JP2018001843A - ワイパー組み立て体 - Google Patents

Abstract

【課題】 ワイパーアームの連結部の収容部内にワイパーブレード側の結合部を収容して保持するワイパー組み立て体において、ワイパーブレードとワイパーアームの結合部分における美観を向上させたワイパー組み立て体を提供する。【解決手段】 ワイパーアーム３の連結部１０は、上壁１１と両側側壁１２Ａ、１２Ｂで囲まれた収容部１３を備え、ワイパーブレード２に取り付けられた結合部材４のクリップ部材３０を収容部１３内に収容して保持する。連結部１０の両側側壁１２Ａ、１２Ｂの下端縁１５Ａ、１５Ｂに折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂを備えるとともに、クリップ部材３０の両側側壁３２Ａ、３２Ｂの下端縁３４Ａ、３４Ｂに係合片３５Ａ、３５Ｂを備え、折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂに対する係合片３５Ａ、３５Ｂの係止部３８Ａ、３８Ｂの係合により、クリップ部材３０に対する連結部１０の係止を行う。【選択図】 図１３

Description

本発明は、ワイパー装置に用いられるワイパー組み立て体に関し、特にワイパー組み立て体におけるワイパーブレードとワイパーアームの結合構造の改良に関する。

自動車のガラス面等の払拭に用いられるワイパー組み立て体は、一般に、駆動機構と連係するワイパーアームに対して、ワイパーブレードを回動可能に結合して構成される。このようなワイパー組み立て体におけるワイパーアームとワイパーブレードとの結合構造としては、ワイパーブレード側に設けられた結合部材を、ワイパーアーム側の箱型の連結部内に収容する構成が採用されることがある。例えば、特開２０１３−８２４３７（特許文献１）においては、ワイパーブレード側の結合部材（クリップ）を、ワイパーアーム先端のコの字型断面の連結部内に長手方向から嵌合させて、ワイパーアームとワイパーブレードを結合する構成（スロット型の結合構造）が開示されている。

特開２０１３−８２４３７

このような従来の結合構造（例えばスロット型の結合構造）においては、結合部材をワイパーアームの連結部内に固定するために、例えば、連結部の壁面に形成した嵌合孔に、結合部材側の弾性突起を嵌合させる構成が採用されていた。しかしながら、このような従来の構造では、連結部を結合部材に係止するための係止手段（嵌合孔及び弾性突起）が連結部の外表面上に露出してしまうため、ワイパー組み立て体の美観が低下してしまっていた。

本発明は、このような問題点に着目してなされたもので、ワイパーアームの連結部の収容部内にワイパーブレード側の結合部を収容して保持するワイパー組み立て体において、ワイパーブレードとワイパーアームの結合部分における美観を向上させたワイパー組み立て体を提供することを目的とする。

本発明は、被払拭面を払拭するワイパーブレードと、前記ワイパーブレードに結合されるワイパーアームとを備えたワイパー組み立て体において、前記ワイパーブレードに、前記ワイパーアームとの結合のための結合部を設け、前記ワイパーアームは、前記結合部の少なくとも一部を収容して保持する収容部を有する連結部を備え、前記連結部の前記ワイパーブレード側の端部に隣接して、前記連結部と前記結合部を係止する係止手段を備えた。

前記係止手段は、前記ワイパーブレードと前記ワイパーアームの結合がなされたときに、全体が前記収容部内に配置されるようになっていてもよい。

前記連結部は、両側側壁を備え、前記両側側壁の間に前記収容部が形成されるとともに、前記係止手段の一部を構成するワイパーアーム側係止手段が、前記両側側壁の前記ワイパーブレード側の端縁に設けられていてもよい。

前記連結部の両側側壁の前記ワイパーブレード側の端縁に、前記収容部側に折れ曲がった折れ曲げ部を備え、前記折れ曲げ部が、前記ワイパーアーム側係止手段を構成していてもよい。

前記結合部に、弾性変形可能なワイパーブレード側係止手段を備え、前記ワイパーアーム側係止手段に設けた係止部が前記ワイパーアーム側係止手段に係止されるようにしてもよい。

前記結合部は、前記ワイパーブレードに取り付けられる台座部材と、前記台座部材に対して回動可能に取り付けられるクリップ部材とを備え、前記ワイパーブレード側係止手段は、前記クリップ部材の両側側壁の下端縁に設けられていてもよい。

前記連結部及び前記結合部のいずれか一方に、前記結合部の前記収容部への導入を案内する案内溝を備え、前記連結部及び前記結合部のいずれか他方に設けた案内部が前記案内溝内を案内されるようになっていてもよい。

本発明によれば、ワイパーアーム（例えばワイパーアーム３、２０３）の連結部（例えば連結部１０、２１０）の収容部（例えば収容部１３、２１４）内に、ワイパーブレード（例えばワイパーブレード２）に設けた結合部（例えば結合部材４）の少なくとも一部（例えばクリップ部材３０、１３０、２３０、３３０）を収容して保持するタイプのワイパー組み立て体（例えばワイパー組み立て体１）において、連結部と結合部を係止するための係止手段が、連結部のワイパーブレード側の端部に隣接して設けられる。例えば、ワイパーアーム側係止手段（例えば折り曲げ部１６Ａ及び１６Ｂ、２１６Ａ及び２１６Ｂ）が、連結部の両側側壁（例えば両側側壁１２Ａ及び１２Ｂ、２１２Ａ及び２１２Ｂ）の下端縁（例えば下端縁１５Ａ及び１５Ｂ、１１５Ａ及び１１５Ｂ）に設けられ、ワイパーブレード側係止手段（例えば係止片３５Ａ及び３５Ｂ、１３５Ａ及び１３５Ｂ、２３５Ａ及び２３５Ｂ、３３６）が、クリップ部材（例えばクリップ部材３０、１３０、２３０、３３０）の両側側壁の下端縁（例えば下端縁３４Ａ及び３４Ｂ、１３４Ａ及び１３４Ｂ、２３４Ａ及び２３４Ｂ、３３４Ａ及び３３４Ｂ）に設けられる。

したがって、係止手段は連結部の外表面に露出することは無く（例えば連結部の外表面に弾性突起の係止のための嵌合孔を設ける必要等は無く）、また、係止手段を収容部内に全体が収容されるようにすることも可能となる。したがって、ワイパー組み立て体の美観が向上する。また、係止手段による係止の解除は、連結部のワイパーブレード側の端部に手を回すことによって行うことができるので、容易に実行できる。

また、連結部及び結合部のいずれか一方に、結合部の収容部への導入を案内する案内溝（例えば案内溝４１Ａ及び４１Ｂ、凹部１３３Ａ及び１３３Ｂ）を設け、連結部及び結合部のいずれか他方に、案内溝内を案内される案内部（例えば案内突起１７Ａ及び１７Ｂ）を設けるようにすれば、結合部は連結部の収容部内に正しく導入されていくので、係止手段が収容部内に配置されていたとしても、連結部の結合部への装着作業とともに、係止手段による係止も適切に行うことができる。

本発明の第１の実施形態におけるワイパー組み立て体を示す斜視図である。 同じくワイパー組み立て体を示す分解斜視図である。 同じくワイパーアームの一部（先端側）を示す斜視図である。 同じくワイパーアームの一部（先端側）を示す斜視図である。 同じくワイパーアームの一部（先端側）を示す側面図である。 同じく結合部材の台座部材を示す斜視図である。 同じく結合部材の台座部材を示す側面図である。 同じく結合部材の台座部材を示す平面図である。 同じく結合部材のクリップ部材を示す斜視図である。 同じく結合部材のクリップ部材を示す斜視図である。 同じく結合部材のクリップ部材を示す側面図である。 同じく結合部材のクリップ部材を示す底面図である。 同じく結合部材（クリップ部材）にワイパーアームの連結部を組み付けていく状態を示す斜視図である。 同じく結合部材（クリップ部材）にワイパーアームの連結部が組み付けられた状態を示す斜視図である。 本発明の第２の実施形態におけるワイパーアームとクリップ部材を示す斜視図である。 同じくワイパーアームとクリップ部材を示す側面図である。 本発明の第３の実施形態におけるワイパーアームとクリップ部材を示す斜視図であり、クリップ部材への連結部の結合前の状態を示す。 同じくワイパーアームとクリップ部材を示す斜視図であり、クリップ部材に連結部が結合された状態を示す。 本発明の第４の実施形態におけるワイパーアームとクリップ部材を示す分解斜視図であり、係合片がクリップ部材から取り外された状態を示す。 同じくワイパーアームとクリップ部材を示す斜視図であり、係合片がクリップ部材に装着された状態を示す。 本発明の第１の実施形態のワイパー組み立て体に対してアダプタ部材を設けた場合のワイパー組み立て体の一部を示す分解斜視図である。 同じくワイパー組み立て体の一部を示す斜視図である。

以下、添付図面に基づいて本発明の実施形態について説明する。なお、各図面においては、左右対称の一対の部材（図番にＡ及びＢを付して示す）について、一方の部材のみを図示し、他方の部材の図示を省略している場合がある。

図１及び図２には、本発明の第１の実施形態におけるワイパー組み立て体１を示す。図示されるように、ワイパー組み立て体１は、ワイパーブレード２と、ワイパーアーム３と、ワイパーブレード２とワイパーアーム３を連結する結合部材４から構成されている。ワイパーブレード２は、被払拭面（例えば自動車のガラス面）を払拭する長尺の払拭部材であり、その下端縁が、被払拭面上に配置される払拭部２ａとなっている。

図３から図４にも詳細に示すように、ワイパーアーム３は、ワイパー装置の駆動機構（図示せず）とワイパーブレード２との間に設けられる部材であり、長尺部材であるアームピース３ａを備え、アームピース３ａの基端側において駆動機構と連係するようになっている。また、アームピース３ａの先端には、ワイパーブレード２との結合のための連結部１０が設けられている。なお、各図面においては、簡明のため、アームピース３ａの基端側の図示が省略されている。

図３から図５にも詳細に示すように、連結部１０は、上壁１１と両側側壁１２Ａ、１２Ｂを備えたコの字型断面の部分であり、上壁１１及び両側側壁１２Ａ、１２Ｂにより囲まれた空間が、結合部材４の一部（クリップ部材３０）を収容する収容部１３となっているとともに、連結部１０の先端側には、収容部１３内に結合部材４が挿入されるための開口部１４が形成されている。また、両側側壁１２Ａ、１２Ｂの下端縁（上壁１１と反対側の開放端）１５Ａ、１５Ｂには、それぞれ、収容部１３側に折れ曲がった折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂが形成されている。なお、本実施形態においては、これらの折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂと、後述する係合片３５Ａ、３５Ｂが、特許請求の範囲における係止手段を構成している。

また、連結部１０の両側側壁１２Ａ、１２Ｂの内向き面（収容部１３側を向いた面）の開口部１４付近には、案内突起１７Ａ、１７Ｂが設けられている。後述するように、連結部１０の結合部材４への結合時に、これらの案内突起１７Ａ、１７Ｂが、結合部材４（クリップ部材３０）の案内溝４１Ａ、４１Ｂ内に導入されることにより、連結部１０がクリップ部材３０に対して適切に案内され得るようになっている。

結合部材４は、ワイパーブレード２の長手方向中央部に装着された台座部材２０と、台座部材２０に対して回動可能に装着されたクリップ部材３０とから構成されている。このクリップ部材３０に対してワイパーアーム３の連結部１０が装着されることにより、ワイパーブレード２がワイパーアーム３に対して回動可能に連結されるようになっている。

図６から図８にも詳細に示すように、台座部材２０は、基部２１と、基部上に形成されたクリップ装着部２２とを備えている。基部２１の底面部には、嵌合凹部２３が形成されており、この嵌合凹部２３内にワイパーブレード２の長手方向中央部が嵌着されることにより、ワイパーブレード２が台座部材２０に保持されるようになっている。なお、基部２１の前側部分２４は、なだらかな流線形状を有しており、台座部材２０に装着されたクリップ部材３０から連なった連続形状を形作るようになっている。

クリップ装着部２２は、台座部材２０上に形成され、前側部分２４の後方に配置された略直方体の部分である。クリップ装着部２２の両側側面２５Ａ、２５Ｂには、後述するクリップ部材３０の連結軸３２Ａ、３２Ｂが嵌合する連結軸穴２６Ａ，２６Ｂが、それぞれ形成されている。なお、連結軸穴２６Ａ，２６Ｂの上方には、連結軸３２Ａ、３２Ｂが連結軸穴２６Ａ，２６Ｂ内に導入されるための導入凹部２７Ａ、２７Ｂが形成されている。

図９から図１２にも詳細に示すように、クリップ部材３０は、上壁３１と両側側壁３２Ａ及び３２Ｂを備えた断面コの字型の部材であり、両側側壁３２Ａ、３２Ｂの内向き面には、それぞれ連結軸３３Ａ、３３Ｂが突設されている。クリップ部材３０両側側壁３２Ａ、３２Ｂは、それぞれ台座部材２０のクリップ装着部２２の両側側面２５Ａ、２５Ｂの両側に配置され、連結軸３３Ａ、３３Ｂがクリップ装着部２２の連結軸穴２６Ａ、２６Ｂ内に嵌合される。これにより、クリップ部材３０は、台座部材２０に対して、連結軸３３Ａ、３３Ｂの周りで回動可能に装着されるようになっている。

クリップ部材３０の両側側壁３２Ａ、３２Ｂの下端縁３４Ａ、３４Ｂには、それぞれ、係合片３５Ａ、３５Ｂが設けられている。係合片３５Ａ、３５Ｂは、それぞれ、側壁３１Ａ、３１Ｂの後端部３６Ａ、３６Ｂの一部を切り欠いて形成されており、腕部３７Ａ、３７Ｂと係止部３８Ａ、３８Ｂとを備えている。

腕部３７Ａ、３７Ｂは、下端縁３４Ａ、３４Ｂに沿って後方に延びており、上下方向に撓むことができるようになっている。係止部３８Ａ、３８Ｂは、腕部３７Ａ、３７Ｂの後端（自由端）から下方に向けて略直角に延び出しており、腕部３７Ａ、３７Ｂが撓むことによって、上下方向に動くことができるようになっている。この係止部３８Ａ、３８Ｂが、ワイパーアーム３の結合部３の折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂに係合することにより、ワイパーアーム３がクリップ部材３０に対して前後方向に係止されるようになっている。

なお、連結部１０とクリップ部材３０の上下方向への係止は、折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂとクリップ部材３０の下端縁３４Ａ、３４Ｂの係合によりなされることになる。

係止部３８Ａ、３８Ｂの後向き面３９Ａ、３９Ｂは、下側に向けて湾曲した形状を有している。一方、係止部３８Ａ、３８Ｂの前向き面４０Ａ、４０Ｂは、わずかに上方を向くように、下端縁３４Ａ、３４Ｂ（係止片３５Ａ、３５Ｂ）から延び出している。これにより、クリップ部材３０を連結部１０の収容部１３（開口部１４）に挿入していくとき、折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂの前端部１８Ａ、１８Ｂが係止部３８Ａ、３８Ｂの後向き面３９Ａ、３９Ｂに当接すると、係止部３８Ａ、３８Ｂは、前端部１８Ａ、１８Ｂによって下側から上方に押し上げられ、係止片３５Ａ、３５Ｂは、折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂと係止部３８Ａ、３８Ｂの係合を解除する方向（上方）に撓むことになる。一方、連結部１０がクリップ部材３０に装着された状態から、連結部１０をクリップ部材３０から取り外す方向（後方）に動かそうとして、折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂの後端部１９Ａ、１９Ｂが係止部３８Ａ、３８Ｂの前向き面４０Ａ、４０Ｂを押した場合には、係止部３８Ａ、３８Ｂが上方に押し上げられることはないので、折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂと係止部３８Ａ、３８Ｂの係合が解除されることはないようになっている（すなわち、折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂと係止部３８Ａ、３８Ｂの係合により、取り外し方向への係止がなされるようになっている）。

クリップ部材３０の両側側壁３２Ａ、３２Ｂの外向き面には、クリップ部材３０の長手方向（前後方向）に沿って延びる案内溝４１Ａ、４１Ｂが形成されている。案内溝４１Ａ、４１Ｂの後端部は、クリップ部材３０の後端から開口した導入口４２Ａ、４２Ｂとなっており、これらの導入口４２Ａ、４２Ｂから、ワイパーアーム３の連結部１０の案内突起１７Ａ、１７Ｂが導入され得るようになっている。また、案内溝４１Ａ、４１Ｂの導入口４２Ａ、４２Ｂ付近には、結合部３内へのクリップ部材３０の導入初期に、クリップ部材３０に対してワイパーアーム３の結合部４が適切に案内されるように、屈曲形状４３Ａ、４３Ｂが設けられている。

図１３及び図１４には、ワイパーブレード２に装着された結合部材４（クリップ部材３０）に対するワイパーアーム３（連結部１０）の結合の様子を示す。図１３に示されるように、連結部１０の結合部材４（クリップ部材３０）への結合に際しては、連結部１０の開口部１４に対してクリップ部材１０の後端側を正対させ、クリップ部材１０を後端側から連結部１０の収容部１３内に挿入していく。

この場合、連結部１０の案内突起１７Ａ、１７Ｂが、クリップ部材３０の案内溝４１Ａ、４１Ｂ内に導入され、案内溝４１Ａ、４１Ｂに沿って動くことにより、連結部１０が、クリップ部材３０に対して正しく案内されて、クリップ部材３０の長手方向（前後方向）に沿って装着されていくようになっている。

また、連結部１０の開口部１４へのクリップ部材３０の導入時には、クリップ部材３０の係止片３５Ａ、３５Ｂの係止部３８Ａ、３８Ｂが、連結部１０の折り曲げ部１５Ａ、１５Ａの前端部１８Ａ、１８Ｂに当接する。この場合、前端部１８Ａ、１８Ｂが係止部３８Ａ、３８Ｂの後向き面３９Ａ、３９Ｂに接触することにより、係止部３８Ａ、３８Ｂが上方に押し上げられるように、係止片３５Ａ、３５Ｂが上方に向けて撓まされる。これにより、係止部３８Ａ、３８Ｂが折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂの上側に乗り上げるので、係止部３８Ａ、３８Ｂを折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂの上向き面上を滑らせながら、連結部１０をクリップ部材３０に対して装着していくことができるようになっている。

図１４に示すように、連結部１０がクリップ部材３０に対して完全に装着されると、係止片３５Ａ、３５Ｂの係止部３８Ａ、３８Ｂは、折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂの後端部１９Ａ、１９Ｂよりも後方に達する。これにより、係止片３５Ａ、３５Ｂの撓み状態が解消され、係止部３８Ａ、３８Ｂは、折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂの後端部１９Ａ、１９Ｂの後方に隣接して配置されることにより、係止部３８Ａ、３８Ｂの前向き面４０Ａ、４０Ｂが折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂの後端部１９Ａ、１９Ｂに当接した状態となり、この係止部３８Ａ、３８Ｂと後端部１９Ａ、１９Ｂの係合により、連結部１０がクリップ部材３０に対して係止される。

このように、連結部１０とクリップ部材３０の結合は、連結部１０の開口部１４からクリップ部材３０を導入して、案内溝４１に沿って挿入していくだけでよい。また、連結部１０をクリップ部材３０に対して完全に装着したところで、折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂと係止片３５Ａ、３５Ｂのスナップフィットによる係止が自動的になされる。したがって、結合作業は、極めて容易に行うことができる。

一方、折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂと係止片３５Ａ、３５Ｂの係止を解除して、連結部１０を結合部材４から取り外すときには、連結部１０の下側において、係止部３８Ａ、３８Ｂを折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂよりも上方に押し上げながら、連結部１０を後方に引き抜くようにすれば、クリップ部材３０から連結部１０を容易に取り外すことができる。

以上のように、本実施形態のワイパー組み立て体１によれば、ワイパーアーム３の連結部１０の結合部材４（クリップ部材３０）への装着時における（着脱方向の）係止手段が、連結部１０の両側側壁１２Ａ、１２Ｂの下端縁１５Ａ、１５Ｂに設けられた折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂと、クリップ部材３０の両側側壁３２Ａ、３２Ｂの下端縁３４Ａ、３４Ｂに設けられた係止片３５Ａ、３５Ｂとから構成されているので、係止手段は、連結部10の内側（収容部１３内）に配置された状態となり、ワイパー組み立て体１の外側に露出することはない。したがって、ワイパー組み立て体１の美観が向上する。また、係止手段による係止解除は、連結部１０の下側に手をまわして係止部３８Ａ、３８Ｂを上方に押し上げるだけで済むので、容易に行える。

図１５及び図１６には、本発明の第２の実施形態におけるワイパーアーム３及びクリップ部材１３０を示す。なお、本実施形態の構成は、クリップ部材１３０を除いて、上記第１の実施形態と同様であるので、ワイパーアーム３の各構成については上記第１の実施形態と同様の符号を用いて説明を省略するとともに、ワイパーブレード２及び台座部材２０については、図示及び説明を省略する。

図示されるように、本実施形態のクリップ部材１３０も、上記クリップ部材３０と同様に、上壁１３１と両側側壁１３２Ａ及び１３２Ｂを備えた断面コの字型の部材である。両側側壁１３２Ａ及び１３２Ｂの外向き面には、ワイパーアーム３の折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂと略同じ幅の凹部１３３Ａ、１３３Ｂが形成されている。凹部１３３Ａ、１３３Ｂは、両側側壁１３２Ａ及び１３２Ｂの上下に開口している。これにより、ワイパーアーム３の連結部１０の折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂを凹部１３３Ａ、１３３Ｂ内に上方から挿入することにより、連結部１０をクリップ部材３０に対して上下方向から装着することができる。
なお、この場合、凹部１３３Ａ、１３３Ｂ及び折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂは、それぞれ、クリップ部材３０に対す売る連結部１０の着脱を案内する案内溝及び案内部としても機能することになる。

両側側壁１３２Ａ及び１３２Ｂには、その一部を下端縁１３４Ａ、１３４Ｂ側から切り欠くことにより、係止片１３５Ａ、１３５Ｂが形成されている。係止片１３５Ａ、１３５Ｂは、凹部１３３Ａ、１３３Ｂの略中央部に形成されており、内側に向けて撓み得るようになっている。係止片１３５Ａ、１３５Ｂの下端（開放端）には、外向きに突出した係止部１３６Ａ、１３６Ｂが設けられている。なお、係止部１３６Ａ、１３６Ｂの上向き面は、傾斜面１３７Ｂ、１３７Ｂとなっている。また、係止片１３５Ａ、１３５Ｂの下端からは、舌部１３８Ｂ、１３８Ｂが下方に向けて延び出している。

このような構成により、クリップ部材３０に対して連結部１０を上方から装着していくと、折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂは、凹部１３３Ａ、１３３Ｂ内に沿って案内されるとともに、係止部１３６Ａ、１３６Ｂに達すると、傾斜面１３７Ｂ、１３７Ｂを押して係止片１３５Ａ、１３５Ｂを内側に撓ませる。これにより、折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂが係止部１３６Ａ，１３６Ｂが係止部１３６Ａ、１３６Ｂの下側に達するので、係止片１３５Ａ、１３５Ｂの撓みが解除され、折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂと係止部１３６A、１３６Bが上下方向から係合して、クリップ部材１３０に対する連結部１０の上下方向の係止がなされるようになっている。また、折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂの前端部１８Ａ、１８Ｂ及び後端部１９Ａ、１９Ｂが、それぞれ、凹部１３３Ａ、１３３Ｂの前後両側の段部に係合するので、これにより、クリップ部材１３０に対する連結部１０の前後方向（長手方向）の係止もなされるようになっている。なお、クリップ部材１３０から連結部１０の取り外すときには、舌部１３８Ｂ、１３８Ｂを内側に押し込むことにより、係止部１３６Ａ、１３６Ｂと折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂの係合が解除できる。

以上のように、本実施形態においても、係止手段（折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂ及び係止片１３５Ａ、１３５Ｂ）は、連結部１０の下端側に設けられるので、連結部１０の収容部１３内に収容され、連結部１０の外側に露出することはない。したがって、ワイパー組み立て体１の外観が向上する。本実施形態のように、本発明においては、連結部１０とクリップ部材３０の結合は、上下方向からなされるようにしてもよい。

図１７及び図１８には、本発明の第３の実施形態におけるワイパーアーム２０３とクリップ部材２３０を示す。なお、本実施形態におけるワイパーブレードと台座部材は、上記第１の実施形態におけるワイパーブレード２及び台座部材２０と同一構成のものであるので、図示及び説明を省略する。

図示されるように、本実施形態のワイパーアーム２０３の連結部２１０においては、両側側壁２１２Ａ，２１２Ｂの下端縁２１５Ａ、２１５Ｂに設けられた折り曲げ部２１６Ａ、２１６Ｂの一部に、嵌合凹部２１７Ａ、２１７Ｂが、切り欠きにより形成されている。また、クリップ部材２３０においては、両側側壁の２３２Ａ、２３２Ｂ一部を下端縁２３４Ａ、２３４Ｂから切り欠くことにより、クリップ部材２３０の後端側から前方に延びる係止片２３５Ａ、２３５Ｂが形成されている。さらに、係止片２３５Ａ、２３５Ｂの前端（自由端）には、板状の係止部２３８が架け渡されて、下方に延びている。このような構成により、クリップ部材２３０に対して結合部２１０を前後方向（長手方向）から装着すると、係止部２３８が、折り曲げ部２１４Ａ、２１４Ｂの切り欠き部２１５Ａ、２１５Ｂ内に嵌合することにより、係止がなされるようになっている。なお、係止部２３８の後向き面は、傾斜面２３９となっており、クリップ部材２３０の連結部２１０の収容部２１４への導入時に、この傾斜面２３９が折り曲げ部２１６の前端部２１８Ａ、２１８Ｂと当接することにより、係止部２３８が上方に押し上げられるようになっている。

図１９及び図２０には、本発明の第４の実施形態におけるワイパーアーム３とクリップ部材３３０を示す。本実施形態においては、ワイパーアーム３の構成は、上記第１の実施形態と同一である。また、ワイパーブレード及び台座部材の構成も、上記第１の実施形態と同一であるので、図示を省略している。

図示されるように、本実施形態のクリップ部材３３０においては、上壁３３１に、クリップ部材３３０の後端付近に位置するように、左右方向に延びる係止片装着穴３３３が形成されている。また、両側側壁３３２Ａ、３３２Ｂの下端縁３３４Ａ、３３４Ｂには、係止片装着穴３３３に対応する位置に、溝３３５Ａ、３３５Ｂが切り欠かれている。これにより、係止片装着穴３１３に、別部材である係止片３３６が装着されるようになっている。

係止片３３６は、係止片装着穴３３３内に装着される基部３３７と、溝３３５Ａ、３３５Ｂ内に配置される係止部３３９と、基部３３７と係止部３３９の間に設けられた撓み部３３８とを備えている。

撓み部３３８は、横方向に屈曲した左右の脚部から構成されており、上下方向に撓み得る。これにより、係止部３３９は、撓み部３３８の撓みによって、溝３３５Ａ、３３５Ｂ内を上下に動くことができるようになっている。また、係止部３３９の後ろ向き面は、傾斜面３４０となっており、クリップ部材３３０に対する連結部１０の装着時に、この傾斜面３４０が連結部１０の折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂの前端部１８Ａ、１８Ｂに接触することにより、係止部３３６が折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂの上側に押し上げられ得るようになっている。

このような構成により、連結部１０がクリップ部材３３０に完全に装着されたときには、係止部３３９の前向き面が折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂの後端部１９Ａ、１９Ｂと係合した状態となるので、この係止部３３９と折り曲げ部１６Ａ、１６Ｂとの係合により、連結部１０がクリップ部材３３０に対して前後方向に係止されるようになっている。本実施形態のように、本発明における係止片は、クリップ部材と別部材で構成することも可能である。

図２１及び図２２には、上記第１の実施形態におけるワイパー組み立て体１において、ワイパーアーム３の連結部１０に取り付けられるアダプタ部材４００が設けられた構成を示す。図示されるように、アダプタ４００は、ワイパーアーム３の連結部１０に装着可能な取り付け部４０１と、取り付け部４０１と隣接して配置されたＵフック部４０２とを備えている。ここで、取り付け部４０１は、連結部１０に対して装着されたときに、連結部１０とクリップ部材３０との連結に対して、全く影響を与えない構成となっている。

このような構成により、ワイパーアーム３の連結部１０にアダプタ４００が取り付けられると、図２２に示すように、連結部１０の横に、Ｕフック部４０１が配置された状態とできる。このように、アダプタ４００を用いることにより、ワイパーアーム３に対して、Ｕフック部４０１を介して、本発明とは異なる結合方式を有するワイパーブレード（図示せず）を選択的に結合できるように構成することも可能である。

１ ワイパー組み立て体
２ ワイパーブレード
３ ワイパーアーム
４ 結合部材
１０ ワイパーアームの連結部
１１ 連結部の上壁
１２Ａ、１２Ｂ 連結部の側壁
１３ 連結部の収容部
１４ 連結部の開口部
１５Ａ、１５Ｂ 側壁の下端縁
１６Ａ、１６Ｂ 折り曲げ部
１７Ａ、１７Ｂ 案内突起
１８Ａ、１８Ｂ 折り曲げ部の前端部
１９Ａ、１９Ｂ 折り曲げ部の後端部
２０ 結合部材の台座部材
２１ 台座部材の基部
２２ 台座部材のクリップ装着部
２３ 基部の嵌合凹部
２４ 基部の前側部分
２５Ａ、２５Ｂ クリップ装着部の側面
２６Ａ、２６Ｂ 連結軸穴
２７Ａ、２７Ｂ 導入凹部
３０ 結合部材のクリップ部材
３１ クリップ部材の上壁
３２Ａ、３２Ｂ クリップ部材の側壁
３３Ａ、３３Ｂ 連結軸
３４Ａ、３４Ｂ 側壁の下端縁
３５Ａ、３５Ｂ 係合片
３６Ａ、３６Ｂ 側壁の後端部
３７Ａ、３７Ｂ 係合片の腕部
３８Ａ、３８Ｂ 係合片の係止部
３９Ａ、３９Ｂ 係止部の後向き面
４０Ａ、４０Ｂ 係止部の前向き面
４１Ａ、４１Ｂ 案内溝
１３０ クリップ部材
１３２Ａ、１３２Ｂ クリップ部材の側壁
１３３Ａ、１３３Ｂ 凹部
１３４Ａ、１３４Ｂ 側壁の下端縁
１３５Ａ、１３５Ｂ 係合片
１３６Ａ、１３６Ｂ 係止部
１３７Ａ、１３７Ｂ 係止部の傾斜面
１３８Ａ、１３８Ｂ 係止片の舌部
２０３ ワイパーアーム
２１０ 連結部
２１３ 連結部の開口部
２１２Ａ、２１２Ｂ 連結部の側壁
２１５Ａ、２１５Ｂ 側壁の下端縁
２１６Ａ、２１６Ｂ 折り曲げ部
２１７Ａ、２１７Ｂ 嵌合凹部
２１８Ａ、２１８Ｂ 折り曲げ部の前端部
２３０ クリップ部材
２３２Ａ、２３２Ｂ クリップ部材の側壁
２３４Ａ、２３４Ｂ 側壁の下端縁
２３５Ａ、２３５Ｂ 係合片
２３８ 係合片の係止部
２３９ 係止部の傾斜面
３３０ クリップ部材
３３１ クリップ部材の上壁
３３２Ａ、３３２Ｂ クリップ部材の側壁
３３３ 係止片装着穴
３３４Ａ、３３４Ｂ 側壁の下端縁
３３５Ａ、３３５Ｂ 溝
３３６ 係合片
３３７ 係合片の基部
３３８ 係合片の撓み部
３３９ 係合片の係止部
３４０ 係止部の傾斜面
４００ アダプタ部材
４０１ アダプタ部材の取り付け部
４０２ アダプタ部材のUフック部

本発明は、被払拭面を払拭するワイパーブレードと、前記ワイパーブレードに結合されるワイパーアームとを備えたワイパー組み立て体において、前記ワイパーブレードに、前記ワイパーアームとの結合のための結合部を設け、前記ワイパーアームは、前記結合部の少なくとも一部を収容して保持する収容部を有する連結部を備え、前記連結部の前記ワイパーブレード側の端部に隣接して、前記連結部と前記結合部を係止する係止手段を備え、前記連結部は、両側側壁を備え、前記両側側壁の間に前記収容部が形成されるとともに、前記係止手段の一部を構成するワイパーアーム側係止手段が、前記両側側壁の前記ワイパーブレード側の端縁に設けられており、前記結合部に、弾性変形可能なワイパーブレード側係止手段を備え、前記ワイパーアーム側係止手段に設けた係止部が前記ワイパーアーム側係止手段に係止されるようにし、前記連結部及び前記結合部のいずれか一方に、前記結合部の前記収容部への導入を案内する案内溝を備え、前記連結部及び前記結合部のいずれか他方に設けた案内部が前記案内溝内を案内されるようになっている。

Claims (7)

1. 被払拭面を払拭するワイパーブレードと、前記ワイパーブレードに結合されるワイパーアームとを備えたワイパー組み立て体において、
   前記ワイパーブレードに、前記ワイパーアームとの結合のための結合部を設け、
   前記ワイパーアームは、前記結合部の少なくとも一部を収容して保持する収容部を有する連結部を備え、
   前記連結部の前記ワイパーブレード側の端部に隣接して、前記連結部と前記結合部を係止する係止手段を備えたワイパー組み立て体。
2. 前記係止手段は、前記ワイパーブレードと前記ワイパーアームの結合がなされたときに、全体が前記収容部内に配置されるようになっている請求項1に記載のワイパー組み立て体。
3. 前記連結部は、両側側壁を備え、前記両側側壁の間に前記収容部が形成されるとともに、前記係止手段の一部を構成するワイパーアーム側係止手段が、前記両側側壁の前記ワイパーブレード側の端縁に設けられている請求項１又は請求項２に記載のワイパー組み立て体。
4. 前記連結部の両側側壁の前記ワイパーブレード側の端縁に、前記収容部側に折れ曲がった折り曲げ部を備え、前記折れ曲げ部が、前記ワイパーアーム側係止手段を構成している請求項３に記載のワイパー組み立て体。
5. 前記結合部に、弾性変形可能なワイパーブレード側係止手段を備え、前記ワイパーアーム側係止手段に設けた係止部が前記ワイパーアーム側係止手段に係止されるようにした請求項３又は請求項４に記載のワイパー組み立て体。
6. 前記結合部は、前記ワイパーブレードに取り付けられる台座部材と、前記台座部材に対して回動可能に取り付けられるクリップ部材とを備え、前記ワイパーブレード側係止手段は、前記クリップ部材の両側側壁の下端縁に設けられている請求項５に記載のワイパー組み立て体。
7. 前記連結部及び前記結合部のいずれか一方に、前記結合部の前記収容部への導入を案内する案内溝を備え、前記連結部及び前記結合部のいずれか他方に設けた案内部が前記案内溝内を案内されるようになっている請求項１から請求項６のいずれか１項に記載のワイパー組み立て体。

Images