JP2017140935A

JP2017140935A - 作業機

Info

Publication number: JP2017140935A
Application number: JP2016023757A
Authority: JP
Inventors: 浅原　将人; Masahito Asahara; 将人浅原
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 2016-02-10
Filing date: 2016-02-10
Publication date: 2017-08-17

Abstract

【課題】電気接続ポートの配置スペースの制限を軽減し、自由な配置場所の設定を提供する。【解決手段】運転座席１１が備えられ、運転座席１１に、電力および電気信号の少なくともいずれかを外部に取り出す電気接続ポート２０が設けられている。運転座席１１は、背もたれ部１１ａと座部１１ｂとを備え、背もたれ部１１ａの側部における厚み部に電気接続ポート２０ａを、座部１１ｂの側部における厚み部に電気接続ポート２０ｂ、２０ｃを設け、運転者は座った状態で容易に電気接続ポートを使用できる。【選択図】図２

Description

本発明は、運転座席が備えられた作業機に関する。

上記のような作業機として、例えば、特許文献１には、モーアユニットが車体に装備された乗用電動芝刈機が開示されている。具体的には、同文献の図３に示すように、前記乗用電動芝刈機は、前輪と後輪とによって支持される車体、車体に配置された運転座席、車体から吊り下げられたモーアユニットを備えている。また、前記運転座席の両側のフェンダに、左右の操縦レバーや、スイッチボタンやスイッチレバーなどを有する電気操作パネルが配置されている。

また、上記のような作業機では、例えば、特許文献２に示すように、シガーソケット（シガーライタ）が左右のフェンダの天板部に配置されたものがある（同文献の図１６を参照）。

特開２０１３−００１２３０号公報特開２０１５−１８６９９８号公報

上述のように、従来、シガーソケットなどの電力や電気信号を取り出すための電気接続ポートは、フェンダに設けられている。しかしながら、フェンダには、すでに操縦レバーや、操作パネルなどが配置されているので、電気接続ポートの配置スペースが制限されていた。よって、ユーザ利便性などを考慮して前記電気接続ポートを希望の場所に配置することは難しい。

このような実情に鑑み、本発明の目的は、電気接続ポートの配置スペースの制限を軽減し、配置場所を自由に設定することができる作業機を提供することにある。

本発明に係る作業機は、運転座席が備えられ、前記運転座席に、電力および電気信号の少なくともいずれかを外部に取り出す電気接続ポートが設けられているものである。

本発明によれば、電気接続ポートが運転座席に設けられているので、従来のように各種操縦レバーなどがすでに配置されたフェンダに設けられている構成に比べて、電気接続ポートの配置スペースの制限を軽減でき、配置場所を自由に設定することができる。

上記構成において、前記電気接続ポートを覆うカバーが備えられていると好適である。

特にキャビンを有さない作業機では、雨水、塵埃などの浸入による接続不良や劣化を防ぐため、電気接続ポートに防水防塵機能を持たせることが好ましい。本構成によれば、電気接続ポートは、カバーによって覆われているので、雨水、塵埃などが入りにくく、かつ、日晒しから守られ、耐久性が優れている。さらに、カバーが備えられ、室外に使用可能であるため、キャビンや日よけカバーなどが備えていない作業機でも容易に利用することができる。

上記構成において、前記運転座席は、背もたれ部と座部とを備え、前記背もたれ部の側部における厚み部に、前記電気接続ポートが設けられていると好適である。

本構成によれば、電気接続ポートは、背もたれ部の側部における厚み部に設けられているので、運転者は、運転座席に座っても、電気接続ポートが運転者の邪魔にならず、しかも、運転者は、座った状態で容易に電気接続ポートを使用できる。

上記構成において、前記運転座席は、背もたれ部と座部とを備え、前記座部の側部における厚み部に、前記電気接続ポートが設けられていると好適である。

本構成によれば、電気接続ポートは、座部の側部における厚み部に設けられているので、運転者は、運転座席に座っても、電気接続ポートが運転者の邪魔にならず、しかも、運転者は、座った状態で容易に電気接続ポートを使用できる。

上記構成において、前記電気接続ポートは、ＡＵＸポートと、シガーソケットと、ＵＳＢポートとの少なくともいずれかであると好適である。

本構成によれば、運転者は、電気接続ポートを用いて、外部機器を接続して音声を聞いたり、外部機器を充電させたりすることが容易にできる。

ゼロターンモーアの全体構成を示す斜視図である。運転座席付近を示す斜視図である。カバーが開閉状態にあるときの拡大側面図である。

以下、本発明を実施するための形態の一例として、本発明を作業機の一例であるゼロターンモーアに適用した実施形態を図面に基づいて説明する。

〔全体構成〕
図１は、本実施形態に係る乗用電動式のゼロターンモーア（以下、モーアを称する）の全体構成を示す斜視図である。図１に示すように、モーアは、前輪であるキャスタ輪ユニット３と後輪である駆動輪ユニット２とによって支持される車体１０、車体１０に配置された運転座席１１、運転座席１１の後方から立設された転倒保護フレーム１２、キャスタ輪ユニット３と駆動輪ユニット２との間で車体１０の下方空間に昇降リンク機構を介して昇降可能に車体１０から吊り下げられたモーアユニット１３を備えている。

運転座席１１の両側には、車体横幅方向の水平揺動軸回りに揺動する左操縦レバー１ａと右操縦レバー１ｂとからなる操縦ユニット１が配置されている。さらに、運転座席１１の片側、ここでは右側に電気制御系のスイッチボタンやスイッチレバー等を有する電気操作パネル１８が設けられている。キャスタ輪ユニット３に対するマニュアル操作具として、左右キャスタ輪３ａ，３ｂの左操向角操舵を指令する左操舵スイッチ１７ａと、左右キャスタ輪３ａ，３ｂの右操向角操舵を指令する右操舵スイッチ１７ｂと、左右キャスタ輪３ａ，３ｂの回転駆動（走行回転駆動）を指令するキャスタ輪駆動レバー１９とを備えている。左操舵スイッチ１７ａは左操縦レバー１ａの先端に取り付けられており、右操舵スイッチ１７ｂは右操縦レバー１ｂの先端に取り付けられている。キャスタ輪駆動レバー１９は、電気操作パネル１８の周辺に配置されている。

作業時に、運転者は、運転座席１１に座って、両側に設けられた操縦ユニット１や、電気操作パネル１８や、キャスタ輪駆動レバー１９などを操作することで、意図する芝刈作業を行う。

〔運転座席〕
また、図１および図２に示すように、運転座席１１は、背もたれ部１１ａと座部１１ｂとを備えている。

運転座席１１に、電力および電気信号を外部に取り出す電気接続ポート２０が設けられている。具体的には、背もたれ部１１ａの側部における厚み部に、電気接続ポート２０ａが設けられている。また、座部１１ｂの側部における厚み部に、電気接続ポート２０ｂ，２０ｃがそれぞれ設けられている。説明を加えると、電気接続ポート２０ａは、背もたれ部１１ａの右側部の厚み部に設けられ、電気接続ポート２０ｂは、座部１１ｂの右側部の厚み部に設けられ、さらに、電気接続ポート２０ｃは、座部１１ｃの前側部の厚み部に設けられている。

〔電気接続ポート〕
以下、電気接続ポート２０について説明する。

図２に示すように、運転座席１１に形成された凹部の内部に、電気接続ポート２０が設けられている。当該電気接続ポート２０は、外部機器を接続して音声を入力し、聞いたり収録したりすることが可能なＡＵＸポートと、ソケット形式の電気供給装置としてのシガーソケットと、ＵＳＢケーブルを差し込む接続口としてのＵＳＢポートとの少なくともいずれかである。

本実施形態では、電気接続ポート２０（２０ａ，２０ｂ，２０ｃ）の夫々には、シガーソケット２２とＵＳＢポート２３とを備えている。

〔カバー〕
また、図２および図３に示すように、電気接続ポート２０（２０ａ，２０ｂ，２０ｃ）の夫々を覆うカバー２１が備えられている。カバー２１は、電気接続ポート２０の上端縁に沿う横軸心回りに揺動自在に支持されている。前記横軸心回りに上下揺動することによって、開状態と閉状態とに亘って姿勢変更されている。この場合、雨水などが上から電気接続ポート２０に浸入しにくいという効果が期待できる。

そして、電気接続ポート２０とカバー２１との間に、浸水防止用のシール部材（図示しない）が設けられている。なお、前記シール部材は、電気接続ポート２０に備えてもよいし、カバー２１に備えてもよい。また、両方に備えてもよい。

〔他の実施形態１〕
前記実施形態では、運転座席１１に、電気接続ポート２０が三つ備えられているが、これに限定されず、二つ以下でも四つ以上でもよく、必要に応じて、電気接続ポート２０の数を自由に設定することができる。

〔他の実施形態２〕
前記実施形態では、電気接続ポート２０ａは、背もたれ部１１ａの側部における厚み部に設けられているが、これに限定されず、運転座席１１のどの箇所に設置しても構わない。

〔他の実施形態３〕
前記実施形態では、電気接続ポート２０ｂ，２０ｃは、座部１１ｂの側部における厚み部に設けられているが、これに限定されず、運転座席１１のどの箇所に設置しても構わない。

〔他の実施形態４〕
前記実施形態では、電気接続ポート２０には、シガーソケット２２とＵＳＢポート２３とを備えているが、これに限定されず、電気接続ポート２０には、ＡＵＸポートと、シガーソケットと、ＵＳＢポートとの少なくともいずれかを備えることができる。なお、電気接続ポート２０は、電力および電気信号の少なくともいずれかを外部に取り出すものであればよい。

〔他の実施形態５〕
前記実施形態では、電気接続ポート２０を覆うカバー２１が備えられているが、これに限定されず、カバー２１を備えなくてもよい。

〔他の実施形態６〕
前記実施形態では、カバー２１は、電気接続ポート２０の上端縁に沿う横軸心回りに揺動自在に設けられているが、これに限定されず、下端縁に沿う横軸心回りや、左右の側端縁に沿う縦軸心回りに揺動自在に設けられていてもよい。また、カバー２１は、着脱可能に設けられていてもよい。

〔他の実施形態７〕
前記実施形態では、作業機として、ゼロターンモーアを例示したが、これに限定されず、その他のモーア全般に適用でき、また、トラクタなどにも適用できる。

〔他の実施形態８〕
前記実施形態では、電動式モーアを例示したが、これに限定されず、エンジン駆動式の作業機や、ハイブリッド作業車にも適用できる。

本発明は、ゼロターンモーアのみならず、モーア全般や、トラクタにも利用可能である。

１１：運転座席
１１ａ：背もたれ部
１１ｂ：座部
２０：電気接続ポート
２０ａ：電気接続ポート
２０ｂ：電気接続ポート
２０ｃ：電気接続ポート
２１：カバー
２２：シガーソケット
２３：ＵＳＢポート

Claims

運転座席が備えられ、
前記運転座席に、電力および電気信号の少なくともいずれかを外部に取り出す電気接続ポートが設けられている作業機。
前記電気接続ポートを覆うカバーが備えられている請求項１に記載の作業機。
前記運転座席は、背もたれ部と座部とを備え、
前記背もたれ部の側部における厚み部に、前記電気接続ポートが設けられている請求項１または２に記載の作業機。
前記運転座席は、背もたれ部と座部とを備え、
前記座部の側部における厚み部に、前記電気接続ポートが設けられている請求項１〜３のいずれか１項に記載の作業機。
前記電気接続ポートは、ＡＵＸポートと、シガーソケットと、ＵＳＢポートとの少なくともいずれかである請求項１〜４のいずれか１項に記載の作業機。