JP2017111925A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

【課題】各部品を取り付ける際に、半導体型光源以外の部品が半導体型光源に当たるのを確実に防ぐこと。【解決手段】この発明は、ヒートシンク部材２と、半導体型光源３と、光学部材４と、レンズ５と、を備える。ヒートシンク部材２は、第１取付部分２１と、第２取付部分２２と、を有する。第１取付部分２１には、半導体型光源３が取り付けられている第１取付面２１０が設けられている。第２取付部分２２には、光学部材４が取り付けられている第２取付面２２０が設けられている。第１取付面２１０と第２取付面２２０とは、前後方向に段差Ａを有する。この結果、この発明は、半導体型光源３が取り付けられているヒートシンク部材２に光学部材４を取り付ける際に、半導体型光源３以外の部品の光学部材４が半導体型光源３に当たるのを防ぐことができる。【選択図】 図１

Description

この発明は、半導体型光源からの光（直射光）を、レンズに入射させてかつそのレンズから所定の配光パターンとして照射するレンズ直射型（ダイレクトプロジェクタタイプ）の車両用灯具に関するものである。

この種の車両用灯具は、従来からある（たとえば、特許文献１、特許文献２、特許文献３、特許文献４）。従来の特許文献１の車両用灯具は、ヒートシンクを兼ねる基台に発光チップが取り付けられていて、発光チップと投影レンズとの間に反射カバーが設けられているものである。従来の特許文献１の車両用灯具は、発光チップからの拡散光を反射カバーにより投影レンズ方向に導き、制御可能な光量を増やすものである。

従来の特許文献２の車両用灯具は、ベース板上にＬＥＤチップが取り付けられていて、ベース板およびＬＥＤチップと投影レンズとの間にガイドマスク部材が設けられているものである。従来の特許文献２の車両用灯具は、ＬＥＤチップからの光がガイドマスク部材のスリットにより一部が遮られて所望の配光パターン形状に形成されるものである。

従来の特許文献３の車両用灯具は、ブラケットのＬＥＤ搭載部にＬＥＤが載置されていて、ＬＥＤ載置部にアタッチメントが固定されていて、投影レンズがブラケットに支持されているものである。従来の特許文献３の車両用灯具は、ＬＥＤからの光がアタッチメントの開口部を通って投影レンズからロービーム配光パターンとして照射されるものである。

従来の特許文献４の車両用灯具は、基板にＬＥＤが取り付けられていて、ハウジングに基板、コリメータおよび投射レンズが取り付けられているものである。従来の特許文献４の車両用灯具は、ＬＥＤからの光がコリメータを通って投射レンズから明／暗カットオフを有する配光パターンとして照射されるものである。

特開２００９−３２５６６号公報 特開２０１０−１７０８０５号公報 特開２０１２−２３８５０１号公報 特表２０１２−５０２４２３号公報

かかる車両用灯具において使用される半導体型光源は、高精密の電子部品である。このために、かかる車両用灯具においては、各部品を取り付ける際に、発光チップやＬＥＤチップやＬＥＤなどの半導体型光源以外の部品が半導体型光源に小さい力で当たったとしても、半導体型光源に不具合や損傷などが発生する場合がある。このために、かかる車両用灯具においては、半導体型光源以外の部品が当たることによって発生する半導体型光源の不具合や損傷などを抑制するために、半導体型光源以外の部品が半導体型光源に当たらないようにすることが重要である。

この発明が解決しようとする課題は、各部品を取り付ける際に、半導体型光源以外の部品が半導体型光源に当たることによって発生する半導体型光源の不具合や損傷などを抑制するために、半導体型光源以外の部品が半導体型光源に当たるのを確実に防ぐことができる車両用灯具を提供することにある。

この発明は、ヒートシンク部材と、ヒートシンク部材に取り付けられている半導体型光源および光学部材と、半導体型光源から放射された光を直接入射して所定の配光パターンとして出射させるレンズと、を備え、ヒートシンク部材が、第１取付部分と、第２取付部分と、を有し、第１取付部分には、半導体型光源が取り付けられている第１取付面が設けられていて、第２取付部分には、光学部材が取り付けられている第２取付面が設けられていて、第２取付面が、第１取付面に対してレンズ側に位置し、第１取付面と第２取付面との間には、段差が設けられていて、段差が、半導体型光源のレンズ側の面と第２取付面との間に隙間が存在する程度の段差であり、光学部材が、板形状の部材から構成されていて、取付部分と、反射部分と、を有し、取付部分には、第２取付面に面当接する取付面が設けられていて、反射部分が、取付部分に対して半導体型光源側に折り曲げられていて、反射部分の折曲先端から第２取付面までの寸法が、隙間よりも短い寸法であり、反射部分には、半導体型光源から放射された光の一部をレンズ側に反射させる反射面が設けられている、ことを特徴とする。

この発明は、第２取付部分が、少なくとも第１取付部分の両側に設けられていて、取付部分が、第１取付部分の両側の第２取付部分に架かり、第１取付部分を跨ぐ板形状をなし、反射部分が、第１取付部分の両側の第２取付部分の間に位置する、ことを特徴とする。

この発明は、第２取付部分が、第１取付部分の両側に設けられている位置決め取付部と、位置決め取付部の間に設けられている固定取付部と、から構成されていて、取付部分が、位置決め取付部に架かって第２取付部分との位置決めを行う両側の位置決め部と、固定取付部との固定を行う中央の固定部と、から構成されていて、反射部分が、中央の固定部に設けられている、ことを特徴とする。

この発明は、反射面が、光学部材の他の面よりも、高反射率の面からなる、ことを特徴とする。

この発明は、各部品を取り付ける際に、半導体型光源以外の部品が半導体型光源に当たることによって発生する半導体型光源の不具合や損傷などを抑制するために、半導体型光源以外の部品が半導体型光源に当たるのを確実に防ぐことができる車両用灯具を提供することができる。

図１は、この発明にかかる車両用灯具の実施形態を示すランプユニットの分解斜視図である。 図２は、組み立てられた状態のランプユニットを示す斜視図である。 図３は、要部を示す一部拡大斜視図である。 図４は、組み立てられた状態のランプユニットを示す縦断面図（図２におけるＩＶ−ＩＶ線断面図）である。 図５は、要部を示す一部拡大縦断面図である。 図６は、要部を示す一部拡大横断面図（図３におけるＶＩ−ＶＩ線断面図）である。

以下、この発明にかかる車両用灯具の実施形態（実施例）の１例を図面に基づいて詳細に説明する。図４、図５において、半導体型光源のハッチングは、省略されている。また、図３、図６において、ヒートシンク部材のフィン部分の図示は、省略されている。この明細書において、前、後、上、下、左、右は、この発明にかかる車両用灯具を車両に装備した際の前、後、上、下、左、右である。

（実施形態の構成の説明）
以下、この実施形態にかかる車両用灯具の構成について説明する。この例は、たとえば、自動車用前照灯のロービーム用ヘッドランプについて説明する。

（車両用灯具１の説明）
図１において、符号１は、この実施形態にかかる車両用灯具である。前記車両用灯具１は、車両（自動車）の前部の左右両側にそれぞれ搭載される。前記車両用灯具１は、図１に示すように、ランプハウジング（図示せず）と、ランプレンズ（図示せず）と、取付部分材と兼用するヒートシンク部材２と、半導体型光源３と、光学部材４と、レンズ（投影レンズ）５と、ホルダ（レンズホルダ、フレーム）６と、を備える。

前記ランプハウジングおよび前記ランプレンズ（たとえば、素通しのアウターレンズなど）は、灯室（図示せず）を画成する。前記ヒートシンク部材２、前記半導体型光源３、前記光学部材４、前記レンズ５および前記ホルダ６は、レンズ直射型のランプユニットを構成する。前記ランプユニット２、３、４、５、６は、前記灯室内に配置されていて、かつ、ブラケット（図示せず）、上下方向用光軸調整機構（図示せず）および左右方向用光軸調整機構（図示せず）を介して前記ランプハウジングに取り付けられている。

なお、前記灯室内には、前記ランプユニット２、３、４、５、６以外のランプユニット、たとえば、フォグランプ、ハイビーム用ヘッドランプ、ローハイ切替用ヘッドランプ、ターンシグナルランプ、クリアランスランプ、デイタイムランニングランプ、コーナーリングランプなどが配置されている場合がある。また、前記灯室内には、インナーパネル（図示せず）、インナーハウジング（図示せず）、インナーレンズ（図示せず）などが配置される場合がある。

（ヒートシンク部材２の説明）
前記ヒートシンク部材２は、たとえば、樹脂や金属製ダイカスト（アルミダイカスト）などの熱伝導率が高い材料からなる。前記ヒートシンク部材２には、前記半導体型光源３、前記光学部材４および前記ホルダ６が直接取り付けられていて、前記レンズ５が前記ホルダ６を介して取り付けられている。

前記ヒートシンク部材２は、放熱部材と取付部材とを兼用する。すなわち、前記ヒートシンク部材２は、放熱部材としての複数枚のフィン部分２０と、取付部材としての第１取付部分２１および第２取付部分２２と、から一体に構成されている。

複数枚の前記フィン部分２０は、それぞれ上下方向に延びるフィン形状をなす。複数枚の前記フィン部分２０は、前記第１取付部分２１および前記第２取付部分２２の後側の面に左右方向に平行もしくはほぼ平行に配列されている。

前記第１取付部分２１の前側の面には、前記半導体型光源３が取り付けられている第１取付面２１０が設けられている。前記第２取付部分２２の前側の面には、前記光学部材４が取り付けられている第２取付面２２０が設けられている。前記第２取付面２２０は、前記第１取付面２１０に対して前記レンズ５側（前側）に位置する。図３、図５、図６に示すように、前記第１取付面２１０と前記第２取付面２２０との間には、段差Ａが、前記第１取付面２１０および前記第２取付面２２０に対して直交もしくはほぼ直交する方向（前後方向）に設けられている。前記段差Ａは、前記半導体型光源３の前記レンズ側の面（発光面３０）と前記第２取付面２２０との間に隙間Ｂが存在する程度の段差である。

前記第１取付部分２１は、平板形状をなす。前記第１取付面２１０の中央部には、凸部２１１が前記レンズ５側に一体に突設されている。前記凸部２１１の前記レンズ５側の面には、前記半導体型光源３が取り付けられている。

前記第２取付部分２２は、相互に別個の位置決め取付部２２１と固定取付部２２２とから構成されている。前記位置決め取付部２２１は、前記第１取付部分２１の左右両側に設けられている。この結果、前記第２取付部分２２は、少なくとも前記第１取付部分２１の左右両側に設けられている。前記位置決め取付部２２１は、平板形状をなす。これにより、前記第１取付部分２１は、前記第２取付部分２２の左右両側の前記位置決め取付部２２１に対して、前記レンズ５反対側（後側）に前記段差Ａ分凹んでいる。

前記固定取付部２２２は、左右両側の前記位置決め取付部２２１の間であって、前記第１取付部分２１の前記凸部２１１より上側の前記第１取付面２１０に前記レンズ５側に突出して設けられている。前記固定取付部２２２は、前記第１取付面２１０の左右方向の中心もしくはほぼ中心に設けられている。前記固定取付部２２２は、ボス形状をなす。

前記第２取付部分２２の左右両側の前記位置決め取付部２２１の前記レンズ５側の面は、前記第２取付面２２０をなす。また、前記第２取付部分２２の前記固定取付部２２２の前記レンズ５側の面も、前記第２取付面２２０をなす。

左右両側の前記位置決め取付部２２１の前記第２取付面２２０であって、前記第１取付部分２１側の縁の中央には、位置決め凸部２２３がそれぞれ前記レンズ５側に一体に突設されている。左右の前記位置決め凸部２２３は、それぞれ小円柱形状をなす。左右両側の前記位置決め取付部２２１の前記第２取付面２２０であって、前記第１取付部分２１側の縁の下側と、前記第１取付部分２１反対側の縁の中央とには、ねじ孔２２４がそれぞれ設けられている。左右両側の前記位置決め取付部２２１の上下両縁の中央には、取付片２２５がそれぞれ設けられている。前記取付片２２５は、舌形状をなす。前記取付片２２５には、小円形孔が設けられている。前記取付片２２５は、前記ランプユニット２、３、４、５、６を前記ブラケットに取り付けるものである。

（半導体型光源３の説明）
前記半導体型光源３は、たとえば、ＬＥＤ、ＯＥＬまたはＯＬＥＤ（有機ＥＬ）などの自発光半導体型光源である。前記半導体型光源３は、高精密の電子部品である。このために、各部品を取り付ける際に、前記半導体型光源３以外の部品が前記半導体型光源３に小さい力で当たったとしても、前記半導体型光源３においては、不具合や損傷などが発生する場合がある。前記半導体型光源３は、前記ヒートシンク部材２の前記凸部２１１に、ホルダ（図示せず）やスクリュー（図示せず）などを介して取り付けられている。この結果、前記半導体型光源３は、前記ヒートシンク部材２の前記凸部２１１を介して、前記第１取付面２１０に取り付けられている。

前記半導体型光源３が取り付けられている前記ヒートシンク部材２の中央の前記第１取付部分２１が、左右両側の前記第２取付部分２２に対して、前記レンズ５反対側に前記段差Ａ分凹んでいる。これにより、前記ヒートシンク部材２の中央の前記第１取付部分２１の凹部において、下から上への対流が発生して、前記半導体型光源３が冷却される。

前記半導体型光源３は、光を放射する前記発光面３０を有する。前記発光面３０は、前記レンズ５側に向いている。前記発光面３０は、この例では、左右に長い長方形形状をなす。前記発光面３０の中心もしくはほぼ中心を通る上下方向の垂直線もしくはほぼ垂直線上には、前記固定取付部２２２の中心もしくはほぼ中心が位置する。前記半導体型光源３には、点灯回路（図示せず）からの電流が供給される。この結果、前記発光面３０は、光を放射して発光する。

（光学部材４の説明）
前記光学部材４は、前記第２取付部分２２の前記位置決め取付部２２１および前記固定取付部２２２に取り付けられている。この結果、前記光学部材４は、前記第２取付部分２２の前記位置決め取付部２２１および前記固定取付部２２２を介して、前記第２取付面２２０に取り付けられている。

前記光学部材４は、板形状の部材、この例では、光不透過性の金属板から構成されている。前記光学部材４は、取付部分４０と、反射部分４１と、から一体に構成されている。

前記取付部分４０は、前記ヒートシンク部材２の前記第１取付部分２１の左右両側の前記第２取付部分２２に架かり、前記第１取付部分２１を跨ぐ板形状をなす。前記取付部分４０の前記レンズ５反対側の面には、左右両側の前記位置決め取付部２２１の前記第２取付面２２０および前記固定取付部２２２の前記第２取付面２２０に面当接する取付面４００が設けられている。

前記取付部分４０は、左右両側の位置決め部４０１と、中央の固定部４０２と、から構成されている。左右両側の前記位置決め部４０１は、前記ヒートシンク部材２の左右両側の前記位置決め取付部２２１に架かって前記ヒートシンク部材２の前記第２取付部分２２との位置決めを行う。一方側（左側）の前記位置決め部４０１には、前記ヒートシンク部材２の一方側（左側）の前記位置決め凸部２２３が嵌入する小円形孔の位置決め孔４０３が設けられている。他方側（右側）の前記位置決め部４０１には、前記ヒートシンク部材２の他方側（右側）の前記位置決め凸部２２３が嵌入する小長円形孔の位置決め長孔４０４が設けられている。前記位置決め孔４０３および前記位置決め長孔４０４中に左右両側の前記位置決め凸部２２３がそれぞれ嵌入することにより、左右両側の前記位置決め部４０１および左右両側の前記位置決め取付部２２１を介して、前記光学部材４と前記ヒートシンク部材２とは、位置決めされる。

中央の前記固定部４０２は、前記ヒートシンク部材２の前記固定取付部２２２との固定を行う。中央の前記固定部４０２には、小円形孔の挿通孔４０５が設けられている。前記挿通孔４０５の中心もしくはほぼ中心は、前記発光面３０の中心もしくはほぼ中心と前記固定取付部２２２の中心もしくはほぼ中心とを通る上下方向の垂直線もしくはほぼ垂直線上に位置する。スクリュー７が前記挿通孔４０５を挿通して前記固定取付部２２２にねじ込まれることにより、前記固定部４０２および前記固定取付部２２２を介して、前記光学部材４と前記ヒートシンク部材２とは、固定される。

前記ヒートシンク部材２の前記第１取付部分２１に取り付けられている前記半導体型光源３の前記発光面３０の中心もしくはほぼ中心と、前記ヒートシンク部材２の前記固定取付部２２２の中心もしくはほぼ中心と、前記光学部材４の前記固定部４０２の中心もしくはほぼ中心とは、上下方向の垂直線もしくはほぼ垂直線上に位置する。これにより、前記光学部材４の前記固定部４０２が前記スクリュー７により前記ヒートシンク部材２の前記固定取付部２２２に取り付けられる際に、板形状の前記光学部材４に取付歪が発生したとしても、前記光学部材４は、前記ヒートシンク部材２に高精度にかつ高安定の状態で取り付けられる。

前記反射部分４１は、前記ヒートシンク部材２の前記第１取付部分２１の左右両側の前記第２取付部分２２の間に位置する板形状をなす。前記反射部分４１は、前記取付部分４０の下側の縁の中央から延長して一体に設けられている。すなわち、前記反射部分４１は、中央の前記固定部４０２から下側に延長して一体に設けられている。前記反射部分４１は、前記取付部分４０に対して前記半導体型光源３側（後側）に折り曲げられている。前記反射部分４１の折曲先端から前記取付部分４０の前記取付面４００すなわち前記第２取付面２２０までの寸法Ｃは、図５、図６に示すように、前記隙間Ｂよりも短い寸法である。

前記反射部分４１の少なくとも前記レンズ５側の面には、反射面４１０が設けられている。前記反射面４１０は、図５中の実線矢印に示すように、前記半導体型光源３の前記発光面３０から放射された光の一部を前記レンズ５側に反射させるものである。前記反射面４１０は、前記光学部材４の他の面よりも、高反射率の面からなる。すなわち、前記反射面４１０は、前記光学部材４の素材の面よりも、高反射率の面に面処理が施されている。なお、前記光学部材４は、前記半導体型光源３から放射された光の一部を遮蔽するものでもある。

（レンズ５の説明）
前記レンズ５は、たとえば、ＰＣ材、ＰＭＭＡ材、ＰＣＯ材などの樹脂製のレンズからなるものである。すなわち、前記半導体型光源３の前記発光面３０から放射される光は、高い熱を持たないので、前記レンズ５として樹脂製のレンズを使用することができる。前記レンズ５は、前記ヒートシンク部材２と別個の前記ホルダ６を介して前記ヒートシンク部材２に取り付けられている。なお、前記レンズ５は、前記ホルダ６を使用せずに、直接前記ヒートシンク部材２に取り付けても良い。

前記レンズ５は、前記レンズ光軸Ｚおよび図示しないレンズ焦点（後側のレンズ焦点）を有する。前記レンズ光軸Ｚは、前記半導体型光源３の前記発光面３０の中心もしくはほぼ中心を通り、かつ、前記発光面３０に対して前後方向に直交もしくはほぼ直交する。前記レンズ焦点は、前記発光面３０の中心もしくはほぼ中心に位置する。

前記レンズ５は、後面の入射面５０と、前面の出射面５１と、左右両側の取付板部５２と、から構成されている。前記レンズ５は、前側から後側に見た正面視形状が左右横長の長方形状をなす。前記入射面５０は、前記半導体型光源３の前記発光面３０および前記光学部材４の前記反射面４１０に対向する。前記入射面５０は、非球面のほぼ平面をなす。前記出射面５１は、非球面の凸面をなす。

前記レンズ５は、前記半導体型光源３の前記発光面３０からの直射光を、所定の配光パターン、この例では、カットオフラインを有するロービーム配光パターン（図示せず）として、外部すなわち車両の前方に照射する。また、前記レンズ５は、前記光学部材４の前記反射面４１０からの反射光（図５中の実線矢印を参照）を、所定の付加配光パターン（図示せず）として、ロービーム配光パターンの任意の箇所に照射する。

（ホルダ６の説明）
前記ホルダ６は、この例では、樹脂製部材から構成されている。前記ホルダ６は、正面視形状が左右横長の長方形状をなす。前記ホルダ６は、取付板部６０と、前記取付板部６０の前面に一体に設けられている取付突出部６１と、を備える。前記取付板部６０の左右両側の中央部と、下側の左右両端部とには、挿通孔６２がそれぞれ設けられている。なお、前記挿通孔６２は、図１において、２個図示されている。

前記取付突出部６１の前面壁には、左右横長の長方形状の開口部６３が設けられている。前記取付突出部６１の左右両側面壁の上下両端部には、弾性保持片６４がそれぞれ設けられている。なお、前記弾性保持片６４は、図１、図２において、前記取付突出部６１の左側面壁に設けられているものが図示されている。

前記ホルダ６の前記取付突出部６１中には、前記レンズ５が後側から前側に挿入されている。前記レンズ５の前記出射面５１は、前記ホルダ６の前記開口部６３から前側に突出している。前記レンズ５の前記取付板部５２は、前記ホルダ６の前記弾性保持片６４に弾性保持されている。すなわち、前記レンズ５の前記取付板部５２の前後両面は、前記ホルダ６の前記取付突出部６１の前面壁の後面と前記弾性保持片６４の前端面との間に挟み込まれていて保持されている。

前記ホルダ６の前記取付板部６０は、前記ヒートシンク部材２の前記第２取付部分２２にスクリュー７０により取り付けられている。すなわち、前記スクリュー７０は、前記ホルダ６の前記挿通孔６２中を通して前記ヒートシンク部材２の前記ねじ孔２２４にねじ込まれている。これにより、前記レンズ５は、前記ホルダ６を介して、前記ヒートシンク部材２に取り付けられている。

（実施形態の作用の説明）
この実施形態にかかる車両用灯具１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。

半導体型光源３の発光面３０を点灯発光させる。すると、発光面３０から放射された光の大部分は、直接レンズ５の入射面５０からレンズ５中に入射する。レンズ５中に入射した光は、レンズ５の出射面５１からカットオフラインを有するロービーム配光パターンとして、車両の前方に照射される。

発光面３０から放射された光であって、ロービーム配光パターンの形成に寄与しない光は、光学部材４により遮蔽される。光学部材４により遮蔽された遮蔽光の一部は、図５中の実線矢印に示すように、光学部材４の反射面４１０で反射される。その反射光は、レンズ５の入射面５０からレンズ５中に入射する。レンズ５中に入射した反射光は、レンズ５の出射面５１から付加配光パターンとして、ロービーム配光パターンと共に、車両の前方に照射される。

付加配光パターンは、任意の箇所に照射される。すなわち、付加配光パターンは、ロービーム配光パターンの中もしくは外もしくは明暗境界を跨って照射される。付加配光パターンの形状、大きさ、光度（光量、照度など）は、任意に設定することができる。

（実施形態の効果の説明）
この実施形態にかかる車両用灯具１は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。

この実施形態にかかる車両用灯具１は、各部品を取り付ける際に、すなわち、予め半導体型光源３が取り付けられているヒートシンク部材２に光学部材４を取り付ける際に、半導体型光源３以外の部品の光学部材４が半導体型光源３に当たるのを確実に防ぐことができる。この結果、この実施形態にかかる車両用灯具１は、光学部材４が当たることによって発生する半導体型光源３の不具合や損傷などを抑制することができる。以下、詳細に説明する。

この実施形態にかかる車両用灯具１は、半導体型光源３が取り付けられているヒートシンク部材２の第１取付面２１０と光学部材４が取り付けられているヒートシンク部材２の第２取付面２２０とが、前後方向に段差Ａを有し、その段差Ａが半導体型光源３の発光面３０と第２取付面２２０との間に隙間Ｂが存在する程度の段差であり、一方、光学部材４には第２取付面２２０に面当接する取付面４００が設けられている。このために、この実施形態にかかる車両用灯具１は、予め半導体型光源３が取り付けられているヒートシンク部材２に光学部材４を取り付ける際に、光学部材４の取付面４００をヒートシンク部材２の第２取付面２２０に面当接させることにより、光学部材４の取付面４００と半導体型光源３の発光面３０との間に隙間Ｂが存在する。この結果、この実施形態にかかる車両用灯具１は、光学部材４の取付面４００が半導体型光源３の発光面３０に当たるのを確実に防ぐことができる。

しかも、この実施形態にかかる車両用灯具１は、光学部材４の反射部分４１の折曲先端から光学部材４の取付部分４０の取付面４００すなわちヒートシンク部材２の第２取付面２２０までの寸法Ｃが、半導体型光源３の発光面３０と第２取付面２２０との間の隙間Ｂよりも短い。このために、この実施形態にかかる車両用灯具１は、光学部材４において反射部分４１が取付部分４０に対して半導体型光源３側に折り曲げられて設けられていても、反射部分４１の折曲先端が半導体型光源３の発光面３０に当たるのを確実に防ぐことができる。

この実施形態にかかる車両用灯具１は、光学部材４が取り付けられているヒートシンク部材２の第２取付部分２２が、半導体型光源３が取り付けられているヒートシンク部材２の第１取付部分２１の左右両側に設けられていて、一方、光学部材４の板形状の取付部分４０が、ヒートシンク部材２の左右両側の第２取付部分２２に架かり、ヒートシンク部材２の第１取付部分２１を跨ぐものである。このために、この実施形態にかかる車両用灯具１は、光学部材４の取付部分４０の取付面４００をヒートシンク部材２の左右両側の第２取付部分２２の第２取付面２２０に面当接させることにより、光学部材４をヒートシンク部材２に両持ち状態で面当接させることができる。この結果、この実施形態にかかる車両用灯具１は、光学部材４をヒートシンク部材２に高精度にかつ高安定の状態で取り付けることができる。

しかも、この実施形態にかかる車両用灯具１は、光学部材４の板形状の反射部分４１がヒートシンク部材２の左右両側の第２取付部分２２の間に位置するものである。このために、この実施形態にかかる車両用灯具１は、光学部材４の反射部分４１をヒートシンク部材２の左右両側の第２取付部分２２の間の半導体型光源３側に近接して位置させることができ、半導体型光源３からの光を有効に利用することができる。

この実施形態にかかる車両用灯具１は、ヒートシンク部材２の第２取付部分２２が、第１取付部分２１の両側に設けられている位置決め取付部２２１と、位置決め取付部２２１の間に設けられている固定取付部２２２と、から構成されていて、一方、光学部材４の取付部分４０が、位置決め取付部２２１に架かって第２取付部分２２との位置決めを行う両側の位置決め部４０１と、固定取付部２２２との固定を行う中央の固定部４０２と、から構成されている。このために、この実施形態にかかる車両用灯具１は、ヒートシンク部材２の左右両側の位置決め取付部２２１と光学部材４の左右両側の位置決め部４０１とが、位置決めされている状態で、光学部材４の中央の固定部４０２をヒートシンク部材２の中央の固定取付部２２２に１本のスクリュー７で取り付けることができる。この結果、この実施形態にかかる車両用灯具１は、スクリュー７などの部品点数や取付工程数などを軽減することができ、その分、製造コストを安価にすることができる。

しかも、この実施形態にかかる車両用灯具１は、光学部材４の反射部分４１が取付部分４０の中央の固定部４０２から延長して一体に設けられているものである。このために、この実施形態にかかる車両用灯具１は、光学部材４の固定部４０２をヒートシンク部材２の固定取付部２２２にスクリュー７により取り付ける際に、板形状の光学部材４に取付歪が発生したとしても、光学部材４の反射部分４１への取付歪の影響が小さい。

この実施形態にかかる車両用灯具１は、光学部材４の反射部分４１の反射面４１０が、光学部材４の他の面よりも、高反射率の面からなるものである。このために、この実施形態にかかる車両用灯具１は、付加配光パターン、すなわち、半導体型光源３の発光面３０から放射された光であって、ロービーム配光パターンの形成に寄与せずに、光学部材４により遮蔽された遮蔽光の一部を、有効に利用することができる。

しかも、この実施形態にかかる車両用灯具１は、光学部材４の反射面４１０以外の面が、光学部材４のそのままの素材の面であって、低反射率の面である。このために、この実施形態にかかる車両用灯具１は、半導体型光源３の発光面３０から放射された光であって、レンズ５の入射面５０で半導体型光源３側に反射した反射光が光学部材４で再度反射したとしても、再度の反射光は弱い。この結果、この実施形態にかかる車両用灯具１は、光学部材４からの再度の反射光による影響を極力抑制することができる。

（実施形態以外の例の説明）
なお、この実施形態においては、半導体型光源３が取り付けられているヒートシンク部材２の中央の第１取付部分２１が、左右両側の第２取付部分２２に対して、レンズ５反対側に段差Ａ分上下に連続して凹んでいるものである。ところが、この発明においては、半導体型光源３が取り付けられているヒートシンク部材２の中央の第１取付部分２１の上側、下側を、左右両側の第２取付部分２２と共に、上側の第２取付部分（図１中の二点鎖線を参照）、下側の第２取付部分（図１中の二点鎖線を参照）により、囲っても良い。

また、この実施形態においては、光学部材４の板形状の取付部分４０が、ヒートシンク部材２の第１取付部分２１を跨いで、ヒートシンク部材２の左右両側の第２取付部分２２に架かって、両持ち状態で面当接するものである。ところが、この発明においては、光学部材４の取付部分４０がヒートシンク部材２の一方の第２取付部分２２に片持ち状態で面当接するものであっても良い。

さらに、この実施形態においては、光学部材４の中央の固定部４０２を、ヒートシンク部材２の位置決め取付部２２１と別個構造の中央の固定取付部２２２に、１本のスクリュー７で取り付けるものである。ところが、この発明においては、光学部材４の左側、右側、上側、下側の固定部を、ヒートシンク部材２の左側、右側、上側、下側の位置決め取付部と一体構造の固定取付部に、１本もしくは複数本のスクリューで取り付けるものであっても良い。

さらにまた、この実施形態においては、光学部材４の反射部分４１の反射面４１０が、光学部材４の他の面よりも、高反射率の面からなるものである。ところが、この発明においては、光学部材４の反射面４１０以外の面が高反射率の面からなるものであっても良い。

さらにまた、この実施形態においては、ヒートシンク部材２に位置決め凸部２２３を設け、一方、光学部材４に位置決め孔４０３、位置決め長孔４０４を設けたものである。ところが、この発明においては、ヒートシンク部材２に位置決め孔４０３、位置決め長孔４０４を設け、一方、光学部材４に位置決め凸部２２３を設けたものであっても良いし、また、ヒートシンク部材２に位置決め凸部２２３および位置決め孔４０３、位置決め長孔４０４を設け、一方、光学部材４に位置決め孔４０３、位置決め長孔４０４および位置決め凸部２２３を設けたものであっても良い。

さらにまた、この実施形態においては、カットオフラインを有するロービーム配光パターンを車両の前方に照射する自動車用前照灯のロービーム用ヘッドランプについて説明するものである。ところが、この発明においては、ロービーム用ヘッドランプ以外のランプユニットにも適用することができる。たとえば、フォグランプ、ハイビーム用ヘッドランプ、ローハイ切替用ヘッドランプ、ターンシグナルランプ、クリアランスランプ、デイタイムランニングランプ、コーナーリングランプなど車両用灯具に適用することができる。

なお、この発明は、前記の実施形態により限定されるものではない。

１ 車両用灯具
２ ヒートシンク部材
２０ フィン部分
２１ 第１取付部分
２１０ 第１取付面
２１１ 凸部
２２ 第２取付部分
２２０ 第２取付面
２２１ 位置決め取付部
２２２ 固定取付部
２２３ 位置決め凸部
２２４ ねじ孔
２２５ 取付片
３ 半導体型光源
３０ 発光面
４ 光学部材
４０ 取付部分
４００ 取付面
４０１ 位置決め部
４０２ 固定部
４０３ 位置決め孔
４０４ 位置決め長孔
４０５ 挿通孔
４１ 反射部分
４１０ 反射面
５ レンズ
５０ 入射面
５１ 出射面
５２ 取付板部
６ ホルダ
６０ 取付板部
６１ 取付突出部
６２ 挿通孔
６３ 開口部
６４ 弾性保持片
７、７０ スクリュー
Ａ 段差
Ｂ 隙間
Ｃ 寸法
Ｚ レンズ光軸

Claims (4)

1. ヒートシンク部材と、
   前記ヒートシンク部材に取り付けられている半導体型光源および光学部材と、
   前記半導体型光源から放射された光を直接入射して所定の配光パターンとして出射させるレンズと、
   を備え、
   前記ヒートシンク部材は、第１取付部分と、第２取付部分と、を有し、
   前記第１取付部分には、前記半導体型光源が取り付けられている第１取付面が設けられていて、
   前記第２取付部分には、前記光学部材が取り付けられている第２取付面が設けられていて、
   前記第２取付面は、前記第１取付面に対して前記レンズ側に位置し、
   前記第１取付面と前記第２取付面との間には、段差が設けられていて、
   前記段差は、前記半導体型光源の前記レンズ側の面と前記第２取付面との間に隙間が存在する程度の段差であり、
   前記光学部材は、板形状の部材から構成されていて、取付部分と、反射部分と、を有し、
   前記取付部分には、前記第２取付面に面当接する取付面が設けられていて、
   前記反射部分は、前記取付部分に対して前記半導体型光源側に折り曲げられていて、
   前記反射部分の折曲先端から前記第２取付面までの寸法は、前記隙間よりも短い寸法であり、
   前記反射部分には、前記半導体型光源から放射された光の一部を前記レンズ側に反射させる反射面が設けられている、
   ことを特徴とする車両用灯具。
2. 前記第２取付部分は、少なくとも前記第１取付部分の両側に設けられていて、
   前記取付部分は、前記第１取付部分の両側の前記第２取付部分に架かり、前記第１取付部分を跨ぐ板形状をなし、
   前記反射部分は、前記第１取付部分の両側の前記第２取付部分の間に位置する、
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
3. 前記第２取付部分は、
   前記第１取付部分の両側に設けられている位置決め取付部と、
   前記位置決め取付部の間に設けられている固定取付部と、
   から構成されていて、
   前記取付部分は、
   前記位置決め取付部に架かって前記第２取付部分との位置決めを行う両側の位置決め部と、
   前記固定取付部との固定を行う中央の固定部と、
   から構成されていて、
   前記反射部分は、中央の前記固定部に設けられている、
   ことを特徴とする請求項２に記載の車両用灯具。
4. 前記反射面は、前記光学部材の他の面よりも、高反射率の面からなる、
   ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用灯具。
   

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