JP2017526472A - 個人用降下システム - Google Patents

Abstract

個人用降下システムが提示される。個人用降下システムは、支持構造連結アセンブリ、及び制御降下装置を含む。支持構造連結アセンブリは、降下ライフラインに連結されるように設計及び構成される。支持構造連結アセンブリは、アダプタ接続部材を含む。アダプタ接続部材は、様々な種類のライフライン及びランヤードを、支持構造連結アセンブリに連結するように設計及び構成されている。制御降下装置は、支持構造連結アセンブリに選択的に連結される。制御降下装置は、ユーザーが着用する安全ハーネスに連結されるように設計及び構成されている。制御降下装置は、降下ライフラインの繰り出しを制御しながら、降下動作が行われる間に、支持構造連結アセンブリから分離するように更に構成されている。【選択図】図１

Description

関連出願に対する相互対照

本出願は、２０１４年９月１２日に出願された、同表題の米国仮特許出願番号第６２／０４９，６２９号に対する優先権を主張し、これは本明細書においてその全体が組み込まれる。

高所で作業する作業者は、落下する状況に備えて、様々な種類の安全装置を使用している。一般的に使用される安全装置としては、作業者が着用する安全ハーネス、及び安全ハーネスを支持構造に相互接続する、自動巻き取り式ライフラインシステムが挙げられる。作業者が落下する状況に陥る場合、自動巻き取り式ライフラインのブレーキシステムが落下を止める。しかし、一旦落下が止まれば、作業者を救助して安全な場所に移し、作業者が安全ハーネスで長時間にわたって吊るされる事態を防ぐための効果的なシステムが必要とされる。更に、作業者に意識がない状況において、救助者が、この作業者を救出して安全な位置に移すことを可能にするシステムが必要とされる。

上記の理由により、及び本明細書を読み、理解することにより当業者にとって明らかになる以下に記述される他の理由により、落下する状況に陥った作業者を救助して安全な位置に移すための効果的かつ効率的なシステムが当該技術分野において必要とされている。

現在のシステムの上記の問題は、本発明の実施形態により対処されるが、以下の明細書を読み、研究することによって理解されるであろう。以下の概要は、例として示され、決して制限をするものではない。これは単に、読者が本発明の態様の一部を理解するのを補助するために、提示される。

一実施形態において、個人用降下システムが提示される。個人用降下システムは、支持構造連結アセンブリ、及び制御降下装置を含む。支持構造連結アセンブリは、降下ライフラインに連結されるように設計及び構成される。支持構造連結アセンブリは、アダプタ接続部材を含む。アダプタ接続部材は、様々な種類のライフライン及びランヤードを、支持構造連結アセンブリに連結するように設計及び構成されている。制御降下装置は、支持構造連結アセンブリに選択的に連結される。制御降下装置は、ユーザーが着用する安全ハーネスに連結されるように設計及び構成されている。制御降下装置は、降下ライフラインの繰り出しを制御しながら、降下動作が行われる間に、支持構造連結アセンブリから分離するように更に構成されている。

別の実施形態において、別の個人用降下システムが提示される。この個人用降下システムは、降下ライフライン、支持構造連結アセンブリ、及び制御降下装置を含む。支持構造連結アセンブリは、主要接続部材及びＤリングを含む。主要接続部材は、ラッチアーム取り付け開口部を含む。降下ライフラインは、主要接続部材に連結されている。Ｄリングは、主要接続部材に連結されている。制御降下装置は、ハウジング、ラッチアーム、ブレーキアセンブリ、及び自己展開システムを含む。ハウジングは、ユーザーが着用する安全ハーネスに連結されるように設計及び構成されている。ラッチアームは、ハウジングに枢動可能に連結される。ラッチアームは、支持構造連結アセンブリを制御降下装置に選択的に連結するために、主要接続部材のラッチアーム取り付け開口部内に選択的に受容される。ブレーキアセンブリはハウジング内に受容される。ブレーキアセンブリは、降下ライフラインの繰り出しを制御するために降下ライフラインと係合する。自己展開システムは、ラッチアームを選択的に解放してハウジングに対して枢動させることで、ラッチアームが主要接続部材のラッチアーム取り付け開口部から外れるように、設計及び構成されている。

別の実施形態において、更に別の個人用降下システムが提示される。この個人用降下システムは、降下ライフライン、支持構造連結アセンブリ、制御降下装置、及びスプールを含む。支持構造連結アセンブリは、主要接続部材及びアダプタ接続部材を含み、主要接続部材はラッチアーム取り付け開口部を有する。降下ライフラインは、主要接続部材に連結される。アダプタ接続部材は、主要接続部材に連結される。アダプタ接続部材は、支持ライフラインを、支持構造連結アセンブリに連結するように設計及び構成されている。制御降下装置は、ハウジング、ラッチアーム、及びブレーキシステムを含む。一対の離間した降下接続アームがハウジングから延びている。離間した降下接続アームの対は、位置合わせされた配索開口部を有する。ラッチアームは、降下接続アームの間に枢動可能に連結される。ラッチアームは、支持構造連結アセンブリを制御降下装置に選択的に連結するために、主要接続部材のラッチアーム取り付け開口部に選択的に受容される。ブレーキシステムがハウジング内に収容される。ブレーキアセンブリは、降下ライフラインの繰り出しを少なくとも部分的に制御するために、降下ライフラインと係合する。降下ライフラインの少なくとも一部を保持するためにスプールが使用される。降下ライフラインは、スプールからハウジングの入口に入り、ハウジングのブレーキシステムを通り、ハウジングの出口から出て、降下接続アームの位置合わせされた配索開口部を通り、主要コネクタ部材まで配索される。

更に別の実施形態において、別の個人用降下システムが提示される。この実施形態において、個人用降下システムは、降下ライフライン、支持構造及び制御降下装置、スプール、並びに封止容器を含む。支持構造連結アセンブリは、降下ライフラインに連結されるように設計及び構成される。制御降下装置は、支持構造連結アセンブリに選択的に連結される。制御降下装置は、ハウジング、分離シール、ブレーキアセンブリ、及び自己展開システムを含む。ハウジングは、ユーザーが着用する安全ハーネスに連結されるように設計及び構成されている。ハウジングは、降下ライフラインがハウジングに入る入口経路、及びハウジングから出る出口経路を有する。分離シールは、ハウジングの出口付近に位置付けられる。ブレーキアセンブリはハウジング内に受容される。ブレーキアセンブリは、降下ライフラインの繰り出しを制御するために降下ライフラインと係合する。自己展開システムは、制御降下装置を支持構造連結アセンブリから選択的に分離するように設計及び構成されている。スプールは、降下ライフラインの少なくとも一部を保持するように設計及び構成されている。降下ライフラインは、スプールから、ハウジングへの入口経路内に入る。封止容器は、湿分及びくずが、スプール上の降下ライフラインに到達するのを防ぐように、スプールの周囲に位置付けられる。

本発明は、発明を実施するための形態と、以下の図面を合わせて考察すると、より容易に理解することができ、その更なる利点及び用途が、容易に明らかとなる。

本発明の一実施形態による支持構造連結アセンブリの側面斜視図である。 図１の支持構造連結アセンブリを含む、本発明の実施形態の個人用降下システムの前方斜視図である。 図２Ａの個人用降下システムの後方斜視図である。 本発明の一実施形態における、制御降下装置のブレーキ要素を例示する、図２Ａの個人用降下システムの、部分前方切欠図である。 一実施形態における、展開する前の、図２Ａの個人用降下システムの部分前方切欠図である。 本発明の一実施形態における、展開した後の、図２Ａの個人用降下システムの、部分前方切欠図である。 本発明の一実施形態における、他者が引いて展開中の、図２Ａの個人用降下システムの、部分前方切欠図である。 本発明の一実施形態における、他者が引いて展開した後の、図２Ａの個人用降下システムの、部分前方切欠図である。 本発明の一実施形態における、制御降下装置の一部の部分前方斜視図である。 本発明の一実施形態における、展開する前の、ロープの配索を例示する図２Ａの個人用降下システムの、前面図である。 本発明の一実施形態における、展開した後のロープの配索を例示する、図２Ａの個人用降下システムの前面図である。 本発明の一実施形態における、自動巻き取り式ライフラインコネクタに連結された、図２Ａの個人用降下システムの前方斜視図である。 本発明の別の実施形態における、別の自動巻き取り式ライフラインコネクタに連結された、図２Ａの個人用降下システムの前方斜視図である。 本発明の一実施形態における、安全ハーネスに連結された、図２Ａの個人用降下システムの前方斜視図である。 本発明の一実施形態における、制御降下装置、及びロープ送出スプールの部分前方斜視図である。 本発明の別の実施形態による個人用降下システムの側方斜視図である。 図１０の個人用降下システムの側方斜視部分分解図である。 本発明の一実施形態による支持構造連結アセンブリの側方斜視図である。 図１２Ａの支持構造連結アセンブリの側面図である。 図１２Ａの支持構造連結アセンブリの側方斜視分解図である。 図１０の個人用降下システムの部分前面図である。 図１３Ａの一部の拡大図である。 図１０の個人用降下システムの部分前面図である。 図１０の個人用降下システムの後面図である。 第１期間におけるアクティブ化の間における、図１０の個人用降下システムの前面図である。 第２期間におけるアクティブ化の間における、図１０の個人用降下システムの前面図である。 本発明の一実施形態の収容システムの前面図である。 作業者が着用する安全ハーネスに連結された図１７の収容システムの図である。 本発明の別の実施形態の収容システムの部分側面図である。 図１９の収容システムの内側チャンバの部分図である。 図１９の収容システムの前面図である。

慣習に従い、様々な記載される特徴は、縮尺通りに描かれず、本発明と関連する特定の特徴を強調するように描かれている。参照文字は、図面及び文章を通じて、同様の要素を示している。

以下の「発明を実施するための形態」では、本明細書の一部分を形成する添付図面が参照され、本発明が実行され得る特定の実施形態が実例として示される。これらの実施形態は、当業者が本発明を実施するために十分に詳細に説明されており、他の実施形態も使用でき、本発明の趣旨及び範囲から逸脱することなく変更を行うことができるものと理解される。したがって、以下の詳細な説明は、限定的な意味で解釈されるべきではなく、本発明の範囲は、請求項、及び同等のものによってのみ既定される。

本発明の実施形態は、救助現場において使用することができる、個人用降下システム２００を提示する。図１を参照するとこれは、例示される実施形態において、個人用降下システム２００の一部を形成する、支持構造連結アセンブリ１００の側方斜視図である。支持構造連結アセンブリ１００は、Ｄリング１０２を含んでいる。この実施形態において、Ｄリング１０２は、救助開口部１０３を形成する救助部分１０２ａと、ネック部分１０２ｂとを有している。ライフライン（図示されない）などは、救助現場において、救助部分１０２ａに取り付けることができる。支持構造連結アセンブリ１００のネック部分１０２ｂは、救助部分１０２ａから延びている。ネック部分１０２ｂは、Ｄリング接続部分１０２ｃへと続いている。特に、Ｄリング１０２のネック部分１０２ｂは、支持構造連結アセンブリ１００の救助部分１０２ａと、Ｄリング接続部分１０２ｃとの間に位置付けられている。Ｄリング接続部分１０２ｃは、図２Ａに最もよく例示されている、一対のアーム１０４ａ及び１０４ｂを含む。主要接続部材１０６の一部が、支持構造連結アセンブリ１００の一対のアーム１０４ａと、１０４ｂとの間に位置付けられている。枢動接続ピン１０５は、Ｄリング１０２のＤリング接続部分１０２ｃのアーム１０４ａ及び１０４ｂを通る開口部、及び主要接続部材１０６のＤリング接続開口部１０７（図１に例示される）を介して、Ｄリング１０２を主要接続部材１０６へと枢動可能に連結している。主要接続部材１０６は、様々な接続開口部１０７、１０９、１１１、及び１１３を、互いに対して位置付けるような形状である。図１の実施形態において、主要接続部材１０６は、全体的に角の丸い三角形の形状を有している。離間した接続開口部１０７、１０９、１１１、及び１１３は、上記のＤリング接続開口部１０７、アダプタ部材開口部１０９、ラッチアーム取り付け開口部１１１、及び降下ライフライン終端開口部１１３を含む。支持構造連結アセンブリ１００は更に、図１の実施形態においてはばねである、Ｄリング付勢部材１２０を含む。Ｄリング付勢部材１２０は、示される実施形態においては、枢動接続ピン１０５の少なくとも一部の周囲に位置付けられた、コイル部分１２０ａを含む。Ｄリング付勢部材１２０は、Ｄリング１０２のネック部分１０２ｂの空洞内に受容される第１アーム部分１２０ｂ、及び主要接続部材１０６の空洞内に受容される第２アーム部分１２０ｃを含む。支持構造連結アセンブリ１００が、安全ハーネス６００（図８に例示される）に取り付けられるとき、Ｄリング付勢部材１２０は、救助部分１０２ａが上方位置へと延びてアクセス可能となるように、Ｄリング１０２をアクセス位置へと付勢する。Ｄリング１０２は、上記のように救助現場において使用されるだけではなく、ユーザーがＳＲＬの代わりにランヤードの使用を選択する場合に、着用者の主要ライフラインとして使用されるランヤードの取り付け点として使用されることもまた意図される。

再び図１を参照し、アダプタ接続部材１３０もまた、支持構造連結アセンブリ１００の主要接続部材１０６に取り付けられている。アダプタ接続部材１３０は、受容ヘッド部分１３０ａ、ネック部分１３０ｂ、及びベースコネクタ部分１３０ｃを含む。ネック部分１３０ｂは、受容ヘッド部分１３０ａと、ベースコネクタ部分１３０ｃとの間に位置付けられる。ベースコネクタ部分１３０ｃは、図２Ａに最も良く示されるように、第１アーム１３１ａ及び第２アーム１３１ｂを含む。位置合わせされた、アダプタ接続部材１３０の第１アーム１３１ａ及び第２アーム１３１ｂ開口部、並びに、主要接続部材１０６のアダプタ部材開口部１０９を通るコネクタピン１３２は、アダプタ接続部材１３０を、主要接続部材１０６に枢動可能に連結している。アダプタ接続部材１３０の受容ヘッド部分１３０ａは、以下に詳細に記載される、自動巻き取り式ライフライン（ＳＲＬ）連結部材を受容するような形状の、受容経路１３３を含む。この代表的な実施形態における受容経路１３３の形状は、全体的に矩形であり、矩形の部分を形成する一方の縁部にノッチ１３５を備えている。アダプタ接続部材１３０の受容ヘッド部分１３０ａは更に、第１表面１２９ａ、及び反対の第２表面１２９ｂを含む。

個人用降下システム２００を構成する制御降下装置１４０が、支持構造連結アセンブリ１００に選択的に取り付けられる。個人用降下システム２００は、図２Ａの前面斜視図、及び図２Ｂの後方斜視側面図に例示されている。制御降下装置１４０は、救助の状況において制御された降下を実現するために使用される。制御降下装置１４０は、作業者を救助のため所望の位置へと下ろすために起動されると、降下ライフライン２０２（図６Ａ及び６Ｂに示される、ロープ、ケーブルなど）を選択された速度で繰り出す。これについては以下に更に記載される。図２Ｂに例示されるように、制御降下装置１４０のラッチアーム１４２は、主要接続部材１０６のラッチアーム取り付け開口部１１１を通って、制御降下装置１４０を、支持構造連結アセンブリ１００へと選択的に連結する。ラッチアーム１４２は、制御降下装置１４０のハウジング１４１の降下接続アーム１４１ａ及と１４１ｂとの間で、枢動コネクタ１４４を介して枢動可能に連結された、第１端部１４２ａを含む。ラッチアーム１４２は、第２端部１４２ｂを更に含む。ラッチアーム１４２の第２端部１４２ｂは、ラッチアーム１４２を、制御降下装置１４０（以下でも、より詳細に記載される）に対して選択的に固定するために、ロックピン２５２が選択的に受容されるロック開口部１４３を含む。降下ハウジングは更に、ヒューズ接続アーム１４６ａ及び１４６ｂを更に含む。ヒューズ接続アーム１４６ａ及び１４６ｂは、位置合わせされたヒューズ穴１４８ａ及び１４８ｂを有し、ここにヒューズ１５０が保持される。ヒューズ１５０は、制御降下装置１４０が意図せずして展開されるのを防ぐ。図２Ｂの後方斜視図はまた、ハウジング１４１の後部から延びる一対の離間したハーネス接続アーム１７２ａ及び１７２ｂを含む、安全ハーネス接続アセンブリ１７０を例示している。ハウジング接続ピン１７４は、ハーネス接続アーム１７２ａ及び１７２ｂ内の位置合わせされた経路を通る。安全ハーネス６００（図８に例示される）の安全ハーネス帯ひも６０２、及び６０４（又はストラップ）は、個人用降下システム２００を安全ハーネス６００に連結するために、ハウジング接続ピン１７４と、降下ハウジング１４１との間に位置付けられている。一実施形態において、安全ハーネス６００の帯ひも６０２及び６０４がユーザーの背部で交差する位置において、帯ひも６０２及び６０４は、個人用降下システム２００に連結される。

また、自己展開システム２５０（一般的には、展開システム２５０と称される）もまた、図２Ａ及び２Ｂに例示されている。ユーザー展開システム２５０はエンドループ部分２５０ａを含み、ユーザーがユーザー展開システム２５０を把持し、引っ張ってユーザー展開システム２５０を起動できるようになっている。一実施形態において、ユーザー展開システム２５０は、ワイヤーケーブルから作製される。図２Ｃの前面図を参照し、制御降下装置１４０はまた、降下ライフライン２０２（図６Ａに例示される）の繰り出し速度を制御するのに役立つ、ブレーキシステム３００を含む。この実施形態におけるブレーキシステム３００は、ローターギア（図示されない）によって中央ローター３０４に回転可能に連結された、主要ギア３０２を含む。一対のブレーキ爪部３０６ａ及び３０６ｂは、中央ローター３０４に枢動可能に連結されている。ブレーキ爪部３０６ａ及び３０６ｂは、降下ライフライン２０２の繰り出しを遅らせるため摩擦を生じるように、ハウジング１４１の内面３０７に回転可能に係合する。ブレーキプーリ３１０は、主要ギア３０２と共に回転するように、連結されている。更に、ブレーキプーリ３１０は、図６Ａに示され、以下に詳細に記載されるように、次にロープと係合する。

展開する前の個人用降下システム２００の前面切欠部が、図３Ａに図示されている。図３Ａに例示されるように、展開システム２５０の長尺部分２５０ｂ（細長くなった部分）が、ロックピン２５２に連結されている。図３Ａに例示されるように、ロックピン２５２は、制御降下装置１４０のハウジング１４１に対して静止位置にラッチアーム１４２を選択的に固定するように、ラッチアーム１４２のロック開口部１４３内に選択的に受容されるように設計された、第１ロック端部２５２ａを含んでいる。ロックピン２５２は、展開システム２５０の長尺部分２５０ｂに連結された、第２接続端部２５２ｂを更に含んでいる。ロックピン２５２、及び展開システム２５０の長尺部分２５０ｂの一部は、ハウジング１４１の展開経路２５６内に受容されている。特に、この実施形態において、展開経路２５６は、第１直径を有する第１部分２５６ａ、及び第２の、より大きな直径を有する第２部分２５６ｂを有する。展開経路肩部２５６ｃは、第１部分２５６ａと、第２部分２５６ｂとの間の遷移部にある。ロックピン２５２の第１ロック端部２５２ａは、第１ロック端部２５２ａが展開経路２５６の第２部分２５６ｂ、及びラッチアーム１４２のロック開口部１４３内に、ぴったりと受容されるのを可能にする、第１直径を有する。ロックピン２５２の第２接続端部２５２ｂは、第２の、より小さい直径を有する。ロックピン肩部２５２ｃは、ロックピン２５２の第１ロック端部２５２ａと、第２接続端部２５２ｂとの間の遷移部に形成される。ロック付勢部材２５４は、ロックピン２５２の第２接続端部２５２ｂの周囲に受容される。特に、ロック付勢部材２５４（この実施形態においてはばね）は、ロックピン２５２を、ラッチアーム１４２のロック開口部１４３内に付勢するために、ロックピン２５２のロックピン肩部２５２ｃに当接する第１端部と、展開経路肩部２５６ｃに当接する第２端部とを有する。

図３Ｂは、展開後の、個人用降下システム２００の一部の前方切欠区分を例示している。特に、図３Ａは、ロック付勢部材２５４の付勢力に抵抗するように引かれる、展開システム２５０を示している。使用時には、これは典型的には、展開システム２５０のエンドループ部分２５０ａを引くユーザーによって行われる。この行為により、ロックピン２５２の第１ロック端部２５２ａは、ラッチアーム１４２のロック開口部１４３から出る。ラッチアーム１４２にかかる重量（これは、落下中にかかるであろうユーザーの体重である）によりラッチアーム１４２が、ハウジング１４１との枢動接続部１４４を中心として回転する。ラッチアーム１４２が回転すると、これは、主要接続部材１０６のラッチアーム取り付け開口部１１１（図３Ａに示される）から引き出されて、制御降下装置１４０を、主要接続部材１０６から解放する。一実施形態において、重量がヒューズ１５０（図２Ｂに示される）を破壊するほどではない場合、ロックピンがラッチアーム１４２のロック開口部１４３から外れても、枢動して開くことはない。この状況は、落下する状況が起きていないにもかかわらず、展開システム２５０が偶発的に引かれた（すなわち、何かに引っかかる）場合に生じ得る。支持構造連結アセンブリ１００の主要接続部材１０６の、ラッチアーム１４２に対する位置は、ロックピン２５２（ラッチアーム１４２の中心に向かって付勢されている）に対する負荷を低減し、展開システム２５０を引き易くする。更に、ラッチアーム１４２の底面は角度を成しており、制御降下装置１４０が展開される際に、支持構造連結アセンブリ１００の主要接続部材１０６のラッチアーム取り付け開口部１１１から容易に摺動して外れるようになっている。

実施形態はまた、自己展開システム２５０（展開システム２５０）と相互作用する、バディ展開システム３２０を含んでいる。バディ展開システム３２０は、ユーザーが自己展開システム２５０を起動できない状況において使用される。これは、ユーザーに意識がないか、ないしは別のかたちで、展開システム２５０を起動できない場合に生じ得る。バディ展開システム３２０は、図４Ａに例示されている。特に、図４Ａは、ラッチアーム１４２を展開するバディ展開システム３２０を例示している。バディ展開システム３２０は、バディ起動ベース部材３２２、停止部３３０、及び係合ループ３２４を含む。バディ起動ベース部材３２２は、第１起動部分３２２ａ、第２接続部分３２２ｂ、及び第１起動部分３２２ａと第２接続部分３２２ｂとの間の遷移部である、傾斜面３２３を備える、中央傾斜部３２２ｃを含む。傾斜面３２３は、一実施形態において、あらゆる角度における容易な起動を可能にするカム表面を有する。停止部３３０は、選択位置において、自己展開システム２５０に連結される。第１起動部分３２２ａは、スロット３２６、及び座部３２８（図３Ｂに例示されている）を更に含む。展開システム２５０の長尺部分２５０ｂは、バディ起動ベース部材３２２のスロット３２６内に受容される。停止部３３０の直径は、スロット３２６の幅よりも大きい。一実施形態において、停止部３３０は、ロック付勢部材２５４によりもたらされる張力下において、バディ起動ベース部材３２２の第１起動部分３２２ａと、第２接続部分３２２ｂとの間で、バディ起動ベース部材３２２の座部３２８内に位置する。バディ展開システム３２０を起動するため、バディ起動ベース部材３２２の第２接続部分３２２ｂに連結された、係合ループ３２４が、引かれる。これは、救助者により操作される、フック及びポール構成などの使用により行うことができる。係合ループ３２４が引かれると、停止部３３０は、バディ起動ベース部材３２２の中央傾斜部分３２２ｃの傾斜面３２３に沿って、第１起動部分３２２ａまで推進される。第１起動部分３２２ａの幅は、ラッチアーム１４２のロック開口部１４３を係合離脱させるためにロックピン２５２が移動するべき距離よりも大きいため、長尺部材２５０ｂに接続された停止部３１０が傾斜面３３３に沿って移動すると、図４Ａに例示されるように、ラッチアーム１４２が係合離脱する。バディ起動ベース部材３２２の中央傾斜部分３２２ｃは、ロック付勢部材２５４が通常条件においては停止部３３０を傾斜面３２３の上へと推進せず、一方でバディ展開システム３２０が起動されるときには停止部３３０が傾斜面３２３を登るのを可能とするように、選択された曲率を有する。バディ展開システム３２０の１つの特徴は、図４Ｂに例示されるように、展開後に、バディ起動ベース部材３２２が個人用降下システム２００から分離することである。これは、バディ展開システム３２０のバディ起動ベース部材３２２及び係合ループ３２４部分、並びに、救助フック及びポール構成（図示されない）が、展開中に、救助者の手から引き離されないことを確実にする。

図５を参照し、ハウジング１４１の一部が例示されている。この図において、一実施形態における、展開経路２５６への開口部が示されている。この実施形態において、この開口部は、展開システム２５０の長尺部材２５０ｂが起動のために、降下ハウジング１４１に対してどの方向に引かれても、開口構成が、展開システム２５０の運動を阻害しないように、選択された曲率を有する円筒形の口部２５７を含む。

降下ライフライン２０２の配索が図６Ａに例示されている。特に、図６Ａは、個人用降下システム２００の展開前の、降下ライフライン２０２の配索を例示している。安全ハーネス６００（図９に示される）のポーチ７０２内のスプール７００上に保存された降下ライフライン２０２は、配索ブラケット１４７を通って、ブレーキシステム３００のブレーキプーリ３１０の周囲に配索され、これは次に、降下ハウジング１４１の降下接続アーム１４１ａ及び１４１ｂの配索開口部１４５を通ってループ状になり、その後、図６Ａに例示されるように、主要接続部材１０６の降下ライフライン終端開口部１１３に結ばれる。図６Ｂを参照し、展開後のロープの配索が例示されている。図６Ｂに例示されるように、ラッチアーム１４２は、展開システム２５０によって解放される。ここで、ラッチアーム１４２は、主要接続部材１０６内に係合しておらず、主要接続部材がハウジング１４１から分離するのを可能にする。主要接続部材１０６（及びＤリング１０２）の分離速度は、ブレーキシステム３００、及び上記の配索経路を通過する降下ライフライン２０２によって制御される。配索経路は、降下ライフライン２０２に摩擦をもたらす。他の実施形態において、降下ライフライン２０２は、袋の中で巻かれるか、ライフラインを弾力的になるように多数回折り畳むことなどが挙げられるがこれらに限定されない、スプール以外の他の手段で保存される。

上記のように、主要接続部材１０６に連結された、アダプタ接続部材１３０を使用して、様々な種類のＳＲＬ又は他の好適なライフライン又はランヤードをベースプレート１０６に連結することができる。図７Ａを参照し、ミネソタ州、レッドウイングのＣａｐｉｔａｌ Ｓａｆｅｔｙ ＵＳＡからの、ＤＢＩ−ＳＡＬＡ（登録商標）ＳＲＬ（図示されない）のための、Ｎａｎｏ−Ｌｏｋ（商標）縁部取り付けシステム４００を接続するために使用される、アダプタ接続部材１３０の実施例が例示されている。Ｎａｎｏ−Ｌｏｋ（商標）縁部取り付けシステム４００は、連結部材４０２を含む。連結部材４０２は、アダプタ接続部材１３０の受容経路１３３（図１に図示される）を通る大きさの第１部分４０２ａを有し、一方で連結部材４０２の第２プレート部分４０２ｂは、アダプタ接続部材１３０の第１表面１２９ａ（図１に示される）と係合するように設計されている。コネクタ４０４の固定ピン４０６が、連結部材４０２の第１部分４０２ａの保持開口部内に受容されて、コネクタ４０４を、アダプタ接続部材１３０に固定する。特に、この構成はコネクタ４０４を、アダプタ接続部材１３０の第２表面１２９ｂに係合するように位置付ける。コネクタは、アダプタ接続部材１３０の受容経路１３３より大きくなっており、よって受容経路１３３を通して引くことができないため、コネクタ４０４は、アダプタ接続部材１３０に固定される。異なる取り付けシステムの例が図７Ｂに例示されている。この取り付けシステムの例は、ミネソタ州、レッドウイングのＣａｐｉｔａｌ Ｓａｆｅｔｙ ＵＳＡからの、ＤＢＩ−ＳＡＬＡ（登録商標）Ｎａｎｏ−Ｌｏｋ（商標）ＳＲＬ（図示されない）のための、Ｎａｎｏ−Ｌｏｋ（商標）取り付けシステム５００である。この取り付けシステム５００は、アダプタ接続部材１３０の受容経路１３３（図１に図示される）を通る、第１部分５０２ａを有する、連結部材５０２を含む。受容経路１３３を通って適合しない、連結部材５０２の第２部分５０２ｂは、アダプタ接続部材１３０の第１表面１２９ａと係合する。取り付けシステムは更に、コネクタ５０６を含む。コネクタ５０６は、連結部材１３１の第１部分５０２ａの穴内に受容されるように設計された接続部分５０７を含む。コネクタ５０６はアダプタ接続部材１３０の受容経路１３３よりも大きいので、コネクタ５０６は、受容経路１３３を通して引くことができず、内部でＮａｎｏ−Ｌｏｋ（商標）取り付けシステム５００を、アダプタ接続部材１３０に固定する。他の種類のライフライン又はランヤードを収容するために他の好適な連結部材が使用され得ることが認識される。

上記のように、図８は、安全ハーネス６００に取り付けられた個人用降下システム２００の実施形態を例示している。図８に例示されるように、Ｄリング１０２の救助部分１０２ａは、上方の位置へと付勢されており、救助現場においてアクセスし易くなっている。したがって、個人用降下装置２００は２つの救助方法をもたらす。第１の方法は、Ｄリング１０２の係合により作業者を安全な場所に移すことであり、第２の方法は、制御降下装置１４０の展開により、作業者を安全な場所に下ろすことである。加えて、自己展開システム２５０は、使い易くするために、肩ストラップに動作可能に連結されてもよい。更に、上記のように、図９に図示されるように、一実施形態においては、ポーチ７０２が、安全ハーネス６００に取り付けられて、制御降下装置に装填された降下ライフライン２０２のスプール７００を保持する。

図１０を参照し、個人用降下システムの第２実施形態９００が提示されている。この実施形態は、支持構造連結アセンブリ８００、制御降下装置８４０、及び降下ライフライン９０２を含んでいる。支持構造連結アセンブリ８００は、以下に記載されるように、一般的には、Ｄリング８０２、主要接続部材９０６、及びアダプタ接続部材９３０を含む。制御降下装置８４０は一般的には、ハウジング８４１と、自己展開システム９５０と、バディ起動ベース部材１３２２を備えるバディ展開システム９６０とを含む。この実施形態における、個人用降下装置９００は更に、スプールブラケット１１００、及び降下ライフライン９０２を保持するためのスプール１０００を含む。個人用降下システム９００の部分分解図は、図１１に例示される。この図は、ハウジング８４１を構成する、第１ハウジング部分８４１ａ、及び第２ハウジング部分８４１ｂを含む、制御降下装置８４０を例示している。一実施形態において、第１ハウジング部分８４１ａ、及び第２ハウジング部分８４１ｂは、ハウジングシール７５０によって互いに密封される。全体で８６１として示されている、ブレーキアセンブリが、第１ハウジング部分８４１ａ及び第２ハウジング部分８４１ｂによって形成された空洞内に収容される。ブレーキアセンブリ８６１は、主要ギア８５２を含む。主要ギア８５２は、外側歯８５２ａ、及び選択された形状を有する中央主要ギア経路８５１を含む。この実施形態において、選択された形状は六角形である。ブレーキアセンブリ８６１は、中央ローター８５４を更に含む。主要ギア８５２の外側歯８５２ａに係合するように設計及び配置された、ローター歯８５４ａが、中央ローター８５４に連結される。中央ローター８５４は、ローターシャフト８６２を介して第１ハウジング部分８４１ａ、及び第２ハウジング部分８４１ｂ内に取り付けられる。ローターシャフト８６２は、第１ハウジング部分８４１ａ、及び第２ハウジング部分８４１ｂ内の各ハウジング座部内に受容される。更に、ローターシャフトベアリング８６０ａ及び８６０ｂは、ローターシャフト８６２の各端部に係合するように、対応するハウジング座部内に位置付けられる。一対のブレーキ爪部８５６ａ及び８５６ｂが、中央ローター８５４の反対方向に延びるアームに枢動可能に連結される。ブレーキパッド８５７ａ及び８５７ｂは、それぞれブレーキ爪部８５６ａ及び８５６ｂに連結される。ブレーキパッド８５７ａ及び８５７ｂは、個人用降下システム９００の第１ハウジング部分８４１ａ内に形成された、ブレーキチャンバ８３７と係合する。

ブレーキアセンブリ８６１は、ブレーキプーリ８１２を更に含む。ブレーキプーリ８１２は、主要ギア８５２の中央主要ギア経路８５１に受容されるように設計された、ギア係合部分８１２ａを含む。ブレーキプーリ８１２は中央経路８１３を更に含み、それを通して、プーリシャフト８１４が、ブレーキプーリ８１２及び主要ギア８５２を、第１ハウジング部分８４１ａ及び第２ハウジング部分８４１ｂに回転可能に連結する。特に、プーリシャフト８１４は、第１ハウジング部分８４１ａ及び第２ハウジング部分８４１ｂの各ハウジング内の各座部に受容される。示される実施形態において、ベアリング８５８ａ及び８５８ｂは、プーリシャフト８１４の各端部に受容される。ブレーキプーリ８１２付近の第１ハウジング部分８４１ａ及び第２ハウジング部分８４１ｂ内に、配索プーリ８１０が回転可能に連結される。図１４に示されるように、降下ライフライン９０２は、配索プーリ８１０及びブレーキプーリ８１２の周囲に配索される。

降下ライフライン９０２は、図１１において全体として８４５として示されるネジ付き入口経路を介して、第１ハウジング部分８４１ａの底部を通る。中央ライフライン経路８７２ａを有する封止ボルト８７２は、第１ハウジング部分８４１ａにおいて、ねじ状の入口経路８４５と螺合し、スプールブラケット１１００を第１ハウジング部分８４１ａに連結する。封止ウォッシャ８７４を使用して、封止接続が実現される。図１４に最も良く例示されるように、降下ライフライン９０２は、封止ボルト８７２の中央ライフライン経路８７２ａを通る。一実施形態において、ポリ袋などの封止容器１２００は、スプール１０００及びスプールブラケット１１００を包囲する（図１４の下部に示される）。降下ライフライン９０２の周囲に位置付けられた封止ボルト８７２は最初にスプールブラケット１１００を通り、その後、ポリ袋１２００の穴を通って配索される。封止ワッシャ８７４はその後、適所に配置され、封止ボルト８７２のネジが、経路８４５のネジと係合する。この構成は、降下ライフライン９０２のスプール１０００と、下記のハウジング８４１のブレーキアセンブリ８６１との間に封止接続を実現する。降下ライフライン９０２は、第１ハウジング部分８４１ａの出口経路８４３を更に通る。一実施形態において、くず及び湿分がハウジング８４１に入るのを防ぐために、分離シール８７０が使用される。この実施形態における個人用降下システム９００はまた、第１展開シール７５２及び第２展開シール７５４を含む。図１３Ａに示されるように、第１展開シール７５２は自己展開システム９５０のロックピン１２５２の周囲に位置付けられ、図１３Ａ及び１３Ｂに示されるように、第２展開シール７５４は、ハウジング８４１の円筒形口部７５７付近の展開経路７４０に位置付けられる。これらの展開シール７５２及び７５４は、くず及び湿分が、ハウジング８４１内に入るのを防ぐ。

図１１に例示されるように、スプールブラケット１１００は全体的にＵ字型を形成する両側に延びるサイドプレート１１１０ｂ及び１１１０ｃを備える、中央ミッドプレート１１１０ａを含んでいる。ミッドプレート１１１０ａは、ライフライン経路１１１１ｃを含み、これを通して降下ライフライン９０２が延びる。延びているサイドプレート１１１０ｂ、及び１１１０ｃのそれぞれが、取り付け開口部１１１１ａ及び１１１１ｂ（図１５に示されている）を含んでいる。取り付け開口部１１１１ａ及び１１１１ｂをそれぞれ通るスプールベアリング１０２０ａ及び１０２０ｂは、スプール１０００をスプールブラケット１１００に回転可能に連結する。スプール１０００は、中央ハブ１０００ｃと、対向可能に取り付けられた第１ディスク１０００ａ及び第２ディスク１０００ｂとを含む。中央ハブ１０００ｃは、スプールベアリング１０２０ａ及び１０２０ｂそれぞれが内部に受容される中央スプール経路１００１を含む。

上記の個人用降下システム２００と同様に、ラッチアーム８４２は、降下接続アーム８４７ａ及び８４７ｂを通過する枢動接続部８４４を介して、ハウジング８４１の第２ハウジング部分８４１ｂに連結される。この実施形態の個人用降下装置９００は更に、長尺部分９５０ｂ（細長くなった部分）を含む自己展開システム９５０と、ユーザーが自己展開システム９５０を把持するのを可能にするためのエンドループ部分２５０ａとを含む。これは、上記の展開システム２５０と同様である。更に、上記の個人用降下システム２００と同様に、個人用降下システム９００は、長尺部分９５０ｂの停止部９２３、及びバディ起動ベース部材１３２２を備える。この実施形態において、バディ展開システム９６０は、長尺部分９６０ａ（長尺バディ部分）を含み、これは一端がバディ起動ベース部材１３２２に連結され、他端がバディ起動部分９６１に連結されている。バディ起動部分９６１は、起動ベース９６１ａ及び起動接続部分９６１ｂを含み、これらについては以下に更に記載される。

図１１は更に、ラチェットアーム７６２、及びピン７６４を例示している。ラチェットアーム７６２は、第１ハウジング部分８４１ａ、及び第２ハウジング部分８４１ｂにより形成されるポケット（図示されない）により適所に保持される。ラチェットアーム７６２は、主要ギア８５２の外側歯８５２ａと係合する。まず、組み立て時には、ラチェットアーム７６２が主要ギア８５２の外側歯８５２ａと係合しても、ラチェットアーム７６２及びラチェットアーム７６２を保持するポケットの構成は、主要ギア８５２が両方向に回転可能になっている。これは、個人用降下システム９００の作製者が降下ライフライン９０２を、スプール１０００及びハウジング８４１に対して適切に位置付けることを可能にする。一度降下ライフライン９０２が適切に位置付けられると、ピン７６４が、第２ハウジング部分８４１ｂのピン開口部７６１に挿入される。ピン７６４は一度挿入されるとラチェットアーム７６２と係合し、この係合は、展開後にラチェットアームが、降下ライフライン９０２をスプール１０００へ巻き戻す方向へ主要ギア８５２が回転するのを防ぐようになっている。この特徴は個人用降下システム９００が２度以上使用されるのを防ぐ。

支持構造連結アセンブリ８００は更に、図１２Ａ〜１２Ｃに詳細に例示されている。支持構造連結アセンブリ８００は、Ｄリング８０２を含んでいる。Ｄリング８０２は、救助部分８０２ａ、ネック部分８０２ｂ、及びＤリング接続部分８０２ｃを有する。救助部分８０２ａは救助開口部８０３を含む。Ｄリング接続部分８０２ｃは、離間した第１アーム８０４ａ及び第２アーム８０４ｂを含む。第１アーム８０４ａ及び第２アーム８０４ｂは、それぞれ位置合わせされた接続開口部８０７ａ及び８０７ｂを含む。支持構造連結アセンブリ８００は、付勢部材８２０を更に含む。付勢部材８２０は、第１コイル部分８２０ａ、第２コイル部分８２０ｂ、及び第１コイル部分８２０ａと第２コイル部分８２０ｂとの間に延びる係合部分８２０ｃを含む。支持構造連結アセンブリ８００は、主要接続部材９０６を更に含む。主要接続部材９０６は、この実施形態において、３つの離間した開口部を含む。特に、主要接続部材９０６は、ラッチアーム取り付け開口部９１１、アダプタ部材開口部９０７、及び降下ライフライン終端開口部９１３を含む。ラッチアーム取り付け開口部９１１は、支持構造連結アセンブリ８００をハウジング８４１へと選択的に連結するために、個人用降下システム９００のラッチアーム８４２を選択的に受容する。この設計の１つの特徴は、ラッチアーム８４２は、ラッチアーム取り付け開口部９１１内で自由に回転することである。したがって、落下する状況が起きた場合、支持構造連結アセンブリ８００は、急激な負荷により、ハウジング８４１に対して移動する（すなわち、回転する）ことが可能となる。降下ライフライン終端開口部９１３は、降下ライフライン９０２を、主要コネクタ部材９０６に連結するために使用される。支持構造連結アセンブリ８００はアダプタ接続部材９３０を更に含む。この実施形態において、アダプタ接続部材９３０は、中央接続部材経路９３１を有するベース部分９３２を含む。位置合わせされたＤリング接続開口部９２９ａ及び９２９ｂを有する、離間したＤリング接続アーム９３２ａ及び９３２ｂが、ベース部分９３２の一方の側から延びている。ベース部分９３２の反対側からは、離間した装置接続アーム９３２ｃ及び９３２ｄが延びている。離間した装置接続アーム９３２ｃ及び９３２ｄは、それぞれ位置合わせされた装置接続開口部９３３ａ及び９３３ｂを含んでいる。アダプタ接続部材９３０のＤリング接続開口部９２９ａ及び９２９ｂ、Ｄリング８０２の接続開口部８０７ａ及び８０７ｂ、並びに主要コネクタ部材９０６のアダプタ部材開口部９０７を通過するＤリングリベット９２０は、Ｄリング８０２、主要接続部材９０６、及びアダプタ接続部材９３０を共に連結する。更に、付勢部材８２０のコイル部分８２０ａ及び８２０ｂは、付勢部材８２０の係合部分８２０ｃが、Ｄリング８０２のネック部分８０２ｂと係合するような方法で、Ｄリングリベット９２０の周囲に受容される。この構成は、Ｄリング８０２を所望の位置へと付勢する。

図１３Ａを参照し、個人用降下システムの部分前面図が例示されている。この図では、内部構成要素の一部を例示するために、第２ハウジング部分の一部が除去されている。特に、図１３Ａは、自己展開システム９５０（これは一般的に、展開システム９５０と称され得る）の長尺部分９５０ｂに連結された、ロックピン１２５２を例示している。例示されるように、長尺部分９５０ｂ及びロックピン１２５２両方の一部が、ハウジング８４１の展開経路７４０内に受容される。ロックピン１２５２は更に、ハウジング８４１に対して静止した位置にラッチアーム８４２を固定するために、ラッチアーム８４２のロック開口部８４２ａ内に選択的に受容される。展開経路７４０内の長尺部分９５０ｂの一部の周囲で受容された固定付勢部材１２５４は、ロックピン１２５２に付勢力をかけて、ロック開口部８４２ａ内のロックピン１２５２の少なくとも一部を付勢するために位置付けられている。個人用降下装置９００を起動する際、ロック付勢部材１２５４の付勢力に対向するような方向で、長尺部分９５０ｂ（細長くなった部分）が引かれ、ロックピン１２５２の一部が、ラッチアーム８４２のロック開口部８４２ａから外れるようにする。上記のヒューズ１５０と同様の、ヒューズ９９７もまた、図１３Ａに例示されている。この構成において、自己展開システム９５０又はバディ展開システム９６０が引かれ、ロックピン１２５２がラッチアーム８４２のロック開口部８４２ａから外れても、ラッチアーム８４２により、選択された量の力がヒューズ９９７にかけられ、ヒューズ９９７を破壊し、これがラッチアーム８４２を枢動させない限り、個人用降下装置９００は起動されない。これは、個人用降下装置９００の意図しない起動を防ぐ。この選択された量の力は、個人用降下装置９００に、落下の後に吊るされたユーザーの体重がかかったときに、ラッチアーム８４２がもたらす力の量に関連する。

９９０と示される個所の拡大図が図１３Ｂに例示されている。ここでもまた、装置が構成される様子を例示するために、構成要素の一部が除去されている。バディ起動ベース部材１３２２は、上記のバディ起動ベース部材３２２と同様に構成されている。通常動作において、停止部９２３はバディ起動ベース部材１３２２の座部１３２３内に位置している。この実施形態において、バディ展開システム９６０のバディ長尺部分９６０ａは、バディ起動ベース部材１３２２内のバディ接続経路１３２１を通して延びている。バディ長尺部分９６０ａの終端部に連結されたバディ停止部９５９は、バディ展開システム９６０を、バディ起動ベース部材１３２２に接続する。バディ展開装置９６０を使用して個人用降下装置９００を起動するとき、バディ長尺部分９６０ａが移動することにより、自己展開システム９５０の停止部９２３（自己停止部）が、バディ起動ベース部材１３２２の傾斜区分１３２２ａを上昇する。この動作は、ロック付勢部材１２５４の付勢力に対向し、ロックピン１２５２の一部が、ラッチアーム８４２のロック開口部８４２ａから外れるようにする。バディ起動ベース部材１３２２のスロット１３１９は、個人用降下装置９００が起動されたときに、自己展開システム９５０の長尺部分９５０ｂが、バディ起動ベース部材１３２２から分離するのを可能にする。この構成は、救助のための降下中に、降下ライフライン９０２の繰り出しが行われるにあたり、バディ展開システム９６０の、個人用降下装置９００への干渉を防ぐ。これはまた、バディ展開システム９６０と係合するために使用される救助用のフック及びポール構成が、個人用降下装置９００の展開中に、救助者の手から引き離されるのを防ぐ。この実施形態はまた、上記の円筒形口部２５７と同様の円筒形口部７５７を含む。

図１４は、個人用降下装置９００の別の部分前面図を例示しており、個人用降下装置９００の構成を更に例示するために構成要素の一部が除去されている。この図は、降下ライフライン９０２の配索を例示している。例示されるように降下ライフライン９０２は、スプール１０００の周囲に巻かれており、この実施形態例ではスプール１０００は、封止容器１２００（ポリ袋カバーが挙げられるがこれに限定されない）内に収容されている。更に、降下ライフライン９０２は、袋の中で折り畳まれたり、ウェブループで保持されたり、パック内に真空密封されたりし得る。降下ライフライン９０２はその後ハウジング８４１内へと配索される。例示されるように、降下ライフライン９０２が配索プーリ８１０、及びその後ブレーキプーリ８１２の周囲に配索される。降下ライフライン９０２はその後ハウジング８４１から出て、ハウジング８４１の接続アーム８４７ａ及び８４７ｂの配索開口部１１４５を通り（８４７ｂのみが図１４に例示されている）、その後接続アーム８４７ａ及び８４７ｂの周囲から主要接続部材９０６まで配索される。図１４はまた、ハウジング８４１内のブレーキアセンブリ８６１を保護するシールを例示している。特に、図１４は、スプールブラケット１１１０をハウジング８４１に連結し、かつ降下ライフライン９０２の経路をハウジング８４１内にもたらす、封止ボルト８７２及び封止ワッシャ８７４を例示している。ハウジング内の経路にある他のシールは、分離シール８７０である。分離シール８７０は、降下ライフライン９０２がハウジング８４１から出る場所で、降下ライフライン９０２の周囲に示されている。分離シール８７０は、個人用降下装置９００が起動されるときに、ハウジング８４１から分離するように設計されている。図１５は、個人用降下装置９００の後面図を例示している。この図は、ハウジング８４１から延びる、離間したハーネス接続アーム１１７２ａ及び１１７２ｂと、ハーネス接続アーム１１７２ａと１１７２ｂとの間に連結されたハウジング接続ピン１１７４とを例示している。使用中、安全ハーネス（図示されない）の帯ひもは、個人用降下装置９００を安全ハーネスに連結するために、ハウジング接続ピン１１７４と、ハウジング８４１との間に配索される。

図１６Ａ及び１６Ｂは、最初に起動する際の様々な段階における、個人用降下装置９００を例示している。使用中、個人用降下装置９００は、上記のように、作業者が着用する安全ハーネスに連結される。支持構造体に連結された支持構造ライフライン（図示されない）が次に、個人用降下装置９００と連結される。一実施形態において、ライフラインは、支持構造連結アセンブリ８００のＤリング８０２に連結される。別の実施形態において、支持構造ライフラインは、支持構造連結アセンブリ８００のアダプタ接続部材９３０に連結される。支持構造ライフラインは、自動巻き取り式ライフライン、又は当該技術分野において既知の他の種類のライフラインであり得る。図１６Ａにおいて、自己展開システム９５０は、引っ張られており、これが上記のように、ラッチアーム８４２のロック開口部８４２ａからロックピン１２５２を解放する。ラッチアーム８４２によりヒューズ９９７にかかる力が、上記のようにヒューズ９９７を破壊するほど大きい場合、ラッチアーム８４２は図１６Ａに例示されるように枢動する。ラッチアーム８４２は枢動すると、主要接続部材９０６のラッチアーム取り付け開口部９１１から摺動して出る。上記のように、支持構造連結アセンブリ８００は、支持構造ライフライン（図示されない）に連結される。図１６Ｂは、ラッチアーム８４２が、主要接続部材９０６のラッチアーム取り付け開口部９１１を外れ、支持構造連結アセンブリ８００が、作業者が着用する安全ハーネスに連結されたハウジング８４１から分離可能になっている様子を例示している。

図１７を参照するとこれは、上記の個人用降下システム９００を収容するための収容システム１２２５の実施例である。収容システム１２２５は、個人用降下システム９００の少なくとも一部を収容するために使用される、バックパック１２２０（ポーチ）を含む。自己展開システム９５０の少なくとも一部を収容するように設計されている、自己展開スリーブ１２２４が、バックパック１２２０の側部から延びている。自己展開スリーブ１２２４を、作業者１２５０が着用する安全ハーネス１２７５の帯ひもに接続するのに使用される、接続ストラップ１２２６が、自己展開スリーブ１２２４の端部付近に取り付けられる。作業者１２５０が着用する安全ハーネス１２７５に取り付けられた個人用降下システム９００と共に使用される収容システム１２２５の図が、図１８に例示されている。一実施形態において、接続ストラップ１２２６は、安全ハーネス１２７５の帯ひもに連結するための接続システムを使用し、その例としてはフック及びループ構成が挙げられるがこれに限定されない。作業者１２５０の手が自己展開システム９５０のループ部分９５０ａに届くように、自己展開スリーブ１２２４は、安全ハーネス１２７５上に位置付けられる。

収容システムのバックパック１２３０の別の実施形態が図１９に示されている。この実施形態において、バックパック１２３０は、バディ展開システム９６０の起動接続部分９６１ｂが通るための、側部経路１２３１を含む。これは、救助者がバディ展開システム９６０にアクセスできるようにする。したがって、救助者が、フックなどにより起動接続部分９６１ｂを把持することによって、バディ展開システム９６０を起動することができる。図２０は、個人用降下システム９００の少なくとも一部を収容する、バックパック１２３０の内側チャンバの一部を例示している。特に、この図は、ポケット１２３３を使用して、バディ起動部分９６１の起動ベース９６１ａを、適所に保持する様子を示している。図２１は更に、バックパック１２３０の前方ポケットカバー１２４０を例示している。ハーネスについている既存の背部Ｄリングを被覆するために前方ポケットカバー１２４０が使用される。既存のＤリング１２４１の例が図８に例示されている。前方ポケットカバーは、ユーザーが間違えて、個人用降下装置９００のＤリング８０２ではなく、既存のハーネス背部Ｄリング１２４１にフックをかけるのを防ぐために使用される。また底部ストラップ１２６０及び１２６２も図２１に例示されている。底部ストラップ１２６０及び１２６２は、ハーネス１２７５の帯ひもに連結されるバックル１２６１及び１２６３をそれぞれ含む。底部ストラップ１２６０及び１２６２は、ハーネス１２７５の帯ひも上のバックパック１２３０の底部を制御する。

本明細書において、特定の実施形態を例示し説明してきたが、同じ目的を達成するべく想到されるいずれかの構成を、示された特定の実施形態と代え得ることが、当業者には理解されるであろう。本出願は、本発明のいかなる翻案又は変形をも包含すべく意図されている。したがって、本発明が特許請求の範囲及びその均等物によってのみ限定される点を明示するものである。

Claims (25)

1. 降下ライフラインに連結されるように設計及び構成された支持構造連結アセンブリであって、
   様々な種類のライフライン及びランヤードを、前記支持構造連結アセンブリに連結するように設計及び構成されている、アダプタ接続部材を含む、支持構造連結アセンブリと、
   前記支持構造連結アセンブリと選択的に連結される制御降下装置であって、ユーザーが着用する安全ハーネスと連結されるように設計及び構成され、前記制御降下装置は、降下ライフラインの繰り出しを行いながら降下操作を行う間に、前記支持構造連結アセンブリから分離するように更に設計されている、制御降下装置と、を備える、個人用降下システム。
2. 前記支持構造連結アセンブリに連結されたＤリングと、
   前記Ｄリングを、前記制御降下装置に対して所望の位置に付勢するように設計及び構成された付勢部材と、を更に備える、請求項１に記載の個人用降下システム。
3. 前記支持構造連結アセンブリは、
   前記アダプタ接続部材を連結するように構成されたアダプタ部材開口部を有する主要接続部材であって、前記降下ライフラインの端部を前記支持構造連結アセンブリへと連結するように構成された、少なくとも一つの降下ライフライン終端開口部を更に有する主要接続部材を更に含む、請求項２に記載の個人用降下システム。
4. 前記制御降下装置は、
   前記降下ライフラインの繰り出しを制御するために前記降下ライフラインと係合した、ブレーキアセンブリと、
   ハウジングであって、前記ブレーキアセンブリは前記ハウジング内に受容され、前記ハウジングは、前記降下ライフラインが前記ハウジング及びブレーキアセンブリに入るための入口経路、及び前記ハウジングから出るための出口経路を有する、ハウジングと、
   前記出口経路を封止するように設計及び構成された分離シールと、を更に備える、請求項１に記載の個人用降下システム。
5. 中央経路を有する封止ボルトであって、前記封止ボルトは前記ハウジングの前記入口経路内に受容され、前記降下ライフラインは前記封止ボルトの前記中央経路を通る、請求項４に記載の個人用降下システム。
6. 前記制御降下装置に枢動可能に連結されたラッチアームであって、前記制御降下装置を前記支持構造連結アセンブリの前記主要接続部材に選択的に連結するために、前記主要接続部材のラッチアーム取り付け開口部内に選択的に受容されるラッチアームを更に備える、請求項１に記載の個人用降下システム。
7. 前記支持構造連結アセンブリの前記主要接続部材は、前記制御降下装置の起動を容易にするために、前記ラッチアームを前記主要接続部材に対して静的な位置に保持している起動ロックピンにかかる負荷を低減するような前記ラッチアーム上の位置で、前記ラッチアームと係合している、請求項６に記載の個人用降下システム。
8. 前記ラッチアームを制御降下装置に、前記主要接続部材に対して選択的に固定及び固定解除するように設計及び構成された展開システムであって、前記展開システムの一部は、前記安全ハーネスの前記ユーザーによって起動されるように位置付けられている、展開システムを更に備える、請求項６に記載の個人用降下システム。
9. 救助者により前記展開システムが起動されるように設計及び構成されている、バディ展開システムを更に備える、請求項６に記載の個人用降下システム。
10. 前記展開システムの起動後に前記個人用降下システムから分離するように構成された前記バディ展開システムを更に備える、請求項９に記載の個人用降下システム。
11. 落下が起きていない状況において、前記主要接続部材の前記ラッチアーム取り付け開口部内に前記ラッチアームを保持するように設計及び構成された、ヒューズピンを更に備える、請求項６に記載の個人用降下システム。
12. 前記降下ライフラインを保持するためのスプールと、
    前記スプールを内部に受容する封止容器と、を更に備える、請求項１に記載の個人用降下システム。
13. 降下ハウジングを含む前記制御降下装置であって、前記降下ハウジングは、展開経路、及び前記展開経路への円筒形開口部を有する、制御降下装置と、
    降下動作中に、前記制御降下装置を展開して、前記支持構造連結アセンブリから分離するように設計及び構成された展開システムであって、前記降下ハウジング内の前記展開経路を通した長尺部分を含み、前記長尺部分を引くことによって前記制御降下装置を展開するように設計及び構成され、前記円筒形開口部の曲率は、前記長尺部分が引かれる方向にかかわらず、前記長尺部分の引っ張りを阻害しないように構成されている、展開システムと、を更に備える、請求項１に記載の個人用降下システム。
14. 降下ライフラインと、
    支持構造連結アセンブリであって、
    ラッチアーム取り付け開口部を含む主要接続部材であって、前記降下ライフラインは前記主要接続部材に連結されている、主要接続部材、及び
    前記主要接続部材に連結されたＤリングを含む支持構造連結アセンブリと、
    制御降下装置であって、
    ユーザーが着用する安全ハーネスに連結されるように設計及び構成された、ハウジング、
    前記ハウジングに枢動可能に連結されたラッチアームであって、前記支持構造連結アセンブリを前記制御降下装置に選択的に連結するために、前記主要接続部材の前記ラッチアーム取り付け開口部内に選択的に受容される、ラッチアーム、
    前記ハウジング内に受容されるブレーキアセンブリであって、前記降下ライフラインの繰り出しを制御するために、前記降下ライフラインと係合しているブレーキアセンブリ、及び
    前記ラッチアームを選択的に解放して、前記ハウジングに対して枢動させることで、前記ラッチアームが前記主要接続部材の前記ラッチアーム取り付け開口部から外れるように、設計及び構成された自己展開システムを含む、制御降下装置と、を備える、個人用降下システム。
15. 前記支持構造連結アセンブリは、
    前記主要接続部材に連結されたアダプタ接続部材を更に含み、前記Ｄリング及び前記アダプタ接続部材の少なくとも一方が、支持ライフラインを前記支持構造連結アセンブリに連結するように設計及び構成されている、請求項１４に記載の個人用降下システム。
16. 前記自己展開システムは、
    その一部が、前記ハウジング内の展開経路内に受容されている、細長くなった部分と、
    前記細長くなった部分の端部に連結されたロックピンであって、前記ラッチアームを、前記ハウジングに対して静止位置に選択的に固定するように、前記ラッチアームの固定開口部に選択的に受容される、ロックピンと、
    前記ハウジングの前記展開経路内に受容される付勢部材であって、前記付勢部材は、前記ラッチアームの前記ロック開口部内に入るように前記ロックピンに付勢力をかけるように位置付けられている、付勢部材と、を更に備える、請求項１４に記載の個人用降下システム。
17. 前記細長くなった部分に連結された停止部と、
    座部を含むバディ起動ベース部材であって、前記停止部は前記座部内に受容され、前記バディ起動ベース部材は傾斜面を更に含む、バディ起動ベース部材と、
    第１端部及び第２端部を有するバディ長尺部分であって、前記バディ長尺部分の前記第１端部が、前記バディ起動ベース部材に連結されており、前記バディ長尺部分の前記第２端部は救助者により操作されるように設計及び構成されたバディ起動部分に連結されている、バディ長尺部分と、を更に備える、請求項１６に記載の個人用降下システム。
18. 前記制御降下装置を収容するための収容システムであって、スロットを有し、前記バディ起動部分の一部が通って延びる側部経路を含み、前記側部経路付近に前記バディ起動部分の別の一部を保持するためのポケットを更に有する、収容システムを更に備える、請求項１７に記載の個人用降下システム。
19. 降下ライフラインと、
    支持構造連結アセンブリであって、
    ラッチアーム取り付け開口部を含む主要接続部材であって、前記降下ライフラインは前記主要接続部材に連結されている、主要接続部材、及び
    前記主要接続部材に連結されたアダプタ接続部材であって、支持ライフラインを前記支持構造連結アセンブリに連結するように設計及び構成されている、アダプタ接続部材を含む支持構造連結アセンブリと、
    制御降下装置であって、
    ハウジングであって、一対の離間した降下接続アームが前記ハウジングから延びており、前記一対の離間した降下接続アームは、位置合わせされた配索開口部を有している、ハウジング、
    前記降下接続アームの間で枢動可能に連結されたラッチアームであって、前記支持構造連結アセンブリを前記制御降下装置に選択的に連結するために、前記主要接続部材の前記ラッチアーム取り付け開口部に選択的に受容される、ラッチアーム、及び
    前記ハウジング内に収容されたブレーキシステムであって、前記降下ライフラインの繰り出しを少なくとも部分的に制御するために、前記降下ライフラインと係合しているブレーキシステムを含む、制御降下装置と、
    前記降下ライフラインの少なくとも一部を保持するためのスプールであって、前記降下ライフラインは、前記スプールから前記ハウジングの入口に入り、前記ハウジングの前記ブレーキシステムを通り、前記ハウジングの出口から出て、前記降下接続アームの前記位置合わせされた配索開口部を通り、前記主要コネクタ部材まで配索されているスプールと、を備える、個人用降下システム。
20. 前記制御降下装置を、前記支持構造連結アセンブリから分離するように、前記ラッチアームが前記ハウジングに対して枢動するのを選択的に可能にするように設計及び構成された自己展開システムと、
    救助者が前記制御降下装置を、前記支持構造連結アセンブリから分離するように、前記ラッチアームが前記ハウジングに対して枢動するのを選択的に可能にするように設計及び構成されたバディ展開システムと、を更に備える、請求項１９に記載の個人用降下システム。
21. 展開経路、及び前記展開経路への円筒形開口部を有する、ハウジングと、
    前記制御降下装置を前記支持構造連結アセンブリから分離するように、前記ラッチアームが前記ハウジングに対して枢動するのを選択的に可能にするように設計及び構成された自己展開システムであって、前記自己展開システムは前記ハウジング内の前記展開経路を通る、細長くなっている部分を含み、前記円筒形開口部の曲率半径は、前記細長くなっている部分が引かれる方向にかかわらず、前記細くなっている部分の引っ張りを阻害しないように設計されている、自己展開システムと、を更に備える、請求項１９に記載の個人用降下システム。
22. 前記ハウジングの出口付近に位置付けられた分離シールと、
    選択された量の力がかけられるまで、前記ラッチアームが前記ハウジングに対して回転するのを防ぐように位置付けられたヒューズと、を更に備える、請求項１９に記載の個人用降下システム。
23. 降下ライフラインと、
    降下ライフラインに連結されるように設計及び構成された、支持構造連結アセンブリと、
    前記支持構造連結アセンブリに選択的に連結される制御降下装置であって、前記制御降下装置は、
    ユーザーが着用する安全ハーネスと連結されるように設計及び構成されたハウジングであって、前記降下ライフラインが前記ハウジングに入るための入口経路、及び前記ハウジングから出るための出口経路を有する、ハウジング、
    前記ハウジングの前記出口付近に位置付けられた分離シール、
    前記ハウジング内に受容されるブレーキアセンブリであって、前記降下ライフラインの繰り出しを制御するために、前記降下ライフラインと係合している、ブレーキアセンブリ、及び
    前記制御降下装置を前記支持構造連結アセンブリから選択的に分離するように設計及び構成された、自己展開システムを含む、制御降下装置と、
    前記降下ラインの少なくとも一部を保持するように設計及び構成されたスプールであって、前記降下ライフラインが前記スプールから前記ハウジングへの前記入口経路へと入る、スプールと、
    湿分及びくずが、前記スプール上の前記降下ライフラインに到達するのを防ぐように、前記スプールの周囲に位置付けられた、封止容器と、を備える、個人用降下システム。
24. 中央経路を有する封止ボルトであって、前記ハウジングの前記入口経路に受容される封止ボルトを更に備え、前記降下ライフラインは前記封止ボルトの前記中央経路を通る、請求項２３に記載の個人用降下システム。
25. 第１ハウジング部分及び第２ハウジング部分を有する前記ハウジングであって、前記自己展開システムを受容するための展開経路を更に有する、ハウジングと、
    前記第１ハウジング部分と、前記第２ハウジング部分との間に位置付けられたハウジングシールと、
    前記展開経路の第１端部付近に位置付けられた第１シールと、
    前記展開経路の前記第２端部付近に位置付けられた第２シールと、を更に備える、請求項２３に記載の個人用降下システム。

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