JP2017197170A - ハイブリッドインフレータ、かかるハイブリッドインフレータを備えるエアバッグユニット及び車両の安全システム、並びに衝撃波を形成する方法 - Google Patents
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Abstract
Description
a)着火装置を作動させるステップと、その後
b)ハイブリッドインフレータの軸長手方向において、着火装置の下流に配置され、かつ着火チャンバ内に配置されたブースタ装薬を着火させるステップと、その後
c)ブースタ装薬を少なくとも部分的に燃焼させることにより、着火チャンバの破裂要素を開放し、これにより衝撃波を生成するステップと、その後
d)開放された着火チャンバと流体連通する燃焼チャンバの内部の推進装薬を着火させるステップとを含む。
11 着火装置支持部
12 ピン
13 破裂要素保持部
14 第1の破裂要素
15 ブースタ装薬
16 燃焼チャンバ
17 ケージ
18 推進装薬
18a 推進ペレット
18b 推進リング
19 燃焼チャンバ基部
20 圧縮ガスタンク
21 溶接保護カバー
22 拡散器
23 さらなる第2の破裂要素保持部
24 第2の破裂要素
25 偏向器
26 突出部
27 貫通孔
28 クリンプ部
29 フィルタ
30 着火チャンバ
31 貫通路
SW 衝撃波
A 軸長手方向
E1 第1の平面
E2 第2の平面
Claims (12)
- 特に車両の安全システム用のハイブリッドインフレータであって、
着火装置(10)と、
破裂要素保持部(13)によって保持される第1の破裂要素(14)によって前記着火装置(10)から分離される推進装薬(18)を含む燃焼チャンバ(16)と、
少なくとも1つの排出開口を含む、圧縮ガスで満たされた圧縮ガスタンク(20)とを備え、前記排出開口は、第2の破裂要素(24)によって閉鎖され、前記圧縮ガスタンク(20)は、前記圧縮ガスが前記推進装薬(18)を取り囲むように、前記燃焼チャンバ(16)と流体連通する、ハイブリッドインフレータにおいて、
前記破裂要素保持部(13)が、ブースタ装薬(15)を格納する着火チャンバ(30)を少なくとも部分的に画成し、前記第2の破裂要素(24)を開放するための衝撃波(SW)が、前記着火装置(10)及び前記ブースタ装薬(15)の両方が着火され、及びそれぞれ作動された場合にのみ形成され得ることを特徴とする、ハイブリッドインフレータ。 - 請求項1の少なくともプリアンブルに係るハイブリッドインフレータにおいて、
前記第1の破裂要素(14)は、前記着火装置(10)及び前記ブースタ装薬(15)によってトリガ可能な衝撃波(SW)が、前記ハイブリッドインフレータの軸長手方向(A)において、前記推進装薬(18)を前記着火装置(10)と対向するその端部において画成する第1の平面(E1)と、前記推進装薬(18)を前記着火装置(10)から離れたその端部において画成する第2の平面(E2)との間でそれぞれ開始及びトリガされ得るように配置されることを特徴とする、ハイブリッドインフレータ。 - 請求項1の少なくともプリアンブルに係るハイブリッドインフレータにおいて、
前記第1の破裂要素(14)は、前記着火装置(10)及び前記ブースタ装薬(15)によってトリガ可能な衝撃波(SW)が、前記ハイブリッドインフレータの軸長手方向(A)において、前記推進装薬(18)の下流においてのみそれぞれ開始及びトリガされ得るか、又は前記推進装薬(18)を前記着火装置(10)から離れたその端部において画成する第2の平面(E2)から開始するように配置されることを特徴とする、ハイブリッドインフレータ。 - 請求項1から3の何れかに係るハイブリッドインフレータにおいて、
第1の破裂要素(14)を含む前記破裂要素保持部(13)と、前記着火装置(10)の少なくとも一方の端面とが、前記着火チャンバ(30)を画定し、前記着火チャンバ(30)には、大気圧によって取り囲まれることが好ましい前記ブースタ装薬(15)が収容されることを特徴とする、ハイブリッドインフレータ。 - 請求項1から4の何れかに係るハイブリッドインフレータにおいて、
前記燃焼チャンバ(16)が、長手方向軸に沿って前記推進装薬(18)を画成する燃焼チャンバ基部(19)を含み、前記燃焼チャンバ基部(19)は、前記推進装薬(18)を前記着火装置(10)から離れたその端部において画成する前記第2の平面(E2)に隣接していることが好ましく、特に、前記推進装薬(18)は推進ペレット(18a)及び/又は推進リング(18b)から成ることを特徴とする、ハイブリッドインフレータ。 - 請求項1から5の何れかに係るハイブリッドインフレータにおいて、
前記破裂要素保持部(13)、特に前記破裂要素保持部(13)によって少なくとも部分的に画成される前記着火チャンバ(30)が、前記燃焼チャンバ(16)を実質的に完全に貫通して延在することを特徴とする、ハイブリッドインフレータ。 - 請求項1から6の何れかに係るハイブリッドインフレータにおいて、
前記着火装置(10)から開始する前記ハイブリッドインフレータの前記軸長手方向(A)において、中心貫通孔(27)を含む偏向器(25)が前記燃焼チャンバ(16)の後ろに配置され、前記ブースタ装薬(15)によって解放された着火ガスが、径方向外側に及び/又は前記軸長手方向(A)とは反対の長手方向に沿って偏向され得るように、リング形状の突出部(26)が前記偏向器(25)に形成されることが好ましいことを特徴とする、ハイブリッドインフレータ。 - 請求項5に係るハイブリッドインフレータにおいて、
前記推進ペレット(18a)がリング形状のケージ(17)内に配置され、前記着火チャンバ(30)又は前記破裂要素保持部(13)が、前記ケージ(17)及び/又は前記推進リングの中心貫通路(31)を貫通して延在することが好ましいことを特徴とする、ハイブリッドインフレータ。 - 請求項1から8の何れかに係るハイブリッドインフレータを備える、車両の安全システム用のガスバッグユニット、特にエアバッグユニット。
- 請求項1から8の何れかに係るハイブリッドインフレータ、又は請求項9に係るエアバッグユニットを備える、車両の安全システム。
- ハイブリッドインフレータ、特に請求項1から8の何れかに係るハイブリッドインフレータ内で衝撃波を形成する方法であって、
a)着火装置(10)を作動させるステップと、その後
b)前記ハイブリッドインフレータの軸長手方向(A)において、前記着火装置(10)の下流に配置され、かつ着火チャンバ(30)内に配置されたブースタ装薬(15)を着火させるステップと、その後
c)前記ブースタ装薬(15)を少なくとも部分的に燃焼させることにより、前記着火チャンバ(30)の破裂要素を開放し、これにより衝撃波(SW)を生成するステップと、その後
d)前記開放された着火チャンバ(30)と流体連通する燃焼チャンバ(16)内の推進装薬(18)を着火させるステップとを含む、方法。 - 請求項11に係る方法において、
前記衝撃波(SW)が、前記ハイブリッドインフレータの前記軸長手方向(A)において、前記推進装薬(18)を前記着火装置(10)と対向するその端部において画成する第1の平面(E1)と、推進装薬(18)を前記着火装置(10)から離れたその端部において画成する第2の平面(E2)との間で、又は単に、長手方向の軸に沿って、前記燃焼チャンバ(16)に配置された推進装薬(18)の下流で生成又は形成される、方法。
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