽２０１を吊り上げる際に該コンベア槽２０１に接触して該コンベア槽２０１を上下方向に案内する案内部材３９、３９が上下方向に延びるように設けられていてもよい。案内部材３９、３９は、当接部材３１の左右両側に配設されている。コンベア槽２０１の左右両側がそれぞれ案内部材３９、３９に接触することによってコンベア槽２０１が安定する。

また、例えば図１２に示す実施形態の変形例２のように、コンベア槽２０１を例えば台車本体１０に対してブラケット等の固定部材７０によって締結固定するようにしてもよい。これにより、コンベア槽２０１をより一層安定させることができる。具体的には、固定部材７０により、コンベア槽２０１の左側部と左側下部連結部材２２とを連結し、また、コンベア槽２０１の右側部と右側下部連結部材２６とを連結することができる。固定部材７０による連結箇所は上記した箇所に限られるものではなく、コンベア槽２０１の下部や上部をクーラント濾過装置用台車１の各部に連結することもできる。また、固定部材７０の形状や構造は特に限定されるものではなく、例えば締結バンド等による連結構造であってもよい。

以上説明したように、本発明に係るクーラント濾過装置用台車は、例えばメンテナンスを行うクーラント濾過装置を搬送する場合に使用することができる。

１ クーラント濾過装置用台車
１０ 台車本体
１５ 左側車輪取付部材（第１車輪取付部材）
１５ａ 車輪
１６ 右側車輪取付部材（第２車輪取付部材）
１６ａ 車輪
１７ 後側車輪取付部材（第３車輪取付部材）
１７ｅ 車輪
３１ 当接部材
３９ 案内部材
４０ 吊り上げ装置
４１ 吊り上げ部材
４２ 駆動装置
４３ 重り
１００ 工作機械
２００ クーラント濾過装置

Claims (7)

1. 工作機械から排出された切屑を含むクーラントを濾過するクーラント濾過装置を搬送するためのクーラント濾過装置用台車において、
   上記クーラント濾過装置用台車は、床面を転動する車輪を有する台車本体と、該台車本体に設けられ、上記クーラント濾過装置を吊り上げるための吊り上げ装置とを備えていることを特徴とするクーラント濾過装置用台車。
2. 請求項１に記載のクーラント濾過装置用台車において、
   上記吊り上げ装置は、上記クーラント濾過装置に連結される吊り上げ部材と、該吊り上げ部材を駆動する駆動装置とを備えており、
   上記吊り上げ部材は、上記クーラント濾過装置の平面視で該クーラント濾過装置の一端部寄りの部分に連結されることを特徴とするクーラント濾過装置用台車。
3. 請求項２に記載のクーラント濾過装置用台車において、
   上記吊り上げ装置は、上記クーラント濾過装置の一端部寄りの部分を吊り上げた状態で該クーラント濾過装置の他端部に設けられている車輪が床面に接触した状態を維持するように構成されていることを特徴とするクーラント濾過装置用台車。
4. 請求項１から３のいずれか１つに記載のクーラント濾過装置用台車において、
   上記台車本体には、上記クーラント濾過装置を吊り上げる際に該クーラント濾過装置に接触して該クーラント濾過装置を上下方向に案内する案内部材が上下方向に延びるように設けられていることを特徴とするクーラント濾過装置用台車。
5. 請求項１から４のいずれか１つに記載のクーラント濾過装置用台車において、
   上記台車本体には、吊り上げられた上記クーラント濾過装置を当接させておくための当接部材が設けられていることを特徴とするクーラント濾過装置用台車。
6. 請求項１から５のいずれか１つに記載のクーラント濾過装置用台車において、
   上記台車本体の下部には、車輪が取り付けられる第１及び第２車輪取付部材が、該台車本体の幅方向に間隔をあけて設けられ、
   上記第１及び第２車輪取付部材の間隔は、上記クーラント濾過装置の幅よりも広く設定されていることを特徴とするクーラント濾過装置用台車。
7. 請求項６に記載のクーラント濾過装置用台車において、
   上記台車本体の下部には、車輪が取り付けられる第３車輪取付部材が設けられ、
   上記第３車輪取付部材の上側に重りが搭載されることを特徴とするクーラント濾過装置用台車。

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