JP2018020431A

JP2018020431A - 締め付け固定具、特に万力

Info

Publication number: JP2018020431A
Application number: JP2017140723A
Authority: JP
Inventors: マウラーエックハルト; Eckhard Maurer
Original assignee: SMW Autoblok Spannsysteme GmbH
Current assignee: SMW Autoblok Spannsysteme GmbH
Priority date: 2016-08-01
Filing date: 2017-07-20
Publication date: 2018-02-08
Anticipated expiration: 2037-07-20
Also published as: EP3278929B1; CN107671565B; US20180029181A1; EP3278929A1; JP6857567B2; US11260486B2; CN107671565A

Abstract

【課題】ガイドトラック（１０）が設けられたハウジング（２）と、クランプジョー（６，７）を取り付けられる少なくとも１つのベースジョー（３，４）とを備えた、締め付け固定具（１）、特に万力において、ガイドトラック（１０）の内壁とベースジョー（３，４）の間の空洞又はエアギャップ（２１）を完全に覆う。【解決手段】これは、シール（１１）が、ベースジョー（３，４）とガイドトラック（１０）の内壁の間のハウジング（２）に存在するエアギャップ（２１）、ベースジョー（３，４）の間の分離平面におけるエアギャップ（２１）、及び、そこに延びるガイドトラック（１０）の領域の面端部（１６）におけるエアギャップ（２１）のそれぞれに挿入され、特定のシール（１１）が、支持ストリップ（１２）により特定の位置に保持されることで解決される。【選択図】図１

Description

本発明は、特許請求項１のいわゆる「おいて部分」に従う締め付け固定具、特に万力に関する。

この種の締め付け固定具は主に、工作機械の領域で最も正確な可能な位置に工作物を締め付ける（クランプする）ために使用される。それにより工作機械は、例えばフライス削り、穿孔などにより、固定位置に保持された工作物を機械加工する。

この種の締め付け固定具は通常、ハウジングに加工されたガイドトラックに軸方向に可動な構成で設置された２つのベースジョー（base jaw）であって、スピンドルドライブによって互いに向かって又は互いから離れて移動できるベースジョーから成る。この場合、ベースジョーはハウジングの上側端面と面一に位置決めされており、これは平坦な表面が創出されることを意味する。クランプジョーは、ベースジョーのそれぞれに取り付けられ、締め付けるべき工作物の幾何学形状及び大きさに一致して構成されている。ベースジョーがこの装置で作動されるとすぐに、ベースジョー及びクランプジョーもまた、工作物の方向に又はそれから離れて移動する。スピンドルドライブの力によって、クランプジョーによって工作物に適用される意図されたクランプ力は調整できる。

この種の締め付け固定具は数十年にわたり実際に十分有効だと証明されており、極めて幅広い範囲の設計形態で利用可能である。工作物の機械加工の間、チップと他のコンタミネーションが生成される。さらに、冷却剤又は潤滑剤がしばしば使用され、工作物の機械加工のために必要とされる。液体及び固体の外部物質が、例えばガイド溝の内壁とベースジョーの間の中間空洞又はエアギャップに入り込みうる。しかしながら、これらの液体及び固体の外部物質は、ガイド溝に沿うベースジョーの滑り特性を損ね、その結果、例えば締め付け力が減少し、又はベースジョーがガイドトラックに詰まったりする。

それゆえ、本発明の課題は、ガイドトラックの内壁とベースジョーの間の既存の空洞又はエアギャップが完全に密封され、特に潤滑剤、チップなどの外部の粒子による浸透を防止し、その結果、ガイド溝に沿うベースジョーの滑り特性が可能な最長の稼働期間にわたって維持されるように前述した種類の締め付け固定具、特に万力を発展させることである。

本発明によれば、これらの課題は、特許請求項１の特徴部分の構成によって解決される。

本発明の他の有利な更なる実施形態は従属請求項に由来する。

シールが、ベースジョーとガイドトラックの内壁の間のハウジングにおけるエアギャップ、ベースジョーの間の分離平面（parting plane）におけるエアギャップ、及び、その領域に延びるガイドトラックの領域の端部ケースにおけるエアギャップに挿入され、問題の（in question）シールのそれぞれが支持ストリップにより特定の位置に保持された結果、機械加工の間に生成される外部物質、特にチップ及び潤滑剤がハウジングの内部に浸透できない状況が実現される。結局、ベースジョーは一定レベルの滑り摩擦によってガイドトラックに沿って移動でき、外部物質又はチップにより引き起こされる他の損害が回避される。

ハウジングシールは、例えばゴム、プラスチック又はプラスチック／ゴム混合物、特に、ＰＵフォームと、特に金属材料で作られた固くて曲げに強い（flexurally rigid）支持ストリップとで作られた弾性シールを有する２部品ボディーを用いて達成される。それは、まず確実なシール（密封）を創出し、次に、シールは外部の力に対しても非常に長い稼働期間にわたり保護をもたらす。

有利な実施形態では、支持ストリップは、締め付けねじ又はクランプウェッジによりハウジングの外側又は面端部にロックされる。その結果、それは着脱自在な構成（装置）でハウジングに連結される。シールに特定の稼働期間後に穴が開いた（porous）場合、後は苦も無くそれを交換することができる。さらに、ベースジョーを取り替える必要がある場合、難なく交換できる。

図面は、本発明に従い構成された締め付け固定具の例示の実施形態を示す。その詳細を以下に説明する。

ガイドトラックが、スピンドルドライブにより軸方向に駆動される２つのベースジョーを保持するために設けられたハウジングと、３つの支持ストリップとを備えた万力の形式の締め付け固定具を示す斜視図である。支持ストリップにより、ガイドトラックの内壁とベースジョーの間のエアギャップ並びに２つのベースジョーの分離平面におけるエアギャップが閉じられる。図１に従う支持ストリップを示す斜視図である。２つの追加の支持ストリップがハウジングの面端部の領域に配置されており、それらのそれぞれの節点にて互いにしっかり連結されている。線ＩＩＩ−ＩＩＩに沿う図１に従う締め付け固定具を示す図である。締め付け固定具は関連するベースジョーに取り付けられた２つのクランプジョーを備えており、それにより工作物が固定位置に保持される。図３に従う２つのベースジョーの間の分離平面の拡大断面を示す図である。図３に従う、ガイドトラックとベースジョーの１つの間の移行領域の拡大断面を示す図である。図１に従うハウジングのガイドトラックと面端部の領域の拡大断面を示す図である。

図１は、万力とも称される締め付け固定具１を示す。工作物２０が機械加工されるように、締め付け固定具１は、例えば工作機械にてスペース内の固定位置に工作物２０を保持せねばならない。

締め付け固定具１は、ハウジング２の長手方向に加工されたガイドトラック１０を備えたハウジング２から成る。ガイドトラック１０には、２つのベースジョー３，４が２つの対向する端面１６にて押し入れることで挿入される。ベースジョー３，４は、駆動連結によりスピンドルドライブ９と結合しており、スピンドルドライブ９により軸方向に移動できる。

特に図３は、２つのベースジョー３，４が互いに向かって角度を付けられた傾斜面８を有し、スピンドルドライブ９が角度付き面８に沿って移動するとすぐに、ベースジョー３，４が離されるか、又は一緒に移動される。２つのベースジョー３又は４のうちの１つは固定ストッパとして構成されてもよく、一方のベースジョー３がそれに向かって移動するか、そこから離れるように移動する。

２つのベースジョー３，４の間の分離平面は、参照番号１５を割り当てられている。分かるように、エアギャップ２１が、２つのベースジョー３，４の間及びこれらとガイドトラック１０の内壁との間の対応する移行領域に創出され、チップ及び他の潤滑流体がこのエアギャップ２１に浸透し得る。その結果、ガイドトラック１０に沿うベースジョー３，４の滑り特性が著しく損なわれ、又は完全に制限されるかもしれない。このエアギャップ２１は、プラスチック、ＰＵフォーム（ポリウレタンフォーム）、ゴム又はプラスチック／ゴム混合物でできたシール１１によりシールされるべきである。これは、特に図４ａ，４ｂ，４ｃに見ることができる。シール１１は弾力のある柔らかい物質から作られ、これは、ベースジョー３，４の動きによってシール１１が問題のエアギャップ２１の外側にスライドさせられることを意味する。これを防ぐために、それぞれのシール１１は、そこに割り当てられた、締め付けねじ１３又はクランプウェッジ１７によりハウジング２に保持された支持ストリップ１２を有する。

図２は、全部で５本の支持ストリップ１２が格子構造に組み立てられていることを示す。それぞれに隣接する支持ストリップ１２は、対応する節点２２で互いにねじ留めされ、したがって分離平面１５の領域における２つのベースジョー３，４の間のエアギャップ２１、及び、ベースジョー３，４とガイドトラック１０の内壁との間のエアギャップ２１の領域に延びる立体構造（solid structure）を形成する。さらに、ハウジング２の面端部１６の領域に位置するエアギャップ２１は覆われるべきである。

シール１１は、例えば接着接合又は半田接合を用いて対応する支持ストリップ１２にしっかり連結でき、又はシール１１は、対応するエアギャップ２１に最初に別個に挿入され、それゆえシール１１は、対応する位置で支持ストリップ１２によって対応するエアギャップ２１に保持される。これは、例えばベースジョー３，４を交換したりガイドトラック１０の完全な掃除を行ったりするために、図３に従いクランプジョー６，７をそれぞれ担持する対応するベースジョー３，４がさらなる面倒無しに対応するガイドトラックから押し出されることを意味する。

シール１１を収容するために、Ｕ形又はＬ形のチャンバー１８が支持ストリップ１２又はハウジング２に加工され、そこには対応するシール１１が挿入される。シール１１は、弾性的な非常に可撓性に富む材料から製造され、それは、シール１１の寸法がチャンバー１８の高さ又は長さより大きくなることを意味する。すなわち、支持ストリップ１２が取り付けられるとき、シール１１がストリップ１２とハウジング２の表面の間で圧縮される。結局、シール１１は、支持ストリップ１２とハウジング２の特定の領域の間で或る予荷重を受ける。

２ハウジング
３，４ベースジョー
１０ガイドトラック
１１シール
１２支持ストリップ
１６面端部
２１エアギャップ

Claims

ガイドトラック（１０）が設けられたハウジング（２）と、クランプジョー（６，７）を取り付けられる少なくとも１つのベースジョー（３，４）とを備えた、締め付け固定具（１）、特に万力において、
シール（１１）が、前記ベースジョー（３，４）と前記ガイドトラック（１０）の内壁の間の前記ハウジング（２）に存在するエアギャップ（２１）、前記ベースジョー（３，４）の間の分離平面におけるエアギャップ（２１）、及び、そこに延びる前記ガイドトラック（１０）の領域の面端部（１６）におけるエアギャップ（２１）のそれぞれに挿入され、
特定の前記シール（１１）が、支持ストリップ（１２）により特定の位置に保持される、ことを特徴とする締め付け固定具。
前記支持ストリップ（１２）は、好ましくは締め付けねじ（１３）により及び／又は前記支持ストリップ（１２）に取り付けられたクランプウェッジ（１７）により、前記ハウジング（２）に取り付けられる、ことを特徴とする請求項１に記載の締め付け固定具。
前記支持ストリップ（１２）は、金属材料、好ましくは板金から作られ、前記シール（１１）はゴム、プラスチック又はゴム／プラスチック混合物から作られる、ことを特徴とする請求項１又は２に記載の締め付け固定具。
前記支持ストリップ（１２）が取り付けられるとき、前記支持ストリップは前記ハウジング（２）における前記エアギャップのプロフィールに適合する輪郭を有し、対応する前記支持ストリップ（１２）が関連する節点（２２）で互いに結合される、ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の締め付け固定具。
特定の前記支持ストリップ（１２）及び／又は前記ハウジング（２）は、それらに／それに加工されたＵ形又はＬ形のチャンバー（１８）を有し、該チャンバーに問題の前記シール（１１）が挿入される、ことを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の締め付け固定具。
前記シール（１１）の高さ及び／又は長さ寸法が前記チャンバー（１８）の対応する高さ及び／又は長さ寸法より大きく、前記シール（１１）は、前記ハウジング（２）への前記支持ストリップ（１２）の組み付けにより圧縮され、予荷重により前記チャンバー（１８）内に保持される、ことを特徴とする請求項５に記載の締め付け固定具。